От древни времена и до ден днешен флотът е гръбнакът на почти всяка държава, която има излаз на море. Някой има мощни ултрамодерни кораби, някой нарича няколко стари лодки флот. Но същността е една и съща за всички, тези кораби пазят водните простори.

Военният кораб измина дълъг път от биремите и галерите до модерните ядрени подводни ракетоносци и самолетоносачи. Но моряците, както никой друг, спазват традициите, особено в имената и класификацията на корабите.

Военни кораби преди 20 век

В древни времена по-голямата част от корабите, пригодени за крайбрежно плаване, са били разделени според броя на редиците гребла. Наличието на голям брой гребци, които изискват голямо количество храна, не допринася за развитието на навигацията на дълги разстояния.

С появата на платната започва развитието на флота и разширяването на корабите. Заедно с развитието на навигационните инструменти и технологии се развива флотът, който до 15-ти век прави възможно извършването на първите големи плавания през океаните.

Богатството на Новия свят стимулира европейските корабостроители и още през 16 век дизайнът на военните кораби започва да се развива и усложнява. Малко по-късно флотът ще започне да се разделя на класове и рангове.Тогава за основен критерий се смяташе или броят на оръдията, или ветроходното въоръжение на кораба.

Корабите, в зависимост от броя на оръдията, попадат в 1-ви ранг (около 100 оръдия и повече), 2-ри ранг (около 90 оръдия), 3-ти ранг (около 75) и така нататък, до 6-ти ранг.

Втората класификация разделя корабите в зависимост от наличието или отсъствието на определени платна. Имаше тримачтови и двумачтови платноходки, както и едномачтови разновидности на много малки кораби, които по правило се използваха за транспортиране на поща.

Имената на корабите могат да бъдат всякакви, свързани с лични имена, религиозен или географски компонент. Имаше случаи, когато за специални заслуги името на кораба беше оставено във флота, въпреки че самият кораб можеше да не съществува. В руския флот най-яркият пример е бригът "Меркурий" и няколко кораба "Паметта на Меркурий".

С появата на механизмите и прехода от платно към кола много имена на типове кораби се вкорениха и останаха и до днес. Основната разлика на всеки кораб е размерът, водоизместимостта или тонажа. Историята на параходите, макар и не толкова вековна, колкото платното, ярко вписа страници във военноморската хроника.

Развитието на технологиите доведе до нулата цели групи от някога страхотни кораби и прехвърли класовете в други рангове. Така например, двадесети век показа слабостта на бойните кораби пред групите самолетоносачи.Втората световна война като цяло направи големи промени в картината на военните кораби в света. И ако преди 300 години фрегатата е била голям кораб, сега тя е слязла на етапа на патрулните кораби.

Съгласно международното морско право всеки кораб попада в свой специфичен клас. Тези правила, за да се избегне объркване, бяха използвани от съветските моряци, както и от техните наследници, корабите на руския флот.

Корабите са разделени по тонаж или водоизместимост, както и по вида на оръжията на борда, тоест може да се каже, че старата система е навлязла в новите реалности на съвременните кораби.

Според тези документи най-големите кораби са включени в ударната група, а това са:

• самолетоносачите, в зависимост от тонажа, могат да бъдат големи, средни и малки, съответно силата на военноморската авиация върху тях също се различава;
• крайцери, също различни по водоизместимост, имащи по-разнообразни задачи, от охрана на конвои и самолетоносачи до прихващане на вражески кораби и обстрел на бреговата линия;
• подводниците, често превъзхождащи по размер и въоръжение надводните кораби, се разделят според техния размер и вида на използваната електроцентрала;
• разрушители, извършващи разузнаване и охрана на група кораби, носещи основно въоръжение под формата на мини и торпеда;
• торпедни лодки, големите от които са предназначени да атакуват големи кораби в ескадрили, докато малките работят в крайбрежната зона;
• патрулни кораби, предназначени за бойна защита на конвои и акваторията на пристанище или друг обект.

Има и по-фино разделение на тези класове кораби, но във всяка страна те имат свои собствени характеристики и характеристики.

Вторият голям подклас включва спомагателни съдове. Те могат условно да се разделят на няколко групи:

• плаващи бази, необходими за попълване с всичко необходимо, в зависимост от специализацията на базата за всеки клас кораби;
• снабдителните кораби, за разлика от базите, са по-мобилни и бързи, въпреки че целите и задачите за тях са същите като по-горе;
• ремонтни съоръжения, плаващи работилници, необходими за ремонт на кораби в открито море;
• спасителни кораби, предназначени да помагат както на подводници, така и на надводни кораби в случай на авария;
• изследователски кораби, тестващи нови технически системи;
• учебни кораби, които служат за придобиване и овладяване на умения за пребиваване в морето;
• специални кораби, които тестват оръжейни системи и комплекси за космически кораби.

Екипажите на спомагателните кораби решават много задачи за поддържане на боеспособността на основния флот. Във ВМС на СССР имаше и система за разлики между корабите по име. И така, в Северния флот дълго време имаше част от съветска гвардия, известна като „Дивизия за лошо време“.

Първият от поредицата беше корабът "Ураган" и в чест на него следващите кораби от същия клас, водоизместимост и въоръжение получиха "дъждовни" имена. Например, вълните на Баренцово море разораха по различно време "Буря", "Метел", "Пурга" и други кораби с подобни имена.

На самите кораби от много години има разделение на бойни глави или бойни глави, всяка от които обозначава част от кораба и неговата цел.

Военни кораби на флотите на различни страни

Системата за класификация на корабите, приета от международната общност, се оказа неподходяща за някои флоти. Така че японската система за разделяне на кораби може да предизвика поне много въпроси от невеж човек. Япония, която има сериозен флот, един от най-добрите в Азия, междувременно измина дълъг път за модернизиране на корабите в процес на изграждане.

В резултат на това един и същи клас бойни кораби могат да се различават значително по своите характеристики в зависимост от годината на производство. Така че същите разрушители в експлоатация могат да отговорят на всички съвременни изисквания, ако са построени наскоро, или могат да отговарят на фрегати или корвети на други флотове.

Носачите на хеликоптери се считат за основната сила на японския флот.

Въпреки името си, те по същество са леки самолетоносачи, оборудвани с най-съвременна електроника. Този клас включва два вида кораби, "Hyuuga", представен от двойка кораби, и "Shirane", също двойка кораби. Интересното е, че последните два кораба са въведени във флота още през 80-те години на миналия век.

Втората категория се състои от УРО разрушители (управляеми ракетни оръжия). Има и различни видове кораби. Най-модерният, като "Атаго", представен от два кораба. Класът Kongo се състои от четири кораба, построени през 90-те години. Тип Хатакасе, създаден през втората половина на 80-те години на миналия век, с няколко кораба, използвани сега като учебни кораби.

