Czy chcesz przystąpić do testu z materiałów artykułu po jego przeczytaniu?

TAkNie

Głównym celem wprowadzenia systemu współczynników bonus-malus dla ubezpieczeń komunikacyjnych jest zmniejszenie liczby wypadków i zachęcenie do bezwypadkowej jazdy obywateli, którzy bezwzględnie przestrzegają zasad zachowania się na drogach. Ideą rabatu OSAGO jest otrzymywanie premii przy zawieraniu umowy ubezpieczenia OC samochodu, jednak czasami trzeba wypełnić wzór reklamacji przeciwko KBM for OSAGO, aby zwrócić świadczenie. Dzieje się tak, gdy współczynnik jest zbyt wysoki i niestety w wielu przypadkach - nieracjonalnie.

Przyczyny utraty KBM

Zgodnie z prawem można zażądać poprawienia błędu w obliczeniach i przywrócenia współczynnika bonus-malus, zwracając ciężko zarobione ruble. Konieczne jest jedynie wypełnienie reklamacji przeciwko KBM w ramach OSAGO, a aby przywrócić współczynnik bonus-malus, należy postępować zgodnie z instrukcjami zawartymi w artykule.

Pamiętaj, aby skontaktować się z władzami w przypadkach, gdy:

• są przekonani, że nie stali się nieumyślnie uczestnikami wypadku drogowego;
• nie naruszył przepisów ruchu drogowego;
• w okresie sprawozdawczym prawo jazdy nie zostało wymienione (na przykład przy zmianie nazwiska podczas małżeństwa);
• jesteśmy pewni, że Twoja niezależna kontrola CMB została przeprowadzona bezbłędnie, nie ma żadnych błędów i z prawie stuprocentowym prawdopodobieństwem można stwierdzić, że przyczyną wzrostu CMB OSAGO jest czynnik ludzki.

Najczęściej zmiana wskaźników jest spowodowana następującymi okolicznościami:

1. Twoje dane są rejestrowane w kilku ubezpieczeniach. Być może ktoś z Twoich bliskich lub znajomych wpisał Cię do swojej polisy, nie przywiązując wagi do wielkości bonus malus, a przedstawiciel ubezpieczycieli komunikacyjnych, nie wykazując należytej staranności podczas kontroli, umieścił wszystkich na standardowej trzeciej klasie, niwecząc Twoją zniżkę prawną . W takim przypadku konieczne jest wyjaśnienie, z którego ubezpieczenia ustalana jest zniżka.
2. Ubezpieczyciele nie przekazali Twoich danych do zautomatyzowanego systemu. Nie tak częsty przypadek, biorąc pod uwagę, że zawieranie umów odbywa się przy użyciu komputera, co oznacza automatyczne wprowadzanie wszystkich danych do PCA. Może się tak zdarzyć, jeśli agent ubezpieczeniowy wypisał polisę ręcznie i zgubił kopię. I oczywiście, jeśli wręczono ci podróbkę - niestety, tak się dzieje. na odpowiedniej stronie w bazie danych PCA;
3. Informacje o Tobie zostały wprowadzone do bazy danych z błędami. Czasami dzieje się to przez przypadek, a czasami ze złośliwych intencji agentów ubezpieczeniowych. Wystarczy pojedyncza plama, np. błędnie wpisana cyfra w dacie urodzenia lub w kolumnie, w której wskazana jest klasa lub doświadczenie w prowadzeniu pojazdu. Z takim podejrzeniem powinieneś poprosić o zaświadczenie o progu rentowności dla swojego ubezpieczenia ze wszystkimi swoimi danymi, a sytuacja się wyjaśni.
4. Twój rabat jest celowo ukryty, chcąc zredukować punkty i ubezpieczyć cię drożej. Tutaj sam klient jest już winny, a raczej jego analfabetyzm finansowy, za pomocą którego nie otrzymuje rabatów, na przykład z powodu braku komunikacji z automatyczną bazą danych.
5. Twój ubezpieczyciel został zlikwidowany- zbankrutowała, cofnięto jej licencję itp. Nie zwalnia to jednak jej z obowiązku przesłania wszystkich dostępnych informacji do zautomatyzowanego systemu.

Nawet jeśli zmienisz polisę, zniżka nie powinna zniknąć – nikt nie ma prawa zmieniać Twojego współczynnika bonus-malus bez ważnego powodu!

Co więcej, nie ma czynnika, który zwiększa MBM, jeśli:

• jesteś właścicielem kilku samochodów;
• po otrzymaniu prawa jazdy długo nie jeździli, ale regularnie przedłużali polisę;
• sprzedałeś swój samochód, aby kupić nowy;
• stał się nieświadomym uczestnikiem wypadku bez własnej winy.

Co więc zrobić, jeśli brakuje zniżki OSAGO?

Jak przywrócić stosunek bonus-malus?

Istnieje kilka sposobów na przywrócenie zniżki i zwiększenie klasy. Opierają się one na oficjalnych prośbach i skargach kierowanych do właściwych organów. Przed podjęciem działań należy:

Schemat procedury odzyskiwania

Reklamacja do ubezpieczyciela

Ubezpieczyciel ma obowiązek rozpatrzyć go i rozwiązać problem w ciągu trzydziestu dni. Na oficjalnej stronie każdej poważnej firmy znajduje się specjalny formularz - wystarczy załadować odpowiednią dokumentację elektroniczną tutaj i przesłać reklamację do rozpatrzenia. W przypadku ich braku konieczne jest przesłanie wniosku pocztą elektroniczną na adres szefa zakładu ubezpieczeń.

Dla zachowania wierności nie zaszkodzi sporządzić duplikat listu wraz z załączoną dokumentacją jako zwykłego listu poleconego. Przybliżony tekst odwołania można zawsze znaleźć na oficjalnym portalu Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych.

Skarga do Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej

Czy ubezpieczyciele nie udzielili Ci odpowiedzi w ustalonym terminie? Następnie składamy skargę do następnej instancji - Banku Centralnego. Aby to zrobić, musisz znaleźć stronę na jej oficjalnej stronie internetowej „Informacje o OSAGO” i przejść do linku do złożenia skargi.

Następnie otworzy się strona z sekcją „Organizacje ubezpieczeniowe” - tutaj musisz kliknąć link „Nieprawidłowe użycie KBM”. I tutaj otwiera się formularz, w którym należy kliknąć pozycję „Nie, przejdź do składania reklamacji” i wpisać do niej treść reklamacji, dodając wszystkie wymagane informacje dotyczące polisy, której szukasz, a następnie zostawić swoje dane osobowe i dane kontaktowe na następnej stronie. Termin rozpatrzenia takiego odwołania wynosi 10 dni.

Nie ma przeciwwskazań do wysłania reklamacji w zwykły sposób, pocztą. Tekst odwołania i dokumenty należy przesłać na adres, który znajdziesz na końcu każdej strony serwisu CBR.

Skarga do RSA

Z reguły do ​​tego nie dochodzi – sprawa jest już rozwiązana w jednej ze wskazanych wyżej instytucji. Na oficjalnej stronie PCA będzie podany e-mail do złożenia reklamacji, a także wszystkie niezbędne formularze do pobrania.

Jeżeli ostateczny werdykt nadal nie odpowiada ubezpieczającemu, może on złożyć pozew w sądzie, gdzie szanse na wymierzenie sprawiedliwości przez firmę ubezpieczeniową OSAGO są dość duże. Aby to zrobić, należy skrupulatnie zebrać całą zgromadzoną dokumentację, w tym korespondencję z ubezpieczycielem i innymi organami.

Zwrot środków zapłaconych za nieprawidłowy CBM

A teraz porozmawiajmy o długach firm ubezpieczeniowych, często sięgających poważnych liczb. I jak zwykle powinny zostać zwrócone. Pierwszym krokiem na tej drodze jest przywrócenie KBM. Jeśli proces ten zakończy się pomyślnie na poziomie samego ubezpieczyciela, powinieneś zaproponować mu przeliczenie i zwrot nadpłaconej kwoty. Szanujące się firmy nie mają powodów do awantury, dość łatwo idą w świat i sprawa jest zamknięta.

Jeśli doszło do interwencji Banku Centralnego, po rozpatrzeniu reklamacji, wysyłają one wnioskodawcy pismo z przeliczeniem i wskazaniem kwoty, którą firma musi zwrócić. Na jego podstawie należy napisać wniosek o zwrot pieniędzy do firmy, dołączając następujące dokumenty:

• oryginalna odpowiedź banku centralnego;
• własne dane bankowe.

Kolejną kopię pakietu z uwierzytelnionymi kopiami należy przygotować dla siebie. Po zabraniu ze sobą wszystkich dokumentów musisz udać się do firmy ubezpieczeniowej i złożyć wniosek wraz z załączoną dokumentacją. Nie zapomnij uzyskać od osoby odpowiedzialnej pisemnego zapewnienia o przyjęciu dokumentów - informację o tym pozostawia pod podpisem na Twoich egzemplarzach. To będzie punkt końcowy - pozostaje tylko czekać na przelew pieniędzy. Ustawa określa na to okres dwóch tygodni.

Uzbrojeni w otrzymane informacje, kwestią techniki będzie napisanie skargi na KBM pod OSAGO i zwrócenie współczynnika bonus-malus. Powodzenia i niech zwycięży sprawiedliwość!

