Kinematické schémy. Symboly pre grafické symboly pre kinematické diagramy Symboly pre mechanické prevody
GOST 2.703-2011
Skupina T52
MEDZIŠTÁTNY ŠTANDARD
Jednotný systém projektovej dokumentácie
PRAVIDLÁ REALIZÁCIE KINEMATICKÝCH SCHÉM
Jednotný systém projektovej dokumentácie. Pravidlá prezentácie kinematických diagramov
ISS 01.100.20
OKSTU 0002
Dátum predstavenia 2012-01-01
Predslov
Predslov
Ciele, základné princípy a základný postup pri vykonávaní prác na medzištátnej normalizácii sú stanovené v GOST 1.0-2015 "Medzištátny normalizačný systém. Základné ustanovenia" a GOST 1.2-2015 "Medzištátny normalizačný systém. Medzištátne normy, pravidlá a odporúčania pre medzištátnu normalizáciu. Pravidlá pre vývoj, prijatie, aktualizácie a zrušenie"
O štandarde
1 VYVINUTÉ Federálnym štátnym jednotným podnikom „Celoruský výskumný ústav pre normalizáciu a certifikáciu v strojárstve“ (FSUE „VNIINMASH“), autonómna nezisková organizácia „Výskumné centrum pre technológie CALS „Aplikovaná logistika““ (ANO NRC CALS -Technológie "Aplikovaná logistika"")
2 ZAVEDENÉ Federálnou agentúrou pre technickú reguláciu a metrológiu
3 PRIJATÉ Medzištátnou radou pre normalizáciu, metrológiu a certifikáciu (zápisnica z 12. mája 2011 N 39)
Hlasovali za prijatie:
Skrátený názov krajiny podľa MK (ISO 3166) 004-97 | Skrátený názov národného normalizačného orgánu |
|
Azerbajdžan | Azstandard |
|
Ministerstvo hospodárstva Arménskej republiky |
||
Bielorusko | Štátna norma Bieloruskej republiky |
|
Kazachstan | Štátna norma Kazašskej republiky |
|
Kirgizsko | Kirgizsko štandard |
|
Moldavsko-štandard |
||
Rosstandart |
||
Tadžikistan | Tadžický štandard |
|
Uzbekistan | Uzstandard |
|
Gospotrebstandart Ukrajiny |
4 Nariadením Federálnej agentúry pre technickú reguláciu a metrológiu zo dňa 3. augusta 2011 N 211-st bola od 1. januára 2012 uvedená do platnosti medzištátna norma GOST 2.703-2011 ako národná norma Ruskej federácie.
5 MIESTO GOST 2.703-68
6 REVÍZIA. decembra 2018
Informácie o zmenách tohto štandardu sú zverejnené v ročnom informačnom indexe „Národné štandardy“ a text zmien a doplnkov v mesačnom informačnom indexe „Národné štandardy“. V prípade revízie (nahradenia) alebo zrušenia tohto štandardu bude príslušné oznámenie uverejnené v mesačnom informačnom indexe „Národné štandardy“. Príslušné informácie, oznámenia a texty sú zverejnené aj vo verejnom informačnom systéme - na oficiálnej webovej stránke Federálnej agentúry pre technickú reguláciu a metrológiu na internete (www.gost.ru)
1 oblasť použitia
Táto norma stanovuje pravidlá pre implementáciu kinematických diagramov výrobkov vo všetkých priemyselných odvetviach.
Na základe tejto normy je možné v prípade potreby vypracovať normy, ktoré ustanovujú implementáciu kinematických schém pre výrobky špecifických typov zariadení, berúc do úvahy ich špecifiká.
2 Normatívne odkazy
Táto norma používa normatívne odkazy na nasledujúce medzištátne normy:
GOST 2.051-2013 Jednotný systém pre projektovú dokumentáciu. Elektronické dokumenty. Všeobecné ustanovenia
GOST 2.303-68 Jednotný systém pre projektovú dokumentáciu. linky
GOST 2.701-2008 Jednotný systém pre projektovú dokumentáciu. Schéma. Typy a typy. Všeobecné požiadavky na výkon
Poznámka - Pri používaní tejto normy je vhodné skontrolovať si platnosť referenčných noriem vo verejnom informačnom systéme - na oficiálnej stránke Federálnej agentúry pre technickú reguláciu a metrológiu na internete alebo podľa každoročne vydávaného informačného indexu „Národné normy “, ktorý bol zverejnený k 1. januáru bežného roka a podľa zodpovedajúcich mesačne zverejňovaných informačných tabúľ zverejnených v aktuálnom roku. Ak je referenčná norma nahradená (upravená), pri používaní tejto normy by ste sa mali riadiť nahradzujúcou (upravenou) normou. Ak je norma, na ktorú sa odkazuje, zrušená bez náhrady, platí ustanovenie, v ktorom je uvedený odkaz na ňu, v rozsahu, v akom to nie je dotknuté.
3 Všeobecné
3.1 Kinematická schéma - dokument obsahujúci vo forme konvenčných obrázkov alebo symbolov mechanické komponenty a ich vzťahy.
Kinematické diagramy sa vykonávajú v súlade s požiadavkami tejto normy a GOST 2.701.
3.2 Kinematické diagramy môžu byť vytvorené ako papierový a (alebo) elektronický návrhový dokument.
Schémy vo forme elektronického dokumentu dizajnu sa odporúča vyhotoviť na jednom hárku, čím sa zabezpečí, že tento hárok bude pri tlači rozdelený do požadovaných formátov.
Poznámka - Ak sa kinematická schéma vykonáva ako elektronický návrhový dokument, mal by sa dodatočne dodržiavať GOST 2.051.
3.3 Komplexné diagramy pre čo najvizuálnejšiu reprezentáciu môžu byť dynamické (pomocou multimediálnych nástrojov).
3.4 Kinematické schémy sa v závislosti od hlavného účelu delia na tieto typy:
- zásadný;
- konštrukčné;
- funkčný.
4 Pravidlá vykonávania schém
4.1 Pravidlá pre vyhotovenie schém zapojenia
4.1.1 Koncepčná schéma produktu musí predstavovať celý súbor kinematických prvkov a ich väzieb určených na realizáciu, reguláciu, riadenie a sledovanie určených pohybov výkonných orgánov; Mali by sa odrážať kinematické väzby (mechanické a nemechanické) poskytované vo vnútri výkonných orgánov, medzi jednotlivými pármi, reťazcami a skupinami, ako aj prepojenia so zdrojom pohybu.
4.1.2 Schematický nákres výrobku je znázornený spravidla vo forme zákruty (pozri prílohu A).
Je dovolené zadávať schematické diagramy do obrysu obrazu produktu, ako aj zobrazovať ich v axonometrických projekciách.
4.1.3 Všetky prvky v diagrame sú znázornené konvenčnými grafickými symbolmi (UGO) alebo zjednodušené vo forme obrysových obrysov.
Poznámka - Ak UGO nie je stanovené normami, vývojár vykoná UGO na okrajoch diagramu a poskytne vysvetlenia.
4.1.4 Mechanizmy, samostatne zmontované a nezávisle regulované, môžu byť zobrazené na schematickom diagrame produktu bez vnútorných spojení.
Schéma každého takéhoto mechanizmu je znázornená ako vzdialený prvok na všeobecnom schematickom diagrame produktu, ktorý zahŕňa mechanizmus, alebo sa vykonáva ako samostatný dokument, pričom odkaz na tento dokument je umiestnený na diagrame produktu.
4.1.5 Ak výrobok obsahuje niekoľko rovnakých mechanizmov, je dovolené pre jeden z nich vyhotoviť schematický nákres v súlade s požiadavkami bodu 6 a ostatné mechanizmy znázorniť zjednodušeným spôsobom.
4.1.6 Vzájomné usporiadanie prvkov na kinematickom diagrame musí zodpovedať počiatočnej, priemernej alebo pracovnej polohe výkonných orgánov výrobku (mechanizmu).
Je povolené vysvetliť pomocou nápisu postavenie výkonných orgánov, pre ktoré je schéma vytvorená.
Ak prvok počas prevádzky výrobku zmení svoju polohu, potom je možné ukázať jeho krajné polohy v diagrame tenkými prerušovanými čiarami.
