Древната римска епоха ни е оставила в наследство пътища, мостове, архитектурни паметници, обичаи и закони. И още - 1 януари и 1 април! Ежедневната хроника на случките също е тяхно изобретение! Знаете ли как са наказвали фалшификаторите в древен Рим? Какво свързва таксиметровите шофьори и древните римляни?

Римляните са изобретили зебрата. Пешеходците пресичаха пътя по дълги камъни, а между камъните течаха дъждовни потоци.

Съвременният живот е сложен и разнообразен. Ние живеем с постиженията и откритията на предишните поколения, но рядко се замисляме: на кого да благодарим за всичко това? Ако попитате средния руснак, какво наследство са ни оставили древните римляни? В отговор най-вероятно ще чуем, че те са изобретили бетона и „водопровода, построен от робите на Рим“. Това не е съвсем вярно. Подобен на бетон строителен материал е бил широко използван в Месопотамия и Мала Азия много преди римляните да го направят основата на тяхната строителна индустрия. Но именно те, като поставиха производството на бетон на индустриална основа, успяха да дадат на света грандиозните структури, които са дошли до нас. Що се отнася до водоснабдяването, ще дам за пример дворците на критско-микенската цивилизация, където учените успяха да открият не само останки от водоснабдяване, но и доста добре обмислена канализационна система.

Строителите на Римската република, а след това и на империята, успяха да запазят наследството на по-древни култури и да го подобрят толкова много, че след хиляди години благодарните потомци смятат римляните за изобретатели на това или онова чудо на цивилизацията.

Римляните винаги са ценяли водата. Водата течеше през акведукти в множество фонтани, които в онези дни не съществуваха за красота: те имитираха извори и жителите взимаха вода от тях. Самата дума "фонтан" идва от латинското fontis ("източник"); в древните римски фонтани водата не се стреляла нагоре на потоци, а се стичала надолу. Между другото, жителите на Рим почти не са познавали стомашни заболявания, тъй като водата, доставяна от склоновете на местните хълмове, е претърпяла тройно пречистване - чрез въглища, пясък и билкови филтри. До 4 век. В Рим е имало около осемстотин фонтана и над сто обществени бани.

Досега водата в съвременната столица на Италия остава вкусна и екологично чиста, дотолкова, че може да се дава дори на новородени бебета.

Римски мостове и пътища

Много структури, построени от римски строители и инженери, са оцелели до наши дни. Сред тях са участъци от пътища, древни акведукти и водопроводи, както и мостове над реки и планински клисури. Ярък пример е мостът над река Гард в Южна Франция. Мостовете са били построени и преди, но най-старите, достигнали до нас, са каменни прелези, построени от римляните на основата на бетон и метал.

Всеки фонтан на вечния град е обвит в много легенди. Ако хвърлите монета във фонтана Треви, човекът, който я е хвърлил, определено ще се върне отново. Без да пести две монети, човек определено ще намери любовта си в Рим. Де Треви е най-известният фонтан в града. Централно място във фонтана заема Посейдон. Той е заобиколен от морски кончета, тритони, миди и камъни. Според една легенда чешмата е получила това име заради пресичането на три пътя. До фонтана водят три улици.

Нито една древна цивилизация не можеше без пътища, но строителите на републиканския Рим започнаха да строят павирани пътища. Постоянно воюващите римляни се умориха да спират движението на легионите си всеки път, когато дойде сезонът на дъждовете - и започнаха да постилат пътищата с камък, за да не засядат колесниците в калта.

Стана традиция за много народи да организират весели празници, различни измами и шеги на първи април. Тази традиция датира от около две хиляди и половина години. Първоаприлският обичай се появява в древен Рим по времето на царете. Поетът Овидий цитира интересна легенда за това как вторият римски цар Нума Помпилий успял да надхитри самия Юпитер. За да овладее тайните на стихиите и да спре проточилия се дъжд, римският цар влезе в интелектуална битка с главния бог. Гръмовержецът обещал да изпълни молбата му, като поставил условие главата му да бъде отрязана. Царят, без да се колебае, отряза главата на лука. Неудовлетворен, Юпитер поискал жертва от човешка глава. На което римският крал само отрязал кичур коса. — Искам жива душа! - извика Юпитер, който беше загубил самообладание. Но Нума не се изненада и уби рибата в същия момент. Върховният бог, страхувайки се за властта си, беше принуден да се задоволи с представените му жертви и да разкрие на лукавия цар тайната за укротяване на гръмотевици и светкавици.

Тази легенда послужила като основа на римляните да празнуват април като времето, когато човекът се е показал по-умен от Бога чрез забавни шеги, трикове и измами. Априлският обичай отдавна е преминал границите на Италия и заедно с други римски традиции се е разпространил в много страни.

Дадените примери само в малка степен разкриват влиянието на римската цивилизация върху следващите епохи. Откритията и иновациите на римляните в областта на архитектурата и строителните методи намират приложение и в съвременната архитектура. Принципите на управление на огромна империя днес са запазени в Европейската общност като идеал за управление. ЕС се стреми да обедини своите страни членки с обща парична система, общи данъчни правила, централизирано правителство и международен арбитражен съд. Античната идеология и литература, почти забравени през Средновековието, послужиха за основа на Ренесанса.

Западната Римска империя официално престава да съществува през 476 г., след свалянето на варварския император Ромул Августул. Но римският начин на живот стана толкова широко разпространен, че не можеше просто да изчезне, без да остави следа по прашните пътища на историята.

Ирина Нехорошкина. Италика № 2 2000 г.

Въпреки че Римската империя е съществувала преди повече от 2000 години, нейният принос в историята на цивилизацията е трудно да се надцени.

И не бива да мислите, че по това време хората са били примитивни и изостанали.

Съвременното общество дължи много изобретения и технологии на римляните.

1. Бетон

Римляните са знаели как да направят здрав и издръжлив бетон, който често е по-добър от съвременния бетон. Докато днешният бетон се влошава в рамките на петдесет години или по-малко, римският бетон е все още същият, какъвто е бил преди хиляди години. Легендата разказва, че римският инженер Марк Витрувий е създал този свръхздрав разтвор от вулканична пепел, вар и морска вода.

Той смесва тези три съставки с вулканична скала и потапя сместа в морска вода. След около десет години в бетона се образува рядък минерал, наречен алуминиев тоберморит, който му позволява да запази здравината си.

