Ở trường người ta dạy rằng “nghề nào cũng cần, nghề nào cũng cần”. Nhưng những sinh viên tốt nghiệp đang đổ xô vào các cơ sở giáo dục đại học, giải thích rằng “có trình độ học vấn cao hơn là danh giá” và “với trình độ học vấn cao hơn bạn có thể nhận được nhiều hơn”. Hóa ra công việc của những người lao động bình thường được coi trọng ít hơn, và mỗi nghề đều không quá quan trọng. Ai cũng theo đuổi danh vọng, lớn lao lương, nhưng không ai nghĩ tới tài xế kiếm được bao nhiêu xe lửa ở Nga và nước ngoài. Trong khi đó, đây là một công việc rất có trách nhiệm và được trả lương cao, không yêu cầu bằng chứng rằng bạn đã tốt nghiệp một cơ sở giáo dục đại học.

Điều kiện làm việc

Người lái tàu là người chịu trách nhiệm về mạng sống của hàng nghìn người mỗi ngày. Trong khi làm việc, không có gì có thể làm anh ấy phân tâm. Người lái xe phải, và phụ nữ không thể ứng tuyển vào vị trí như vậy: tâm trạng thất thường không được gây ra cái chết cho hành khách hoặc người khác. Có thể nói như sau về nghề này:

Lương tài xế

• Trong buồng lái tài xế bạn có thể hút thuốc;
• Những người lái chuyến tàu cuối cùng qua đêm trong kho, nơi có các phòng nghỉ đặc biệt được cung cấp cho mục đích này. Cũng có thể nghỉ qua đêm ở những căn hộ nằm gần nhà ga;
• Trong quá trình vận hành, người lái tuân theo khoảng 55 hướng dẫn cùng một lúc;
• Tuổi nghỉ hưu bắt đầu từ 55;
• Trên những đoạn đường sắt trống trải khi tuyết rơi dày đặc, tàu hỏa bị ùn tắc giao thông;
• Bạn phải ăn trưa trong cabin khi lái xe dọc tuyến;
• Cửa chỉ có thể được đóng sau khi nói cụm từ "Thận trọng, cửa đang đóng";
• Khi xuất hiện chớp sáng sau khi rời khỏi đường hầm tại nhà ga, tài xế trải qua căng thẳng không thể tránh khỏi;
• Cần phải đi làm với tâm trạng vui vẻ và nghỉ ngơi - đây là nghĩa vụ;
• Trong ca làm việc kéo dài 8-9 giờ, người lái tàu vận chuyển khoảng 9.000 người mà anh ta phải chịu trách nhiệm về tính mạng.

Điều kiện làm việc khó khăn nên sự chăm chỉ được bù đắp bằng mức lương khá. Vì thế, anh ấy kiếm được bao nhiêu Người lái tàu hỏa?

Lương lái tàu ở Nga

Nhân tiện, bạn có thể tìm hiểu mức lương của người lái ô tô hoặc các phương tiện khác (2 video)

Ở Nga lương tài xếđược coi là một trong những cao nhất. Tính đến năm 2014:

• Mức lương trung bình của người lái tàu ở Nga là 52.801 rúp;
• Tối đa là 90.000 rúp;
• Tối thiểu - 18.000 rúp.

Theo khu vực, số liệu thống kê hơi khác nhau. Dữ liệu được hiển thị trong bảng dưới đây.

Người lái tàu hỏa

Trong năm, mức lương bình quân có thể tăng hoặc giảm. Vì vậy, tính đến tháng 11 năm 2014 lươngđối với người lái tàu giảm trung bình 1,17%.

Đồng nghiệp Mỹ kiếm được bao nhiêu?

Ở Hoa Kỳ, mức sống trung bình cao hơn nhiều lần so với mức sống trung bình ở Liên bang Nga. Và trung bình lương lương của người lái tàu là 60.000 USD một năm.

Sau khi thực hiện một số tính toán, chúng tôi nhận được:

• Một tài xế tàu người Mỹ kiếm được trung bình 5.000 USD mỗi tháng, theo tỷ giá đô la là 43 rúp (ngày 2 tháng 11 năm 2014), tương đương với 215.000 rúp;
• Một người lái tàu ở Mỹ kiếm được 2.580.000 rúp mỗi năm với cùng tỷ giá hối đoái bằng đô la.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng ở Hoa Kỳ, thuế thu nhập không phải là 13% như ở Nga mà được tính dựa trên số tiền lương.

