Điều gì có thể kết nối ca sĩ Muslim Magomayev và nhà trọ trước đây của một trường dạy nghề, nơi chỉ có một gia đình sinh sống? Tôi đưa ra một gợi ý khác: một chiếc đèn giao thông đã gây ách tắc giao thông trên đường cao tốc M10 trong vài năm nay. Bây giờ hãy đoán xem? Đúng vậy, Vyshny Volochek, thành phố lớn thứ ba ở vùng Tver, và chính nhờ có đèn giao thông mà nó đã gần như trở nên nổi tiếng khắp cả nước.

Thời gian nào - như vậy và biểu tượng
Trên thực tế, biểu tượng chính của Vyshny Volochok luôn là những con kênh của hệ thống nước Vyshnevolotsk, được xây dựng trên địa điểm của một cảng đã tồn tại từ thời xa xưa (do đó là một trong những tên không chính thức - thành phố trên Volok Cổ đại) và cho đến khi giữa thế kỷ 19 là huyết mạch giao thông quan trọng nhất của nhà nước Nga. Nhưng bài báo “Chiến lược và sự tàn phá Venice của Nga” cho thấy tình trạng của các bờ kênh và các đối tượng kiến ​​trúc lịch sử ngày nay. Và vì cả thủ đô và ngôi làng hẻo lánh đều không thể tồn tại nếu không có biểu tượng, nên sớm muộn gì anh ta cũng phải xuất hiện gần thành phố để thay thế cái đã mất. Và chỉ cần một chiếc đèn giao thông đã trở thành biểu tượng này, thậm chí còn có một câu nói về nó: “Vyshny Volochek có đèn giao thông mà cả nước Nga đều có”.

Đây rồi - một biểu tượng mới của thành phố hiện đại. Tuy nhiên, anh ta "có" ai nhiều hơn - những người lái xe trên đường cao tốc hay người dân địa phương - lại là một câu hỏi khác. Trong mười phút - tôi đã tính giờ cụ thể - đèn giao thông cho đường cao tốc liên bang đi qua và chỉ hai phút nữa là đèn xanh ở Kazansky Prospekt, chắn ngang đường cao tốc. Không khó để tưởng tượng cảnh hàng cột ô tô đồng loạt xếp hàng dài trên đại lộ. Có cả xe buýt chở khách đi làm, đi tàu hỏa.

Trên thực tế, nếu bạn nhìn kỹ, không có quá ít đồ vật mang tính biểu tượng ở đây. Ví dụ, ngôi nhà xinh xắn này với những khung cửa sổ chạm khắc. Người ta nổi tiếng vì vào những năm 1949-1950, “chim sơn ca của sân khấu Liên Xô” tương lai Magomayev theo đạo Hồi sống ở đây cùng mẹ. “Tôi đã yêu thị trấn Nga kín đáo, ấm cúng này, những con người giản dị, cả tin , - ca sĩ sau này sẽ viết trong cuốn sách “Tình yêu của tôi là một giai điệu”. - Ở đây, lần đầu tiên tôi biết được tâm hồn Nga là gì. . Điều thú vị là, trên tòa nhà của trường nghệ thuật, nơi Magomayev còn rất trẻ bước những bước đầu tiên tới Olympus âm nhạc, một tấm bảng kỷ niệm tương ứng đã được lắp đặt cách đây vài tháng, nhưng không có dấu vết nào trên ngôi nhà nơi anh sống.

Magomayev thời trẻ sống ở đây

Đúng vậy, trong Vyshny Volochek hiện đại, có nhiều vật thể như vậy, mặc dù chúng gây ra nụ cười, chỉ có thể được gọi là điểm tham quan với một khoảng lớn, rất lớn. Ví dụ như Lê-nin nhỏ bé, đứng trên một cái bệ khổng lồ có kích thước không lớn. Hay một đường ống dẫn gas nhô lên khỏi mặt đất - thứ duy nhất đã trở thành của một ngôi nhà gỗ bị phá bỏ dọc theo Phố Marina Raskova. Hôm nay chúng ta sẽ đến thăm một nơi mà nếu bạn có thể cười, thì bằng cách nào đó lại trở nên xấu xa, trong màu đen. Khu vực nhà máy bông (KhBK) hay phía Vyshnevolotsk, nói một cách dễ hiểu, một góc của sự hài hước đen.

Tất cả những gì còn lại của ngôi nhà bị phá hủy. Tôi tự hỏi liệu ga có bị tắt không?

Nhà máy bông Vyshnevolotsk

Lực lượng chết người của di sản
Cùng với người dùng viktormaclaud chúng tôi đi bộ từ nhà ga dọc theo một con đường ngập nước mưa để đến nhà máy. Từng có một “nhánh” thép cho doanh nghiệp nhưng đến thập niên cuối thế kỷ trước đã bị tháo dỡ. Nhiều đến mức không ai trong số những người được cho là sẽ phản ứng với những điều như vậy thậm chí còn nhận ra. Hoặc giả vờ không để ý. Nhà máy lúc đó đứng không còn hy vọng bao giờ hoạt động trở lại, làm gì có tuyến đường sắt nào. Các đường ray chỉ được bảo tồn một phần tại giao lộ với một con đường khác và trước cổng của đối tượng. Và cột đèn giao thông như một kỷ niệm về một thời nguyên liệu và thành phẩm được đưa và vận chuyển theo dây chuyền thép. Bây giờ KBC không hoạt động hết công suất, nhưng nó hoạt động, trong mọi trường hợp, cửa hàng ngay lối vào chính đã mở cửa.

Đây là đường ray

Ở đâu đó chúng được bảo tồn một phần

Tòa nhà với các cửa sổ nhỏ giống như nhà tù này là một nhà kho. Gạch đỏ và một số chi tiết kiến ​​trúc cho thấy nhà máy được xây dựng trước năm 1917. Nhà máy bông Vyshnevolotsk được thành lập bởi các nhà công nghiệp và tài chính Nga nổi tiếng Ryabushinskys. Trên thực tế, ban đầu kế hoạch xuất kích đến những bộ phận này chỉ gắn liền với họ này. Trong một trong những bình luận cho ghi chú cuối cùng của tôi, một trong những độc giả đã hỏi Nhà thờ Old Believer do Ryabushinskys xây dựng ở đâu hoặc có thể ở đâu. Đại diện của vương triều chỉ là những Tín đồ cũ, những người dù bị đàn áp vẫn không thay đổi quan điểm của mình. Nhưng không một ai mà tôi chưa hỏi, biết một nhà thờ như vậy đứng ở đâu hoặc có lẽ là đứng cho đến ngày nay. Nhưng thế giới tâm linh của phe Vyshnevolotsk chỉ giới hạn bởi nhà thờ Baptist, nằm trong một ngôi nhà gỗ trên một trong những con phố. Chà, nếu có ai biết nơi ở Vyshny Volochek là nơi ẩn náu của những Old Believers, hãy để anh ta kể cho bạn nghe.

Cùng một nhà kho cũ

Nếu chúng ta chỉ định hai kỷ nguyên thời gian - 19 đầu thế kỷ 20 và cuối 20 đầu thế kỷ 21 - là cột điện "+" và "-", thì sự chênh lệch tiềm năng phát sinh giữa chúng có sức công phá như vậy. rằng nó có thể biến toàn bộ ngôi nhà, xí nghiệp thành đống đổ nát, thành phố. Ngôi nhà văn hóa thành phố, mặc dù được xây dựng từ thời Xô Viết, dường như đã trở thành nạn nhân của tiếng vang của lực lượng đó. Trong một tòa nhà có vẻ ngoài khủng khiếp với những ô cửa sổ bị vỡ và mái nhà bị sập một nửa, có vẻ như một sự sống nào đó vẫn đang le lói. Và quảng trường đã từng gọn gàng giờ đây ngổn ngang gỗ chết, thứ duy nhất còn được lưu giữ trong đó là những tác phẩm điêu khắc bằng thạch cao thô kệch, vẫn theo quán tính chỉ con đường đến một tương lai tươi sáng hơn bằng những bàn tay bị gãy.

Nhà Văn hóa. Tương tự?

Và tòa nhà này, với mặt tiền sơn màu hoa cà, đã từng có màu đỏ. Ban đầu, nó là một nhà hát được xây dựng bởi Ryabushinskys. Bên trong, nó không thay đổi ngay cả dưới thời Sofya Vlasyevna: tầng dưới, ngay đối diện lối vào chính, có một sân khấu, và tầng trên, các phòng trưng bày mở. Gần như cho đến đầu thế kỷ này, ở đây đã có một trường dạy nghề, đào tạo công nhân trong ngành kéo sợi và dệt vải, thợ may, đầu bếp và thợ điện. Sau đó, cả ba trường dạy nghề của thành phố được hợp nhất trong một tòa nhà, và nhà hát cũ được giao cho một trung tâm mua sắm. Nhưng với tư cách này, anh ta không tồn tại được lâu. Oleg Menshikov, người trở thành thị trưởng của Vyshny Volochek vào năm 2009, cho rằng tòa nhà đã bị mua bất hợp pháp và đuổi tất cả các cửa hàng khỏi đó. Các chủ sở hữu - chủ sở hữu của các cửa hàng bán lẻ - chắc chắn rằng thị trưởng muốn chỉ đơn giản là "vắt" một ít tiền cho mình theo cách này.