2. Пътища и магистрали

След като римляните осъзнаха, че павираните пътища могат да им помогнат да поддържат силна армия и империя, те ги построиха навсякъде. В продължение на 700 години те прокараха 88 000 километра пътища в цяла Европа. Тези пътища са добре проектирани, построени да издържат и позволяват бързо пътуване из цялата империя. Минали са 2000 години, но много римски пътища съществуват и днес.

3. Култура на хранене

Римляните обичали да се хранят добре и трапезарията била важна част от тяхното жизнено пространство. Типичната римска вечеря се състоеше от три ястия: предястие, основно ястие и десерт, което много напомня на съвремието. Римляните също пият вино по време на хранене, което се различава от гърците, които пият вино след хранене. Подобни навици продължават и до днес.

4. Зашити книги

Преди появата на подвързаните книги, цивилизацията използва предимно каменни плочи или свитъци. Въпреки това до първи век от н.е. д. Римляните създават първите „кодекси“, които се състоят от листове папирус или пергамент, свързани заедно. Въпреки това, действителните книги се появяват едва през 5 век сл. Хр.

5. ВиК

Древните римляни са разработили революционна водопроводна система, която първо е започнала с акведукти, които им позволяват да транспортират течаща вода до населените места, и е завършила с разработването на сложна система от оловни тръбопроводи. Те са една от първите цивилизации, направили това.

6. Куриерска услуга

Римският император Август основава първата куриерска служба в Римската империя, наречена Cursus Publicus. Това помогна за предаването на съобщения и данъчна информация от едно място на друго. Императорът базира услугата на персийската система, но я модифицира, така че само един човек да носи пакети или информация от едно място на друго, вместо да предава информация на много хора. Това беше по-бавен процес, но осигуряваше по-голяма сигурност.

7. Вестници

Вестниците са изминали дълъг път. Първоначално римляните започнали да публикуват протоколи от заседанията на Сената, наречени Acta Senatus, които били достъпни само за сенаторите. По-късно, след 27 г. пр.н.е. д. се появява “Acta diurna” – ежедневник за “обикновени хора”.

8. ТЕЦ

Една от първите известни централизирани отоплителни системи в света е създадена от римляните. Наричаше се „хипокауст“ и се инсталираше главно в големи обществени бани. Под фалшивия под непрекъснато гореше огън, който отопляваше помещението и водата, отиваща към банята.

9. Графити

Оказва се, че графитите не са модерна форма на изкуство, а са възникнали в Древен Рим. Учени са открили графити по време на разкопки в Помпей, които са били „консервирани“ в продължение на векове в слой пепел от изригването на вулкана Везувий през 79 г. сл. Хр. Едно от многото неща, надраскани по стените, беше фразата: "Изненадан съм, че стената не се е срутила от всички тези писания."

10. Канализация

Първата римска канализационна система е построена от етруските в целия италиански полуостров през 500 г. пр.н.е. След това римляните разширяват канализацията. Струва си да се отбележи, че той е използван предимно не за отпадъчни води, а за намаляване на наводненията.

11. Цезарово сечение

Цезар постановява, че всички жени, починали по време на раждане, трябва да бъдат отворени, за да спасят детето. Заслужава да се отбележи, че тази процедура никога не е имала за цел да спаси живота на майката, но днес процедурата се промени радикално и стана по-често срещана.

12. Медицински инструменти

Благодарение на оцелелите руини на Помпей учените са научили повече за медицинските инструменти, използвани от древните римляни. Много от тях са били използвани до 20 век. Например, открити са вагинален спекулум, ректален спекулум и мъжки катетър.

13. Пътни знаци

Пътните знаци изобщо не са модерно изобретение, а и римляните са ги използвали. По всичките си многобройни пътища и магистрали те използваха големи „забележителности“, за да дадат на пътниците информация за посоката и разстоянието от Рим и други градове.

14. Градоустройство

Римляните са пионери в градското планиране, което е толкова често срещано днес, създавайки някои от първите проекти на улични мрежи. Много от тези градове станаха ранни модели за по-късни проекти, тъй като чрез проектирането на градове римляните откриха, че могат да контролират потока на трафика, както и да увеличат ефективността на търговията и производството.

15. Бързо хранене

Ръководителите на Макдоналдс вероятно обичат да мислят, че те са измислили бързото хранене, но това не може да бъде по-далеч от истината. Например в древния град Помпей очевидно никой не е обичал да готви, тъй като в домовете на хората са открити няколко кухни. Вместо това жителите на града отидоха в "попинс" или старинни ресторанти. Похапването в движение беше доста обичайно.

Западната Римска империя пада преди повече от 1500 години, но нейното богато наследство от технологии и иновации може да се види и днес. Римляните са били невероятни строители и инженери и тяхната процъфтяваща цивилизация е създала напредък в технологиите, културата и архитектурата, които са издържали векове наред. От нашия списък ще научите повече за иновациите, създадени в Древен Рим.

Акведукти

Римляните са използвали много удобства, които изглеждат обичайни за нас, но не са били обичайни по онова време. Сред тях са чешми, обществени бани, подземни канали и тоалетни. Но тези водни иновации не биха били възможни без акведукта. Първоначално разработен около 312 г. пр.н.е. пр.н.е., това инженерно чудо доставя вода на тръбопроводите в градските центрове. Акведуктите направиха римските градове независими от водоснабдяването и се оказаха безценни за общественото здраве и канализация. Въпреки че римляните не са изобретили акведуктите - примитивните канали за напояване и пренос на вода, които преди са съществували в Египет, Асирия и Вавилон - те са подобрили процеса, използвайки своите умения в строителството. В крайна сметка стотици акведукти изникват в цялата империя, като някои от тях пренасят вода над 100 километра. Но най-впечатляващо е качеството на изработката на акведуктите, защото някои от тях се използват и до днес. Прочутият фонтан Треви, например, се захранва от реставрирана версия на акведукта на Дева, един от 11-те в древен Рим.

Бетон

Много древни римски сгради, като Пантеона, Колизеума и Римския форум, все още оцеляват благодарение на факта, че за изграждането им са използвани цимент и бетон. Римляните първи започват да използват бетон в строителството на водопроводи, сгради, мостове и паметници преди повече от 2100 години в целия средиземноморски басейн. Римският бетон не е толкова силен, колкото съвременния си аналог, но беше изненадващо издръжлив поради уникалната си формула. Римляните използвали гасена вар и вулканична пепел, които заедно създавали вид лепкава паста. Комбиниран с вулканична скала, този древен цимент образува бетон, който оцелява след химически разпад. Бетонът запазва свойствата си дори когато е потопен в морска вода, което прави възможно използването му за изграждането на сложни бани, кейове и пристанища.