Друга категория, трета, пак миноносци, но по-подобни на братята от другите флоти. Това включва много видове, разбити в зависимост от времето на строителство. Четвъртата категория подводници е представена от 17 дизелови подводници. Петата включва десантни и спомагателни кораби, както и ледоразбивачи.

Класификацията му във ВМС на САЩ. Съдовете се делят според предназначението им. За разграничаването им е въведена азбучна система за криптиране. Така например буквите "BB" означават BigBattleship, съответстващ на класа бойни кораби в други флотове.

Интересно е, че понякога корабът променя класа си, но буквите остават по решение на военноморското командване.

Това се случи няколко пъти след голяма реформа на флота през ХХ век. Общи за всички кораби са буквите "USS", което в превод означава "кораб на Съединените щати".

Самолетоносачите са сред най-големите видове кораби, обикновено се обозначават с вариации с буквите "CV". Те се различават по размер и тип самолети, самолети или хеликоптери, но са групирани в един клас.

Останалите надводни кораби имат оригиналното буквено обозначение, като "C" - крайцери, "D" - разрушители, "F" - фрегата. В различни години както пазачите, така и мониторите са били намирани под кодове, но с течение на времето са били премахнати от състава си от американския флот.

Подводният флот носи задължителната буква "S", която също има много допълнителни значения в зависимост от вида на оръжието или електроцентралата. Буквата "P" означава лодки, които също се различават по размер и видове оръжия, разположени върху тях.

Има доста шифри, използвани по време на войната във Виетнам, а след това просто отменени.

Можете също така да поставите военни кораби на американската брегова охрана, формално отделна единица, тук. Буквата "L" означава, че корабът принадлежи към десантния флот. Различава се с огромни десантни кораби, транспортиращи войници от един континент на друг, и десантни кораби, кацащи пехота и оборудване директно на сушата. Последните имат чертата на земноводни.

Много внимание беше отделено на развитието на тези лодки по време на Втората световна война, когато морските пехотинци кацнаха и се биеха на тихоокеанските острови и в известната зона за десант в Нормандия. Буквата "А" обозначаваше всички спомагателни съдове.

Въпреки предишната слава на господарката на моретата, британският флот е загубил цялата си предишна мощ. Въпреки това авторитетът на английските моряци е все още на върха. Класификацията на корабите на британския флот е доста трудна за изпълнение.

Разбира се, сред тях има едни и същи самолетоносачи, разрушители, корвети и лодки, но те се различават по номера на вимпела.

Всяка флотилия имаше свой собствен вимпел и на кораба в тази флотилия беше присвоен номер, а след това буква, указваща класа на кораба. Интересно е, че в нумерологията изобщо няма числото "13", което се смята за нещастно сред моряците.

Системата за класификация по номера и знамена продължава да съществува с незначителни промени след Първата световна война.

Историята на флота датира от стотици години. Тъй като моряците са изключително суеверни хора, те пазят традиции, включително тези, свързани с техния „роден дом“ - кораб, в имената на корабите и в тяхната класификация можете да намерите много стари термини и обозначения, които не правят флота по-малко ефективен.

Видео

Военноморските сили са специфичен род от въоръжените сили, охраняващ интересите на Русия. Те са в готовност да защитят родината си в океанския и морския театър на войната. Флотът е готов да взаимодейства със Сухопътните войски по време на евентуални континентални войни.

Флотско знаме

От 1992 г. флотът си възвърна историческия флаг на руския флот, като по този начин продължи прекъснатата традиция. Под него, както и досега, моряците изпълняват отговорните задачи по поддържане на отбранителната способност на страната.

Задачи на флота в мирно време

В мирно време потенциалът на флота служи за възпиране на евентуална агресия на потенциален противник срещу Руската федерация. Води се непрекъсната учебно-бойна работа. Изглежда, че времето е мирно, но някъде по маршрутите си подводници, носещи ракети (RPLSN), непрекъснато носят бойно дежурство. В стратегически важни райони се извършва търсене, наблюдение и ескорт на RPLSN, авионосни групи на потенциален противник. Провежда се противопоставяне на неговото разузнаване и комуникации. Извършва се предварителен оглед на районите на възможни бойни действия.

Руският флот е готов да защитава крайбрежието, да действа съвместно с Министерството на вътрешните работи и вътрешните войски в случай на граждански конфликти, а при ликвидиране на последствията от бедствия да работи съвместно с Министерството на извънредните ситуации и гражданската защита.

Очевидно именно Военноморските сили са най-добрата гаранция за осъществяване на стопанска дейност в Световния океан. Те представляват Руската федерация в огромните водни пространства, изпълняват представителни функции по указание на командването, като посещават кораби. Руският флот изпълнява и междудържавни задължения, като участва в мироопазващи операции, ратифицирани от световната общност, при условие че те са в съответствие с интересите на страната.

Задачи на флота във военно време

Във военно време флотът е готов активно да защитава суверенитета на държавата в пространството на изключителната зона, както и на континенталния шелф. Освен това, той също трябва, в условията на военни заплахи, да изпълнява специфична "морска задача" - да защитава свободата на открито море. За изпълнение на горните задачи във времето, определено от стандартите за бойна работа, той се прехвърля във военно състояние чрез оперативно разгръщане. Ако е възможно да се локализира конфликт или да се предотврати чрез защита на корабоплаването, тази функция е от първостепенно значение.

В условията на активната фаза на военните действия флотът на ВМФ на Русия трябва да поразява отдалечени наземни цели на противника, да осигурява бойния режим на работа на ПЛАРБ, да нанася удари по подводни и надводни военноморски сили, брегова защита на противника, защита бреговете на Русия и взаимодействат с групировките на сухопътните войски.

Състав на флота

Управлението на флота се осъществява от Главното командване на ВМС. Това се отнася до управлението на нейните функционални сили и средства: надводни и подводни, морска авиация, брегови войски, брегова артилерия и ракета, морска пехота.

Организационно руският флот се състои от следните оперативно-стратегически обединения: Балтийския, Северния, Тихоокеанския, Черноморския флот, както и Каспийската флотилия.

Северен флот

Военноморските бази са Североморск и Северодвинск. Нарича се океански, атомен, ракетоносец. Основата на бойната мощ са атомни подводници-ракетоносци и торпедни подводници, ракетоносци и пр / лодки, пр / лодки, ракетни кораби, както и самолетоносач - флагманът на флота, атомният тежък ракетен крайцер "Петър Великото". В същото време този мощен боен кораб е флагман на руския флот.

Дължината на този ракетен крайцер е 251,1 м, широчината е 28,5 м, височината от нивото на основния му самолет е 59 м, а водоизместимостта е 23,7 хиляди тона. Мощното "сърце" на гиганта са два ядрени реактора. Автономността на навигацията на флагмана на Русия се определя от доставката на храна за екипажа на борда, която е достатъчна за около 2 месеца. Технически, благодарение на своите реактори, крайцерът може да плава неограничено време – без да влиза в пристанището. Максималната скорост на кораба е 31 възела.

