Nákladná doprava je pomerne sľubný druh činnosti. Ľudia žijúci na dedinách, mestách a obciach využívajú služby dopravných spoločností alebo jednotlivcov na prepravu vecí a tovaru na rôzne miesta.

V súčasnosti je u nás nákladná preprava veľmi žiadaná, preto každým dňom narastá počet spoločností, ktoré ponúkajú svoje služby v tejto oblasti. Ak chcete ísť do tohto biznisu, musíte zaujať svoje miesto a snažiť sa organizovať prácu tak, aby prinášala príjem, vytvárať podmienky, ktoré sú zásadne odlišné od podmienok konkurenčných firiem.

Nákladná doprava: podnikanie od nuly

To je dosť problematické a nákladné. Aby ste mohli začať, musíte si kúpiť osobné vozidlo. Ak máte obmedzené finančné prostriedky, potom je pre prvý prípad celkom vhodné auto typu Gazelle alebo niečo také.

aká je práca? V prvej fáze je s klientom uzatvorená písomná zmluva. Ďalším krokom je balenie tovaru a vecí. Včasné dodanie hrá v tomto biznise veľkú úlohu: ak čo i len raz zmeškáte dodaciu lehotu, utrpí to reputácia firmy a potom si budete musieť opäť zarobiť na dobré meno. Vybalenie a nastavenie vecí - tieto práce sa vykonávajú po dodatočnej dohode so zákazníkom.

Ako otvoriť nákladnú prepravnú spoločnosť, aby podnikanie prinášalo skutočné výhody? Dopravu často robí každý, kto nevie, čo so sebou. Dispečerovi telefonujú, prijímajú objednávky, no s ich plnením sa neponáhľajú. Cena práce veľmi často nezodpovedá tej, ktorá je uvedená v dohode, takže ľudia sú s prácou takýchto „firiem“ nespokojní. Konečná suma je niekedy oznámená až vtedy, keď sú už veci vyložené a klient musí ohlásené sumy zaplatiť. Aby ste sa takýmto prepichnutiam vyhli, musíte svoju prácu budovať poctivo vo vzťahu k zákazníkovi. Len tak budú ľudia využívať služby vašej kancelárie a prinesie to dobrý príjem.

Relevantnosť tohto typu podnikania

Význam nákladnej dopravy v modernom svete možno len ťažko preceňovať. Dopravné služby sú každým rokom čoraz viac žiadané.

Donedávna musel zákazník na svoj náklad čakať niekoľko týždňov, ba až mesiacov. Teraz sa situácia radikálne zmenila. Ľudia si začali viac vážiť svoj čas. Batožinu sa preto snažia doručiť čo najskôr. Bez ohľadu na účel dodania rýchlo rastie význam prepravy.

Je dokonca ťažké si predstaviť, čo sa stane, ak z akéhokoľvek dôvodu prestane fungovať trh nákladnej dopravy. Život porastie, najmä vo veľkých mestách. Nebude sa dodávať nevyhnutný tovar a potraviny, z lekární miznú lieky. Tento zoznam môže pokračovať donekonečna. Preto nie je možné podceňovať význam nákladnej dopravy v modernom svete.

Základné ciele

• Kompetentná organizácia dopravy na autách rôznych typov.
• Dodávka komerčného nákladu.
• Sťahovanie kancelárie, bytu, krajiny, priemyslu.
• Preprava nadrozmerného nákladu.
• Poskytovanie vyškoleného personálu pre operácie nakladania a vykladania.
• Poskytovanie služieb núteného skladovania tovaru.

Najdôležitejšie je mať vytrvalosť a snažiť sa ísť za svojimi cieľmi. Dôvera v seba a svoje schopnosti tiež nie je zďaleka posledná.

Registrácia spoločnosti a dane

Ak chcete otvoriť dopravnú spoločnosť na prepravu nákladu, potrebujete. Ak sa plánujete zaoberať malotonážnou dopravou, vo vašom vozovom parku bude pracovať niekoľko malých áut typu Gazelle a v štáte bude malý počet zamestnancov, v tomto prípade môžete.

Budete musieť zaplatiť štátny poplatok a zhromaždiť balík potrebných dokumentov. Ich zoznam vám dajú na daňovom úrade. Potom sa tu odošle žiadosť v príslušnom formáte. Mal by obsahovať údaje o vašom pase, telefónne číslo, pomocou ktorého vás môžu v prípade potreby kontaktovať daňoví úradníci a. Všetky tieto manipulácie môžete vykonať vy osobne alebo prostredníctvom dôveryhodnej osoby.

Každý registrovaný prepravca musí platiť dane do štátnej pokladnice včas. Aby bolo zdanenie optimálne, musia sa zohľadniť tieto faktory:

• rozsah budúcej spoločnosti;
• druhy dopravy.

Na predaj.

Kávovary ako jednoduchý spôsob zárobku. o predajných funkciách.

Druhy zdaňovania pre dopravcov

• . Toto je najprijateľnejšia možnosť. Znamená to nasledovné: budete môcť zaplatiť 6 % z celkových príjmov spoločnosti alebo 15 % z príjmov mínus výdavky.
• Všeobecný systém. Toto nie je najlepšia voľba pre malé podniky. V tomto prípade je potrebné zaplatiť všetky dane. Vo vašom prípade to bude priama cesta do záhuby.
• . Dá sa použiť len vtedy, ak váš vozový park nemá viac ako 20 áut. Ak si nemôžete vybrať daňový systém pre seba, regionálne orgány automaticky prevedú vašu spoločnosť na jednu daň.

Aby ste slušne zarábali, vynaložte všetko úsilie na prechod na jednotnú daň. Nezabudnite zaplatiť štátu v plnej výške, a čo je najdôležitejšie - včas. Existuje aj dôchodkový fond, do ktorého budete musieť tiež vykonávať zrážky. Veľkosť odvodov do PF sa často mení, preto je potrebné neustále aktualizovať čísla, ktoré sa prenášajú z účtov vašej firmy.