Tính đến năm 2008, tình hình thuế thu nhập như sau:

• Nếu một công nhân kiếm được ít hơn 8.950 USD mỗi năm thì anh ta được miễn nộp thuế;
• Nếu người lao động có thu nhập trên 8.950 USD thì phải nộp thuế thu nhập bằng 10%;
• Tỷ lệ tối đa là 35%. Nó được khấu trừ vào mức lương từ 357.700 USD trở lên mỗi năm.

Như vậy, người lái tàu phải trả khoảng 17-20% số tiền.

Trợ lý lái xe và tài xế tàu điện ngầm và xe điện

Công việc của người phụ lái tàu cũng đầy trách nhiệm và vất vả như công việc của chính người lái tàu. Trước khi đảm nhận vị trí của mình, anh ta được đề nghị trải qua 10 tháng đào tạo với mức lương 15-20 nghìn rúp hàng tháng. Chỉ sau khi đào tạo mới có thể nhận được mức lương 30.000 rúp mỗi tháng. Số tiền này là mức trung bình của Nga.

Ở Moscow, một tài xế tàu điện ngầm hàng tháng kiếm được từ 45.000 đến 85.000 rúp. (và con số này là hơn 58 triệu!) Khoản thanh toán trung bình hàng tháng cho công việc của một tài xế xe điện ở St. Petersburg là 40.000 rúp. Ở Moscow họ trả 30-35 nghìn cho vị trí này.

Vì vậy, nếu theo thống kê, mức lương trung bình ở Liên bang Nga là 30.000 rúp, thì nghề lái tàu hoặc tàu điện ngầm là một trong những nghề được trả lương cao nhất.

Thợ máy là một nghề có trách nhiệm. Một người phải rất chu đáo trong công việc này. Mức thu nhập của mỗi người là khác nhau vì nó phụ thuộc vào nhiều sắc thái khác nhau. Nhưng lương của tài xế khá tốt và không ngừng tăng lên.

Điều kiện làm việc

Người lái xe luôn phải chịu trách nhiệm về tính mạng của người dân. Trong khi làm việc, không có gì có thể làm anh ấy phân tâm. Người lái xe phải có sức khỏe tốt. Phụ nữ không thể ứng tuyển vào vị trí này vì họ dễ bị thay đổi tâm trạng và điều này là không thể chấp nhận được trong nghề. Điều kiện làm việc của người lái xe như sau:

1. Được phép hút thuốc trong cabin.
2. Những người lái chuyến tàu cuối cùng ở lại kho vào ban đêm, nơi có những phòng đặc biệt. Bạn cũng có thể qua đêm tại các căn hộ nằm gần nhà ga.
3. Trong quá trình vận hành, người lái xe thực hiện khoảng 55 lệnh.
4. Ở tuổi 55 bạn có thể nghỉ hưu.
5. Trên các tuyến đường sắt rộng mở, các đoàn tàu bị kẹt xe khi tuyết rơi dày đặc.
6. Nhân viên ăn trưa trong khi di chuyển dọc tuyến.
7. Các cửa phải được đóng lại sau cụm từ “Chú ý, cửa đang đóng”.
8. Khi ra khỏi đường hầm có những tia sáng chói, ảnh hưởng không tốt đến người lái xe.
9. Bạn nên đến làm việc với tâm trạng vui vẻ và nghỉ ngơi.
10. Khoảng 9 nghìn người được vận chuyển trong một ca làm việc (8-9 giờ).

Những tiêu chuẩn này áp dụng cho tất cả người lái xe. Sự chú ý rất quan trọng trong công việc này, vì nhân viên phải chịu trách nhiệm rất nhiều. Sự an toàn của việc vận chuyển người phụ thuộc vào nó.

Tiền lương phụ thuộc vào điều gì?

Mức thu nhập bị ảnh hưởng bởi:

• số giờ;
• tái chế;
• làm việc ca đêm;
• thời hạn phục vụ;
• trình độ chuyên môn.

Vùng đất

Để biết mức lương của tài xế tàu, bạn chỉ cần truy cập trang web Đường sắt Nga. Ở Moscow, những nhân viên như vậy nhận được tới 80 nghìn rúp. Và ước tính là ít hơn 20 nghìn. Lương của tài xế khác nhau tùy theo khu vực:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Thông tin dành cho năm 2016. Lương của tài xế cao hơn ở những thành phố luôn có số lượng tàu lớn và nhiều hành khách. Ở nhiều vùng, thu nhập của những người lao động này vẫn trì trệ trong thời gian dài. Dựa trên dữ liệu, mức lương trung bình của một tài xế tàu là khoảng 35.000 rúp.