Северният флот е най-страшното оперативно-стратегическо формирование, за целите на бойната подготовка бойните кораби, съставляващи състава му, редовно се възлагат на бойни задачи. Например, флагманът на флота пресича Атлантическия океан приблизително веднъж на година и половина, заедно с придружаващите го кораби, той е участвал в международните учения "Восток-2010", "Индра-2009".

Балтийски флот

Близо до "прозореца към Европа" служи Неговият състав (кораби) сега се модернизира интензивно и актуализира. Процесът протича на фона на изграждането на военната мощ на страните от НАТО в Европа. Планира се Балтийският флот да бъде подсилен с нови фрегати проект 11 356 с осем крилати противокорабни ракети и противоподводни ракетни торпеда на борда.

Това оперативно-стратегическо формирование е базирано в Калининградска област (Балтийск) и в Ленинградска област (Кронщат). Функционално той защитава балтийската икономическа зона, допринася за безопасността на преминаването на кораби и изпълнява функциите на външната политика. Това е най-старият руски флот. Историята му започва с победата над шведските кораби на 18 май 1703 г. Днес 2 - "Неспокойни" и "Упорити" - формират основата на бойната мощ на руския Балтийски флот.

Неговият боен потенциал се формира от бригада дизелови подводници, дивизия надводни кораби, спомагателни корабни съединения, брегови войски и морска авиация. Флагманът е разрушителят Persistent. Тази година се актуализират системите за навигация на кораби (хидрометеорологични комплекси, картографски системи, указатели на водни пътища и др.), Планира се модернизация на пристанището в Балтийск.

Черноморски флот

След присъединяването на Крим към Руската империя, през 1783 г., при императрица Екатерина Велика, този флот е създаден. Днес тя е базирана в градовете Севастопол и Новоросийск. На 18 март 2014 г. основната база на Черноморския флот - град Севастопол - влезе в състава на Русия.

25 хиляди души имат л/с на Черноморския флот на Русия. Състои се от следните сили и средства: дизелови подводници, надводни кораби тип "океан-море", военноморска авиация (изтребители, ракетоносци, противоподводници). Основните задачи на този флот са защитата на Черноморската икономическа зона и осигуряването на корабоплаването. Флагманът на флота е ракетният крайцер "Москва".

В момента военните наблюдатели съобщават за формиране на Черноморските морски брегови войски и артилерия с радиотехнически военни подразделения, оборудвани със системи за ПВО С-300ПМ2 и Панцир-С1. Очаква се военноморската авиация на флота да бъде подсилена със самолети МиГ-29 и Су-27СМ, щурмови самолети Су-25СМ. Предвижда се и усилване на противолодъчната авиация чрез допълнително оборудване на частите със самолети Ил-38Н, ударни вертолети Ка-52К и палубни Ка-29М и Ка-27.

Както се съобщава в пресата, на летището в Гвардейски ще бъде дислоциран полк бомбардировачи Ту-22М3. Те ще могат тактически да подкрепят корабите на руския флот от Средиземноморската ескадра. Успоредно с това протича формирането на сухопътни военни части на полуострова.

Тихоокеански флот

Този флот на Руската федерация осигурява защитата на интересите на Русия в Азиатско-тихоокеанския регион. Базирана е във Владивосток, във Фокино, в Мали Одисей. Основата на бойната мощ се състои от стратегически ракетни подводници, атомни и дизелови подводници, океански надводни кораби, военноморска авиация (изтребител, ракетоносец, противоподводница) и брегови войски. Флагманът на флота е ракетният крайцер "Варяг".

Този флот изпълнява важна стратегическа задача за ядрено възпиране. Атомните подводници са постоянно на маршрути за бойно дежурство. Тихоокеанските кораби на ВМФ на Русия осъществяват гарантирана защита на регионалната икономическа зона.

Каспийска флотилия

Каспийската флотилия е базирана в Махачкала и Каспийск. Районът на това море е неговата зона на отговорност. В организационно отношение флотилията е съставна част на Южния военен окръг. Формира се от бригади и дивизиони надводни кораби. Флагманът на флотилията е патрулният кораб "Гепард", оборудван с крилати ракети "Калибър-НК". Той беше натоварен с противодействието на тероризма, безопасността на корабоплаването и защитата на държавните интереси на Русия в района на производство на петрол.

Кораби, принадлежащи на руския флот

На пръв поглед е трудно за неспециалист дори да си представи състава на руския флот, но въпреки това, както се оказа, тази информация е публично достояние. Това ви позволява да "прегърнете необятността": в удобна компактна форма да представите обобщени данни за флотовете на силата, която заема 1/5 от земята (вижте таблица 1). Нека коментираме допустимото в таблицата съкращение: флотите в нея са обозначени с главни букви за компактност.

Таблица 1. Състав на ВМФ на Русия към началото на 2014 г.

Клас	ОТ	б	T	CFL	з	Обща сума
Ракетни подводници. стратег на крайцера. дестинация	10		4			14
Дизелови/електрически подводници	8	2	8		2	20
Многоцелеви атомни подводници, въоръжени торпедни подводници с крилати ракети	18		10			28
Атомни подводници със специално предназначение	8					8
Дизелови подводници със специално предназначение	3	1	2			6
Общо - подводен флот	47	3	24	0	2	76
тежък атомни ракети. крайцери	2		2			4
тежък авионосни крайцери	1					1
ракета. крайцери	1		1		1	3
ескадрила. разрушители	3	2	4			9
Патрулирайте далечни кораби		2			3	5
Големи противоподводници. кораби	5		4		1	10
Патрулирайте близки кораби		3		2		5
Малки ракети. кораби	3	4	4	2	4	17
Малка артилерия. кораби				4		4
Малки противоподводници. кораби	6	7	8		7	28
ракета. лодки		7	11	6	5	29
Антидайвъри. лодки		1	1	1	3	6
Артилерия. лодки	2			5		7
далекобойни миночистачи	4		2		7	13
Пътни миночистачи	1	15		5	2	23
Затворете миночистачи	6	5	7	2	2	22
Голямо кацане. кораби	4	4	4		7	19
Кацане. лодки	4	6	4	6	2	22
Кацане. кораби във въздуха душ		2				2
Общо - надводен флот	42	56	52	33	44	227

Перспективи за развитие на руския флот

Нека анализираме перспективите за развитие на флота въз основа на интервю, дадено от главнокомандващия на руския флот адмирал Виктор Викторович Чирков.

Самата логика на развитието на флота като сложен, цялостен организъм, смята адмиралът, не допуска прибързани решения.

Следователно неговото развитие е планирано като стратегически процес до 2050 г. Целта на по-нататъшното развитие е свързана с повишаване на ефективността на ядреното възпиране на противника.

Планът предвижда руският флот да получи най-новите кораби на 3 етапа:

• от 2012 г. до 2020 г.;
• от 2021 до 2030 г.;
• от 2031 до 2050 г.