4.1.7 Na kinematickom diagrame je bez porušenia prehľadnosti diagramu povolené:
- posuňte prvky nahor alebo nadol z ich skutočnej polohy, odstráňte ich z obrysu produktu bez zmeny polohy;
- otočte prvky do najvhodnejších polôh pre obrázok.
V týchto prípadoch sú konjugované väzby páru, nakreslené oddelene, spojené prerušovanou čiarou.
4.1.8 Ak sa hriadele alebo osi pretínajú, keď sú znázornené na diagrame, potom sa čiary, ktoré ich znázorňujú, v priesečníkoch neprerušujú.
Ak sú v diagrame hriadele alebo nápravy pokryté inými prvkami alebo časťami mechanizmu, potom sú zobrazené ako neviditeľné.
Je povolené podmienečne otáčať hriadeľmi, ako je znázornené na obrázku 1.
Obrázok 1
4.1.9 Pomer veľkostí symbolov interagujúcich prvkov v diagrame by mal približne zodpovedať skutočnému pomeru veľkostí týchto prvkov v produkte.
4.1.10 Na schematických diagramoch sú zobrazené v súlade s GOST 2.303:
- hriadele, nápravy, tyče, ojnice, kľuky atď. - plné hlavné línie s hrúbkou ;
- prvky zobrazené v zjednodušenej forme ako obrysové obrysy, ozubené kolesá, závitovky, ozubené kolesá, remenice, vačky atď. - plné čiary s hrúbkou;
- obrys výrobku, v ktorom je schéma vpísaná, - plnými tenkými čiarami s hrúbkou ;
- čiary prepojenia medzi konjugovanými článkami páru, nakreslené oddelene, prerušovanými čiarami s hrúbkou ;
- čiary prepojenia medzi prvkami alebo medzi nimi a zdrojom pohybu cez nemechanické (energetické) úseky - dvojitými prerušovanými čiarami s hrúbkou ;
- vypočítané vzťahy medzi prvkami - trojité prerušované čiary s hrúbkou .
4.1.11 Na schematickom diagrame produktu uveďte:
- názov každej kinematickej skupiny prvkov, berúc do úvahy jej hlavný funkčný účel (napríklad pohon posuvu), ktorý sa aplikuje na policu vodiacej čiary vytiahnutej z príslušnej skupiny;
- hlavné charakteristiky a parametre kinematických prvkov, ktoré určujú výkonné pohyby pracovných orgánov výrobku alebo jeho komponentov.
Približný zoznam hlavných charakteristík a parametrov kinematických prvkov je uvedený v prílohe B.
4.1.12 Ak schéma zapojenia výrobku obsahuje prvky, ktorých parametre sú špecifikované pri nastavovaní výberom, potom sú tieto parametre uvedené na schéme na základe vypočítaných údajov a je tam nápis: "Parametre sa vyberajú pri regulácii."
4.1.13 Ak schematický diagram obsahuje referenčné, deliace a iné presné mechanizmy a dvojice, potom diagram uvádza údaje o ich kinematickej presnosti: stupeň presnosti prenosu, hodnoty prípustných relatívnych pohybov, otáčky, hodnoty prípustné vôle medzi hlavnými hnacími a ovládacími prvkami atď. .d.
4.1.14 Na schéme zapojenia je dovolené uviesť:
- medzné hodnoty počtu otáčok hriadeľov kinematických reťazí;
- referenčné a vypočítané údaje (vo forme grafov, diagramov, tabuliek), predstavujúce postupnosť procesov v čase a vysvetľujúce vzťah medzi jednotlivými prvkami.
4.1.15 Ak sa schéma zapojenia používa na dynamickú analýzu, označuje požadované rozmery a charakteristiky prvkov, ako aj najväčšie hodnoty zaťaženia hlavných vedúcich prvkov.
Takáto schéma zobrazuje podpery hriadeľov a náprav, berúc do úvahy ich funkčný účel.
V iných prípadoch môžu byť podpery hriadeľa a nápravy znázornené všeobecnými konvenčnými grafickými symbolmi.
4.1.16 Každému kinematickému prvku zobrazenému v diagrame je spravidla pridelené poradové číslo, začínajúce od zdroja pohybu, alebo alfanumerické referenčné označenia (pozri prílohu B). Hriadele môžu byť očíslované rímskymi číslicami, ostatné prvky sú očíslované len arabskými číslicami.
Prvky zakúpených alebo zapožičaných mechanizmov (napríklad prevodovky, variátory) nie sú očíslované, ale sériové číslo je priradené celému mechanizmu ako celku.
Sériové číslo prvku je uvedené na poličke vodiacej čiary. Vodiace čiary pod policou označujú hlavné charakteristiky a parametre kinematického prvku.
Charakteristiky a parametre kinematických prvkov je možné umiestniť do zoznamu prvkov zostaveného vo forme tabuľky v súlade s GOST 2.701.
4.1.17 Vymeniteľné kinematické prvky skupín nastavení sú na diagrame označené malými písmenami latinskej abecedy a charakteristiky pre celú sadu vymeniteľných prvkov sú uvedené v tabuľke. Takéto prvky nemajú priradené sériové čísla.
Tabuľku charakteristík je dovolené vykonávať na samostatných hárkoch.
4.2 Pravidlá pre vykonávanie blokových schém
4.2.1 Bloková schéma zobrazuje všetky hlavné funkčné časti produktu (prvky, zariadenia) a hlavné vzťahy medzi nimi.
4.2.2 Štrukturálne schémy výrobku sú buď grafickým znázornením pomocou jednoduchých geometrických tvarov, alebo analytickým záznamom, ktorý umožňuje použitie elektronického počítača.
4.2.3 Bloková schéma by mala uvádzať názvy každej funkčnej časti výrobku, ak sa na jej označenie použije jednoduchý geometrický obrazec. V tomto prípade sa názvy spravidla zadávajú do tohto obrázka.
4.3 Pravidlá pre vyhotovenie funkčných schém
4.3.1 Funkčný diagram znázorňuje funkčné časti produktu zapojené do procesu znázorneného diagramom a vzťah medzi týmito časťami.
4.3.2 Funkčné časti sú znázornené jednoduchými geometrickými tvarmi.
Na sprostredkovanie úplnejších informácií o funkčnej časti je povolené umiestniť do geometrického útvaru vhodné symboly alebo nápis.
4.3.3 Funkčný diagram by mal uvádzať názvy všetkých zobrazených funkčných častí.
4.3.4 Pre čo najnázornejšie znázornenie procesov znázornených funkčným diagramom by mali byť označenia funkčných častí umiestnené v poradí ich funkčných vzťahov.
Je dovolené, ak to nenarúša viditeľnosť znázornenia procesu, vziať do úvahy skutočné umiestnenie funkčných častí.
