W szkole uczą, że „każdy zawód jest potrzebny, każdy zawód jest potrzebny”. Jednak absolwenci szkół masowo przybywają do szkół wyższych, tłumacząc, że „posiadanie wyższego wykształcenia jest prestiżowe”, a także „z wyższym wykształceniem można osiągnąć więcej”. Okazuje się, że praca zwykłych pracowników jest mniej ceniona, a każdy zawód nie jest tak ważny. Każdy goni za prestiżem, wielkim wynagrodzenie, ale nikt o tym nie myśli ile zarabia kierowca pociągów w Rosji i za granicą. Tymczasem jest to bardzo odpowiedzialna i dobrze płatna praca, która nie wymaga zaświadczenia o ukończeniu studiów wyższych.

Warunki pracy

Maszynista to osoba, która każdego dnia odpowiada za życie tysięcy ludzi. Podczas pracy nic nie powinno go rozpraszać. Kierowca musi, a kobieta nie może ubiegać się o takie stanowisko: wahania nastroju nie powinny powodować śmierci pasażera ani innej osoby. O tym zawodzie można powiedzieć co następuje:

Wynagrodzenie kierowcy

• W kokpicie kierowca możesz palić;
• Maszyniści ostatnich pociągów nocują w zajezdni, gdzie przeznaczone są do tego celu specjalne pomieszczenia wypoczynkowe. Istnieje także możliwość noclegu w apartamentach zlokalizowanych w pobliżu stacji;
• Podczas pracy kierowca wykonuje jednocześnie około 55 poleceń;
• Wiek emerytalny rozpoczyna się w wieku 55 lat;
• Na otwartych odcinkach linii kolejowych podczas obfitych opadów śniegu pociągi utknęły w korkach;
• Podczas jazdy po trasie należy zjeść lunch w kabinie;
• Drzwi można zamknąć dopiero po wypowiedzi „Uwaga, drzwi się zamykają”;
• W przypadku wystąpienia ostrych błysków po wyjściu z tunelu na stacji, kierowca doświadcza nieuniknionego stresu;
• Do pracy należy przychodzić w dobrym nastroju i wypoczęty – to obowiązek;
• W czasie zmiany roboczej, która trwa 8-9 godzin, maszynista przewozi około 9 tysięcy osób, za których życie odpowiada.

Warunki pracy są trudne, dlatego ciężką pracę rekompensują godziwe zarobki. Więc, Ile on zarabia maszynista?

Wynagrodzenie maszynisty w Rosji

Nawiasem mówiąc, możesz dowiedzieć się o pensji kierowcy samochodu lub innego pojazdu (2 filmy)

W Rosji wynagrodzenie kierowcy uznawany za jeden z najwyższych. Od 2014 r.:

• Średnia pensja maszynisty w Rosji wynosi 52 801 rubli;
• Maksymalnie wynosi 90 000 rubli;
• Minimum - 18 000 rubli.

W zależności od regionu statystyki są nieco inne. Dane przedstawiono w poniższej tabeli.

Maszynista

W ciągu roku przeciętne wynagrodzenie wzrasta lub maleje. Zatem od listopada 2014 r wynagrodzenie dla maszynisty spadła średnio o 1,17%.

Ile zarabiają amerykańscy koledzy?

W Stanach Zjednoczonych średni poziom życia jest kilkakrotnie wyższy niż średni poziom życia w Federacji Rosyjskiej. I przeciętnie wynagrodzenie pensja maszynisty wynosi 60 000 dolarów rocznie.

Po wykonaniu kilku obliczeń otrzymujemy:

• Amerykański maszynista zarabia średnio 5000 dolarów miesięcznie, co przy kursie dolara wynoszącym 43 ruble (2 listopada 2014 r.) stanowi równowartość 215 000 rubli;
• Maszynista w Ameryce zarabia 2 580 000 rubli rocznie przy tym samym kursie wymiany dolara.

Należy jednak wziąć pod uwagę, że w USA podatek dochodowy nie wynosi 13%, jak w Rosji, ale jest obliczany na podstawie wysokości wynagrodzenia.