вестници

Римляните са били известни с публичния си дебат. Те използваха официални текстове за решаване на граждански, правни и военни въпроси. Известни като „ежедневни актове“, тези ранни вестници са били написани върху метал или камък и след това са били разпространявани на места като Римския форум. Смята се, че „деянията“ се появяват за първи път през 131 г. пр.н.е. д. Те обикновено съдържаха подробности за римски военни победи, списъци с игри и гладиаторски битки, известия за раждане и смърт и дори интересни истории. Имаше и „Сенаторски актове“, които подробно описват работата на Римския сенат. Традиционно те са били затворени за обществен достъп до 59 г. пр.н.е. д. Юлий Цезар не е наредил публикуването им като част от многото реформи, които е приложил по време на първото си консулство.

Сигурност

Древният Рим е източникът на идеи за съвременни правителствени програми, включително мерки, насочени към субсидиране на храна, образование и др. Тези програми датират от 122 г. пр.н.е. д., когато владетелят Гай Гракх нареди доставката на зърно на гражданите на Рим на по-ниски цени. Тази ранна форма на осигуряване продължава при Маркус Траян, който изпълнява програма за изхранване, обличане и образование на бедните деца. Съставен е и списък на стоките, чиито цени са контролирани. Включваше царевица, масло, вино, хляб и свинско месо. Те могат да бъдат закупени с помощта на специални жетони, наречени мозайки. Подобни действия помогнаха на римските власти да спечелят благоразположението на хората, но някои историци са уверени, че това е една от причините за икономическото падение на Рим.

Свързани страници

През по-голямата част от нашата история литературата е била под формата на обемисти глинени плочки и свитъци. Римляните ги опростяват и започват да използват купчина свързани страници. Това изобретение се счита за ранна версия на книгата. Първите книги са направени от подвързани восъчни плочки, но те скоро са заменени от пергамент, който прилича повече на съвременните страници. Древните историци отбелязват, че първата версия на такава книга е създадена от Юлий Цезар: чрез сгъване на папирус заедно той получава примитивен бележник. Подвързаните книги обаче стават популярни в Рим едва през първи век. Ранните християни са сред първите, които възприемат новата технология и я използват, за да правят копия на Библията.

Пътища и магистрали

В разцвета си Римската империя обхващала площ от 4,4 милиона квадратни километра и включвала по-голямата част от Южна Европа. За да осигурят ефективно управление на такава обширна територия, римляните построили най-сложната пътна система в древния свят. Тези пътища са изградени от пръст, чакъл и тухли, направени от гранит или втвърдена вулканична лава. При проектирането на пътища те следват строги стандарти и създават специални канавки, които осигуряват потока на водата. Римляните са построили повече от 80 хиляди километра пътища преди 200 г. сл. Хр. д. и преди всичко те трябваше да служат за военни завоевания. Тези пътища позволяваха на римските легиони да пътуват със скорост от 40 километра на ден, а сложната мрежа от пощи означаваше, че съобщенията се предаваха с удивителна скорост. Често тези пътища се управляват по същия начин като съвременните магистрали. Знаците върху камъните информираха пътниците за разстоянието до местоназначението им, а специални отряди от войници действаха като пътна полиция.

Римски арки

Арките съществуват от 4 хиляди години, но древните римляни са първите, които са използвали ефективно знанията си за изграждане на мостове, паметници и сгради. Оригиналният дизайн на арката направи възможно равномерното разпределение на тежестта на сградата върху различни опори, предотвратявайки разрушаването на масивни конструкции под собственото им тегло. Инженерите ги подобриха, като изгладиха формата, за да създадат сегментна арка и я повториха на различни интервали. Това позволява изграждането на по-здрави опори, които могат да обхващат по-големи участъци, като тези, използвани в мостове и акведукти.

Юлиански календар

Съвременният григориански календар е много подобен на неговата римска версия, която се появи преди повече от 2 хиляди години. Ранните римски календари най-вероятно са базирани на гръцки модели, които се основават на лунния цикъл. Но тъй като римляните смятали четните числа за нещастие, те променили своя календар, така че всеки месец да има нечетен брой дни. Това продължава до 46 г. пр.н.е. пр.н.е., когато Юлий Цезар и астрономът Сосиген решават да приведат календара в съответствие със слънчевата година. Цезар удължава броя на дните в годината от 355 на 365, което води до 12 месеца. Юлианският календар беше почти перфектен, но изпусна слънчевата година с 11 минути. Тези няколко минути в крайна сметка връщат календара няколко дни назад. Това доведе до приемането на практически идентичния григориански календар през 1582 г., който добави високосна година, за да коригира тези несъответствия.

Легална система

Много съвременни правни термини идват от римската правна система, която е доминирала в продължение на векове. Тя се основава на Дванадесетте таблици, които представляват съществена част от Конституцията по време на републиканската епоха. Първо приет около 450 г. пр. н. е. пр.н.е., Дванадесетте таблици съдържат подробни закони, които се отнасят до собствеността, религията и наказанията за много престъпления. Друг документ, Corpus Juris Civilis, е амбициозен опит да се събере историята на римското право в един документ. Основан от император Юстиниан между 529 и 535 г., Corpus Juris Civilis включва съвременни правни концепции, като например факта, че обвиняемият се счита за невинен до доказване на противното.

Полева хирургия

В Рим са изобретени много инструменти за хирургически операции. Римляните са първите, които използват цезарово сечение, но полевата медицина става най-ценна. Под ръководството на Август е създаден военен медицински корпус, който се превръща в едно от първите специализирани звена за полева хирургия. Специално обучени медици спасиха безброй животи, използвайки римски медицински иновации като хемостатични ленти и артериални хирургически скоби. Римските полеви лекари също прегледаха новобранци и помогнаха за спирането на често срещаните заболявания, като наблюдаваха нивото на санитарни условия във военните лагери. Те също са известни с това, че дезинфекцират инструменти в гореща вода, преди да ги използват, и с това, че са пионери във форма на антисептична хирургия, която навлиза широко в употреба едва през 19 век. Римската военна медицина е била толкова успешна в лечението на рани и общото здраве, че войниците са били склонни да живеят по-дълго от обикновения гражданин, въпреки опасностите, пред които са били изправени постоянно на бойното поле.