Lái tàu điện ngầm

Lương của tài xế tàu điện ngầm là bao nhiêu? Mức thu nhập phụ thuộc vào nơi làm việc. Ở Moscow, những nhân viên như vậy nhận được khoảng 50.000 rúp, và ở các thành phố nhỏ - từ 20 nghìn. Con số sau là mức lương tối thiểu và tối đa là 100 nghìn. Lương của một tài xế tàu điện ngầm ở St. Petersburg là khoảng 50 nghìn rúp, mặc dù điều kiện làm việc ở đó không dễ dàng hơn ở Moscow.

Rất khó để xin được việc làm tài xế tàu điện ngầm vì các ứng viên phải trải qua một quá trình tuyển chọn trình độ nghiêm ngặt. Ngoài ra, điều kiện làm việc ở vị trí này không hề dễ dàng. Công việc gắn liền với các yếu tố lao động khó khăn, khiến con người có nguy cơ mắc nhiều bệnh khác nhau. Công việc của người lái xe gặp nhiều khó khăn do phải gánh trách nhiệm rất lớn đối với những người được vận chuyển.

Kinh nghiệm

Lương của người lái xe phụ thuộc vào kinh nghiệm của anh ta. Nó cũng được xác định bởi loại tàu được điều khiển. Các loại kinh nghiệm như sau:

1. Lớp thứ ba có thể đạt được 2 năm sau khi học. Trong thời gian này, bạn phải lái đầu máy xe lửa hoặc tàu hỏa. Thông thường, sinh viên tốt nghiệp đại học được tin tưởng sử dụng các chuyến tàu chở hàng nhỏ trên quãng đường ngắn.
2. Hạng thứ hai được cấp 2 năm sau khi được cấp hạng thứ ba. Nhưng điều này đòi hỏi phải thực hành liên tục. Với trình độ như vậy, nhân viên có thể lái xe nhưng không đi quãng đường dài.
3. Lớp đầu tiên được cung cấp 2 năm sau khi làm việc với lớp thứ hai. Sau đó, nhân viên sẽ lái xe chở khách và các chuyến tàu khác trên quãng đường dài.

Mức lương của người lái đầu máy phụ thuộc vào trình độ chuyên môn. Ở hầu hết các khu vực của Liên bang Nga, tài xế của bất kỳ phương tiện vận tải đường sắt nào đều có thể có thu nhập lên tới 100 nghìn rúp.

Người lái tàu hỏa

Lái xe như vậy cũng là một nghề được săn đón. Ngoài ra, cô ấy còn có hại và nguy hiểm như một tài xế tàu điện ngầm. Những người làm nghề này có thể phàn nàn về tình trạng mệt mỏi mãn tính vì khoảng cách giữa các điểm thường vượt quá ca làm việc.

Bạn có thể đào tạo để trở thành người lái tàu tại cơ sở đào tạo, sản xuất. Quá trình này sẽ mất khoảng 6,5 tháng. Lương của người lái tàu là bao nhiêu? Thu nhập trung bình trong nước là 45.000 rúp, và ở Moscow lên tới 80 nghìn.

Làm thế nào để trở thành một thợ máy?

Để có được việc làm bạn cần có học vấn. Các ứng viên phải trải qua cuộc kiểm tra y tế và kỳ thi, sau đó họ có thể trải qua quá trình thực tập. Nó kéo dài bốn tháng. Dựa trên kết quả của nó, một đề xuất sẽ được đưa ra hoặc người đó có thể được tuyển dụng. Chỉ khi đó nhân viên mới được chỉ định trình độ chuyên môn.

Trước khi vận hành đầu máy, bạn cần phải làm trợ lý. Mức lương của một nhân viên như vậy thấp hơn, nhưng có ít trách nhiệm hơn. Ngoài trình độ học vấn cao hơn, còn có những yêu cầu khác. Đàn ông bắt buộc phải phục vụ trong quân đội. Và phụ nữ hiếm khi được thuê vào những vị trí như vậy. Mọi người nghỉ hưu ở tuổi 55.

Ai là người giúp đỡ?

Đây chính là nhân viên phải có mặt tại gian hàng. Anh ấy là thành viên chính thức của đội đầu máy xe lửa. Người trợ lý được coi là người dự phòng cho người lái xe khi thực hiện nhiều hoạt động. Trách nhiệm của anh ấy bao gồm:

• giám sát khả năng phục vụ của đầu máy diesel trước khi khởi hành;
• ly hợp tốt;
• kiểm soát tín hiệu ánh sáng;
• liên lạc giữa người điều phối và người lái xe;
• kiểm soát tốc độ;
• giám sát các chỉ số của thiết bị.