W 2008 roku sytuacja w zakresie podatku dochodowego przedstawiała się następująco:

• Jeśli pracownik zarabia mniej niż 8950 dolarów rocznie, jest zwolniony z płacenia podatków;
• Jeśli pracownik zarabia więcej niż 8950 dolarów, jest zobowiązany do zapłaty podatku dochodowego w wysokości 10%;
• Maksymalny odsetek wynosi 35%. Można go odliczyć od wynagrodzeń w wysokości 357 700 dolarów lub więcej rocznie.

Tym samym maszyniści płacą około 17-20% kwoty.

Zastępca kierowcy oraz maszynista metra i tramwaju

Praca pomocnika maszynisty jest równie odpowiedzialna i trudna, jak praca samego maszynisty. Przed objęciem stanowiska proponuje się mu odbycie 10-miesięcznego szkolenia za opłatą 15–20 tysięcy rubli miesięcznie. Dopiero po szkoleniu będzie można uzyskać pensję w wysokości 30 000 rubli miesięcznie. Kwota ta jest średnią dla Rosji.

W Moskwie kierowca metra co miesiąc zarabia od 45 000 do 85 000 rubli. (a to ponad 58 milionów!) Średnie miesięczne wynagrodzenie za pracę motorniczego w Petersburgu wynosi 40 000 rubli. W Moskwie dają za to stanowisko 30-35 tys.

Tak więc, jeśli według statystyk średnia pensja w Federacji Rosyjskiej wynosi 30 000 rubli, wówczas praca jako maszynista pociągu lub metra jest jedną z najlepiej opłacanych.

Mechanik to odpowiedzialny zawód. W tej pracy osoba musi być bardzo uważna. Poziom dochodów każdego jest inny, ponieważ zależy od różnych niuansów. Ale pensja kierowcy jest przyzwoita i stale rośnie.

Warunki pracy

Kierowca jest stale odpowiedzialny za życie ludzi. Podczas pracy nic nie powinno go rozpraszać. Kierowca musi cieszyć się doskonałym zdrowiem. Kobiety nie mogą ubiegać się o to stanowisko, ponieważ są podatne na wahania nastroju, a to jest niedopuszczalne w tym zawodzie. Warunki pracy kierowcy są następujące:

1. W kabinie dozwolone jest palenie.
2. Maszyniści ostatnich pociągów nocują w zajezdni, gdzie znajdują się specjalne pomieszczenia. Nocować można także w apartamentach zlokalizowanych w pobliżu dworców.
3. Podczas pracy sterownik wykonuje około 55 instrukcji.
4. W wieku 55 lat możesz przejść na emeryturę.
5. Na otwartych liniach kolejowych pociągi stoją w korkach podczas intensywnych opadów śniegu.
6. Pracownicy jedzą lunch w trakcie poruszania się po trasie.
7. Drzwi muszą być zamknięte po zdaniu „Uwaga, drzwi się zamykają”.
8. Przy wyjeździe z tunelu pojawiają się ostre błyski, co negatywnie wpływa na kierowcę.
9. Do pracy należy przychodzić w dobrym nastroju i wypoczęty.
10. W trakcie zmiany roboczej (8-9 godzin) przewożonych jest około 9 tysięcy osób.

Normy te dotyczą wszystkich kierowców. Uwaga jest ważna w tej pracy, ponieważ pracownik jest za wiele odpowiedzialny. Od tego zależy bezpieczeństwo przewożenia osób.

Od czego zależy wynagrodzenie?

Na poziom dochodów wpływają:

• Liczba godzin;
• recykling;
• pracować na nocnych zmianach;
• staż pracy;
• kwalifikacja.

Region

Aby dowiedzieć się o pensji maszynisty, wystarczy odwiedzić stronę internetową kolei rosyjskich. W Moskwie tacy pracownicy otrzymują do 80 tysięcy rubli. A szacuje się, że jest ich o 20 tys. mniej. Wynagrodzenie kierowcy różni się w zależności od regionu:

1. Ufa - 40 000.
2. Ułan-Ude – 45 000.
3. Machaczkała - 38 000.
4. Nalczyk - 50 000.
5. Wołgograd - 30 000.
6. Murmańsk - 45 000.
7. Penza – 31 000.
8. Perm - 35 000.
9. Saratów - 22 000.