Цел: да запознае учениците с архитектурата на Древен Рим, видовете сгради и тяхното предназначение, да продължи да развива познавателните способности на учениците, способността да работят с източници на информация, да подчертае основното, да култивира интерес, чувство на уважение и преклонение пред древните римски строителни технологии и архитектура.

Оборудване:

• мултимедиен проектор,
• мултимедийна презентация. Приложение 1
• индивидуални раздаване,
• изложба по темата (репродукции, книги)

Нови думи: форум (разположение на архитектурни структури в строг ред върху огромни четириъгълни площи); акведукти (водопроводи); виадукти (каменни мостове); пиластри (плоска вертикална проекция върху повърхността на стената); кесони (квадратни вдлъбнатини, които разделят полусферичния таван на свода), бани (обществени бани).

Художествената култура на Древен Рим остави на човечеството богато наследство.

Темата на нашия урок е „Архитектурните постижения на Древен Рим“. По време на урока ще се запознаем с архитектурата на Древен Рим, видовете сгради и тяхното предназначение, строителните материали и новостите в архитектурата.

II. Нова тема

Архитектурата на Древен Рим като отличително изкуство се формира през 4-1 век. пр.н.е д. Архитектурните паметници на Древен Рим сега, дори в руини, пленяват със своето величие. Римляните отбелязват началото на нова ера в световната архитектура, в която основно място заемат обществените сгради.

В развитието на художествената култура на Древен Рим се разграничават три основни периода:

1. Етруско изкуство (7-4 век пр.н.е.)
2. Изкуството на Римската република (4–1 век пр.н.е.)
3. Изкуството на Римската империя (1-ви–4-ти век от н.е.)

Важна роля във формирането на римската държавност и култура принадлежат на етруските (племена, живеещи на територията на съвременна Тоскана). Те били опитни земеделци и изкусни занаятчии. Те построиха градове с правилно планиране, павирани улици), добра канализационна система, много храмове на каменни основи и дворци. Жилищните сгради и дворците имаха добро, удобно оформление: стаи за отдих, за разговори, развлечения и домакински цели. Вътре в къщата имало дворове – градинки с пейки и чешма, където стопанинът канел приятели. Построени са храмове в чест на боговете, за жертвоприношения на боговете и владетелите. Етруските създават свой орден – величествен и монументален.

1. Римски форум.

От 4 век пр.н.е д. Форумът се превърна в център на бизнеса и социалния живот в Рим.<Снимка 1 >

Тук се провеждаха народни събрания, решаваха се най-важните въпроси за войната и мира, държавната администрация, сключваха се търговски сделки, изслушваха се съдебни процеси, кипяха страсти... На територията на града имаше много сгради, паметници и статуи. Форум. Най-важните пътища на държавата започват от Форума и главните улици на града се събират на него. Форумът е бил център на обществения живот, а от всекидневното общуване на хората еволюира тематичното общуване, носещо всички признаци на това, което днес наричаме форум. Най-забележителният паметник на форума е 38-метровата колона на Траян<Фигура 2> . Изработена е от 20 блока мрамор Карара, има височина 38 м (включително пиедестала) и диаметър 4 м. Колоната е куха отвътре: съдържа вита стълба със 185 стъпала, водеща до платформата на столицата. Паметникът тежи около 40 тона. Стволът на колоната е спираловидно 23 пъти от лента с дължина 190 м с релефи, изобразяващи епизоди от войната между Рим и Дакия. Първоначално е увенчан с орел, по-късно със статуя на Траян. През 1588 г. вместо него Сикст V монтира статуя на апостол Петър, която остава на колоната и до днес. В основата на колоната има врата, водеща към залата, където са били поставени златните урни с праха на Траян и съпругата му Помпей Плотина.

2. Инженерни конструкции.

Римската архитектура винаги се е стремяла да задоволи практическите нужди на човека. Римляните изграждат нови за това време инженерни съоръжения: водопроводи (акведукти) и огромни каменни мостове (виадукти), вътре в които са скрити оловни и глинени тръби, доставящи вода за града. Изграждането на пътища е възхитително. Известният Апиев път - положен от Рим до Капуа, великолепно павиран с големи, плътно прилепнали камъни<Фигура 3 > .

3. Колизеумът.

Сред архитектурните структури на Древен Рим особен интерес представляват грандиозни сгради. Най-големият от тях е Колизеумът<Фигура 4>. Колизеумът е най-грандиозният от оцелелите до наши дни древни римски сгради - символ на славата на Вечния град, надминаващ по размери всички амфитеатри, строени някога в Рим. Ехото на гладиаторските битки се чуваше в стените му, а по-късно, когато камъните на Колизеума бяха разграбени за изграждането на средновековни църкви и дворци, то беше заменено от ехото на ударите с чук. Днес, макар и порутени, стените на Колизеума продължават да стоят и привличат хиляди туристи. Колизеумът (първоначално Флавиевият амфитеатър) е плод на въображението на император Веспасиан (от фамилията Флавии), който през 72 г. планира да издигне паметник в чест на военен триумф в Близкия изток.

4. Пантеон.

След романтичната красота на руините на Форума и величието на Колизеума, древното величие на Пантеона най-ярко изобразява облика на древния град. Пантеон<Фигура 5> - единственият в Рим, който е оцелял до днес практически непокътнат, най-голямата древна куполна структура с височина 43 м. Пантеонът е построен през 128 г. при Адриан на мястото на подобен храм от 27 г. пр. н. е., издигнат от Марк Агрипа (надписът е запазен), но през 110 г. е разрушен от удар на мълния. Пантеонът се състои от шестнадесет коринтски колони с височина десет метра, поддържащи покрив с триъгълен фронтон. Портик с двускатен покрив служи като проход към централната цилиндрична структура, която е разчленена от ниши, където някога са стояли статуи на боговете. Във вътрешността сякаш е вписан кръг, чийто диаметър и височина са еднакви (43,3 метра). Светлината влиза в интериора през отвори в купола.<Фигура 6 >.

Невъзможно е да си представим архитектурния облик на Древен Рим без триумфални арки, издигнати в чест на победите на римляните във военни кампании. Триумфалната арка е архитектурен паметник, състоящ се от големи портици. Триумфални арки се поставят на входа на градовете, в краищата на улици, на мостове, на големи пътища в чест на победителите или в памет на важни събития.<Фигура 7 >.

Сред най-големите обществени сгради на Древен Рим е необходимо да се назоват термалните бани<Фигура 8>. Имаше много от тях в Рим. Те са служили за места за почивка и забавление, а посещението им е било част от ежедневието на римляните.

