Шампион по колоездене. Известни световни колоездачи

Световните първенства по пистови и шосейни състезания датират своята история от 1893 г., когато в Чикаго (САЩ) по инициатива на Международната колоездачна асоциация се провежда първият шампионат за любители. Участниците се състезаваха в три вида програма – спринт, надпревара с водач и надпревара на 10 мили. Повечето от тях бяха американци, които взеха всички награди. Първите шампиони бяха А. Цимерман (спринт, 10 мили) и Л. Ментис (състезание с лидера).

В бъдеще американците загубиха лидерството си. Повтаряйки още веднъж същия успех през 1912 г. (състезанията се провеждат в Ню Йорк), те до края на 70-те години. изчезна от страниците на протоколите на състезанията по колоездене във всички видове програми. Американският интерес към велосипеда е заменен от страст към автомобила...

След 1912 г. в САЩ няма световни първенства. Европа се превърна в център на колоездачния живот. Всички следващи световни първенства се провеждат тук. Само два пъти те се провеждат в Южна Америка - през 1968 г. (Монтевидео, Уругвай) и 1977 г. (Сан Кристобал, Венецуела) и веднъж в Канада - 1974 г. (Монреал). Осем пъти шампионатите се провеждат в Копенхаген и Париж, седем пъти - в Цюрих, шест - в Амстердам, пет пъти - в Антверпен и Милано.

През 1960 г. световното първенство се провежда за първи път в социалистическа страна - в ГДР (Лайпциг), а след това два пъти (1969 и 1981 г.) в Чехословакия (Бърно).

Организаторът на международни състезания и световни първенства е създаден през 1900 г. от Международния съюз на колоездачите - USI. До 1913 г. включително световните първенства се провеждат ежегодно. Първата световна война ги прекъсва за цели седем години. В продължение на шест години (1940-1946) Втората световна война прекъсва международните отношения на колоездачите.

През 1946 г. Цюрих е домакин на първото следвоенно, а на следващия – 42-ро световно първенство. Тогава победата в спринтовата надпревара бе спечелена от швейцареца Оскар Платнер.

В бъдеще френските спортисти са номинирани сред водещите спринтьори. За цялото време на участието си в световните първенства (1893-1986) те спечелиха 47 медала в този най-престижен вид състезание, от които 18 златни.

Внушителните седем победи в спринта постигна Даниел Морелон. Два пъти носител на титлата световен шампион Мишел Русо и Люсиен Мишард. Италианците имат в актива си 14 победи в спринта, от които най-ярките са свързани с имената на Валентино Гаспарела, Санте Гайардони и Серджо Бианчето. Дванадесет пъти спечелиха в спринта състезатели от Великобритания, девет - от Холандия.

Съветските колоездачи започват да участват в световните първенства през 1954 г., когато нашата федерация по колоездене е приета в USI. През същата година на състезания в Кьолн (Германия) той влезе в топ 8 на най-силните спринтьори. А през 1957 г. на Световното първенство в Лиеж (Белгия) за първи път става участник в полуфиналите, заемайки 4-то място след световните шампиони италианците Пезенти и Гаспарела.

От средата на 60-те години. върхът на спринтовата надпревара се щурмува все по-упорито и успешно от спортистите на социалистическите страни. Тук ролята на пионер се пада на съдбата на съветския колоездач, който става световен шампион през 1965 г. През 1974 г. Антон Ткач (Чехословакия) постига същия успех, след това състезателите от ГДР Юрген Гешке и (три пъти) и накрая първият от съветските ездачи, спечелил тази титла два пъти (1981 и 1982 г.).

Състезанията с лидер също започват да се практикуват от първия световен шампионат през 1893 г. Шампионските титли се играят в тях до 1914 г. След това следва дълга пауза и едва през 1958 г. този завладяващ и емоционален вид пистово състезание отново е включен в програмата. на световните първенства. В първите години самите колоездачи действаха като лидери, седнали на тандеми, тройки или четворки. Тогава те започнаха да използват мотоциклети, специално оборудвани за тази цел. Разстоянието на състезанието също беше различно, но по-често се провеждаха състезания от 100 версти и едночасово състезание.

През 1896 г. на Световното първенство в Копенхаген нашият сънародник от Санкт Петербург М. Дяков, който многократно печели състезанието за титлата "Най-добрият ездач на Русия" през 1891 - 1893 г., се състезава в надпревара с лидера. и държи много световни рекорди. В надпреварата на 100 км четворка водеше. М. Дяков изпревари съперника си във финала с цял кръг, но поради разбивка на четворка не успя да запази предимството и зае 2-ро място, отстъпвайки шампионата на французина Ф. Понскарме с време 2:34.12.4.

От 1958 г. първенството в тези състезания преминава към колоездачите на Холандия и Германия. Холандците печелят златни медали 15 пъти, а само един Г. Минебу има пет (1975-1977, 1980, 1982) и три бронзови. От западногерманските спортисти се откроява Райнер Подлеш с 2 златни, 3 сребърни и 3 бронзови медала. 2 златни медала за колоездачи на ГДР.

Сред съветските състезатели най-голям успех постига Михаил Марков - 2-ро място на Световното първенство през 1967 г. в Амстердам. Този резултат все още е най-добрият. По решение на федерацията по колоездене нашите колоездачи вече не се състезаваха на световните първенства, въпреки че имаше състезатели, на чиито успехи можеше да се разчита - многократните шампиони на СССР Ю. Смирнов и В. Губенков, световен рекордьор, както и В. Попов. В тази връзка интересът към състезания с лидер у нас спада през последните години. Само ентусиасти се занимават с този вид пистови състезания, въпреки че са създадени благоприятни условия за развитие и подобряване на уменията на състезателите с лидери - нови високоскоростни писти, специални коли и костюми.

Значителна роля за подобряването на провеждането на световни първенства в състезания с лидери изигра решението на ръководния комитет на USI, според което в състезания могат да се използват само серийни автомобили, а лидерът може да бъде съчетан само със състезател от същия държава и под неин флаг. Това сложи край на порочната практика, когато в едни и същи състезания лидерите имаха право да стартират с няколко състезатели наведнъж и по своя прищявка да водят едни към победа, докато обричат други на поражение, както направи холандецът Валраве с съветският състезател М. Марков през 1968 г.

