Sa malalayong panahon ng mahusay na eksibisyon ng Paris - at ito ay noong 1889 - ang pamunuan ng Paris, lalo na ang administrasyon ng lungsod, ay nagtanong sa mahusay na arkitekto at inhinyero, si Gustave Eiffel, na lumikha ng isang bagay ng ganoong uri, engrande, na magsisilbing isang gateway para makapasok sa world Parisian exhibition. Ang eksibisyon ay nakatuon sa sentenaryo ng dakilang Rebolusyong Pranses noong 1789, kaya gusto kong makakita ng isang bagay na matalas at marilag sa isang monumento ng arkitektura.

Sa una, nang matanggap ang gawain, ang inhinyero ay nalilito at nais nang tumanggi, ngunit pagkatapos, sa isang masuwerteng pagkakataon, sa kanyang mga tala ay natuklasan niya ang isang proyekto para sa isang 300 metrong tore, na, sa kanyang opinyon, ay maaaring mapabilib ang lungsod. pangangasiwa. Si Eiffel ay hindi nagkamali at sa lalong madaling panahon ay nakatanggap ng isang patent para sa pagtatayo ng proyektong ito, at pagkatapos ay iniwan ang kanyang sarili ang eksklusibong karapatan dito. Kaya, ang tore na itinayo bilang pasukan sa eksibisyon ng mundo sa Paris, ay naging kilala bilang Eiffel Tower bilang parangal sa tagapagtayo nito. Ayon sa kasunduan na natapos sa pagitan ng Eiffel at ng administrasyon ng lungsod, ang pagbuwag sa tore ay magaganap 20 taon pagkatapos ng pagbubukas ng eksibisyon. Ang halaga ng pagtatayo ng tore noong panahong iyon ay umabot sa 8 milyong franc, na katumbas ng pagtatayo ng isang maliit na bayan. Ang katanyagan ng 300-meter iron tower na may maringal na beam ay kumalat sa buong mundo.

Mula sa lahat ng mga bansa mula sa buong mundo ay nag-abot ang isang malaking daloy ng mga turista na gustong makita ang kamangha-mangha ng mundo gamit ang kanilang sariling mga mata. Salamat dito, ang halaga ng tore ay ibinalik sa mga namumuhunan sa loob ng isang taon at kalahati. Hindi mahirap isipin kung gaano karaming kita ang nagsimulang dalhin ng Eiffel Tower. Sa pagtatapos ng panahon, kapag naging kinakailangan sa ilalim ng kontrata na lansagin ang istraktura, ang pangkalahatang desisyon ng mga awtoridad at mga tagapagtayo ay umalis sa tore. Ang pangunahing salik na nakakaimpluwensya sa desisyong ito ay ang malaking kita na dinala ng Eiffel Tower. Ang isa pang mahalagang kadahilanan ay ang tore ay may malaking bilang ng mga radio antenna. Ang taas ng gusali, kasama ang bilang ng mga radio antenna dito, ay naging pinuno ng France sa larangan ng pagsasahimpapawid sa radyo at makabuluhang naimpluwensyahan ang pag-unlad nito.

Kahit ngayon sa Paris - doon, saan ang Eiffel Tower, walang gusaling mas mataas at mas maringal kaysa sa kababalaghang ito ng mundo. Mula sa taas na 150 metro, bubukas ang isang buong tanawin ng lungsod, ang panorama na kung saan ay lumulubog nang malalim sa puso na nagiging imposible na hindi umibig sa Paris. Sa sandaling pag-isipan ang lungsod mula sa ganoong taas, ikaw ay ganap na nahuhulog sa kapaligiran nito at nararamdaman mo ang lahat ng mga subtleties nito sa iyong sarili. Ang Seine River, ang Champs Elysees, mga magagandang katedral at templo, mga parke, mga lansangan, mga eskinita, mga daanan - lahat ng ito ay dumadaan sa iyo at nag-iiwan ng isang hindi maalis na marka sa iyong kaluluwa. At gaano karaming mga dakilang gawa ng sining ang inialay sa Eiffel Tower? Inilarawan ng mga pinakadakilang makata at artista sa kanilang mga likha ang kamahalan at pagiging natatangi ng lugar na ito. Ang ganitong mga gawa ay gumawa ng isang makabuluhang kontribusyon sa pamana ng kultura ng mundo.

Ngayon ang Eiffel Tower ay ang pinakamahalagang simbolo ng Paris. Kung tatanungin mo ang sinumang tao, hindi mahalaga kung saang bansa " saan ang Eiffel Tower? siya, sa 90 kaso sa 100, ay agad na sasagot ng "Paris!".

Sa paglipad sa Paris, susubukan ng sinumang tao na hanapin ang maringal na tore na ito, ang simbolo ng Paris at ng buong France.