Kde a ako otvoriť dopravnú spoločnosť?

Výber izby

Nezaobídete sa bez kancelárskych priestorov, v ktorých bude dispečerská služba.

Priestory je možné prenajať. Výber jeho umiestnenia treba brať veľmi zodpovedne. Úspora peňazí prácou z domu neprinesie dobré výsledky. „Domáca“ úroveň práce neprinesie veľké príjmy. Ak nemáte financie na prenájom vlastných priestorov, môžete si prenajať kanceláriu v call centre. To si vyžiada menej investícií. Dispečerská služba pojme 20 m2. metrov.

Kanceláriu je potrebné zrekonštruovať. Dispečeri musia mať k dispozícii počítače alebo notebooky. Podmienkou je mať tlačiareň a skener. Bez pevného telefónu nebude práca vykonaná na správnej úrovni. Prítomnosť dvoch telefónnych liniek je obrovskou výhodou v práci spoločnosti. V menšej miere budú zapojené aj mobilné telefóny zamestnancov. Odporúča sa zakúpiť si vysielačku pre hovoriacich vodičov s dispečerom - je to pohodlné a lacné.

Nábor

V spoločnosti, ktorá sa plánuje venovať nákladnej doprave, musia byť v zamestnaní dispečeri - minimálne 2 ľudia. Ich hlavnou vlastnosťou by mala byť dobrá dikcia, výborná pamäť, komunikačné schopnosti a schopnosť logicky myslieť.

Dobrý manažér pomôže správne organizovať prácu podniku. Kompetentný účtovník bude viesť všetku dokumentáciu spoločnosti a bude jej veľa.

Predpokladom úspešnej práce je efektívna reklama. Reklamný manažér preto tiež nebude zbytočný.

Nákup áut

Podnikanie v tejto oblasti začína kúpou auta. Pri výbere strojov musíte jasne pochopiť, aké ciele ste si stanovili a aké prostriedky máte. Ojazdené zahraničné autá sú spoľahlivejšie ako domáce autá a pohodlnejšie sa používajú. Ale ruské autá sú oveľa lacnejšie na opravu. Zároveň sa dovážané autá kazia menej často.

Aké auto si kúpite, je len na vás. Na prepravu nákladu v meste sa často kupujú gazely. Vďaka svojej manévrovateľnosti dokonale zvládajú úlohy v meste. Gazely sú palivovo úsporné a ich údržba je lacná.

Ak plánujete prepravovať produkty, na tento účel sú vhodné sklápacie autá. Pre veľké objemy nákladu sú vhodné autá s prídavnými prívesmi - v tomto prípade sa nosnosť zvýši na 24 ton. Pre produkty podliehajúce skaze si musíte kúpiť špeciálne chladničky alebo izotermické dodávky. Na prepravu nábytku alebo kancelárske sťahovanie je nevyhnutné auto Zil-Bychok ruskej výroby. Toto auto sa dostane tam, kam sa veľké nákladné auto nedostane.

Aký druh auta kúpiť, aby ste mohli rozvíjať podnikanie v oblasti nákladnej dopravy? Táto otázka je individuálna. Určite stojí za to zapamätať si jeden bod – na poskytovanie kvalitných služieb obyvateľom je potrebné mať k dispozícii zodpovedajúci vozový park.

Služby autodopravy na prepravu tovaru

Je veľmi dôležité, či dokážete organizovať prácu spoločnosti, ktorá bude zákazníkom poskytovať celú škálu služieb. Bude fajn, ak zákazníkovi poskytnete nielen vhodné vozidlo, ale aj nakladače.

Spoločnosti, ktoré sa špecializujú na túto oblasť, poskytujú tieto služby:

• poistenie nákladu;
• služby colného odbavenia dokumentov;
• sťahovanie kancelárie, krajiny, bytu;
• preprava nadrozmerných a ťažkých nákladov;
• preprava nebezpečných a obzvlášť cenných vecí.

Aby bola kvalita služieb na vysokej úrovni, je potrebné dodržiavať nasledovné pravidlá:

• vytvoriť jasný itinerár;
• vypočítať náklady na celý postup;
• pripraviť potrebnú dokumentáciu;
• vykonávať nepretržité monitorovanie pohybu nákladu po celej trase.

Marketingový plán rozvoja firmy

Predtým, ako začnete s papierovaním na otvorenie vlastného podnikania, musíte mať dobre vyvinutý marketingový plán. Čo je zahrnuté?

• Vedenie aktívnej reklamnej kampane, ktorá plne odhalí služby poskytované vašou spoločnosťou. V tomto prípade je potrebné v maximálnej možnej miere zapojiť lokálne médiá, navrhnúť a distribuovať vizitky firmy.
• V blízkej budúcnosti sa snažte prilákať čo najviac zákazníkov a zaujať stálych zákazníkov výhodnými ponukami a bonusovými zľavami.
• Jasne vypracovaná stratégia rozvoja podniku, ktorá vysvetlí účinné opatrenia na podporu a rozvoj podnikania.

Dobre navrhnutá marketingová stratégia a správna taktika posunú vašu spoločnosť na popredné miesto medzi rovesníkmi v regióne.

Marketingový prieskum je nevyhnutný pred vypracovaním podrobného podnikateľského plánu na prepravu tovaru. Tieto údaje budú základom pre úspešné fungovanie a rozvoj podniku.

Finančné otázky: je výhodné venovať sa nákladnej doprave?

Musíte pochopiť, že nie je reálne vytvoriť podrobnú účtovnú závierku na vytvorenie spoločnosti nákladnej prepravy. Na získanie konkrétnych čísel sú potrebné presné údaje o stave budúceho podniku. Približný obrázok by vyzeral takto:

• "Gazelle" prinesie asi 10 tisíc rubľov čistého zisku;
• "Zil - Bull" - 20 tisíc rubľov;
• stroj s nosnosťou 5 ton dá zisk až 25 tisíc;
• nákladné auto - 100 tisíc rubľov.