Wystawiając obowiązkową polisę ubezpieczeniową OSAGO, wszystkie firmy ubezpieczeniowe przydzielają kierowcom i właścicielom pojazdów specjalny współczynnik bonus-malus (MBM). Należy to wziąć pod uwagę przy obliczaniu ceny polisy. Wartość KBM jest zmienna, zależy od historii ubezpieczenia kierowcy w zakresie bezwypadkowej jazdy. Im rzadziej ubezpieczony będzie ulegał wypadkowi, tym tańsza będzie jego polisa przy kolejnej rejestracji. Jeśli jakakolwiek firma ubezpieczeniowa nie stosuje tego współczynnika, należy złożyć reklamację, czyli złożyć skargę w ramach OSAGO przeciwko KBM.

Złóż skargę na KBM for OSAGO

KBM jest instalowany i używany od 2003 roku. Mechanizm jego użycia jest określony w ustawie OSAGO. Aby obliczyć, ile KBM należy się konkretnemu kierowcy, należy skorzystać z bazy danych prowadzonej przez Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Komunikacyjnych - PCA. Wszystkie informacje na temat tego wskaźnika są automatycznie wprowadzane do bazy danych.

Przy kalkulacji kosztu polisy CMTPL KBM nie jest uwzględniany, jeżeli:

• ubezpieczający wystawia ubezpieczenie tranzytowe;
• samochód jest zarejestrowany w innym kraju;
• z polisą wystawioną przez nowicjusza bez doświadczenia w prowadzeniu pojazdu (do współczynnika 1).

Powody złożenia reklamacji

Możesz złożyć skargę do firmy ubezpieczeniowej w następujących przypadkach:

1. Jeśli ubezpieczyciel nie korzysta z KBM przy obliczaniu ubezpieczenia.
2. W przypadku błędnego obliczenia KBM.

Korzystając ze specjalnej tabeli z wartościami KBM, każdy kierowca może wstępnie obliczyć swoją klasę i współczynnik redukcji. Jest to konieczne, aby rozsądnie zabezpieczyć swoje prawa i poprawnie obliczyć wysokość rabatu na polisie. Jeśli obliczenia zostaną wykonane nieprawidłowo, konieczne jest skontaktowanie się z firmą ubezpieczeniową z oświadczeniem o użyciu prawidłowego KBM.

Jak napisać

Skargę w ramach OSAGO można napisać odręcznie lub na komputerze. Musi zawierać informacje o wnioskodawcy, jego miejscu zamieszkania, adresie, numerze telefonu.

Musisz także podać dane swojego prawa jazdy i paszportu. Bezpośrednio w reklamacji należy wskazać istotę roszczenia, a także numer polisy i sprawy ubezpieczeniowej w zakładzie ubezpieczeń, z którym kolizja spowodowała takie zgłoszenie.

Gdzie pisać

Zgodnie z prawem skargi na Wielką Brytanię rozpatrywane są przez trzy organizacje:

• Rospotriebnadzor;
• TSB RF.

Od 2015 roku złożenie reklamacji stało się znacznie łatwiejsze. Aby to zrobić, możesz skorzystać ze strony internetowej rgs.ru, aby wysłać skargę e-mailem. Dokument ten zostanie wysłany do adresata niemal natychmiast i pozwoli na jego przetworzenie w sposób określony przez prawo. Jeżeli reklamacja jest przesyłana pocztą elektroniczną, należy dołączyć do niej zeskanowane lub sfotografowane dokumenty.

Większość roszczeń dotyczących KBM jest rozpatrywana przez PCA. Jeśli nie ma odpowiedzi na odwołanie, dokładnie tę samą skargę należy wysłać pocztą do Rospotrebnadzoru lub Banku Centralnego.

Jeśli w tej sprawie nie ma reakcji lub decyzja jest negatywna, jeśli jesteś pewien, że masz rację, kierowca ma prawo złożyć wniosek do sądu. Jest to środek ekstremalny, bardzo rzadko do niego dochodzi. Ale musisz wiedzieć, co zrobić, jeśli problem nie zostanie rozwiązany w powyższych przypadkach, aby bronić swoich praw.

Zwykle na poziomie PCA takie reklamacje są rozwiązywane szybko, a firmy ubezpieczeniowe muszą ponownie przeliczyć cenę polisy, stosując odpowiednie parametry MSC.

Jak napisać skargę do firmy ubezpieczeniowej

Opracowany został standardowy formularz sporządzenia takiej skargi. Ten znajduje się na oficjalnej stronie internetowej RSA, Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej. Musisz wypełnić wszystkie pola, które są podane w tym formularzu.

Reklamacja musi zawierać dane wnioskodawcy, datę jej uzupełnienia, istotę reklamacji, podpis wnioskodawcy wraz z odpisem.

Przedstawiając istotę zagadnienia, należy nie tylko wskazać istotę roszczenia, ale pożądane jest także odwołanie się do norm prawa, które potwierdzają prawidłowość kierującego, właściciela pojazdu, który złożył ta skarga.

Jeżeli wnioskodawca posiada w swoich rękach faktyczne potwierdzenia naruszeń przez KI na KBM (zaświadczenie o rozliczeniu, protokół z ubezpieczycielem itp.), to zaświadczenia te również należy dołączyć do reklamacji.

Jak złożyć skargę do RSA

Możesz wysłać roszczenie do RSA listem poleconym lub drogą elektroniczną. Możliwe jest złożenie takiej reklamacji zarówno z ważną polisą OSAGO, jak iz przeterminowaną, jeśli wnioskodawca dowiedział się później, że jego prawa do korzystania z KBM zostały naruszone przy obliczaniu opłaty za polisę ubezpieczeniową.

Firma ubezpieczeniowa będzie zmuszona do zwrotu pieniędzy wpłaconych przez ubezpieczonego lub przedłużenia umowy OSAGO, z uwzględnieniem kwoty, którą firma obciążyła naruszeniami.

Jeżeli cena kontraktu okazała się zbyt wysoka, KI musi pokazać poprawnie sporządzone kalkulacje.

Sporządzenie skargi do Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej

Pisząc skargę do Banku Centralnego na KBM, musisz przestrzegać podstawowych zasad:

• zastosować poprawną konstrukcję odwołania, podając konsekwentnie roszczenia wobec zakładu ubezpieczeń.
• sytuacja musi być jasno opisana, wraz z wyjaśnieniem przez wnioskodawcę, dlaczego uważa, że ​​Wielka Brytania naruszyła jego prawa;
• dostarczyć dowody (korespondencję z ubezpieczycielem, dowody wideo komunikacji z przedstawicielem firmy, kalkulacje KBM dla OSAGO itp.)

Skarga ma postać zbliżoną do tej, która została złożona do PCA. Musisz wykonać kilka kopii tego dokumentu (dla banku centralnego, dla firmy ubezpieczeniowej, dla wnioskodawcy).

Jakie dokumenty są potrzebne

Do reklamacji należy dołączyć uwierzytelnione kopie:

• dowód osobisty wnioskodawcy;
• prawo jazdy;
• Umowy OSAGO (wygasłe lub ważne);
• dokumenty uzupełniające wnioskodawcy.

Przykład skargi na KBM

Skarga na KBM w przypadku nieprawidłowego jej obliczenia przez zakład ubezpieczeń przy wystawianiu polisy OSAGO składana jest na ujednoliconym formularzu. Zanim go wypełnisz, musisz zapoznać się ze wszystkimi jego punktami. Przykład wypełnienia można znaleźć na stronie internetowej Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli.

Można go wypełnić zwykłym długopisem na druku lub w formie elektronicznej, a następnie wydrukować. Pamiętaj, aby na końcu reklamacji wskazać, gdzie wysłać odpowiedź, zwykle w miejscu rejestracji wnioskodawcy.

Zaktualizowano: 29.07.2019 6800

Jak przywrócić KBM - 3 sposoby. Instrukcja krok po kroku

Witajcie drodzy czytelnicy! Znowu jestem z tobą, Ilya Kulik, a dziś powiem ci, jak przywrócić KBM twojego motorniczego.

Po dwukrotnym podwyższeniu taryf OSAGO o współczynnik bonus-malus (MBM) kierowcy zaczęli zwracać znacznie większą uwagę niż wcześniej, kiedy ubezpieczenie było prawie za grosze. Teraz większość kierowców bierze pod uwagę zniżkę KBM w swoim budżecie i odpowiednio dokłada starań, aby zwiększyć klasę ubezpieczenia.

Często jednak po kolejnym ubezpieczeniu, przy wymianie praw oraz w niektórych innych przypadkach wartość KBM po ponownym sprawdzeniu okazuje się nieracjonalnie wysoka, co automatycznie zwiększa koszt polisy.

To ci nie służy, prawda?

Z pomocą wskazówek zawartych w tej publikacji możesz odzyskać swoje punkty KBM, a nawet zwrócić ubezpieczycielom niesłusznie nadpłacone pieniądze.

Czasami, odnawiając obywatela pojazdu silnikowego, kierowcy stwierdzają, że kwota płatności wzrosła nieracjonalnie, a zniżka nie odpowiada skumulowanej klasie i KBM: nie wzrosła do oczekiwanej wartości, gwałtownie spadła lub całkowicie zniknęła.

W związku z tym należy z góry wiedzieć, że od lipca 2014 roku informacje o poprzednim okresie ubezpieczenia, do prawidłowego wyliczenia KBM oraz klasy ubezpieczenia kierowcy, pobierane są wyłącznie z bazy wspólnej dla wszystkich towarzystw ubezpieczeniowych (IC) .

