Obdobie veľkých geografických objavov je obdobím ľudských dejín od konca 15. do polovice 17. storočia.
Podmienečne rozdelené na dve časti:
Španielsko-portugalské objavy koniec 15. storočia a celé 16. storočie, medzi ktoré patrí objavenie Ameriky, objavenie námornej cesty do Indie, tichomorské expedície, prvé oboplávanie
Anglo-holandsko-ruské objavy koniec 16. storočia do polovice 17. storočia, ktorý zahŕňa anglické a francúzske objavy v Severnej Amerike, holandské výpravy do Indického a Tichého oceánu, ruské objavy v celej severnej Ázii

Geografický objav je návšteva predstaviteľa civilizovaného národa v novej časti Zeme, ktorá bola predtým kultúrnemu ľudstvu neznáma, alebo vytvorenie priestorového spojenia medzi už známymi časťami zeme.

Prečo sa začala éra veľkých geografických objavov?

• Rozmach európskych miest v 15. storočí
• Aktívny rozvoj obchodu
• Aktívny rozvoj remesiel
• Vyčerpanie európskych baní o drahé kovy – zlato a striebro
• Objav tlače, ktorý viedol k šíreniu nových technických vied a poznatkov staroveku
• Distribúcia a zdokonaľovanie strelných zbraní
• Objavy v navigácii, príchod kompasu a astroláb
• Pokroky v kartografii
• Dobytie Konštantínopolu osmanskými Turkami, ktoré prerušilo hospodárske a obchodné vzťahy južnej Európy s Indiou a Čínou

Geografické znalosti pred začiatkom veku objavov

V stredoveku Normani objavili Island a brehy Severnej Ameriky, európski cestovatelia Marco Polo, Rubruk, Andre z Longjumeau, Veniamin Tudelsky, Afanasy Nikitin, Karpini a ďalší nadviazali pozemné spojenie s krajinami Ďalekej Ázie a Blízkeho východu. , južné a východné pobrežie Stredozemného mora preskúmali Arabi , brehy Červeného mora, západné brehy Indického oceánu, cesty spájajúce východnú Európu cez Strednú Áziu, Kaukaz, Iránsku vysočinu - s Indiou

Začiatok veku objavov

Za začiatok éry Veľkých geografických objavov možno považovať aktivity portugalských moreplavcov 15. storočia a inšpirátora ich úspechov, princa Henryho moreplavca (3. 4. 1394 - 13. 11. 1460)

Začiatkom 15. storočia bola geografická veda o kresťanoch v žalostnom stave. Vedomosti veľkých vedcov staroveku sa stratili. Dojmy z cestovania osamote: ​​Marco Polo, Carpini, Rubruk - sa nestali verejnými a obsahovali veľa preháňaní. Geografi a kartografi pri výrobe atlasov a máp používali fámy; náhodne urobené objavy boli zabudnuté; krajiny nájdené v oceáne sa opäť stratili. To isté platí pre umenie navigácie. Kapitáni nemali mapy, prístroje, navigačné znalosti, strašne sa báli otvoreného mora, schúlení blízko pri brehoch.

V roku 1415 sa princ Henry stal veľmajstrom portugalského rádu Krista, mocnej a bohatej organizácie. Za jej prostriedky postavil Henry na úžine Cape Sagres citadelu, odkiaľ až do konca svojich dní organizoval námorné výpravy na západ a juh, vytvoril školu navigátorov, prilákal najlepších matematikov, astronómov z Arabov a Židov, zbieral informácie kdekoľvek a odkiaľ mohol o vzdialených krajinách a plavbách, moriach, vetroch a prúdoch, zátokách, útesoch, národoch a brehoch, začal stavať vyspelejšie a väčšie lode. Kapitáni sa pre nich vydali na more, nielen inšpirovaní na hľadanie nových krajín, ale aj dobre teoreticky pripravení.

Portugalské objavy 15. storočia

• ostrov Madeira
• Azory
• celé západné pobrežie Afriky
• ústie rieky Kongo
• Kapverdy
• Mys dobrej nádeje

Mys Dobrej nádeje, najjužnejší bod Afriky, objavila expedícia Bartalomeu Dias v januári 1488.

Veľké geografické objavy. Stručne

• 1492 —
• 1498 Vasco da Gama objavil námornú cestu do Indie okolo Afriky
• 1499-1502 - Španielske objavy v Novom svete
• 1497 John Cabot objavuje Newfoundland a Labradorský polostrov
• 1500 - objav ústia Amazonky Vicente Pinson
• 1519-1522 - prvá oboplávanie Magellan, objavenie Magellanovho prielivu, Mariana, Filipíny, Moluky
• 1513 - Vasco Nunez de Balboa objavil Tichý oceán
• 1513 - objavenie Floridy a Golfského prúdu
• 1519-1553 - objavy a výboje v Južnej Amerike Cortes, Pizarro, Almagro, Orellana
• 1528-1543 - Španielske objavy vnútrozemia Severnej Ameriky
• 1596 - Willem Barents objavil ostrov Svalbard
• 1526-1598 - Španielske objavy Šalamúnových, Caroline, Marquesas, Marshallových ostrovov, Novej Guiney
• 1577-1580 - druhá cesta okolo sveta Angličana F. Drakea, objav Drakeovho prielivu
• 1582 – Jermakovo ťaženie na Sibír
• 1576-1585 - Briti hľadajú severozápadnú cestu do Indie a objavili ju v severnom Atlantiku
• 1586-1629 - Ruské kampane na Sibíri
• 1633-1649 - objav ruských prieskumníkov východosibírskych riek po Kolymu
• 1638-1648 - objav ruských prieskumníkov Transbaikalia a jazera Bajkal
• 1639-1640 - Ivan Moskvin preskúmal pobrežie Okhotského mora
• Posledná štvrtina 16. – prvá tretina 17. storočia – rozvoj východného pobrežia Severnej Ameriky Britmi a Francúzmi
• 1603-1638 - Francúzsky prieskum vnútrozemia Kanady, objavenie Veľkých jazier
• 1606 - Nezávisle od seba objavenie severného pobrežia Austrálie Španielom Kyrosom, Holanďanom Jansonom.
• 1612-1632 - Britské objavy severovýchodného pobrežia Severnej Ameriky
• 1616 - Schouten a Le Mer objavili mys Horn
• 1642 Tasman objavil ostrov Tasmánia
• 1643 Tasman objavil Nový Zéland
• 1648 - otvorenie Dežnevského prielivu medzi Amerikou a Áziou (Beringov prieliv)
• 1648 - Fjodor Popov objavil Kamčatku