Tieto čísla vykresľujú obraz podniku, ktorý pravidelne platí dane a platy zamestnancom.

Ak plánujete začať podnikať s kúpou 2 áut, budete mať tieto výdavky:

• výdavky na nákup automobilov - 900 tisíc - 1 milión rubľov;
• opravy automobilov a náklady na palivo - 40 - 45 tisíc rubľov;
• prenájom priestorov - 10 tisíc rubľov;
• krabice - 10 tisíc rubľov;
• plat pre zamestnancov - 40 tisíc rubľov;
• reklama - 15 tisíc rubľov;
• ostatné výdavky - 30 tisíc rubľov.

Budete teda potrebovať asi 1 milión 200 tisíc rubľov. To za predpokladu, že máte vo svojom štáte 1 dispečera, 1 vodiča a 1 nakladača.

Ak potrebujete prilákať druhé auto, budete musieť jazdiť vy sami. Účtovné výkazy bude viesť špecialista z inej spoločnosti. Táto schéma práce predpokladá príjem z jedného auta 30 000 rubľov. za mesiac.

Všetky vaše výdavky sa vrátia najskôr za 1,5 až 2 roky. Ak používate prenajaté autá, toto obdobie sa môže skrátiť na polovicu.

Presnejšie výpočty závisia od mnohých faktorov. Takže jednou z hlavných zložiek je umiestnenie spoločnosti.

Na záver môžeme povedať, že organizácia malého tonážneho dopravného podnikania je ziskový a sľubný podnik, ktorý stojí za to venovať pozornosť začínajúcim podnikateľom.

V tomto materiáli:

Ak sa ako činnosť vyberie nákladná doprava, kde začať podnikať? Pred 2 rokmi bola takáto okupácia považovaná za neperspektívnu. Dnes má aj začiatočník možnosť celkom ziskovo sa zapojiť do prepravy tovaru a vytvoriť ziskový podnik. Ide o nákladný a problematický obchod. Do 10 000 dolárov je výška počiatočného kapitálu bez nákupu kamiónov.

Nákladná obchodná koncepcia

Trh požadovaných špedičných služieb v Rusku neustále rastie. Služby kvalifikovaných logistov sú vždy žiadané. Činnosť priemyselných, obchodných a výrobných podnikov úzko súvisí s rôznymi druhmi dopravy. Ako začať podnikať v oblasti prepravy rôznych druhov tovaru? Na trhu by ste sa mali orientovať štúdiom ponúk konkurentov.

Medzimestské a medzinárodné lety sú najziskovejším typom podnikania v oblasti nákladnej dopravy. V tomto segmente trhu sú na spoločnosť kladené prísnejšie požiadavky na dokumentáciu technického vybavenia a technických podmienok, avšak ceny za takúto prepravu nákladu sú oveľa vyššie ako priemerné hodnoty. Existujú rôzne možnosti organizácie tohto podnikania. Bez vlastného auta môžete realizovať podnikateľský nápad na prepravu nákladu.

Nákladná doprava ako podnikanie umožňuje zákazníkom nakupovať potrebné vybavenie, rôzne druhy zariadení od dodávateľov, dovážať suroviny na výrobu a posielať tovar svojim zákazníkom. Využíva sa preprava tovaru rôznymi druhmi dopravy. Dodávka vodnou dopravou, lietadlom, železničnou alebo motorovou dopravou je žiadanou službou. Ťažký a veľký náklad je možné prepravovať výhodne a pohodlne železničnou alebo leteckou dopravou. Malé zásielky tovaru sa prepravujú pomocou sklápacích áut. Zákazníci oceňujú kvalitné, spoľahlivé a rýchle dodanie pri sťahovaní kancelárie alebo bytu.

Špecifiká podnikania v nákladnej doprave

Vyspelý špedičný trh má veľmi vysokú úroveň konkurencie na trhu, ale podnikatelia, ktorým sa podarilo vytvoriť si medzeru a založiť ziskový nákladný podnik, majú stabilne vysoké príjmy. Malé súkromné ​​spoločnosti tvoria asi 60 % trhu nákladnej dopravy, zvyšných 40 % patrí veľkým spoločnostiam. Začínajúci podnikavý podnikateľ môže začať podnikať od nuly na trhu špedičných služieb, za predpokladu správneho prístupu k organizácii. Na vstup do tohto podnikania je potrebný značný počiatočný kapitál.

Ako otvoriť podnik súvisiaci s nákladnou dopravou?

Podľa súčasnej legislatívy sa môžete zaregistrovať ako samostatný podnikateľ, majiteľ malej firmy. Samostatný podnikateľ riadi svoje podnikanie samostatne. Ako otvoriť IP? V rámci štandardného postupu sa zaregistruje individuálny podnikateľ, ktorý stojí niekoľko tisíc rubľov.

Zákonné právo na prepravu tovaru je dané prepravnou licenciou. Na bezproblémové prekročenie štátnej hranice kamiónmi je potrebné získať dodatočnú licenciu s platnosťou 15 dní. Zodpovednej osobe je odovzdané splnomocnenie na prepravu tovaru, zoznam prepravovaných vecí, balík sprievodných listín a nákladný list. Tieto zasielateľské doklady sú potrebné na vykonávanie rôznych druhov nákladnej dopravy.

Na prepravu nadrozmerného alebo objemného tovaru musí dopravca získať osobitné povolenie. Ak chcete oficiálne otvoriť IP na prepravu nákladu, musíte získať poistenie pre nákladné vozidlo. Na registráciu ako predmet zdanenia na daňových úradoch je potrebný balík základných dokumentov. Podnikateľ musí získať DIČ.