На първия етап ще бъде завършено строителството на атомни подводни крайцери IV поколение. Основният носител на балистично оръжие ще бъде проектът 955A RPLSN.

Вторият етап ще бъде белязан от замяната на съществуващите RPLSN с техните аналози от IV поколение. Предвижда се също да се създаде морска стратегическа ракетна система за надводни кораби. В същото време ще започне разработването на атомни подводни крайцери от пето поколение.

На третия етап се планира да започне строителството на преминали изпитанията атомни крайцери от пето поколение.

В допълнение към фундаменталното увеличаване на потенциалните характеристики на руския флот, най-новите кораби - стратегически подводници и SSBN - ще се характеризират с повишена стелт, нисък шум, перфектна комуникация и използване на роботика.

Задачи пред бреговите войски

Припомнете си, че по-рано вече посочихме основните бази на руския флот за всичките му флотове. Но планираното развитие на флота за периода до 2050 г., разбира се, ще засегне и бреговата охрана. Какви акценти вижда в него главнокомандващият Чирков? Имайки предвид базите на руския флот в процеса на тяхното по-нататъшно стратегическо развитие, Виктор Викторович залага на завършване на създаването на брегови ракетни системи, обучение и оборудване на морската пехота за изпълнение на задачи в условията на Севера.

Заключение

Въпреки че основата на организационната структура на ВМФ на Русия няма да се промени (4 флота и 1 флотилия), в техните рамки ще бъдат създадени разнородни високоманеврени ударни сили. В ключът към тяхното създаване продължава успешното развитие на безпилотни превозни средства, системи с изкуствен интелект, морски роботизирани системи и несмъртоносни оръжия.

Обобщавайки прегледа на руския флот, трябва да се обърне специално внимание на перспективата за неговото обновяване с кораби от IV, а след това и V поколение. В същото време атомните подводни крайцери пето поколение ще формират основата на мощта на ВМС след реализацията на плана. Фундаменталното увеличаване на бойната мощ ще бъде придружено от усъвършенстване на системите за управление, интегриране на силите на ВМС в междувидови групировки на войски във възможните театри на бойни действия.

В края на нашето скромно представяне на руския флот - снимка на неговия ядрен флагман, ракетния крайцер Петър Велики.

| Видове въоръжени сили на Руската федерация | ВМС

Въоръжени сили на Руската федерация

Видове въоръжени сили на Руската федерация

ВМС

От историята на сътворението

През 1695 г. младият цар Петър I прави опит да превземе Азовската крепост, окупирана от турците. Обсадата завършва с неуспех, тъй като турският флот, който доминира в Азовско море, оказва голяма помощ и подкрепа на гарнизона на крепостта.

След анализ на причините за неуспешната обсада в Русия е създадено Адмиралтейството, а на реката. Корабостроителните верфи бяха положени във Воронеж. В резултат на предприетите енергични мерки през 1696г. успява да създаде първата в историята на Русия връзка от военни и транспортни кораби, така наречения морски военен керван. Състои се от 2 фрегати, 23 галери, 4 пожарни кораба и около 1000 малки гребни кораба. През май 1696 г. сухопътната армия (около 75 хиляди души) и морският военен керван достигат Азов и го блокират от суша и море, а на 20 май отряд от 40 казашки лодки атакува турската ескадра. Турците губят 2 кораба и 10 товарни кораба. В същото време основната част от военния керван заема позиция в устието на реката. Дон и не позволи на турския флот, който пристигна да помогне на азовския гарнизон, да се приближи до брега и да приземи подкрепления за обсадените.

В резултат на тези действия на 19 юли 1696 г. Азов се предава. Във връзка с тези събития 1696 г. с право се счита за годината на основаването на руския флот.

Организационна структура на ВМС

• Главно командване на ВМС
• повърхностни сили
• подводни сили
• Военноморска авиация
• Брегови войски:
  • Брегови ракетни и артилерийски войски
  • морски пехотинци

ВМС- вид въоръжени сили, предназначени да нанасят удари по индустриални и икономически райони (центрове), важни военни цели на противника и да разгромят неговите военноморски сили. Военноморските сили са в състояние да нанасят ядрени удари по вражески наземни цели, да унищожават своите кораби в морето и в бази, да прекъсват своите океански и морски комуникации и да защитават собствените си, да подпомагат сухопътните сили при провеждането на операции, да извършват десантни десантни атаки и да отблъскват десантни атаки на противника, да транспортират войски, материални фондове и изпълняват други задачи.

Част ВМСвключва няколко клона сили: подводница, повърхност, военноморска авиация, брегови войски. Също така включва кораби и плавателни съдове на спомагателния флот, специални сили и различни служби. Основните видове сили са подводните сили и военноморската авиация.

ВМСе един от най-важните външнополитически атрибути на държавата. Той е предназначен да гарантира сигурността и защитата на интересите на Руската федерация в мирно и военно време на океанските и морските граници.

Военноморските сили са в състояние да нанасят ядрени удари по наземни цели на врага, да унищожават групи от вражески флот в морето и бази, да нарушават океанските и морските комуникации на врага и да защитават неговия морски транспорт, да подпомагат сухопътните сили в операции в континенталните театри на военни операции, да десантират амфибии щурмови сили, участващи в отблъскване на вражески десанти и изпълняващи други задачи.

Днес Военноморските сили се състоят от четири флота: Северна, Тихоокеанска, Черноморска, Балтийска и Каспийска флотилия. Приоритетната задача на флота е да предотвратява избухването на войни и въоръжени конфликти, а в случай на агресия да я отблъсне, да прикрие съоръженията, силите и войските на страната от океанските и морските пространства, да нанесе поражение на противника, да създаде условия за предотвратяване на военни действия на възможно най-ранен етап и сключване на мир при условия, отговарящи на интересите на Руската федерация. Освен това задачата на ВМС е провеждането на мироопазващи операции по решение на Съвета за сигурност на ООН или в съответствие с международните съюзнически задължения на Руската федерация.

За решаване на приоритетната задача на въоръжените сили и флота - предотвратяване на избухването на война, ВМС разполага с морски стратегически ядрени сили и сили с общо предназначение. В случай на агресия те трябва да отблъснат ударите на противника, да победят ударните групи на неговия флот и да му попречат да извърши широкомащабни военноморски операции, както и в сътрудничество с други видове въоръжени сили на Руската федерация да осигурят създаване на необходимите условия за ефективно провеждане на отбранителни операции в континенталните театри на военни действия.

ВМС (ВМС)се състои от следните видове сили (фиг. 1):
• под вода
• повърхност
• военноморска авиация
• Корпус на морската пехота и сили за брегова отбрана.
• Състои се от:
  • кораби и плавателни съдове
  • части със специално предназначение
  • части и поделения на тила.