Nhà hát cũ, sau đó là trường dạy nghề cũ, cuối cùng là trung tâm mua sắm cũ

Phố Gorky ở phía Vyshnevolotskaya

bảy năm cô đơn
Bên cạnh tòa nhà của rạp hát-trường dạy nghề-trung tâm mua sắm trước đây có một số tòa nhà dân cư bằng gỗ. Một số đã được xây dựng và sắp sụp đổ, có những cái đã biến thành nền móng và một đống khúc gỗ. Trong số những công trình kiến ​​trúc bằng gỗ có hai ngôi nhà không bằng gỗ. Một căn được làm bằng gạch đỏ trong tình trạng khá tốt, sâu hơn một chút là dãy nhà ba tầng của khu tập thể cũ của trường dạy nghề cũ. Và đây, một điều bất ngờ đang chờ đợi chúng tôi - rùng rợn và không thể tin được, điều mà chúng tôi không muốn tin vào thực tế.

Một số ngôi nhà vẫn đứng vững

Những người khác đã nói dối

Thay vì kính ở cửa sổ - những mảnh ván ép, không có tay cầm ở cửa trước, trong hành lang giữa những bức tường bong tróc - một chiếc ghế sofa đã được đặt từ thời Sa hoàng Pea. Nhưng tại sao cửa lại mở? Có ai sống ở đây không? Nhưng ai? Người vô gia cư? Người nghiện ma tuý? Công nhân khách? Phản hồi mà chúng tôi nhận được còn tệ hơn nhiều. Một chàng trai không quá hai mươi tuổi bưng hai xô nước bước đến khu nhà trọ, anh ta kể một chút về những "nét quyến rũ" của sự sống ở địa phương. Cậu bé sống ở đây với mẹ của mình. Họ từng sống trong một ngôi nhà gỗ ở trung tâm thành phố, nhưng bảy năm trước, ngôi nhà bị sập và họ phải tìm một ngôi nhà mới. Và vào thời điểm đó, ký túc xá đã được ổn định và bị ngắt kết nối với thông tin liên lạc - nhiệt, nước, khí đốt. Bằng một phép màu nào đó, điện được “tạo ra”, bởi vì chúng được làm nóng bằng lò sưởi điện. Ngoài họ, người đối thoại của chúng tôi cho biết, không ai khác sống trong toàn bộ ký túc xá, có lẽ ngoại trừ những người gypsies, những người đã chuyển đến vài năm trước, nhưng đã nhanh chóng chuyển ra ngoài.

Ký túc xá cũ của trường đại học

Người đàn ông này đã sống ở đây bảy năm.

Bảy năm! Bảy năm thử thách không có các tiện nghi cơ bản, không có giấy phép cư trú (địa chỉ cũ không còn nữa, nhưng họ sống ở một địa chỉ mới, bất cứ điều gì người ta có thể nói, bất hợp pháp), trong một ngôi nhà vĩnh viễn - chắc chắn! - ngưỡng nâng cao và nhận được lời hứa và trả lời. Nếu tất cả những gì anh chàng nói là sự thật, thì chúng ta sẽ đi đâu?

"Ostankino" địa phương

Sau đó, có thể nói gì về những gì còn lại của các tòa nhà của một ký túc xá khác, lần này là một ký túc xá đang hoạt động, với cái tên biết nói "Tuổi trẻ"? Chỉ có thực tế là hai mươi phần trăm trong số đó có người ở, và tám mươi phần trăm còn lại là sự trang trí tự nhiên cho một bộ phim về chiến tranh.

Tại đây bạn có thể quay phim về chiến tranh

Hay về những tàn tích của một nhà trẻ gần đó? “Bằng cách nào đó, hai người đàn ông đến đó để lấy gạch, và họ đã được lấp đầy,” một người dân của một ngôi nhà lân cận gặp chúng tôi cho biết. - Một người chết, người thứ hai bị tàn phế nặng nề. Tất cả những tàn tích này sẽ mang đến bao nhiêu cái chết và số phận tan vỡ để trả thù cho sự tồn tại vô ích của họ?

Vyshny Volochyok là một thành phố của những con phố yên tĩnh đáng suy nghĩ, những cây cầu hở lưng gù, hàng cây số kè bằng đá granit ... Thành phố này là duy nhất trong lịch sử của nó. Và anh ấy thật tuyệt vời với "đồ trang trí nước" của mình - nhiều sông, rãnh và kênh rạch, cắt ngang toàn bộ thành phố đẹp như tranh vẽ, những thác nước tuyệt đẹp của các con đập, đến nỗi Vyshny Volochek còn được gọi là " Venice của Nga“ Vyshny Volochek - Bản vá Venice»!

Nhân tiện, trước đó tên của thành phố nghe giống như Vyshny Voloch Về k, và thậm chí trước đó cách viết Vyshn đã được sử dụng e và Volochok. Các cư dân của Vyshny Volochyok tự gọi mình là Vyshny Volochka hoặc Vyshnevolochane.

Vyshny Volochek là một trong những "thủ phủ" phía bắc của hai tuyến đường thương mại cổ đại. Con đường thủy lớn "từ người Varangian đến người Hy Lạp" và tuyến đường bộ từ Novgorod đến Matxcova. Từ Neva và Hồ Ilmen dọc theo con sông có cái tên khác thường là Tsna, và đến lưu vực sông Volga dọc theo sông Tvertsa, rất nhiều đoàn thuyền buôn đã đi qua. Từ thời cổ đại, trong khu vực Vyshny Volochek, triều đình đã phải kéo vào đất liền trong một thời gian, trên thực tế, đây là nơi xuất phát tên của thành phố (và Vyshny Volochek được gọi là do thấp hơn, trên sông Msta, có một cảng khác - Nizhny).

Và nếu không có một trong những cư dân nổi bật của Vyshny Volochok, Mikhail Serdyukov, người ta không biết lịch sử của thành phố này sẽ phát triển như thế nào. Một đứa trẻ mồ côi tài năng tự học, một thương gia với khả năng kỹ thuật bẩm sinh, quay sang Peter I với đề xuất kết nối sông Tsna và sông Tvertsa với nhau hệ thống kênh đào. Peter Đại đế, bản thân là một nhà sáng tạo vĩ đại, ủng hộ các chủ trương của Serdyukov và chuyển kênh Vyshnevolotsk và các ổ khóa cho anh ta. Hệ thống trạm kiểm soát của kênh đào Tsnin giúp tăng lượng hàng hóa lên gấp nhiều lần!

Hồ chứa Vyshnevolotsk, được tạo ra theo sáng kiến ​​của Serdyukov, cho phép duy trì mực nước cần thiết trong kênh Tveretsky và sông Tsna. (Đúng vậy, hệ thống nước Verkhnevolotsk không tham gia vào việc điều hướng hiện đại và đúng hơn, là một loại đài tưởng niệm một trong những công trình thủy lực lâu đời nhất ở Nga và là một thắng cảnh độc đáo của vùng Tver). Những công dân biết ơn của Volga tôn vinh trí nhớ của người đồng hương xuất sắc của họ. Năm 1912, một tượng đài đã được dựng lên trên mộ M. Serdyukov bằng tiền thu được của người dân thị trấn. Và vào năm 2006, một tượng đài của Peter Đại đế và Mikhail Serdyukov đã được khánh thành tại quảng trường nhà ga ở Vyshny Volochok. Đài tưởng niệm này là một trong những điểm tham quan nổi bật của Vyshny Volochyok.

Quần thể kiến ​​trúc của trung tâm lịch sử là điểm thu hút chính của Vyshny Volochyok. Nhiều những toà nhà cổ đại, chủ yếu được xây dựng vào thế kỷ 18-19, được bảo tồn tốt và tạo cho thành phố một nét quyến rũ độc đáo. Trên một hòn đảo đẹp như tranh vẽ được hình thành bởi sông Tsna và kênh đào Tsnin, có một lâu đài từ thế kỷ 18, nổi bật với vẻ đẹp của nó - tòa nhà của Tòa án Vyshnevolotsk. Liền kề với nó là Tháp Lửa, được xây dựng cùng thời điểm.

Bên bờ kênh đào Tsnin nằm Cung điện du lịch của Catherine. Catherine II yêu Vyshny Volochek và thường xuyên ở đó. Một trong những điểm thu hút của Vyshny Volochyok là ngôi nhà gỗ chạm khắc thời tiền cách mạng được bảo tồn hoàn hảo, tuyệt đẹp ở góc Phố Ostashkovskaya và Ngõ Turgenev.