Jednotliví podnikatelia v nákladnej doprave sú oslobodení od účtovníctva. Každý podnik je dosť riskantné podnikanie, preto by hlavný dokument vypracovaný odborníkmi, ktorí pomôžu a navrhnú, ako organizovať podnikanie, mal brať do úvahy rôzne nuansy otvorenia podnikania v nákladnej doprave. Podnikateľský plán je hlavným dokumentom budúceho podnikateľa, ktorý pomáha zhodnotiť jeho obchodné príležitosti. Úspech podnikania súvisiaceho s nákladnou dopravou závisí predovšetkým od tohto kompetentného dokumentu.

Podnikateľský plán by mal odhaliť hlavné problémy činnosti:

• stratégia a cieľ rozvoja spoločnosti;
• organizačné momenty;
• zdroje počiatočného kapitálu;
• možnosti vyhľadávania objednávok.

Súčasťou podnikateľského plánu je finančná stránka.

Kompetentný startup

Pre realizáciu plnohodnotnej nákladnej dopravy je potrebné zakúpiť autá. Začať podnikať od nuly sa oplatí kupovať spoľahlivé dovážané autá. Startup bude jednoduchší, ak bude mať začínajúci podnikateľ vlastnú nákladnú dopravu. Umiestnenie kancelárie nie je rozhodujúce. Ak chcete začať podnikať v oblasti špedície, je lepšie začať podnikať v špedícii s využitím jedného auta. Ako začať podnikať, aby ste mali dobrý príjem? Pre dopravcov je dôležité vyhnúť sa nerentabilným jazdám naprázdno.

Budúci podnikateľ by sa mal postarať o včasné prijatie kvalifikovaných pracovníkov pre podnikanie v nákladnej doprave. Logistika-dopravcovia pomáhajú minimalizovať náklady na dopravu. V súlade so zmluvou títo odborníci vykonávajú poistenie, skladovanie, prekládku, špedíciu z miesta počiatočného nakládky do konečného miesta určenia. Títo špecialisti z oblasti nákladnej dopravy vyberajú najlepšiu trasu, riešia problémy pri colnom odbavení a kontrolujú vypĺňanie dokumentov.

Pre rozvoj podnikania budete potrebovať:

• používanie spoľahlivých automobilov;
• webová stránka s cenami a popisom služieb;
• elektronický digitálny podpis;
• skúsení vodiči, niekoľko logistických špeditérov.

V prvých mesiacoch fungovania firmy, keď nie je vytvorená klientska základňa, nie je ešte zavedené dielo, o dopravnom podniku ešte nikto nevie, ťažké to majú najmä podnikatelia.

Ak správne organizujete podnikanie v oblasti nákladnej dopravy, môžete čoskoro dosiahnuť dobrý zisk.

Objednajte si podnikateľský plán

	Investície: Investície 800 000 - 3 000 000 rubľov. Spoločnosť GruzovichkoF si získala povesť spoľahlivého partnera, pretože už viac ako 10 rokov poskytujeme služby na najvyššej úrovni. Uplatňujeme princípy európskej obchodnej organizácie, preto sme jednou z najväčších spoločností zaoberajúcich sa prepravou v Rusku. Naša spoločnosť disponuje rozsiahlym vozovým parkom a neustále sledujeme technický stav všetkých vozidiel, takže každý náš klient si môže byť istý, že…
	Investície: Investície 137 700 - 899 000 rubľov. Prečo si viac ako 33 partnerov v Rusku vybralo franšízu Gruzchikov-Service? Jednoduché podnikanie = PRE TÝCH, KTORÍ NEMAJÚ SKÚSENOSTI, netreba kupovať žiadny tovar, netreba si prenajímať kanceláriu na prvé 2 mesiace, na začiatku nie sú potrební zamestnanci Rýchla návratnosť = ŽIADNE RIZIKO investícia 157 700 – 257 700 rubľov. návratnosť 2-3 mesiace poistenie podnikateľských rizík Spoľahlivý poskytovateľ franšízy = DÔVERA…
	Investície: Investície 6 500 000 – 10 000 000 ₽ Myšlienku vytvorenia vinárne s kvalitným sortimentom a príjemnými cenami zrodila Evgenia Kachalová v roku 2013, po čase, ktorý vzal povedomie o holistickom koncepte, hľadaní vhodného miesta a kolektívu na prvé miesto. Vínny bazár sa objavil v Moskve! V máji 2014 otvoril svoje brány Bazár na Komsomolskom prospekte a okamžite sa do hosťa zamiloval. Všetci prišli na…
	Investície: Investície 1 350 000 – 6 500 000 ₽ VodaTeplo® - predaj, projekcia, montáž, záručný a pozáručný servis, údržba vykurovacích systémov, dodávka vody, úprava vody, kanalizácia, odvod dymu, vetranie, klimatizácia, elektrické zabezpečenie, kamerové systémy, systémy "smart home". Ako aj sanitárnu keramiku, vybavenie do vaní a sáun, krby, doplnky do kúpeľa, vybavenie do fontán a bazénov, chémiu do bazénov a mnoho iného. WaterHeat® - inžinierske systémy. Najznámejšia značka v našom odbore!!!…
	Investície: Investície 1 400 000 – 1 800 000 ₽ Značka Krown® bola založená v roku 1986 v Kanade. V súčasnosti vo svete úspešne funguje viac ako 1000 staníc integrovanej ochrany proti korózii. Unikátny produkt T40, ktorý bol špeciálne vyvinutý inžiniermi spoločnosti, umožňuje komplexne chrániť vozidlá pred škodlivými vplyvmi životného prostredia. Zloženie inhibítora je chránené patentom, výroba je organizovaná iba v závode spoločnosti Krown® v Kanade. Každý rok viac ako 1 000 000 vozidiel…
	Investície: Investície 2 700 000 – 3 500 000 ₽ Sme tím profesionálov s viac ako 10-ročnými skúsenosťami na trhu s potravinami. Za túto dobu sme zrealizovali viac ako 40 regionálnych a federálnych projektov v 15 rôznych konceptoch. V roku 2017 sme spustili projekt Pekáreň č. 21 a teraz spravujeme sieť pekárenských kaviarní, ktorú chceme rozširovať, pretože veríme, že náš produkt je vo svete novou úrovňou…
	Investície: Investície 29 500 000 – 47 500 000 ₽ "MU-MU" je sieť demokratických kaviarní s voľným pohybom s distribučnou linkou, grilom a barmi, s jedlami a nápojmi známymi a obľúbenými od detstva, domácou ruskou kuchyňou. V súčasnosti má sieť 42 kaviarní, z toho 6 kaviarní je franšízovaných na letiskách. Prvá kaviareň „MU-MU“ bola otvorená v roku 2000, bol to istý krok na…
	Investície: Investície 200 000 – 600 000 ₽ Kuriérska služba SAMPOST aktívne pôsobí v oblasti nákladnej prepravy a expresného doručovania dokumentov a balíkov v Rusku, krajinách SNŠ a vo svete už viac ako 13 rokov. Získali sme cenné skúsenosti, vyvinuli sme optimálne trasy a pracovné algoritmy. To nám umožňuje znížiť čas a náklady na zásielky pre našich zákazníkov. Skúsenosti a dôkladná znalosť trhu nám umožňujú poskytnúť našim partnerom efektívny algoritmus na otváranie a…	Investície: Investície 300 000 – 1 350 000 ₽ PRÁVNE CENTRUM „PravoAktiv“ je jednotný tím profesionálov v oblasti práva, bankovníctva a poisťovníctva, predaja a marketingu. POSLANÍM PravoAktiv je pomáhať ľuďom riešiť ich úverové problémy efektívne a za dostupné ceny. Pri práci v úverovom poradenstve sme videli, že k nám chodí veľké množstvo ľudí, ktorí majú problémy so splácaním úverov. Chceli nový...