Baza danych AIS RSA (Automatyczny System Informatyczny Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych) może zawierać nieścisłości danych różnego pochodzenia, co prowadzi do późniejszych błędnych obliczeń.

Należy jednak pamiętać, że najczęściej kierowca po prostu nie rozumie zasad obliczania BMR - co nie jest prawdziwym błędem, a nieporozumieniem. Oznacza to, że w przypadku podejrzenia popełnienia błędu ubezpieczający nie powinien wykluczać się z kręgu domniemanych przyczyn. W końcu zawsze trzeba brać pod uwagę czynnik ludzki, prawda?

Możliwe przyczyny zmniejszenia rabatów, które nie są związane z błędami

Rejestracja nieograniczonego OSAGO

Warto wiedzieć, że jeśli poprzednie ubezpieczenia były zwykłe (z ograniczoną listą kierowców), to zgodnie z ustalonymi zasadami wszystkie zgromadzone wcześniej punkty ubezpieczenia są brane pod uwagę tylko w przypadku korzystania z tego samego pojazdu (V).

Oznacza to, że ubiegając się o to ubezpieczenie, pełne imię i nazwisko kierowcy oraz jego pojazdu (marka / model, kod VIN itp.) muszą być w pełni zgodne z danymi wskazanymi w poprzednich polisach. W takim przypadku zachowasz klasę i KBM. W przeciwnym razie (na przykład przy zakupie nowego samochodu) twoja klasa zostanie zresetowana do standardowej trzeciej (CBM = 1).

Licencja na wiele pojazdów

Jeśli kierowca jest objęty innymi polisami OSAGO, wówczas jego zgromadzone punkty mogą nie być w nich brane pod uwagę zgodnie z ich wartościami, jeśli są one wyższe niż czyjeś określone w tej samej polisie.

Różne polisy, nawet należące do tego samego kierowcy dla różnych samochodów, mogą mieć różne punkty rabatowe (CBM, klasy), w zależności od tego, jakie punkty mają wpisani kierowcy.

Ogólna zasada: w ubezpieczeniu z kilkoma kierowcami dopuszczonymi do kierowania, wartość CBM pobierana jest od kierowcy z najmniejszym. Dziś, wraz z wprowadzeniem wspólnej bazy danych AIS, nie będzie można ukryć faktu, że kierowca jest objęty innym ubezpieczeniem (np. poprzez zmianę ubezpieczyciela).

Podam przykład: każdy z małżonków ma samochód. Mąż ma BMR = 0,5 (maksimum), natomiast żona tylko 0,95. Żona jest objęta polisą ubezpieczeniową męża. Dlatego koszt polisy dla małżonka i jego samochodu zostanie obliczony zgodnie z MSC żony - nie 0,5, ale 0,95.

Zakończenie okresu ubezpieczenia i dokonanie zmian w polisie

Jak wiadomo, ubezpieczenie jazdy naliczane jest na podstawie ciągłości bezwypadkowej jazdy (przez pełne 12 miesięcy), a przerwa w niej na okres dłuższy niż rok prowadzi do wyzerowania zgromadzonych punktów ubezpieczeniowych.

Punkty ubezpieczeniowe rosną o 5% rabatu rocznie (przy założeniu bezwypadkowej jazdy), ale wzrost ten nie jest naliczany przy wykupie ubezpieczenia na okres krótszy niż 12 miesięcy oraz przy zmianie polisy (np. pojazd).

Typowe przyczyny większości błędów

Zmiana prawa jazdy

To bardzo częsta przyczyna, która prowadzi do błędnego naliczania punktów przez ubezpieczyciela. Wina leży tutaj głównie po stronie kierowcy, ponieważ prawa są dokumentem osobistym, z całą odpowiedzialnością, która się z tym wiąże.

Najczęściej zmieniają się prawa kobiety (przy zmianie nazwiska), zazwyczaj zapominają o przestrzeganiu zasady: jeśli kierowca zmienił swoje prawa, ma obowiązek zawiadomić o tym swojego ubezpieczyciela. Ach te kobiety...

W efekcie przy kolejnym ubezpieczeniu informacje podane przez nowego ubezpieczyciela doprowadzą do rozbieżności ze starymi dostępnymi w bazie PCA.

A to doprowadzi nie tylko do pomyłki, ale generalnie do zupełnie legalnego rozpoczęcia nowej historii ubezpieczenia, bo według AIS RSA ten kierowca będzie traktowany jako inna osoba.

Likwidacja firmy ubezpieczeniowej

Jeżeli firma ubezpieczeniowa zostanie zlikwidowana (np. z powodu bankructwa, cofnięcia licencji itp.) zanim przekaże Twoje dane do systemu AIS, to oczywiście nastąpi przerwa w okresie ubezpieczenia, co może prowadzić do utraty punktów.

Wpisanie swoich danych do bazy AIS musi odbywać się obowiązkowo na koniec każdego roku ubezpieczeniowego i jest to prerogatywa ubezpieczycieli, a nie PCA, który jest jedynie arbitrem ubezpieczeniowym.

Oczywiście w ciągu roku może wydarzyć się wszystko, łącznie z likwidacją Twojej firmy ubezpieczeniowej, która może zaniedbać procedurę wypowiedzenia i nie przesłać dostępnych informacji do AIS.

Czynnik ludzki

I to są prawdziwe błędy agentów ubezpieczeniowych. W tym przypadku prawidłowe wypełnienie danych osobowych ma kluczowe znaczenie: imię i nazwisko, data urodzenia itp. Nawet jedna błędna litera lub cyfra może spowodować błędne lub problematyczne odczytanie Twoich danych przez system AIS.

Jeśli źle odczytasz (nie zdarza się to zbyt często), na przykład w wyniku przeinaczenia nazwiska, AIS może pomylić Cię z inną osobą. A w przypadku problemu, gdy system sam wykryje jakąś niepoprawność lub niezgodność, oznacza Twój katalog jako błędny.

W obu przypadkach przy kolejnym ubezpieczeniu punkty zostaną wyzerowane, dlatego należy zachować ostrożność przy przekazywaniu swoich danych agentowi i kontrolować ten proces.

Odzyskiwanie KBM

Działania wstępne

Istnieje kilka sposobów przywrócenia KBM. Wszystkie opierają się na oficjalnych apelach do różnych organizacji.

Ale zanim złożysz te prośby, musisz najpierw się do nich przygotować:

• Zbierz dokumenty;
• Ustal, kto i kiedy popełnił błąd.

Dokumenty

Musisz zebrać potrzebne dokumenty, przetłumaczyć je na elektroniczne zeskanowane kopie i wydrukować wersje papierowe - będą potrzebne jako załączniki do kolejnych wniosków elektronicznych i pocztowych.

Oto lista wymaganych dokumentów w tym przypadku:

• Paszport osobisty - skan i kserokopia pierwszej rozkładówki;
• Prawo jazdy – pełny skan i kserokopia;
• Polisy ubezpieczeniowe – pełny skan i kserokopie wszystkich kopii, które posiadasz.

Jeśli nie masz starych polis (przepadają bezpowrotnie w formie papierowej i cyfrowej), to uzbrój się w cierpliwość i skontaktuj się z każdym ze swoich ubezpieczycieli w celu uzyskania odpowiedniego certyfikatu w ramach obowiązującej umowy.

Nie mają dziś prawa odmówić Ci takiego IC i są zobowiązani do dostarczenia dokumentu w ciągu 5 dni. Certyfikaty te zastąpią utracone zasady w procesie przywracania KBM.

Znalezienie błędu

Musisz spróbować samodzielnie ustalić, który ubezpieczyciel iw którym momencie popełniono błąd (przynajmniej w przybliżeniu) - znacznie przyspieszy to proces odzyskiwania.

W tym celu wypisz dane, które posiadasz: daty zawarcia umowy ubezpieczenia w stosunku do każdego ze swoich ubezpieczycieli. Następnie w dowolnej usłudze online wyszukaj KBM.

W samych polisach OSAGO KBM zwykle nie jest przepisywane (czasami klasa i KBM są wpisywane specjalnymi znakami, ale nie zawsze), z tego powodu należy je ustalać niezależnie dla każdego roku i konieczne jest sprawdzenie za każdy miesiąc każdym okresie ubezpieczenia.

Ale nie zawsze jest to wymagane - jeśli wcześniej co roku uzgadniałeś koszt OSAGO za pomocą internetowego kalkulatora i wiesz na pewno, że wszystko było w porządku, to najnowsza umowa będzie powodem błędnych punktów ubezpieczeniowych.

A jeśli nie było corocznych kontroli, przeanalizuj wszystkie okresy, zaczynając od ostatniego. Po znalezieniu błędnej rozbieżności nie zatrzymuj się i sprawdzaj dalej - może nie być jedyną.

Uwaga! Przy kalkulacji weź pod uwagę zmianę cen OSAGO w ostatnich latach.

Teraz możesz przejść bezpośrednio do przywracania KBM. Gotowy? Wtedy idź przed siebie.

Procedura odzyskiwania

Procedura przywracania KBM jest dziś dużo prostsza niż kiedyś – zwykle wystarczy zgłosić się do jednej, rzadziej do dwóch organizacji. Wynika to ze ścisłej pozycji w tym obszarze Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej, który ma wiele potężnych dźwigni nacisku na wszelkie firmy ubezpieczeniowe.