Програмата на световните първенства постепенно се разширява по видове и брой участници. От 1921 г. се провеждат шампионати по шосейни състезания. Шведът Г. Сколд стана първият победител в шосейното групово състезание, което стартира в околностите на Копенхаген. Тогава лидерството в този вид състезания беше завладяно от италианците. От 1921 до 1986 г. те печелят 35 медала в групови шосейни състезания (сега наричани индивидуални състезания), от които 17 са златни. Колоездачи от Франция са ставали шампиони шест пъти, а Белгия, Холандия и ГДР по пет.

Остава първият и досега единствен световен шампион сред съветските състезатели в тази форма, който спечели тази титла през 1981 г. Второ място зае Сергей Морозов (1977 г.). Само двама спортисти успяха да станат двукратни световни шампиони в тази форма - италианецът Г. Мортан (1930, 1932) и Г.-А. Шура от ГДР (1958, 1959).

От 1946 г. индивидуалното преследване на 4 и 5 км е включено в програмата на световните първенства за аматьори и професионалисти. През същата година французинът Р. Риолан стана победител сред аматьорите на пистата в Цюрих с резултат 5:18.2. Въпреки това, успехът след това, до 1957 г., премина на италианците, които спечелиха седем титли в лигата; 6 златни медала за холандците, 5 за ГДР. Съветските майстори на колоезденето имат четири победи. Инициативата, която е направена през 1979 г., е повторена от Виктор Куповец през 1983 г., а след това два пъти подред - (1985, 1986 г.). Той притежава и световния рекорд на дистанция 4 км - 4.33.307 и феноменалното световно постижение - 4.26.077! Сред отличилите се в преследването е холандецът Тимен Грун - световен шампион 1964-1966. Три победи на световни първенства има Детлеф Маха от ГДР (1981, 1982). Първият световен рекорд на това разстояние е поставен през 1961 г. от W. Trepp (Shvr) - 4.52.1.

Отборното състезание за преследване на същото разстояние започва да се играе на световните първенства от 1962 г. Тогава на пистата в Милано състезателите от ФРГ - Поп, Рудолф, Мей, Клесгес - станаха първите шампиони, а съветският квартет - L Колумбет, А. Белгард — също получиха първите бронзови медали. На всички следващи световни първенства германските състезатели успяха да запазят първенството в този вид състезание, като спечелиха 13 медала. Съветският отбор има 15 медала, но ФРГ има повече първи места - 7, СССР - 6. Състезателите на ГДР са ставали световни шампиони четири пъти.

От 1962 г. програмата на световните първенства е допълнена с нови видове състезания. През 1962 г. за първи път се провежда отборно състезание на 100 км на магистралата Бреша (Италия) (въпреки че този път дистанцията се оказва с 12 км по-дълга). Победители станаха собствениците на пистата - италианците, пред отборите на Дания и Уругвай. Както и в надпреварата на писта, отборите бяха окомплектовани от 4 човека. През 1963 г. на магистралата близо до Herestals (Белгия) съветските колоездачи спечелиха бронзови медали. И накрая, през 1970 г. В. Ярди, В. Лихачов, Б. Шухов, В. Соколов стават първите съветски световни шампиони в отборното състезание на 100 километра. Този успех беше повторен през 1977 г. и консолидиран през 1983 и 1985 г. Съветските състезатели спечелиха 11 медала и по този показател заеха 1-во място. Швеция има същия брой златни отличия (4).

От 1966 г. на пистата се разиграват медали в два нови вида - тандем и кръг на 1 км от място. Първите световни шампиони в тандемните състезания са известните френски атлети Д. Морелон и П. Трантин. Най-много победи в този вид състезания (9) са спечелени от колоездачи от Чехословакия, а от 1980 г. ветеранът И. Кучирек и младият П. Мартинек неизменно се отличават четири поредни години. Съветските колоездачи, като олимпийски шампиони в този вид програма, никога не са били световни шампиони, задоволявайки се със сребърни медали (1973, 1974, 1977).

Пиер Трантин стана и първият световен шампион в километъра с време 1:07.29. Най-много победи в тази форма са спечелени от ездачите на ГДР - седем, като четири от тях се падат на дела на олимпийския шампион. Неговият съотборник М. Малхов държи абсолютния световен рекорд на тази дистанция - 1.02.091 - показан на височинната писта в Колорадо Спрингс (САЩ). От съветските колоездачи палмата принадлежи на (Омск). Три пъти печели титлата световен шампион по Гита. Неговата инициатива бе продължена успешно от Сергей Копилов (Тула), който спечели титлата през 1983 г. със световен рекорд на циментови писти - 1:03.94.

Допълненията към програмата на пистата не свършиха дотук. През 1976 г. на пистата Монтерони (Италия) за първи път се играе 50 км групово състезание по точки с междинни финали. Печели го швейцарецът В. Баумгартнер. По две победи в този вид надпревара имат състезатели от Белгия и ГДР, Дания, Чехословакия и един от Австралия. През 1987 г. Марат Танеев става световен шампион.

Жените за първи път излизат на световните писти и магистрали през 1958 г. Първият шампион в спринта е (Москва). В бъдеще тя успешно защити тази висока титла. Същият брой победи спечели друг съветски състезател (Ленинград). Тула беше три пъти световен шампион. През същата година Тула става световен шампион в индивидуалното преследване. От 1967 г. започва триумфалното си представяне нейната наследница и сънародничка, която става световна шампионка рекорден брой пъти - шест. Пет пъти тази титла беше спечелена от известния английски колоездач Бърнл Бъртън.

На шосе първата световна шампионка в груповото състезание беше Елза Джейкъбс (Люксембург). Вярно, това беше краят на успеха на колоездачите на тази страна. По брой спечелени шампионски титли Белгия държи първенството. Нейните колоездачи спечелиха 6 пъти в състезания по магистралата, френските жени - 5. Съветските ездачи спечелиха титлата на най-силните три пъти; е пионер тук (1964 г.). Съветските спортисти имат повече втори и трети места от белгийците, а в общото класиране техният багаж е по-тежък. Три победи на магистралата постигнаха колоездачи от Великобритания и Холандия.