Dane dotyczą roku 2016. Wynagrodzenie maszynisty jest wyższe w miastach, w których zawsze jest duża liczba pociągów i wielu pasażerów. W wielu regionach dochody tych pracowników pozostają na stałym poziomie przez długi czas. Na podstawie danych średnia pensja maszynisty wynosi około 35 000 rubli.

Kierowca metra

Jaka jest pensja maszynisty metra? Poziom dochodów zależy od miejsca pracy. W Moskwie tacy pracownicy otrzymują około 50 000 rubli, a w małych miastach od 20 tys. Ta ostatnia liczba to płaca minimalna, a maksymalna to 100 tys. Wynagrodzenie maszynisty metra w Petersburgu wynosi około 50 tysięcy rubli, chociaż warunki pracy Nie jest tam łatwiej niż w Moskwie.

Trudno jest znaleźć pracę jako maszynista metra, ponieważ kandydaci przechodzą rygorystyczną selekcję kwalifikacyjną. Poza tym warunki pracy na tym stanowisku nie są łatwe. Praca wiąże się z trudnymi czynnikami pracy, przez co człowiek jest narażony na ryzyko zapadnięcia na różne choroby. Praca kierowcy jest trudna ze względu na dużą odpowiedzialność za przewożone osoby.

Doświadczenie

Wynagrodzenie kierowcy uzależnione jest od jego doświadczenia. Zależy to również od rodzaju sterowanego pociągu. Kategorie doświadczenia są następujące:

1. Klasę trzecią można uzyskać po 2 latach nauki. W tym czasie musisz kierować lokomotywą lub pociągiem. Zazwyczaj absolwentom uczelni wyższych powierza się małe pociągi towarowe na krótkich dystansach.
2. Druga klasa wydawana jest po 2 latach od uzyskania trzeciej klasy. Wymaga to jednak ciągłej praktyki. Mając takie kwalifikacje, pracownik jeździ, ale nie na duże odległości.
3. Pierwsze zajęcia odbywają się 2 lata po pracy z drugimi. Następnie pracownik będzie prowadził pociągi osobowe i inne na długich dystansach.

Wynagrodzenie maszynisty lokomotywy uzależnione jest od kwalifikacji. Niemal w każdym regionie Federacji Rosyjskiej kierowca dowolnego transportu kolejowego może osiągać dochód do 100 tysięcy rubli.

Maszynista

Taki kierowca to także poszukiwany zawód. Poza tym jest równie szkodliwa i niebezpieczna jak kierowca metra. Osoby wykonujące ten zawód mogą narzekać na chroniczne zmęczenie, gdyż odległość między punktami często przekracza długość zmiany roboczej.

Możesz szkolić się na maszynistę w instytucji szkoleniowo-produkcyjnej. Zajmie to około 6,5 miesiąca. Jaka jest pensja maszynisty? Średni dochód w kraju wynosi 45 000 rubli, a w Moskwie sięga 80 tys.

Jak zostać maszynistą?

Aby dostać pracę potrzebne jest wykształcenie. Kandydaci przechodzą badania lekarskie i egzamin, po których mogą odbyć staż. Trwa cztery miesiące. Na podstawie jego wyników zostanie wydana rekomendacja lub dana osoba może zostać zatrudniona. Dopiero wtedy pracownikowi zostaną przypisane kwalifikacje.

Przed obsługą lokomotywy musisz pracować jako asystent. Wynagrodzenie takiego pracownika jest niższe, ale obowiązków jest mniej. Oprócz wyższego wykształcenia istnieją inne wymagania. Mężczyźni mają obowiązek służyć w wojsku. A kobiety rzadko są zatrudniane na takie stanowiska. Ludzie odchodzą na emeryturę w wieku 55 lat.

Kim jest pomocnik?

Jest to pracownik, który musi być obecny na stoisku. Jest pełnoprawnym członkiem załogi lokomotywy. Asystent jest uważany za kopię zapasową kierowcy, ponieważ wykonuje wiele czynności. Do jego obowiązków należy:

• monitorowanie sprawności lokomotywy spalinowej przed odjazdem;
• dobre sprzęgło;
• kontrola nad sygnałami świetlnymi;
• komunikacja pomiędzy dyspozytorem a kierowcą;
• kontrola prędkości;
• monitorowanie odczytów przyrządów.