Na przykład w 2015 roku Rosgosstrakh został tymczasowo pozbawiony licencji przez Bank Centralny Federacji Rosyjskiej na wydawanie OSAGO z powodu nieprzejrzystych metod prowadzenia działalności ubezpieczeniowej i dużej liczby skarg ludności.

Ten poważny czyn stał się przestrogą dla wszystkich innych mniej znaczących firm, które teraz starają się nie oszukiwać, ale uczciwie zrozumieć i przywrócić punkty należne kierowcom, bo stawką jest zbyt wysoka stawka – licencja na prowadzenie działalności ubezpieczeniowej.

Oto aktualna optymalna sekwencja próśb do organizacji o przywrócenie KBM:

1. Kontakt z firmą ubezpieczeniową;
2. Skarga do Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej;
3. Skarga do RSA;
4. Dodatkowe funkcje.

Przyjrzyjmy się temu wszystkiemu bardziej szczegółowo.

Kontakt z firmą ubezpieczeniową

Z powyższej listy najskuteczniejsza jest skarga do Banku Centralnego, ale zauważ, że jest na drugim miejscu. I to nie przypadek, ponieważ teraz zakłada się, że większość problemów związanych z odbudową KBM zostanie rozwiązana przez samych ubezpieczycieli.

Od 1 grudnia 2015 r. oficjalnie powierzono im rozpatrywanie i rozwiązywanie pojawiających się problemów ubezpieczeniowych na wniosek obywateli.

Za ich zignorowanie przewidziane są poważne sankcje. Więc państwo zajęło się długotrwałym problemem, co cieszy. Czy sie zgadzasz? Teraz, aby przywrócić KBM, możesz skontaktować się z obecną lub wybraną w przyszłości firmą ubezpieczeniową.

Na oficjalnej stronie internetowej porządnej Wielkiej Brytanii powinien znajdować się specjalny formularz online do składania wniosków przez obywateli, w tym w sprawie przywrócenia KBM, z możliwością pobrania niezbędnej dokumentacji w formie elektronicznej.

Jeżeli na stronie Twojego ubezpieczyciela nie ma takiego formularza, to wyślij do niego stosowny wniosek mailem na adres dyrektora generalnego towarzystwa. Ta aplikacja jest sporządzona w dowolnej formie, a jako próbkę możesz użyć formularza podobnego odwołania do PCA, zmieniając szczegóły czapki.

Przydatna rada:

Na tym etapie, aby wzbudzić większy entuzjazm wśród pracowników zakładu ubezpieczeń, nie będzie zbyteczne jednoczesne wysłanie zwykłego wniosku pocztowego na adres fizyczny ubezpieczyciela z awizacją doręczenia i listą załączników wydruków i dokumenty. Otóż ​​w mailu warto wspomnieć o zduplikowaniu Twojego odwołania.

Wzór pisma do firmy ubezpieczeniowej.

Skarga do Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej

Jeśli w ciągu 30 dni nie było decyzji IC, do której się zwróciłeś, masz pełne prawo do użycia „ciężkiej artylerii” - złożenia skargi do Centralnego Banku Rosji.

Należy jednak pamiętać, że Bank Centralny rozpatrzy Twoją skargę zgodnie z zasadami OSAGO, które wygasły nie więcej niż rok temu, chociaż sama prośba tej organizacji do Wielkiej Brytanii będzie dotyczyć wszystkich umów, które ma w Twoim imieniu.

Instrukcje krok po kroku dotyczące składania reklamacji za pośrednictwem strony internetowej Banku Centralnego - 4 proste kroki

Krok 2

Na stronie, która zostanie otwarta, w sekcji „Organizacje ubezpieczeniowe” kliknij link-podsekcję „Nieprawidłowe użycie KBM”

Krok 3

W otwartym formularzu kliknij przycisk „Nie, przejdź do składania reklamacji” i w odpowiednich polach wprowadź wcześniej przygotowane dane: oficjalną nazwę swojego ubezpieczyciela, treść reklamacji, datę, adres zakup polisy, region. Prześlij przygotowane zeskanowane dokumenty.

Krok 4

Na drugiej stronie wprowadź swoje dane i dane kontaktowe.

Twoja reklamacja zostanie rozpatrzona przez serwis Banku Centralnego w ciągu 10 dni (dość znośny okres). W tym czasie do Twojego ubezpieczyciela zostaną wysłane formalne wnioski, których nie odważy się zignorować.

Możesz napisać skargę w zwykły sposób. Tutaj .

Skarga do RSA

Ta funkcja jest prezentowana jako opcjonalna, jeśli z jakiegoś powodu dwie pierwsze nie działały, co rzadko się zdarza. Należy rozumieć, że organizacja ta, pomimo podlegającej jej jurysdykcji bazy AIS, nie jest uprawniona do wprowadzania w niej zmian.

Ale PCA ma bardzo skuteczny zestaw dźwigni na Wielką Brytanię, więc może zmusić je do wypełnienia swoich zobowiązań wobec ubezpieczycieli.

Na oficjalnej stronie internetowej RSA znajduje się specjalna strona ze wszystkimi niezbędnymi informacjami na temat odwołań obywateli. Zawiera pocztę, na którą należy wysłać reklamację oraz linki do pobrania.

Dodatkowe funkcje

Czasami, w rzadkich przypadkach, może się zdarzyć, że wszystkie trzy powyższe metody nie zadziałają. Coś się dzieje, prawda?

Ale jeśli nadal jesteś przekonany, że masz rację, to dzięki dostępności zebranych dokumentów, oficjalnych odmów, tylko powiadomień pocztą o otrzymaniu odwołań i skarg, masz prawo do złożenia pozwu.

Alternatywnie, równolegle skargi można przesyłać do Rospotrebnadzor, FAS (Federalnej Służby Antymonopolowej) i Towarzystwa Ochrony Praw Konsumentów - na oficjalnych stronach tych organizacji znajdują się specjalne strony do odwołań obywateli.

Dla wielu jest jeszcze jedna bardzo ciekawa okazja: ostatnio niektórzy ubezpieczyciele, aby zwabić swoich klientów do siebie, oferują kierowcom bezpłatne przywrócenie KBM na profesjonalnym poziomie (oczywiście, jeśli jest to legalne), pod warunkiem wykupienia kolejnej polisy OSAGO od nich.

Takie usługi oferuje na przykład Sankt Petersburg Osago Spb i kilka innych firm. Czasami robią to poszczególni brokerzy ubezpieczeniowi.

Zwrot nadpłaconych środków za nieprawidłowe CBM

Cóż, wymyśliliśmy powrót KBM. Ale mimo wszystko niektórzy kierowcy nadal mają niespłacony dług od ubezpieczycieli w wysokości wszystkich sprzeniewierzonych pieniędzy za nieprawidłowe rabaty (lub ich brak). A taki dług jest czasem bardzo duży.

Czy można domagać się tego od ubezpieczycieli? Okazuje się, że możesz!

Oto, co musisz w tym celu zrobić:

• Najpierw musisz przywrócić KBM.
• Jeśli przywróciłeś KBM z ubezpieczycielem, musisz dodatkowo poprosić go o ponowne obliczenie wszystkich płatności, ustalenie kwoty, którą byli ci winni przez pomyłkę i zaoferowanie jej zwrotu. Jeśli firma jest poważna i ceni sobie swoją reputację, to nie będzie się specjalnie opierać i wszystko pójdzie gładko.
• Ale jeśli na samym początku miałeś komplikacje z ubezpieczycielem i musiałeś zaangażować Bank Centralny Federacji Rosyjskiej, to stamtąd, po rozpatrzeniu Twojej reklamacji, na Twój adres fizyczny powinno przyjść powiadomienie zawierające pełne ponowne obliczenie składek ubezpieczeniowych przez cały czas i ostateczną kwotę do zwrotu.
• Jeśli twój ubezpieczyciel KBM przywrócił się, ale odmówił spłaty długu, napisz skargę do banku centralnego i poczekaj na powiadomienie.
• Mając w ręku zawiadomienie, zrób jego kopię i w dwóch egzemplarzach napisz wniosek o zwrot nadwyżki części składki ubezpieczeniowej. Tutaj .

Następnie przygotuj dwie paczki dokumentów.

Po pierwsze – przedstawiasz go ubezpieczycielowi:

• Oryginalne powiadomienie Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej;
• Oryginalny wniosek o zwrot;
• Twoje dane bankowe.

Drugi - zostawiasz to sobie:

• Uwierzytelniona kopia listu powiadamiającego Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej;
• Uwierzytelniona kopia wniosku o zwrot.

Z obiema paczkami jedź do Wielkiej Brytanii, gdzie każdy dokument ostatniej paczki (twojej) musi być poświadczony przez pracownika firmy ubezpieczeniowej, której przekazałeś pierwszą paczkę: coś w stylu „Przyjąłem dokumentację. Stanowisko, imię i nazwisko, data i podpis.

To wszystko - Twój nadpłacony ciężko zarobiony ubezpieczyciel jest prawnie zobowiązany do zwrotu w ciągu dwóch tygodni na wskazane konto.

Co ciekawe, zgodnie z doświadczeniami niektórych kierowców, którzy ubiegali się o zwrot pieniędzy, jako pierwsi złożyli takie roszczenia (co ze zdziwieniem ogłosili w Wielkiej Brytanii). Prawdopodobnie ludzie po zwróceniu punktów uznali to już za dobre osiągnięcie i nie próbowali iść dalej. Otóż ​​to.