Цитат от Рока

Цитат от студент

Цитат от Ice.

Цитат от студент

Цитат от Ice.

Цитат: Astanaforever

Статистиката просто показва, че той имаше най-добри резултати в Астана

Според рейтинга от последните години в Астана - 34-то място, в Ineos - 19-то място, в Moviestar - 35-то място. Е, отново различни системи за точкуване за различните години, според мен последните години във всеки от трите отбора са еквивалентни. Абсолютно.

Рока

Цитат от студент

Цитат от Ice.

Цитат от студент

Цитат от Ice.

Цитат: Astanaforever

1. "Сега в SKY и ще имам шанс да се реализирам напълно" четири.???????????????

И какво да каже тогава? За свободата след Ineos - по темата, определено ще има още. Не виждам никакъв проблем, човекът каза истината. И преди това - не всичко се получава, както искате.

Е, в Инеос той беше пълноправен капитан в Джиро. Така че недей. Самият той е виновен за преместването, можеше да пропусне Обиколката и да отиде на Vueltas, но искаше Обиколката.

Не е фактът, че е имал предвид генерал. Може би намекна, че има етапи от турнето, които са достатъчно силни за вземане, но поради състава на отбора никой не даде такава възможност. Да, и той беше запомнен в Инеос като надежден помощник, а не като капитан. Сезонът ще покаже дали относителната свобода е полезна или не. Нека опита, той не е лишен от талант, все пак може да покаже нещо.

Защо той взе етап в Тура, просто има общоприето погрешно схващане, че той показа най-добри резултати в Астана, но във всички отбори имаше един общ катастрофален първи сезон и страхотен втори и той не се провали не в Астана , нито в Sky, нито в Moviestar нито веднъж. Единственото нещо, което ме огорчава, е слабият състав на Бахрейн .... Имаме нужда от още двама-трима добри играчи, но те не ги подписаха ....

Статистиката просто показва, че той имаше най-добри резултати в Астана

студент
Tom Dumoulin, Primoz Roglic & S... (19)

Цитат от R.V.L.

серотонинът може да се повиши, необходимо е .. витамин D :))
всъщност харесвам организираната банда. макар и досега на думи, но изглежда убедително. Отдавна не е било така. Потенциалното присъствие на борба ме възбужда. и ще видим.

Мисля, че няма да е потенциално, а съвсем реално. Все пак такъв състав ...

студент
Mikel Landa & Wout Pools o... (9)

Цитат от Ice.

Цитат от студент

Цитат от Ice.

Цитат: Astanaforever

1. "Сега в SKY и ще имам шанс да се реализирам напълно" четири.???????????????

Лед
Mikel Landa & Wout Pools o... (9)

Цитат от студент

Цитат от Ice.

Цитат: Astanaforever

1. "Сега в SKY и ще имам шанс да се реализирам напълно" четири.???????????????

През последните няколко години груповото състезание за мъже - основното и може би най-интригуващото събитие на Световното първенство по колоездене - беше бойното поле на най-силните спринтьори на поколението, сред които Питър Сейгън стана победител три години по-късно. ред.

Фактът, че хегемонията на звездния словак със сигурност ще приключи през 2018 г., стана известен много преди началото на световното първенство: пистата в Инсбрук категорично не подхождаше нито на него, нито на други майстори на скоростния финиш от общата група в профила си. Решителното изкачване със среден градиент от 11,5% превърна питмените, доказани от Grand Tours и универсални специалисти в еднодневните класически състезания, предстартовите фаворити на Световната купа. По-специално французинът Джулиан Алафилип, който направи страхотен сезон като част от най-успешния си отбор - белгийският Quick-Step Floors.

Отчитайки спецификата на маршрута на груповата надпревара, на медал се надяваха и в лагера на руския тим, разчитайки на Ильнур Закарин. 29-годишният родом от Набережние Челни не блести през настоящата календарна година (той, например, успехът му на Vuelta 2017, където стана трети в крайното генерално класиране), но силен индивидуален ход и способност да оцелява дори в най-стръмните планини, разбира се, даде на спортиста доста работни шансове да се включи в битката за фланелката на световния шампион.

Въпреки това лидерът на руския отбор не успя да участва в разпределението на местата на подиума. Закарин загуби контакт с пелотона около 45 км преди финала, неспособен да издържи на лудото темпо, наложено предимно от испански и италиански състезатели, и се настани едва на 57-ма позиция от финалния протокол. Този резултат обаче не може да се нарече откровен провал. Преди Световната купа Илнур кара две поредни триседмични състезания - Тур дьо Франс и Вуелта - и не му останаха сили за хълмистия 258-километров маратон в Инсбрук.

Подобни проблеми бяха изправени не само от руските колоездачи, но и, например, от британците: номиналните скуайъри на Саймън Йейтс бяха много по-добре подготвени за световното първенство от победоносната Вуелта 2018, чиито първи проблеми възникнаха много преди Закарин да отпадне от генерала група. Силният отбор на Словения на свой ред нямаше късмет. Неговият лидер и изгряваща многодневна звезда Примож Роглич загуби Световния си шампионат с 65 км преди края, падайки в един от многото завои.

Много атаки

Маршрутът на груповото състезание, изпълнен с изкачвания и спускания (преди да заминат за финалната планина, спортистите преодоляха склон с дължина почти 8 км шест пъти), допринесе за многобройни атаки: изпреварвания направо без имена и наистина силни спортисти, на чиито действия съперниците трябваше да реагират по един или друг начин .

Майкъл Уудс, който напусна пелотона за 19 минути на определен етап и естествено заслужаваше да бъде споменат в категорията Почивка на деня, нямаше осезаеми шансове за победа. Още в последната третина на дистанцията обаче участниците в Световната купа направиха няколко смели атаки, които на пръв поглед изглеждаха обещаващи.