Loại công việc này cho phép bạn học cách quản lý độc lập đội của mình. Mặc dù lương của nhân viên ít hơn nhưng điều này tạo ra mong muốn tăng lương.

Cần có những phẩm chất gì?

Để làm việc bạn cần có kiến ​​​​thức, kỹ năng và khả năng. Kỷ luật là cần thiết, được yêu cầu trong các tình huống khác nhau trên đường. Lái xe và phụ xe cần:

• phản ứng nhanh;
• sự chú ý, thận trọng;
• sức chịu đựng, sự thận trọng;
• trí nhớ thị giác tuyệt vời, thính giác nhạy bén;
• kháng stress.

Nếu không có những phẩm chất này thì khó thực hiện công việc; chỉ khi có chúng thì công việc mới có chất lượng và hiệu quả cao. Tất cả kiến ​​thức thu được trong quá trình đào tạo đều được kiểm tra lại thường xuyên. Đây là một công việc mà lý thuyết và thực hành rất quan trọng.

Thuận lợi

Nghề lái xe, phụ xe luôn có nhu cầu. Vì khối lượng kiến ​​thức rất lớn nên triển vọng gần như không giới hạn. Tàu hỏa vẫn là phương tiện vận chuyển đáng tin cậy cho người và hàng hóa.

Việc nâng cao kỹ năng có tác động tích cực đến sự uyên bác của thuyền viên. Nhân viên làm việc trên đầu máy xe lửa hiểu được những tiến bộ công nghệ mới nhất. Người lao động thường không mắc các bệnh mãn tính vì sức khỏe của họ được theo dõi liên tục.

Nhược điểm

Thu nhập của người lao động khá cao do phải làm việc trong điều kiện khó khăn. Các chuyên gia phải đối mặt với căng thẳng và trách nhiệm liên tục đối với cuộc sống của mọi người. Nhân viên dành nhiều thời gian xa nhà.

Mệt mỏi xảy ra do:

• không gian hạn chế;
• căng thẳng thị giác;
• ảnh hưởng của tiếng ồn;
• rung động đầu máy;
• bụi đường.

Mức lương của trợ lý lái xe là khoảng 50 nghìn rúp. Mức thu nhập ở Moscow cao hơn và cũng có nhiều vị trí tuyển dụng hơn trong chuyên ngành này. Mức lương của trợ lý lái xe ở St. Petersburg là 40-45 nghìn rúp. Ở miền Bắc, nhân viên được thưởng do khí hậu.

Mức lương ở các nước khác

Ở các nước khác, thu nhập của thợ máy cao hơn nhiều so với Nga. Ví dụ, ở Đức họ nhận được 3 nghìn euro, tức là khoảng 210 nghìn rúp. Ở Hoa Kỳ, thu nhập là 3,5 nghìn đô la, tức là 220.000 rúp. Nhưng ở các nước lân cận, tài xế kiếm được ít tiền hơn. Ví dụ, ở Ukraine họ nhận được 10 nghìn hryvnia, tương đương 24 nghìn rúp. Tại Belarus, con số này là 10-15 triệu rúp Belarus (32-46 nghìn rúp).

Học ở đâu?

Đường sắt Metro và Nga cung cấp đào tạo tại các cơ sở giáo dục và sản xuất của họ. Phù hợp với độ tuổi và sức khỏe thể chất và tâm lý tốt là rất quan trọng. Thanh niên dưới 35 tuổi đã phục vụ trong lực lượng vũ trang có thể học tập. Có chuyên môn kỹ thuật được coi là một lợi thế.

Tàu điện ngầm chạy trong 6,5 tháng. Một nửa thời gian dành cho việc học lý thuyết và sau đó là thực hành. Cuối cùng có bài kiểm tra. Một khoản trợ cấp được trả trong suốt quá trình học của bạn. Đường sắt Nga mời những người đã được đào tạo tại các trường đại học giao thông vận tải đến học tại Đường sắt Nga. Dựa trên kiến ​​thức thu được, bạn có thể tiếp tục học (2 năm) tại một cơ sở giáo dục và công nghiệp.

Bạn có thể đăng ký học sau khi khám sức khỏe. Nó cũng thường xuyên được thông qua trong quá trình làm việc. Nếu có sai lệch về sức khỏe sẽ không được phép đi học. Sau khi hoàn thành khóa đào tạo, có khả năng được tuyển dụng và thăng tiến cao hơn. Với kinh nghiệm và kinh nghiệm, mức thu nhập của bạn sẽ tăng lên.