Основната ударна сила на ВМС са атомни подводници, въоръжени с балистични и крилати ракети с ядрени бойни глави. Тези кораби са постоянно в различни райони на Световния океан, готови за незабавно използване на техните стратегически оръжия.

Подводни кораби с атомна енергия, въоръжени с крилати ракети кораб-кораб, са насочени главно към борба с големи надводни кораби на противника.

Ядрени торпедни подводницисе използват за прекъсване на подводните и надводните комуникации на противника и в системата за отбрана срещу подводна заплаха, както и за ескортиране на ракетни подводници и надводни кораби.

Използването на дизелови подводници (ракетни и торпедни) е свързано главно с решаването на типични за тях задачи в ограничени райони на морето.

Оборудването на подводници с ядрена енергия и ядрени ракетни оръжия, мощни сонарни системи и високоточни навигационни оръжия, заедно с цялостна автоматизация на процесите на управление и създаване на оптимални условия за живот на екипажа, значително разшири техните тактически свойства и форми на бойна употреба. Надводните сили в съвременните условия остават най-важната част от ВМС. Създаването на кораби, носещи самолети и хеликоптери, както и преходът на редица класове кораби, като подводници, към ядрена енергия значително повишиха техните бойни способности. Оборудването на кораби с хеликоптери и самолети значително разширява техните възможности за откриване и унищожаване на вражески подводници. Хеликоптерите създават възможност за успешно решаване на проблемите на препредаване и комуникация, целеуказване, прехвърляне на товари в морето, десантиране на войски на брега и спасяване на персонал.

надводни корабиса основните сили за осигуряване на излизането и разполагането на подводници в зоните на бойните действия и връщане в бази, транспортиране и прикритие на десантните сили. На тях е възложена основна роля в поставянето на минни полета, в борбата с минната опасност и защитата на техните комуникации.

Традиционната задача на надводните кораби е да нанасят удари по вражески цели на негова територия и да покриват крайбрежието им откъм морето от военноморските сили на противника.

Така на надводните кораби се възлага комплекс от отговорни бойни задачи. Те решават тези задачи в групи, съединения, обединения както самостоятелно, така и във взаимодействие с други видове сили на флота (подводници, авиация, морска пехота).

Военноморска авиация- клон на ВМС. Състои се от стратегически, тактически, палубен и брегови.

Стратегическа и тактическа авиацияПредназначен за конфронтация с групи надводни кораби в океана, подводници и транспорти, както и за бомбардировки и ракетни удари срещу крайбрежни цели на противника.

палубна авиацияе основната ударна сила на авионосните съединения на ВМС. Основните му бойни задачи във въоръжената борба по море са унищожаването на вражески самолети във въздуха, изходните позиции на зенитни управляеми ракети и други системи за противовъздушна отбрана на противника, провеждане на тактическо разузнаване и др. При изпълнение на бойни задачи палубната авиация активно взаимодейства с тактическата авиация.

Хеликоптерите на военноморската авиация са ефективно средство за насочване на ракетните оръжия на кораба при унищожаване на подводници и отблъскване на атаки на вражески нисколетящи самолети и противокорабни ракети. Носещи ракети въздух-земя и други оръжия, те са мощно средство за огнева поддръжка на морската пехота и за унищожаване на вражески ракетни и артилерийски катери.

морски пехотинци- клон на ВМС, предназначен за водене на бойни действия като част от десантни сили (самостоятелно или съвместно със сухопътните сили), както и за защита на брега (военноморски бази, пристанища).

Бойните действия на морската пехота се провеждат по правило с подкрепата на авиацията и артилерийския огън от кораби. От своя страна морската пехота използва в бойни действия всички видове оръжия, характерни за мотострелковите войски, като същевременно използва специфична за нея тактика за десантиране.

Войски за брегова отбрана,Като клон на силите на Военноморските сили, те са предназначени да защитават базите на силите на ВМС, пристанищата, важни участъци от брега, островите, проливите и тесностите от атака на кораби и десантни десанти на противника. Основата на тяхното въоръжение са брегови ракетни системи и артилерия, зенитно-ракетни системи, минни и торпедни оръжия, както и специални кораби за брегова отбрана (защита на акваторията). На брега се изграждат крайбрежни укрепления за осигуряване на отбраната на войските.

Части и подразделения на тиласа предназначени за логистична поддръжка на силите и бойните действия на ВМС. Те осигуряват задоволяването на материалните, транспортните, битовите и други нужди на формирования и формирования от Военноморските сили, за да ги поддържат в бойна готовност за изпълнение на възложените задачи.

Руският флот е създаден, за да гарантира сигурността на морските граници на държавата и да демонстрира военна мощ на международната арена. Възможността за политическо влияние в света зависи от това колко сериозно други държави ще приемат нашия флот. Ето защо ръководството на страната винаги е обръщало специално внимание на развитието на флота.

История справка

Голям принос за развитието на флота на Руската империя има Петър I, който е голям почитател на морето и корабите. По време на неговото управление се появяват първите големи военни кораби, оборудвани по това време с модерни оръжия. Благодарение на това Русия успя да защити много от своите земи, както от север, така и от юг.

По време на съществуването на Съветския съюз са построени голям брой тежки военни кораби, много от които продължават да изпълняват своите функции и днес.

Историята на създаването на руския флот

Структура и дислокация на руския флот

Подводници

Подводниците са разделени на следните видове:

• Многоцелеви дизел-електрически подводници - типове "Халибут", "Варшавянка" и "Лада" - в момента на въоръжение са 18 кораба. Носят крилати ракети "Калибър", противокорабни ракети ЗМ-54 и "Оникс", минно-торпедно оръжие.
• Стратегически ракетни подводници от типа Kalmar и Delfin - 10 единици, които са оборудвани с балистични ракети R-29R и R-29RM, торпеда SET-65, SAET-60M и 53-65K, Vodopad PLUR.
• Ядрени торпедни подводници, включително оборудвани с крилати ракети, от следните типове: Щука, Акула, Баракуда, Кондор, Антей, Щука-Б и Пепел. Общият брой на корабите в експлоатация е 17 единици. На въоръжение са крилати и противокорабни ракети "Калибър", С-10 "Гранат" и "Оникс", самонасочващи се торпеда USET-80.
• ПЛАРБ "Борей" - 3 кораба, включително твърдогоривни балистични ракети "Булава", торпеда 533 мм и 324 мм, крилати ракети "Оникс" и "Калибър" и др.

разрушители

Руският флот разполага с 6 ескортни разрушителя по проекта "Сарыч", които носят следните оръжия:

• Ракети П-270 "Москит", ЗРК "Ураган";
• Противолодъчна РБУ-1000;
• Торпеда SET-65.

Бойни кораби

Последните бойни кораби са били на въоръжение в Руската империя в началото на 20-ти век; с идването на съветската власт този тип кораби не се произвеждат поради липса на необходимост.