Lode veku objavov

V stredoveku boli boky lodí opláštené doskami, pričom horný rad dosiek prekrýval spodný. Jedná sa o odolné čalúnenie. ale lode sa tým stávajú ťažšími a okraje pokovovacích pásov vytvárajú zbytočný odpor trupu. Na začiatku 15. storočia francúzsky lodiar Julien navrhol opláštiť lode od konca po koniec. Dosky boli k rámom prinitované medenými nerezovými nitmi. Spoje boli lepené živicou. Toto opláštenie sa nazývalo „karavel“ a lode sa začali nazývať karavely. Caravels, hlavné lode Age of Discovery, sa stavali vo všetkých lodeniciach na svete ešte dvesto rokov po smrti ich konštruktéra.

Začiatkom 17. storočia bola flauta vynájdená v Holandsku. „Fliite“ v holandčine znamená „tečúca, plynúca“. Tieto lode sa nedali prevalcovať žiadnou z najväčších šácht. Ako korkové zátky vzlietli na vlne. Horné časti bokov flauty boli zahnuté dovnútra, sťažne boli veľmi vysoké: jeden a pol násobok dĺžky trupu, lode boli krátke, plachty boli úzke a ľahko sa udržiavali, čo umožnilo znížiť počet námorníkov v posádke. A čo je najdôležitejšie, flauty boli štyrikrát dlhšie ako široké, vďaka čomu boli veľmi rýchle. V kanelúrach boli aj bočnice osadené do seba, stožiare boli zložené z niekoľkých prvkov. Flauty boli oveľa priestrannejšie ako karavely. Od roku 1600 do roku 1660 bolo vyrobených 15 000 fláut, ktoré brázdili oceány, čím nahradili karavely.

Mariners of the Age of Discovery

• Alvise Cadamosto (Portugalsko, Benátky, 1432-1488) - Kapverdské ostrovy
• Diego Can (Portugalsko, 1440 - 1486) - západné pobrežie Afriky
• Bartalomeu Dias (Portugalsko, 1450-1500) - Mys dobrej nádeje
• Vasco da Gama (Portugalsko, 1460-1524) - cesta do Indie okolo Afriky
• Pedro Cabral (Portugalsko, 1467-1526) - Brazília
• Krištof Kolumbus (Janov, Španielsko, 1451-1506) - Amerika
• Nunez de Balboa (Španielsko, 1475-1519) - Tichý oceán
• Francisco de Orellana (Španielsko, 1511-1546) - rieka Amazonka
• Fernando Magellan (Portugalsko, Španielsko (1480-1521) - prvý oboplávanie sveta
• John Cabot (Janov, Anglicko, 1450-1498) - Labrador, Newfoundland
• Jean Cartier (Francúzsko, 1491-1557) východné pobrežie Kanady
• Martin Frobisher (Anglicko, 1535-1594) - polárne moria Kanady
• Alvaro Mendanya (Španielsko, 1541-1595) - Šalamúnove ostrovy
• Pedro de Quiros (Španielsko, 1565-1614) - súostrovie Tuamotu, nové hybridy
• Luis de Torres (Španielsko, 1560-1614) - ostrov Nová Guinea, úžina, ktorá oddeľuje tento ostrov od Austrálie
• Francis Drake (Anglicko, 1540-1596) - druhé oboplávanie sveta
• Willem Barents (Holandsko, 1550-1597) - prvý polárny navigátor
• Henry Hudson (Anglicko, 1550-1611), prieskumník severného Atlantiku
• Willem Schouten (Holandsko, 1567-1625) - Mys Horn
• Abel Tasman (Holandsko, 1603-1659) - Tasmánia, Nový Zéland
• Willem Janszon (Holandsko, 1570-1632) - Austrália
• Semyon Dezhnev (Rusko, 1605-1673) - rieka Kolyma, prieliv medzi Áziou a Amerikou

Obdobie veľkých geografických objavov začala v 15. storočí a pokračovala až do 17. storočia. Obyvatelia Európy v tomto období najmä námornými cestami objavovali a skúmali nové krajiny a začali ich aj kolonizovať. Počas tohto obdobia boli objavené nové kontinenty - Austrália, Severná a Južná Amerika, obchodné cesty boli položené z Európy do krajín Ázie, Afriky a na ostrovy Oceánie. Navigátori hrali vedúcu úlohu pri rozvoji nových krajín Španielsko a Portugalsko.