Отборите на Испания и Италия, които събраха най-мощните състави, просто разкъсаха пелотона, като на свой ред изпратиха напред специалисти в соло пробивите и уважавани питмени, включително Винченцо Нибали, чийто опит включва победи в генералното класиране на всеки от тримата супер-много дни от световното турне. Активен беше настоящият олимпийски шампион в груповата надпревара Грег ван Авермат: изстрелът на белгиеца, който получи подкрепа от испанеца Омар Фрайле и италианеца Дамиано Карузо, общата група успя да се изплати само 10 км след началото.

Още по-близо до триумфа се промъкна 26-годишният датчанин Майкъл Уолгрен. След като спечели две еднодневни "класики" през предстоящия сезон, колоездачът "стреля" на последното от шестте изкачвания на хълма Ингс и имаше 30 секунди преднина пред най-близките преследвачи на решителната планина, но все пак не успя стига до финала, като въпреки това показва респектиращ седми резултат.

Дългоочакваното злато на Валверде

Французите прекараха почти цялото разстояние на състезанието в средата на пелотона и не запомниха нищо особено. И всичко това, защото Тибо Пино и неговите не по-малко изтъкнати сънародници спестиха силите си за последното изкачване, където трябваше да работят за основното. Екипът изпълни тази част от генералния план страхотно: в група от шестима спортисти, които се втурнаха в преследване на Валгрен, бяха избрани наведнъж трима представители на френския отбор, което трябваше да даде огромно предимство на трикольорите при работа нагоре. Но изведнъж се оказа, че Джулиан не е готов да върви със същото темпо като другите лидери и състезателите, усещайки слабостта на фаворита, бързо го изхвърлиха от колелото около 9 км преди финалната линия.

По-добре от всеки друг в стресова ситуация, Алехандро Валверде беше ориентиран. Докато французите, които бяха тръгнали на старт без средства за радио комуникация (и следователно нямаха възможност да получат навременен намек от командната палатка), измисляха какво да правят по-нататък, испанският ветеран отговори на опасната атака на Майкъл Уудс и направи всичко по силите си, за да минимизира първата група. В него освен испанеца останаха още двама - канадец, чието участие в борбата за медали може да се смята за сензация, и французинът Ромен Барде, класен миньор, който два пъти се качи на подиума на Тур дьо Франс в кариерата си , но не успя да се конкурира с 38-годишния Валверде във финалния спринт.

За да претендират наистина за злато, Уудс и Барда трябваше да постигнат поне минимална преднина над испанеца на всяка цена - и те дадоха всичко от себе си. Друго нещо е, че Валверде, който се е качвал на подиума на Световната купа шест пъти, но никога досега не го е печелил, не пропусна своя шанс. Най-опитният испанец водеше през целия последен километър от дистанцията и изскочи от колелото си. Французинът се задоволи със среброто, а канадецът ще донесе бронз, едва втори в историята на страната си. Холандецът Том Дюмулан, който настигна медалистите в последния момент, нямаше достатъчно място на подиума (както и енергия да се бори за него).

„Невероятно е. Борих се, доколкото можах, и трябва да благодаря на целия испански отбор за десет точки от десет. Запазих енергията си за финалния спринт и сбъднах мечтата си на цял живот да стана световен шампион“, коментира успеха си Валверде.

Докато разговаряше с репортери, испанецът трудно сдържа сълзите си: след като се възстанови напълно от фрактура на пателата, която получи през лятото на 2017 г. на първия етап от Тур дьо Франс, той все пак спечели световния шампионат на 19-ти опит. В същото време Валверде беше вторият в списъка на най-възрастните спортисти, представили това постижение.

За първи път в живота си Алехандро ще може да стартира с фланелката на дъгата на световния шампион още в Ломбардия, последното значимо състезание за колоездачния сезон, което ще се проведе на 13 октомври в Италия.

Валверде все още не е споделил плановете си за бъдещето, но очевидно няма да се пенсионира.

„Не бях сигурен, че мога да преодолея последствията от контузията, получена миналата година, но се върнах в добра форма и спечелих Световното първенство. Всичко, което се случва след това, е подарък от съдбата ”, каза испанецът по време на пресконференция в Инсбрук, където 15 години след сребърния му дебют на световно първенство мечтата му се сбъдна.

Световно първенство по шосейно колоездене 2018: дългоочакваният Валверде и абсолютният Ремко