Các điểm tham quan của trung tâm Vyshny Volochok bao gồm các Hàng Thương mại cũ, tòa nhà của Nhà hát Kịch Vyshnevolotsk, được thành lập vào năm 1896, Quảng trường Venetsianovsky với tượng đài nghệ sĩ Nga vĩ đại Venetsianov, người sống ở tỉnh Tver và đã kết thúc những ngày của mình ở đó một cách bi thảm. , Đài tưởng niệm Nữ hoàng vĩ đại Catherine II.

Viên ngọc của di tích kiến ​​trúc Vyshny Volochyok - đẹp nhất Tu viện Kazan. Nhân tiện, quang cảnh đẹp như tranh vẽ của nó từ bờ kênh Tveretsky, lâu đời nhất ở nước ta, là một trang trí tuyệt đẹp của thành phố, và tu viện mười ba mái vòm Nhà thờ Kazan là một di tích kiến ​​trúc độc đáo. Tu viện được thành lập vào năm 1872.

Giữa những cảnh quan đẹp mê hồn của bờ sông Tsna là sự hùng vĩ Nhà thờ hiển linh- đền thờ Chính thống giáo chính của Vyshny Volochok. Nhà thờ Giả định (1868) và Nhà thờ Alexander Nevsky (1883) đáng để du khách quan tâm.

Khoảng cách từ Moscow đến Vyshny Volochyok là khoảng 300 km. Đường đi còn dài, vì vậy các chuyến du lịch cuối tuần đến Vyshny Volochok hoặc các chuyến du lịch nhiều ngày đến Vyshny Volochok, Torzhok, Tver, Valdai, Borovichi là cơ hội tốt nhất để làm quen với những vẻ đẹp tuyệt vời của "Venice phương Bắc" này và các thành phố cổ kính tuyệt vời khác của nước Nga rộng lớn của chúng ta!

Những thay đổi lớn đã diễn ra vào nửa đầu thế kỷ 18. liên quan đến việc tạo ra hệ thống nước Vyshnevolotsk, kết nối vùng Hạ Volga với Biển Baltic. Hệ thống này là cần thiết để cung cấp lương thực và vật liệu xây dựng cho St.Petersburg. Trong giai đoạn 1703–1709. Công việc chế tạo hệ thống thủy lực do Hoàng tử Matvey Gagarin lãnh đạo, và kỹ sư thủy lực Adrian Gauter được mời từ Hà Lan. Đầu tiên, kênh Tveretsky được đào, nối Tsna và Tvertsa.

Vào thời điểm đó, 400 thợ mộc, 5.000 công nhân chân và 1.000 công nhân với ngựa và xe đẩy làm việc tại “công trình đào” Vyshnevolotsk. Và sa hoàng giao quyền lãnh đạo kỹ thuật cho 5 "bậc thầy cống" người Hà Lan do Adrian Gowter đứng đầu. Peter Tôi đã tự mình đi bộ từ Tsna đến Tvertsa và tự mình vạch ra lộ trình của con kênh trong tương lai. Vào mùa xuân năm 1709, kênh đào Tveretsky, dài 2811 mét và rộng 15 mét, được hoàn thành. Các sà lan đi qua kênh này trên mặt nước cao và đi xuống Msta đến sông Volkhov và xa hơn đến Ladoga và St.Petersburg. Và các võ sư người Hà Lan đã nhận được phần thưởng xứng đáng và ra về. Kênh bắt đầu được gọi là Gagarinsky để vinh danh Hoàng tử M. Gagarin.

Nhưng đã vào mùa hè, rõ ràng là không có đủ nước ở Tvertsa và trong kênh cho tàu thuyền di chuyển tự do. Các kỹ sư Hà Lan đã không thể hiện kiến ​​thức sâu rộng của họ về kinh doanh khóa và không tính đến các điều kiện địa phương. Nước không chảy qua kênh qua đầu nguồn. Trong mười năm tiếp theo, việc đi lại dọc theo Kênh đào Tveretsky là một cực hình liên tục, đó là lý do tại sao “... nhu cầu cung cấp dịch vụ theo sau ở St.Petersburg. Có một nạn đói và một cuộc bạo động lớn. Những người đánh xe của Vyshnevolotsk vui mừng theo dõi cái chết của Kênh đào Tveretsky. Rốt cuộc, bây giờ tất cả công việc vận chuyển hàng hóa từ Tvertsa đến Tsna đều rơi vào tay họ. Nhưng vận chuyển hàng hóa bằng tàu kéo đắt hơn gấp mười lần so với đường thủy.

Để khắc phục tình trạng này với hệ thống Vyshnevolotsk, Peter I đã mời các thợ thủ công từ Ý, Pháp, Anh, Hà Lan, nhưng các thợ thủ công nước ngoài chỉ nhún vai. Năm 1719, một ủy ban đặc biệt đã đảm bảo rằng các cống đã bị phá bỏ và cuốn trôi trong trận lụt, các cống bị lấp, các cọc đều mục nát. Kênh bị cát bồi lấp ở nhiều nơi. Và rồi đột nhiên một người đàn ông xuất hiện, người đảm nhận việc "khiến các tòa án được tự do di chuyển." Peter Đại đế đã không tìm thấy các bậc thầy thợ khóa ở châu Âu để sửa chữa tình hình, nhưng ở đây - oh! Thật là một thương gia có óc kinh doanh, anh ta muốn sửa lại tiếng Hà Lan và tiếng Anh!

Tác giả của dự án đề xuất sử dụng sông Shlina “chảy vô ích”, mà ông quyết định dẫn dòng nước của nó với sự trợ giúp của một con đập và một con kênh qua các hồ Klyuchinskoye và Gorodolyublinskoye đến sông Tsna phía trên kênh Tveretsky. Ông hy vọng rằng trong trường hợp này, ở hai con sông Tsna và Tvertsa, nước "sẽ tăng lên và tất cả các con tàu sẽ được di chuyển tự do đến Tvertsa và nhà nước sẽ được hưởng lợi từ nó." Và cuối cùng, anh ấy đã tái bút: “Nếu tôi làm vậy, tôi sẽ cầu xin sự thương xót, nhưng nếu tôi không làm điều đó, tôi không muốn bù đắp cho những mất mát của mình. Nô lệ thấp nhất của Bệ hạ, Novgorodian Mikhail Serdyukov.

Và đó là Novgorodian Mikhail Serdyukov của "gia đình Mungalian", và tên của anh ta là con trai của Barono Imegenov từ khi sinh ra. Ông sinh năm 1678 trên sông Selenga, chảy vào Baikal, thuộc Mông Cổ. Cha của ông, một nghệ nhân, làm cung tên và đến Trung Quốc để bán ngựa. Một lần, trong cuộc giao tranh giữa quân Mông Cổ và quân Cossacks của Nga, Barono, lúc đó mới 13 tuổi, đã bị bắt. Tại Yeniseisk, Ivan Serdyukov, một nhân viên bán hàng, đã mua anh ta với giá 10 rúp, dạy anh ta đọc và viết, giới thiệu anh ta với nghề buôn bán, và rửa tội cho anh ta là Mikhail. Vì vậy, Barono Imegenov trở thành Mikhail Ivanovich Serdyukov và là người thực sự tạo ra hệ thống nước Vyshnevolotsk. Sau khi Ivan Serdyukov qua đời, con đỡ đầu và người thư ký đáng tin cậy của ông đã được một thương gia Matvey Evreinov ở Matxcova thuê. Hoàn thành nhiều nhiệm vụ khác nhau cho Evreinov, Serdyukov tự mình kiếm vốn, trở thành một thương gia Novgorod, kết hôn và bắt đầu xây dựng ngôi nhà của riêng mình. Ông đã nhận các hợp đồng của chính phủ về việc cung cấp bột mì cho quân đội. Người ta gọi anh là "thợ xay Novgorod". Ở Vyshny Volochek, ông tham gia vào việc cung cấp vật tư cho những người xây dựng kênh đào Tveretsky.

Vào ngày 26 tháng 6 năm 1719, Peter I ban hành Nghị định quay trở lại Serdyukov để bảo trì tuyến đường vận chuyển Vyshnevolotsk với nhiều đặc quyền khác nhau. Quà tặng phong phú! - dù sao thì con kênh cũng không hoạt động ... Nghị định ra lệnh cho các quản lý địa phương và các loại quan chức "không được sửa chữa các khoản lỗ và sự chậm trễ, không được mở khóa khi chưa được phép và không được đánh các nhân viên." Sau khi nhận được Nghị định, Serdyukov bắt đầu làm việc với sự cần cù và siêng năng: ông tự mình sửa chữa các ổ khóa, làm sạch kênh, biến nước sông Shlina thành Tsna. Nói chung, người Mông Cổ đã sửa chữa những thiếu sót của các kỹ sư châu Âu và lau mũi cho người châu Âu kiêu ngạo. Hoặc có thể Adrian Gowther cố tình thiết kế một hệ thống tồi để làm chậm sự phát triển của St.Petersburg? .. Tại sao Hà Lan cần một đối thủ cạnh tranh khác ở Baltic?

Phần chính của công việc tổ chức lại hệ thống được hoàn thành vào năm 1722. Vượt qua ghềnh thác Tsna, một con kênh khác đã được đào - Tsninsky (1280 m), hoạt động như một ổ khóa một buồng. Sông Shlina chảy qua các hồ vào Tvertsa và Tsna nông. Trong Tạp chí cắm trại của Peter có một mục cho năm 1723: “Vào ngày 27 tháng 2, chúng tôi ăn tối trên Vyshny Volochek, sau đó bắt đầu quan sát các kênh đào, nhà máy và các tòa nhà khác gần Serdyukov, và ở đây cho đến tối ...” Peter hài lòng với tác phẩm của Serdyukov, và hơn thế nữa, ông hài lòng vì ở Nga đã tìm thấy một người đàn ông đã làm sạch mũi châu Âu khai sáng, và người đã hoàn thành công việc khóa một cách khéo léo hơn các bậc thầy Hà Lan. Pyotr Serdyukov tặng hai chiếc nhẫn vàng: một chiếc, dưới một viên kim cương phẳng, là chân dung của Peter I trong bộ quân phục màu đỏ, mặt kia là một chiếc nhẫn màu xanh ngọc hình tứ giác khổng lồ với dòng chữ phương Đông. Vị khách lỗi lạc được Serdyukov tiếp đón trong ngôi nhà mới xây hai tầng của ông. Theo truyền thuyết, một bụi barberry đã tồn tại cho đến ngày nay, được trồng bởi Peter I.

Một kỹ sư thủy lực nổi tiếng vào thời điểm đó, I.F. Shtukenberg, lưu ý rằng các tòa nhà trên Vyshny Volochek có thể được ví như một cỗ máy thủy tĩnh tuyệt vời, và toàn bộ “đường thủy nhân tạo này, bởi sự rộng lớn và phức tạp của các phương tiện và lợi ích của nó, vượt qua tất cả những cách như vậy trên thế giới."

Năm 1741, ở phía nam của Vyshny Volochek, một hồ chứa đã được tạo ra để cung cấp nước dự trữ cho toàn bộ hệ thống. Vào thời điểm đó, có 2057 người sống trong làng Vyshny Volochek, có 387 hộ gia đình. Năm 1772, Yamskaya Sloboda được chuyển đổi thành một thành phố, trở thành trung tâm quận của tỉnh Novgorod, và vào năm 1776 trở thành một phần của tỉnh Tver. Trong thời kỳ này, tên hiện có cuối cùng đã được gán cho nó, và vào năm 1772, một kế hoạch thường xuyên cho sự phát triển của Vyshny Volochyok đã được phê duyệt.

Năm 1774, nhà nước mua hệ thống nước Vyshnevolotsk từ hậu duệ của M.I. Serdyukov. Thay vì các tòa nhà bằng gỗ đổ nát vào thời đó, các đập và đập đá được xây dựng với chi phí của ngân khố, và các bờ kè được lát đá granit.

Cuối thế kỷ XVIII. ở Vyshny Volochek, một quần thể của một quảng trường buôn bán đã được hình thành. Hai tòa nhà của Gostiny Dvor được xây dựng, một phần bằng gạch, một phần bằng gỗ. Đến cuối thế kỷ XVIII. bao gồm việc thay thế một phần kết cấu thủy lực bằng gỗ bằng đá. Năm 1831, một kế hoạch mới cho Vyshny Volochok đã được thông qua. So với dự án trước, địa phận của thành phố đã tăng lên đáng kể. Bờ trái của Tsna được xây dựng, nơi định cư của Người lính với doanh trại và tạp chí bột. Trong nửa đầu thế kỷ XIX. thành phố được tích cực xây dựng, đặc biệt là mạnh mẽ trong một phần tư thế kỷ. Năm 1825, có 206 ngôi nhà bằng đá và 1220 ngôi nhà bằng gỗ, năm 1846 lần lượt là 220 và 1413. Về số lượng ngôi nhà bằng đá giữa các thành phố của tỉnh Tver, Vyshny Volochek khi đó chỉ đứng sau Tver và Torzhok. ( ).

Ở Vyshny Volochek, hệ thống kênh rạch của thành phố và các công trình liên quan không ngừng được duy trì và cải thiện. Những chiếc âu thuyền và âu thuyền bằng gỗ dần dần được thay thế bằng những chiếc âu bằng đá, bờ phải của sông được dùng làm bến tàu, bờ kè của cả hai kênh đều được lát đá granit. Theo sách hướng dẫn năm 1801, hai gian nhà làm bằng đá hoang dã nằm phía trên khóa Tsnin, và một cây cầu gỗ cao được bắc qua kênh Tveretsky, bên dưới có các sà lan chất tải đi qua tự do. Trên cầu có một phòng trưng bày có mái che - "hội trường trao đổi", nơi các thương nhân ký hợp đồng với các phi công địa phương để hộ tống các đoàn lữ hành của họ. Năm 1802, kênh nối Tsna với Kênh đào Tsnin được chuyển thành Kênh đào Bogoyavlensky (Obvodny). Vào những năm 1830 Ba cây cầu mới được xây trên mố đá: Petrogradsky bắc qua kênh đào Tsnin gần nhà thờ Epiphany, cầu Tveretsky và Tsninsky bắc qua kênh đào cùng tên. Một yếu tố quan trọng của sự cải thiện thành phố là khu vườn công cộng, được tạo ra vào năm 1846 trên Quảng trường Cung điện. ( Thông tin từ trang web http://kamruchey.ru/?p=26).

Các kênh đào Vyshnevolotsk hoạt động bình thường, nhưng hai trận hạn hán khủng khiếp vào năm 1817 và 1826 đã khiến hệ thống nước Vyshnevolotsk cạn kiệt hoàn toàn và nhắc nhở rằng không phải mọi thứ trên thế giới này đều nằm trong tay con người. Các đoàn lữ hành không đi qua Vyshny Volochek vào thời điểm đó và cũng như trong những năm tồi tệ nhất của thế kỷ trước, hàng hóa trú đông trên Voloka. Giá bánh mì ở St.Petersburg sau đó đã tăng vọt, người dân trở nên lo lắng, và điều này dẫn đến việc chính phủ yêu cầu "một cái gì đó quyết liệt" phải được thực hiện để cải thiện hệ thống vận chuyển rất cần thiết cho nhà nước. Và một lần nữa, như thường lệ xảy ra trong thời kỳ khó khăn của quê cha đất tổ, một người như vậy đã được tìm thấy.

Osip Ivanovich Koritsky (1778–1829), xuất thân từ dòng dõi quý tộc Ba Lan, đến St.Petersburg vào năm 1805 để “tìm kiếm hạnh phúc”, đã cung cấp dịch vụ của mình cho bộ phận giao thông đường thủy và nhận công việc như một người trông coi sông Tvertsa, nơi ông bắt đầu sửa chữa con đường kéo xe, và thành công đến nỗi nhiều năm sau đó, cho câu hỏi ai đã xây dựng những cây cầu và gati bắc ngang qua Tvertsa, luôn có một câu trả lời: “Koritsky ân nhân của chúng tôi đã làm ra nó!”. Năm 1824, ông trở thành giám đốc của lưu vực sông Vyshnevolotsk và đề xuất dự án của riêng mình để cải thiện hàng hải. Công việc nâng cao độ cao của hồ chứa tiếp tục từ năm 1825 đến năm 1828. Kết quả là, một hồ nhân tạo có diện tích 60 vuông vuông được hình thành từ một hồ chứa nhỏ có diện tích 5–6 vuông. Nó hấp thụ một phần của Tsna, Shliny và ba hồ: Klyuchinskoye, Gorodolyubskoye và Zdeshevskoye. Hồ chứa mới đã làm thay đổi hoàn toàn khu vực này. Tuy nhiên, vấn đề không phải là không có tiếng xì xào của cư dân địa phương, những người mà những cánh đồng rộng lớn đã biến mất dưới đáy hồ chứa. Khi Hoàng đế Nicholas I đang đi ngang qua Vyshny Volochek, những người đánh xe đã chặn ông ở lối vào thành phố và phàn nàn về Koritsky, đe dọa sẽ ném một "cuộc rượt đuổi bưu điện".

Hồ chứa mới đã góp phần cải thiện điều kiện giao thông và bảo vệ thành phố Vyshny Volochek, không để nước suối làm ngập nó, như đã xảy ra lần cuối vào năm 1821, khi phần lớn thành phố và khu định cư Yamskaya bị bao phủ bởi nước. Đồng thời, bán khóa Shandorsky được xây dựng trên kênh đào Tsnin và các rãnh mới trên sông và hồ cung cấp cho hệ thống, xây dựng các đường bơi đàn hồi trên ghềnh Borovitsky. Được bố trí trên những khúc cua gấp của Msta, những đường bơi này, giống như những chiếc lò xo, đẩy chiếc sà lan đã bay trên mình trở lại fairway. Trong chính thành phố, các bờ kè và bến tàu tại Nhà thờ Hiển linh được ốp đá granit, những cây cầu được xây dựng trên những con bò đá. Một con đường mới đi qua những cây cầu và những con phố rải sỏi này - Xa lộ Mátxcơva. Nhưng việc vận chuyển đường thủy trên hàng nghìn sà lan lên tới hàng triệu pound hàng hóa. Tất cả điều này đã đến Petersburg. ( http://vodablog.livejournal.com/47310.html)

Vào giữa TK XIX. Các ngành công nghiệp đánh xe và vận tải biển bắt đầu suy giảm nhanh chóng, nguyên nhân là do việc mở tuyến đường sắt Nikolaev vào năm 1851, cũng như việc cải thiện hệ thống nước Mariinsky, dẫn đến việc mất đi tầm quan trọng trước đây của đường thủy Vyshnevolotsk. Tuy nhiên, trong những thập kỷ tiếp theo, thành phố đã trải qua một thời kỳ tăng trưởng kinh tế mới gắn với sự phát triển của ngành dệt may. Các nhà máy quan trọng nhất thuộc về các nhà công nghiệp Ermakov, Ryabushinsky và Prokhorov. Xung quanh các nhà máy này ở ngoại ô Vyshny Volochok, các thị trấn công nhân lớn dần dần phát triển. Năm 1860 ở Vyshny Volochka có 228 ngôi nhà bằng đá và 1893 ngôi nhà bằng gỗ, năm 1886 lần lượt là 326 và 2215. Kiến trúc của thời kỳ này được duy trì dưới các hình thức chiết trung và phong cách Nga. Trong kiến ​​trúc gỗ nửa cuối thế kỷ 19 - đầu thế kỷ 20. có nhiều tòa nhà với phong phú trang trí xẻ mặt tiền. Cuối TK XIX - đầu TK XX. Vyshny Volochyok là một trong những thị trấn đông dân và thoải mái nhất ở tỉnh Tver. ( Thông tin từ trang web http://kamruchey.ru/?p=26).

Hiện nay, Vyshny Volochyok là một trong những thành phố lịch sử nguyên bản nhất của vùng Tver. Sự nghèo nàn của hình bóng hiện đại và sự thiếu vắng vẻ đẹp như tranh vẽ được tạo nên bởi một hệ thống nước độc đáo không có nơi nào tương tự ở các thành phố của Nga. Sự biểu đạt cảnh quan của thành phố được mang lại bởi Tsna uốn lượn kỳ lạ với một chuỗi các hòn đảo và mũi đất xanh ở ngay trung tâm của Vyshny Volochyok. Khác thường đối với một thành phố trực thuộc tỉnh, một yếu tố nghiêm trọng và "hình thức" được đưa ra bởi các kè đá granit trên sông và kênh rạch. Phần lõi lịch sử của thành phố, bao gồm các khu trung tâm ở phía hữu ngạn, đã bảo tồn khá đầy đủ các tòa nhà dân dụng của phần tư cuối thế kỷ 18 - nửa đầu thế kỷ 19, phản ánh một loạt các kiến ​​trúc chủ nghĩa cổ điển. Chính phong cách này đã thể hiện rõ nét nhất trong kiến ​​trúc của Vyshny Volochok. Sự phát triển của một "mặt tiền vững chắc" (quá hiếm đối với tỉnh!) Trên dòng Vanchakova được phân biệt bởi tính toàn vẹn đặc biệt. ( Nguồn: "Di tích kiến ​​trúc của vùng Tver". Quyển 2. Tver. 2002)

Kênh đào Tveretsky là một công trình kiến ​​trúc rất ấn tượng, chiều rộng của nó là khoảng 30 mét, và phải mất ít nhất nửa giờ để đi bộ dọc theo nó. Phần đô thị của con kênh hiện nay đang trong tình trạng tồi tệ - bờ kênh cỏ mọc um tùm và rác thải rải rác, nhưng ở một số nơi, phần còn lại của lớp đá lót đã được bảo tồn ở phần ngoại ô. Ở lối ra của con kênh, cách xa Tsna, có một cái khóa Tveretsky bằng bê tông hiện đại (cái bằng gỗ, do Serdyukov xây, không còn được bảo tồn), trên đó còn sót lại hai tháp pháo do Catherine II dựng lên.

Tsna trong Vyshny Volochyok bị đập nhiều, và đối diện trung tâm lịch sử có một hồ chứa - Tverskaya Venice với nhiều hòn đảo được nối với nhau bằng những cây cầu: có hơn 30 cây cầu ở Vyshny Volochyok. Các hòn đảo nhỏ bị chiếm đóng bởi các công viên. Từ Tsna tại cây cầu Petersburg bắt đầu kênh đào Tsnin (hay còn gọi là Serdyukovsky, theo tên của người xây dựng). Con kênh này hẹp, rộng khoảng 15 mét, uốn lượn, uốn lượn giữa các công viên và các tòa nhà cổ, và không giống như Tveretsky, nó được duy trì trong tình trạng tốt: bờ được lát đá granit, nước trong xanh. Không giống như kênh đào Tveretsky, bị chặn bởi các cây cầu và đường ống, kênh đào Tsnin đã được bảo tồn gần như nguyên vẹn. Trên bản thân Tsna có cấu trúc kỹ thuật thủy văn duy nhất vào thời Serdyukov - Tsnin Beyshlot, là một con đập hai nhịp được lót bằng các phiến đá granit và được trang bị cơ cấu nâng hiện đại ở trên cùng. Tuy nhiên, bản thân đập tràn Beishlot hoàn toàn bằng gỗ và hầu như không thay đổi diện mạo trong suốt 250 năm qua. Phía sau beishlot có một tòa nhà lớn, có kiến ​​trúc khá đơn giản thuộc tổ hợp thủy điện Vyshnevolotsk (cuối thế kỷ 18), nơi đặt ban giám đốc hệ thống nước.

Hồ chứa Vyshnevolotsk là hồ chứa lâu đời nhất ở Nga (không tính ao của nhà máy Alapaevsky ở Urals), và ban đầu được gọi là Zavodskoye. Nó được tạo ra bởi Serdyukov, và diện tích ban đầu của nó chỉ là 9 mét vuông. km. Hồ chứa duy trì mực nước không đổi trong kênh Tsna và kênh Tveretsky, cho phép tàu bè đi qua đường thủy Vyshnevolotsky trong vùng nước thấp. Khi O.I. Đập Koritsky được xây dựng và hồ chứa được mở rộng lên 68 sq. km, đồng thời họ đã đổ một đập đất gần đường Moscow-Petersburg để bảo vệ đường khỏi lũ lụt. Kết quả của lần tái thiết cuối cùng vào đầu những năm 1930, diện tích hồ chứa đã trở thành 109 sq. km, hồ chứa đã biến thành một hồ chứa nước ngọt khổng lồ. Đồng thời, vài km về phía nam của Volochka, kênh Novo-Tveretsky, dài 5 km, được đào, qua đó nước Tsna được cung cấp cho sông Tveritsa, và từ đó, qua sông Volga và kênh đào Moscow, đến thủ đô, cung cấp 8% lượng nước tiêu thụ ở Matxcova.

Sông Tsna chảy ra khỏi hồ chứa Vyshnevolotsk. Nó chảy qua thành phố và chảy vào hồ Mstinskoe. Người ta có thể nhìn thấy những con kênh nối Tsna và hồ chứa với sông Tvertsa.

Sau khi bố trí các công trình nước Vyshnevolotsk dọc theo Msta, theo hướng Novgorod và St.Petersburg vào thế kỷ 18, hàng năm có vài nghìn lượt tàu đi qua - trong những năm khác lên đến 5,5 nghìn lượt. Loại tàu phổ biến nhất sau đó là xà lan. Sà lan trung bình dài 17 đốt và rộng 4 ngăn, sức chở của nó là hơn 8000 pound. Sà lan được đóng từ gỗ vân sam hoặc gỗ thông tốt. Để leo đến Vyshny Volochok dọc theo Tvertsa, cần có 10 con ngựa và 4 chú rể. Các sà lan rời Volochok bằng cách đi bè: bánh lái và cột buồm đã được tháo ra, và các giàn giáo được dựng lên để phi công và công nhân vận hành bốn mái chèo khổng lồ vui nhộn. Chiều dài của một mái chèo như vậy là 10 quy luật. 14 người, đứng đầu là cuối cùng, đã được quản lý với một niềm vui. Các sà lan chỉ đi theo một hướng, đến Petersburg, và ở đó họ phân loại củi. Tôi nghĩ rằng những ghềnh Mstinsky đối với những baroques như vậy không đáng sợ lắm. Sà lan ở kênh đào Tveretsky. Ảnh từ thế kỷ 19. Ảnh từ trang web: http://www.panoramio.com/user/1310060

Bản đồ của vùng Vyshny Volochek trước khi tạo ra hồ chứa. Bản đồ từ trang web: http://www.putnik.ru/dosug/esen/01.asp

Các nguồn của sông Msta là phần phía bắc của Hồ Mstinsky. Msta chảy ra khỏi hồ này như một con sông lớn và rất đầy nước. Trước khi xây dựng hồ chứa Vyshnevolotsk, các tàu chở hàng hóa đi qua Hồ Mstinsky đến cửa sông Tsna và leo lên đến cửa sông nhánh bên phải, sau đó đi lên con kênh cũ hẹp để đến sông Sadva. Tại đây họ băng qua kênh thứ hai và đi dọc theo nó đến Hồ Shitovo, băng qua Hồ Shitovo từ bắc xuống nam và dọc theo con kênh hẹp thứ ba là đến sông Shegra. Sông Shegra chảy ra khỏi Hồ Shitovo, nhưng các thương nhân thích đi dọc theo một con kênh thẳng - hẹp nhưng sâu. Tôi nghĩ rằng điều này là do thực tế là một con đập được xây dựng ở đầu nguồn của sông Shegra, đã nâng cao mực nước của Hồ Shitovo và chuyển hướng dòng nước từ nó vào các kênh, không chỉ là con đập thấp hơn vào sông Sherga, mà còn cũng vào phần trên, được đào trên khu vực sông Sadva. Theo tôi, đây là tuyến đường nối tiếp từ Ilmen đến sông Volga trước khi xây dựng hồ chứa Vyshnevolotsk.

Đường thủy cổ đại từ sông Tsna đến sông Shegra

Vào thời kỳ tiền Petrine cổ đại, khi hệ thống kỹ thuật thủy điện Vyshnevolotsskaya chưa được xây dựng, các con tàu đi ngược dòng Msta, đi qua Hồ Mstinskoye, vào sông Tsna, leo lên sông Tsna, và từ đó, trong một con kênh cổ hẹp, đã đi đến Hồ Shitovo, từ Hồ Shitov lại qua một con kênh hẹp, họ băng qua sông Shegra, và dọc theo sông Shegra, họ đến sông Tveritsa và xuôi dòng Tveritsa đến thành phố Torzhok. Trong những ngày đó, làng Vyshny Volochek, rất có thể, không tồn tại, hoặc nó chỉ là một nghĩa địa rất nhỏ và không đóng vai trò quan trọng trong việc dẫn đường cho tàu bè. Điều quan trọng hơn đối với việc duy trì tuyến đường này vào thời điểm đó là ngôi làng ở nơi các con tàu đi vào kênh đào từ Tsna. Vào thời điểm đó, ngôi làng Chernaya Gryaz có thể có tầm quan trọng lớn, những cư dân trong đó có thể phục vụ hệ thống kênh đào cổ đại từ Tsna đến Shegra.

Hình ảnh vệ tinh bên trái cho thấy rõ ràng hệ thống kênh đào nối Hồ chứa với Hồ Shitovo và qua đó với sông Shegra. Hóa ra đây là một con đường thủy khác và cổ hơn từ hồ chứa Vyshnevolotsk đến sông Tveritsa. Vào thời Trung cổ, con đường này đã được sử dụng, vì vậy ngôi làng Vyshny Volochek đã phát sinh gần đây. Sông Shegra chảy ra khỏi hồ Shitova và đổ vào sông Tveritsa, nó chảy qua lãnh thổ của các quận Vyshnevolotsky, Spirovsky và Torzhoksky của vùng Tver. Cửa sông Shegra nằm cách 124 km dọc theo hữu ngạn sông Tvertsa. Chiều dài của Shegra là 41 km, diện tích lưu vực là 447 sq. km. ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D8%E5%E3%F0%E0). Con kênh từ hồ chứa Vyshnevolotsk đến hồ Shitovo được đào đến sông nhỏ Sadva. Nó đi qua hai hồ nhỏ. Một phần, kênh đào sử dụng lòng của con sông nhỏ Rvenitsa, từng nối một hồ nhỏ trên đầu nguồn với sông Tsna. Bên bờ sông Rvenitsa có một ngôi làng cùng tên. Tôi nghĩ rằng trong quá khứ xa xôi, chính ngôi làng này đã đóng vai trò quan trọng nhất trong việc tổ chức và duy trì hệ thống thủy văn này. Giờ đây, kênh trên bản đồ được gọi là "Sông Rvyanka". Lên Sadwa hôm nay. Con kênh cổ xưa đã mọc um tùm, nhưng bạn vẫn có thể đi qua nó bằng thuyền kayak. Ảnh từ trang: http://a-lapin.narod.ru/Vvv.htm

Tôi không biết tại sao những người buôn bán và những người buôn bán bè cổ đại lại sử dụng tuyến đường này và không kéo nó từ Msta đến Tvertsa trong khu vực \ u200b \ u200bị Thượng Volochok ngày nay. Có lẽ vì Tvertsa trong nguồn gốc của nó là nguy hiểm cho việc bơi lội. Và ở đây, việc di chuyển dọc theo những con sông và kênh rạch yên tĩnh đã trở nên bình tĩnh hơn. Có lẽ có những lý do khác thuyết phục hơn. Tôi hy vọng rằng các nhà sử học địa phương sẽ có thể tìm thấy chúng, sau khi đã xem xét cẩn thận tất cả các phương án chèo thuyền này.

Hình ảnh bên trái cho thấy kênh đào từ sông Tsna đến hồ Shitovo ban đầu rộng và sâu, nhưng sau khi đến sông Sadva phía trước hồ, nó thu hẹp và trở nên nông hơn, trong khi sông Sadva, chảy vào hồ Shitovo , cũng thu hẹp và trở nên nông hơn. Nó được kết nối với cái gì? Tôi nghĩ rằng lý do cho điều này là do mực nước ở Hồ Shitovo giảm đáng kể. Sông Sadva đã bị đập và dòng chảy của nó chuyển hướng một phần lên kênh đào đến sông Tsna. Sông Shegra chảy ra khỏi hồ Shitovo, nhưng những người buôn bán khi vào hồ, vì một lý do nào đó đã không bơi đến các nguồn của Shegra, mà băng qua hồ và đi dọc theo một con kênh đào khác chảy vào Shegra, nhưng thấp hơn nhiều. hơn nguồn của nó. Rất có thể, vào thời cổ đại đã có một con đập ở các nguồn hoặc ở thượng lưu sông Shegra, làm tăng mực nước ở Hồ Shitovo, bù lại lượng nước của Sadva, chuyển hướng đến Tsna qua con kênh. Và dòng chảy chính từ hồ, nhờ con đập ở đầu nguồn Shegra, đã được chuyển hướng đến phần phía nam của nó và từ đó đến kênh thứ hai. Nói một cách dễ hiểu, vào thời tiền Petrine, hệ thống thủy lực đã tồn tại. Cô sử dụng hồ Shitovo đầu nguồn tự nhiên, nâng mực nước lên 1–1,5 m và chuyển hướng dòng chảy từ phần phía nam của nó vào kênh thứ hai. Nhưng hệ thống thủy lực này được xây dựng khi nào và bởi ai? Thật không may, tôi đã không thể tìm ra. Có lẽ truyền thuyết và truyền thống nói điều gì đó về những người xây dựng đó. Nhưng đây đã là một nhiệm vụ đối với các nhà sử học địa phương sống ở những nơi đó. Thật tuyệt khi tìm thấy tàn tích của một con đập ở đầu nguồn Shegra, nhờ đó mực nước ở Hồ Shitovo cao hơn trong thời cổ đại. Và cái tên của hồ cũng kỳ lạ bằng cách nào đó - "Shitovo". Hoặc có thể trước khi nó được gọi là "Shchitovo"? Có phải thứ gì đó bị che chắn bởi một tấm khiên, và từ tấm khiên này, một cái hồ xuất hiện hoặc đào sâu?

Sông Sadva chia đôi và chảy theo hai hướng: vào hồ chứa Vyshnevolotsk (trước đây nó chảy vào sông Tsna) và vào hồ Shitovo. Một con sông với dòng chảy chậm, và do đó rất rộng và sâu. Thuyền chở hàng hóa vẫn có thể đi qua đó Ảnh từ trang: http://www.panoramio.com/user/1310060

"Ngưỡng" trên sông Sadva, chia nước của nó thành hai dòng - trong hồ. Shitovo và dọc theo kênh đào đến hồ chứa. Ngưỡng này có nguồn gốc nhân tạo rõ ràng, đây là con đập cổ đã chuyển hướng dòng chảy của sông Sadva vào kênh đào và dọc theo sông Tsna (và bây giờ là hồ chứa Vyshnevolotsk). Với sự giúp đỡ của con đập này, mực nước sông đã được nâng lên và phần lớn nước của nó được dẫn vào kênh để tàu thuyền chở hàng hóa có thể đi qua nó. Qua nhiều năm, con sông đã cuốn trôi các vật chất tốt từ con đập, và con kênh trở nên nông hơn một chút. Ảnh từ trang web: http://www.panoramio.com/user/1310060

Sông Sadva ở thượng nguồn chảy rất xiết và nhiều thác ghềnh, trong khoảng 14 km, nó "rơi" ở độ cao tuyệt đối 57 mét. Chiều cao của các bờ trên mực nước ở những nơi đó vượt quá 60 mét - một hẻm núi thực sự trên quy mô địa phương. Phía sau ngôi làng Kuznechikha bên bờ sông Sadva có một nhóm các gò chôn cất.

Qua Rvyanka và Sadva từ hồ chứa Vyshnevolotsk, bạn có thể đến Hồ Shitovo và xa hơn đến sông Shegra và Tvertsa. Con đường từ hồ chứa bắt đầu gần làng Rvyanitsa. Vịnh Rvyanitsky cạn, hoa súng trắng mọc um tùm. Các bờ biển là đầm lầy. Đường fairway được đánh dấu bằng các cột mốc bằng các mảnh bọt, dần dần vịnh biến thành Rvyanka - một con kênh cũ. Đây là cách những người chèo thuyền kayak mô tả những địa điểm này: "Nếu bạn tiếp tục con đường dọc theo Rvyanka từ hồ chứa Verkhnevolotsky, bạn cần phải bơi đến một hòn đảo lớn, được chỉ ra trên tất cả các bản đồ. Đó là một điểm mốc khi tìm kiếm miệng của Rvyanka . bên cạnh bờ. Gần như không thể bỏ lỡ miệng - có một cây cầu cao 10 mét ở miệng. Dòng chảy của Rvyanka về phía hồ chứa rất chậm. Dần dần, các bờ thông của hồ chứa đã được thay thế bằng một đầm lầy dọc theo bờ sông Rvyanka. Rvyanka không phải là sông, mà là một kênh tưới tiêu. Một đoạn rẽ ngoặt sang trái. Chính bạn là người đã từ con kênh này vào sông Sadva và đi về phía hạ lưu. Chẳng bao lâu nữa (khoảng 15 phút) Kênh của Sadva bị chặn lại bởi một con đập bằng đá xếp gọn gàng. Độ cao của nước đổ trên đập là khoảng nửa mét. Giữa các tảng đá có một số rãnh thoát nước, mỗi rãnh thoát nước. Người ta có thể cẩn thận bước ra khỏi đập. một chiếc thuyền cao su. "

Kênh Rvyanka có chiều rộng khoảng 10 m và độ sâu ít nhất 3 m, dòng chảy trong đó rất chậm, không có chướng ngại vật. Chỉ có một nơi thích hợp để đậu xe - ở bờ phải, trong một khu rừng hỗn hợp. Ở cuối kênh - một nhánh của sông Sadva - du khách đi vào kênh tự nhiên của nó và di chuyển đến Hồ Shitovo.

Nhưng ngay sau đó sông Sadva biến mất, nước từ đó chuyển hướng thành một con kênh, trông giống như một nhánh của sông. Kết quả là, chúng tôi bơi vào ống tay giữa, hóa ra rất vui. Ống tay (kênh) Sadva này chảy vào Hồ Shitovo. Thiên nhiên bờ biển thay đổi đáng kể, rừng cây còi cọc bị lau sậy thay thế. Khoảng 200 m từ lối ra của con kênh trên Sadva có một con đập được làm bằng những tảng đá lớn. Chênh lệch mực nước sông ở đây nhờ con đập là khoảng 2 m, đây là độ cao mà con đập nâng nước trong kênh lên, do đó nước trong kênh từ từ di chuyển về phía hồ chứa. Trong Sổ đăng ký các công trình thủy lực, con đập này được gọi là "Ngưỡng trên sông Sadva". Mọi người đã hoàn toàn quên mất thời gian mà ngưỡng cửa này được tạo ra bởi tổ tiên xa xôi. Tôi tự hỏi họ lấy đâu ra nhiều đá như vậy và làm thế nào họ đến được cái đập? Rốt cuộc, những viên đá không hề nhỏ. Bờ sông Sadva sình lầy, không có chỗ đậu.

Từ chân đập đến hồ khoảng 4 km. Sadva ở cửa kênh rộng khoảng 8 m, sâu khoảng nửa mét, dòng điện ở đây rất yếu. Sông Sadva bên dưới đập có thể qua lại cho thuyền cao su và ca nô. Hầu như toàn bộ bề mặt nước ở Sadva phía trên kênh được bao phủ bởi những quả trứng màu vàng. Nước ở Sadva, không giống như Rvyanka, rất lạnh. Có rất nhiều cá trong sông. Rất nhiều muỗi.

Nhưng trên bức ảnh vệ tinh này, có thể thấy rõ phần phía nam của con kênh nối Hồ Shitovo với sông Tveritsa. Xin lưu ý rằng hồ này nằm giữa các kênh phía Bắc và phía Nam của hệ thống thủy lực cổ đại. Hồ bị cây cối rậm rạp phát triển và gần như biến thành một đầm lầy. Không có kênh nào xuyên qua vũng lầy của hồ này, chỉ có các dòng nước chảy trải dài, tụ lại ở phần phía nam của nó. Rất có thể, khi con kênh đang được khai thác, trên khu vực hồ đầm lầy có một hồ nước đủ sâu cho tàu thuyền qua lại, nhưng kể từ đó con đập ở đầu nguồn sông Shegra bị sập hoặc bị phá hủy, hồ đã phù sa, phát triển quá mức và bắt đầu biến thành một đầm lầy.

Shegra chảy ra khỏi hồ, nhưng ở đây nó rất nhỏ (30 cm) và khổng lồ. Shegra là một con suối nhỏ và không thể đi qua nó, tuy nhiên, một con kênh xuất phát từ bờ đông nam của hồ, dọc theo đó những người chèo thuyền kayak bơi qua. Nó rộng 20 mét, chảy từ hồ. Dọc theo bờ kênh có những đồng cỏ và một khu rừng phía xa. Kênh chảy vào Shegra. Ở Shegre, dòng chảy từ hồ rất không đáng kể, hầu như toàn bộ nước từ hồ đều chảy ra qua kênh. Xa hơn nữa bên bờ sông Shegra có những đồng cỏ nước, dòng sông uốn khúc mạnh mẽ.

Nơi hợp lưu của sông Shegra và sông Tveritsa. Con đường dọc theo con kênh cổ từ hồ Volotsk đã đi vào sông Tveritsa ở đây. Dọc theo con sông lớn và hạ lưu, chiếc bè đi dễ dàng và khá nhanh chóng đến thành phố Torzhok và xa hơn đến Tver. Ảnh từ trang web: http://www.panoramio.com/user/1310060 Nhưng khởi đầu của cuộc hành trình từ Novgorod trên Ilmen đến Msta không hề dễ dàng. Chúng tôi đã đi ngược lại dòng chảy, và cũng phải vượt qua những thác ghềnh. Đồng thời, tàu được bốc dỡ hàng hóa dọc bờ. Tàu được kéo qua ghềnh bằng dây thừng bởi người hoặc ngựa. Có thể là ở làng Volok, một tuyến đường dẫn nước đã bắt đầu dọc theo một chuỗi các hồ và sông ở hữu ngạn sông Msta. Giao dịch trong những ngày đó không phải là dễ dàng. Kinh khủng hơn ghềnh đối với các thương nhân là bọn cướp, họ tấn công chính xác vào những nơi có ghềnh, nơi tàu và sà lan phải dỡ hàng.

Dọc theo Shegra từ cửa kênh đến sông Tvertsa - khoảng 40 km. Ở một số nơi, sông lau sậy mọc um tùm, uốn khúc liên tục nên việc di chuyển bằng thuyền rất khó khăn. Shegra đôi khi quay 180 độ và 30 mét "chảy ngược", và sau đó 100 mét, nó lại quay 180 độ và chảy đến nơi cần thiết. Những nơi ở đây đẹp đến điếc tai. Những cây thông mọc trên bờ cao, một số cây có dấu răng của hải ly. Hầu như tất cả những cây cối nằm dưới lòng sông (và có rất nhiều cây trong số đó) đều bị loài gặm nhấm này “đốn hạ”. Con sông, ngay cả ở những bờ như vậy, vẫn tiếp tục uốn lượn không thương tiếc. Chỉ sau một giờ quanh co dọc sông là cây cầu cuối cùng đã được nhìn thấy. Cách cầu Tvertsa 7 km bằng thuyền kayak.

Tại sao trong thời cổ đại, thương lượng được tiến hành ở Torzhok, mà không phải ở Vyshny Volochek

Sông Tvertsa chảy trong vùng Tver. Đây là một trong những phụ lưu lớn nhất của sông Volga ở thượng nguồn của nó. Tvertsa bắt đầu từ hồ chứa Vyshnevolotsk, được hình thành tại hợp lưu của các con sông: Shlina, Msta và Tsna. Tveritsa chảy vào sông Volga, thành phố Tver được đặt theo tên con sông này. Tvertsa có một số phụ lưu quan trọng: Osuga (lớn nhất), Lagovezh, Shegra, Kava. Ở thượng lưu của Tvertsa, nó rộng 15–20 m và sâu khoảng 1 m, sông ở đây chảy giữa những bờ dốc cao, thường quanh co. Có bãi cát, rạn đá, ghềnh nhỏ. Trên các khe nứt, độ sâu của nó có thể nhỏ hơn 0,5 m, có những tảng đá riêng lẻ. Tốc độ của dòng điện là 1–3 km / h.

Phía trên làng Vydropuzhska, Tvertsa nhận được một số nhánh sông lớn và trở nên đầy ắp hơn. Chiều rộng của nó đã đạt đến 40 m.
Các khu rừng dọc theo bờ chủ yếu là rừng lá kim và hỗn giao. Có rất nhiều quả mọng và nấm trong rừng. Có ít cây xanh. Ở Vydropuzhsk có đường cao tốc Moscow - St.Petersburg, gần sông. Khả năng tiếp cận của Tvertsa đã khiến nó trở thành một trong những con sông nổi tiếng nhất đối với du lịch nước ở vùng Tver.

Trên đường tiếp cận thành phố cổ Torzhok, sông Tvertsa trở nên rộng hơn - lên đến 80 m, có nhiều di tích kiến ​​trúc cổ được bảo tồn tốt ở Torzhok - một tu viện, một số nhà thờ.

Bên dưới Torzhok, dọc theo bờ Tveritsa, nhiều khu định cư xuất hiện. Những khu rừng đang dần biến mất. Mực nước và vận tốc dòng chảy trong sông Tvertsa phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện chung của các công trình thủy lực của vùng Tver. Con sông nhận được nguồn cung cấp chính từ hồ chứa Vyshnevolotsk, mực nước được điều tiết bởi các con đập. Trong một số năm, Tvertsa trở nên rất nông.

Sông Tveritsa ở mức nước thấp trong một mùa hè rất khô. Ảnh từ trang web: http://www.perekaty.ru/marshruty/sredpol/rekatverca.html

Vào thời cổ đại, không có các khu định cư lớn trên đầu nguồn giữa Tsna và Tveritsa. Các tàu lớn không thể đến đó dọc theo Msta hoặc Tvertsa. Do đó, với số lượng lớn, hàng hóa có thể được đưa đến Torzhok dọc theo Tveritsa từ Volga, hoặc đến Borovichi dọc theo Msta từ Ilmen và Volkhov. Nhưng dường như, dòng hàng hóa từ sông Volga lớn hơn dòng hàng hóa từ Ilmen. Trên tàu Ilmen, hàng hóa Volga thâm hụt nhiều hơn so với hàng hóa Ilmen trên sông Volga. Volga đóng vai trò là nhà tài trợ trong hoạt động kinh doanh thương mại này, và Ilmen và Volkhov đóng vai trò là người chấp nhận. Do đó, rất dễ dàng cho các thương nhân từ sông Volga đi lên Torzhok, và tại đây, các thương gia từ Ilmen và Volkhov, "đói" hàng hóa của Volga, đã đi thuyền nhỏ và vận chuyển hàng hóa theo hướng của họ, nơi không chỉ Ilmen Slovenes tiêu thụ chúng. , mà còn cả những vị khách nước ngoài đến từ Baltic. Có lẽ có những lý do khác. Có lẽ có nhiều tên cướp trên Shegra, Tsna và Msta, và những người buôn bán ở Tver sợ đến đó với hàng hóa. Nhưng đây là những câu hỏi đặt ra cho các nhà sử học và sử học địa phương, những người đã nghiên cứu chi tiết các đặc điểm địa phương.

Bản đồ vùng trung lưu và hạ lưu sông Tvertsa.

Thông tin biên niên sử đầu tiên về Điện Kremlin Torzhok nổi tiếng có từ năm 1139, mặc dù các cuộc khai quật khảo cổ học đã tìm thấy đồ gốm bằng đất sét từ thế kỷ 9-10 trên lãnh thổ của nó, điều này cho thấy sự cổ xưa sâu sắc hơn của nó. Bạn có thể tìm hiểu về anh ấy như thế nào từ các tài liệu lưu trữ, bản phác thảo của các du khách Olearius, Meyerberg, Herberstein. Theo ý tưởng của họ, Torzhok khi đó không kém gì Tver. Người ta tin rằng pháo đài Torzhok, nơi bị quân can thiệp Ba Lan-Litva, người Mông Cổ-Tatars và những kẻ thù khác tấn công, được làm bằng gỗ. Nhưng các nhà khảo cổ đã chứng minh rằng vào thời Trung cổ nó được làm bằng đá và gỗ. Nó được bảo vệ bởi 11 tòa tháp đáng gờm, bốn trong số đó có thể qua được (có cổng), và phần còn lại thường dùng làm ngục tối.

Kết luận, chúng ta có thể nói rằng giữa Vyshny Volochok và Torzhok có một ranh giới sắc tộc quan trọng ngăn cách các lãnh thổ sinh sống của các nhóm sắc tộc khác nhau. Đặc biệt, ranh giới văn hóa này được nhìn thấy rõ ràng trong cách thức xây dựng nhà ở truyền thống. Dần dần, dải phân cách giữa các nhóm dân tộc này bị xóa bỏ, biên giới ảnh hưởng văn hóa và dân tộc của Balts lùi về phía tây, và khu vực văn hóa của vùng Volga thuộc Nga đang tiến lên lãnh thổ này. Nhưng cho đến nay, dấu vết của sự khác biệt trước đây giữa sông Volgars và Ilmens vẫn có thể nhìn thấy trong một số truyền thống địa phương cổ xưa của người dân Nga.

Nguồn thông tin được sử dụng

Volochek tối cao. Tiểu luận lịch sử và kiến ​​trúc. Địa chỉ truy cập: http://kamruchey.ru/?p=26

Hệ thống nước Vyshnevolotsk. Địa chỉ truy cập: http://www.mccme.ru/putevod/69/Volochyok/volochyok.html

Từ xa xưa, thành phố của tôi tóc bạc đi. Borovichi. Địa chỉ truy cập: http://www.korma3.narod.ru/my_gorod.html

Islanova I. V. Sopki trên sông. Polonukha và hồ. Pesvo // Novgorod và vùng đất Novgorod. Lịch sử và khảo cổ học. Vấn đề. 9. Novgorod. 1995, tr. 43–49.

Islanova I. V. Công việc thám hiểm và trinh sát của đoàn thám hiểm Upper Msta năm 1987-1990. // Tver thời cổ đại. Số 4–5. 1993, tr. 164.

Islanova I.V. Các cổ vật khảo cổ của vùng Vyshnevolotsk. Địa chỉ truy cập: http://www.vischny-volochok.ru/wika/wika1/wika1-4.php

Istomina E.G . Hệ thống nước Vyshnevolotsk. (Lịch sử của hệ thống nước từ khi bắt đầu hoạt động của đường thủy chính.) Địa chỉ truy cập: http://www.vischny-volochok.ru/wika/wika1/wika1-5.php

Koltsov L.V. và những người khác Công trình của chuyến thám hiểm Kalinin // Những khám phá khảo cổ học năm 1986 - M. 1988, tr. 63.

Mộ của Martha Posadnitsa. Địa chỉ truy cập: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=12091

Oleinikov O. M. Các cuộc thám hiểm khảo cổ của Bảo tàng Liên bang Tver năm 1989 // Đánh giá các di tích lịch sử và văn hóa của vùng Tver. - Tver. 1990., tr. 36.

Di tích kiến ​​trúc của vùng Tver. Quyển 2. - Tver. - Năm 2002.

Pletnev V.A. Trên tàn tích của đồ cổ và đồ cổ ở tỉnh Tver. Bản đồ khảo cổ học của tỉnh. Tver. Năm 1903.

Chúng tôi bơi qua khu rừng mùa xuân. Địa chỉ truy cập: http://www.bober.ru/tourist/chasovikov.htm

Hành trình dọc theo chiếc nhẫn Tsninsko-Esenovsky. Chương 17 Địa chỉ truy cập: http://putnik.ru/dosug/esen/17.asp

Sông Msta o Vyshny Volochok. Địa chỉ truy cập: http://lib.ru/TURIZM/msta1.txt

Sedov V.V. Đông Slav trong thế kỷ 6 - 13. - M. 1982, tr. 53–54.

Nội dung của tập sách "Vyshny Volochek". Địa chỉ truy cập: http://www.panikin.ru/volok.htm

Khu mộ Shirinsky-Shikhmatov A. A. Fedovsky // Kỷ yếu Đại hội Khảo cổ học khu vực II. Tver. 1906, tr. 53–62.

Yanin V. L., Zaliznyak A. A. Novgorod các chữ cái trên vỏ cây bạch dương (1977–1983). - Năm 1985.