Mức lương gần đúng cho người lái đầu máy tại Đường sắt Nga là:

• mức lương trung bình – 70.000 rúp;
• mức lương tối thiểu – 20.000 rúp;
• mức lương tối đa – 110.000 rúp.

Đối với những người lái tàu đường dài, mức lương trung bình là 100.000 rúp. Mức lương thực tế trực tiếp phụ thuộc vào nơi cư trú. Với cùng thời gian làm việc và điều kiện làm việc, mức lương ở các vùng khác nhau sẽ khác nhau.

Số tiền thu nhập trung bình không bao gồm các khoản tiền thưởng tích lũy khác nhau, phụ cấp làm thêm giờ cũng như tiền thưởng hàng quý. Số tiền được trả thêm lên tới 30-40% tiền lương. Ngoài ra, lương của người lái tàu cao tốc Sapsan cũng cao hơn. Mức lương trung bình của họ là 120.000 rúp.

Mức lương năm 2019 theo vùng miền

Mỗi khu vực có biểu giá riêng dành cho người lái xe và đầu máy điện. Mức lương trung bình cao nhất ở Cộng hòa Sakha là 100.000 rúp. Ở vị trí thứ hai là Ingushetia, nơi các tài xế kiếm được tới 86.000 rúp. Ít hơn một chút ở Yamal, thu nhập trung bình là 70.000 rúp. Ở Omsk, mức lương là 60.000 rúp. Mức lương nhỏ ở Chechnya – 58.000 rúp. Ở Khakassia, mức lương trung bình thấp, 25.000 rúp.

Thu nhập trung bình theo khu vực:

Mỗi khu vực có mức phụ cấp riêng: làm thêm giờ, theo quý, tiền thưởng, tiền thưởng.

Trợ lý lái xe kiếm được bao nhiêu?

Trợ lý lái đầu máy cũng là một nghề có mức lương trung bình cao. Điều này là do sự căng thẳng về thể chất và mức độ trách nhiệm cao hơn không kém bản thân người lái xe.

Mức thu nhập trung bình thấp hơn so với thợ máy. Ở Nga, mức lương trung bình là 27.000 rúp.

Mức lương ở các vùng khác nhau:

Nghề phụ lái xe là một nghề có điều kiện làm việc khó khăn. Ngoài việc bắt chước hành động của người lái tàu và nếu cần thiết, dừng tàu trong trường hợp khẩn cấp, các trách nhiệm bao gồm:

• kiểm tra khả năng sử dụng của đầu máy điện hoặc đầu máy diesel trước mỗi ca;
• điều khiển khớp nối chính xác của ô tô;
• đảm bảo liên lạc chất lượng cao giữa người lái tàu và người điều độ;
• giám sát tốc độ;
• điều khiển tín hiệu ánh sáng.

Trách nhiệm của trợ lý bao gồm đảm bảo rằng người lái xe không ngủ gật trong ca đêm.

Vì vậy, ngoài việc tăng lương còn có nhiều khoản phụ cấp khác nhau:

• tiền thưởng;
• tăng ca;
• hàng quý;
• giải thưởng.

Mức lương của trợ lý lái xe cũng khác nhau tùy theo khu vực.

Những người thường xuyên đi du lịch khắp đất nước bằng tàu hỏa thường thắc mắc liệu chuyến đi đó an toàn đến mức nào và ai chịu trách nhiệm cho sự an toàn này? Hãy trả lời câu hỏi này: đoàn tàu được vận hành bởi hai chuyên gia có trình độ. Đối với người lái xe và trợ lý của anh ta, chúng ta phải đến đúng nơi đúng lúc. Thiết bị khá phức tạp của đầu máy đòi hỏi phải hết sức cẩn thận, giống như bản thân con đường. Vì vậy các nghề đều khó khăn, đòi hỏi kiến ​​thức đặc biệt và tăng cường sự cẩn thận.

Khi lái tàu, có thể nảy sinh các tình huống cần thực hiện các thao tác đồng thời ở các vị trí khác nhau của đầu máy. Vì vậy, việc có hai người trong cabin chính là điều bắt buộc. Họ cũng phục vụ như một loại bảo hiểm cho nhau trong trường hợp khẩn cấp. Chức năng của trợ lý lái xe là gì, mức lương của chuyên gia này là bao nhiêu, anh ta dành bao nhiêu thời gian trên đường hàng năm? Chúng tôi sẽ đưa ra câu trả lời cho tất cả những câu hỏi này ngay bây giờ.

Trợ lý lái xe là ai?