Podnetom k veľkým geografickým objavom bol okrem vedeckého záujmu a zvedavosti aj ekonomický záujem a niekedy priam smäd po zisku. V tých časoch sa vzdialená India Európanom zdala rozprávkovou krajinou s ryžami striebra, zlata a drahých kameňov. Navyše indické korenie, ktoré karavánovými cestami do Európy priviezli arabskí obchodníci, stojí v Európe celý majetok. Preto sa Európania snažili dostať do Indie a obchodovať s Indmi priamo, bez sprostredkovania arabských obchodníkov. Alebo ich okradnúť...

V roku 1492 Krištof Kolumbus, ktorý hľadal priamu námornú cestu do Indie, bola objavená Amerika. Krátko predtým Portugalci našli námornú cestu do Indického oceánu a prvýkrát sa tam dostali. Ale vytúžená India zostala stále nedosiahnuteľná. Celé storočie po Kolumbovi Vasco de Gama podarilo sa mu však ako prvým z Európanov dostať sa do Indie po mori a obísť africkú pevninu. A tak ďalej Marco Polo dostali do Číny.

Úplne zničil predstavu veriacich o plochej Zemi Ferdinand Magellan, ktorý v roku 1522 podnikol na svojich lodiach prvú cestu sveta okolo sveta. Teraz je už aj tým najzaostalejším obyvateľom Zeme jasné, že Zem je guľatá a guľatá.

Uskutočnili sa veľké geografické objavy veľká kultúrna výmena medzi rôznymi krajinami a civilizáciami. Zmenilo to aj biologickú rovnováhu planéty. Okrem toho, že Európania spoznávali kultúru, tradície a vynálezy rôznych krajín, prepravovali po planéte aj zvieratá, rastliny a otrokov. Rasy boli zmiešané, niektoré rastliny a zvieratá vytlačili iné. Európania priniesli do Ameriky kiahne, na ktoré miestni nemali imunitu a na túto chorobu hromadne zomierali.

Jedným z prvých cestovateľov na dlhé vzdialenosti bol Afanasy Nikitin, ktorý sa dopustil v 60. rokoch XV storočia. cestovať z Ruska (Tver) do Indie. Jeho cesta bola v tom čase nezvyčajne náročná. Musel prežiť množstvo dobrodružstiev a nebezpečenstiev. V Indii žil asi tri roky.

Na spiatočnej ceste Afanasy Nikitin prešiel Perziou, prešiel cez Čierne more a zomrel na ceste v Smolensku. V jeho cestovnej taške sa našlo niekoľko zošitov, v ktorých si uchovával cestovné poznámky. Následne jeho nahrávky vyšli pod názvom „Cesta za tromi morami“. Obsahujú zaujímavé opisy jeho ciest a života obyvateľov Indie. Obyvatelia mesta Kalinin (bývalý Tver) postavili na pamiatku svojho krajana pomník (obr. 3).

Hľadanie námornej cesty do Indie

Západoeurópski obchodníci predávali tovar z Indie s veľkým ziskom. V Indii ľudia, ktorí málo poznali zemepis, rozumeli celému východu Ázie, až po Čínu. Za korenie, perly, slonovinu, látky odtiaľ prinesené platili zlatom. V Európe bolo málo zlata a tovar bol veľmi drahý. Na pobrežie Stredozemného mora z Indie ich dodávali sprostredkovatelia – arabskí obchodníci. V XV storočí sa Turci zmocnili krajín na východe Stredozemného mora - vznikla obrovská turecká Osmanská ríša. Turci nenechali prejsť obchodné karavány, často ich okrádali. Potrebovali sme pohodlnú námornú cestu z Európy do Indie, do krajín východu. Do hľadania sa pustili Európania – predovšetkým obyvatelia Portugalska a Španielska.

Portugalsko a Španielsko nachádza sa na juhu Európy, Iberský polostrov. Tento polostrov je umývaný Stredozemným morom a Atlantickým oceánom. Dlho bolo pod nadvládou Arabov. V 15. storočí boli Arabi vyhnaní a Portugalci, ktorí ich prenasledovali v Afrike, sa začali plaviť pri pobreží tohto kontinentu.

Henry, princ z Portugalska, dostal prezývku moreplavec. Nikde však neplával. Heinrich organizoval námorné výpravy, zbieral informácie o vzdialených krajinách, hľadal staré mapy, podnecoval tvorbu nových a založil námornú školu. Portugalci sa naučili stavať nové lode – trojsťažňové karavely. Boli ľahké, rýchlo sa pohybovali, vedeli sa pohybovať pod plachtami a s bokom a dokonca aj s protivetrom.

Expedícia Bartolomeu Dias

Portugalské výpravy sa presúvali pozdĺž pobrežia Afriky stále viac na juh. V roku 1488 sa Bartolomeu Dias plavil na južný koniec Afriky. Dve z jeho lodí upadli do krutého búrka- búrka na mori. Silný vietor hnal lode na skaly. Napriek vysokým vlnám sa Diash stočil z brehu na otvorené more. Niekoľko dní sa plavil na východ, no africké pobrežie nebolo vidieť. Dias si uvedomil, že oboplával Afriku a vstúpil do Indického oceánu! Skala, o ktorú sa jeho lode takmer zrútili, bola južným cípom Afriky. Pomenoval ju Dias Cape Storms. Keď sa námorníci vrátili do Portugalska, kráľ nariadil, aby sa Mys búrok premenoval Mys dobrej nádeje, dúfa, že sa do Indie dostane po mori.

Kolumbova plavba

V XV storočí. uskutočnilo sa veľa námorných výprav. Najvýznamnejšou z nich je španielska expedícia Krištofa Kolumba. V roku 1492 sa členovia výpravy na troch lodiach plavili z Pyrenejského polostrova hľadať námornú cestu do Indie bohatej na zlato a korenie. Kolumbus, presvedčený o guľovitosti Zeme, veril, že plavbou na západ cez Atlantický oceán sa dá dostať k brehom Ázie. Po dvojmesačnej plavbe sa lode priblížili k ostrovom Strednej Ameriky. Cestovatelia objavili veľa nových krajín.

Kolumbus podnikol ešte tri cesty do Ameriky, no až do konca života si bol istý, že Indiu navštívil a ostrovy, ktoré objavil, sú známe ako Západná India (Západoindická); Domorodí obyvatelia sa nazývajú Indiáni.

V 19. storočí jedna z republík Južnej Ameriky sa stala známou ako Kolumbia.

Cesta Johna Cabota

Správy o objavoch nových krajín Kolumbom sa rýchlo rozšírili po celej Európe, dosiahli Anglicko. Táto krajina leží na Britských ostrovoch, oddelená od Európy kanál La Manche. V roku 1497 britskí obchodníci vybavili a vyslali na západ výpravu Johna Cabota, Taliana, ktorý sa usadil v Anglicku. Malá loď sa plavila cez Atlantik ďaleko na sever od Kolumbových lodí. Na ceste námorníci narazili na obrovské húfy tresky a sleďov. Severný Atlantik je doteraz najdôležitejšou oblasťou na svete na lov týchto druhov rýb. John Cabot objavil ostrov Newfoundland v Severnej Amerike. Portugalskí navigátori objavili krutú zimu polostrov labrador. Takže Európania, päťsto rokov po Vikingoch, opäť videli severoamerické krajiny. Boli obývané – americkí Indiáni prišli na breh oblečení do zvieracích koží.

Cesta Ameriga Vespucciho

Všetky nové expedície smerovali zo Španielska do Nového sveta. V nádeji, že zbohatnú, nájdu zlato a stanú sa vlastníkmi nových pozemkov, španielski šľachtici a vojaci odišli na západ. Spolu s nimi sa plavili kňazi a mnísi – aby obrátili Indiánov na kresťanskú vieru, aby zvýšili bohatstvo cirkvi. Talian Amerigo Vespucci bol členom niekoľkých španielskych a portugalských výprav. Zostavil opis pobrežia Južnej Ameriky. Táto oblasť bola pokrytá hustými tropickými lesmi, v ktorých rástol brazílsky strom s cenným červeným drevom. Neskôr začali nazývať všetky portugalské krajiny v Južnej Amerike a obrovskú krajinu, ktorá na nich vznikla - Brazília.

Portugalci otvorili výhodnú zátoku, kde sa, ako sa im nesprávne zdalo, nachádzalo ústie veľkej rieky. Bolo to v januári a to miesto sa volalo Rio de Janeiro – „Januárová rieka“. Teraz je tu najväčšie mesto Brazílie.

Amerigo Vespucci napísal do Európy, že novoobjavené krajiny s najväčšou pravdepodobnosťou nemajú nič spoločné s Áziou a reprezentujú Nový svet. Na európskych mapách zostavených počas prvých plavieb cez Atlantik ich nazývajú krajinou Amerigo. Toto meno bolo postupne priradené dvom obrovským matkám Nového sveta – Severnej Amerike a Južnej Amerike.

Expedíciu Johna Cabota financoval patrón Richard America. Existuje rozšírený názor, že metrika bola pomenovaná po ňom, zatiaľ čo Vespucci už prevzal svoje meno z názvu kontinentu.

Expedície Vasco da Gama

Prvá expedícia (1497-1499)

V roku 1497 portugalská výprava štyroch lodí vedená o Vasco da Gamašiel hľadať cestu do Indie. Lode obehli Mys Dobrej nádeje, otočili sa na sever a plavili sa pozdĺž neznámych východných baretov Afriky. Neznámy pre Európanov, ale nie pre Arabov, ktorí mali na brehoch obchodné a vojenské osady. Vasco da Gama, ktorý vzal na palubu arabského pilota - námorného sprievodcu, sa s ním plavil cez Indický oceán a potom cez Arabské more do Indie. Portugalci dosiahli jeho západné pobrežie a v roku 1499 sa bezpečne vrátili do svojej vlasti s nákladom korenia a šperkov. Námorná cesta z Európy do Indie bola otvorená. Zistilo sa, že Atlantický a Indický oceán sú navzájom prepojené, zmapovali sa pobrežia Afriky, ostrov Madagaskar.

Objav Tichého oceánu (Vasco Balboa)

Prvá cesta okolo sveta (Magellan)

Od roku 1519 do roku 1522 expedícia Fernando Magellan uskutočnil prvý oboplávanie sveta. Posádka 265 ľudí na 5 lodiach vyrazila zo Španielska do Južnej Ameriky. Po jeho oboplávaní vstúpili lode do oceánu, ktorý Magellan nazval Pacifik. Plávanie pokračovalo v neskutočne ťažkých podmienkach.

Na ostrovoch pri pobreží juhovýchodného Azinu zasiahol Magellan do sporov miestnych úradov a zomrel pri jednom zo stretov s miestnymi obyvateľmi. Až v roku 1522 sa 18 ľudí na jednej lodi vrátilo do svojej vlasti.

Magellanova cesta - najväčšia udalosť 16. storočia. Expedícia, ktorá išla na západ, sa vrátila späť z východu. Táto cesta ustanovila existenciu jediného svetového oceánu; malo veľký význam pre ďalší rozvoj poznania o Zemi.

Druhá cesta okolo sveta (Drake)

Druhý oboplávanie sveta urobil anglický pirát Francis Drake v rokoch 1577-1580. Drake bol hrdý na to, že na rozdiel od Magellana sa mu podarilo nielen začať, ale aj dokončiť plavbu sám. V XVI-XVII storočí piráti, medzi ktorými bolo veľa Angličanov a Francúzov, okradli španielske lode, ktoré sa ponáhľali z Ameriky do Európy s drahým nákladom. Piráti sa niekedy delili o časť ukradnutého bohatstva s anglickými kráľmi výmenou za odmeny a sponzorstvo.

Drakeovu malú loď, Golden Hind, odviala búrka na juh od Magellanovho prielivu. Pred ním ležalo otvorené more. Drake si uvedomil, že Južná Amerika skončila. Následne bola pomenovaná najširšia a najhlbšia úžina na svete medzi Južnou Amerikou a Antarktídou Drakeov priechod.

Po vydrancovaní španielskych kolónií na tichomorskom pobreží Južnej a Strednej Ameriky sa Drake bál vrátiť sa starou cestou, cez Magalhaesovu úžinu, kde na neho mohli čakať ozbrojení a nahnevaní Španieli. Rozhodol sa obísť Severnú Ameriku zo severu, a keď sa mu to nepodarilo, vrátil sa do Anglicka cez Tichý, Indický a Atlantický oceán, pričom úplne oboplával zemeguľu.

Hľadanie južnej pevniny

Objavenie Oceánie

Portugalci sa plavili do Indie a na ostrovy korenia okolo africkej pevniny. Španielske lode hľadali cesty do Ázie, plavili sa zo západného pobrežia Ameriky. Námorníci prekročili Tichý oceán a cestou objavili ostrovy, ktoré dostali názov ostrovy Oceánia. Navigátori svoje objavy často tajili. Kapitán Torres objavil úžinu medzi ostrov Nová Guinea a južne od Austrálie. Geografický objav Torresov prielivšpanielske úrady klasifikovali od námorníkov z iných krajín.

Objav Austrálie (Janszon)

Portugalskí a holandskí námorníci sa koncom 16. a začiatkom 17. storočia vylodili na brehoch severnej a západnej Austrálie a doplnili si zásoby vody a potravín. Zároveň si nemysleli, že kráčajú na pobreží novej pevniny. Holanďan Janszon teda objavil severné pobrežie Austrálie, ale keďže nevedel nič o Torresovom prielivu, veril, že je súčasťou ostrova Nová Guinea. V 17. storočí bola malá európska krajina Holandsko ( Holandsko), ležiace v Európe na pobreží Severné more, sa stala silnou námornou veľmocou. Holandské lode sa plavili cez Indický oceán do Sundské ostrovy. Veľký ostrov Jáva sa stalo centrom holandských kolónií.

Objavovanie Nového Zélandu (Abel Tasman)

Európania vytrvalo hľadali južnú pevninu, zobrazenú na starodávnej mape Ptolemaia. V roku 1642 guvernér Jávy vyslal holandského kapitána Abela Tasmana hľadať Južnú zem. Námorník sa odvážil nakloniť si dcéru guvernéra a považoval za najlepšie poslať ho na nebezpečnú plavbu. Tasman sa plavil ďaleko na juh, objavil veľký ostrov južne od Austrálie, ktorý bol neskôr pomenovaný Tasmánia. Opísal celé severné pobrežie Austrálie, najmenšieho kontinentu Zeme, najprv pomenovaného Nové Holandsko. Tasman prvýkrát priplával Nový Zéland, pričom jeho brehy považujú za brehy neznámej južnej pevniny. Holanďania sa snažili tieto objavy utajiť, aby sa novoobjavené krajiny nezmocnili iné krajiny.

Dobytie Sibíri

Holandský vedec Bernhardus Varenius v 17. storočí vo svojom diele „Všeobecná geografia“ po prvý raz vyčlenil geografiu zo systému vedomostí o Zemi a rozdelil ju na všeobecnú a regionálnu. Varenius zhrnul vedecké výsledky veľkých geografických objavov 15.-16. storočia, ktoré položili základ pre moderný pohľad na umiestnenie kontinentov a oceánov na našej planéte. Prvýkrát navrhol rozlišovať medzi piatimi oceánmi: Tichým, Atlantickým, Indickým, Arktídou a Južnou Arktídou.

Počas histórie ľudstva sa udiali početné geografické objavy, ale len tie, ktoré sa uskutočnili koncom 15. - 1. polovica 16. storočia, dostali názvy Veľké. Vskutku, nikdy pred ani po tomto historickom momente neboli objavy takého rozsahu, ktoré by mali pre ľudstvo taký obrovský význam. Európski moreplavci objavili celé kontinenty a oceány, obrovské neprebádané krajiny obývané národmi, ktoré vôbec nepoznali. Vtedajšie objavy ohromili predstavivosť a otvorili pred európskym svetom úplne nové perspektívy vývoja, o akom sa predtým nedalo ani len snívať.

Pozadie veľkých geografických objavov

Námorníci tej doby mali nielen veľký cieľ, ale aj prostriedky na jeho dosiahnutie. Pokrok v navigácii viedol k objaveniu sa v XV storočí. nový typ lode schopný dlhých oceánskych plavieb. Išlo o karavelu – vysokorýchlostnú manévrovateľnú loď, ktorej plachetné vybavenie umožňovalo pohybovať sa aj pri protivetre. Zároveň sa objavili prístroje, ktoré umožňovali navigáciu po mori na dlhé vzdialenosti, predovšetkým astroláb - nástroj na určovanie zemepisných súradníc, zemepisnej šírky a dĺžky. Európski kartografi sa naučili, ako vytvárať špeciálne navigačné mapy, ktoré uľahčujú vytyčovanie kurzov cez oceán.

Cieľom Európanov bola India, ktorá sa ich predstavám javila ako krajina s nevyčísliteľným bohatstvom. India je v Európe známa už od staroveku a tovary, ktoré sa odtiaľ priviezli, boli vždy veľmi žiadané. Neexistovalo však s ňou priame spojenie. Obchod sa uskutočňoval prostredníctvom mnohých sprostredkovateľov a štáty nachádzajúce sa na trasách do Indie bránili rozvoju jeho kontaktov s Európou. Turecké výboje v neskorom stredoveku viedli k prudkému obmedzeniu obchodu, ktorý bol pre európskych obchodníkov veľmi výnosný. Krajiny východu z hľadiska bohatstva a úrovne ekonomického rozvoja v tom čase prevyšovali Západ, preto bol obchod s nimi najziskovejším druhom podnikania v Európe.

Po križiackych výpravách, v dôsledku ktorých sa európske obyvateľstvo pripojilo k hodnotám každodennej východnej kultúry, vzrástli jeho potreby po luxusnom tovare, inom tovare pre domácnosť a koreninách. Napríklad korenie bolo vtedy cenené doslova zlatom. Prudko sa zvýšila aj potreba samotného zlata, keďže rozvoj obchodu sprevádzal prudký rozmach peňažného obehu. To všetko podnietilo hľadanie nových obchodných ciest na východ, ktoré sa rozprestierali okolo tureckého a arabského majetku. India sa stala magickým symbolom, ktorý inšpiroval odvážnych námorníkov.

Plávanie Vasco da Gama

Na cestu veľkých objavov sa ako prví vydali Portugalci. Portugalsko pred ostatnými štátmi Pyrenejského polostrova dokončilo Reconquistu a prenieslo boj proti Maurom na územie severnej Afriky. Počas XV storočia. Portugalskí námorníci pri hľadaní zlata, slonoviny a iného exotického tovaru sa presunuli ďaleko na juh pozdĺž afrického pobrežia. Inšpirátorom týchto plavieb bol princ Enrique, ktorý za to dostal čestnú prezývku Navigátor.

V roku 1488 objavil Bartolomeu Dias južný cíp Afriky, nazývaný Mys dobrej nádeje. Po tomto historickom objave sa Portugalci vybrali priamou cestou cez Indický oceán do krajiny zázrakov, ktorá ich prilákala.

V rokoch 1497-1499. eskadra pod velením Vasca da Gamu (1469-1524) uskutočnila prvú plavbu do Indie a späť, čím vydláždila najdôležitejšiu obchodnú cestu na Východ, čo bolo dávnym snom európskych námorníkov. V indickom prístave Calicut získali Portugalci toľko korenia, že príjem z ich predaja bol 60-krát vyšší ako náklady na organizáciu expedície.

Námorná cesta do Indie bola otvorená a zmapovaná, čo umožnilo západoeurópskym námorníkom pravidelne vykonávať tieto mimoriadne výnosné plavby.

Objavy Krištofa Kolumba

Medzitým sa do procesu objavovania zapojilo Španielsko. V roku 1492 jej jednotky rozdrvili Granadský emirát, posledný mauritánsky štát v Európe. Triumfálne dokončenie Reconquisty umožnilo nasmerovať zahraničnopolitickú silu a energiu španielskeho štátu k novým veľkolepým úspechom.

Problém bol v tom, že Portugalsko dosiahlo uznanie svojich výhradných práv na pevninu a námorné cesty objavené jej navigátormi. Východisko ponúkala vtedajšia vyspelá veda. Taliansky vedec Paolo Toscanelli, presvedčený o sférickosti Zeme, dokázal, že do Indie sa dá dostať, ak sa z Európy plavíte nie na východ, ale opačným smerom – na západ.

Ďalší Talian, námorník z Janova, Cristobal Colon, ktorý sa do dejín zapísal pod španielskym menom Krištof Kolumbus (1451-1506), vypracoval na tomto základe expedičný projekt na hľadanie západnej cesty do Indie. Podarilo sa mu dosiahnuť súhlas španielskeho kráľovského páru - kráľa Ferdinanda a kráľovnej Izabely.

X. Kolumbus

Po mnohodňovej plavbe 12. októbra 1492 dosiahli jeho lode o. San Salvador, ktorý sa nachádza pri pobreží Ameriky. Tento deň sa považuje za dátum objavenia Ameriky, hoci sám Kolumbus bol presvedčený, že sa dostal až k brehom Indie. Preto sa obyvatelia krajín, ktoré objavil, začali nazývať Indiáni.

Do roku 1504 uskutočnil Kolumbus ďalšie tri plavby, počas ktorých urobil nové objavy v Karibiku.

Keďže opisy dvoch „Indie“, ktoré objavili Portugalci a Španieli, sa výrazne líšili, boli im priradené názvy Východná (Východná) a Západná (Západná) India. Postupne Európania prišli na to, že to nie sú len rôzne krajiny, ale dokonca aj rôzne kontinenty. Na návrh Ameriga Vespucciho sa krajiny objavené na západnej pologuli začali nazývať Nový svet a čoskoro bola nová časť sveta pomenovaná po bystrom Talianovi. Názov Západná India bol zafixovaný iba pre ostrovy nachádzajúce sa medzi brehmi Severnej a Južnej Ameriky. Východnou Indiou sa začala nazývať nielen samotná India, ale aj ďalšie krajiny juhovýchodnej Ázie až po Japonsko.

Objavenie Tichého oceánu a prvé oboplávanie sveta

Amerika, ktorá spočiatku neprinášala španielskej korune veľké príjmy, bola vnímaná ako nešťastná prekážka na ceste do bohatej Indie, čo podnietilo ďalšie pátranie. Najväčší význam malo objavenie nového oceánu na druhej strane Ameriky.