Jeśli chcesz poznać dodatkowe szczegóły dotyczące przywracania KBM, są one dostępne tutaj w tym filmie:

• Kupując kolejną polisę OSAGO, jeśli w ciągu ostatniego roku zmieniłeś VU, musisz o tym powiadomić, podając serię / numer starego certyfikatu w polu „Znaki specjalne”.
• Aby menedżerowie ubezpieczeniowi nie popełniali błędów, pozwól im samodzielnie przepisać wszystkie informacje z dokumentów, a nie je dyktować. Następnie sprawdź poprawność wprowadzonych danych. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku ubezpieczenia przez niezależnych agentów.
• Pamiętaj, że od 2011 roku ubezpieczyciel nie ma prawa pozbawić Cię punktów ubezpieczeniowych, nawet przy wszystkich utraconych zaświadczeniach, których dane można przywrócić na odpowiednie żądanie.

Wniosek

Teraz wiesz, że istnieją trzy główne sposoby przywrócenia KBM i że teraz firmy ubezpieczeniowe są bardziej skrupulatne niż wcześniej. Dowiedziałeś się również, że po zakończeniu procedury windykacyjnej nie musisz być skromny i zapomnieć o kwocie nadpłaty, która ma zostać zwrócona.

Może ktoś z Was miał ciekawe przypadki dotyczące renowacji KBM OSAGO i chce o nich porozmawiać? Wtedy komentarze i uwaga czytelników mojego bloga są do Twojej dyspozycji.

To wszystko na dziś, drodzy kierowcy. Czekaj na nowe przydatne publikacje, subskrybuj ich aktualizacje dla wygody, naciskaj przyciski sieci społecznościowych i ostrożnie jedź samochodami, gromadząc maksymalne rabaty na KBM!

Więcej na ten temat:

Komentarze do artykułu: 64

Ilya

01.11.2016 | 01:26

„Wszystkie zgromadzone wcześniej punkty ubezpieczenia są brane pod uwagę tylko wtedy, gdy używany jest ten sam pojazd (V).”

Zło. KBM nie jest przywiązany do samochodu, jest przywiązany do kierowcy.

„Mąż i żona mają po jednym samochodzie. Mąż ma BMR = 0,5 (maksimum), natomiast żona tylko 0,95. Małżonek jest objęty ubezpieczeniem żony i jeśli ubezpieczyciel się o tym dowie (a w przypadku AIS jest to nieuniknione), wówczas może podjąć decyzję o zmianie klasy małżonka na najniższą z dwóch opcji – 0,95, a to jest całkiem po jego prawej stronie.

Zło. W tym przypadku obliczany jest tylko koszt ubezpieczenia dla najniższej klasy i nic więcej. Wyższa klasa MSC nie jest wyrównana z najniższą.

1. Ilya

   12.12.2016 | 13:23

   Cześć Ilia.

   Na pierwszym miejscu, które wskazałeś, nie jest napisane, że KBM jest przywiązany do samochodu - myliłeś się.

   W drugim przypadku tak, istnieje dwuznaczność, która jest dobrze wyjaśniona w tym artykule: „”.

   Dziękuję za czujność, tekst zostanie poprawiony.

   Wszystkiego dobrego dla Ciebie, Ilja.

   1. Artem

      14.06.2017 | 20:11

      Więc odpowiedziałeś, że tekst będzie edytowany, ale minęło pół roku i nadal jest to samo. I nadal nie rozumiem, dlaczego skumulowane rabaty nie przenoszą się na nowy samochód? Kiedyś wszystko przemijało - co się ostatnio zmieniło? Czy możesz wskazać przepis w prawie, w którym jest to opisane?

      1. Igor (asystent Ilyi)

         10.07.2017 | 12:21

         Witaj Artemie.

         Odpowiemy ci po kolei.

         Pierwsze pytanie:

         "Zło. KBM nie jest przywiązany do samochodu, jest przywiązany do kierowcy”.

         W którym przypadku jest to prawdą? Zgadza się - w przypadku rejestracji klasycznego OSAGO. A w jakim przypadku KBM jest rozważany samochodem? Zgadza się - w przypadku rejestracji nieograniczonego OSAGO. Są to dwie różne formy autoobywatelstwa i niektóre zasady z nimi związane różnią się. Jaki jest podtytuł tekstu, z którego wziąłeś „błędny” fragment? Zgadza się - „Rejestracja nieograniczonego OSAGO”.

         Drugie Pytanie:

         Rzeczywiście w powyższym przykładzie były nieścisłości - zostały one poprawione. Jeśli chodzi o opóźnienie: zasób taki jak blog Kulikavto (jest to tylko nominalnie autoblog, ale w rzeczywistości poważnie zorientowana prawnie witryna w fazie rozwoju) wymaga dużo czasu, więc administrator nie zawsze ma czas na poprawienie niektórych danych. Pod tym względem zarządzanie zasobem przyciągnęło dodatkowych specjalistów (w tym mnie) do przetwarzania komentarzy, co samo w sobie jest rzadkością - na większości autosites, problematycznych obszarach tekstu, komentarzach bez odpowiedzi itp. miejsca wymagające uwagi wiszą od lat. Dlatego traktuj te rzeczy ze zrozumieniem.

         Trzecie pytanie:

         Jak rozumiem masz problem z utratą zniżek na KBM przy ubezpieczeniu nowego auta. KBM nie jest stracone przy zakupie nowego samochodu, z zastrzeżeniem zawarcia klasycznego OSAGO, ponieważ w tym przypadku punkty są naliczane przez kierowcę. Utrata punktów może być spowodowana przyczynami opisanymi w artykule - przejściem na bezterminową formę OSAGO, błędami ubezpieczycieli (starych i nowych), zmianą uprawnień itp.

         Wszystkiego najlepszego Artemie.

         Oksana

         13.11.2017 | 14:02

         Dzień dobry Powiedz mi, jakie dokumenty musisz dołączyć, aby zwrócić nadpłatę (CBM został przywrócony, przyszło pismo z ubezpieczenia) pocztą. jeśli idziesz do biura, zajmuje to cały dzień, teraz w Woroneżu jest nowa funkcja, w Rosgosstrakh zajmuje to jednego klienta przez 1,5-2 godziny.Z góry dziękuję.

Olga Iwanowa

11.11.2016 | 07:30

Dzień dobry! Czy można przywrócić KBM, jeśli został przez pomyłkę zresetowany przez firmę ubezpieczeniową 3 lata temu? Teraz ta firma ubezpieczeniowa nie istnieje, została kupiona przez inną firmę ubezpieczeniową. Polityka, w której nastąpiło zerowanie, nie została naturalnie zachowana.

Ilya

11.11.2016 | 13:38

Mikołaj

01.12.2016 | 21:25

w ramach nieograniczonej polisy (10 lat) cbm 1, czy to prawda?

Natalii

12.12.2016 | 08:55

„Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku ubezpieczenia przez niezależnych agentów”. Błędy najczęściej popełniają menedżerowie (pracownicy), a nie agenci. Bo agentem jest z reguły osoba doświadczona, czyli były pracownik UK, który zaczął pracować na własny rachunek. A menedżer (specjalista) to (w większości) osoba, która dopiero zaczyna pracę w branży ubezpieczeniowej. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​zazwyczaj dzieje się tak: najpierw kierownik, potem kierownik działu, potem zastępca, potem dyrektor, a na końcu moja agencja (albo lepiej pośrednik).

Maksym

03.01.2017 | 21:10

Dobry wieczór. W ostatnich latach zrobiłem polisę OSAGO bez limitu w firmie ubezpieczeniowej MSK i miałem 0,55 cbm, ale przyjechałem do Rosgosstrakh nie mam cbm. Jak być?

Ałła Michajłowna

26.01.2017 | 16:27

Dzień dobry, Ilja! Podczas przejścia z RESO na VSK (ze względu na brak formularzy) między polisami istniała przerwa wynosząca 7 dni, przez co, zgodnie z wyjaśnieniem kierownika VSK, utracono preferencyjne KBM. RESO nie wprowadziło niczego do bazy danych. Ale mam wszystkie stare polisy z 2005 roku z obu firm ubezpieczeniowych. Czy z reklamacją i załączeniem skanów i kopii dokumentów powinienem skontaktować się z obecnym UK (VSK) lub zażądać od RESO wpisania danych do bazy? A może bezpośrednio do Banku Centralnego? Z góry dzięki za odpowiedź.

Katarzyna

13.02.2017 | 20:36

Cześć. Ilya, mam takie pytanie, ważność polisy ubezpieczeniowej w Reso wynosiła od 22.04.2014 do 21.04.2015. KMB wynosił 0,70. Kiedy przyszła do agenta ubezpieczeniowego, nie znalazła mnie w bazie (polisy nie było przy niej), choć jak się teraz okazuje, była. Ze względów rodzinnych musiałem natychmiast wyjechać. Ponieważ polisa była tylko Rosgosstrakh musiała być tam ubezpieczona, ważność polisy od 30.03.2015 do 29.03.2016 Czy KMB jest stracone w tym przypadku. Jeśli nie, jak mogę go odzyskać? Teraz SK MAKS od 30.03.2016 do 29.03.2017. Z góry dziękuję.

Katarzyna

14.02.2017 | 07:34

Był, bo umowa obowiązywała od 22.04.2014 do 21.04.2015. (jest jeszcze w moich rękach.) Tyle, że w momencie kontaktu z agentem w dniu 30 marca 2015 roku nie było go przy mnie i nie pamiętałem daty zakończenia umowy. Nie znalazła mnie w bazie RSA. Okazuje się, że ubezpieczenie zostało wystawione 21 dni wcześniej, tylko w innym UK.