Tulad ng malamang na napansin mo na, ang kasaysayan ng tore ay napakayaman. Mukhang walang nakakagulat - anumang kababalaghan sa mundo ay palaging nakakaakit ng maraming pansin. Gayunpaman, ang mga makasaysayang aksyon na nauugnay sa Eiffel Tower ay higit na nauugnay sa taas nito. Isang nakakatawang insidente ang nangyari noong 1912, nang gumawa ang isang Austrian tailor ng sarili niyang parachute, na may "espesyal" na disenyo. Ang pag-akyat sa pinakatuktok, nagpasya ang Austrian na sakupin ang mundo sa kanyang kamangha-manghang pagkilos, ngunit ang parasyut ay hindi bumukas at ang sastre ay bumagsak sa kamatayan, na hindi nakakagulat - pagkatapos ng lahat, ang taas ng tore ay 324 metro. Pagkatapos ng insidenteng ito, hindi na naobserbahan ang skydiving mula sa Eiffel Tower, ngunit, sa kasamaang-palad, nagsimula ang isang serye ng mga pagpapakamatay dito. Kahit hanggang ngayon, pinipili ng maraming suicidal na tao mula sa iba't ibang panig ng mundo ang tore na ito bilang kanilang huling punto. Ang huling opisyal na petsa para sa pagpapakamatay ay Hunyo 25, 2012.

Noong 2002, ang bilang ng mga bisita sa tore para sa taon ay umabot sa higit sa 200 milyon, na katumbas ng 550,000 katao bawat araw. Kung iniisip natin na ang pasukan sa tore ay humigit-kumulang 2 euro bawat tao, hindi mahirap kalkulahin kung magkano ang taunang kita na dinadala ng tore mula sa isang bisita na kakapasok lang sa loob. At kung kalkulahin mo kung gaano karaming pera ang karaniwang umalis ng turista sa mga bar, restawran, tindahan, kung gayon ang bilang ay tataas ng isang average ng 3 beses.

Noong taglamig ng 2004-2005, isang ice skating rink ang ibinuhos sa unang palapag ng tore upang akitin at i-host ang 2012 Winter Olympics sa Paris. Pagkatapos noon, naging taunang kaganapan ang tradisyon ng pagbuhos ng yelo sa unang palapag.

Nakakagulat din na ang mga Pranses ay naging medyo masigasig na mga tao, at sa buong pagkakaroon ng Eiffel Tower ito ay naibenta ng hindi bababa sa 2 dosenang beses. Ang isang tiyak na Viktor Lustig ay nararapat na espesyal na pansin, na dalawang beses (!) Nagtagumpay na ibenta ang tore bilang scrap metal.

Gayunpaman, ang pagsagot sa tanong na: "Nasaan ang Eiffel Tower" dapat tandaan ng isa ang Champ de Mars, sa tapat ng Jena Bridge. Sa Paris Metro, ang istasyon ay tinatawag na Bir-Hakeim.

Ang Eiffel Tower, ang simbolo ng Paris, ay may masalimuot na kasaysayan. Sa una, ito ay tiyak na hindi tinanggap, pagkatapos ay nasanay na sila, at ngayon imposibleng isipin ang kabisera ng Pransya nang walang kamangha-manghang istraktura na ito.

Lokasyon

Ang sikat na simbolo ng Paris, na nagbibigay sa lungsod ng isang hitsura na pamilyar sa buong mundo, ay matatagpuan sa isang dating military parade ground, na naging isang magandang parke. Nahahati ito sa mga eskinita, pinalamutian ng maliliit na lawa at mga kama ng bulaklak. Sa tapat ng tore ay ang Jena Bridge. Ang pinong konstruksyon ng openwork ay makikita mula sa maraming mga punto sa Paris, bagaman hindi ito orihinal na pinlano ni Eiffel. Ang tore ay dapat na matupad ang isang function - upang maging isang hindi pangkaraniwang pasukan sa World's Fair.

Pag-apruba ng disenyo at pagtatalaga ng disenyo

Ang kasaysayan ng Eiffel Tower ay nagsimula sa pagtatapos ng ika-19 na siglo. Noong 1889, ang World Exhibition ay gaganapin sa kabisera ng France. Napakahalaga ng kaganapang ito para sa bansa. Itinaon ang oras na sumama sa sentenaryo ng araw at dapat ay tatagal ng 6 na buwan.

Ang isa sa mga layunin ng eksibisyon ay upang ipakita ang mga teknikal na inobasyon, kaya ang mga tagalikha ng mga pavilion ay nagpaligsahan kung saan ang proyekto ay higit na magpapakita sa hinaharap. Ang pasukan sa eksibisyon ay dapat na isang arko. Ang mga arkitekto ay binigyan ng gawain na maghanda ng isang proyekto para sa isang istraktura na magpapakita ng teknikal na lakas ng bansa at ang mga nagawa ng engineering.

Isang panukala na lumahok sa kompetisyon mula sa administrasyong Paris ay dumating sa lahat ng engineering at design bureaus ng lungsod, kabilang si Gustave Eiffel. Wala siyang mga handa na solusyon, at nagpasya siyang maghanap ng isang bagay na angkop sa mga proyektong na-iimbak. Doon niya nakita ang isang sketch ng tore, na nilikha ni Maurice Queshlen, ang kanyang empleyado. Sa tulong ni Emile Nouguier, natapos ang disenyo ng gusali at isinumite sa kompetisyon ni Eiffel. Ang masinop na inhinyero ay unang nakatanggap ng isang patent para dito kasama ang mga tagalikha ng proyekto, at pagkatapos ay binili ito mula kina Keshlen at Nougier. Kaya, ang pagmamay-ari ng mga guhit ng tore ay ipinasa kay Gustave Eiffel.

Maraming mga kawili-wili at kontrobersyal na proyekto ang iminungkahi para sa kompetisyon, at ang kasaysayan ng Eiffel Tower ay maaaring hindi pa nagsimula. Ang inhinyero ay gumawa ng mga pagbabago sa disenyo upang gawin itong mas palamuti, at mula sa apat na natitirang aplikante sa pagtatapos ng kompetisyon, siya ang pinili ng komisyon.

Eiffel Tower - ang taon na nagsimula ang konstruksyon at ang mga yugto ng konstruksyon

Ang pagtatayo ng higanteng istraktura ay nagsimula noong Enero 28, 1887. Tumagal ito ng dalawang taon, dalawang buwan at limang araw. Sa oras na iyon ito ay isang walang uliran na bilis. Ang lahat ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng pinakamataas na katumpakan ng mga guhit, kung saan ang laki ng higit sa 18 libong mga detalye ng istruktura ay maingat na ipinahiwatig. Bilang karagdagan, upang mapabilis ang takbo ng trabaho hangga't maaari, ginamit ni Eiffel ang mga prefabricated na bahagi ng tore. Dalawa at kalahating milyong rivet ang ginamit upang ikonekta ang lahat ng mga detalye ng istraktura. Sa mga bahagi na inihanda nang maaga, ang mga butas para sa mga rivet ay na-drilled na, at karamihan sa kanila ay na-install, na lubos na pinabilis ang pagpupulong.

Ibinigay ni Eiffel na wala sa mga pre-prepared beam at iba pang bahagi ng istraktura ang tumimbang ng higit sa 3 tonelada - kaya mas madaling iangat ang mga ito gamit ang mga crane. Nang ang taas ng tore ay lumago sa laki ng mga nakakataas na aparato, ang mga mobile crane na espesyal na idinisenyo ng arkitekto ay dumating upang iligtas, na lumipat sa mga riles na nilikha para sa mga elevator sa hinaharap.

Ang pinakamahirap na bagay para sa kanila ay hindi magtrabaho sa pinakatuktok, sa taas na 300 metro, ngunit ang pagtayo ng unang plataporma ng tore. Sinusuportahan ng mga cylinder na metal na puno ng buhangin ang bigat ng apat na hilig na suporta. Unti-unting naglalabas ng buhangin, maaari silang itakda sa tamang posisyon. Kapag ito ay tapos na, ang unang platform ay na-install nang mahigpit na pahalang.

Ang halaga ng pagtatayo ng tore ay umabot sa halos 8 milyong francs. Ang mga gastos sa pagtatayo ay binayaran sa loob ng panahon ng eksibisyon (6 na buwan).

Timbang at sukat ng istraktura

Ilang metro ang taas ng Eiffel Tower noong una? Ito ay 300 metro at higit na kamangha-mangha sa laki nito (93 metro kasama ang isang granite pedestal).

Gaano kataas ang Eiffel Tower ngayon? Pagkatapos mag-install ng bagong antenna, naging 24 metro ang taas nito. Ang kabuuang bigat ng tore ay 10 libong tonelada. Sa bawat pagpipinta, ang bigat ng gusali ay tumataas ng isa pang 60 tonelada.

Ang kapalaran ng tore pagkatapos ng eksibisyon at ang saloobin ng mga Parisian patungo dito

Ayon sa kasunduan na natapos sa Eiffel, ang tore ay dapat lansagin 20 taon pagkatapos ng pagtatayo. Ang tagumpay nito ay matunog - sa panahon ng eksibisyon, higit sa dalawang milyong tao ang gustong tumingin sa mapanlikhang gusali, na walang katumbas sa mundo. Sa panahon ng taon, posible na mabawi ang karamihan sa mga gastos sa pagtatayo. Ngunit ang paghanga ng mga bisita ng eksibisyon ay hindi ibinahagi ng mga creative intelligentsia ng Paris. Ang Eiffel Tower (hindi alam ng France ang isang mas kontrobersyal na opinyon tungkol sa anumang iba pang gusali) ay nagdulot ng galit at pangangati sa mga artista at manunulat. Itinuring nila itong pangit, tulad ng isang chimney ng pabrika, at natakot na lalabagin nito ang natatanging imahe ng Paris, na umuunlad sa loob ng maraming siglo.

Ang kasaysayan ng Eiffel Tower ay maaaring natapos sa pagbuwag nito, kung hindi para sa pagdating ng panahon ng radyo. Ang mga radio antenna ay na-install sa gusali, at ang gusali ay nakakuha ng makabuluhang estratehikong halaga. Ang demolisyon ng tore ay wala na sa tanong. Noong 1906, isang istasyon ng radyo ang inilagay sa Eiffel Tower, at noong 1957 ay lumitaw ang isang antena ng telebisyon sa tuktok nito.

Paglalarawan ng Eiffel Tower at ang mga dahilan para sa mga tampok ng disenyo nito

Ang ibabang palapag ng gusali ay isang pyramid. Ito ay nabuo sa pamamagitan ng apat na hilig na suporta. Ang unang parisukat (65 metro sa kabuuan) na plataporma ng tore ay nakapatong sa kanila. Ang mga suporta ay konektado sa pamamagitan ng mga arched openwork vault. Sa itaas sa apat na haligi ay matatagpuan ang pangalawang plataporma. Ang susunod na apat na hanay ng tore ay nagsimulang mag-intertwine at sumali sa isang malaking haligi. Naglalaman ito ng ikatlong platform. Sa itaas nito ay isang parola at isang maliit na plataporma na higit sa isang metro ang lapad.