Ten rodzaj pracy pozwala nauczyć się samodzielnego kierowania drużyną. Choć wynagrodzenie pracownika jest niższe, rodzi to chęć jego podwyższenia.

Jakie cechy są potrzebne?

Do pracy potrzebna jest wiedza, umiejętności i zdolności. Dyscyplina jest konieczna, a taka wymagana jest w różnych sytuacjach na drodze. Kierowca i asystent potrzebują:

• szybka reakcja;
• uważność, ostrożność;
• wytrzymałość, roztropność;
• doskonała pamięć wzrokowa, bystry słuch;
• odporność na stres.

Bez tych cech trudno jest wykonywać pracę; tylko wtedy, gdy są one obecne, praca będzie wysokiej jakości i efektywna. Cała wiedza zdobyta podczas szkoleń jest regularnie sprawdzana. To zawód, w którym ważna jest teoria i praktyka.

Zalety

Zawody kierowcy i asystenta są zawsze poszukiwane. Ponieważ ilość wiedzy jest duża, perspektywy są prawie nieograniczone. Kolej pozostaje niezawodnym środkiem transportu osób i towarów.

Doskonalenie umiejętności pozytywnie wpływa na erudycję załogi. Pracownicy pracujący przy lokomotywach rozumieją najnowsze innowacje postępu technicznego. Pracownicy zazwyczaj nie cierpią na choroby przewlekłe, ponieważ ich stan zdrowia jest stale monitorowany.

Minusy

Dochody pracowników są dość wysokie, ponieważ muszą pracować w trudnych warunkach. Profesjonaliści borykają się z ciągłym stresem i odpowiedzialnością za życie ludzi. Pracownicy spędzają dużo czasu poza domem.

Zmęczenie pojawia się z powodu:

• ograniczona przestrzeń;
• obciążenie wizualne;
• wpływ hałasu;
• wibracje lokomotywy;
• pył drogowy.

Wynagrodzenie asystenta kierowcy wynosi około 50 tysięcy rubli. Poziom dochodów w Moskwie jest wyższy, a w tej specjalności jest też więcej wakatów. Wynagrodzenie asystenta kierowcy w Petersburgu wynosi 40-45 tysięcy rubli. Na północy pracownicy otrzymują premie ze względu na klimat.

Wynagrodzenia w innych krajach

W innych krajach dochody mechaników są znacznie wyższe w porównaniu do Rosji. Na przykład w Niemczech otrzymują 3 tysiące euro, czyli około 210 tysięcy rubli. W USA dochód wynosi 3,5 tysiąca dolarów, czyli 220 000 rubli. Ale w pobliskich krajach kierowcy zarabiają mniej. Na przykład na Ukrainie otrzymują 10 tysięcy hrywien, co stanowi 24 tysiące rubli. Na Białorusi liczba ta wynosi 10-15 milionów rubli białoruskich (32-46 tysięcy rubli).

Gdzie studiować?

Metro i Koleje Rosyjskie zapewniają szkolenia w swoich instytucjach edukacyjnych i produkcyjnych. Ważne jest dopasowanie wieku oraz dobre zdrowie fizyczne i psychiczne. Studiować mogą młodzi ludzie poniżej 35. roku życia, którzy służyli w siłach zbrojnych. Posiadanie specjalizacji technicznej jest uważane za zaletę.

Metro kursuje przez 6,5 miesiąca. Połowę czasu poświęca się na studiowanie teorii, a potem przychodzi praktyka. Na koniec są egzaminy. Stypendium wypłacane jest przez cały okres studiów. Koleje Rosyjskie zapraszają osoby, które ukończyły uczelnie transportowe, do podjęcia studiów na Kolejach Rosyjskich. W oparciu o zdobytą wiedzę możesz kontynuować naukę (2 lata) w instytucji edukacyjno-przemysłowej.

Na studia można zapisać się po badaniu lekarskim. Jest również regularnie podawany podczas pracy. Jeśli wystąpią jakiekolwiek odchylenia w stanie zdrowia, nie będziesz mógł studiować. Po ukończeniu szkolenia istnieje możliwość zatrudnienia z możliwością dalszego awansu. Wraz z doświadczeniem i doświadczeniem poziom Twoich dochodów wzrośnie.