III. Затвърждаване на наученото в клас

Сега нека прегледаме какво научихте в клас днес? Какво ти хареса? какво си спомняш Кажете ми какво може да се види днес от елементи на римската архитектура (арки, сводове)

Заключение. Римската архитектура остави богато наследство за потомците.

IV. Домашна работа

гл. 9., чл. 94–101. Въпроси и задачи.

1. Учебник от Данилова G.I. Световно изкуство. М., Дропла, 2010.
2. Соколов Г.И.. Изкуството на Древен Рим. М., 1996.
3. Римско изкуство // Енциклопедичен речник на Брокхаус и Ефрон: В 86 тома (82 тома и 4 допълнителни) - Санкт Петербург, 1890–1907.
4. en.wikipedia.org
5. mystic-chel.ru
6. учпортал. ru

Селското стопанство в древния святе основният отрасъл на материалното производство. Гръцките фермери орели с помощта на чифт волове или мулета. Не са използвани коне. Обработваем инструмент (аротрон или рала) е направен от едно парче дърво или се състои от няколко части от дървета от различни видове. Бръсначът имаше плъзгачи, успоредни на повърхността на почвата, и беше снабден с железен връх - лопатовиден връх с извити страни. Ралото имаше дръжки, отделени от теглича. Наред с рал, гърците през 5в. пр.н.е. се появява примитивен плуг. Орачът с помощта на впряг волове, теглещи този плуг, обърна земята, така че слънцето да стопли дълбоката й част и да изгори корените на плевелите. За обработка на почвата са използвани и железни мотики. Известни са широки мотики със заострени краища, еднозъби мотики тип кирка и двузъби мотики за копаене и разрохкване на почвата. Използвали са още мотика, тризъба вила и брана. Узрялата реколта се жъне с железни сърпове, оформени като съвременните. Вършитбата се извършвала с помощта на добитък. Пресятото зърно се съхранявало в зърнохранилища, чиито стени били намазвани с глина и изпичани, за да се предпази зърното от гризачи.

Зърното се смила на брашно с помощта на рендета и мелници. Примитивните мелници се състоят от два правоъгълни воденични камъка. Повърхността на долния воденичен камък имаше канали. На горния мелничен камък е направена конусовидна вдлъбнатина за пълнене на зърно, която се превръща в проходен отвор, през който зърното пада върху повърхността на долния мелничен камък. Тежкият горен воденичен камък се задвижваше с лост. Правоъгълните воденични камъни се движеха само напред-назад. Имаше и мелници с кръгли воденични камъни, които се въртяха около прът, фиксиран в центъра. Наред с гореспоменатите зърномелачки и мелници, от около 4в. пр.н.е. В Гърция започват да се използват мелници за брашно, където горният воденичен камък се върти от животни - магарета, мулета, коне и често роби.

Около 3 век. пр.н.е. Започват да се използват най-простите мелници на водна основа. Очевидно това са мелници с валцов тип с хоризонтално разположено водно колело, оборудвано с извити остриета. Такива мелници се разпространяват в Гърция и Мала Азия по-рано, отколкото в други области.

Гърците са били добре запознати с градинарската селскостопанска технология (например са знаели тайните на презасаждането на млади дървета - размера на дупката, разстоянието между растенията и т.н., правили са присаждане). Градинарството и лозарството изискват големи усилия, но въпреки това градинските култури през 3-1 век. пр.н.е. Във фермите е разпределена голяма част от земята, която значително надвишава размера на обработваемото поле.

Римляните са имали двуполна система на земеделие, но са използвали и триполна система с подходящо сеитбообращение. Особено внимание беше отделено на наторяването на нивите. Римляните са класифицирали торовете според тяхната стойност и са установили стандарти за изнасянето им на нивите. Разработена е система за съхранение на оборския тор в циментирани ями, където се задържа влагата. Като зелени торове са използвани бобови растения, които се разорават без косене; използвани пепел и компост за хранене на растенията. Римляните са разбирали отлично, че само системната грижа за земята ще им позволи да получат устойчиви реколти. Те обикновено практикували оран два пъти, а за богати почви - три пъти. Дълбочината му зависи от качеството на почвата (в Италия достига до 22 см). За прибиране на реколтата, освен обикновените железни сърпове, са използвани големи сърповидни инструменти с извити краища.

Съдейки по докладите на Плиний Стари, през 1 век. AD В големите владения на Галия се появяват механични устройства за прибиране на реколтата. Работата на жътварите е заменена от примитивна жътварка. Това беше кутия, разширяваща се нагоре върху двуколесна ос. Предната стена на кутията беше направена по-ниска от останалите. По ръба му имаше железни зъбци, извити нагоре. Един вол, впрегнат в къси пръти зад жътварката, я буташе напред през полето. Зрелите класове се хващаха от зъбите на жътварката, откъсваха се и се изсипваха в кутия. На хармана се вършееше жито с камари. За вършитба се използвали трибули - приспособления от няколко тапицирани дъски, от едната страна на които били закрепени остри камъни. Върху трибулите се слагаше товар и те се влачеха по течението, избивайки зърното от класовете. За получаване на брашно са използвани подобрени ръчни мелници. Долният стационарен воденичен камък беше конусообразен, а горният, който беше поставен върху него, имаше формата на фуния (в нея се изсипваше зърно). За задвижването на тези мелници обикновено се използвали магарета. Римляните също са знаели за воденицата. Така Витрувий описва голямо гребно колело, което се задвижвало от вода с помощта на две зъбни колела, поставени под ъгъл. Това колело въртеше воденичните камъни. Подобно на гърците, римляните придават голямо значение на градинарството и лозарството. Римските лозари са познавали повече от 400 сорта грозде, умеели са отлично да ги отглеждат и да произвеждат нови сортове. Известни са и различни методи за размножаване на лозята (наслояване, резници, присаждане).

Животновъдство в ГърцияИ Римсъществува от незапомнени времена. В Гърция например целият добитък е разделен на три групи. Това е отразено в специализацията на пастирите: буколите пасат бикове и крави, поймените пасат овце, а еполите пасат кози. В древния свят те особено са следили за чистотата на двора, като по този начин са предотвратявали болести по животните. Болните животни бяха отделени и поставени в специално оградени боксове.

Развитието на древните държави беше придружено от подобрение миненИ металургия.Освен желязо и мед се обработвали олово, калай, сребро, злато и различни сплави. Рудите се доставят от мини, чието развитие, заедно с добива на благородни метали, се превръща в един от най-важните отрасли на производството.