V roku 1513 španielsky dobyvateľ Vasco Nunez de Balboa prekročil Panamskú šiju a prišiel k brehom pre Európanov neznámeho mora, ktoré sa najprv nazývalo Južné more (na rozdiel od Karibského mora, ktoré sa nachádza severne od Panamskej šije) . Následne sa ukázalo, že ide o celý oceán, ktorý dnes poznáme ako Pacifik. Tak ho nazval organizátor vôbec prvej plavby okolo sveta Fernand Magellan (1480-1521).

F. Magellan

Portugalský moreplavec, ktorý vstúpil do španielskych služieb, bol presvedčený, že ak obíde Ameriku z juhu, dá sa dostať do Indie západnou námornou cestou. V roku 1519 jeho lode vyplávali a nasledujúci rok po prekročení úžiny pomenovanej po vodcovi výpravy vstúpili do oblasti Tichého oceánu. Sám Magellan zahynul pri zrážke s obyvateľstvom jedného z ostrovov, neskôr nazývaného Filipínsky. Počas plavby zahynula aj väčšina jeho posádky, no 18 z 265 členov posádky na čele s kapitánom H.-S. El Cano na jedinej preživšej lodi v roku 1522 absolvoval prvú plavbu okolo sveta, čím dokázal existenciu jediného Svetového oceánu, ktorý spája všetky kontinenty Zeme.

Objavy moreplavcov Portugalska a Španielska vyvolali problém s vymedzením majetku týchto mocností. V roku 1494 podpísali obe krajiny v španielskom meste Tordesillas dohodu, podľa ktorej bola cez Atlantický oceán nakreslená deliaca čiara od severného pólu na juh. Všetky novoobjavené krajiny na východ od neho boli vyhlásené za vlastníctvo Portugalska, na západ - Španielska.

Po 35 rokoch bola uzavretá nová zmluva, ktorá vymedzuje majetky dvoch mocností v Tichom oceáne. Tak došlo k prvému rozdeleniu sveta.

"Existencia takejto cesty môže byť dokázaná na základe guľovitého tvaru Zeme." Je potrebné „začať nepretržite plaviť sa smerom na západ“, „aby sme sa dostali na miesta, kde sa v najväčšom množstve vyskytujú všetky druhy korenia a drahých kameňov. Nečudujte sa, že západ nazývam krajinami, kde rastú koreniny, zatiaľ čo oni sa zvyčajne nazývajú východ, pretože ľudia, ktorí sa neustále plavia na západ, sa do týchto krajín dostanú plavbou na druhej strane zemegule.

„Túto krajinu by mali hľadať Latiníci nielen preto, že sa odtiaľ dajú získať veľké poklady, zlato, striebro a všetky druhy drahých kameňov a korenín, ale aj kvôli jej vzdelaným ľuďom, filozofom a šikovným astrológom. aj preto, aby sa zistilo, ako sa v takej obrovskej a ľudnatej krajine vládne a ako vedú svoje vojny.

Referencie:
V.V. Noskov, T.P. Andreevskaya / História od konca 15. do konca 18. storočia

Počas ciest expedície niekedy objavia nové, predtým neznáme geografické objekty - pohoria, štíty, rieky, ľadovce, ostrovy, zálivy, úžiny, morské prúdy, hlboké depresie alebo vyvýšeniny na morskom dne atď. Sú to geografické objavy.

V staroveku a stredoveku robili geografické objavy obyčajne národy ekonomicky najrozvinutejších krajín. Medzi takéto krajiny patrili Staroveký Egypt, Fenícia, neskôr Portugalsko, Španielsko, Holandsko, Anglicko, Francúzsko. V XVII-XIX storočia. mnoho veľkých geografických objavov urobili ruskí prieskumníci na Sibíri a Ďalekom východe, navigátori v Tichom oceáne, v Arktíde a Antarktíde.

Mimoriadne dôležité objavy sa uskutočnili v 15. – 18. storočí, keď feudalizmus nahradila nová spoločenská formácia – kapitalizmus. V tomto čase bola objavená Amerika, námorná cesta okolo Afriky do Indie a Indočíny v Austrálii, úžina oddeľujúca Áziu a sever. Amerika (Bering), mnohé ostrovy v Tichom oceáne, severné pobrežie Sibíri, morské prúdy v Atlantickom a Tichom oceáne. Bolo to obdobie veľkých geografických objavov.

Geografické objavy sa vždy robili pod vplyvom ekonomických faktorov, pri hľadaní neznámych krajín, nových trhov. V týchto storočiach sa sformovali mocné námorné kapitalistické veľmoci, obohatené zabratím objavených území, zotročovaním a drancovaním miestneho obyvateľstva. Éra veľkých geografických objavov v ekonomickom zmysle sa nazýva éra primitívnej akumulácie kapitálu.

Vlastný priebeh geografických objavov v jeho najdôležitejších etapách sa vyvíjal v nasledujúcom slede.

V Starom svete (Európa, Afrika, Ázia) mnohé objavy urobili v staroveku Egypťania, Feničania, Gréci (napríklad počas vojenských ťažení Alexandra Veľkého v Strednej Ázii a Indii). Na základe nazhromaždených informácií potom staroveký grécky vedec Claudius Ptolemaios v II. zostavil mapu sveta, ktorá pokrývala celý Starý svet, aj keď zďaleka nebola presná.

Významný príspevok k geografickým objavom na východnom pobreží Afriky a v južnej a strednej Ázii mali arabskí cestovatelia a obchodníci 8.-14.