Sa unang site, bilang conceived ng arkitekto, mayroong isang restaurant. Sa ikalawang palapag ay may isa pang restawran at mga lalagyan ng langis ng makina para sa pagseserbisyo sa mga elevator. Ang ikatlong lugar ay ibinigay sa mga laboratoryo (astronomical at meteorolohiko).

Para sa hindi pangkaraniwang hugis ng tore, ang Eifel ay pinuna noong panahong iyon. Sa katunayan, alam ng napakatalino ng inhinyero at arkitekto na para sa gayong mataas na istraktura, ang pangunahing panganib ay isang malakas na hangin. Ang disenyo at hugis ng tore ay idinisenyo upang mapaglabanan ang malalaking karga ng hangin.

Eiffel Tower: kawili-wili tungkol sa sikat na simbolo ng Paris

Si Adolf Hitler sa panahon ng pananakop ng France ng mga tropang Aleman ay bumisita sa Paris at nagpahayag ng pagnanais na umakyat sa Eiffel Tower. Ngunit bago siya dumating, ang elevator drive ay malubhang nasira, at hindi posible na ayusin ito sa mga kondisyon ng militar. Ang pinuno ng Aleman ay hindi kailanman nakaakyat sa tore. Matapos ang pagpapalaya ng kabisera ng Pransya, nagsimulang gumana ang elevator makalipas ang ilang oras.

Ang arkitekto ng Eiffel Tower ay labis na nag-aalala tungkol sa mga isyu sa kaligtasan, dahil ang gawain ay isinasagawa sa isang napakataas na altitude. Sa buong kasaysayan ng konstruksiyon, walang isang manggagawa ang namatay - ito ay isang tunay na tagumpay para sa mga taong iyon.

Ang mga hindi kasiya-siyang kaganapan ay nauugnay din sa Eiffel Tower - noong 2009 ito ay iginawad sa ikatlong lugar sa katanyagan sa mga pagpapakamatay.

Aabutin ng isang taon at kalahating trabaho at 60 toneladang pintura para mapintang muli ang tore.

Sa isang araw, ang tore ay kumonsumo ng maraming kuryente bilang isang maliit na nayon ng isang daang bahay.

Ang sikat na simbolo ng Paris ay may sariling patentadong kulay - "brown eiffel". Ito ay mas malapit hangga't maaari sa tunay na tansong lilim ng mga istruktura ng istraktura.

Mayroong higit sa 300 mga kopya ng sikat na tore sa mundo. Ang ilan sa kanila ay matatagpuan sa Russia: sa Moscow, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh at Irkutsk.

Eiffel Tower sa kultura

Ang sikat na gusali ay paulit-ulit na naging object ng interes ng mga artista, makata, manunulat at direktor.

Ang kasaysayan ng Eiffel Tower ay naitala sa mga pinagmumulan ng dokumentaryo, at ang posibleng hinaharap nito ay naipakita nang higit sa isang beses sa mga apocalyptic na pelikula. Isa sa mga pinakakawili-wiling pelikula ay ang dokumentaryo na The Future of the Planet: Life After People. Ipinapakita nito na kung walang maintenance, ang Eiffel Tower ay hindi makakayanan ang mga pangunahing kaaway nito sa mahabang panahon: kalawang at hangin. Sa mga 150-300 taon, ang itaas na bahagi nito sa antas ng ikatlong platform ay babagsak at babagsak.

Ngunit kadalasan ang Eiffel Tower ay makikita sa mga canvases ng mga artista. Si Jean Bero, na kilala sa kanyang genre na mga painting na naglalarawan sa pang-araw-araw na buhay sa Paris, ay lumikha ng pagpipinta na "Near the Eiffel Tower", kung saan ang isang babaeng Parisian ay tumingin sa isang malaking gusali na may pagtataka. Si Marc Chagall ay nagtalaga ng maraming mga gawa sa paglikha ng Eiffel.

Konklusyon

Ang isa sa mga pinakakilalang gusali sa mundo ay ang Eiffel Tower. Tamang ipinagmamalaki ng France ang kamangha-manghang simbolo na ito ng Paris. Ang tanawin mula sa tuktok ng tore hanggang sa lungsod ay kahanga-hanga.

Maaari mo itong hangaan anumang araw - ang napakatalino na paglikha ng Gustave Eiffel ay bukas din sa mga bisita tuwing weekend.

Marahil, kung magsasagawa ka ng isang survey sa mga manlalakbay tungkol sa kung aling atraksyon ang pinakakilala sa mundo, ang pangunahing simbolo ng Paris, ang Eiffel Tower, ay mananalo, nang walang pag-aalinlangan.

Eiffel Tower ng Paris - ang sikat sa buong mundo na palatandaan ng France

Tulad ng maraming hindi pangkaraniwang tanawin, ang pagtatayo ng Eiffel Tower sa Paris ay lubos na hindi maliwanag. Sa panahon ng pagtatayo nito (sa katapusan ng ika-19 na siglo: 1887-1889), maraming residente, at lalo na ang mga intelihente ng Paris, ang tumutol sa pagtatayo nito, na nangangatwiran na ang isang metal na tore na matayog sa kabisera ng France ay lalabag sa hitsura nito at hindi magkasya sa arkitektural na grupo ng Paris. Kabilang sa mga sumalungat sa pagtatayo ng Eiffel Tower ay, bukod sa iba pa, sina Guy de Maupassant at Alexandre Dumas na anak (sa partikular, na tinawag itong "pabrika tsimenea").