Príloha A (informatívna). Príklad implementácie hlavného kinematického diagramu
Príloha A
(odkaz)
Príloha B (informatívna). Približný zoznam hlavných charakteristík a parametrov kinematických prvkov
Príloha B
(odkaz)
Tabuľka B.1
názov | Údaje uvedené na diagrame |
1 zdroj pohybu (motor) | Názov, typ, charakteristika |
2 Mechanizmus, kinematická skupina | Charakteristika hlavných výkonných hnutí, rozsah regulácie atď. Prevodové pomery hlavných prvkov. Rozmery, ktoré určujú hranice pohybu: dĺžka pohybu alebo uhol natočenia výkonného orgánu. Smer rotácie alebo pohybu prvkov, od ktorých závisí príjem špecifikovaných výkonných pohybov a ich konzistencia. Je povolené umiestniť nápisy označujúce režimy prevádzky produktu alebo mechanizmu, ktoré zodpovedajú uvedeným smerom pohybu. Poznámka - Pre skupiny a mechanizmy zobrazené na diagrame sú uvedené prevodové pomery a charakteristiky hlavných pohybov podmienene, bez vnútorných spojení. |
3 Čítacie zariadenie | Hranica merania alebo delenie stupnice |
4 kinematické prepojenia: | |
a) remenice | Priemer (pre náhradné remenice - pomer priemerov hnacích remeníc k priemerom hnaných remeníc) |
b) ozubené koleso | Počet zubov (pre ozubené sektory - počet zubov na celom kruhu a skutočný počet zubov), modul, pre špirálové ozubené kolesá - smer a uhol sklonu zubov |
c) ozubená tyč | Modul, pre špirálové stojany - smer a uhol sklonu zubov |
d) červ | Axiálny modul, počet štartov, typ šneku (ak nie je Archimedovský), smer cievky a priemer šneku |
e) vodiaca skrutka | Priebeh skrutkovice, počet návštev, nápis "lev." - pre ľavé závity |
e) reťazové koleso | Počet zubov, rozstup reťaze |
g) vačka | Parametre kriviek, ktoré určujú rýchlosť a limity pohybu vodítka (tlačidla) |
Príloha B (odporúča sa). Písmenové kódy najbežnejších skupín prvkov
Tabuľka B.1
Písmenový kód | Skupina prvkov mechanizmu | Príklad prvku |
Mechanizmus (všeobecné označenie) | ||
Prvky vačkových mechanizmov | Cam, posúvač |
|
Rôzne prvky | ||
Prvky mechanizmov s flexibilnými spojmi | Opasok, reťaz |
|
Prvky pákových mechanizmov | Vahadlo, kľuka, vahadlo, ojnica |
|
Zdroj pohybu | Motor |
|
Prvky maltézskych a západkových mechanizmov | ||
Prvky prevodu a trecích mechanizmov | Ozubené koleso, ozubená tyč ozubený sektor, šnek |
|
Spojky, brzdy |
MDT 62:006.354 | ISS 01.100.20 | ||
Kľúčové slová: projektová dokumentácia, kinematická schéma, schéma zapojenia, bloková schéma, funkčná schéma |
Elektronický text dokumentu
pripravené spoločnosťou Kodeks JSC a overené podľa:
oficiálna publikácia
Moskva: Standartinform, 2019
GOST 2.770-68*. ESKD. Podmienené grafické označenia v schémach. Prvky kinematiky. Symboly kinematických schém
$direct1
názov |
Označenie |
|
|
3, 4. (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
5. Spojenie častí spoja |
|
a) nehybný |
|
|
|
d), e) (vylúčené, dodatok č. 1) |
|
6. Kinematická dvojica a) rotačné |
|
|
|
c) progresívne |
|
d) skrutka |
|
e) valcový |
|
f) guľovité s prstom |
|
g) kardanový kĺb |
|
h) sférický (guľa) |
|
i) rovinné |
|
j) rúrkový (guľový valec) |
|
l) bod (guľa-rovina) |
|
a) radiálne |
|
b) (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
c) tvrdohlavý |
|
8. Klzné ložiská: |
|
a) radiálne |
|
b) (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
bilaterálne |
|
d) tvrdohlavý: |
|
jednostranný |
|
bilaterálne |
|
9. Valivé ložiská: |
|
a) radiálne |
|
e) radiálny ťah: |
|
jednostranný |
|
bilaterálne |
|
e) (vymazané, Rev. č. 1) |
|
g) tvrdohlavý: |
|
jednostranný |
|
bilaterálne |
|
h) (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
a) nepočujúci |
|
b) (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
c) elastické |
|
d) kompenzačné |
|
a) všeobecné označenie |
|
b) jednostranné |
|
c) obojstranné |
|
a) všeobecné označenie |
|
c) odstredivé trenie |
|
d) bezpečnosť |
|
so zničiteľným prvkom |
|
s nezničiteľným prvkom |
|
16. Vačky sú ploché: |
|
a) pozdĺžny pohyb |
|
b) rotačné |
|
c) otočná drážka |
|
17. Bubnové vačky: |
|
a) valcový |
|
b) kužeľovité |
|
c) krivočiary |
|
a) špicatý |
|
b) oblúk |
|
c) valček |
|
d) plochý |
|
|
|
b) výstredné |
|
c) pásový |
|
d) v zákulisí |
|
|
|
Poznámky: |
|
|
|
|
|
|
|
d) s hrebeňom a pastorkom |
|
a) s vonkajším ozubením |
|
b) s vnútorným ozubením |
|
c) všeobecné označenie |
|
26. Trecie prevody: |
|
|
|
b) s kužeľovými valcami |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27. Zotrvačník na hriadeli |
|
|
|
30. Plochý remeňový prevod |
|
|
|
32. Prevod okrúhlym remeňom |
|
33. Prevod rozvodového remeňa |
|
34. Reťazový prevod: |
|
|
|
b) okrúhly odkaz |
|
c) lamelové |
|
d) ozubený |
|
|
|
|
|
c) vnútorná angažovanosť |
|
d) s nekruhovými kolesami |
|
35a. Prevodovky s pružnými kolesami (vlna) 41. Pružiny: 42. radiaca páka |
|
43. Koniec hriadeľa pod odnímateľnou rukoväťou |
|
44. (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
45. Rukoväť |
|
46. Ručné koleso |
|
47. Mobilné zastávky |
|
48. (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
49. Pružný hriadeľ na prenos krútiaceho momentu |
|
50. (Vymazané, Rev. č. 1) |
snipov.net
3 Kinematické schémy obrábacích strojov a symboly ich prvkov
Kinematická schéma stroja je obraz pomocou symbolov (tabuľka 1.2) vzťahu jednotlivých prvkov a mechanizmov, strojov podieľajúcich sa na prenose pohybov do rôznych orgánov.
Tabuľka 1.2 - Symboly pre kinematické schémy GOST 2.770-68
Kinematické diagramy sú nakreslené v ľubovoľnej mierke. Mali by sme sa však snažiť prispôsobiť kinematickú schému obrysom hlavnej projekcie stroja alebo jeho najdôležitejších montážnych jednotiek a snažiť sa zachovať ich relatívnu polohu.
Pre obrábacie stroje, ktoré spolu s mechanickými prevodmi majú hydraulické, pneumatické a elektrické zariadenia, sú zostavené aj hydraulické, pneumatické, elektrické a iné obvody.
4 Stanovenie prevodových pomerov a pohybov v rôznych typoch ozubených kolies
Pomer rýchlosti (uhlovej rýchlosti) n2 hnaného hriadeľa k rýchlosti n1 hnacieho hriadeľa sa nazýva prevodový pomer:
Opásanie. Prevodový pomer bez preklzu remeňa (obrázok 1.1, a)
i = n2/ n1 = d1 / d2,
kde d1 a d2 sú priemery hnacej a hnanej remenice.
Preklznutie pásu sa berie do úvahy zadaním korekčného faktora rovného 0,97-0,985.
Reťazový prevod. Prevodový pomer (obrázok 1.1, b)
i = n2 / n1 = z1 / z2,
kde z1 a z2 sú počty zubov hnacieho a hnaného reťazového kolesa.
Prevodovka (obrázok 1.1, c), vykonávaná valcovými alebo kužeľovými kolesami. prevodový pomer
i = n2 / n1 = z1 / z2,
kde z1 a z2 sú počty zubov hnacieho a hnaného ozubeného kolesa.
Šnekový prevod. Prevodový pomer (obrázok 1.1, d)
i = n2 / n1 = z / zk,
kde Z je počet návštev červov; zk je počet zubov závitovkového kolesa.
Rackový prenos. Dĺžka priamočiareho pohybu hrebeňa pri jednej otáčke ozubeného hrebeňa a pastorka (obrázok 1.1, e)
kde p = m - rozstup zubov hrebeňa, mm; z je počet zubov ozubeného kolesa a pastorka; m - modul ozubenia hrebeňa a pastorka, mm.
Skrutka a matica. Pohyb matice pri jednej otáčke skrutky (obrázok 1.1, e)
kde Z je počet štartov skrutky; rp - stúpanie skrutiek, mm.
5 PREVODOVÝ STUPEŇ KINEMATICKÝCH REŤAZÍ. VÝPOČET RÝCHLOSTI A Krútiaceho momentu
Na určenie celkového prevodového pomeru kinematického reťazca (obrázok 1.1, g) je potrebné vynásobiť prevodové pomery jednotlivých prevodových stupňov zahrnutých v tomto kinematickom reťazci:
Rýchlosť posledného hnaného hriadeľa sa rovná rýchlosti hnacieho hriadeľa vynásobenej celkovým prevodovým pomerom kinematického reťazca:
n = 950 i celkom,
t.j. n = 950 59,4 min-1.
Krútiaci moment na vretene Mshp závisí od prevodového pomeru kinematického reťazca z elektromotora na vreteno. Ak elektromotor vyvinie moment Mdv, tak
Mshp = Mdv/ i celkom
kde i total je prevodový pomer kinematického reťazca od elektromotora po vreteno; - účinnosť kinematického reťazca od elektromotora po vreteno.
studfiles.net
názov | Označenie | ||
Hriadeľ, valec, náprava, tyč, ojnica | ![]() |
||
Pevný odkaz (rack). Poznámka. Na označenie nehybnosti akéhokoľvek článku je časť jeho obrysu pokrytá šrafovaním |
![]() |
||
názov | Označenie | ||
Spojenie častí spoja: | |||
nehybný | ![]() |
||
pevné, nastaviteľné | |||
pevné spojenie dielu s hriadeľom, tyč | ![]() |
||
Kinematická dvojica: | |||
rotačné | ![]() |
||
rotačný násobok, napr | ![]() |
||
progresívne | ![]() ![]() |
||
skrutka | ![]() |
||
cylindrický | |||
guľovitý s prstom | |||
univerzálny kĺb | |||
sférický (guľa) | |||
rovinný | ![]() |
||
rúrkový (guľový valec) | ![]() |
||
bod (guľa-rovina) | ![]() |
||
Klzné a valivé ložiská na hriadeli (bez typovej špecifikácie): | |||
radiálne | |||
tvrdohlavý | ![]() |
||
Klzné ložiská: | |||
radiálne | |||
názov | Označenie | ||
pretrvávajúca jednostranná | |||
pretrvávajúca bilaterálna | |||
Valivé ložiská: | |||
radiálne | |||
radiálny kontakt jednostranný | |||
obojstranný uhlový kontakt | |||
pretrvávajúca jednostranná | ![]() |
||
pretrvávajúca bilaterálna | ![]() |
||
Spojka. Všeobecné označenie bez typovej špecifikácie | |||
Spojka sa neuvoľňuje (neriadená) | |||
hluchý | |||
elastické | |||
kompenzačné | |||
Spojka spojená (riadená) | |||
všeobecné označenie | |||
jednostranný | |||
bilaterálne | |||
Mechanická spojka | |||
synchrónne, napr | |||
asynchrónne, napríklad trecie | |||
Elektrická spojka | |||
Spojka hydraulická alebo pneumatická | |||
Automatická spojka (samočinná) | |||
všeobecné označenie | |||
pretáčanie (voľné otáčanie) | |||
odstredivé trenie | |||
bezpečnosť so zničiteľným prvkom | |||
názov | Označenie | ||
bezpečnosť s nezničiteľným prvkom | |||
Brzda. Všeobecné označenie bez typovej špecifikácie | |||
Vačky sú ploché: | |||
pozdĺžny pohyb | ![]() |
||
otáčanie | ![]() |
||
otočná štrbina | |||
Bubnové vačky: | |||
cylindrický | ![]() |
||
kužeľovité | ![]() |
||
krivočiary | ![]() |
||
Tlačidlo (riadený odkaz) | |||
ukázal | ![]() |
||
oblúk | ![]() |
||
valček | ![]() |
||
plochý | ![]() |
||
Spojenie pákových mechanizmov je dvojprvkové | |||
kľuka, vahadlo, ojnica | ![]() |
||
excentrický | ![]() |
||
popínavá rastlina | ![]() ![]() |
||
názov | Označenie | ||
zákulisia | ![]() |
||
Spojenie pákových mechanizmov je trojprvkové Poznámky: 1. Je dovolené neuplatňovať šrafovanie. 2. Označenie viacprvkového článku je podobné ako dvoj- a trojprvkové | ![]() |
||
Ozubené kolesá s račňou: | |||
s vonkajším jednostranným prevodom | ![]() |
||
s vonkajším prevodom obojstranný | ![]() |
||
s jednostranným vnútorným prevodom | ![]() |
||
s hrebeňom a pastorkom | ![]() |
||
Maltézske pohyby s radiálnymi drážkami na maltézskom kríži: | |||
s vonkajším prevodom | ![]() |
||
s vnútorným prevodom | ![]() |
||
všeobecné označenie | ![]() |
||
názov | Označenie | ||
Trecie prevody: | |||
s valcovými valcami | ![]() |
||
s kužeľovými valcami | ![]() |
||
s nastaviteľnými kužeľovými valcami | ![]() |
||
s krivočiarymi tvoriacimi čiarami pracovných telies a nastaviteľnými naklápacími valcami | ![]() |
||
koniec (predný) nastaviteľný | ![]() |
||
s nastaviteľnými guľovými a kužeľovými (valcovými) valcami | ![]() |
||
názov | Označenie | ||
s valcovými valcami, premieňajúcimi rotačný pohyb na translačný | ![]() |
||
s hyperboloidnými valčekmi premieňajúcimi rotačný pohyb na špirálový | ![]() |
||
s pružnými valčekmi (vlna) | ![]() |
||
Zotrvačník na hriadeli | |||
Stupňovitá kladka namontovaná na hriadeli | ![]() |
||
Remeňový prevod: | |||
bez uvedenia typu remeňa | |||
plochý pás | ![]() |
||
Klinový remeň | ![]() |
||
okrúhly pás | ![]() |
||
ozubený remeň | |||
Reťazový prevod: | |||
všeobecné označenie bez uvedenia typu reťaze | ![]() |
||
okrúhly odkaz | ![]() |
||
názov | Označenie | ||
lamelové | ![]() |
||
zubatý | ![]() |
||
Prevodovky (valcové): | |||
vonkajšie ozubenie (všeobecné označenie bez udania typu zubov) | ![]() |
||
rovnaké, s rovnými, šikmými a v tvare V | ![]() |
||
vnútorný prevod | ![]() |
||
s nekruhovými kolesami | ![]() |
||
Prevodovky s pružnými kolesami (vlna) | ![]() |
||
Ozubené prevody s pretínajúcimi sa hriadeľmi a kužeľovými kužeľmi: | |||
![]() ![]() |
|||
názov | Notový zápis | ||
s rovnými, špirálovitými a kruhovými zubami | ![]() |
||
Prevodovky so skríženými hriadeľmi: | |||
hypoidný | ![]() ![]() |
||
červ s valcovým červom | ![]() |
||
červ globoidný | ![]() |
||
Ozubené kolesá a pastorky: | |||
všeobecné označenie bez udania typu zubov | ![]() |
||
Prevod podľa sektora ozubenia bez udania typu zubov | ![]() |
||
Skrutka, ktorá prenáša pohyb | ![]() |
||
Matica na skrutke, ktorá prenáša pohyb: | |||
jeden kus | ![]() |
||
jednodielne s loptičkami | ![]() |
||
názov | Označenie | ||
odnímateľné | ![]() |
||
pružiny: | |||
valcové kompresie | ![]() |
||
valcové napätia | ![]() |
||
kužeľové stlačenie | ![]() |
||
valcové, torzné | ![]() |
||
špirála | ![]() |
||
list: | |||
Slobodný | ![]() |
||
Jar | |||
miskovitého tvaru | ![]() |
||
radiaca páka | ![]() |
||
Koniec hriadeľa pre odnímateľnú rukoväť | ![]() |
||
Páka | ![]() |
||
Ručné koleso | ![]() |
||
Mobilné zastávky | ![]() |
||
Flexibilný hriadeľ na prenos krútiaceho momentu | ![]() |
poznayka.org
názov |
Označenie |
1. Hriadeľ, valec, náprava, tyč, ojnica atď. |
|
2. Pevný spoj (rack). Na označenie nehybnosti akéhokoľvek spojenia je časť jeho obrysu pokrytá šrafovaním, napr. |
|
3, 4. (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
5. Spojenie častí spoja |
|
a) nehybný |
|
b) pevné, umožňujúce nastavenie |
|
c) pevné spojenie dielu s hriadeľom, tyč |
|
d), e) (vylúčené, dodatok č. 1) |
|
6. Kinematická dvojica a) rotačné |
|
b) rotačný násobok, napríklad dvojnásobok |
|
c) progresívne |
|
d) skrutka |
|
e) valcový |
|
f) guľovité s prstom |
|
g) kardanový kĺb |
|
h) sférický (guľa) |
|
i) rovinné |
|
j) rúrkový (guľový valec) |
|
l) bod (guľa-rovina) |
|
7. Klzné a valivé ložiská na hriadeli (bez uvedenia typu): |
|
a) radiálne |
|
b) (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
c) tvrdohlavý |
|
8. Klzné ložiská: |
|
a) radiálne |
|
b) (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
c) uhlový kontakt: jednostranný |
|
bilaterálne |
|
d) tvrdohlavý: |
|
jednostranný |
|
bilaterálne |
|
9. Valivé ložiská: |
|
a) radiálne |
|
b), c), d) (Vylúčené, Rev. č. 1) |
|
e) radiálny ťah: |
|
jednostranný |
|
bilaterálne |
|
e) (vymazané, Rev. č. 1) |
|
g) tvrdohlavý: |
|
jednostranný |
|
bilaterálne |
|
h) (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
10. Spojka. Všeobecné označenie bez typovej špecifikácie |
|
11. Nevypínateľná spojka (neriadená) |
|
a) nepočujúci |
|
b) (Vymazané, Rev. č. 1) |
|
c) elastické |
|
d) kompenzačné |
|
e), f), g), h) (vylúčené, dodatok č. 1) |
|
12. Spojka spojená (riadená) |
|
a) všeobecné označenie |
|
b) jednostranné |
|
c) obojstranné |
|
13. Mechanická spojka |
|
a) synchrónne, napríklad ozubené koleso |
|
b) asynchrónne, napríklad trenie |
|
c) - o) (vypúšťa sa, dodatok č. 1) |
|
13a. Elektrická spojka |
|
13b. Spojka hydraulická alebo pneumatická |
|
14. Automatická spojka (samočinná) |
|
a) všeobecné označenie |
|
b) prekročenie (voľný chod) |
|
c) odstredivé trenie |
|
d) bezpečnosť |
|
so zničiteľným prvkom |
|
s nezničiteľným prvkom |
|
15. Brzda. Všeobecné označenie bez typovej špecifikácie |
|
16. Vačky sú ploché: |
|
a) pozdĺžny pohyb |
|
b) rotačné |
|
c) otočná drážka |
|
17. Bubnové vačky: |
|
a) valcový |
|
b) kužeľovité |
|
c) krivočiary |
|
18. Tlačidlo (poháňaný článok) |
|
a) špicatý |
|
b) oblúk |
|
c) valček |
|
d) plochý |
|
19. Prepojenie pákových mechanizmov dvojprvkové |
|
a) kľuka, vahadlo, ojnica |
|
b) výstredné |
|
c) pásový |
|
d) v zákulisí |
|
20. Prepojenie pákových mechanizmov trojprvkové |
|
Poznámky: |
|
1. Šrafovanie sa nesmie použiť. |
|
2. Označenie viacprvkového článku je podobné ako dvoj- a trojprvkové |
|
21, 22, 23 (vymazané, Rev. č. 1) |
|
24. Ozubené kolesá s račňou: |
|
a) s vonkajším ozubením, jednostranné |
|
b) s vonkajším ozubením, obojstranné |
|
c) s jednostranným vnútorným ozubením |
|
d) s hrebeňom a pastorkom |
|
25. Maltézske mechanizmy s radiálnymi drážkami pri maltézskom kríži: |
|
a) s vonkajším ozubením |
|
b) s vnútorným ozubením |
|
c) všeobecné označenie |
|
26. Trecie prevody: |
|
a) s valcovými valcami |
|
b) s kužeľovými valcami |
|
c) s nastaviteľnými kužeľovými valcami |
|
d) s nastaviteľnými krivočiarymi tvoriacimi čiarami pracovných telies a naklápacími valcami |
|
e) koncové (predné) nastaviteľné |
|
f) s nastaviteľnými guľovými a kužeľovými (valcovými) valcami |
|
g) s valcovými valcami, ktoré menia rotačný pohyb na translačný |
|
h) s hyperboloidnými valcami, ktoré premieňajú rotačný pohyb na špirálový |
|
i) s pružnými valcami (vlna) |
|
27. Zotrvačník na hriadeli |
|
28. Stupňovitá kladka namontovaná na hriadeli |
|
29. Prenos pásom bez uvedenia typu pásu |
|
30. Plochý remeňový prevod |
|
31. Prevod klinovým remeňom |
|
32. Prevod okrúhlym remeňom |
|
33. Prevod rozvodového remeňa |
|
34. Reťazový prevod: |
|
a) všeobecné označenie bez uvedenia typu reťaze |
|
b) okrúhly odkaz |
|
c) lamelové |
|
d) ozubený |
|
35. Ozubené kolesá (valcové): |
|
a) vonkajšie ozubenie (všeobecné označenie bez udania typu zubov) |
|
b) rovnaké, s rovnými, šikmými a v tvare V |
|
c) vnútorná angažovanosť |
|
d) s nekruhovými kolesami |
|
35a. Prevodovky s pružnými kolesami (vlna) 41. Pružiny: 42. radiaca páka Téma 1.1. Kinematické schémy Keď výkresy nemusia znázorňovať dizajn výrobku a jednotlivých častí, ale stačí znázorniť len princíp činnosti výrobku, prenos pohybu (kinematika stroja alebo mechanizmu), používajú sa schémy. zobrazené ako symboly. Diagram, podobne ako kresba, je grafickým obrázkom. Rozdiel spočíva v tom, že detaily sú zobrazené v diagramoch pomocou podmienených grafických symbolov. Tieto označenia sú značne zjednodušené obrázky, ktoré pripomínajú detaily len vo všeobecnosti. Okrem toho diagramy nezobrazujú všetky detaily, ktoré tvoria produkt. Zobrazujú iba tie prvky, ktoré sa podieľajú na prenose pohybu kvapaliny, plynu atď. Kinematické schémy Symboly pre kinematické diagramy stanovuje GOST 2.770-68, najbežnejšie z nich sú uvedené v tabuľke 1. Ako je zrejmé z tabuľky, hriadeľ, náprava, tyč, ojnica sú označené plnou zhrubnutou priamkou (položka 1). Skrutka, ktorá prenáša pohyb, je označená vlnovkou (str. 12). Ozubené kolesá sú označené kruhom nakresleným prerušovanou čiarou na jednej projekcii a vo forme obdĺžnika zakrúžkovaného plnou čiarou na druhej strane (s. 9). V tomto prípade, ako v niektorých iných prípadoch (reťazový prevod, ozubené kolesá, trecie spojky atď.), sa používajú všeobecné označenia (bez typovej špecifikácie) a súkromné označenia (s označením typu). Na všeobecnom označení napríklad nie je typ zubov ozubeného kolesa zobrazený vôbec (str. 9, a), ale na súkromných označeniach sú znázornené tenkými čiarami (str. 9, b, c). Tlačné a ťažné pružiny sú označené kľukatou čiarou (položka 15). Na znázornenie spojenia dielu s hriadeľom sú tu aj symboly. Spojenie voľné na otáčanie je znázornené v odseku 3, a, pohyblivý bez otáčania - v odseku 3.6, hluchý (kríž) - v odseku 3, e; 7; 8 atď. Bežné značky používané v diagramoch sú nakreslené bez dodržania mierky obrázka. Pomer veľkostí konvenčných grafických symbolov interagujúcich prvkov by však mal približne zodpovedať skutočnému pomeru ich veľkostí. Pri opakovaní rovnakých znakov ich musíte vykonávať v rovnakej veľkosti. Pri znázornení hriadeľov, náprav, tyčí, ojníc a iných častí sa používajú plné čiary hrúbky s. Ložiská, ozubené kolesá, remenice, spojky, motory sú ohraničené čiarami približne dvakrát tenšími. Osy, kruhy ozubených kolies, kľúče, reťaze sú nakreslené tenkou čiarou. Pri vykonávaní kinematických diagramov sa robia nápisy. Pri prevodoch je uvedený modul a počet zubov. Pri kladkách sa zaznamenávajú ich priemery a šírky. Výkon elektromotora a jeho rýchlosť sú označené aj typovým nápisom N \u003d 3,7 kW, n \u003d 1440 ot./min. Každý kinematický prvok zobrazený na obrázku má priradené sériové číslo, počnúc motorom. Hriadele sú očíslované rímskymi číslicami, ostatné prvky sú očíslované arabsky. Sériové číslo prvku je uvedené na poličke vodiacej čiary. Pod policou uveďte hlavné charakteristiky a parametre kinematického prvku. Ak je schéma zložitá, potom je pre prevody uvedené číslo polohy a k schéme je pripojená špecifikácia kolies. stôl 1 Symboly pre kinematické