Przybliżony poziom wynagrodzenia maszynisty lokomotywy na kolei rosyjskiej wynosi:

• średnia pensja – 70 000 rubli;
• minimalne wynagrodzenie – 20 000 rubli;
• maksymalna pensja – 110 000 rubli.

W przypadku maszynistów pociągów dalekobieżnych średnia pensja wynosi 100 000 rubli. Rzeczywisty poziom wynagrodzenia zależy bezpośrednio od miejsca zamieszkania. Przy tym samym stażu pracy i warunkach pracy wynagrodzenie jest różne w różnych regionach.

Do kwoty przeciętnego wynagrodzenia nie wlicza się naliczonych różnych premii, dodatków za nadgodziny i kwartalnych. Wysokość dodatków wynosi do 30-40% wynagrodzenia. Wyższe pensje mają także maszyniści kolei dużych prędkości Sapsan. Ich średnia pensja wynosi 120 000 rubli.

Poziomy wynagrodzeń w 2019 roku dla poszczególnych regionów

Każdy region ma swój własny harmonogram taryf dla maszynistów i lokomotyw elektrycznych. Najwyższa średnia pensja w Republice Sacha wynosi 100 000 rubli. Na drugim miejscu znajduje się Inguszetia, w której kierowcy zarabiają do 86 000 rubli. Nieco mniej w Jamale średnie zarobki wynoszą 70 000 rubli. W Omsku poziom wynagrodzeń wynosi 60 000 rubli. Małe pensje w Czeczenii – 58 000 rubli. W Chakasji średnia pensja jest niska i wynosi 25 000 rubli.

Średnie zarobki według regionu:

Każdy region ma swoją własną kwotę dodatków: nadgodziny, kwartalne, premie, premie.

Ile zarabia asystent kierowcy?

Pomocnik maszynisty to także zawód z wysoką średnią pensją. Wynika to z obciążeń fizycznych i stresujących oraz zwiększonego poziomu odpowiedzialności nie mniejszej niż sam kierowca.

Średni poziom zarobków jest niższy niż w przypadku mechanika. W Rosji średnia pensja wynosi 27 000 rubli.

Wynagrodzenie w różnych regionach:

Praca asystenta kierowcy to zawód o trudnych warunkach pracy. Oprócz powielania czynności maszynisty i w razie potrzeby zatrzymania pociągu w sytuacji awaryjnej, do obowiązków należy:

• sprawdzanie przydatności lokomotywy elektrycznej lub spalinowej przed każdą zmianą;
• kontrola prawidłowego sprzęgania samochodów;
• zapewnienie wysokiej jakości komunikacji pomiędzy maszynistą a dyspozytorem pociągu;
• monitorowanie prędkości;
• kontrolę nad sygnałami świetlnymi.

Do obowiązków asystenta należy dbanie o to, aby kierowca nie zasnął podczas nocnych zmian.

Z tego powodu oprócz zwiększonego wynagrodzenia przyznawane są różne dodatki:

• bonusy;
• nadgodziny;
• kwartalny;
• nagrody.

Wynagrodzenie asystenta kierowcy również różni się w zależności od regionu.

Osoby często podróżujące po kraju koleją często zastanawiają się, na ile bezpieczna jest sama podróż i kto za to bezpieczeństwo odpowiada? Odpowiedzmy sobie: pociąg obsługuje dwóch wykwalifikowanych specjalistów. To właśnie kierowcy i jego pomocnikowi zawdzięczamy terminowe przybycie we właściwe miejsce. Dość skomplikowane wyposażenie lokomotywy wymaga szczególnej staranności, podobnie jak sama droga. Są to więc zawody trudne, wymagające szczególnej wiedzy i wzmożonej staranności.

Podczas prowadzenia pociągu mogą zaistnieć sytuacje, w których konieczne będzie jednoczesne wykonanie manipulacji w różnych miejscach lokomotywy. Dlatego posiadanie dwóch osób w głównej kabinie jest koniecznością. Stanowią też dla siebie swego rodzaju zabezpieczenie na wypadek sytuacji awaryjnych. Jakie funkcje pełni asystent kierowcy, jaka jest pensja tego specjalisty, ile czasu rocznie spędza w drodze? Odpowiedzi na wszystkie te pytania udzielimy już teraz.