Leonid

16.02.2017 | 09:28

Cześć Ilia! Dzięki tobie przywróciłem cbm. Biuro SC z naszej wsi 200 km.

Aby zwrócić nadpłacone pieniądze, nie mam możliwości wyjazdu. Czy mogę to zrobić

pocztą lub Internetem iw jaki sposób? I dalej. Od 2015 do 2016 roku – polityka Rosgosstrakhu. Od 2016 do 2017 - strażnik. Teraz Reso. Kto wróci?

Siergiej

17.03.2017 | 17:25

Dobry dzień! w dniach 07-08 Była klasa 5. W 08. kupiłem nowy samochód i kolejny IC zastosowałem klasę 3. Brakowało mi tego (czynnik ludzki). Jak teraz przywrócić cbm w obecności wszystkich polis z 03g. Obecny SC nie mógł - odpowiedź brzmi, że nie ma danych w AIS RSA.?

Anatolij

18.03.2017 | 11:53

Cześć Ilia! Zgubiłem KBM w 2014 r. (jest to mętna historia) nie było żadnego wypadku z mojej winy, nie ma też wypadku. Pytanie: Czy zachowałem KBM? I jeszcze jedno pytanie: Czy istniał przepis lub dekret o zawieszeniu OSAGO w 2012, 2014 lub 2015 roku i na jaki okres?

Galina

22.03.2017 | 01:22

Piszecie, że z Banku Centralnego, w którym złożyłem wniosek o przywrócenie KBM, powinno być pismo z pełnym wyliczeniem zadłużenia z tytułu nadpłat ubezpieczeniowych za ubiegłe lata oraz z kwotą nadpłaty, ale obliczyli ubezpieczenie tylko dla W tym roku. W ciągu ostatnich 10 lat zostałem nieprawidłowo obciążony KBM, a teraz chciałbym zwrócić pieniądze. Dziękuję Ci.

Andrzej

24.03.2017 | 01:59

Witam, w 2015 r. Wielka Brytania zresetowała dla mnie KBM (wtedy nie rozumiałem, co to było). Teraz, mimo że od ponad 7 lat jeżdżę bezwypadkowo, mój KBM wynosi 0,95. I koszt ukąszeń ubezpieczeniowych. Firma ubezpieczeniowa, która zresetowała ten „MAKS”, jest ubezpieczona w firmie ubezpieczeniowej Strazh od dwóch lat. Czy można przywrócić CBM?

Irina

05.04.2017 | 12:10

Przywróciłem cbm z 1 na 0,6 i klasę z 3 na 11. Teraz kupiłem nową polisę w Sun, jak zwrócić pieniądze za ostatni rok z innego ubezpieczyciela? czy muszę przedstawić listę dokumentów?

Andrzej

18.04.2017 | 17:53

Witam!!! Pomóż zrozumieć problem. W listopadzie 2013 była awaria, wcześniej KBM było 0,6, po wypadku na budowie, następna polisa jest u mnie ustawiona na 0,85. Jak rozumiem, z powodu wypadku. Od kwietnia 2014 do kwietnia 2015 byłem ubezpieczony w Rosgorstrakh. Tej polityki nie ma na stronie internetowej PCA, a raczej jest, ale nie można jej znaleźć na stronie dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm. Ubezpieczając się w kwietniu 2015 roku postawili mi KBM 1. Firma MSC to stawia. Jak rozumiem, jako rok bez ubezpieczenia samochodu. Jak możesz przywrócić KBM?

Aleksander

04.05.2017 | 11:05

Cześć Ilia. Czytałem twoje artykuły dotyczące renowacji KBM. Jestem ubezpieczony w Rosgostrakh od wielu lat, staż jazdy to 27 lat, ostatni samochód ma 9 lat, ubezpieczenie wystawiam co roku, nigdy nie było żadnych wypłat z tytułu ubezpieczenia. Na skrajnym biegunie KBM wynosi 0,95. Złożyłem wniosek do RSA o KBM, jest informacja tylko na ostatnim biegunie. Ubezpieczyciel Rosgostrakh nie wprowadza informacji do PCA i nie uratowałem starych biegunów. Nie sądziłem, że będzie to potrzebne. Jak być teraz? Jak zmusić ubezpieczyciela do wpisania informacji o słupach za poprzednie lata i ustawienia prawidłowego KBM?

Oleg

05.05.2017 | 20:33

Dobry wieczór Na stronie PCA zobaczyłem że cbm było wyzerowane w 2013 roku kiedy ubezpieczyłem auto a mianowicie 20.04.2013 cbm=1 wcześniej umowa ubezpieczenia była od 28.07.2011 do 07 /27/2012 i cbm = 0,85 (była przerwa od 27.07.2012 do 20.04.2013 ale niecały rok). Rezerwa serwisowa w której jestem ubezpieczona od 2008. W zeszłym roku kupiłem nowy samochód i miałem ubezpieczyć się w INGOSSTRAKH, kbm = 0,85. W tym roku znowu ubezpieczyłem się w Rezerwie Serwisowej i cbm było 0,8, a jak nie wyzerowało się w 2013 to powinno być 0,55 =0,8, ale jak wstawisz datę wcześniejszą to cbm = 0,55! Czy mogę zwrócić cbm = 0,55?

Jerzy

24.06.2017 | 19:48

Witam! Czy możliwe jest przywrócenie KBM za pomocą zaświadczenia od policji drogowej? ubezpieczony coś takiego 2007-2010 Ingosstrakh (bez biegunów). 2015-2017 zgoda. Nie jeździłem od 2010 do 2015. Ingosstrakh nie wydaje certyfikatów KBM. prawa od 1999 r.

Siergiej

Już w drugim roku obowiązywania polisy OSAGO, jeśli nie miałeś wypadku, przysługuje Ci 5% zniżki na ubezpieczenie. Za drugie i trzecie – zniżka wyniesie odpowiednio 10 i 15%, a po 10 latach bezwypadkowej jazdy – wszystkie 50%. Bonusy mają tendencję do kumulowania się i smutno jest je stracić, ponieważ w takim przypadku będziesz musiał zapłacić więcej.

KBM warto przywrócić:

Zniżka może zostać utracona lub zmniejszona w przypadku przerwy w ubezpieczeniu dłuższej niż rok lub jeśli stałeś się uczestnikiem wypadku w ostatnim okresie ubezpieczenia. W tym przypadku nie ma co przywracać - KBM został podniesiony legalnie.

Ale zdarza się, że zniżka przepada np. przez pomyłkę ubezpieczyciela, który nie przekazał informacji do PCA. W takim przypadku wszystko można łatwo przywrócić, korzystając z formy starej polisy i innych dokumentów. Czas rekonwalescencji najczęściej zależy od metody, ale zwykle nie przekracza jednego miesiąca.

W jakich przypadkach konieczna jest zmiana?

Możesz poprawić błąd, gdy zostałeś wpisany przez kierowcę do kilku ubezpieczeń OSAGO a ubezpieczyciel omyłkowo przypisał Ci trzecią klasę, tj. KBM jako jednostka. Jest o co walczyć i masz prawo bronić swoich praw.

1. Dopuszczalne są również nieścisłości, np. jeśli ubezpieczony zmieni prawo jazdy i nie zgłosi tego firmie ubezpieczeniowej. W związku z tym kupując nowe ubezpieczenie otrzymuje najniższą klasę, czyli tzw. zmuszony zapłacić dwa razy. Bez zrozumienia zawiłości ubezpieczenia może tego nie wiedzieć.
2. Na rynku nierzadko zdarzają się nadużycia ze strony samych menedżerów lub agentów ubezpieczeniowych, którzy po prostu nie chcą udzielać rabatów klientom, gdyż wpływa to na wysokość ich prowizji. W tym przypadku również konieczne jest skorygowanie sytuacji, wprowadzenie prawidłowych danych do PCA i ukaranie sprawców.
3. Rzadko, ale czasami zdarza się, że sama baza danych PCA zawiedzie i ubezpieczyciele nie mają dostępu do danych. Musisz sam spróbować znaleźć KBM, a jeśli w porządku, ponownie złożyć wniosek o ubezpieczenie.
4. KBM należy przywrócić, gdy tylko dowiesz się o utracie bonusów. Aby znaleźć te informacje, możesz skorzystać z internetowego systemu wyszukiwania swojego KBM w Internecie. W ten sposób dowiesz się, z której polisy iw którym roku nastąpił reset lub błąd wkradł się do obliczeń KBM. Będziesz musiał złożyć kilka próśb o zmianę bonusu malus o miesiące, aż będziesz mógł dokładnie obliczyć polisę, po której BMF zmienił się na gorsze.

Ważny: Pozwalanie sprawom dziać się samoistnie, myśląc, że koszty są niewielkie, nie jest tego warte. Faktem jest, że nadpłatę za OSAGO będziesz miał nie raz, ale co kolejny rok. Na przykład w obecności pierwszej i drugiej klasy koszt polisy jest o 40-55% wyższy. A przy obecności 11-13 klas koszt ubezpieczenia spada o prawie połowę.

Dlatego nie należy lekceważyć skumulowanych rabatów. Nawet w razie wypadku Twoja klasa ubezpieczenia nie spadnie za nisko i nie przepłacisz.

Do kogo się skarżyć?