diagramy Pri čítaní a zostavovaní diagramov výrobkov s ozubenými kolesami by ste mali brať do úvahy vlastnosti obrazu takýchto ozubených kolies. Všetky ozubené kolesá, keď sú zobrazené ako kruhy, sa podmienečne považujú za priehľadné, za predpokladu, že nezakrývajú predmety za nimi. Príklad takéhoto obrázku je na obr. 1, kde v hlavnom pohľade krúžky znázorňujú záber dvoch párov ozubených kolies. Ryža. 1 SCHÉMA PREVODU Z tohto pohľadu sa nedá určiť, ktoré z ozubených kolies je vpredu a ktoré vzadu. Dá sa to určiť z pohľadu vľavo, ktorý ukazuje, že pár kolies 1-2 je vpredu a pár 3-4 je umiestnený za ním. Ďalšou črtou obrazu ozubených kolies je použitie takzvaných rozšírených obrázkov. Na obrázku 2 sú vyhotovené dva typy schémy ozubenia Umiestnenie kolies je také, že v ľavom pohľade koleso 2 prekrýva časť kolesa 1, v dôsledku čoho môže pri čítaní schémy vzniknúť nejednoznačnosť. chyby, je dovolené postupovať ako na obrázku 2, b, kde je zachovaný hlavný pohľad, ako na obrázku 2, a, a pohľad vľavo je zobrazený v rozloženej polohe. Ryža. 2 ROZŠÍRENÉ A NEROZŠÍRENÉ OBRÁZKY VÝROBKU V SCHÉME V tomto prípade sú hriadele, na ktorých sú ozubené kolesá umiestnené, od seba vzdialené vo vzdialenosti súčtu polomerov kolies. Obrázok 3, b zobrazuje príklad schémy prevodovky sústruhu a obrázok 3, a zobrazuje jej axonometrický obraz. Ryža. 3 (a) AXONOMETRICKÉ ZOBRAZENIE PREVODOVKY SÚSTRUHU Čítanie kinematických schém sa odporúča začať štúdiom technického pasu, podľa ktorého sa zoznámia so zariadením mechanizmu. Potom pokračujú v čítaní diagramu, hľadajúc hlavné detaily, pričom používajú svoje symboly, z ktorých niektoré sú uvedené v tabuľke. 1. Čítanie kinematického diagramu by malo začať od motora, ktorý dáva pohyb všetkým hlavným častiam mechanizmu, a prejsť postupne k prenosu pohybu. megalektsii.ru 3.3. Polohové označenia prvkovKinematické diagramy stanovujú zloženie mechanizmov a vysvetľujú podmienky interakcie ich prvkov. Kinematické schémy sa vykonávajú vo forme zákruty: všetky hriadele a nápravy sa zvyčajne považujú za umiestnené v rovnakej rovine alebo v rovnobežných rovinách. Vzájomná poloha prvkov na kinematickom diagrame musí zodpovedať počiatočnej, priemernej alebo pracovnej polohe výkonných orgánov výrobku (mechanizmu). Je dovolené vysvetliť postavenie výkonných orgánov, pre ktoré je schéma znázornená nápisom. Ak prvok počas prevádzky výrobku zmení svoju polohu, potom je možné ukázať jeho krajné polohy v diagrame tenkými prerušovanými čiarami. Na kinematickom diagrame sú prvkom priradené čísla v poradí prenosu pohybu. Hriadele sú očíslované rímskymi číslicami, ostatné prvky sú očíslované arabsky. Sériové číslo prvku je uvedené na poličke vodiacej čiary, ktorá je z neho vytiahnutá. Pod policou vodiacej línie sú uvedené hlavné charakteristiky a parametre kinematického prvku (typ a charakteristika motora, priemery remeníc, modul a počet zubov ozubeného kolesa atď.) (obr. 1) . 3.4. Zoznam položiek Kinematické diagramy zobrazujú: hriadele, nápravy, tyče, ojnice, kľuky s plnými hlavnými čiarami hrúbky s; prvky (ozubené kolesá, závitovky, ozubené kolesá, ojnice, vačky), znázornené v zjednodušenom vonkajšom obryse, sú plné čiary s hrúbkou s / 2; obrys výrobku, v ktorom je obvod vpísaný, je plný tenkých čiar s hrúbkou s / 3. Kinematické väzby medzi konjugovanými väzbami páru, nakreslené oddelene, sú znázornené prerušovanými čiarami s hrúbkou s/2. Každý prvok zobrazený v diagrame je vybavený číselným alebo alfanumerickým označením. Tieto označenia sa zapisujú do zoznamu prvkov, ktorý sa vykonáva vo forme tabuľky umiestnenej nad hlavným nápisom a vypĺňa sa zhora nadol vo formulári (obr. 2). Čítanie kinematického diagramu začína od motora, ktorý je zapnutý zdrojom pohybu všetkých častí mechanizmu. Odhalenie pomocou symbolov každého prvku kinematického reťazca zobrazeného v diagrame, jeho účel a povaha prenosu pohybu na konjugovaný prvok. Ryža. 2. Príklad vyplnenia hlavného nápisu a doplnkových stĺpcov Zoznam prvkov vo forme nezávislého dokumentu sa vydáva na listoch A4, hlavný nápis pre textové dokumenty sa vykonáva v súlade s GOST 2.104-68 (formulár 2 - pre prvý list a 2a - pre nasledujúce). V stĺpci 1 hlavného nápisu (pozri obr. 2) je uvedený názov produktu a pod ním, o jedno číslo menej, je napísaný „Zoznam prvkov“. Kód zoznamu prvkov musí pozostávať z písmena „P“ a kódu schémy, pre ktorú je zoznam vydaný, napríklad kód zoznamu prvkov pre schému kinematického zapojenia je PK3. 4. Kinematické schémy4.1. Blokové schémyBloková schéma zobrazuje všetky hlavné funkčné časti produktu (prvky, zariadenia a funkčné skupiny) a hlavné vzťahy medzi nimi. Funkčné časti sú zobrazené vo forme obdĺžnikov alebo konvenčných grafických symbolov. Konštrukcia schémy by mala čo najviditeľnejšie reprezentovať postupnosť interakcie funkčných častí vo výrobku. Na líniách vzťahov sa odporúča, aby šípky označovali smer priebehu procesov prebiehajúcich v produkte. Pri zobrazovaní funkčných častí vo forme obdĺžnikov sa odporúča zadať názvy, typy a označenia vnútri obdĺžnikov. Pri veľkom počte funkčných častí je možné namiesto názvov, typov a označení umiestniť sériové čísla napravo od obrázka alebo nad ním spravidla zhora nadol v smere zľava doprava. V tomto prípade sú názvy, typy a označenia uvedené v tabuľke umiestnenej v poli schémy. Na diagrame je povolené umiestniť vysvetľujúce nápisy, diagramy alebo tabuľky, ktoré určujú postupnosť procesov v čase, ako aj označujú parametre v charakteristických bodoch (prúdy, napätia, matematické závislosti atď.). studfiles.net Typy kinematických schém. Symbol pre kinematické diagramy (podľa GOST 3462-46)Symboly podľa tejto normy sú určené pre kinematické schémy v ortogonálnych projekciách. Symboly na schémach častí potrubí, armatúr, tepelnej techniky a sanitárnych zariadení a zariadení (podľa GOST 3463-46) 1. Uhol musí byť špecifikovaný ako počet stupňov. 2. Plnenie tuhým atramentom je povolené. 3. Orech Storz je označený nápisom Storz. 4. Smer pohybu je označený šípkou. 5. Vo vnútri obdĺžnika môžu byť dve čísla oddelené lomkou, z ktorých horné číslo označuje počet sekcií, spodné číslo sekcie. 6. Čísla charakterizujúce zariadenie môžu byť umiestnené nad označením. 7. Typ zariadenia môže byť označený zodpovedajúcim indexom, napríklad tlakomerom MB a vákuomerom. 8. Meraná kvapalina alebo plyn môže byť označený zodpovedajúcim indexom.