Желязната руда обикновено се добива чрез открит добив. Сребърната руда е добивана дълбоко под земята. В мините нямаше вентилация. Работното място беше осветено от глинени лампи. Цялата работа се извършваше ръчно с помощта на желязна кирка и лопата, клин и чук. В римските владения в сребърните мини в Испания и Северна Африка, заедно с традиционните инструменти за изпомпване на вода, Архимедови винтове.Дренажното витло се въртеше от един или двама роби, които, държейки хоризонтална греда с ръце, прекрачваха лопатките на витлото. Такъв механизъм „дестилира“ подземни потоци, отводнявайки проходи за вземане на проби от скала. В допълнение към винта на Архимед са използвани и други устройства за повдигане на водата. Така в римските мини на Рио Тинто в подземни камери са открити останките на осем чифта. теглителни колела,които се задвижваха с мускулна сила и издигаха водата до височина 30 м. Диаметърът на такива драгажни колела беше 4,5-5 м.

Металурзите от Римската империя топели желязо във високите планини, използвайки силно взривяване и добивали чугун по пътя. Чугунът беше изхвърлен като ненужен производствен отпадък. Производството на стомана се разви значително. През 6-5 век са известни редица региони на Гърция и Мала Азия. пр.н.е. благодарение на производството на различни видове стомана. По времето на Александър Македонски синопската стомана е била предпочитана за дърводелство инструменти, лаконски -за пили и свредла, лидийски - за мечове и др. В Рим производството на стомана е подобрено. Най-добрата римска стомана съдържа повече въглерод от гръцката, но производството й все още не се е превърнало в отделен клон на металургията.

Релефната обработка на метални изделия е широко разпространена в Гърция - торевтика.Майсторите изработвали бронзови огледала, церемониални съдове, украси за оръжия и различни художествени съдове. За производството на релефни бижута те прибягват до щамповане, щамповане, гравиране, резба, както и художествено леене в калъпи. Тореутите са използвали като инструменти всякакви монети, метални и каменни матрици, длета, гравьори, рашпили и други инструменти.

През античната епоха се усъвършенства производството на битови и художествени изделия от глина, стъкло, дърво и други материали. Художествената керамика е правена в много средиземноморски страни. Използвани са както ръчни, така и крачни грънчарски колела. След направата на глинен съд той се украсява с различни орнаменти и изображения (нарисувани, изваяни, релефни). В древна Гърция плочките са били широко използвани, което е свързано с разрастването на градовете и разрастването на жилищното строителство. Освен керемиди, римляните започват да произвеждат тухли, керамични тръби за отопление на стени и подове и др. В Гърция от 6 век. пр.н.е. се наблюдава производство на малки съдове от многоцветно полупрозрачно стъкло. Усъвършенстването на стъкларството се свързва с римската епоха и преди всичко с откриването технология за издухване на стъкло.Някои изследователи приписват това нововъведение на 1 век. пр.н.е., други - до 1 век. AD и считат за своя родина Сирия, където е изобретена тръбата за духане. Използването му откри нови възможности за масово производство на сравнително евтини продукти. Сирийците пренасят производството на духано стъкло в Рим и оттам изкуството се разпространява във всички провинции на империята. За направата на стъкло за прозорци са използвани дървени форми. Предварително се навлажняват с вода и след това се излива стъклената маса, като се разтяга до краищата с щипци. При тази технология размерът на прозоречното стъкло обикновено не надвишава 30-40 см. Въпреки това, както показват разкопките в Помпей, понякога се правят и стъклени листове с размери 1,0 х 0,70 м и дебелина около 1 см.

Промени настъпиха и в техники за производство на тъкани.Вертикалният стан е бил известен в Гърция. Състои се от два щранга и хоризонтална ролка, поставена в горната му част. Нишките на основата бяха укрепени върху ролката, чиито краища бяха изтеглени надолу от тежести, окачени на тях. В средната част на стана имаше две хоризонтални пръти за напречно отстраняване на нишките на основата и преминаване на вътък с напречна нишка. През елинистичните времена има промяна в развитието на тъкачеството: производството на скъпи многоцветни златотъкани килими се увеличава. Рисунките по стените на помпейските къщи дават подробна информация за техниката и технологията на производство на платове. За да се премахне мазнината от вълната, платът се накисваше в специален разтвор в хоросан и се покриваше със специална глина, която абсорбира мазнината. След това тъканта се утъпква в вани с крака и се изтупва на специални маси с валяци, след което се измива добре с вода и се изсушава. Следващата операция включваше напиране на тъканта, за което се използваше кожа на таралеж или растение като бодил. Белите тъкани бяха фумигирани със сяра, опънати върху полусферична рамка. След фумигацията тъканта се натрива със специална глина, която придава здравина и блясък на продукта, а за окончателна обработка сгънати парчета плат се поставят под преса. Пресата се състоеше от вертикално поставена дървена рамка, в центъра на която бяха закрепени един или два дървени винта. Винтовете се въртяха с помощта на проходен прът, притискайки хоризонталните дъски, между които беше захваната тъканта.

Един от най-развитите отрасли на материалното производство беше строителен бизнес,което достига особен размах в Древна Гърция и Древен Рим. В периода на възникване и разцвет на древната цивилизация каменоделският занаят става един от основните в тази индустрия. Изкопаването на строителен камък обикновено се е извършвало в открити кариери в близост до строителната площадка. Мраморът се добива както в открити рудници, така и в щолни. За това те използвали желязна кирка, длето, лост, дървени клинове и чук. За изкопаване на варовик и пясъчник са използвани трион и брадва. За добиване на по-твърди скали те използвали триони без зъби, добавяйки пясък под триона, докато се движи. Първоначалната обработка на камъка е извършена до кариерата, окончателната обработка е извършена на строителната площадка при настройване на строителни продукти.