Световното първенство по шосейно колоездене в Австрия завърши с победа на испанския колоездач Алехандро Валверде в груповата надпревара, след което той спечели фланелката на дъгата и златото на турнира. Световното първенство се проведе в Инсбрук от 22 до 30 септември. В „елитните“ състезания се разиграха шест комплекта награди – отборно, групово, индивидуално при жените и мъжете. Руският отбор остана без медали, най-добрият резултат сред руснаците показа победителката в Европейското първенство Айгул Гареева, която стана 7-а в индивидуалната надпревара за юноши. "Але Вале!" Най-оцененото събитие на турнира е груповата надпревара при мъжете. Този път питмените бяха сред фаворитите, а самият маршрут беше признат за един от най-трудните в историята. Беше ясно, че словакът Петер Саган, който спечели предишните три световни първенства, едва ли ще успее да завърши в групата на фаворитите. Така и стана – този път той остана извън борбата за фланелката на дъгата, въпреки че преди ден пусна специално видео с лайтмотив „Погледни ме в очите, виждаш ли в мен четирикратен световен шампион?“ Може би Саган ще стане такъв, но в Инсбрук имаше състезание с различна специализация. Първоначално много експерти видяха Питмен сред фаворитите - по-специално победителят във "Вуелта" британецът Саймън Йейтс, французинът Джулиан Алафилип, италианецът Винченцо Нибали. „Валверде, разбира се“, каза спортният директор на Катуша Алпесин Хосе Азеведо и се пошегува, че испанецът винаги е сред победителите. До неделя кариерата на Валверде имаше 121 професионални победи и шест подиума на световния шампионат в груповата надпревара. Просто медал няма да му отива. В неделя всичко вървеше по най-логичния сценарий. След тежка селекция по маршрута на груповата надпревара в Инсбрук, по-малко от половината пелотон пристигна на финала, а преди всички останали - малка група лидери, състояща се от победителите в Инсбрук-2018, към които холандецът Том Дюмулен беше добавен в последния момент. © AFP 2018/ Christof STACHEAlejandro Valverde Този квартет включваше и Valverde, който на 38 не можеше да си позволи да загуби битката за фланелката на дъгата. „Неизбежното се случи“, каза той след финала. Втори остана французинът Ромен Барде, трети завърши канадецът Майкъл Уудс. Валверде (38 години 158 дни) вече е втори в класацията на вечните победители на Световната купа - в това той отстъпва само на холандеца Йооп Зутемелк, който спечели титлата си на 38 години 272 дни. Руският национален отбор стартира с двама ко-капитани - Ильнур Закарин и Сергей Чернецки, докато Закарин, който падна на Вуелта, работи за Чернецки по време на състезанието. "Състезанието беше за нокаут, карахме бързо през цялото време, хората изоставаха, разбрахме последната планина. Тактиката на състезанието беше такава, че ме оставиха да помагам на Чернецки", каза Закарин. "Илнур и аз бяхме като помощник-капитани, но той започна повече, за да ми помага. Целият екип работи за мен днес, всички вярваха в мен - Илнур и Паша Кочетков бяха с мен до последната планина. Това състезание беше по-трудно от този маршрут Това беше на Олимпиадата в Рио,особено същият лифт.Направих всичко възможно,работих на максимума.Не мога да кажа,че са направили нещо тактически грешно,всичко вървеше логично,но накрая разбраха кой е крака ще ", - каза Чернецки. Супер-Ремко В индивидуалното състезание по часовник за мъже австралиецът Роан Денис спечели, донасяйки повече от минута на Дюмулен, вече бивш световен шампион по часовник. Но уверената победа на Денис избледня на заден план, когато юношите започнаха груповата надпревара. Белгиецът Ремко Евенепол, доскорошен футболист и бъдещият, както мнозина смятат, "Еди Меркс", спечели "сеченето" в първия си старт в Инсбрук, а след това спечели и груповата надпревара. Малцина се съмняваха, че той ще успее да спечели второто злато, но е важно как го направи. Evenepool падна в началото на състезанието, спечели две минути разлика и след това излезе в соло лидерство. Преднината му беше толкова голяма, че той пресече финалната линия с колелото си в ръка. "Ремко вече е уморен. Той просто се подиграва на всички. Не е интересно, че той печели всичко. Всички знаеха, че той ще спечели днес и той спечели. Невъзможно е да се биеш с него. Нека да върви с Андерс, не знам, ”, каза притежателят на юношеския световен рекорд на писта е руснакът Лев Гьонов, който бе най-добрият в отбора и в „подрязването” (14-и), и в груповата надпревара (35-и). Ивенпул обаче вече има договор с отбора на Quick-Step Floors World Tour, така че следващата година той ще се изправи срещу конкуренция над нивото на състезанията на Андер. Що се отнася до Anders, в тяхното групово състезание водачът на руския национален отбор беше Александър Власов, който този сезон спечели младежкото Giro d'Italia и завърши 15-ти в Инсбрук. Спокойно, тогава момчетата ме изведоха напред, започнаха планината отпред , кара направо за няколко обиколки, след което започнаха атаките. Опитах се да остана напред, но в последната обиколка изостанах малко. Направих всичко възможно, но четиримата останахме зад групата лидери. Пистата е тежка, разбира се. Тук дойдоха всички най-силни и аз дадох максимума от това, което можах в този момент. Мисля, че бях уморен до края на сезона и не показах всички възможности тук", каза Власов. голямо предимство в много уверено соло - Анна ван дер Бреген. Сред рускините най-добрият резултат в групата състезанието беше показано от Анастасия Яковенко (15-та) и караше много повече състезания от нашите спортисти. Нашите състезателки са с много по-малко опит, но се бориха достойно, освен това са по-млади, имаме резерв и имаме какво да добавим", каза старши треньорът на руския национален отбор Иракли Абрамян. Новолодская падна в индивидуалната надпревара и остана извън на борбата за медали.“ Това, разбира се, е жалко и много неприятно, защото бих искал да видя нейното ниво на фона на най-силните топ спортисти. Маша яздеше това, на което беше способна по принцип. Ясно е, че след падането й е било трудно да набере необходимата скорост и ритъм. Тя е обещаващ млад спортист и разбрахме, че ще й бъде трудно да се бори с най-силните за място в топ 10, без да падне", каза той. Преди Младежката олимпиада се надявахме, че ще се върнем с медал от световно първенство, най-вече по отношение на юношите и нашите „до“, каза Абрамян, обобщавайки резултатите от турнира. - Юношите трябваше да покажат резултата, трябваше да се борят за победата и ще работим върху грешките, за да не се повтарят в бъдеще. Имаме един от най-силните отбори в света в колоезденето при девойките. Ние ще изведем нашата водеща състезателка Айгюл Гареева до нивото на световна шампионка и олимпийска шампионка." Самата Гареева призна, че е допуснала няколко грешки в "сеченето", където стана 7-ма. необходимо е... В груповата надпревара (8-ма ) Опитах се да "издърпам" съперниците на онези места, където би било особено трудно за всеки да отговори. Това е първата година за мен на световно първенство, ще работя върху грешките си, за да бъда по-висока през следващата година ", подчерта тя. Още в понеделник Гареева, като лидер на руския отбор, ще отиде на младежката олимпиада Игрите в Буенос Айрес. „Ще се опитам да се покажа там. Никога не съм се състезавал толкова далеч от дома", призна спортистът. Специално първенство На това световно първенство последно се разиграваха медали в отборните състезания за жени и мъже, в които състезанията се провеждаха не на ниво национални отбори, а сред професионални екипи. При мъжете победи белгийският Quick-Step Floors, в който холандецът Ники Терпстра стана първият и може би единственият 4-кратен световен шампион в историята в тази дисциплина. В отборното състезание при жените победи немският Canyon / Sram Racing, руският Cogeas-Mettler стана 11-ти. От следващия сезон тази програма на световното първенство ще бъде заменена от смесената щафета, като медалите ще се разиграват между отборите. Като част от смесената щафета мъжете и жените ще преминат през отборна надпревара. Това ще се случи за първи път в британския Йоркшир, където през 2019 г. ще се проведе Световното първенство по колоездене на шосе.

Холандският отбор по шосейно колоездене спечели световното първенство на Австрия в отборното състезание; Белгийците са най-добри на световното

Днес, 30 септември, в Инсбрук (Австрия) приключиха шампионата и световното първенство по шосейно колоездене. В рамките на световното първенство бяха разиграни шест комплекта награди. Отличиха се холандците (2 златни, 3 сребърни, 2 бронзови), вторите - австралийците и германците (по 1-1-0), четвъртите - белгийците (1-0-1), петите - испанците ( 1-0-0), шестият - френски (0-1-0). В олимпийските дисциплини най-добри са холандците (2-2-1), втори са австралийците (1-1-0), трети са испанците (1-0-0). Най-добрият резултат на рускините е 11-то място в женския отбор на Cogeas-Mettler и 15-то място на Анастасия Яковенко в груповата надпревара. Според резултатите от световното първенство сред "под" и юноши (6 комплекта награди), първите - белгийците (2-2-0), вторите - датчаните (1-0-1), третите - швейцарците, холандците и австрийците (1-0-0).

мъже. Индивидуално състезание с отделен старт. Ратенберг - Инсбрук. 52.1 км

1. Роан Денис (Австралия) - 1:03.02.57
2. Том Дюмулен (Холандия) - изоставане 1:21.09
3. Виктор Кампенертс (Белгия) - +1.21.62..
33. Павел Сиваков - +5.49.99 ..
42. Антон Воробьов (и двамата - Русия) - +6.34.19.

Отборно състезание с отделен старт. Йоцтал - Инсбрук. 62.4 км

1. Куик-Степ Флорс (Белгия) - 1:07.25.94
2. Sunweb (Германия) - изоставане 18.46
3. ВМС (САЩ) - +19.55.

Групово състезание. Куфщайн – Инсбрук. 258 км

2. Роман Барде (Франция)

…
25. Сергей Чернецки - изоставане 2.00
…
47. Павел Сиваков - +6.00
…
51. Павел Кочетков (всички - Русия) - +8.08.

До 23 години. Индивидуално състезание с отделен старт. Инсбрук. 27.7 км

1. Микел Бьерг (Дания) - 31.32.05
2. Брент ван Меер (Белгия) - изоставане 33.47
3. Матиас Йоргенсен (Дания) - +38.30
…
32. Николай Черкасов - +1.42.91
…
51. Петър Рикунов (и двамата - Русия) - +3.12.72.

Групово състезание. Куфщайн – Инсбрук. 179,5 км

1. Марк Хирши (Швейцария) - 4:24.05
2. Бьорг Ламбрехт (Белгия) - изоставане 0,15
3. Якко Ханинен (Финландия) - същото изоставане
…
15. Александър Власов - +1.07
…
35. Николай Черкасов - +5.41
…
75. Степан Курянов - +19.25. Денис Некрасов (всички - Русия) не завърши. Юноши. Индивидуално състезание с отделен старт. Ватенс - Инсбрук. 27.7 км

1. Ремко Евенепел (Белгия) - 33.15.24
2. Лукас Плап (Австралия) 1:23.66 назад
3. Андреа Пиколо (Италия) - +1.37.62
…
11. Лев Гьонов - +2.33.11
…
47. Яков Гусев (и двамата - Русия) - +4.52.94.

Групово състезание. Куфщайн – Инсбрук. 131.8 км

1. Ремко Евенепел (Белгия) - 3:03.49
2. Мариус Майрхофер (Германия) - изоставане 1.25
3. Алесандро Фанчелу (Италия) - +1.38
…
35. Лев Гонов - +13.21
…
59. Антон Втюрин - +18.54. Максим Кулаков, Яков Гусев, Сергей Зацепин (всички от Русия) не завършиха.

Жени. Индивидуално състезание с отделен старт. Ватенс - Инсбрук. 27.7 км

1. Анемик ван Влойтен - 34:25.36
2. Анна ван дер Бреген - изоставане 28.99
3. Елън ван Дайк (всички - Холандия) - +1.25.19
…
32. Анастасия Яковенко - +4.10.34
…
42. Мария Новолодская (и двете - Русия) - +5.25.92.

Отборно състезание с отделен старт. 54.1 км

1. Canyon Sram Racing (Германия) - 1:01.46.60
2. Boels Dolmans Cyclingsteam - изоставане 21.90
3. Sunweb (двата отбора - Холандия) - +28.67
…
11. Когеас-Метлер (Русия - Евгения Августинас, Гулназ Бадикова, Карина Касенова, Мария Новолодская, Елизавета Ошуркова, Олга Забелинская, Едвига Пител, Антри Кристофър) - +3.56.69. Групово състезание. Куфщайн – Инсбрук. 155.6 км

1. Анна ван дер Бреген (Холандия) - 4:11.04
2. Аманда Спрат (Австралия) - изоставане 3.42
3. Татяна Гудерцо (Италия) - +5.26
…
15. Анастасия Яковенко - +7.17
…
55. Мария Новолодская - +13.10
…
70. Диана Климова - +18.04. Анна Потокина, Ксения Добринина (всички - Русия) не завършиха. Юноши. Индивидуално състезание с отделен старт. Ватенс - Инсбрук. 19,8 км

1. Розмари Амерлан (Холандия) - 27:02.95
2. Камила Алесио (Италия) - +6,8
3. Елинор Бъкстед (Великобритания) - +17.94
…
7. Айгул Гареева (Русия) - +24.66.

Групово състезание. Ратенберг - Инсбрук. 70.8 км

1. Лаура Стигер (Австрия) - 1:56.26
2. Мари льо Не (Франция)
3. Симон Бойлар (Канада) - същото време
…
8. Айгюл Гареева - изоставане 0.56
…
13. Юлия Галимулина - +1.52
…
15. Анна Байдак - същото изоставане
…
24. Алена Рыцева - +4.14
…
42. Марина Уварова (всички - Русия) - +4.59.