Hoạt động của trợ lý lái xe không chỉ giới hạn ở sự hiện diện của anh ta trong xe taxi. Đây là thành viên chính thức của tổ lái đầu máy với mục đích hoạt động riêng. Làm học trò cho tài xế, anh còn làm nhiều loại công việc khác nhau. Dưới đây là danh sách sẽ làm nổi bật đầy đủ hơn các chức năng của nó trong chuyến đi:

• kiểm tra khả năng phục vụ của đầu máy diesel trước khi khởi hành dọc tuyến;
• trách nhiệm kết nối thích hợp giữa đầu máy và phần còn lại của toa xe;
• kiểm soát tín hiệu đèn dọc tuyến đường và thông báo cho người lái xe về chúng;
• đảm bảo liên lạc giữa điều độ viên và lái xe khi di chuyển trên tuyến;
• kiểm soát tốc độ;
• giám sát các chỉ số của thiết bị nằm ngoài tầm nhìn của người lái xe.

Những chức năng này giúp bạn học cách tự quản lý nhóm của mình để phát triển chuyên môn hơn nữa. Đương nhiên, mức lương của hai chuyên gia có một số khác biệt, nhưng đây chính xác là điều tạo ra sự quan tâm đến việc tăng trưởng trình độ chuyên môn.

Cần có những phẩm chất gì?

Công việc có trách nhiệm như vậy đòi hỏi một số kiến ​​​​thức, kỹ năng và khả năng nhất định. Kỷ luật rất quan trọng, điều này sẽ không khiến bạn bối rối khi xảy ra những tình huống đặc biệt trên đường, hay nói đúng hơn là trên đường đi. Những gì khác cần được làm nổi bật:

• phản ứng tuyệt vời và nhanh chóng;
• sự chú ý và thận trọng;
• sức chịu đựng và sự thận trọng;
• có trí nhớ thị giác tuyệt vời;
• khả năng chống căng thẳng và khả năng phối hợp cao của các phong trào;
• khuynh hướng làm việc với công nghệ và dụng cụ chính xác;
• sự hiện diện của tầm nhìn nhạy bén và thính giác nhạy bén.

Mọi kiến ​​thức thu được trong quá trình đào tạo đều được kiểm tra lại liên tục. Đây là loại công việc quan trọng không chỉ thực hành mà còn cả lý thuyết.

lợi thế là gì

Nghề phụ lái xe sẽ có nhu cầu lớn trong thời gian dài. Vì lượng kiến ​​thức cần có là khá lớn nên triển vọng phát triển gần như không giới hạn. Tàu hỏa vẫn là phương tiện vận tải đáng tin cậy nhất để vận chuyển hành khách và hàng hóa trong nước.

Cũng cần lưu ý rằng việc liên tục cải tiến các kỹ năng kỹ thuật, theo sau sự phát triển của công nghệ một cách có hệ thống, có thể có tác động có lợi đối với trình độ học vấn tổng thể của thủy thủ đoàn. Nghĩa là, nhân viên làm việc trên đầu máy xe lửa có thể nói một cách an toàn rằng họ hiểu những thành tựu mới nhất của tiến bộ kỹ thuật.

Một điểm quan trọng khác là không có bệnh mãn tính. Những yêu cầu tồn tại không cho phép bạn bỏ bê bản thân về mặt sức khỏe. Tổ lái đầu máy được kiểm tra trước mỗi tuyến đường.

Nhược điểm của nghề

Mức lương của một chuyên gia khá cao do nghề này được xếp vào loại khó. Chúng ta sẽ thảo luận thêm về kích thước, nhưng vẫn còn rất nhiều yếu tố tiêu cực. Căng thẳng thường xuyên và trách nhiệm đối với cuộc sống của nhiều người không thể không được chú ý. Trợ lý quản lý phi hành đoàn không bao giờ ở nhà, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến lối sống của anh ấy. Sự ra đi dài hạn không được những người bạn đời và các thành viên khác trong gia đình chấp nhận.

Mệt mỏi cuối ngày làm việc do nhiều nguyên nhân:

• không gian kín;
• mỏi mắt;
• tiếp xúc với tiếng ồn liên tục;
• rung động đầu máy;
• bụi đường với số lượng lớn.

Không phải vô cớ mà công việc được coi là khó khăn và căng thẳng: thỉnh thoảng chúng ta nghe tin về những vụ tai nạn tàu hỏa khiến rất nhiều người thiệt mạng.

Vấn đề tiền bạc

Mức lương trung bình của những chuyên gia như vậy ở Nga ngày nay dao động khoảng 50 nghìn rúp. Nó đã tăng so với năm ngoái, tức là đã tăng từ 42-43 nghìn rúp. Số lượng vị trí tuyển dụng lớn nhất ở Moscow, với mức lương phù hợp.