Отличителна черта на умението на гръцките каменоделци е изграждането на високи колони по „сухия“ метод, т.е. без използване на хоросан. Колоната беше сглобена от части, които не бяха напълно обработени и имаха издатини за повдигане на въжета. Преди да се поставят „един върху друг“, повърхностите на барабаните бяха изравнени. В центъра на всеки барабан е направена вдлъбнатина, в която е поставен дървен шип, свързващ двата барабана. Каменарите постигали плътно прилягане чрез въртене на барабаните около ос. Стените също са изградени „на сухо“ от каменни блокове. За по-добро прилягане на повърхностите средната им част беше задълбочена, след което останалата част от равнината беше изравнена. Хоризонталните редове от блокове бяха закрепени с железни скоби, напълнени с олово. Върхът на зидарията беше изграждането на арка и полукръгъл свод от клиновидни каменни блокове, положени „на сухо“. Такива дизайни изискват внимателна обработка на камъка, съответствие с необходимите размери и форми. При оформянето на арка или сводест свод е използвана временна дървена рамка, върху която са положени клиновидни блокове, като се започне от два долни (поддържащи) и завършва с един горен (заключващ), който държи цялата сложна конструкция на трезора.

В края на 4в. пр.н.е. по примера на гръцките селища в Южна Италия започва да се използва варов разтвор. През 3 век. пр.н.е. В строителната технология на римляните е направено много важно откритие - производството на пуцоланово свързващо вещество от натрошени скали с вулканичен произход. Скоро римският бетон започва да се произвежда с помощта на това решение. Малък трошен камък и натрошена тухла се редуват на равномерни слоеве с циментов разтвор, образувайки неразрушима бетонна зидария - „opus coementicius“, която не отстъпва по здравина на каменните блокове. За да се предотврати разливането на трошен камък и циментова замазка и да се запази необходимата форма, е изградена временна дървена обшивка – кофраж. След като бетонът се втвърди, кофражът се отстранява или премества допълнително. Различни сгради, акведукти, както и транспортни съоръжения (мостове, пътища и др.) са издигнати от бетон, както и от традиционни строителни материали. За облицовка са използвани варовик, туф, керамични плочки и др. Широко приложение има варовата и гипсовата мазилка. Къщите са били покрити с мраморни плочи или керемиди.

По време на строителството са използвали предимно ръчни инструменти: колянови и прости лостове за поставяне на каменни плочи, чукове за забиване на скоби, лопати за нанасяне на хоросан и дъски с дръжка за изравняване. Инструментът за тестване се състоеше от пергел, нивелир, отвес, квадрат, прът и въже. Известно е и ниво под формата на отворен жлеб, пълен до върха с вода. За дърводелски и дърводелски работи по оборудването на сгради са използвани брадви, чукове, триони, равнини, длета и тесла. Дъските бяха изрязани с дъга. Използван е и трион с две ръце. Използвани са ръчни бормашини и бормашини, които привеждат в движение тетивата на лъка. Отделни дървени части са били закрепени с железни гвоздеи. По време на строителството са използвани и сложни механизми за повдигане на тежки предмети. Механизмите се задвижвали от мускулната сила на робите, както и от просто дърпане на въже. Използвани са и наклонени равнини. Например по време на строителството на Родоския колос са използвани наклонени земни насипи с дървена настилка.

В древния свят се обръща голямо внимание на редовното планиране на градовете. Неговата основа беше правилна правоъгълна мрежа от прави улици с еднаква ширина, които образуваха блокове с еднаква форма и размер. Всеки жилищен блок включва няколко къщи, разположени в два реда. Стените на външните фасади на къщите бяха глухи. Повечето прозорци бяха на втория етаж, но не във всички къщи. Гръцките градове се характеризираха с високо ниво на удобства и комфорт. Улиците на градовете били широки и постлани с каменни плочи. Обърнато е голямо внимание на борбата с влагата, осигурен е свободен достъп на въздух и слънце, улиците са озеленени, има добро водоснабдяване. Водопроводи (понякога с изкуствено налягане), захранващи обществени резервоари; там е влизала вода по керамични и оловни тръби. Водният тунел с дължина 1 км е построен в средата на 6 век. пр.н.е. на остров Самос. Санитарното състояние на градските площади, улици и дворове се осигуряваше от добре организирана система от канали, облицовани с камък и покрити с плочи; имало е и канализация. Римските градове също са имали отлично водоснабдяване. Ранните римски каменни акведукти са построени от 4 век. пр.н.е. Подобно на гръцките, те са построени под земята. От 2 век пр.н.е. започва да строи подземни акведукти върху масивни аркади. Акведукт, построен през 140 г. пр.н.е върху сводести подпори от дялан камък (на места високи до 15 м), той доставя вода на 91 км. В Рим (2 век от н. е.) има 11 водопровода, осигуряващи от 600 до 900 литра вода на човек на ден.

Населението на Рим нараства още през 3 век. пр.н.е. доведе до изграждането на триетажни жилищни сгради. Поради високата цена на земята, собствениците на жилища се стремят да увеличат броя на етажите на къщите си под наем. Многоетажни и жилищни сгради - инсул до края на І век. AD бяха над 46,6 хил. Те имаха 4, 5 или дори повече етажа.

Важен клон на строителната индустрия от онази епоха е създаването на изкуствени средства за комуникация. За строителството на пътища в Гърция почти няма информация. Изкуството на пътно строителство достига най-високо развитие в римската държава. В пика на своята мощ Римската империя е имала 90 хил. км магистрали (включително 14 хил. км на Апенинския полуостров), без да се броят черните пътища и пътищата, покрити с трошен камък (при последните дължината на пътищата достига 300 хил. км ). За да укажат разстоянието по пътищата, римляните монтирали каменни стълбове или просто големи камъни - milliaria - на всеки 1000 стъпки (1485 m). Милиарите съдържаха информация за пускането в експлоатация на пътя, както и имената на онези, с чиито усилия той е построен. През 1 век пр.н.е. По заповед на император Август в Римския форум е монтиран златен милиарий, символизиращ центъра на Римската империя и отправна точка на всички римски пътища. Общо не по-малко от 23 пътя се отклониха от Рим (събраха се в Рим) („всички пътища водят до Рим“).

Развитието на морската търговия в Гърция е условие за създаването на търговски пристанища, защитени с кейове и вълноломи. В големите крайбрежни центрове бяха построени обширни складове за съхранение на стоки, корабостроителници и докове за строеж на кораби и техния ремонт. Такива пристанища са построени в Пирея, Сиракуза, на остров Делос и др. По време на Римската империя на Апенинския полуостров са изградени много корабни канали, някои от които са били отводнителни. Римляните са се занимавали с подобряването на пристанищата. Изградени са бетонни и каменни стълбове и други конструкции, включително сигнални кули и маяци. Най-големият фар от древната епоха е построен не от римляните, а от правителството на елинистически Египет през 3 век. пр.н.е. Говорим за известния фар, построен на остров Фарос в пристанището на Александрия от арх. Сострат от Книдоспри крал Птолемей Сотор. Фарът представляваше монументална триетажна кула с височина около 130 м. Дължината на всяка стена на първия етаж надвишаваше 30 м. Третият етаж, фенерът, имаше кръгла форма. На купола му се издигаше бронзова статуя на Посейдон. Фарът е служил едновременно като крепост (тук е имало голям гарнизон) и военен наблюдателен пункт. Фарът на Фарос, подобно на Родоския колос, е смятан за едно от седемте чудеса на света. От 7 век пр.н.е. Гърците започват да строят палубни кораби с екипаж от 50 гребци – пентеконтери и кораби с два реда гребла – диери. Триредни кораби - триери (гребци, седнали на три нива) се появяват през 6 век. пр.н.е. Дължината на триремата била 40-50 м при ширина 5-7 м. За изобретател на триремата се смята Аминокъл от Коринт. Гръцките търговски кораби са били плоскодънни с широк корпус, с повдигащи се нос и кърма. Освен гребла, товарните кораби имаха от една до три мачти; всеки от тях носеше по едно четириъгълно платно. За да плават срещу вятъра, гръцките моряци използвали допълнително триъгълно платно. Товарните кораби бяха по-къси и по-широки от военните кораби и имаха по-голямо газене. Тяхната товароподемност обикновено не надвишава 100-150 тона, но древните автори споменават кораби с по-голяма товароподемност. Материалите за изграждане на кораби са бор, лиственица, ела и други видове иглолистни дървета, а понякога и дъб. Римските търговски кораби, подобно на гръцките, са били ветроходни кораби и само в редки случаи са били използвани гребла и мускулна сила като механична сила. Обикновено имаше едно правоъгълно или трапецовидно платно на мачтата на търговския кораб и триъгълно платно на наклонен двор на носа на кораба. Такива кораби са били с дължина 25-30 м и ширина 8-10 м с товароподемност до 180 т. Товарът е бил складиран в трюма или на палубата на кораба.

Основното средство за предаване на съобщения остава изпращането на пратеници пеша и на кон. Този вид поща обаче не позволяваше редовна комуникация между хората. Използван е и стълб за гълъби. Наред с това в древността се е практикувало и предаването на новини чрез сигнални светлини – ранен предшественик на оптичния телеграф.

Забележителни успехи в древните робски държави бяха отбелязани в военна техника.Основните видове оръжия в древния свят остават различни видове оръжия с остриета: мечове, ками, брадви, копия, стрели, брадви, както и лъкове и стрели. Още през IX-VII век. пр.н.е. Във връзка с появата на гръцките градски полиси и необходимостта от защитата им започва да се създава милиция. Богатите граждани, които успяха да закупят скъпи тежки оръжия, бяха привлечени на военна служба. Бронята на гръцки тежковъоръжен воин (хоплит) се състоеше от шлем, щит, броня и гамаши, две копия и меч. Шлемът, бронята и гамашите са изработени от бронз индивидуално за всеки воин. Щитовете имаха кръгла или овална форма (дървената рамка беше покрита с кожа). Външната страна на кожата беше обвързана с бронзов лист. Дължината на копията достигала до 2 м. Въоръжението на хоплита било завършено с двуостър сравнително къс железен меч, който бил подходящ за пробиване и сечене. Формата на военна формация на опълчението стана фалангата - затворена формация от пехотинци, обикновено дълбока осем реда. При Филип II Македонски (IV век пр. н. е.) във фалангата започва да се използва по-дълбока формация - средно 16 реда. В тази връзка воините започнаха да се въоръжават със сари - копия с дължина 5-7 м. Фалангата имаше мощна фронтална атака, но не беше подвижна и беше уязвима от фланговете и отзад.

За обсадата на крепости гръцкият механик Деметрий Полиокрет изобретил голям брой обсадни съоръжения. Сред тях бяха специални убежища от снаряди, костенурки за изкопни работи, костенурки с овни, както и галерии, през които беше възможно безопасно преминаване и връщане от обсадна работа. Най-значимата структура на Деметрий Полиокрет е хелепола - движеща се пирамидална кула на осем големи колела, покрити с железни гуми. Фасадата на кулата, обърната към врага, беше обшита с железни листове, които я предпазваха от запалителни снаряди. Кулата е била висока девет етажа - до 35 м и повече. На всеки етаж имало хвърлячи на камъни и стрели, както и отряди от воини за щурм на крепостта.

Плод на гръцкото инженерство е изобретяването на полибола - автоматична машина за хвърляне. Опъването на тетивата, подаването на стрелата и стрелбата в полибола се извършваха с помощта на безкрайна верига, която се задвижваше от въртенето на специална врата. Машините за хвърляне, в зависимост от тяхната мощност и естеството на снарядите (каменни топки, стрели, запалителни съдове, кошници с отровни змии, заразена мърша и др.) се обслужваха от екип от 4-10 специално обучени механици и техните помощници. Хвъргачите на камъни и тежките стрели бяха предназначени да унищожат не много силните укрития на врага, неговите оръжия, а също и да унищожат кораби. Хвъргачите на леки стрели удрят вражески персонал. Снаряд, изстрелян от устройство за хвърляне, може да удари цел на разстояние 100-200 стъпки; далечината на стрелба била около 300 м. В Римската империя военната техника била допълнително усъвършенствана. Воинът бил въоръжен с меч, метално копие (стреличка) – пилум и дълъг полуцилиндричен щит. На главата на легионера имаше полусферичен железен шлем, който покриваше раменете и задната част на главата. Воинът носеше кожена или плоча броня, която защитаваше цялото тяло.

Основната единица на римската армия през цялото й съществуване е легионът. През периода на републиката римският легион включва 3 хиляди пехотинци и 200-300 конници. Легионът беше разделен на три кохорти от хиляда души, кохортата беше разделена на 10 центурии - стотици. През епохата на империята легионът вече наброява 6 хиляди пехотинци и 120 конници. Легионът беше съответно разделен на 10 кохорти, кохорта на три манипула и манипул на две центурии. На всеки легион беше определен определен брой метателни машини. Римската армия е имала военни инженерни части, които са изграждали обсадни кули, навеси и капаци. Тяхната задача също така включваше изграждането на понтонни мостове от лодки, свързани с дървени настилки, и установяването на аварийни прелези. Сапьорският бизнес получи значително развитие. С помощта на сапьорни части беше извършена огромна работа по изграждането на ровове, валове и други насипи.