Kapansin-pansin na orihinal na binalak na ang tore ay tatagal lamang ng dalawampung taon at pagkatapos ay ito ay lansagin (may mga pagtutol sa pagtatayo ng tore kahit na nangako ang mga awtoridad na buwagin ito sa loob ng 20 taon).

Gayunpaman, pagkatapos maitayo at mabuksan ang metal na monumento sa mga bisita, ito ay isang hindi kapani-paniwalang tagumpay sa mga residente at mga bisita sa Paris. Sa unang anim na buwan lamang, mahigit 2 milyong tao ang bumisita dito. Ang pinakamahusay na mga hotel sa Paris ay nagsimulang matatagpuan malapit sa Eiffel Tower. Ang trend na ito sa negosyo ng turista ng Paris ay nagpapatuloy sa ating panahon - itinuturing ng marami na isang mahusay na tagumpay ang mag-book ng hotel na may tanawin ng Eiffel Tower.

Sa mas mababa sa dalawang taon, ang kita mula sa mga turista ay nabayaran para sa lahat ng mga gastos na nauugnay sa pagtatayo (Ang mga bangko ng Paris ay namuhunan sa pagtatayo, pati na rin ang arkitekto na si Eiffel mismo, ang taga-disenyo at tagalikha ng maringal na gusaling ito).

Samakatuwid, hindi kataka-taka na ang buhay ng tore ay pinalawig ng pitumpung taon, pagkatapos nito ay walang sinumang maglalakas-loob na itaas ang tanong ng pagbuwag sa tore.

Ang parisukat sa harap ng Palais de Chaillot mula sa Eiffel Tower, dapat makita ito ng bawat turista ng Paris!

Ang halaga ng pagpasok sa Eiffel Tower ay depende sa ilang mga punto. Kung gusto mong sumakay ng elevator sa pinakatuktok, kailangan mong makibahagi sa halagang 15 euro, at kung kontento ka sa paglalakbay lamang sa ikalawang palapag - 9 euro. Kung pilitin ka at lumakad sa hagdan, ang presyo ng tiket ay magiging ganap na madali - 5 euro lamang. Ang pasukan sa tore sa sahig ay isinasagawa tuwing tatlumpung minuto.

larawan ng eiffel tower

Ang Republika ng France ay isa sa pinakasikat at binisita na mga bansa sa mundo. Sa artikulo ng impormasyon ng pamagat na "turismo sa negosyo" ipinakita namin ang isang pangkalahatang-ideya ng Republika ng France: mga atraksyon. ★★★★★

Tore sa Paris

Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo sa bahagi ni Gustave Alexandre Eiffel, hindi narinig ang lakas ng loob na isipin ang paglikha ng isang 300 metrong tore na gawa sa metal. Noong panahong iyon, ito ang pinakamataas na gusali. Marami sa mga kontemporaryo ang tutol dito, dahil naniniwala sila na ang "kamangha-manghang at walang silbi" na istrakturang bakal ay sisira sa magandang hitsura ng kabisera. Ngunit nais ng pamunuan ng bansa at ng mga awtoridad na gunitain ang ika-100 anibersaryo ng Great French Revolution at ang World Exhibition na nakatuon sa kaganapang ito noong 1889.

Taglamig. metal. Klase!

Nagsimula na ang konstruksyon. Ang mga hukay ay hinukay ng limang metro sa ibaba ng antas ng Seine, ang mga bloke na may kapal na sampung metro ay inilatag sa mga ito, at ang mga hydraulic press ay inilagay sa mga pundasyong ito upang tumpak na ayusin ang patayong posisyon ng tore. Ang tinantyang masa ng tore ay 5 libong tonelada. Sa una, nais ni Eiffel na palamutihan ang kanyang nilikha gamit ang mga eskultura at dekorasyon na naka-mount sa mga platform, ngunit, sa huli, ang mga openwork na arko lamang ang natitira sa lahat ng ito. At sa simula ng siglo, ang kapalaran ng tore ay muling nasa ilalim ng banta, ang lahat ay mawawasak. Ngunit sa pagdating ng radyo, ang tore ay nagsimulang magsagawa ng mga praktikal na pag-andar, pagkatapos ay "nagtrabaho" ito para sa telebisyon, pagkatapos ay nagsimula itong magsagawa ng mga pag-andar ng radar.

Mayroong tatlong magkakaibang platform sa istraktura, ang mga ito ay nasa taas na 60, 140 at 275 metro, maaari silang maabot ng limang elevator, na dating haydroliko, ngunit ngayon ay nakuryente na. Sa bawat "binti" ng tore, ang mga elevator ay dadalhin sa pangalawang platform, at ang ikalima sa kanila ay maaari nang umangat sa taas ng lahat ng 275 m. Isang mahiwagang katotohanan: Si Eiffel mismo ang nagdisenyo ng mga elevator na ito, at sa loob ng limampung taon ay nagtrabaho sila. nang maayos hanggang sa pumasok ang mga Nazi sa Paris noong 1940. Nasira sila nang hindi inaasahan at eksakto para sa panahon habang nagpapatuloy ang pananakop ng Aleman. Sarado ang pasukan sa tore. Ang mga kaaway ay hindi kailanman kinailangang tingnan ang lungsod. Walang mga inhinyero sa Berlin ang maaaring ayusin ang mga mekanismo, at ang French technician ay nagtagumpay sa loob ng kalahating oras. Ang tatlong kulay na bandila ay muling itinaas sa ibabaw ng lungsod sa Eiffel Tower.

Ang unang platform sa base ay higit sa 4 na libong metro, ang pangalawa - 1.4 libo, ang pangatlo - isang maliit na dalawang palapag na square platform na 18x18 metro, ang isa sa mga palapag ay bukas. Sa pinakatuktok ay mayroong isang maliit na laboratoryo kung saan nagtrabaho din si Eiffel, at nasa itaas na nito ay isang gallery kung saan nakabukas ang isang parol. Pagkatapos ng lahat, ang mga searchlight-beacon ng tore ay isang palatandaan para sa mga sasakyang panghimpapawid at barko; naglalaman din ito ng isang espesyal na istasyon ng meteorolohiko na nag-aaral ng kuryente sa atmospera, polusyon sa kapaligiran at radiation.

Mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa Eiffel Tower sa Paris

Anong taon itinayo ang Eiffel Tower, ang taas ng Eiffel Tower at iba pang background information

• Gaano katagal ginawa ang Eiffel Tower: Pagsisimula ng pagtatayo ng Eiffel Tower: Enero 28, 1887. Ang konstruksyon ay tumagal ng higit sa 2 taon at 2 buwan. Petsa: Marso 31, 1889 ay itinuturing na pagtatapos ng konstruksiyon.
• Ilang taon na ang Eiffel Tower: noong 2014, ipinagdiwang ng simbolo ng Paris ang ika-125 anibersaryo nito. Sa paglipas ng mga taon, ang sinumang naninirahan sa Earth ay hindi na maiisip ang France na walang isang light lace tower na nagmamadaling pataas.
• Ilang metro ang Eiffel Tower: taas ng tore 324 m hanggang sa dulo ng spire ng antenna. Ang taas ng Eiffel Tower sa metrong walang antenna ay 300.64 m.
• Alin ang mas mataas: ang Eiffel Tower o ang Statue of Liberty: Ang taas ng Statue of Liberty mula sa lupa hanggang sa dulo ng tanglaw ay 93 metro, kasama ang base at pedestal. Ang taas ng estatwa mismo, mula sa tuktok ng pedestal hanggang sa sulo, ay 46 metro.
• Magkano ang timbang ng Eiffel Tower: Ang bigat ng istraktura ng metal ay 7,300 tonelada (ang kabuuang timbang ay humigit-kumulang 10,100 tonelada). Ang tore ay ganap na ginawa ng 18,038 mga bahagi ng metal, para sa pangkabit kung saan 2.5 milyong rivet ang ginamit.
• Sino ang nagtayo ng Eiffel Tower: Si Gustave Eiffel ang pinuno ng opisina ng engineering na nanalo ng patent para sa disenyo at pagtatayo ng tore. Ang mga developer at arkitekto ng proyekto ay sina: Maurice Koechlen, Emile Nugier, Stephan Sauvestre.

Sa loob ng 100 taon, ang Eiffel Tower ay ang hindi mapag-aalinlanganang simbolo ng Paris, at, marahil, ang buong France. Habang nasa Paris, sinisikap ng sinuman na makita ang "pagtatagumpay ng teknikal na pag-iisip ng siglong XIX."

Sa pahalang na projection, ang Eiffel Tower ay nasa isang parisukat na 1.6 ektarya. Kasama ang antena, ang taas nito ay 320.75 metro, at tumitimbang ito ng 8600 tonelada. Ayon sa mga eksperto, 2.5 milyong rivet ang ginamit sa proseso ng pagtatayo nito upang makakuha ng makinis na liko. 12,000 bahagi para sa tore ang ginawa ayon sa pinakatumpak na mga guhit. Bilang karagdagan, ang pinakamataas na tore sa mundo noong panahong iyon ay binuo ng 250 manggagawa sa isang kamangha-manghang maikling panahon.

Lokasyon ng Eiffel Tower

Ang pangunahing atraksyon ng Paris ay matatagpuan sa Champ de Mars - isang dating military parade ground, kalaunan ay naging isang magandang parke. Sa kasalukuyan, ang parke, ang layout na binago ng arkitekto na Formiger noong 1908-1928, ay nahahati sa malalawak na mga eskinita, pinalamutian ng mga kama ng bulaklak at maliliit na lawa.

Matatagpuan ang Eiffel Tower sa tabi ng central embankment ng Seine, malapit sa Pont de Jena bridge. Ang tore ay makikita mula sa maraming mga punto sa Paris. Ngayon ito ay itinuturing na isang palamuti ng lungsod. Kahit na ito ay nagkakahalaga ng pagkilala na ang tore ay hindi espesyal na pinalamutian sa panahon ng pagtatayo. Si Eiffel sa una ay may ideya na maglagay ng mga pandekorasyon na estatwa sa mga sulok ng bawat plataporma, ngunit pagkatapos ay inabandona niya ang ideyang ito, na nag-iiwan lamang ng mga arko ng openwork, dahil umaangkop sila sa mahigpit na imahe ng istraktura.

Ang pagbilis ng pag-unlad ng teknolohiya noong ika-19 na siglo ay humantong sa mga rebolusyonaryong pagbabago sa arkitektura. Sa iba't ibang mga proyekto, umusbong ang mga engrande na mataas na gusali. Sa oras na ito, ang mga radikal na pagbabagong-anyo ay naganap sa arkitektura: ang salamin at bakal ay naging isang bagong materyal na gusali, ang pinaka-angkop para sa gawain ng paggawa ng anumang gusali na magaan, pabago-bago, moderno. Sa makasagisag na pagsasalita, sa wakas ay pinalitan ng inhinyero ang arkitekto.

Nagpasya ang pamahalaan ng Ikatlong Republika na humanga sa imahinasyon ng mga kontemporaryo nito sa pamamagitan ng pagbuo ng isang istraktura na hindi pa nakikita ng mundo. Ang eksibisyon ay dapat na ipakita ang mga tagumpay ng teknolohikal na pag-unlad. Noong 1886, isang kumpetisyon ang inihayag sa Paris para sa pinakamahusay na proyekto sa arkitektura para sa World Exhibition ng 1889, na nag-time na tumutugma sa ika-100 anibersaryo ng Rebolusyong Pranses. Ang plano ng Eiffel Tower ay dinisenyo ni Maurice Koechlin noong 1884. Si Gustave Eiffel (kilala rin siya sa pagbuo ng frame para sa sikat) ay interesado sa proyektong ito, at nagpasya siyang isagawa ito. Ang plano ng hinaharap na tore ay nadagdagan at pinagtibay ng komisyon noong Hunyo 1886. Totoo, isang hindi makatotohanang maikling oras ang inilaan para sa pagtatayo ng istraktura - 2 taon lamang, at ang tore ay dapat na tumaas ng 1000 talampakan (304.8 metro). Ngunit hindi nito napigilan si Eiffel. Sa oras na ito siya ay isang malakas na propesyonal sa kanyang larangan. Nagtayo siya ng isang malaking bilang ng mga tulay ng tren, at ang kakaiba ng kanyang istilo ay nakahanap siya ng mga pambihirang solusyon sa engineering sa mga kumplikadong teknikal na problema. Noong Nobyembre 1886, ang mga pondo ay inilaan para sa pagtatayo ng himalang ito ng modernidad.

Noong Enero 28, 1887, nagsimula ang pagtatayo sa kaliwang pampang ng Seine. Isang taon at kalahati ang ginugol sa paglalagay ng pundasyon, at tumagal lamang ng mahigit walong buwan upang mabuo ang tore.

Sa panahon ng pagtula ng pundasyon, ang isang pagpapalalim ay isinagawa hanggang sa 5 metro sa ibaba ng antas ng Seine, ang mga bloke na 10 metro ang kapal ay inilatag sa mga hukay, dahil walang maaaring mapabayaan na walang kondisyong ginagarantiyahan ang katatagan. Ang mga hydraulic press na may kapasidad na nakakataas na hanggang 800 tonelada ay na-install sa bawat isa sa apat na pundasyon para sa mga binti ng tore. Ang 16 na paa na sumusuporta sa tore (apat sa bawat isa sa apat na "binti") ay nilagyan ng mga hydraulic lifting device upang matiyak ang isang ganap na tumpak na pahalang na antas ng unang platform.

Ang mga elevator ay na-install sa panahon ng pagtatayo. Apat na elevator sa loob ng mga binti ng tore ang umakyat sa pangalawang platform, ang ikalima ay mula sa pangalawa hanggang sa ikatlong platform. Sa una, ang mga elevator ay haydroliko, ngunit sa simula ng ika-20 siglo sila ay nakuryente. Isang beses lamang, noong 1940, ganap na isinara ang tore, dahil nabigo ang lahat ng elevator. Dahil sa ang katunayan na ang mga Aleman ay pumasok sa lungsod sa oras na iyon, walang nagmamalasakit sa pag-aayos ng tore. Ang mga elevator ay naayos lamang pagkatapos ng 4 na taon.

Noong Marso 31, 1889, pinasinayaan ang Eiffel Tower. Sa makabayang tunog ng Marseillaise, umakyat si Gustave Eiffel ng 1792 na hakbang at itinaas ang bandila. Ang Eiffel Tower ay itinayo sa oras, sa loob ng 26 na buwan. Bukod dito, ang katumpakan ng disenyo nito ay kamangha-mangha lamang, ang lahat ay sinusukat sa pinakamaliit na detalye. Hanggang sa 1931 (ang petsa na itinayo ang Empire State Building), ang tore ay itinuturing pa ngang pinakamataas na gusali sa ating planeta.

Siyempre, ang proyekto ay engrande, ngunit sa isang pagkakataon ay sinalubong ito ng maraming panunuya at panunuya. Ang Eiffel Tower ay tinawag na "halimaw sa mani." Marami ang naniniwala na hindi ito magtatagal at malapit nang bumagsak. Sa malayong XIX na siglo, ang mga Parisian ay labis na hindi nagustuhan ang tore, sina Hugo at Verlaine ay nagalit. Ang mga dakilang cultural figure ay sumulat ng mahahabang galit na mga sulat na humihiling na ang "pamalo ng kidlat" na ito ay agad na alisin sa mga lansangan ng Paris.

Si Maupassant ay regular na kumakain sa restaurant sa pinakatuktok ng tore. Nang tanungin kung bakit niya ito ginagawa, kung talagang hindi niya gusto ang tore, sumagot si Maupassant: "Ito ang tanging lugar sa lahat ng malawak na Paris kung saan hindi ito nakikita." Ang mga kilalang artista ay nagalit: "Sa pangalan ng tunay na panlasa, sa pangalan ng sining, sa pangalan ng kasaysayan ng Pransya, na ngayon ay nasa ilalim ng banta, kami - mga manunulat, artista, iskultor, arkitekto, madamdaming tagahanga ng hindi pa rin nagkakamali. kagandahan ng Paris, protesta nang may matinding galit laban sa pagtatayo sa gitna ng ating kabisera, ang walang silbi at napakapangit na Eiffel Tower."

Maging ang ilang miyembro ng komisyon, na nagbigay ng go-ahead para sa pagtatayo ng tore, ay nagsabi na ang gusaling ito ay hindi tatayo nang higit sa 20 taon, pagkatapos ng panahong ito kailangan itong gibain, kung hindi, ang tore ay babagsak na lamang sa ang siyudad. Kapansin-pansin na kahit ngayon, sa kabila ng katotohanan na ang Eiffel Tower ay matagal nang kinikilala bilang isang simbolo ng France, ang ilan ay hinahamak ang tagumpay na ito ng modernong konstruksiyon.

Maraming beses sa kasaysayan, ang tanong ng pagwawasak sa tore ay tinalakay sa iba't ibang dahilan (kabilang ang katotohanan na ang ilang mga ministro ay naniniwala na ito ay isang dagdag na pamumuhunan ng pera). Ang isang seryosong banta sa tore ay umiral noong 1903, nang ang pera ay inilaan pa para sa pagbuwag. Ang tore ay nailigtas lamang sa pamamagitan ng pagdating ng radyo. Naging mainstay siya ng mga antenna para sa mga serbisyo sa telebisyon at radar.

Ngayon, siyempre, walang duda tungkol sa pangangailangan para sa Eiffel Tower. Sa tore mayroong isang natatangi, kung saan ang pang-araw-araw na pagbabagu-bago sa kuryente, ang antas ng polusyon at ang antas ng atmospheric radiation ay pinag-aaralan. Mula dito ang Parisian ay nagsasahimpapawid ng mga programa nito. Ang isang transmitter ay naka-install dito, na nagbibigay ng komunikasyon sa pagitan ng pulisya at mga bumbero. Ang pinakamataas na platform ay may diameter na 1.7 metro. Mayroon itong parola. Ang liwanag ng mga searchlight nito ay nakikita sa layong 70 kilometro.

Eiffel Tower ngayon

Ang base ng Eiffel Tower ay isang parisukat na may mga gilid na 123 metro. Ang mas mababang tier nito, na mukhang isang pinutol na piramide, ay binubuo ng apat na makapangyarihang mga haligi, ang mga istruktura ng sala-sala na kung saan, na nag-uugnay sa bawat isa, ay bumubuo ng malalaking arko.

Ang tore ay may tatlong palapag. Ang una ay nasa taas na 57 m, ang pangalawa sa 115 m at ang pangatlo sa 276 m. Bilang karagdagan sa pagiging kapansin-pansin dahil sa malaki nitong taas, ang tore ay namumukod-tangi dahil sa matinding pag-iilaw nito. Noong 1986, ang panlabas na pag-iilaw sa gabi ng tore ay pinalitan ng isang panloob na sistema ng pag-iilaw, upang pagkatapos ng dilim ay mukhang mahiwagang lamang.

Ang Eiffel Tower ay napakatatag: ang isang malakas ay nagpapalihis sa tuktok nito ng 10 - 12 sentimetro lamang. Sa init mula sa hindi pantay na pag-init ng sinag ng araw, maaari itong lumihis ng 18 sentimetro. 1910, na bumaha sa mga pylon ng tore, ay hindi ito nasira.

Sa una, ang tore ay isang simbolo ng Rebolusyon. Ito ay dapat na ipakita ang mga teknikal na tagumpay ng France sa nakalipas na 10 taon. Ang tore ay hindi kailanman naging dekorasyon lamang. Kaya, kaagad pagkatapos ng pagbubukas ng Eiffel Tower, isang restawran ang nagsimulang gumana dito, na nagkaroon ng hindi pa naganap na tagumpay. Pagkalipas ng 10 taon, isa pang restaurant ang binuksan. Sa pangalawa, sa taas na 116 metro, nilagyan ng pahayagan ng Le Figaro ang opisina ng editoryal nito. Sa panahon ng Imperyo at sa panahon ng Rebolusyon, marami at masikip na kasiyahan ang ginanap sa Eiffel Tower. May mga observation deck sa tore, na napakapopular sa mga turista. Sa isang partikular na malinaw na view, maaari itong sumaklaw sa isang distansya na may radius na hanggang 70 km. At noong 2004, isang ice skating rink ang binuksan dito. Naka-mount ito sa 57 metrong taas ng unang palapag ng tore sa loob ng isang linggo at kalahati. Sa isang lugar na 200 metro kuwadrado, 80 bisita ng tore ang makakasakay sa parehong oras.

Mahigit 6 na milyong tao ang bumibisita sa Eiffel Tower bawat taon. Inihahatid sila ng mga modernong elevator sa mga viewing platform na may mga spyglass, restaurant, souvenir shop at Tour Eiffel Museum. Maraming mga naninirahan sa planeta ang nangangarap pa rin na makita ang himalang ito gamit ang kanilang sariling mga mata.