Фрегати

Руските фрегати от проект 22350 са в процес на изграждане. Към момента са поръчани 8 кораба, 2 от които вече са спуснати на вода и се изпитат. Планирано оръжие: ЗРАК "Бродсмеч", противокорабни ракети ЗМ55, системи за ПВО "Редут", ПЛР 91Р2, ПТЗ "Планета-НК" и др.

лодки

Говорейки за ракетни катери, които също се наричат ​​леки корвети, имаме предвид типовете 12411Т "Мълния-1" и 12411 "Мълния-1". Общият брой е 26 бр. Ракетните оръжия включват пускови установки за противокорабни ракети P-15 Termit, пускови установки за противокорабни ракети P-120 Moskit, ПЗРК Стрела-3 и системи за противовъздушна отбрана Kortik.

миночистачи

Руските миночистачи постепенно излизат от въоръжението на Русия, тъй като техните функции се изпълняват от съвременни подводници. Корабите, които се намират в момента, включват установките РБУ-1200, системите за противовъздушна отбрана „Игла“ и „Стрела-3“.

Корвети

Корветите на проект 20380 започнаха да се произвеждат през 2001 г., в момента има 5 кораба в експлоатация, които включват Uran SCRC, системата за противовъздушна отбрана Kortik-M и системата за противовъздушна отбрана Redut. В края на 2018 г. се планира въвеждането в експлоатация на корвета-амфибия от проект 20385.

Руският флот представя много противоречива картина в момента.

Въпреки факта, че руският флот е само сянка на някога могъщия съветски флот, той все още е един от най-мощните флотове в света, като се има предвид общият състав на корабите и подводниците, както и тяхното ниво на качество.

В същото време руският флот и военноморската индустрия все още изпитват огромен брой проблеми. Нека се опитаме да разберем доколко руските военноморски сили могат да изпълняват възложените им задачи и какви перспективи ги очакват в бъдеще?

Преди да говорим за състоянието и перспективите на руските военноморски сили, е необходимо да разгледаме задачите, които стоят пред тях, и заплахите, на които те трябва да противодействат. Един от основните и "традиционни" проблеми на руския флот се крие в географското положение на Руската федерация, в резултат на което руският флот е разделен на 4 флота, които са фактически изолирани един от друг - Черноморски, Балтийски, Северна и Тихоокеанска, взаимодействието между които е трудно, а често и напълно невъзможно. В същото време всеки от четирите руски флота е изправен пред свои, в много отношения специфични задачи. В резултат на това Русия е принудена да разполага с доста многобройни военноморски групи във всяко едно от направленията. Следователно, дори въпреки номинално многобройния състав на групировката на руския флот, нейният състав в конкретно стратегическо направление често е напълно недостатъчен.

Задачите на Балтийския и Черноморския флот са да предотвратят действията на потенциален противник в съответните морета, което се изпълнява доста лесно. Като се има предвид малкият географски размер на Балтийско и Черно море, операцията на големи групи от потенциален противник е трудна там. В същото време тези морета лесно се „застъпват” от силите на малки ракетни кораби, брегови ракетни системи, авиация и дизелови подводници.

Съвсем различна е ситуацията за Северния и Тихоокеанския флот на Русия. Дори онези морета, които са в "зоната на отговорност" на Северния и Тихоокеанския флот, имат огромна площ, което принуждава тези флотове да имат сили, способни да действат ефективно на голямо разстояние от брега. В същото време, за разлика от Балтийския и Черноморския флот, силите на Северния и Тихоокеанския флот не могат да бъдат покрити от авиация и сили за противовъздушна отбрана - на разстояние няколкостотин километра от брега, времето за пристигане на самолети от земята летищата е твърде дълъг, а като се има предвид радиусът на действие, дори съвременните тактически самолети, времето за патрулиране, през което те могат да покриват кораби, е напълно недостатъчно.

Нека да разгледаме какви заплахи са изправени пред Северния и Тихоокеанския флот. За целта се обръщаме към доклада на Министерството на отбраната на Русия „За цялостна оценка на състоянието на националната сигурност на Руската федерация в областта на морската дейност през 2016 г.“. Докладът за руския флот посочва следните заплахи:

• „Потенциален военен конфликт“ със страни от НАТО.
• Сложна военнополитическа обстановка в Черноморския регион.
• Засилване на борбата за контрол върху зоните на Арктическия шелф, опити за увеличаване на военното присъствие в Арктическия регион, както и опити за преразглеждане в своя полза на международни споразумения от някои страни-членки на НАТО, които имат „достъп“ до териториите на Арктика. Например желанието на Норвегия да установи пълен контрол над архипелага Шпицберген и прилежащите към него води се смята за една от заплахите.
• Териториалните претенции на Япония към Курилските острови.

По този начин за Северния флот най-голямата военна заплаха е сблъсък с големи военноморски групи на НАТО, включително ударни групи на самолетоносачи. За Тихоокеанския флот, въз основа на горните потенциални заплахи, основният вероятен противник е японският флот. Като се има предвид огромният числеен и качествен състав на морските "сили за самоотбрана" на Япония (които са такива само по име), задачата за противодействие на групировката на японския флот, като се вземе предвид изключително близкото местоположение на Япония до потенциален театър на военни действия, също като изключително мощни ВВС, по своята сложност надхвърля задачата за противодействие на AUG USA.

Въз основа на това, в почти всеки случай военноморските групировки на Северния и Тихоокеанския флот трябва да могат ефективно да противодействат на числено превъзхождащите военноморски групировки на потенциален противник, което от своя страна изисква създаването на развити и високоефективни групировки от разнородни сили във всяка посока.

В момента основните сили на руските флотове са както следва:

• Надводни сили Северният флот в своя „активен“ състав има самолетоносача „Адмирал Кузнецов“, тежкия атомен ракетен крайцер „Пьотр Велики“, ракетния крайцер от проект 1164 „Маршал Устинов“ (през 2016 г. завърши цялостен ремонт и модернизация) , голям противолодъчен кораб ( БПК) пр. 1155.1 "Адмирал Чабаненко", 3 БПК пр. 1155 и 1 разрушител пр. 956. Подводните сили на Северния флот включват стратегическа ракетна подводница (ССБН) пр. -208 " Дмитрий Донской", 6 РПК СН проект 667БДРМ, 3 атомни подводници (АПЛ) с крилати ракети проект 949А, най-новата многоцелева атомна подводница от 4-то поколение проект 885 - "Северодвинск", 6 многоцелеви атомни подводници проект 971 " Щука -B", 3 подводници от проекти 945 и 945A, 3 модернизирани атомни подводници от проект 671RTMK, както и 5 дизелови подводници от проект 877 и най-новата дизелова подводница от проект 677 Lada, която е в опитна експлоатация.