St. Petersburg là thủ đô thứ hai, nơi mức lương dành cho một trợ lý lái xe nằm trong khoảng 40-45 nghìn rúp. Ngoài ra còn có rất nhiều lời mời và vị trí tuyển dụng ở thủ đô phía Bắc.

SZD là một trong 16 tuyến đường sắt lớn. Kết nối trung tâm đất nước và Vorkuta, nó có phạm vi rộng lớn ở miền Bắc. Trợ lý tài xế có thể đủ điều kiện nhận “tiền thưởng phía bắc”.

Mức lương của tài xế ngày nay tương ứng với những rủi ro và sắc thái gắn liền với nghề. Bằng cách trả lương thỏa đáng cho các chuyên gia cho công việc của họ, chúng ta có thể tự tin vào sự an toàn của chính mình. Người được trả lương theo công sức bỏ ra sẽ cố gắng hoàn thành nhiệm vụ của mình ở mức cao nhất.

Cũng đọc với bài viết này:

Mức lương năm 2019-2020 của cán bộ điều tra hình sự Nhà nghiên cứu bệnh học - mức lương ở Moscow và các thành phố của Nga năm 2019

Theo dữ liệu mới nhất, mức lương trung bình của một tài xế ở Moscow và khu vực hiện nay là 46.000 rúp. Đồng thời, khoản thanh toán tối thiểu không giảm xuống dưới 21.000 rúp. Khoản thanh toán cố định hàng tháng tối đa cho tài xế là 90.000 rúp. Ở St. Petersburg, một tài xế kiếm được trung bình 55 nghìn rúp.

Sự khác biệt về thu nhập như vậy được giải thích là do các tài xế có trình độ chuyên môn khác nhau. Vì vậy, các công ty uy tín, có nguồn vốn lớn thích thuê những thợ máy chuyên nghiệp có nhiều kinh nghiệm thực tế. Trình độ của người lái xe được xác định theo các tiêu chí sau:

1. Sau hai năm hoạt động thực tế lái đầu máy xe lửa và tàu khách, được xếp hạng ba.
2. Lớp thứ hai được chỉ định hai năm sau khi nhận được lớp thứ ba. Thể loại này đã cho phép bạn điều khiển một chuyến tàu chở khách.
3. Lớp thứ nhất được phân công sau 4 năm kể từ ngày được nhận lớp thứ hai. Người lái tàu ở cấp bậc này đã có thể vận hành tàu khách.

Theo đó, mức lương tỷ lệ thuận với đẳng cấp của người lao động. Ngoài ra, còn có một số yêu cầu khác quyết định mức thanh toán hàng tháng. Để nhận được mức lương tối thiểu, người quản lý tàu phải:

• nhận được giáo dục đặc biệt tại một trường kỹ thuật;
• vượt qua cuộc kiểm tra y tế;
• vượt qua kỳ thi và trải qua một đợt thực tập kéo dài 3 hoặc 4 tháng.

Vì vậy, sau khi hoàn thành khóa đào tạo, hoàn thành khóa thực tập và vượt qua kỳ thi thành công, một nhân viên tiềm năng có thể nhận được vị trí trợ lý lái xe. Đạt được mức lương 30.000 rúp, kinh nghiệm và kỹ năng của trợ lý sẽ phát triển trong quá trình làm việc của anh ta và thu nhập của anh ta sẽ tăng theo, sự tăng trưởng này xảy ra do tích lũy nhiều tiền thưởng, phụ cấp và cung cấp các phúc lợi. Hôm nay bạn có thể trở thành trợ lý lái xe với mức lương 50.000 rúp. Tuy nhiên, để làm được điều này bạn cần phải vượt qua một số bài kiểm tra bổ sung đòi hỏi kinh nghiệm cụ thể và kiến ​​​​thức sâu hơn.

Những thay đổi về tiền lương năm 2015

Ví dụ, một người lái đầu máy diesel có thể kiếm được khoảng 23.000 rúp một tháng trong năm nay. Điều đáng chú ý là cách đây không lâu, các nhân viên của Đường sắt Mátxcơva đã từ chối lái tàu dọc theo các tuyến đường đã định do tình hình tiền lương không thay đổi theo chiều hướng tốt hơn. Trên thực tế, không phải nhân viên Đường sắt Nga nào cũng đủ khả năng chi trả mức lương 50.000, vì vậy nhiều nhân viên bày tỏ sự không hài lòng với số tiền họ nhận được hàng tháng.