Jeśli okaże się, że Twój BMR jest nowicjuszem lub coś innego wydaje ci się niesprawiedliwe, zawsze możesz odwołać się od tego wyniku.

Aby rozpocząć, skontaktuj się ze swoją firmą ubezpieczeniową i dowiedz się, jaki masz KBM, czy ubezpieczyciel przekazał dane bezpośrednio po zawarciu umowy OSAGO do PCA i czy nie ma błędu. Formularz wniosku jest taki sam dla wszystkich i można go łatwo pobrać z Internetu.

W oświadczeniu stwierdza się:

Po otrzymaniu wniosku ubezpieczyciel jest zobowiązany do sprawdzenia wartości współczynnika. Jeśli CBM nie będzie się zgadzać z zastosowanym, wówczas konieczne będzie zastosowanie nowej wartości, która będzie uwzględniana zarówno w nowym OSAGO, jak iw zawieranych później umowach.

Ubezpieczyciel może również wyjaśnić mechanizm ustalania klasy ubezpieczenia, jeśli nie rozumiesz, jak zmienia się ona na gorsze i lepsze.

Jeśli okaże się, że firma ubezpieczeniowa celowo nie przekazała danych do AIS RSA, masz prawo napisać skargę do regulatora - do Banku Centralnego Federacji Rosyjskiej lub do RSA. Takie reklamacje są zwykle rozpatrywane w ciągu miesiąca.

Reklamację można złożyć poprzez internetową recepcję regulatora, a w PCA – na wskazany na stronie adres e-mail. Jako temat musisz wybrać „Nieprawidłowe zastosowanie KBM (zniżki za bezwypadkową jazdę) przy zawieraniu umowy”.

Co należy zrobić, aby przywrócić dyskonto i zwrócić pieniądze za lata ubiegłe?

Aby przywrócić lub poprawić KBM, należy skontaktować się z ubezpieczycielem, który zezwolił na przekazanie nieprawidłowych danych. Można to zrobić również przez Internet.

Jeśli ubezpieczyciel odmówi ponownego obliczenia, masz prawo przesłać skany reklamacji do Banku Centralnego i PCA. Należy pamiętać, że odpowiedź regulatora może zająć co najmniej 30 dni. Jeśli odpowiedź ubezpieczyciela mówi, że CBM zostało skorygowane, musisz ponownie sprawdzić CBM przez Internet i upewnić się. Kwota nadpłaty powinna odpowiednio pojawić się na Twoim koncie. Szczegółowo pisaliśmy o tym, jak sprawdzić i obliczyć KMB dla OSAGO.

Na przykład, jeśli twoja klasa została spalona przez pomyłkę ubezpieczyciela, to będzie to 3, jak dla początkującego kierowcy. W takim przypadku koszt ubezpieczenia wyniesie ponad 10 tysięcy rubli. Jeśli klasa jest wyższa, powiedzmy 13, cena polisy wyniesie 5,1 tysiąca rubli. Tak więc, z powodu banalnej nieścisłości, możesz prawie dwukrotnie przepłacić za ubezpieczenie.

Wymagane dokumenty

Aby reklamacja lub oświadczenie wyglądało przekonująco, należy dołączyć do niej dokumenty w postaci skanów (w przypadku składania dokumentów przez Internet). Do reklamacji należy dołączyć następujące dokumenty:

• kopia ubezpieczenia OSAGO z minimalnym MSC (jeśli wskaźnik jest teraz na poziomie 1);
• zaświadczenie o braku płatności od firmy ubezpieczeniowej, w której wcześniej wykupiłeś polisę;
• kopia paszportu;
• kopia dowodu rejestracyjnego samochodu, prawo jazdy;
• kopie polis z prawidłową wartością CBM (jeśli jest ich dużo i próbujesz poprawić współczynnik).

Tych ważnych dokumentów nie wolno zaniedbywać, w przeciwnym razie Twoja aplikacja nie zostanie rozpatrzona. Kontaktując się za pośrednictwem poczty elektronicznej lub strony internetowej regulatora, nie należy składać reklamacji w formie wiadomości w formie listu – tylko w formie skanu z załączonymi dokumentami.

Ważny: Musisz posiadać ważną polisę OSAGO w momencie składania wniosku do ubezpieczyciela.

Sprawdzenie współczynnika na stronie PCA

Aby znaleźć i zwrócić KBM, musisz wypełnić elektroniczny formularz online na PCA lub w Elektronicznym Centrum Ubezpieczeń. Formularz do sprawdzenia KBM na stronie RSA wskazuje:

Następnie musisz kliknąć przycisk „Wyszukaj”, a zobaczysz swój wskaźnik KBM. Na stronie zostaną wyświetlone wszystkie informacje dotyczące ostatniej umowy: numer polisy, serię, datę rozpoczęcia i zakończenia polisy oraz nazwę ubezpieczyciela.

Cechy procedury zwrotu

Jeśli firma ubezpieczeniowa, która kiedyś sprzedała Ci polisę, zamknęła się lub zbankrutowała i z tego powodu nie przeniosła Twoich danych do bazy PCA, wtedy pomóc może tylko PCA lub regulator. W takim przypadku złóż wniosek zgodnie z procedurą opisaną powyżej i nie zapomnij dołączyć kopii starej polisy OSAGO, abyś mógł zweryfikować poprawność swoich oświadczeń i przeliczyć. Ponowne obliczenie może zająć co najmniej miesiąc.

Po wymianie prawa jazdy do utraty MSC może dojść również, jeśli nie poinformujesz o tym ubezpieczyciela.

W takim przypadku oprócz powyższych informacji, oprócz powyższych informacji, należy podać dane starego i nowego prawa jazdy oraz poprosić o ponowne obliczenie kosztu polisy przy użyciu właściwego współczynnika. W przypadku utraty praw i ich zastąpienia, konieczne jest również wystąpienie z wnioskiem do ubezpieczyciela o zachowanie przydzielonego wcześniej KBM.

Pismo może być zarejestrowane z opisem załączników. Jeśli nie ma odpowiedzi w ciągu 10 dni, możesz bezpiecznie złożyć skargę do regulatora. Możliwość szybkiego przywrócenia KBM oferuje również wielu pośredników w Internecie. Ich usługi są dość niedrogie - do 500 rubli. W takim przypadku potrzebny będzie również wniosek i załączniki do niego, a wtedy pośrednik zrobi wszystko w 2-3 dni.

Przydatne wideo

Prezentowany film podpowiada, jak przywrócić stosunek bonus-malus i gdzie się udać, aby rozwiązać ten problem.

Wniosek

Twoja zniżka na bezwypadkową jazdę może równie dobrze zostać utracona, jeśli firma ubezpieczeniowa popełni błąd. podczas przesyłania danych do AIS RSA. W takim przypadku należy jak najszybciej przywrócić dane lub je poprawić. Aby to zrobić, musisz skontaktować się z firmą ubezpieczeniową, w której popełniono nieścisłość, i złożyć wniosek z prośbą o dokonanie korekty.

Jako aplikacje możesz dodać stare polisy OSAGO i inne dowody swojej niewinności. Korekty dokonywane są średnio od trzech dni do kilku miesięcy. Wszystko zależy od obciążenia pracą ubezpieczyciela lub regulatora.

Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.

Dzięki stronie możliwe jest nie tylko szybkie przywrócenie rabatu, ale także proste. Wystarczy przejść do sekcji „Informacje zwrotne” i napisać odwołanie. Należy wybrać rodzaj odwołania - „skarga na KBM na podstawie CMTPL”. Następnie pozostaje tylko poprawnie wypełnić wymagane pola, bez których skarga do Rosgosstrakh nie zostanie wysłana. W reklamacji wskazano serię i numer polisy OSAGO. Istotne jest również wskazanie oddziału, w którym została wystawiona umowa (nazwa oddziału znajduje się na okrągłej pieczęci w prawym dolnym rogu). Jeśli to możliwe, tę umowę i prawo jazdy należy sfotografować i przesłać do specjalnej sekcji. Po wypełnieniu wszystkich pól pozostaje wysłać odwołanie i czekać na wyniki rozpatrzenia.

Jak przywrócić cbm

Współczynnik Bonus-Malus (CBM) – współczynnik odpowiadający klasie przypisanej do kierowcy lub właściciela pojazdu, wpływający na koszt OSAGO. Zawierając umowę OSAGO, zakład ubezpieczeń jest zobowiązany do korzystania z informacji o poprzednich okresach ubezpieczenia zawartych w zautomatyzowanym systemie informacyjnym Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (AIS RSA). Do tej pory ustanowiono 15 grup ubezpieczeń kierowców, przewidujących stosowanie odpowiednich współczynników.

Pytania i odpowiedzi dotyczące KBM Od czego zależy KBM? Współczynnik bonus-malus (MBM) ustalany jest indywidualnie dla każdego kierowcy pojazdu i wpływa na koszt kontraktu OSAGO.

403 - odmowa dostępu

Pomimo tego, że właściciel jest ten sam, wartość KBM będzie inna Zmiana listy osób dopuszczonych do kierowania z „ograniczonych” na „bez ograniczeń” KBM na podstawie umowy w stosunku do właściciela pojazdu w stosunku do tego pojazdu zostanie ustawiony na 1, ponieważ. AIS RSA nie zawiera informacji o KBM właściciela tego pojazdu.