• „Ядрото“ на надводните сили на Тихоокеанския флот е ракетният крайцер „Варяг“ (проект 1164), 4 бр. БПК проект 1155, 2 разрушителя проект 956, най-новата корвета проект 20380, както и 4 малки ракетни кораба проект 1234, и 11 ракетни катера пр.1241. Подводните сили на Тихоокеанския флот се състоят от 3 остарели РПК SN пр. 667БДР (предстои да бъдат изведени от въоръжение през следващите години), 2 най-нови РПК SN пр. 955 - Александър Невски и Владимир Мономах, 5 подводници с крилати ракети пр. 949А, 4 бр. многоцелеви атомни подводници, проект 971 и 8 дизелови подводници, проект 877.

• "Ядрото" на Черноморския флот се формира от ракетния крайцер "Москва" (проект 1164), патрулния кораб "Остроумен", 2 патрулни кораба пр. 1135М - "Остроумен" и "Ладный", 3 бр. най-новите фрегати пр. "Адмирал Есен" и "Адмирал Макаров" (официално приети в състава на флота на 27 декември 2017 г.), бързоходни малки ракетни кораби пр. 1239 - "Бора" и "Самум", 2 малки ракетни кораба пр. 1234, 5 ракетни катера пр. 1241, както и дизелова подводница проект 877 и 6 най-нови подводници проект 636.3

• Основните сили на Балтийския флот включват миноносеца проект 956 „Устойчив“, 2 фрегати проект 11540 – „Неустрашимый“ и „Ярослав Мъдрият“, 4 нови корвети проект 20380, 4 малки ракетни кораба проект 1234.1, 2 най-нови малки ракетни кораба проект 21631 "Буян-М" и 7 ракетни катера проект 1241, както и 2 дизелови подводници проект 877.

Като цяло състоянието и нивото на бойна готовност на руския флот е доста добро. Флотът активно се занимава с бойна подготовка, редовно извършва пътувания до различни части на океаните. В същото време динамиката на „активността“ на руския флот през последните 5 години непрекъснато расте. Така например, според доклада на Министерството на отбраната, през 2016 г. корабите и подводниците на руския флот са извършили общо 102 пътувания, като са прекарали 9538 дни в морето, докато интензивността на изпълнение на задачите се е увеличила 1,3 пъти спрямо 2015г. Военната кампания на руските кораби начело със самолетоносача „Адмирал Кузнецов“ до бреговете на Сирия през 2016 г. показа, че Русия е напълно способна да „разположи“ при необходимост мощна многоцелева военноморска ударна група в необходимия район на Световния океан.

Като цяло нивото на изправност и бойна готовност на състава на кораба се е увеличило значително, въпреки че има значителни проблеми. Така например от 5 многоцелеви атомни подводници pr.971 в Тихоокеанския флот само 1-2 са боеспособни, останалите са постоянно в ремонт, като правило, бавни.

Отделен проблем на руския ВМФ е неговият твърде небалансиран състав, що се отнася до надводния флот. Основните сили на Северния и Тихоокеанския флот имат много значителни възможности за борба с подводници, но броят на корабите, способни да осигурят ефективна колективна противовъздушна отбрана на военноморските формирования и притежаващи мощни ударни способности, е само няколко. Такива кораби са тежкият атомен ракетен крайцер "Пьотр Великий" и три ракетни крайцера пр. 1164 - "Москва", "Варяг" и "Маршал Устинов". Следователно руският флот има остра нужда от нови кораби в далечната океанска зона.

Строителство на нови големи надводни кораби.

Най-големият проблем за съвременния руски флот е строителството на нови бойни кораби. До средата на 2000-те години беше планирано мащабно превъоръжаване и укрепване на флота с нови кораби за 10-15 години. Тази надежда обаче не се оправда. Скоростта на изграждане на нови големи надводни кораби беше изключително ниска. Например водещата най-нова фрегата pr.22350 (която трябваше да стане основната „работна коня“ на руския флот) „Адмирал Горшков“, заложена през 2006 г., все още не е официално прехвърлена на флота. Ситуацията с изграждането на надводни кораби за съвременния руски ВМФ непрекъснато е подложена на вълна от критики в различни медии.

В същото време си струва да се отбележи, че флотът и военноморската индустрия пострадаха най-много през 90-те години. Например, много предприятия от авиационната индустрия, особено OKB im. Sukhoi, както и заводите, произвеждащи самолети, разработени от това конструкторско бюро, успяха да "оцелеят" благодарение на многобройни експортни договори (предимно за Индия и Китай). Тези договори позволиха да се запазят ключови предприятия в твърда валута, което от своя страна им позволи не само да се „задържат на повърхността“, но и да финансират нови разработки. Военноморската индустрия не е имала толкова "щедри" договори. ВМС, като изключително сложен военно-технически механизъм, изисква много значителни средства за поддръжка. Следователно почти пълната липса на средства за поддръжка на флота през 90-те години доведе до факта, че той започна да деградира, може би с най-бързи темпове, в сравнение с други видове руски въоръжени сили.

По този начин, успоредно с изграждането на нови кораби, беше необходимо да се възстанови цялата военноморска индустрия като цяло. Освен това през 2000-те години най-приоритетното направление за развитие на ВМС беше обновяването на военноморския компонент на руските стратегически ядрени сили и изграждането на нови подводни ракетоносци pr.955 Borey и създаването на основното им оръжие - междуконтинентални балистични ракети (ICBM) с морско базиране R-30 Bulava, за които беше отделен изключително значителен дял от средствата, предназначени за развитието на флота.

Отделен проблем беше необходимостта от оборудване на нови кораби от далечната океанска зона с принципно нови видове оръжия. Фрегатите pr.22350, които трябва да формират основата на корабите от далечната океанска зона на руския флот в бъдеще, първоначално трябваше да използват само най-модерните, модерни оръжейни системи - 2 универсални корабни огневи системи (UKKS), всяка с 8 клетки, всяка от които може да побере свръхзвукови противокорабни ракети "Оникс" или една от крилатите ракети от семейството "Калибър" - противокорабна 3М54, крилата ракета 3М14 за унищожаване на наземни цели или противолодъчна ракета 91Р, най-новата универсална артилерийска установка А-192 "Армат", нови средства за радиоелектронна борба и най-важното - най-новият зенитно-ракетен комплекс "Полимент-Редут". Системата за противовъздушна отбрана Poliment-Redut се състои от многофункционалния радар Poliment и самата система за противовъздушна отбрана Redut, която разполага с най-новите зенитни ракети от семейството 9M96D с активни глави за самонасочване. Радарът Poliment се състои от четири фазирани антенни решетки, ориентирани под ъгъл от 90 градуса една спрямо друга, всяка от които осигурява преглед на пространството и радиокорекция на зенитни ракети на маршовия участък от траекторията в сектор от 90 градуса в азимут и 90 градуса на височина. По този начин 4 антенни решетки осигуряват кръгов изглед на пространството и възможност за стрелба по цели във всяка посока. Всяка от четирите решетки осигурява насочване на 4 зенитни ракети, а броят на едновременно изстреляните ракети при отразяване на атака от една посока е 8 (когато корабът е ориентиран така, че атакуващите средства за въздушно нападение да са на "пресичането" на секторите на работа на две антенни решетки). Зенитните ракети от семейството 9M96 имат активни глави за самонасочване, което позволява да се намали зоната на насочване с помощта на радар, осигурява възможност за поразяване на въздушна цел, ако тя излезе извън радиохоризонта, а в бъдеще това прави възможно да стрелят по цели отвъд радиохоризонта. Тези ракети имат газодинамични кормила, което позволява на височини под 5 километра да развиват претоварвания до 60 (според други източници до 65 единици), което ви позволява уверено да се справяте с интензивно маневриращи цели и осигурява вероятност за поразяване на дозвукови противокорабни ракети близки до гарантираните (0,9 - 0,95).