rok 2005. Od skončenia štúdia na vysokej škole prešlo niekoľko rokov a nenašiel som pre seba rozumné uplatnenie. Povolaním som historik, ale história ma nezaujímala. Už od mladosti si však viackrát všimol záujem o obchod, o manažérske impulzy a všetky druhy finančných schém. Ešte počas štúdia na vysokej škole som pri komisii pre záležitosti mládeže mesta N vytvoril Mládežnícku verejnú organizáciu „Naša voľba“ (neskôr ma dokonca pripravovali na funkciu predsedu komisie pre záležitosti mládeže). Niečo so spoločenskými aktivitami sa však v tej chvíli nenaplnilo a vytúžený „mercedes“ sa tiež nedostavil (od detstva som mal veľmi veľkú záľubu v automobilovom priemysle).

A potom som jedného dňa, keď som v jesenný deň jazdil po diaľnici Moskva-Petrohrad, zbadal po ceste lietať šialene veľké množstvo kamiónov. Zrejme ma v tom momente napadla myšlienka ísť do automobilového biznisu, presnejšie do biznisu súvisiaceho s nákladnou dopravou. Okamžite som otvorila internet, časopisy, noviny, skrátka som hľadala informácie o tom, o aký biznis ide a s čím sa to žerie! V dôsledku toho som si uvedomil jednu vec - že som ničomu nerozumel, navyše sú zapojení buď bývalí šéfovia „sovdepovskie ATP“, ktorí sa im dostali do rúk v „časoch všeobecného rozdelenia“, alebo zločinecké štruktúry. v tomto biznise. Niečo v tom momente moje nadšenie znížilo, no môj záujem nezmizol, ba povedal by som, že sa zvýšil. Dokonca som sa musel povoziť na trati, porozprávať sa s „dopravcami“, hovoria, aj tu, chcem si kúpiť nákladné auto. V nasledujúcich dvoch alebo troch mesiacoch som študoval typ tohto podnikania a vypočítal matematiku tohto projektu. Zistil som, že existujú dva druhy tohto „dopravného“ biznisu. Prvým je, keď ste išli, kúpili si nákladné auto, posadili ste vodiča za volant, poslali ste ho na let a vy sedíte sami a čakáte, že vám prinesie veľa peňazí za dobre našliapnuté lety (toto je ako som vám povedal v zjednodušenej verzii). Táto možnosť pre mňa nejako nebola vhodná, pretože neboli peniaze na kúpu ojazdeného Mercedesu, o ktorom som toľko sníval, nie ako nákladné auto! No druhý typ tohto biznisu ma akosi okamžite zaujal. Pomyslel som si, toto je moja téma! Spočívalo v nasledujúcom... Všetci títo majitelia kamiónov sa predsa obracajú na niekoho kvôli nákladu, hľadajú náklad, aby naložili kamión a prepravili náklad? Je to tak, hľadajú a nachádzajú všelijakých rôznych dispečerov (v Rusku ich však bolo niekoľko desiatok tisíc). Úlohou dispečera je nájsť niekoho, kto potrebuje prepraviť ich náklad, a nájsť niekoho, kto ho vie prepraviť. Pravda, detailov a podúloh pre dispečera je oveľa viac, ale ... o tom samostatne niekedy neskôr. Práve v tomto jednoduchom vzorci „z ničoho nič“ sa z každého letu tvoril malý, ale častý zisk. A čím viac kamiónov naložíte a čím častejšie budú jazdiť tam a späť, tým väčší zisk získate.

V dôsledku toho som si požičal 50 000 rubľov od priateľa. Registrovaný "LLC" (7 000 rubľov), prenajal si kanceláriu na mesiac (8 000 rubľov), kúpil si počítač, fax a tlačiareň (20 000 rubľov) a samozrejme sa pripojil k internetu. Zvyšok peňazí nechal na „zaopatrenie“, nikdy neviete čo!