Чернецки: груповата надпревара на Световната купа беше по-трудна, отколкото на Олимпиадата в Рио

Руският колоездач Сергей Чернецки каза, че груповото състезание на Световното първенство е било по-трудно по маршрута, отколкото на Олимпиадата в Рио де Жанейро. Чернецки по време на състезанието беше лидер на руския отбор и завърши на 25-то място. "Илнур (Закарин) и аз бяхме като помощник-капитани, но той започна повече, за да ми помага. Целият екип работи за мен днес, всички вярваха в мен - Илнур и Паша Кочетков бяха с мен до последната планина. Това състезание беше по-трудно , отколкото маршрута, който беше на Олимпиадата в Рио, особено самото изкачване“, каза Чернецки по телефона пред РИА Новости. "Направих всичко, което можах, работих толкова усилено, колкото можах. Не мога да кажа, че са направили нещо тактически грешно, всичко вървеше логично, но в крайна сметка разбраха кой се справя добре. Валверде заслужаваше световната титла", той добави.

Абраамян: надява се на медали от Световното първенство по колоездене на шосе сред юноши и "под"

Старши треньорът на руския национален отбор по шосейно колоездене Иракли Абраамян каза, че надеждите за медали на Световното първенство в Инсбрук, Австрия са били основно в отбора за юноши и мъже до 23 години, но в крайна сметка , руснаците останаха без награди. Най-добрият резултат на руския отбор беше 7-ото място на Айгул Гареева в индивидуалната надпревара за юноши с отделен старт. "Надявахме се, че ще се върнем с медал от Световното първенство, особено по отношение на юношите и нашите "под", каза Абраамян по телефона за РИА Новости. "Юношите трябваше да покажат резултати, трябваше да се борят за победа и ние ще работете върху грешките, за да не се повтарят в бъдеще. Имаме един от най-силните отбори в света в колоезденето при девойките. Ние ще изведем нашата водеща състезателка Айгюл Гареева до ниво световен шампион и олимпийски шампион. При юношите ще ни е трудно да се борим за медал, нивото на този отбор се вдигна, но засега не достатъчно, за да се борим с най-силните. Имаме млади мъже, които могат да попълнят юношеския отбор и да го подсилят за следващия сезон", добави той. Абраамян отбеляза още, че надеждите за медали се възлагат по-специално на Александър Власов, който спечели Джиро д'Италия за младежи този сезон. „Той трябваше да бъде във втора пикова форма за Световното първенство и завърши четвърти в Tour de l'Avenir, което беше много близо до подиума. По отношение на воденето до Световното първенство нещо не сме довършили, ще отчетем грешките, за да не ги повтаряме в бъдеще", подчерта треньорът. "Всички знаят, че лидерът на женския ни отбор Олга Забелинская реши да смени спортното си гражданство, но бих искал да спомена Анастасия Яковенко (15-та в груповата надпревара) и Мария Новолодская, които се състезаваха с най-добрите спортисти, които стигнаха далеч за първото си световно първенство и като цяло отиват и са карали много повече състезания от нашите спортисти. Нашите състезатели са с много по-малко опит, но се бориха достойно, освен това са по-млади, имаме резерв и имаме какво да добавим“, завърши той.

Валверде печели първото състезание в групата на Световната купа след шест подиума

Испанският колоездач Алехандро Валверде спечели груповото състезание за първи път в кариерата си на Световното първенство по шосейно колоездене. В неделя 38-годишният Валверде финишира първи в спринта на групата лидери след 258 километра от маршрута на планинското състезание в Инсбрук, Австрия. Втори завърши французинът Ромен Барде, трети финишира канадецът Майкъл Уудс. Преди това Валверде, който спечели монументалната "класика" "Лиеж - Бастон - Лиеж", шест пъти се изкачи на подиума на Световната купа в този вид програма. През 2003 и 2005 г. е втори, през 2006, 2012, 2013, 2014 г. - трети. Сергей Чернецки стана най-добрият от руските колоездачи, който зае 25-то място.

Испанецът Валверде е световен шампион в груповата надпревара; Сергей Чернецки - 25-ти

Днес, 30 септември, в Инсбрук (Австрия) приключиха шампионата и световното първенство по шосейно колоездене. Испанецът Алехандро Валверде стана световен шампион в груповата надпревара на 258 км, пред французина Роман Барде и канадеца Майкъл Уудс. Най-добрият от руснаците, Сергей Чернецки, завърши 25-и, две минути зад Валверде.

мъже. Групово състезание. Куфщайн – Инсбрук. 258 км

1. Алехандро Валверде (Испания) - 6:46.41
2. Роман Барде (Франция)
3. Майкъл Уудс (Канада) - същото време
…
25. Сергей Чернецки - 2.00 назад...

Основните новини за колоезденето в Русия и света днес, 30 септември: Кои са всички тези хора? Ръководство по категории за феновете на колоезденето

Това е въпросът, който много хора задават, когато видят фенове на колоездачно състезание, които отиват в чужда страна, за да видят за секунда пелотона, който минава оттам. Кореспондентът на РИА Новости Вероника Гибадиева говори за основните категории фенове на чудото, с които е известно колоезденето.

Сутринта на 2012 г. бързах да отида на състезанието за Световното първенство, когато изведнъж на вратата се почука. Звучи зловещо, а и изглеждаше... демонично. Когато отворих вратата, няколко "дявола" ме гледаха.

Заклещени сме тук! Към Мастрихт не се движат влакове, казва „Сатаната“ в норвежки колорит. - Те не вдигат телефони. Трябва да отида на състезанието!

Тук границата на Белгия и Холандия, постоянно повреди. Зад бариерата вече има нормална връзка.

Помощ с такси, а? Знаете телефона.

Всъщност аз съм от Русия, не знам телефона, но сега ще измислим нещо.