Symboly pre potrubia prepravujúce kvapaliny a plyny (podľa GOST 3464-46)
3. Vysvetlivky k použitým symbolom musia byť uvedené na každom liste výkresu. 4. Pre podrobnejšie členenie potrubí podľa ich obsahu (napríklad čistá voda, teplá voda a pod.) je symbol označený číslom (alebo písmenom) na popisku alebo na potrubí (obr. 484). , a) pri dodržaní pokynov odseku 3. V týchto prípadoch a vo všeobecnosti pri veľkom počte potrubí je povolené ich označenie rovnakého typu rovnými čiarami s číslicami (alebo písmenami) v prestávkach (obr. 484). , b) v súlade s pokynmi podľa odseku 3. 5. Ak je podľa mierkových podmienok potrubie znázornené nie jednou čiarou, ale dvoma rovnobežnými čiarami (ako pozdĺžny rez), potom môžu byť krajné tvoriace priamky valca rúry nakreslené vo forme plnej čiernej farby. čiary ceruzou alebo atramentom, pričom pole medzi nimi je vyplnené príslušnou farbou a kovania a tvarovky je možné aj úplne prelakovať. 6. Pri vyobrazení potrubí vo forme jednofarebných čiar môžu byť symboly tvaroviek a tvaroviek zobrazené vo farbe samotnej rúry alebo čiernou farbou. 7. Ak v projekte alebo vo výkrese zariadenia prevláda pre tento projekt alebo toto zariadenie akýkoľvek obsah potrubia (kvapalina alebo plyn), potom by sa na označenie takýchto potrubí mali použiť plné čierne čiary s osobitnou výhradou. 8. Symboly potrubí na tomto výkrese musia mať rovnakú hrúbku. |
Na schematické znázornenie hlavných komponentov stroja alebo iného mechanizmu sa používajú kinematické diagramy.
V takýchto diagramoch sú podmienene zobrazené uzly, detaily, spôsoby interakcie jednotlivých prvkov mechanizmu. Každý typový prvok má svoje vlastné označenie.
Ako čítať kinematické schémy obrábacích strojov
Aby ste sa naučili čítať kinematické diagramy, musíte poznať označenia jednotlivých prvkov a naučiť sa chápať vzájomné pôsobenie jednotlivých komponentov. Najprv budeme študovať najbežnejšie označenia najbežnejších prvkov, symboly na kinematických diagramoch sú uvedené v GOST 3462-52.
Označenie hriadeľa
Hriadeľ na kinematickom diagrame je označený hrubou rovnou čiarou. Diagram vretena zobrazuje hrot.
Označenie ložísk v diagramoch
Označenie ložiska závisí od jeho typu.
Klzné ložisko znázornené vo forme konvenčných konzol-podpier. Ak sú podpery axiálnych ložísk znázornené pod uhlom.
![](https://i2.wp.com/hydro-pnevmo.ru/images/upl/05_26_17_19_02_14_podshipnik_skolzhenya.jpg)
guľkové ložiská na kinematických schémach strojov sú znázornené nasledovne.
![](https://i0.wp.com/hydro-pnevmo.ru/images/upl/05_26_17_19_02_50_podshipnik_sharik.jpg)
Guľôčky v ložiskách sú zvyčajne zobrazené ako kruh.
V podmienených obrázkoch valčekové ložiská valčeky sú zobrazené ako obdĺžniky.
![](https://i2.wp.com/hydro-pnevmo.ru/images/upl/05_26_17_19_03_28_podshipnik_rolik.jpg)
Schematické označenie spojov dielov
Kinematické diagramy zobrazujú rôzne typy spojení hriadeľov a komponentov.
![](https://i1.wp.com/hydro-pnevmo.ru/images/upl/05_26_17_19_00_12_soedinenie.jpg)
Symbol spojky závisí od jej typu, najbežnejšie z nich sú:
- vačka
- trecie
Označenia jednosmerných spojok na kinematických schémach strojov sú znázornené na obrázku.
![](https://i1.wp.com/hydro-pnevmo.ru/images/upl/05_26_17_19_59_52_mufti.jpg)
Označenie obojsmernej spojky možno získať horizontálnym zrkadlením jednosmerného usporiadania.
Označenie ozubených kolies na schémach strojov
Ozubené kolesá sú jedným z najbežnejších prvkov obrábacích strojov. Symbol vám umožňuje pochopiť, aký typ prenosu sa používa - ostruha, špirála, šípka, skosenie, červ. Navyše podľa schémy zistíte, ktoré koleso je väčšie a ktoré menšie.
Keď výkresy nemusia znázorňovať dizajn výrobku a jednotlivých častí, ale stačí znázorniť len princíp činnosti, prenos pohybu (kinematika stroja alebo mechanizmu), používajú sa schémy.
schémy nazýva sa návrhový dokument, na ktorom sú vo forme symbolov znázornené súčasti výrobku, ich vzájomná poloha a vzťahy medzi nimi.
Diagram, podobne ako kresba, je grafickým obrázkom. Rozdiel spočíva v tom, že detaily sú zobrazené v diagramoch pomocou podmienených grafických symbolov. Tieto označenia sú značne zjednodušené obrázky, ktoré pripomínajú detaily len vo všeobecnosti. Okrem toho diagramy nezobrazujú všetky detaily, ktoré tvoria produkt. Zobrazujú iba tie prvky, ktoré sa podieľajú na prenose pohybu kvapaliny, plynu atď.
Kinematické schémy
Symboly pre kinematické diagramy stanovuje GOST 2.770–68, najbežnejšie z nich sú uvedené v tabuľke. 10.1.
Tabuľka 10.1
Symboly pre kinematické diagramy
názov |
vizuálny obraz |
Symbol |
Hriadeľ, náprava, valec, tyč, ojnica atď. |
||
Klzné a valivé ložiská na hriadeli (bez typovej špecifikácie): a– radiálny b- pretrvávajúci jednostranný |
||
Pripojenie hriadeľa: a- voľne sa otáčať b- pohyblivé bez otáčania v- hluchý |
||
Pripojenie hriadeľa: a- hluchý b- kĺbový |
||
Spojka: a– vačka jednostranná b - vačka obojstranná v- trecie obojstranné (bez udania typu) |
||
Stupňovitá kladka namontovaná na hriadeli |
||
Plochý remeňový prevod otvorený |
||
Reťazový prevod (bez špecifikácie typu reťaze) |
||
Prevodovky (valcové): a b-c priamy v – odšikmé zuby |
||
Ozubené prevody s pretínajúcimi sa hriadeľmi (skosené): a- všeobecné označenie (bez udania typu zubov) b-c priamy v - sšpirála g - s kruhové zuby |
||
Hrebeňový prevod (bez špecifikácie typu zubov) |
||
Skrutka, ktorá prenáša pohyb |
||
Matica na skrutke, ktorá prenáša pohyb: a - jeden kus b - odnímateľné |
||
elektrický motor |
||
a - kompresia b - vyvrtnutia v - kužeľovité |
Ako je zrejmé z tabuľky, hriadeľ, náprava, tyč, ojnica sú označené plnou zhrubnutou priamkou. Skrutka, ktorá prenáša pohyb, je naznačená vlnovkou. Ozubené kolesá sú označené kruhom nakresleným prerušovanou čiarou na jednom výbežku a vo forme obdĺžnika zakrúžkovaného plnou čiarou na druhom výstupku. V tomto prípade, ako v niektorých iných prípadoch (reťazový prevod, ozubené kolesá, trecie spojky atď.), sa používajú všeobecné označenia (bez typovej špecifikácie) a súkromné označenia (s označením typu). Na všeobecnom označení napríklad nie je typ zubov ozubeného kolesa znázornený vôbec, ale na súkromných označeniach sú znázornené tenkými čiarami. Tlačné a ťažné pružiny sú označené kľukatou čiarou. Na znázornenie spojenia dielu s hriadeľom sú tu aj symboly.
Bežné značky používané v diagramoch sú nakreslené bez dodržania mierky obrázka. Pomer veľkostí konvenčných grafických symbolov interagujúcich prvkov by však mal približne zodpovedať ich skutočnému pomeru.
Pri opakovaní rovnakých znakov ich musíte vykonávať v rovnakej veľkosti.
Pri zobrazení hriadeľov, náprav, tyčí, ojníc a iných častí plné čiary s hrúbkou s. Ložiská, ozubené kolesá, remenice, spojky, motory sú ohraničené čiarami približne dvakrát tenšími. Osy, kruhy ozubených kolies, kľúče, reťaze sú nakreslené tenkou čiarou.
Pri vykonávaní kinematických diagramov sa robia nápisy. Pri prevodoch je uvedený modul a počet zubov. Pri kladkách sa zaznamenávajú ich priemery a šírky. Výkon elektromotora a jeho otáčky naznačuje aj typový nápis N= 3,7 kW, P= 1440 ot./min.
Každý kinematický prvok zobrazený na obrázku má priradené sériové číslo, počnúc motorom. Hriadele sú očíslované rímskymi číslicami, ostatné prvky arabsky.
Sériové číslo prvku je uvedené na poličke vodiacej čiary. Pod policou uveďte hlavné charakteristiky a parametre kinematického prvku.
Ak je schéma zložitá, potom je pre prevody uvedené číslo polohy a k schéme je pripojená špecifikácia kolies.
Pri čítaní a zostavovaní diagramov výrobkov s ozubenými kolesami by ste mali brať do úvahy vlastnosti obrazu takýchto ozubených kolies. Všetky ozubené kolesá, keď sú zobrazené ako kruhy, sa podmienečne považujú za priehľadné, za predpokladu, že nezakrývajú predmety za nimi. Príklad takéhoto obrázku je na obr. 10.1, kde v hlavnom pohľade krúžky znázorňujú záber dvoch párov ozubených kolies. Z tohto pohľadu sa nedá určiť, ktoré z ozubených kolies je vpredu a ktoré vzadu. Dá sa to zistiť z pohľadu vľavo, ktorý ukazuje, že pár kolies 1 – 2 je vpredu a pár 3 – 4 nachádza sa za ňou.
Ryža.10.1.
Ďalšou črtou obrazu ozubených kolies je použitie tzv rozšírené obrázky. Na obr. 10.2 sú vytvorené dva typy schém ozubenia: nerozmiestnené (a) a rozmiestnené ( b).
Ryža. 10.2.
Umiestnenie kolies je také, že v ľavom pohľade koleso 2 pokrýva časť kolesa 1, v dôsledku toho môže dôjsť k nejednoznačnosti pri čítaní diagramu. Aby sa predišlo chybám, je dovolené postupovať podľa obr. 10 .2 , b, kde je zachovaný hlavný pohľad, ako na obr. 10.2, a, a pohľad z ľavej strany sa zobrazí v rozbalenej polohe. V tomto prípade sú hriadele, na ktorých sú ozubené kolesá umiestnené, od seba vzdialené vo vzdialenosti súčtu polomerov kolies.
Na obr. 10.3, b je uvedený príklad kinematickej schémy prevodovky sústruhu a na obr. 10.3, a je daná jeho vizuálna reprezentácia.
Čítanie kinematických schém sa odporúča začať štúdiom technického pasu, podľa ktorého sa zoznámia so zariadením mechanizmu. Potom pokračujú v čítaní diagramu, hľadajúc hlavné detaily, pričom používajú svoje symboly, z ktorých niektoré sú uvedené v tabuľke. 10.1. Čítanie kinematického diagramu by malo začať od motora, ktorý dáva pohyb všetkým hlavným častiam mechanizmu, a ísť postupne pozdĺž prenosu pohybu.
Často vystupujú dizajnéri, ktorí vyvíjajú rôzne stroje a mechanizmy kinematické diagramy. Zároveň sa riadia normami a požiadavkami uvedenými v tak zásadnom dokumente, akým je GOST 2.770–68.
Označenie | názov |
Hriadeľ, náprava, tyč atď. | |
Radiálne klzné a valivé ložiská na hriadeli | |
Axiálne klzné a valivé ložiská na hriadeli | |
Klzné ložiská, radiálne | |
Valivé ložiská, radiálne | |
Valivé ložiská s kosouhlým stykom | |
Spojka | |
Elastická spojka | |
Spojka (riadená) | |
Brzda | |
Zotrvačník na hriadeli | |
![]() |
Račňový prevodový mechanizmus s vonkajším prevodom |
![]() |
remeňový prevod |
![]() |
reťazový prevod |
![]() |
Valcové tlačné pružiny |
![]() |
Ťažné pružiny, valcové |
![]() |
Čelné ozubené kolesá s vonkajším ozubením |
![]() |
Ozubené kolesá valcové s vnútorným ozubením |
![]() |
Kužeľové kolesá s pretínajúcimi sa hriadeľmi |
![]() |
Ozubené kolesá s cylindrickým závitovkom |
![]() |
Ozubené kolesá a ozubené kolesá |
Bubnové vačky, valcové | |
Otočné vačky |
V inžinierstve je diagram grafickým obrázkom, ktorý zobrazuje súčasti produktu, ich konštrukčné prvky, ako aj prepojenia medzi nimi pomocou zjednodušených symbolov a symbolov. Ako súčasť balíkov projektovej dokumentácie zohrávajú schémy pomerne dôležitú úlohu. Sú prítomné vo všeobecných popisoch produktov, návodoch na ich inštaláciu, nastavenie a obsluhu. Schematické výkresy poskytujú neoceniteľnú pomoc personálu zapojenému do inštalácie, uvádzania do prevádzky, opravy strojov, mechanizmov a jednotlivých jednotiek. Schémy umožňujú rýchlo pochopiť, aké funkčné vzťahy existujú medzi mechanickými, hydraulickými, elektrickými a inými väzbami a systémami technických zariadení.
Keď sa vývoj stroja len začína, dizajnéri ručne nakreslia všeobecný obrys budúceho produktu, to znamená, že zostavia jeho počiatočnú schému. Podmienečne zobrazuje všetky hlavné uzly a tiež zobrazuje vzťah medzi nimi. Až po vypracovaní schematického diagramu zariadenia sa začína vývoj výkresov a ďalšej projektovej dokumentácie.
V modernom strojárstve nachádzajú najväčšie uplatnenie tie stroje, v ktorých je prenos pohybu založený na mechanickom, hydraulickom alebo elektrickom princípe činnosti.
Kinematické schémyúčel kinematické schémy je odrazom spojenia, z ktorého pozostáva pracovný mechanizmus a pohon. Treba poznamenať, že v moderných automobiloch, obrábacích strojoch a iných technologických zariadeniach sú mechanické prevody veľmi zložité a obsahujú veľa prvkov. Preto, aby ste správne vytvorili schémy takýchto štruktúr, musíte dokonale poznať všetky konvencie, ktoré sa používajú na grafické znázornenie princípu činnosti stroja alebo mechanizmu bez špecifikácie ich konštrukčných prvkov. Napríklad kinematické diagramy obrábacích strojov presne odrážajú, ako sa rotačný pohyb hriadeľa motora prenáša na vreteno, a obrys stroja je znázornený (alebo nie je znázornený) tenkou čiarou.
Ak sú na diagramoch použité neštandardizované symboly, vyžadujú si vysvetlenie. Pokiaľ ide o vonkajšie obrysy a schematické rezy, sú na schémach znázornené zjednodušeným spôsobom podľa toho, aký druh dizajnu má každý prvok produktu.
Na schematických obrázkoch sú vodiace čiary nakreslené z každej z ich častí. Od plných čiar začínajú šípkami a od rovin - bodkami. Na poličkách vodiacich línií sú uvedené poradové čísla pozícií. Súčasne sa pre prvky, ako sú hriadele, používajú rímske číslice a pre zvyšok arabské číslice. Pod policami vodiacich línií sú uvedené parametre a hlavné charakteristiky komponentov obvodov.