Prvý pracovný deň. Sedím na internete a prehrabávam sa. Čo hľadám, neviem. Na rôznych miestach leziem (samozrejme profil). V tom čase som už mal kontakty na viacerých dopravcov, ktorí sa dohodli, že ak budem mať nejaký náklad (za dobré peniaze), budú pripravení ho prepraviť. Sedím teda na internete a takpovediac sa prehrabávam a hľadám klientov. A zrazu sa nechtiac dostanem na stránku, v ktorej je veľký zoznam týchto samotných vodičov aj samotných klientov a dokonca aj všetky kontakty sú tam však za peniaze (chalani, ktorí tú stránku vymysleli, ďakujem toľko, nikdy na teba nezabudnem!).

Výsledkom bolo, že som zaplatil pár tisíc z bežného účtu, získal 30-dňový prístup ku kontaktom... a idem! Tu sa začala moja práca. Volám jednému, ponúkam náklad, volám druhému, ponúkam dopravu. A tak každý deň od 8:00 do 18:00. A nie som jediný, v sieti a po celom Rusku sú ich tisíce. Po 18:00 robím všelijaké zoznamy (teraz sú to databázy) vodičov a zákazníkov, ktorí majú nejaký záujem o moje návrhy. Pravda, niekedy som musel klamať, ako to, že kamióny sú moje. Kto by so mnou spolupracoval? Myslím, že ďalší sprostredkovateľ! Aj keď som bol vtedy taký. No čo robiť niečo, stálo za to s niečím začať.

Výsledkom bolo, že v prvom týždni som odoslal asi 8 áut a zarobil som 12 000 rubľov, v druhom ďalších 12 áut atď. S účtovníctvom a výkazníctvom, chvalabohu, pomohla mama, je to moja účtovníčka s praxou.

Pracujem, pracujem a v polovici druhého mesiaca idem k jednému zákazníkovi, ktorý so svojimi produktmi expeduje množstvo áut denne. Volám. navrhujem. Som „odkopnutý“. Ako sa hovorí: „Máme mrak vlastných nosičov, ešte ste tu nestačili!“. Dobre, myslím, že v Rusku nie ste sami. A ja na nich zabúdam. Našťastie vám toto podnikanie umožňuje pokryť veľkú zemepisnú oblasť, pokiaľ je k dispozícii telefón a internet. Potom som našiel pár ďalších malých zákazníkov a tak sa postupne „zo sveta po nitke“ zdá, že sa začali objavovať peniaze.

Prejde pár týždňov a blíži sa Nový rok. A potom hovor. Volá zástupca závodu, ktorý ma „nakopol“, a hovorí, že pred novým rokom nemajú dostatok áut a začali dodávať produkty do nového regiónu a nemali čas nadväzovať kontakty s miestnymi dopravcami. Žiadajú o pomoc. Samozrejme, nie som pomstychtivý chlap! Dohodnuté. Ale zástupca hovorí, že sa musíme stretnúť, prediskutovať nuansy. Súhlasím, teda týmto oficiálnym oboznámením a uzavretím písomnej zmluvy s dohodou o cene. V zásade sa však všetko udialo len tak v mojej kancelárii a nie v továrni zákazníka (čo ma trochu prekvapilo). A nebolo to márne, že som bol prekvapený, pretože na konci rozhovoru mi bolo povedané, že náklady na každú prepravu, s ktorou som súhlasil, by sa mali zvýšiť o 1 000 rubľov a táto suma by sa mala tomuto zástupcovi previesť osobne a mesačne. ako odmenu za zmluvu a poskytnutú podporu.Pre všetky otázky. Dal som si pár dní na rozmyslenie. Po konzultácii so „skúsenými“ som dospel k záveru „takto funguje zrejme každý“.

Zákazník sa skutočne ukázal ako veľmi seriózny klient, dodal som 8-10 áut denne iba do jedného z jeho závodov so ziskom 2 000 rubľov. A boli tam tri továrne. V tom čase som už mal zamestnanú zástupkyňu, účtovníčku, pár dispečerov a sekretárku-operátorku. Práca bola v plnom prúde. Som neustále na cestách, stretávam sa s novými klientmi, prepravcami, neustále diskutujem o smeroch dopravy, sadzbách, riešim spory atď. Skrátka to, o čom som sníval, skutočná obchodná činnosť! Všetko išlo skvele, pribudli nové smery podnikania, dokonca som musel celý biznis presunúť do Moskvy. Samozrejme, s väčšinou personálu. Presun do Moskvy sprevádzala emocionálna radosť. Kúpa bytu, auta, prenájom krásnej a priestrannej kancelárie v modernom biznis centre. Život sa skrátka zlepšil!

Podnikanie tiež rástlo, spoločnosť sa stala rozpoznateľnou vo svojom odbore. V tom čase už medzi hlavných klientov patrili Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rosstekloprom, Russian Aluminium atď.

S „Wimm-Bill-Dannom“ vo všeobecnosti sa stal zaujímavý príbeh. Veľmi dlho s nami odmietali spolupracovať v oblasti nákladnej dopravy. A dostal som ich tak zle, že ma už nemohli vidieť, okrem toho, že som s nimi nestrávil noc. Vďaka tomu som bol veľmi dobre oboznámený s logistickým oddelením a jeho šéfom, ktorému by neprekážala spolupráca s nami, ale neexistujú žiadne pokyny zhora, teda žiadna zmluva. Výsledkom bolo, že som po dvoch mesiacoch „nalákal“ takmer celé oddelenie dopravy so šéfom do mojej firmy. Samozrejme, za veľmi dobré peniaze. A doslova o tri dni mi zavolali z vedenia, že takmer celé oddelenie dopravy skončilo a zásobovanie dopravy nemá kto riešiť. Výsledkom bolo, že teraz sa moji chlapci už zaoberali dodávkami vozidiel do ich bývalého závodu. Ako ste pochopili, nemal som žiadne problémy a teraz s tým nemajú problémy ani moji zamestnanci. Pravda, toto všetko sa ukázalo o štyri mesiace neskôr, v dôsledku čoho im ponúkli ešte lepší plat a opäť zmenili zamestnávateľa. Hoci sa to dalo očakávať, keďže prišli tak ľahko, mali rovnako ľahko aj odísť. Ale z tejto situácie som vyvodil veľa záverov. V prvom rade som sa zblízka pozrel na personál a jeho motiváciu, aby ma v budúcnosti zamestnanci len tak ľahko neopúšťali.