Създаването на нови модели военноморски оръжия "от нулата", в условията на военноморската индустрия, която беше в изключително проблемно състояние, не можа да повлияе на времето за тяхното създаване. В резултат на това водещият кораб от проект 22350 „Адмирал Горшков“ започна морски изпитания едва през 2015 г., но все още не е официално прехвърлен на флота. Причината за толкова дълги забавяния на пускането в експлоатация беше необходимостта от тестване на огромен брой нови системи и главно системата за противовъздушна отбрана Poliment-Redut. В края на 2017 г. предприятията на концерна „Алмаз-Антей“ успяха успешно да разрешат повечето от проблемите с „Полимент-Редут“. Освен това, както се съобщава, по време на тестовете и усъвършенстването на комплекса е осигурено използването на зенитна ракета 9M96D, чиято далечина на полета е над 100 километра. Всички останали оръжейни системи на кораба, както и най-новото оборудване за радиоелектронна борба са успешно тествани. Заслужава да се отбележи, че само по себе си „забавянето“ във времето на усъвършенстване на системите за противовъздушна отбрана на борда на корабите не е нещо необичайно и се е случило по време на Студената война както в САЩ, така и в СССР, който не е преживял всякакви проблеми в областта на военно-промишления комплекс. Например, зенитно-ракетният комплекс "Форт", с който са въоръжени съвременните крайцери пр.1164, беше приведен в пълно съответствие с зададените характеристики 3 години след пускането в експлоатация на първия кораб, въоръжен с този комплекс - крайцерът пр.1164. BOD pr.1155, които са най-многобройният тип кораби от далечната океанска зона в руския флот, след построяването си всъщност в продължение на няколко години нямаха предписаната система за противовъздушна отбрана "Кинжал", която беше официално пусната в експлоатация едва през 1989 г. В същото време комплексите Форт и Кинжал все още имат отлични бойни способности. Първият кораб на ВМС на САЩ, оборудван с многофункционална система за управление на оръжия Aegis, стана част от ВМС на САЩ през 1983 г., но системата Aegis и комплексът от оръжия, интегрирани в нея, бяха доведени до приемливо ниво на бойна способност за още 3 години.

Съвременните военни кораби на други флоти по света не са изключение. Например, първият британски разрушител за противовъздушна отбрана от ново поколение, тип 45 „Дръзки“, влезе в експлоатация с практически „условно“ функционираща система за противовъздушна отбрана PAAMS (което е основното му оръжие), но сега разрушителите от тази серия се считат за най-добрите кораби за ПВО в света. Подобна ситуация се разви и с индийско-израелската военноморска система за ПВО "Барак-8". Поради проблеми и създаването му, срокът за въвеждане в експлоатация на най-новите индийски разрушители Calcutta беше изместен с много години. Водещият кораб беше положен през 2003 г. и влезе в експлоатация през 2014 г., въпреки че пускането в експлоатация беше планирано за 2010 г. Последният, трети разрушител от тази серия влезе в експлоатация в края на 2016 г., повече от 10 години след полагането. Освен това не е известно дали системата за противовъздушна отбрана Barak-8 на индийските разрушители в момента е 100% боеспособна.

Очевидно командването на ВМФ на Русия и Министерството на отбраната искат незабавно да получат напълно боеспособен кораб, без да донастройват различните му оръжейни системи по време на експлоатация. Освен това фрегатите pr.22350 като цяло ще определят облика на надводните кораби на руския флот за следващите десетилетия. С голяма степен на вероятност може да се прогнозира, че след приемането на въоръжение на фрегатите "Адмирал Горшков" и "Адмирал Касатонов" (вторият кораб от проект 22350), който вече е завършен, строителството на други кораби от серията, както и евентуалното строителство на фрегати от подобрен проект - 22350M, ще върви със значително по-висока скорост.

През настоящото десетилетие военноморската индустрия на Русия не успя да осъществи масовото строителство на фрегати проект 11356 - "опростени" фрегати, създадени за "вътрешните" морета - Балтийско и Черно. До 2014 г. корабостроителите успяха да издържат на високия темп на строителство на тези кораби, т.к. те са построени на базата на фрегати от клас Talwar, построени за Индия през 2000-те години и са оборудвани със съществуващи и тествани оръжия, радиотехника и информационни системи. До 2014 г. беше възможно да се построят 3 такива кораба от 6 заложени, но след събитията от 2014 г. Украйна едностранно спря военнотехническото сътрудничество с Русия и по-специално спря доставките на корабни газотурбинни електроцентрали за фрегати пр. .2230 и pr.11356, произведени в Николаев от завода Зоря-Машпроект. В резултат на това бяха необходими почти 3 години, за да се разгърне производството на тези електроцентрали в Русия, в Rybinsk NPO Saturn. За щастие този проблем беше успешно решен. В момента в състава на ВМФ на Русия влизат 3 фрегати от проект 11356 – „Адмирал Григорович“, „Адмирал Есен“ и „Адмирал Макаров“, като последната беше официално приета в състава на флота на 27 декември 2017 г. Още 3 фрегати от този проект ще бъдат завършени с вече руски електроцентрали и се очаква да влязат във флота през 2020-21 г.

По този начин основните усилия във военноморското строителство на Русия през последното десетилетие бяха насочени към модернизацията и възстановяването на корабостроителната индустрия, както и към разработването и „фината настройка“ на съвременни оръжейни системи. В тези условия ръководството на руския флот и Министерството на отбраната бяха принудени донякъде да коригират концепцията за развитие и използване на военноморските сили.

Преди появата на големи надводни кораби от ново поколение, ръководството на руския флот и Министерството на отбраната очевидно избраха курс за мащабно строителство на малки ракетни кораби и брегови ракетни системи, с цел създаване на както я наричат ​​западните страни, „зони за забрана на маневри и достъп“ в най-важните райони, прилежащи към руското крайбрежие и териториални води, и надеждно „припокриване“ на т.нар. крайбрежната зона, както и модернизацията на съществуващите големи военни кораби и подводници.

Следва продължение...

Павел Румянцев