• Kierowca nr 1, będący jednocześnie właścicielem pojazdu, ubezpieczył swój pojazd na okres 3 lat pod warunkiem posiadania ograniczonej listy kierowców dopuszczonych do kierowania. Jego KBM jako kierowca to 0,85. Wtedy zdecydował się wystawić polisę pod warunkiem dopuszczania kierowców „bez ograniczeń”.

Jak przywrócić kbm rosgosstrakh

W takim przypadku do obliczenia składki ubezpieczeniowej, jego KBM zostanie użyty jako właściciel, równy 1. Jeśli poprzednia umowa została rozwiązana wcześniej.

• Kierowca posiadał polisę OSAGO z klasą 5 (CBM=0,9). Kończy ją (nie było wypadku), kupuje nowy pojazd. Jego klasa nie zmienia się, ale pozostaje równa 5 (CBM = 0,9).

Jeśli zdarzy się wypadek Jeśli odniesiesz obrażenia w wyniku wypadku, wypadek ten nie wpłynie w żaden sposób na Twoją klasę wypadkową (ACC).

Sporządzenie skargi na CCM dla OSAGO

Wynik kontroli KBM Rabat może zniknąć w wyniku:

• Zmiana prawa jazdy (najczęstsza przyczyna);
• Zmiana danych osobowych (zmiana nazwiska);
• Zakład ubezpieczeń, śledząc wyniki roku, nie przekazał informacji do PCA;
• Menedżer ds. ubezpieczeń popełnił błąd podczas rejestracji i przesłał do bazy nieprawidłowe dane (literówka w danych osobowych);
• Zawierając kolejną polisę agenci utożsamiają zniżki z pierwotną klasą i przesyłają te informacje do jednej bazy danych;
• Firma ubezpieczeniowa została zamknięta.

Jak otrzymać premię przy zmianie prawa jazdy Istnieją dwie możliwości przywrócenia premii za bezwypadkową jazdę: przez Internet lub osobiście w biurze ubezpieczyciela. Ponieważ liderem rynku ubezpieczeń jest PJSC SK Rosgosstrakh, wielu właścicieli samochodów w przypadku utraty premii zwraca się do tej firmy.

Jak złożyć skargę na CCM dla OSAGO?

Co powinienem zrobić, jeśli firma, która nie przekazała informacji do jednej bazy danych PCA, jest zamknięta? Czy można samodzielnie przywrócić KBM w RSA? Te pytania dręczą wielu kierowców, którzy znajdują się w nieprzyjemnej sytuacji. Najważniejsze, aby nie rozpaczać i nie poddawać się. Nawet w takiej sytuacji istnieje możliwość przywrócenia KBM po wymianie praw lub utracie rabatu. Najważniejsze, żeby nie czekać do końca umowy. Aby przywrócić zarobiony bonus, musisz pobrać formularz wniosku do PCA o przywrócenie KBM i wysłać go za pośrednictwem strony internetowej.

Nie oczekuj, że zostanie to rozpatrzone w jak najkrótszym czasie. Z reguły funkcjonariusz PCA zażąda dodatkowych informacji i sprawdzi statystyki dotyczące kierowcy za ostatni rok.

Instrukcja przywracania cbm - poprawna instrukcja w rsa

Uwaga

Jak złożyć skargę na CCM dla OSAGO? Jest to również podstawa do napisania stosownej reklamacji. Klient może samodzielnie sprawdzić poprawność wyliczenia kosztu polisy OSAGO, a w przypadku stwierdzenia błędu napisać stosowny wniosek do zakładu ubezpieczeń i zażądać zwrotu części wpłaconej kwoty, chyba że oczywiście zawarł odpowiednią umowę ubezpieczenia. Jak napisać A jak napisać odpowiedni wniosek? Przede wszystkim musisz wiedzieć, że klient może kontaktować się zarówno z firmą ubezpieczeniową, jak i Rosyjskim Związkiem Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (RSA).

Oczywiście w przypadku wykrycia błędów i niedociągnięć wskazane jest wcześniejsze napisanie odpowiedniego wniosku do firmy ubezpieczeniowej. Dopiero po otrzymaniu pisemnej odmowy od firmy ubezpieczeniowej można bezpiecznie skontaktować się z PCA.

Ważny

Przygotuj dokumenty (przetłumacz je na elektroniczne zeskanowane kopie, które dołączysz do wniosku). Zwykle do wniosku dołącza się paszport, prawo jazdy, polisę. Jeśli stare polisy nie zostaną zachowane, musisz skontaktować się z każdą ze swoich firm ubezpieczeniowych osobno w celu uzyskania zaświadczenia o zawartej z tobą umowie.

Odpowiedź musi zostać udzielona w ciągu 5 dni. Ubezpieczyciel po prostu nie ma prawa odmówić. Otrzymany od ubezpieczyciela certyfikat może zastąpić utracone polisy. Postaraj się ustalić moment popełnienia błędu, a także kto mógł go popełnić (przyspieszy to jego naprawę). Aby to zrobić, musisz zapamiętać daty rejestracji umów ubezpieczenia dla każdego ze swoich ubezpieczycieli. Następnie w dowolnej witrynie, aby sprawdzić KBM, zweryfikuj informacje z tą, którą masz.

Informacje

AIS identyfikuje klienta, a tym samym poprawnie uwzględnia Twoje bonusy. Dlatego konieczne jest, aby być aktywnym i czujnym w przygotowywaniu dokumentów Procedura przywracania KBM Rosgosstrakh Ale zanim skontaktujesz się z Rosgosstrakh ze skargą dotyczącą KBM w ramach OSAGO, musisz samodzielnie wykonać prace przygotowawcze i spróbować obliczyć swój KBM zgodnie z poniższą tabelą. Klasa na początek okresu ubezpieczenia CBM Liczba zdarzeń ubezpieczeniowych w ciągu roku 0 1 2 3 4 M 2,45 0 M M M M 0 2,3 1 M M M M 1 1,55 2 M M M M 2 1,4 3 1 M M M 3 1 4 1 M M M 4 0,95 5 2 1 M M 5 0,9 6 3 1 M M 6 0,85 7 4 2 M M 7 0,8 8 4 2 M M 8 0,75 9 5 2 M M 9 0,7 10 5 2 1 M 10 0,65 11 6 3 1 M 11 0,6 12 6 3 1 M 12 0,55 13 6 3 1 M 13 0,5 13 7 3 1 M Jeśli na podstawie wyników obliczeń nadal jesteś przekonany, że jest błąd, przejdź do następnego kroku.

Oficjalna witryna Rosgosstrakh składa skargę dotyczącą opinii na temat CCM dla OSAGO

W przypadku złożenia reklamacji dotyczącej nieprawidłowego zastosowania danego typu współczynnika konieczne będzie bezwzględne podanie następujących wiarygodnych danych:

• imię i nazwisko, patronimik;
• miejsce zamieszkania:
  • Miasto;
  • na zewnątrz;
• dane indeksowe i kontaktowe (numery telefonów, miejsce faktycznego zamieszkania);
• seria i numer prawa jazdy;
• data wydania prawa jazdy;
• szczegółowe dane paszportu obywatela Federacji Rosyjskiej;
• numer sprawy w samym zakładzie ubezpieczeń;
• numer polisy OSAGO;
• krótko, ale tak informacyjnie, jak to możliwe, opracowano istotę odwołania;
• na dole dokumentu umieszczany jest osobisty podpis z transkrypcją, data jest ustalona.

Należy pamiętać, że podczas kompilacji tego dokumentu należy przestrzegać kilku ważnych cech.
Przy przekazywaniu informacji dotyczących kierowcy z kilku umów ubezpieczenia obowiązkowego, grupę ustala się na podstawie zsumowania liczby odszkodowań ubezpieczeniowych zawartych w informacji o poprzednich umowach ubezpieczenia obowiązkowego, które zakończyły się nie więcej niż rok przed dniem zawarcia umowy ubezpieczenia obowiązkowego. umowy ubezpieczenia, a także grupę, która została ustalona przy zawarciu ostatniej umowy ubezpieczenia obowiązkowego, która wygasła.

• Kierowca nr 1 z bezwypadkowym stażem 4,5 roku wpisał do polisy OSAGO kierowcę nr 2 z 3-letnim stażem, z winy którego w ramach umowy kończącej się nie więcej niż rok temu doszło do wypłaty ubezpieczenia . W związku z tym wysokość składki ubezpieczeniowej będzie ustalana przez kierowcę nr 2, a wysokość składki zostanie podwyższona ze względu na niższą klasę kierowcy nr 2.
• Kierowca nr 1 i kierowca nr 2 mają ten sam rekord bezwypadkowy wynoszący 4,5 roku.

Oficjalna strona Rosgosstrakhu

CBM zmienia się w zależności od istnienia lub braku odszkodowań ubezpieczeniowych w przypadku zdarzeń ubezpieczeniowych, które miały miejsce w okresie obowiązywania poprzednich obowiązkowych umów ubezpieczenia z winy kierującego pojazdem. Wartość KBM jest utrzymywana niezależnie od zmiany towarzystwa ubezpieczeniowego. Wskaźnik CBM stosuje się przy zawieraniu lub zmianie umowy ubezpieczenia obowiązkowego na okres jednego roku.
Procedura wyznaczania i stosowania CBM została opisana w rozdziale „Procedura wyznaczania CBM”. Jak sprawdzić aktualną wartość KBM? Aktualną wartość KBM można sprawdzić niezależnie w zautomatyzowanym systemie informacyjnym Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (AIS RSA): przejdź do strony internetowej RSA.