Prešiel teda rok 2006-2007, potom sa skončil rok 2008 a ku koncu roka som cítil, že niečo nie je v poriadku. Klienti akosi zvláštne začali platiť za služby, alebo skôr, povedal by som, prestali platiť vôbec. A .... je tu KRÍZA!

Ešte v auguste 2008 naša spoločnosť vytvorila nový smer, presnejšie nové vzťahy s finančnými inštitúciami. Názov smeru: "Správa nelikvidných dopravných aktív bánk a leasingových spoločností". Dobre sme si uvedomovali, že problémy v bankovom sektore sa dotknú predovšetkým našej spoločnosti. V tom čase sme plánovali rozšírenie vozového parku a pripravovali sa na obchod s leasingovou spoločnosťou „N“ na nákup 40 vozidiel. Hodnota zákazky bola približne 4,8 milióna eur. Príprava a overovanie prebiehali asi dva mesiace, potom si lízingová spoločnosť vyžiadala ďalšie doplňujúce dokumenty, zvažovanie sa ťahalo ešte niekoľko mesiacov. Výsledkom bolo, že keď všetci súhlasili a dokonca sme dostali kladné rozhodnutie úverovej komisie podpísané vedením a opečiatkované a boli sme pripravení zložiť akontáciu, táto leasingová spoločnosť nám posiela oznámenie o pozastavení financovania, pretože. ústredie (v Európe) nebolo pripravené na financovanie. Ukázalo sa, že ak je všetko také nejasné s lízingovou spoločnosťou „N“, čo máme robiť s ostatnými! Potom sa rozhodlo o začatí spolupráce s bankovým sektorom v rámci programu „Manažment nelikvidných dopravných aktív“. V tom čase kríza výrazne zasiahla sektor nákladnej dopravy a mnohé spoločnosti, ktoré sa nedokázali pripraviť na opatrenia na optimalizáciu nákladov a nevypracovali protikrízovú stratégiu, začali krachovať. Keďže naša spoločnosť pracuje najmä s monozákazníkmi (kde sa denne od klienta zrealizuje minimálne 30 regionálnych zásielok), boli sme pripravení na tvrdé konkurenčné podmienky.

Prenajatý majetok bol denne zabavovaný a vracaný veriteľom. Banky a lízingové spoločnosti netušili, čo s tým, predať to? A komu? Všetky predajne áut a predajcovia sami nemôžu predávať svoje vybavenie.

Oslovili sme banky a leasingové spoločnosti s návrhom na správu týchto kamiónov. Naši právnici a finančníci vyvinuli niekoľko možností riadenia. V podstate sme sa spoliehali na to, že pri správe nelikvidného majetku bánk a lízingových spoločností zostáva ich platobná bilancia kladná (platíme za dlžníkov), výrazne sa znižujú nedoplatky na platbách a majetok v zostatkovej hodnote odkupuje naša spoločnosť za rok. Tieto opatrenia umožnili mnohým bankám a lízingovým spoločnostiam zbaviť sa nelikvidných (problémových) aktív.

Toto smerovanie „Manažmentu nelikvidných dopravných prostriedkov“ umožnilo našej spoločnosti vyhnúť sa rizikovým investíciám, prispôsobiť sa krízovej likvidite dopravných prostriedkov a vytvoriť potrebný vozový park, čo je jedna z najdôležitejších konkurenčných výhod v oblasti cestnej nákladnej dopravy. .

Toto je skrátka jeden zo spôsobov, ako sme vyriešili problém nedostatku financií na zveľadenie vozového parku.

Začať podnikať v oblasti špedície je správne rozhodnutie. Existuje však nebezpečenstvo: spolu s vysokým dopytom po tomto obchode rastie konkurencia. Podnikať od nuly je lepšie pre podnikateľov so skúsenosťami v sektore dopravy. Budú sa musieť len naučiť, ako otvoriť autodopravu.

Dopyt v oblasti špedície

Tí, ktorí nie sú spojení s logistikou, si často kladú otázku, či je výhodné venovať sa nákladnej doprave? Objemy dovozu a vývozu v krajine sa každoročne zvyšujú, a preto sa zvyšuje aj dopyt po tomto druhu činnosti. Nákladná doprava je skutočným biznisom, ktorý zahŕňa rast množstva organizácií zapojených do poskytovania takýchto služieb. Najčastejšie takéto firmy zakladajú podnikatelia, ktorých väčšina znalostí je logistika. Existujú oddelenia, ktoré zvládli prepravu tovaru, naštudovali dokumenty a ponúkajú vlastné služby. Ak je problém s nedostatkom áut, tak organizácia láka autá od susedných firiem. Vzniká tak nové oddelenie, ktoré zákazníkom ponúka rôzne druhy dopravy a služieb.

Hlavné typy podnikov

Ak chcete odpovedať na otázku - ako otvoriť dopravnú spoločnosť od nuly, musíte sa zaoberať rôznymi typmi podnikov:

• Spoločnosti, ktoré poskytujú služby jednotlivcom.
• Individuálny podnikateľ, ktorý pomáha právnym stranám.
• Zariadenia prepravujúce tovar pre priemyselné podniky.
• Spoločnosti, ktoré sa zaoberajú doručovaním zberných zásielok.
• Podniky zaoberajúce sa vyhľadávaním zákaziek, sprostredkovateľské firmy.

Vlastnosti organizácie dopravy

Malo by sa začať tým, že logistika zahŕňa vývoj optimálnej trasy vrátane všetkých možných zastávok, porúch, prerušení. Logistika existuje ako samostatná dopravná oblasť. Výhodou tohto prípadu je, že jeho krach je takmer nereálny. Na organizovanie podnikania od nuly tiež nemusíte investovať majetok. Na podnikanie v nákladnej doprave nie je potrebná licencia. Objavilo sa však mnoho bezohľadných spoločností, ktoré za svoje činy nenesú zodpovednosť. Tiež nemajú povolenia. Často si nevedia ani otvoriť dopravný podnik. Logistika v dopravnom biznise má šesť kľúčových pravidiel:

1. Požadovaný náklad.
2. Správne miesto.
3. Správny čas.
4. Požadované množstvo.
5. Primeraná kvalita.
6. Minimálne náklady.

Logistika má svoj vlastný prístup k organizácii prepravy. to:

• Viac ako 2 spôsoby dopravy.
• Dostupnosť jednorazovej prepravnej sadzby.
• Interakčná schéma je sekvenčne-centrálna.

Registrácia spoločnosti a druhy zdaňovania

Na otázku, ako začať podnikať, je len jedna odpoveď – doklady. Mali by ste zaregistrovať spoločnosť a rozhodnúť o systéme zdaňovania. Mali by ste sa rozhodnúť aj o organizačnej a právnej forme podniku:

• IP (individuálne podnikanie).
• LLC (keď sa zúčastňuje niekoľko zakladateľov).

Pre individuálnych podnikateľov bola prijatá jednotná daň z imputovaného príjmu. Táto daň je vhodná pre podniky spolupracujúce s jednotlivcami a pre tých, ktorí pracujú bez DPH.

Pre LLC je najlepšou možnosťou všeobecný daňový systém.

Finančná sféra

Ak podnikateľ uvažuje o tom, ako otvoriť dopravnú spoločnosť od nuly, a plánuje začať dlhodobo podnikať, musí si založiť účet v banke. Mnoho zákazníkov prejaví túžbu platiť za služby bankovým prevodom. Celkový príjem jednotlivého podnikateľa alebo LLC pozostáva zo zisku z nákladnej dopravy. Ak vyvstane otázka, je výhodné zapojiť sa do nákladnej dopravy, odpoveď je jednoznačná - áno. Nákladná doprava ako podnikanie je pomerne zisková. Priemerné sadzby sú od 25 do 40 % zo zisku. Hlavné položky výdavkov:

• Plat.
• dane.
• Náhradné diely.
• Dokumenty.
• Nákup palív a mazív.
• Všeobecné výdavky.

Nábor do spoločnosti

Ak chcete zostať na trhu, individuálny podnikateľ alebo LLC musí zorganizovať vysokokvalitné personálne oddelenie. Počet zamestnancov závisí od veľkosti vozového parku. V každom prípade musíte začať výberom nasledujúcich zamestnancov:

• Vodiči. Malo by ich byť viac ako áut. Na auto sú potrebné 3 osoby.
• Mechanik. Ak má podnikateľ viac ako šesť strojov, potom bude potrebovať aspoň 1 špecialistu.
• Dispečeri. Velín potrebuje presne toľko zamestnancov, koľko je áut vo vozovom parku. Velín musí byť vybavený kvalitným zariadením, keďže ide o jednu z hlavných prác.
• účtovník. Bude to potrebné, ak bude mať vozový park desať a viac áut, ak spoločnosť pôsobí vo formáte LLC. Táto osoba včas pripraví všetky finančné a výkaznícke dokumenty.

Šírenie informácií o spoločnosti

Po registrácii IP, vypracovaní dokumentov a výbere personálu je potrebné postarať sa o materiálnu podporu. Potom by ste si mali vytvoriť základňu stálych zákazníkov a vybrať si dodávateľov. Spočiatku môže byť zo strany zákazníka nedôvera, bude pochybovať o kvalite tovaru, kompetentnosti pracovníkov.

Aby ste klienta upokojili, musíte mu poskytnúť čo najviac informácií o vašej inštitúcii, zamestnancoch a službách.

Pripravte si potrebné dokumenty potvrdzujúce existenciu spoločnosti. Netreba zabúdať, že reklama by nemala byť v popredí pri rozbehu podnikania. Môže to výrazne ovplyvniť rozpočet novovytvoreného podniku. Agresívna reklama zároveň môže prilákať príliš veľa zákazníkov, ktorých začínajúci podnikateľ nedokáže obslúžiť. Najprv musíte umiestniť reklamy o IP, LLC na informačné tabule, v sociálnych sieťach. S nárastom vlastného podnikania sa zväčší aj okruh spotrebiteľov. Takto bude možné zvýšiť vašu reklamnú kampaň.

Kedy začať s vlastným podnikaním

Keď začínate podnikať od nuly, zvážte ročné obdobie. Prečo? Aby bolo možné správne vypočítať ich silu s nárastom objemu práce. Letné obdobie sa považuje za najtichšie na organizovanie nákladnej dopravy. Jesenné obdobie je najrušnejšie. Nákladná doprava je veľmi výnosná oblasť, ale vyžaduje si veľkú pozornosť podnikateľa. Organizácia dopravného podnikania od nuly nie je náročná, najmä preto, že nepotrebujete licenciu na podnikanie. Preto môžete použiť IP na začatie vlastného podnikania. Logistika a jej znalosti pomôžu podnikateľovi zorganizovať najlepšiu trasu, racionálne organizovať výdavky. Pri registrácii podniku dostane podnikateľský subjekt všetky potrebné dokumenty.