Kim jest asystent kierowcy?

Aktywności asystenta kierowcy nie ograniczają się do jego obecności w kabinie. Jest to pełnoprawny członek załogi lokomotywy posiadający własne przeznaczenie funkcjonalne. Pełniąc funkcję dublera kierowcy, wykonuje dodatkowo wiele rodzajów prac. Oto lista, która pełniej podkreśli jego funkcje podczas podróży:

• sprawdzenie przydatności lokomotywy spalinowej przed wyjazdem na trasę;
• odpowiedzialność za prawidłowe sprzęgnięcie lokomotywy z resztą taboru;
• kontrola sygnałów świetlnych na trasie i powiadamianie o nich kierowcy;
• zapewnienie łączności dyspozytorów z kierowcą podczas poruszania się po trasie;
• kontrola prędkości;
• monitorowanie odczytów przyrządów poza zasięgiem wzroku kierowcy.

Dzięki tym funkcjom nauczysz się samodzielnie zarządzać swoim zespołem w celu dalszego rozwoju zawodowego. Naturalnie wynagrodzenia dwóch specjalistów różnią się od siebie, ale to właśnie powoduje zainteresowanie podnoszeniem kwalifikacji.

Jakie cechy są wymagane?

Taka odpowiedzialna praca wymaga pewnego zestawu wiedzy, umiejętności i zdolności. Ważna jest dyscyplina, która nie pozwoli Ci się pomylić, gdy na drodze, a właściwie na trasie zaistnieją wyjątkowe sytuacje. Co jeszcze warto podkreślić:

• doskonała i szybka reakcja;
• uważność i ostrożność;
• wytrwałość i roztropność;
• posiadanie doskonałej pamięci wzrokowej;
• odporność na stres i wysoka koordynacja własnych ruchów;
• predyspozycja do pracy z technologią i instrumentami precyzyjnymi;
• obecność ostrego wzroku i bystrego słuchu.

Cała wiedza zdobyta podczas procesu szkoleniowego jest stale poddawana ponownemu testowaniu. Jest to rodzaj pracy, w której ważna jest nie tylko praktyka, ale także teoria.

Jaka jest zaleta

Zawód asystenta kierowcy jeszcze długo będzie cieszył się dużym zainteresowaniem. Ponieważ ilość wymaganej wiedzy jest dość duża, perspektywy rozwoju są niemal nieograniczone. Pociąg pozostaje w dalszym ciągu najbardziej niezawodnym środkiem transportu do przewozu pasażerów i towarów na terenie kraju.

Należy również zaznaczyć, że ciągłe doskonalenie umiejętności technicznych, które systematycznie wynika z rozwoju technologii, może korzystnie wpłynąć na ogólną erudycję załogi. Oznacza to, że pracownicy pracujący przy lokomotywach mogą śmiało powiedzieć, że rozumieją najnowsze osiągnięcia postępu technicznego.

Kolejną ważną kwestią jest brak chorób przewlekłych. Wymagania, które istnieją, nie pozwalają na zaniedbanie siebie w kwestii zdrowia. Załoga lokomotywy jest sprawdzana przed każdą trasą.

Wady zawodu

Zarobki specjalisty są dość wysokie ze względu na to, że zawód zaliczany jest do trudnych. Rozmiar omówimy dalej, ale nadal istnieje wiele negatywnych czynników. Ciągły stres i odpowiedzialność za życie wielu ludzi nie mogą pozostać niezauważone. Zastępcy kierownika załogi nigdy nie ma w domu, co negatywnie wpływa na jego tryb życia. Długoterminowe wyjazdy są źle tolerowane przez partnerów życiowych i innych członków rodziny.

Zmęczenie pod koniec dnia pracy spowodowane jest wieloma czynnikami:

• zamknięta przestrzeń;
• zmęczenie oczu;
• narażenie na ciągły hałas;
• wibracje lokomotywy;
• pył drogowy w dużych ilościach.

Nie bez powodu praca ta uważana jest za trudną i nerwową: od czasu do czasu słyszymy o wypadkach kolejowych, w których ginie duża liczba osób.