Испанците вече се тълпяха зад "дяволите". Те наистина не могат да кажат нищо, но един от тях имаше флаг с името на Фрейре (испански колоездач) ... Сърцето трепна и заедно, под това знаме (Оскар!) се завлякоха в съседна къща за помощ . Без повече приказки собствениците, бързащи към състезанието, помогнаха да извикат два микробуса, където бяха натоварени нашите спасители, „дяволи“ от различни националности, същите испанци и италиански дядо, седнали на кутия бира. Всъщност, заедно с тази кутия, норвежците по-късно я замъкнаха в Кауберг.

Кои са всички тези хора? Този текст има за цел да отговори на въпроса - кои са те, хората, които са готови да стоят цял ден на пистата, за да видят как пелотонът минава покрай тях за няколко секунди. Да започнем с най-голямата категория колоездачи.

Фен групи

„Аз съм Думолиста“ - надписът върху тениските на много високи момчета, които отиват на финала като група. В ръцете на оранжево знаме и ролка розова тоалетна хартия (съжалявам, Том). Да, фенове са на Дюмулен. Той има свой фен клуб, като всички звезди в колоезденето, а и не само звезди.

Верните фенове пускат тениски със специални щампи, пускат промоции в социалните мрежи или полудяват в реалния живот, като поставят тениска Purito върху куклата на Алберто Контадор в реални размери.

Всички те - на старта, след това - на финала, някой - на междинна маркировка, някой - до точката на захранване. Приятелски настроен, организиран и като цяло с добро поведение. Те със сигурност не спринтират със стикове за селфита, а просто чакат идолите си до автобуса, за да вземат пореден автограф или да се снимат.

Семеен договор

На игрите в Рио де Жанейро организаторите бързаха да начертаят олимпийските кръгове на финала, но семействата и приятелите на холандските състезатели бяха много по-подготвени. Дойдоха предварително, закачиха знамена, транспаранти, написаха кой за кого. Те очакваха с нетърпение ван Влойтен на финалната линия, но Анемик получи травма на гръбнака в това наистина тежко състезание. Като цяло, "оранжева" тъга и тъга, но още на следващата година тя успя да спечели златото на Световното първенство. Кадрите на ван Влеутен, който тича до финала при майка си, обиколиха целия свят - филмовите екипи, както обикновено, знаеха къде чака шампионът и къде са най-важните емоции днес.

Хората на мястото

Култовите места, където се събират всички купонджии, са добре познати на колоездачите. През пролетта това е преди всичко Аренберг - ужасна гора с павиран път. Сигурно сте виждали тези кадри, които си искат гравюра. Все още практически голи дървета, тълпи от хора с белгийски знамена, портрети на Том Бунен, Филип Жилбърт, Питър Сейгън, Еди Меркс, разбира се. Това е царството на картофите с майонеза, бира, по-топли якета, твърди павета. Да, това е пролетното разклонение на "ада", за щастие през последните години е доста топло, защото на легендарния "Париж - Рубе" не е имало дъжд и тежко време от много години.

През лятото, ако организаторите на Тур дьо Франс искат, притегателната точка ще бъде Алп д'Юез - известният "холандски ъгъл", където всичко е оранжево, където костюмите на смърфовете, същите картофи с майонеза, но времето вече е по-топло, празникът е по-висок и за нов Винаги можете да помогнете на ездача да стигне до финала тихо, като му подадете чаша бира. Забавните хора, които са се изкачили толкова високо, дори знаят на кого да сервират тази бира Адам Хансен, например, е печеливш вариант.Почти винаги кара Grand Tours и определено няма да каже „не“ на бирата.

Цялата област

Именно „оранжевите” са тези, които първи се опитват да влязат в „холандската част” на Алп д'Юез, като цяло е традиция да поздравяваш своите фенове, своя регион, своя град, а ако маршрутът позволява, може и дори можете да карате соло покрай собствената си къща. Ето защо, когато сте на Grand Tour, на Giro, например, знаете точно в кой регион се намирате. Банери, знамена, имена по пътя - всичко това е на почит на местни герои.И разбира се, местни фен клубове, семейства и приятели не само на състезателите, но и на персонала.

супер фенове

Отделна категория. Всеки знае "червения дявол", който съпътства най-важните състезания за сезона. Но всеки отбор и много състезатели имат свой суперфен. В руското колоездене това е Слава Осипов, той ходи на основните състезания, развява руския флаг, кара собствени велосипеди и дори си слага ушанка в основния цвят на Гранд Тура.

Най-доброто от най-доброто

Е, най-важната категория фенове - хора, които просто са дошли да видят как ще бъде. Излизат много рано на пистата, паркират до пътя, след което правят барбекю. Наблизо има деца в цветовете на любимия си отбор или настоящия екип на любимия им ездач. Гледаш - имаш късмет и той ще даде варел или капачка. Всъщност това се случва много по-често, отколкото попада в рамката.

Те са същите мистериозни хора, които цял ден чакат втора среща с пелотона. Всъщност всичко е просто: те не могат да живеят без него. Те са част от тази култура и тази култура е неразделна част от живота им. Техните идоли са винаги с тях. Ето защо, ако дойдете на състезанието, не се изненадвайте, ако Еди Меркс или Марио Чиполини ви подминат съвсем спокойно.

Колоезденето, въпреки всичките си проблеми в миналото, продължава да привлича огромна публика, която бие рекорди по брой фенове на самите състезания и пред телевизионните екрани. В същото време колоезденето все още е най-отвореният от всички спортни светове, с много интересни герои, невероятни приключения, красиви върхове и изключителна публика, от която всеки може да бъде част. Между другото, дори и най-известният състезател.

Както Денис Меншов веднъж каза: „Никога преди не съм ходил на състезание като фен, но може би един ден ще дойда някъде в Пиренеите, ще седна до пистата и ще пия бира.“

Да, и вие, ако един ден се окажете до голямо състезание, не пропускайте възможността да се запознаете с нова култура за себе си и да развеселите руските състезатели, разбира се. Въпреки че колоезденето е такъв международен бизнес. Може би "думолистът" ще се събуди във вас или ще станете следващият "дявол", преследващ пелотона десетилетия наред. Като цяло не се ограничавайте в нищо.