Nhưng mặc dù thực tế là không có cải tiến cơ bản nào trong năm 2015, một số cải tiến vẫn được quan sát thấy trong lĩnh vực này. Ví dụ, công việc đang được thực hiện để khôi phục lại công lý liên quan đến việc trả lương cho người lái xe có tính đến thời gian làm việc và vị trí đảm nhiệm.

Ngày nay, chính phủ đang nỗ lực hoàn trả tiền thưởng cho một thời gian làm việc nhất định với tư cách là tài xế, điều này đã bị bãi bỏ vào năm 2007. Ngoài ra, điều kiện làm việc của nhân viên cũng được tính đến, không giống như năm 2010, khi nhiều nhân viên Đường sắt Nga nghỉ việc, bày tỏ sự phẫn nộ trước cách đối xử bất công với nhân viên.

Tuy nhiên, vẫn chưa có sự tăng trưởng tích cực nào về thu nhập của tài xế. Trước hết, điều này là do thiếu lượng tài chính cần thiết trong ngân sách. Giá vận chuyển đang bị giữ lại và lợi nhuận đang giảm. Đầu máy toa xe có cơ cấu cũ, do việc tiêu hao nhiên liệu của đầu máy diesel và đầu máy điện không kinh tế nên phải chi một khoản kinh phí lớn để vận hành tàu. Và mặc dù chỉ số lương của tài xế tăng 5%, mức thanh toán không tăng vì khoản tiền thưởng này đã bị lạm phát phá hủy. Chúng tôi chỉ có thể hy vọng rằng chính sách mới sẽ cung cấp mức thuế thanh toán công bằng và có lợi hơn.

Moscow và tàu điện ngầm Mỹ

Mức lương của công nhân tàu điện ngầm là bao nhiêu? Những người lái tàu điện ngầm ở Moscow có tới ba năm kinh nghiệm sẽ nhận được mức lương khoảng 23.000 rúp. Ở Moscow, một tài xế tàu điện ngầm kiếm được từ 45 nghìn đến 85 nghìn rúp một tháng. Một tài xế xe điện ở St. Petersburg kiếm được 40 nghìn rúp, trong khi ở Moscow chỉ được trả 30 nghìn rúp cho vị trí này mỗi tháng. Để so sánh: các đồng nghiệp ở Hoa Kỳ nhận được trung bình năm nghìn đô la. Đồng thời, thuế thu nhập mà thợ máy ở Mỹ phải nộp lên tới 13%.

Tuy nhiên, điều đáng lưu ý là số tiền nộp thuế khác nhau, đưa ra mức lãi suất riêng cho mỗi nhân viên. Vì vậy, nếu người lái xe kiếm được ít hơn 9 nghìn đô la hàng năm thì anh ta không phải trả thuế. Nếu một công nhân kiếm được từ 9 nghìn đến 357 nghìn đô la một năm thì anh ta phải nộp thuế bằng 10%. Khi kiếm được từ 357.700 USD trở lên, người thợ máy phải trả mức thuế tối đa là 35%.

Tất nhiên, mức giá ở Hoa Kỳ cũng cao hơn nhiều so với giá thành của nhiều loại hàng hóa ở Nga, nhưng mức sống chung ở Mỹ vẫn vượt quá các chỉ số của Nga. Chưa hết, theo dự báo của các chuyên gia, mức tăng lương sẽ được quan sát thấy trong năm nay và những năm tiếp theo. Vì vậy, nhu cầu về nghề này ở Nga sẽ ngày càng tăng lên. Tuy nhiên, bạn nên biết rằng không phải vô cớ mà những người thợ máy nhận được một trong những mức lương cao nhất ở Liên bang Nga. Điều này trước hết là do nghề này đòi hỏi ở một người không chỉ sức khỏe thể chất và sức mạnh mà còn cả khả năng di chuyển nhanh chóng trên đường.

Suy cho cùng, những tình huống bất ngờ phát sinh khá thường xuyên khi vận chuyển một lượng lớn hành khách. Vì hàng nghìn người giao phó mạng sống của mình cho người lái xe mỗi ngày nên việc đào tạo chuyên môn của anh ta phải đầy đủ để đảm bảo một chuyến đi an toàn. Đó là lý do tại sao lương của thợ máy ngày càng tăng. Và chủ yếu, số tiền mà một nhân viên nhất định sẽ nhận được mỗi tháng sẽ phụ thuộc vào thời gian làm việc. Bất kể mức lương của người lái xe hiện tại là bao nhiêu, qua nhiều năm hoạt động nghề nghiệp, số tiền này sẽ chỉ tăng lên, tập trung vào những đổi mới trong luật pháp của Liên bang Nga.