Kwestia pieniędzy

Średnia pensja takich specjalistów w Rosji oscyluje dziś wokół 50 tysięcy rubli. Wzrosła w porównaniu z ubiegłym rokiem, czyli wzrosła z 42-43 tysięcy rubli. Największa liczba wolnych miejsc pracy w Moskwie, z odpowiednią płacą.

Petersburg to druga stolica, w której wynagrodzenie asystenta kierowcy waha się w granicach 40-45 tysięcy rubli. Ofert i wolnych miejsc pracy nie brakuje także w północnej stolicy.

SZD to jedna z 16 głównych linii kolejowych. Łącząc centrum kraju z Workutą, jest rozległa jak na północ. Kierowcy asystujący mogą kwalifikować się do „bonusu północnego”.

Dzisiejsza pensja kierowcy odpowiada ryzyku i niuansom związanym z zawodem. Odpowiednio płacąc specjalistom za ich pracę, możemy być pewni własnego bezpieczeństwa. Osoba opłacana stosownie do włożonego w pracę wysiłku, będzie starała się wykonywać swoje obowiązki na najwyższym poziomie.

Przeczytaj także z tym artykułem:

Wynagrodzenia funkcjonariusza dochodzeniowo-śledczego w latach 2019-2020 Patolog - wynagrodzenie w Moskwie i miastach Rosji w 2019 r

Według najnowszych danych średnia pensja kierowcy w Moskwie i regionie wynosi obecnie 46 000 rubli. Jednocześnie minimalne płatności nie spadają poniżej 21 000 rubli. Maksymalna stała miesięczna opłata dla kierowców wynosi 90 000 rubli. W Petersburgu kierowca zarabia średnio 55 tysięcy rubli.

Takie rozbieżności w wysokości dochodów tłumaczy się odmiennymi kwalifikacjami kierowców. Dlatego prestiżowe firmy, które dysponują znacznymi funduszami, wolą zatrudniać profesjonalnych mechaników z dużym doświadczeniem praktycznym. Kwalifikacje kierowcy określane są na podstawie następujących kryteriów:

1. Po dwóch latach praktycznej działalności w prowadzeniu lokomotywy i pociągu podmiejskiego zostaje przydzielony do klasy trzeciej.
2. Drugą klasę przydziela się po dwóch latach od otrzymania klasy trzeciej. W tej kategorii już można sterować osobowym pociągiem podmiejskim.
3. Zaliczenie pierwszej klasy następuje po czterech latach od dnia otrzymania drugiej klasy. Maszynista tej rangi może już obsługiwać pociągi pasażerskie.

W związku z tym poziom wynagrodzeń jest wprost proporcjonalny do klasy pracownika. Ponadto istnieje szereg innych wymagań, które określają poziom miesięcznych płatności. Aby otrzymać płacę minimalną, kierownik pociągu musi:

• otrzymać wykształcenie specjalne w szkole technicznej;
• przejść badanie lekarskie;
• zdać egzamin i odbyć staż trwający 3 lub 4 miesiące.

Zatem po odbyciu szkolenia, odbyciu stażu i pomyślnym zdaniu egzaminu potencjalny pracownik może otrzymać wakat na stanowisku asystenta kierowcy. Po osiągnięciu wynagrodzenia w wysokości 30 000 rubli doświadczenie i umiejętności asystenta będą rosły w trakcie jego życia zawodowego, a jego dochody odpowiednio wzrosną, których wzrost następuje w wyniku naliczania różnych premii, dodatków i zapewniania świadczeń. Dziś możesz być asystentem kierowcy z pensją 50 000 rubli. Aby to jednak zrobić trzeba zdać szereg dodatkowych egzaminów, które wymagają konkretnego doświadczenia i głębszej wiedzy.

Zmiany w wynagrodzeniach w 2015 roku

Na przykład maszynista lokomotywy spalinowej może w tym roku zarobić około 23 000 rubli miesięcznie. Warto zwrócić uwagę na fakt, że jeszcze niedawno pracownicy Kolei Moskiewskich odmawiali prowadzenia pociągów na zaplanowanych trasach ze względu na to, że sytuacja płacowa nie zmieniała się na lepsze. Tak naprawdę nie każdego pracownika kolei rosyjskich stać na pensję w wysokości 50 000, dlatego wielu pracowników wyraziło swoje niezadowolenie z wysokości otrzymywanych miesięcznych płatności.