Pri hľadaní námorných ciest do Indie v 15. storočí. Portugalskí moreplavci obišli Afriku z juhu a otvorili tak celé západné a južné pobrežie pevniny.

Španielska expedícia Krištofa Kolumba v roku 1492 sa vydala na cestu do Indie cez Atlantický oceán a v roku 1492 dosiahla Bahamy, Veľké a Malé Antily, čím začala objavy španielskych dobyvateľov.

V rokoch 1519-1522 španielska expedícia Ferdinanda Magellana a El Cano prvýkrát obišla Zem z východu na západ, otvorila Tichý oceán pre Európanov (miestnym obyvateľom Indočíny a Južnej Ameriky to bolo známe už od staroveku).

Veľké objavy v Arktíde urobili ruskí a zahraniční moreplavci v 15.-17. Briti preskúmali pobrežie Grónska v rokoch 1576 až 1631 a objavili Baffinov ostrov. Ruskí námorníci v XVI storočí. už na začiatku 17. storočia lovil morské zviera neďaleko Novej Zeme. prešiel pozdĺž severného pobrežia Sibíri, objavil polostrov Yamal, Taimyr, Chukotsky. S. Dežnev v roku 1648 prešiel Beringovým prielivom zo Severného ľadového oceánu do Tichého oceánu.

na južnej pologuli v sedemnástom storočí. objavil Holanďan A. Tasman ostrov Tasmánia a v 18. stor. Angličan J. Cook - Nový Zéland a východné pobrežie Austrálie. Cookove cesty položili základ vedomostí o distribúcii vody a pôdy na Zemi a dokončili objav Tichého oceánu.

V XVIII storočí. a začiatkom 19. storočia. už boli organizované expedície na špeciálne vedecké účely.

Na začiatku XIX storočia. len Arktída a Antarktída zostali nepreskúmané. Najväčšia z výprav v XVIII. dodala ruská vláda. Ide o prvú (1725 – 1728) a druhú (1733 – 1743) kamčatskú expedíciu, kedy bol objavený severný cíp Ázie – mys Čeljuskin a mnohé ďalšie objekty na severe. V tejto expedícii V. Bering a A. I. Chirikov objavili Severozápadnú Ameriku a Aleutské ostrovy. Mnohé ostrovy v Tichom oceáne objavili ruské expedície po celom svete, počnúc plávaním v rokoch 1803-1807. I. F. Kruzenshtern a Yu. F. Lisyansky. Posledný kontinent, Antarktídu, objavili v roku 1820 F. F. Bellingshausen a M. P. Lazarev.

V 19. storočí „biele škvrny“ zmizli z vnútrozemia kontinentov, najmä Ázie. Expedície P. P. Semenova-Tjan-Shanského a najmä Ja. M. Prževalského po prvý raz podrobne študovali rozsiahle oblasti Strednej Ázie a severného Tibetu, dovtedy takmer neznáme.

D. Livingston a R. Stanley cestovali po Afrike.

Arktída a Antarktída zostali nepreskúmané. Na konci XIX storočia. boli objavené nové ostrovy a súostrovia v Arktíde a samostatné časti pobrežia v Antarktíde. Severný pól dosiahol v roku 1909 Američan R. Piri a v roku 1911 Nór R. Amundsen. V XX storočí. Najvýznamnejšie územné objavy sa uskutočnili v Antarktíde a vytvorili sa mapy jej nadľadovcového a podľadovcového reliéfu.

Štúdium Antarktídy pomocou lietadiel v rokoch 1928–1930. dirigoval Američan J. Wilkins, potom Angličan L. Ellsworth. V rokoch 1928-1930 a v ďalších rokoch v Antarktíde pôsobila americká expedícia vedená R. Byrdom.

Veľké sovietske komplexné expedície začali študovať Antarktídu v súvislosti s holdingom v rokoch 1957-1959. Medzinárodný geofyzikálny rok. Zároveň bola zriadená špeciálna sovietska vedecká stanica - "Mirny", prvá vnútrozemská stanica v nadmorskej výške 2700 m - "Pionerskaya", potom - "Vostok", "Komsomolskaya" a ďalšie.

Rozsah práce expedícií sa rozširoval. Študovala sa štruktúra a povaha ľadovej pokrývky, teplotný režim, štruktúra a zloženie atmosféry a pohyb vzdušných hmôt. Najdôležitejšie objavy však urobili sovietski vedci pri prieskume pobrežia pevniny. Na mape sa objavili bizarné obrysy viac ako 200 dovtedy neznámych ostrovov, zátok, mysov a pohorí.

V našej dobe sú významné územné objavy na zemi nemožné. Hľadanie prebieha v oceánoch. V posledných rokoch sa výskum vykonáva tak intenzívne a dokonca aj s využitím najmodernejších technológií, že už je veľa objavených a zmapovaných, ktoré sú publikované vo forme atlasu svetového oceánu a jednotlivých oceánov.

Teraz na dne oceánov zostalo len málo „bielych miest“, otvorené sú obrovské hlbokomorské pláne a priekopy, rozsiahle horské systémy.

Znamená to všetko, že geografické objavy sú v našej dobe nemožné, že „už je všetko otvorené“? Ďaleko od toho. A stále sú možné v mnohých oblastiach, najmä vo Svetovom oceáne, v polárnych oblastiach, na vysočinách. Ale v našej dobe sa samotný význam pojmu „geografický objav“ v mnohých smeroch zmenil. Geografická veda si teraz kladie za úlohu identifikovať vzájomné vzťahy v prírode a hospodárstve, stanoviť geografické zákony a zákonitosti (pozri Geografia).