Jednak pomimo braku zasadniczej poprawy w 2015 r., w dalszym ciągu obserwuje się pewną poprawę w tym obszarze. Trwają np. prace nad przywróceniem sprawiedliwości w sprawie tego, że wynagrodzenie kierowcy powinno być wypłacane z uwzględnieniem stażu pracy i zajmowanego stanowiska.

Dziś rząd pracuje nad zwrotem dodatku za określony staż pracy w zawodzie kierowcy, który został zniesiony w 2007 roku. Ponadto brane są pod uwagę warunki pracy personelu, inaczej niż w 2010 roku, kiedy wielu pracowników Kolei Rosyjskich odeszło, wyrażając swoje oburzenie z powodu niesprawiedliwego traktowania personelu.

Nie zaobserwowano jednak dotychczas aktywnego wzrostu dochodów kierowców. Przede wszystkim wynika to z braku wymaganej kwoty środków w budżecie. Ceny transportu są utrzymywane na stałym poziomie, a rentowność spada. Tabor ma przestarzałe mechanizmy, a ze względu na nieekonomiczne zużycie paliwa przez lokomotywy spalinowe i elektryczne, na eksploatację pociągów trzeba wydawać duże sumy pieniędzy. I pomimo 5% indeksacji wynagrodzeń kierowców, poziom dopłat nie wzrósł, bo premię tę zniszczyła inflacja. Możemy mieć tylko nadzieję, że nowa polityka zapewni bardziej opłacalne i uczciwe stawki za płatności.

Metro w Moskwie i Ameryce

Jaka jest pensja pracowników metra? Kierowcy moskiewskiego metra z maksymalnie trzyletnim stażem otrzymują pensję w wysokości około 23 000 rubli. W Moskwie kierowca metra zarabia od 45 do 85 tysięcy rubli miesięcznie. Maszynista tramwajowy w Petersburgu zarabia 40 tysięcy rubli, podczas gdy w Moskwie na tym stanowisku zarabia się tylko 30 tysięcy rubli miesięcznie. Dla porównania: koledzy w Stanach Zjednoczonych otrzymują średnio pięć tysięcy dolarów. Jednocześnie podatek dochodowy, jaki muszą płacić mechanicy w Ameryce, wynosi aż 13%.

Warto jednak wziąć pod uwagę, że wysokość płatności podatku jest zróżnicowana, zapewniając indywidualną stopę procentową dla każdego pracownika. Jeśli więc kierowca zarabia mniej niż 9 tysięcy dolarów rocznie, to nie płaci podatków. Jeśli pracownik zarabia od 9 tys. dolarów do 357 tys. dolarów rocznie, wówczas płaci podatek w wysokości 10%. Zarabiając 357 700 dolarów lub więcej, mechanik płaci maksymalną stawkę podatku w wysokości 35%.

Oczywiście poziom cen w Stanach Zjednoczonych jest również znacznie wyższy niż koszt różnych towarów w Rosji, ale ogólny poziom życia w Ameryce nadal przewyższa rosyjskie wskaźniki. A przecież, według prognoz ekspertów, w tym roku iw latach kolejnych będzie można zaobserwować wzrost wynagrodzeń. Dlatego popyt na ten zawód w Rosji będzie tylko rosnąć. Warto jednak wiedzieć, że nie bez powodu mechanicy otrzymują jedną z najwyższych zarobków w Federacji Rosyjskiej. Wynika to przede wszystkim z faktu, że zawód ten wymaga od człowieka nie tylko zdrowia fizycznego i siły, ale także umiejętności szybkiego poruszania się po drodze.

Przecież nieprzewidziane sytuacje zdarzają się dość często podczas transportu dużej liczby pasażerów. Ponieważ tysiące ludzi na co dzień powierzają swoje życie kierowcy, jego przygotowanie zawodowe musi być odpowiednie, aby zapewnić bezpieczną podróż. Dlatego płace mechaników stopniowo rosną. A przede wszystkim to, ile tysięcy rubli dany pracownik otrzyma co miesiąc, będzie zależeć od stażu pracy. Niezależnie od tego, jakie wynagrodzenie ma obecnie kierowca, z biegiem lat działalności zawodowej kwota ta będzie tylko rosła, koncentrując się na innowacjach w ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej.