Lịch sử phát triển của ngành du hành vũ trụ là một câu chuyện về những con người có đầu óc phi thường, về khát vọng hiểu biết các quy luật của Vũ trụ và về khát vọng vượt qua những điều bình thường và có thể. Việc khám phá không gian bên ngoài, bắt đầu từ thế kỷ trước, đã mang đến cho thế giới nhiều khám phá. Chúng liên quan đến cả các đối tượng của các thiên hà xa xôi và các quá trình hoàn toàn trên mặt đất. Sự phát triển của du hành vũ trụ đã góp phần cải tiến công nghệ, dẫn đến những khám phá trong các lĩnh vực kiến ​​thức khác nhau, từ vật lý đến y học. Tuy nhiên, quá trình này mất nhiều thời gian.

mất sức lao động

Sự phát triển của ngành du hành vũ trụ ở Nga và nước ngoài đã bắt đầu từ rất lâu trước khi những phát triển khoa học đầu tiên về vấn đề này ra đời chỉ là lý thuyết và chứng minh khả năng thực hiện các chuyến bay vào vũ trụ. Ở nước ta, một trong những người tiên phong trong lĩnh vực du hành vũ trụ trên đầu bút là Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. "Một trong số" - bởi vì anh ta đi trước Nikolai Ivanovich Kibalchich, người đã bị kết án tử hình vì âm mưu giết Alexander II và vài ngày trước khi bị treo cổ, đã phát triển một dự án về một thiết bị có khả năng đưa một người vào vũ trụ. Đó là vào năm 1881, nhưng dự án của Kibalchich mãi đến năm 1918 mới được công bố.

giáo viên nông thôn

Tsiolkovsky, người có bài báo về cơ sở lý thuyết của chuyến bay vào vũ trụ được xuất bản năm 1903, không biết về công trình của Kibalchich. Vào thời điểm đó, ông dạy số học và hình học tại Trường Kaluga. Bài báo khoa học nổi tiếng của ông "Nghiên cứu Không gian Thế giới bằng Dụng cụ Phản lực" đã đề cập đến khả năng sử dụng tên lửa trong không gian. Sự phát triển của du hành vũ trụ ở Nga, khi đó vẫn còn là Sa hoàng, bắt đầu chính xác với Tsiolkovsky. Ông đã phát triển một dự án về cấu trúc của một tên lửa có khả năng đưa một người lên các vì sao, bảo vệ ý tưởng về sự đa dạng của sự sống trong Vũ trụ, nói về sự cần thiết phải thiết kế các vệ tinh nhân tạo và các trạm quỹ đạo.

Song song, du hành vũ trụ lý thuyết phát triển ở nước ngoài. Tuy nhiên, thực tế không có mối liên hệ nào giữa các nhà khoa học vào đầu thế kỷ hoặc muộn hơn, vào những năm 1930. Robert Goddard, Hermann Oberth, và Esnault-Peltri, lần lượt là một người Mỹ, một người Đức và một người Pháp, những người đã nghiên cứu những vấn đề tương tự, không biết gì về công trình của Tsiolkovsky trong một thời gian dài. Thậm chí sau đó, sự mất đoàn kết của các dân tộc đã ảnh hưởng đến tốc độ phát triển của ngành công nghiệp mới.

Những năm trước chiến tranh và Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại

Sự phát triển của ngành du hành vũ trụ tiếp tục trong những năm 1920-1940 với sự trợ giúp của Phòng thí nghiệm Động lực học Khí và Nhóm Nghiên cứu Lực đẩy Phản lực, và sau đó là Viện Nghiên cứu Máy bay phản lực. Những bộ óc kỹ thuật giỏi nhất của đất nước đã làm việc trong các bức tường của các tổ chức khoa học, bao gồm F. A. Tsander, M. K. Tikhonravov và S. P. Korolev. Trong các phòng thí nghiệm, họ đã làm việc để tạo ra tên lửa nhiên liệu lỏng và rắn đầu tiên, và cơ sở lý thuyết của du hành vũ trụ đã được phát triển.

Trong những năm trước chiến tranh và trong Thế chiến thứ hai, động cơ phản lực và máy bay tên lửa đã được thiết kế và chế tạo. Trong thời kỳ này, vì những lý do rõ ràng, người ta đã chú ý nhiều đến việc phát triển tên lửa hành trình và tên lửa không điều khiển.

Korolev và V-2

Tên lửa chiến đấu hiện đại đầu tiên trong lịch sử được tạo ra ở Đức trong chiến tranh dưới sự chỉ huy của Wernher von Braun. Sau đó, V-2, hay V-2, đã gây ra rất nhiều rắc rối. Sau thất bại của Đức, von Braun được chuyển đến Mỹ, nơi ông bắt đầu thực hiện các dự án mới, bao gồm cả việc phát triển tên lửa cho các chuyến bay vào vũ trụ.

Năm 1945, sau khi chiến tranh kết thúc, một nhóm kỹ sư Liên Xô đã đến Đức để nghiên cứu V-2. Trong số đó có Korolev. Ông được bổ nhiệm làm giám đốc kỹ thuật và giám đốc kỹ thuật của Viện Nordhausen, được thành lập ở Đức trong cùng năm. Ngoài việc nghiên cứu tên lửa của Đức, Korolev và các đồng nghiệp của ông đang phát triển các dự án mới. Vào những năm 50, phòng thiết kế dưới sự lãnh đạo của ông đã tạo ra R-7. Tên lửa hai tầng này đã có thể phát triển chiếc đầu tiên và đảm bảo phóng các phương tiện nặng nhiều tấn vào quỹ đạo gần Trái đất.

Các giai đoạn phát triển của du hành vũ trụ

Lợi thế của người Mỹ trong việc chuẩn bị các phương tiện thám hiểm không gian, gắn liền với công trình của von Braun, đã trở thành quá khứ khi vào ngày 4 tháng 10 năm 1957, Liên Xô phóng vệ tinh đầu tiên. Kể từ đó, sự phát triển của du hành vũ trụ đã diễn ra nhanh hơn. Trong những năm 1950 và 1960, một số thí nghiệm trên động vật đã được thực hiện. Chó và khỉ đã ở trong không gian.

Do đó, các nhà khoa học đã thu thập được những thông tin vô giá giúp có thể ở lại thoải mái trong không gian của con người. Vào đầu năm 1959, có thể đạt được vận tốc vũ trụ thứ hai.

Sự phát triển tiên tiến của ngành du hành vũ trụ trong nước đã được chấp nhận trên toàn thế giới khi Yuri Gagarin đầu độc mình trên bầu trời. Nói không ngoa, đó là sự kiện trọng đại của năm 1961. Kể từ ngày đó, con người bắt đầu thâm nhập vào những khoảng không vô tận bao quanh Trái đất.

• Ngày 12 tháng 10 năm 1964 - một thiết bị với nhiều người trên tàu được phóng lên quỹ đạo (Liên Xô);
• Ngày 18 tháng 3 năm 1965 - lần đầu tiên (Liên Xô);
• Ngày 3 tháng 2 năm 1966 - lần hạ cánh đầu tiên của bộ máy lên Mặt trăng (Liên Xô);
• Ngày 24 tháng 12 năm 1968 - lần đầu tiên phóng tàu vũ trụ có người lái vào quỹ đạo vệ tinh Trái đất (Mỹ);
• 20 tháng 7 năm 1969 - ngày (Mỹ);
• Ngày 19 tháng 4 năm 1971 - phóng trạm quỹ đạo đầu tiên (Liên Xô);
• Ngày 17 tháng 7 năm 1975 - lần đầu tiên có sự cập bến của hai tàu (Liên Xô và Mỹ);
• Ngày 12 tháng 4 năm 1981 - Tàu con thoi đầu tiên (Mỹ) đi vào vũ trụ.

Sự phát triển của du hành vũ trụ hiện đại

Ngày nay, việc khám phá không gian vẫn tiếp tục. Những thành công trong quá khứ đã đơm hoa kết trái - con người đã đến thăm mặt trăng và đang chuẩn bị làm quen trực tiếp với sao Hỏa. Tuy nhiên, các chương trình bay có người lái hiện đang phát triển ít hơn so với các dự án trạm liên hành tinh tự động. Tình trạng hiện tại của ngành du hành vũ trụ là các thiết bị được tạo ra có khả năng truyền thông tin về Sao Thổ, Sao Mộc và Sao Diêm Vương xa xôi đến Trái đất, thăm Sao Thủy và thậm chí khám phá các thiên thạch.
Song song, du lịch vũ trụ đang phát triển. Liên hệ quốc tế có tầm quan trọng lớn ngày hôm nay. dần dần đi đến kết luận rằng những đột phá và khám phá vĩ đại xảy ra nhanh hơn và thường xuyên hơn nếu các nỗ lực và khả năng của các quốc gia khác nhau được kết hợp lại với nhau.

Vào ngày 12 tháng 4, nước ta kỷ niệm 50 năm thám hiểm vũ trụ - Ngày du hành vũ trụ. Đây là một ngày lễ quốc gia. Chúng ta có vẻ quen thuộc với việc tàu vũ trụ bắt đầu từ Trái đất. Việc cập bến tàu vũ trụ diễn ra ở khoảng cách thiên thể cao. Các nhà du hành vũ trụ sống và làm việc trong các trạm không gian trong nhiều tháng, các trạm tự động đi đến các hành tinh khác. Bạn có thể nói “cái này có gì đặc biệt?”

Nhưng mới gần đây, các chuyến bay vào vũ trụ được coi là khoa học viễn tưởng. Và vào ngày 4 tháng 10 năm 1957, một kỷ nguyên mới bắt đầu - kỷ nguyên khám phá không gian.

nhà xây dựng

Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich -

Nhà khoa học người Nga là một trong những người đầu tiên nghĩ về chuyến bay vào vũ trụ.

Số phận và cuộc đời của nhà khoa học thật khác thường và thú vị. Nửa đầu thời thơ ấu của Kostya Tsiolkovsky diễn ra bình thường, giống như tất cả những đứa trẻ khác. Đã ở tuổi cao, Konstantin Eduardovich nhớ lại việc ông thích trèo cây, trèo lên nóc nhà, nhảy từ độ cao lớn để trải nghiệm cảm giác rơi tự do. Tuổi thơ thứ hai bắt đầu khi anh bị bệnh ban đỏ, gần như mất hoàn toàn thính giác. Điếc khiến cậu bé không chỉ bất tiện trong nước và đau khổ về đạo đức. Cô đe dọa sẽ làm chậm sự phát triển thể chất và tinh thần của anh ta.

Một nỗi đau khác ập đến với Kostya: mẹ anh qua đời. Gia đình chỉ còn lại một người cha, một người em trai và một người dì mù chữ. Cậu bé bị bỏ lại một mình.

Bị tước đi nhiều niềm vui và ấn tượng vì bệnh tật, Kostya đọc rất nhiều, không ngừng lĩnh hội những gì mình đọc được. Ông phát minh ra những gì đã được phát minh từ lâu. Nhưng anh ấy phát minh ra chính mình. Ví dụ, một máy tiện. Trong sân nhà, những chiếc cối xay gió do ông chế tạo quay trong gió, những chiếc thuyền buồm tự hành chạy ngược chiều gió.

Anh ấy mơ ước được du hành vũ trụ. Say mê đọc sách về vật lý, hóa học, thiên văn học, toán học. Nhận thấy rằng đứa con trai khiếm thính có năng lực của mình sẽ không được nhận vào bất kỳ cơ sở giáo dục nào, cha anh quyết định gửi cậu bé mười sáu tuổi Kostya đến Moscow để tự học. Kostya thuê một góc ở Moscow và ngồi trong thư viện miễn phí từ sáng đến tối. Cha anh gửi cho anh 15-20 rúp mỗi tháng, trong khi Kostya, ăn bánh mì đen và uống trà, chi 90 kopecks mỗi tháng cho thức ăn! Với số tiền còn lại, anh ta mua vặn lại, sách, thuốc thử. Những năm tiếp theo cũng khó khăn. Anh ấy đã phải chịu đựng rất nhiều từ sự thờ ơ quan liêu đối với các công việc và dự án của mình. Anh ngã bệnh, thất tình, nhưng lại tập hợp lại, tính toán, viết sách.

Bây giờ chúng ta đã biết rằng Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky là niềm tự hào của nước Nga, một trong những cha đẻ của ngành du hành vũ trụ, một nhà khoa học vĩ đại. Và nhiều người trong chúng ta ngạc nhiên khi biết rằng nhà khoa học vĩ đại đã không học ở trường, không có bất kỳ bằng cấp khoa học nào, sống ở Kaluga trong một ngôi nhà gỗ bình thường trong những năm cuối đời và không nghe thấy gì, nhưng bây giờ cả thế giới đã được công nhận như một thiên tài của người đầu tiên vạch ra con đường cho nhân loại đến các thế giới và các vì sao khác:

Ý tưởng của Tsiolkovsky được phát triển bởi Friedrich Arturovich Zander và Yuri Vasilyevich Kondratyuk.

Tất cả những giấc mơ ấp ủ nhất của những người sáng lập ngành du hành vũ trụ đã được thực hiện bởi Sergei Pavlovich Korolev.

Friedrich Arturovich Zander (1887-1933)

Yuri Vasilyevich Kondratyuk

Sergei Pavlovich Korolev

Ý tưởng của Tsiolkovsky được phát triển bởi Friedrich Arturovich Zander và Yuri Vasilyevich Kondratyuk. Tất cả những giấc mơ ấp ủ nhất của những người sáng lập ngành du hành vũ trụ đã được thực hiện bởi Sergei Pavlovich Korolev.

Vào ngày này, vệ tinh nhân tạo đầu tiên của Trái đất đã được phóng lên. Thời đại không gian đã bắt đầu. Vệ tinh đầu tiên của Trái đất là một quả cầu hợp kim nhôm sáng bóng và có kích thước nhỏ - đường kính 58 cm, nặng 83,6 kg. Thiết bị này có ăng-ten ria mép dài hai mét và hai máy phát vô tuyến được đặt bên trong. Tốc độ của vệ tinh là 28.800 km/h. Trong một giờ rưỡi, vệ tinh đã quay quanh toàn bộ địa cầu và trong một ngày bay, nó đã thực hiện được 15 vòng quay. Có rất nhiều vệ tinh hiện đang bay trên quỹ đạo quanh trái đất. Một số được sử dụng cho liên lạc truyền hình và đài phát thanh, một số khác là phòng thí nghiệm khoa học.

Các nhà khoa học phải đối mặt với nhiệm vụ đưa một sinh vật sống vào quỹ đạo.

Và chó mở đường vào không gian cho con người. Thử nghiệm trên động vật bắt đầu từ năm 1949. Những "phi hành gia" đầu tiên được tuyển dụng vào: ô cửa - biệt đội chó đầu tiên. Tổng cộng có 32 con chó bị bắt.

Họ quyết định lấy những con chó làm vật thí nghiệm, bởi vì. các nhà khoa học biết cách chúng cư xử, hiểu các đặc điểm cấu trúc của cơ thể. Ngoài ra, chó không thất thường, chúng rất dễ huấn luyện. Và những con lai được chọn vì các bác sĩ tin rằng ngay từ ngày đầu tiên chúng đã phải chiến đấu để sinh tồn, bên cạnh đó, chúng không khoa trương và rất nhanh quen với nhân viên. Chó phải đạt tiêu chuẩn quy định: nặng không quá 6kg và cao không quá 35 cm, nhớ rằng chó sẽ phải “khoe” trên các trang báo nên chọn “đối tượng” xinh hơn, mảnh mai hơn và có khuôn mặt thông minh. Họ được huấn luyện trên giá đỡ rung, máy ly tâm, trong buồng áp suất: Để du hành vũ trụ, một cabin kín được chế tạo, được gắn vào mũi tên lửa.

Trận đấu chó đầu tiên diễn ra vào ngày 22 tháng 7 năm 1951 - những chú chó lai Dezik và giang hồ đã chống chọi thành công! Gypsy và Dezik đã leo lên 110 km, sau đó cabin với họ rơi tự do xuống độ cao 7 km.

Kể từ năm 1952, họ bắt đầu thực hiện các chuyến bay của động vật trong bộ đồ vũ trụ. Bộ đồ được làm bằng vải cao su ở dạng túi có hai tay áo kín cho bàn chân trước. Một chiếc mũ bảo hiểm có thể tháo rời làm bằng thủy tinh trong suốt được gắn vào nó. Ngoài ra, họ đã phát triển một xe phóng, trên đó đặt một khay đựng chó, cũng như các thiết bị. Thiết kế này được bắn ở độ cao lớn từ cabin rơi xuống và hạ xuống bằng dù.

Vào ngày 20 tháng 8, có thông báo rằng phương tiện hạ cánh đã hạ cánh nhẹ nhàng và hai chú chó Belka và Strelka đã trở về trái đất an toàn. Nhưng không chỉ, 21 con chuột xám và 19 con chuột trắng đã bay.

Belka và Strelka đã là những phi hành gia thực sự. Các phi hành gia đã được đào tạo gì?

Chó đã vượt qua tất cả các loại bài kiểm tra. Chúng có thể ở trong cabin khá lâu mà không di chuyển, chịu được quá tải lớn, rung động. Động vật không sợ những tin đồn, chúng biết cách ngồi trong thiết bị thí nghiệm của mình, giúp ghi lại các dòng điện sinh học của tim, cơ, não, huyết áp, nhịp thở, v.v.

Trên truyền hình, họ chiếu đoạn phim về chuyến bay của Belka và Strelka. Có thể thấy rõ cách họ nhào lộn trong tình trạng không trọng lượng. Và, nếu Strelka cảnh giác với mọi thứ, thì Squirrel vui vẻ nổi cơn thịnh nộ và thậm chí còn sủa.

Belka và Strelka trở thành mục yêu thích của mọi người. Họ được đưa đến nhà trẻ, trường học, trại trẻ mồ côi.

Còn 18 ngày nữa trước chuyến bay vào vũ trụ có người lái.

thành phần nam

Ở Liên Xô, chỉ có ngày 5 tháng 1 năm 1959. một quyết định đã được đưa ra để chọn người và chuẩn bị cho chuyến bay vào vũ trụ. Câu hỏi ai sẽ chuẩn bị cho chuyến bay đã gây tranh cãi. Các bác sĩ lập luận rằng chỉ có họ, các kỹ sư, tin rằng một người từ giữa họ nên bay vào vũ trụ. Nhưng sự lựa chọn rơi vào các phi công chiến đấu, bởi vì họ thực sự là những người gần không gian nhất trong số tất cả các ngành nghề: họ bay ở độ cao lớn trong bộ đồ đặc biệt, chịu đựng quá tải, nhảy dù, giữ liên lạc với các sở chỉ huy. Tháo vát, kỷ luật, nhận thức rõ về máy bay phản lực. Trong số 3.000 phi công chiến đấu, 20 người đã được chọn.

Một ủy ban y tế đặc biệt đã được thành lập, chủ yếu là từ các bác sĩ quân đội. Các yêu cầu đối với các phi hành gia như sau: thứ nhất, sức khỏe tuyệt vời với biên độ an toàn gấp đôi hoặc gấp ba; thứ hai, mong muốn chân thành tham gia vào một công việc kinh doanh mới và nguy hiểm, khả năng phát triển bản thân khi bắt đầu hoạt động nghiên cứu sáng tạo; thứ ba, đáp ứng các yêu cầu về thông số cá nhân: tuổi 25–30, chiều cao 165–170 cm, cân nặng 70–72 kg trở lên! Làm cỏ không thương tiếc. Mọi xáo trộn nhỏ nhất trong cơ thể đều bị loại bỏ ngay lập tức.

Ban quản lý đã quyết định chọn một vài người trong số 20 nhà du hành vũ trụ cho chuyến bay đầu tiên. Vào ngày 17 và 18 tháng 1 năm 1961, các phi hành gia đã được kiểm tra. Do đó, hội đồng tuyển chọn đã phân bổ sáu người để chuẩn bị cho các chuyến bay. Trước mặt bạn là chân dung của các phi hành gia. Nó bao gồm, theo thứ tự ưu tiên: Yu.A. Gagarin, G.S. Titov, G.G. Nelyubov, A.N. Nikolaev, V.F. Bykovsky, P.R. Popovich. Vào ngày 5 tháng 4 năm 1961, cả sáu phi hành gia đã bay đến vũ trụ. Thật không dễ dàng để chọn người đầu tiên trong số các phi hành gia bình đẳng về sức khỏe, sự rèn luyện, lòng dũng cảm. Nhiệm vụ này đã được giải quyết bởi các chuyên gia và người đứng đầu nhóm phi hành gia N.P. kamanin. Họ trở thành Yuri Alekseevich Gagarin. Vào ngày 9 tháng 4, quyết định của Ủy ban Nhà nước đã được công bố cho các nhà du hành vũ trụ.

Các cựu chiến binh của Baikonur cho rằng vào đêm ngày 12 tháng 4, không ai ngủ ở vũ trụ, ngoại trừ các phi hành gia. Vào lúc 3 giờ sáng ngày 12 tháng 4, quá trình kiểm tra cuối cùng đối với tất cả các hệ thống của tàu vũ trụ Vostok bắt đầu. Tên lửa được chiếu sáng bằng đèn rọi cực mạnh. Lúc 5h30, Evgeny Anatolievich Karpov nâng các phi hành gia lên. Họ trông vui vẻ. Chúng tôi bắt đầu tập thể dục, sau đó ăn sáng và kiểm tra y tế. Vào lúc 6:00, một cuộc họp của Ủy ban Nhà nước, quyết định đã được xác nhận: Yu.A. là người đầu tiên bay vào vũ trụ. Gagarin. Họ ký cho anh ta một nhiệm vụ bay. Đó là một ngày nắng ấm, hoa tulip nở khắp thảo nguyên. Tên lửa tỏa sáng rực rỡ dưới ánh mặt trời. 2-3 phút được phân bổ để chia tay, và mười phút trôi qua. Gagarin được đưa lên tàu 2 giờ trước khi xuất phát. Tại thời điểm này, tên lửa được tiếp nhiên liệu và khi các thùng chứa được lấp đầy, nó sẽ "mặc" chính xác chiếc áo khoác tuyết và bay lên. Sau đó, họ cung cấp năng lượng, kiểm tra thiết bị. Một trong những cảm biến chỉ ra rằng không có tiếp điểm đáng tin cậy nào trong nắp. Đã tìm thấy... Xong... Đóng nắp lại. Trang web trống rỗng. Và bài hát nổi tiếng "Let's go!" của Gagarin. Tên lửa từ từ, như thể miễn cưỡng, phun ra một trận tuyết lở, bay lên từ đầu và nhanh chóng bay lên bầu trời. Ngay sau đó tên lửa biến mất khỏi tầm mắt. Một sự chờ đợi đau đớn xảy ra sau đó.

thành phần nữ

Valentina TereshkovaSinh ra tại làng Bolshoe Maslennikovo, Vùng Yaroslavl, trong một gia đình nông dân nhập cư từ Belarus (cha - từ gần Mogilev, mẹ - từ làng Eremeevshchina, Quận Dubrovensky). Như chính Valentina Vladimirovna đã nói, thời thơ ấu, cô đã nói tiếng Bêlarut với người thân của mình. Cha là lái máy kéo, mẹ là công nhân nhà máy dệt. Gia nhập Hồng quân năm 1939, cha của Valentina qua đời trong Chiến tranh Liên Xô-Phần Lan.

Năm 1945, cô gái vào trường trung học số 32 ở thành phố Yaroslavl, từ đó cô tốt nghiệp bảy lớp vào năm 1953. Để giúp đỡ gia đình, năm 1954, Valentina đến làm việc tại Nhà máy Lốp xe Yaroslavl với tư cách là một thợ sản xuất vòng tay, đồng thời đăng ký các lớp học buổi tối tại một trường dành cho thanh niên lao động. Từ năm 1959, cô tham gia nhảy dù tại câu lạc bộ bay Yaroslavl (thực hiện 90 lần nhảy). Tiếp tục làm việc tại nhà máy dệt Krasny Perekop, từ năm 1955 đến 1960, Valentina học bán thời gian tại trường kỹ thuật công nghiệp nhẹ. Từ ngày 11 tháng 8 năm 1960 - thư ký ủy ban Komsomol của nhà máy Krasny Perekop được thả.
Trong quân đoàn du hành vũ trụ

Sau chuyến bay thành công đầu tiên của các phi hành gia Liên Xô, Sergei Korolev nảy ra ý tưởng phóng một nữ phi hành gia vào vũ trụ. Vào đầu năm 1962, việc tìm kiếm các ứng viên bắt đầu theo các tiêu chí sau: một người nhảy dù, dưới 30 tuổi, cao tới 170 cm và nặng tới 70 kg. Năm trong số hàng trăm ứng cử viên đã được chọn: Zhanna Yorkina, Tatyana Kuznetsova, Valentina Ponomaryova, Irina Solovyova và Valentina Tereshkova.

Ngay sau khi được nhận vào quân đoàn du hành vũ trụ, Valentina Tereshkova cùng với những cô gái còn lại đã được gọi đi nghĩa vụ quân sự khẩn cấp với cấp bậc binh nhì.
Đào tạo

Valentina Tereshkova được ghi danh vào quân đoàn du hành vũ trụ vào ngày 12 tháng 3 năm 1962 và bắt đầu được đào tạo thành một sinh viên du hành vũ trụ của đội thứ 2. Vào ngày 29 tháng 11 năm 1962, cô đã vượt qua kỳ thi cuối cùng trong OKP với điểm "xuất sắc". Kể từ ngày 1 tháng 12 năm 1962, Tereshkova là nhà du hành vũ trụ của phân đội 1 của Cục 1. Từ ngày 16 tháng 6 năm 1963, tức là ngay sau chuyến bay, cô trở thành huấn luyện viên du hành vũ trụ của phân đội 1 và giữ chức vụ này cho đến ngày 14 tháng 3 năm 1966.

Trong quá trình huấn luyện, cô đã được huấn luyện về khả năng chống chịu của cơ thể đối với các yếu tố của chuyến bay vào vũ trụ. Các khóa đào tạo bao gồm buồng nhiệt, nơi cần phải mặc bộ đồ bay ở nhiệt độ +70 ° C và độ ẩm 30%, buồng cách âm - phòng cách ly với âm thanh, trong đó mỗi ứng viên phải trải qua 10 ngày .

Huấn luyện không trọng lực được thực hiện trên MiG-15. Khi thực hiện một động tác nhào lộn trên không đặc biệt - trượt parabol - tình trạng không trọng lượng được thiết lập bên trong máy bay trong 40 giây và có 3-4 lần như vậy trên mỗi chuyến bay. Trong mỗi phiên, cần phải hoàn thành nhiệm vụ tiếp theo: viết họ và tên, cố gắng ăn, nói chuyện trên đài phát thanh.

Đặc biệt chú ý đến việc huấn luyện nhảy dù, vì nhà du hành vũ trụ đã phóng ra và hạ cánh riêng trên một chiếc dù ngay trước khi hạ cánh. Vì phương tiện hạ cánh luôn có nguy cơ bị văng xuống, nên việc huấn luyện nhảy dù xuống biển cũng được thực hiện, trong một bộ đồ công nghệ, tức là không vừa với kích cỡ, của bộ đồ phi hành gia.

Savitskaya Svetlana Evgenievna- nhà du hành vũ trụ người Nga. Cô sinh ngày 8 tháng 8 năm 1948 tại Moscow. Con gái của Anh hùng không quân Liên Xô hai lần Nguyên soái Yevgeny Yakovlevich Savitsky. Sau khi tốt nghiệp trung học, cô vào học viện và đồng thời ngồi vào tay lái máy bay. Thành thạo các loại máy bay sau: MiG-15, MiG-17, E-33, E-66B. Tham gia huấn luyện nhảy dù. Lập 3 kỷ lục thế giới về nhảy dù theo nhóm từ tầng bình lưu và 15 kỷ lục thế giới về máy bay phản lực. Nhà vô địch thế giới tuyệt đối về nhào lộn trên không trên máy bay pít-tông (1970). Vì những thành tích thể thao của mình vào năm 1970, cô đã được trao danh hiệu Bậc thầy thể thao danh dự của Liên Xô. Năm 1971, cô tốt nghiệp Trường Kỹ thuật bay Trung ương thuộc Ủy ban Trung ương DOSAAF của Liên Xô, và năm 1972 từ Học viện Hàng không Moscow mang tên Sergo Ordzhonikidze. Sau khi tốt nghiệp, cô làm phi công hướng dẫn. Từ năm 1976, sau khi hoàn thành khóa học tại trường phi công thử nghiệm, ông là phi công thử nghiệm của Bộ Công nghiệp Hàng không Liên Xô. Trong thời gian làm phi công thử nghiệm, cô đã lái thành thạo hơn 20 loại máy bay, có trình độ “Phi công thử nghiệm hạng 2”. Từ năm 1980 trong quân đoàn du hành vũ trụ (Nhóm nữ phi hành gia số 2 năm 1980). Đã hoàn thành khóa đào tạo đầy đủ cho các chuyến bay vào không gian trên tàu vũ trụ loại Soyuz T và trạm quỹ đạo Salyut. Từ ngày 19 đến ngày 27 tháng 8 năm 1982, cô thực hiện chuyến bay vào vũ trụ đầu tiên với tư cách là nhà nghiên cứu du hành vũ trụ trên tàu vũ trụ Soyuz T-7. Cô làm việc trên trạm quỹ đạo Salyut-7. Thời gian bay là 7 ngày 21 giờ 52 phút 24 giây. Từ ngày 17 tháng 7 đến ngày 25 tháng 7 năm 1984, cô thực hiện chuyến bay vào vũ trụ lần thứ hai với tư cách là kỹ sư bay trên tàu vũ trụ Soyuz T-12. Khi đang làm việc trên trạm quỹ đạo Salyut-7 vào ngày 25 tháng 7 năm 1984, cô là người phụ nữ đầu tiên thực hiện chuyến đi bộ ngoài không gian. Thời gian ở ngoài vũ trụ là 3 giờ 35 phút. Thời gian của chuyến bay vào vũ trụ là 11 ngày 19 giờ 14 phút 36 giây. Trong 2 lần bay vào vũ trụ, cô đã bay 19 ngày 17 giờ 7 phút. Sau chuyến bay vào vũ trụ thứ hai, cô làm việc tại NPO Energia (Phó trưởng phòng thiết kế trưởng). Anh ta có trình độ của một người hướng dẫn-kiểm tra phi hành gia hạng 2. Vào cuối những năm 80, bà tham gia công tác xã hội, là phó chủ tịch đầu tiên của Quỹ Hòa bình Liên Xô. Từ năm 1989, ông ngày càng tham gia nhiều hơn vào các hoạt động chính trị. Năm 1989 - 1991, bà là Thứ trưởng Nhân dân Liên Xô. Năm 1990 - 1993, bà là Thứ trưởng Nhân dân Liên bang Nga. Năm 1993, cô rời đoàn du hành vũ trụ, đến năm 1994, cô rời NPO Energia và tập trung hoàn toàn vào các hoạt động chính trị. Thành viên của Duma Quốc gia Liên bang Nga trong các triệu tập đầu tiên và thứ hai (từ năm 1993; phe Đảng Cộng sản). Thành viên của Ủy ban Quốc phòng. Từ ngày 16 tháng 1 đến ngày 31 tháng 1 năm 1996, bà đứng đầu Ủy ban lâm thời kiểm soát hệ thống bỏ phiếu điện tử. Thành viên Hội đồng Trung ương của Phong trào Chính trị và Xã hội toàn Nga "Di sản Tinh thần".

Elena Vladimirovna Kondakova (sinh năm 1957 tại Mytishchi) là nữ phi hành gia người Nga thứ ba và là người phụ nữ đầu tiên thực hiện chuyến bay dài ngày vào không gian. Chuyến bay đầu tiên của cô vào vũ trụ diễn ra vào ngày 4 tháng 10 năm 1994 trong khuôn khổ chuyến thám hiểm Soyuz TM-20, trở về Trái đất vào ngày 22 tháng 3 năm 1995 sau chuyến bay kéo dài 5 tháng trên trạm quỹ đạo Mir. Chuyến bay thứ hai của Kondakova với tư cách là chuyên gia trên tàu con thoi Atlantis của Mỹ (Space Shuttle Atlantis) như một phần của chuyến thám hiểm Atlantis STS-84 vào tháng 5 năm 1997. Cô được đưa vào quân đoàn du hành vũ trụ vào năm 1989.

Từ năm 1999 - Phó Duma Quốc gia Liên bang Nga từ đảng Nước Nga Thống nhất.

Không gian ... Một từ, nhưng có bao nhiêu hình ảnh mê hồn hiện ra trước mắt bạn! Vô số thiên hà nằm rải rác khắp Vũ trụ, Dải Ngân hà xa xôi nhưng đồng thời cũng vô cùng gần gũi và thân thương, các chòm sao Đại Hùng và Tiểu Hùng Tinh, nằm yên bình trên bầu trời bao la... Danh sách này dài vô tận. Trong bài viết này, chúng ta sẽ làm quen với lịch sử và một số sự thật thú vị.

Khám phá không gian thời cổ đại: trước đây họ nhìn các vì sao như thế nào?

Vào thời xa xưa, con người không thể quan sát các hành tinh và sao chổi thông qua kính viễn vọng loại Hubble mạnh mẽ. Công cụ duy nhất để nhìn thấy vẻ đẹp của bầu trời và khám phá không gian là chính đôi mắt của họ. Tất nhiên, "kính viễn vọng" của con người không thể nhìn thấy gì ngoài Mặt trời, Mặt trăng và các vì sao (ngoại trừ sao chổi năm 1812). Do đó, mọi người chỉ có thể đoán xem những quả bóng màu vàng và trắng này thực sự trông như thế nào trên bầu trời. Nhưng ngay cả khi đó, dân số trên toàn cầu đã chú ý, vì vậy họ nhanh chóng nhận thấy rằng hai vòng tròn này đang di chuyển trên bầu trời, hoặc ẩn sau đường chân trời hoặc lại xuất hiện. Họ cũng phát hiện ra rằng không phải tất cả các ngôi sao đều hoạt động theo cùng một cách: một số ngôi sao đứng yên, trong khi những ngôi sao khác thay đổi vị trí của chúng theo một quỹ đạo phức tạp. Từ đây bắt đầu cuộc khám phá vĩ đại về không gian vũ trụ và những gì ẩn chứa trong đó.

Người Hy Lạp cổ đại đã đạt được thành công đặc biệt trong lĩnh vực này. Chính họ là những người đầu tiên phát hiện ra rằng hành tinh của chúng ta có hình quả bóng. Ý kiến ​​​​của họ về vị trí của Trái đất so với Mặt trời bị chia rẽ: một số nhà khoa học tin rằng nó quay quanh một thiên thể, những người còn lại tin rằng đó là cách khác (họ là những người ủng hộ hệ thống địa tâm của thế giới). Người Hy Lạp cổ đại không bao giờ đi đến thống nhất. Tất cả các tác phẩm và nghiên cứu không gian của họ đều được ghi lại trên giấy và đóng khung trong toàn bộ tác phẩm khoa học có tên "Almagest". Tác giả và người biên soạn nó là nhà khoa học cổ đại vĩ đại Ptolemy.

Thời kỳ Phục hưng và sự phá hủy những ý tưởng trước đây về không gian

Nicolaus Copernicus - ai chưa từng nghe qua cái tên này? Chính ông vào thế kỷ 15 đã phá hủy lý thuyết sai lầm về hệ thống địa tâm của thế giới và đưa ra thuyết nhật tâm của riêng mình, cho rằng Trái đất quay quanh Mặt trời chứ không phải ngược lại. Tòa án dị giáo thời trung cổ và nhà thờ, thật không may, đã không ngủ gật. Họ ngay lập tức tuyên bố những bài phát biểu như vậy là dị giáo, và những người theo thuyết Copernican đã bị đàn áp nghiêm trọng. Một trong những người ủng hộ cô, Giordano Bruno, đã bị thiêu sống. Tên của ông đã tồn tại trong nhiều thế kỷ và cho đến bây giờ chúng ta vẫn nhớ đến nhà khoa học vĩ đại với lòng kính trọng và biết ơn.

Ngày càng quan tâm đến không gian

Sau những sự kiện này, sự chú ý của các nhà khoa học đối với thiên văn học chỉ được tăng cường. Khám phá không gian ngày càng trở nên thú vị. Ngay khi thế kỷ 17 bắt đầu, một khám phá quy mô lớn mới đã diễn ra: nhà nghiên cứu Kepler đã xác định rằng quỹ đạo mà các hành tinh quay quanh Mặt trời không phải là hình tròn như người ta vẫn nghĩ trước đây mà là hình elip. Nhờ sự kiện này, những thay đổi lớn đã xảy ra trong khoa học. Đặc biệt, ông đã phát hiện ra cơ học và có thể mô tả các quy luật mà các vật thể chuyển động.

Khám phá các hành tinh mới

Ngày nay chúng ta biết rằng có tám hành tinh trong hệ mặt trời. Cho đến năm 2006, số lượng của chúng là chín, nhưng sau đó, hành tinh cuối cùng và xa nhất với nhiệt và ánh sáng - Sao Diêm Vương - đã bị loại khỏi số lượng các thiên thể quay quanh thiên thể của chúng ta. Điều này là do kích thước nhỏ của nó - chỉ riêng diện tích của Nga đã lớn hơn toàn bộ Sao Diêm Vương. Nó đã được trao trạng thái của một hành tinh lùn.

Cho đến thế kỷ 17, người ta tin rằng có năm hành tinh trong hệ mặt trời. Khi đó chưa có kính viễn vọng nên họ chỉ đánh giá dựa trên những thiên thể mà họ có thể nhìn thấy bằng chính đôi mắt của mình. Ngoài sao Thổ với các vòng băng của nó, các nhà khoa học không thể nhìn thấy gì. Có lẽ, chúng ta vẫn còn lầm tưởng cho đến ngày nay nếu không có Galileo Galilei. Chính ông là người đã phát minh ra kính viễn vọng và giúp các nhà khoa học khám phá các hành tinh khác và nhìn thấy phần còn lại của các thiên thể trong hệ mặt trời. Nhờ có kính viễn vọng, người ta đã biết về sự tồn tại của các ngọn núi và miệng núi lửa trên Mặt trăng, Sao Thổ, Sao Hỏa. Ngoài ra, Galileo Galilei cũng đã phát hiện ra các điểm trên Mặt trời. Khoa học không chỉ phát triển mà còn bay về phía trước với những bước nhảy vọt. Và vào đầu thế kỷ XX, các nhà khoa học đã biết đủ để chế tạo chiếc đầu tiên và đi chinh phục những khoảng không gian đầy sao.

Các nhà khoa học Liên Xô đã tiến hành nghiên cứu không gian quan trọng và đạt được thành công lớn trong nghiên cứu thiên văn học và phát triển ngành đóng tàu. Đúng như vậy, hơn 50 năm đã trôi qua kể từ đầu thế kỷ 20 trước khi vệ tinh không gian đầu tiên lên đường chinh phục các khoảng không gian của Vũ trụ. Nó đã xảy ra vào năm 1957. Thiết bị này được phóng ở Liên Xô từ sân bay vũ trụ Baikonur. Các vệ tinh đầu tiên không theo đuổi kết quả cao - mục tiêu của chúng là tiếp cận mặt trăng. Thiết bị thám hiểm không gian đầu tiên hạ cánh trên bề mặt mặt trăng vào năm 1959. Và cũng trong thế kỷ 20, Viện Nghiên cứu Vũ trụ đã được thành lập, trong đó các công trình khoa học nghiêm túc được phát triển và những khám phá đã được thực hiện.

Chẳng mấy chốc, việc phóng vệ tinh trở nên phổ biến, nhưng chỉ có một nhiệm vụ hạ cánh xuống hành tinh khác đã kết thúc thành công. Chúng ta đang nói về dự án Apollo, trong đó nhiều lần, theo phiên bản chính thức, người Mỹ đã hạ cánh trên mặt trăng.

"Cuộc đua không gian" quốc tế

Năm 1961 trở thành một năm đáng nhớ trong lịch sử ngành du hành vũ trụ. Nhưng thậm chí trước đó, vào năm 1960, hai chú chó đã đến thăm không gian, có biệt danh được cả thế giới biết đến: Belka và Strelka. Họ trở về từ không gian an toàn và âm thanh, trở nên nổi tiếng và trở thành những anh hùng thực sự.

Và vào ngày 12 tháng 4 năm sau, Yuri Gagarin, người đầu tiên dám rời Trái đất trên tàu vũ trụ Vostok-1, đã lên đường lướt sóng trên khắp Vũ trụ.

Hợp chủng quốc Hoa Kỳ không muốn nhường chức vô địch trong cuộc đua vũ trụ cho Liên Xô nên họ muốn đưa người của mình vào vũ trụ trước Gagarin. Hoa Kỳ cũng thua trong việc phóng vệ tinh: Nga đã phóng được thiết bị này trước Mỹ bốn tháng. Những người chinh phục không gian như Valentina Tereshkova và Người cuối cùng đã ở trong không gian không có không khí, người đầu tiên trên thế giới thực hiện chuyến đi bộ ngoài không gian và thành tựu quan trọng nhất của Hoa Kỳ trong việc khám phá Vũ trụ chỉ là sự ra mắt của một phi hành gia vào chuyến bay quỹ đạo.

Nhưng, bất chấp những thành công đáng kể của Liên Xô trong "cuộc đua vào không gian", Mỹ cũng không phải là một sai lầm. Và vào ngày 16 tháng 7 năm 1969, con tàu vũ trụ Apollo 11 mang theo 5 nhà thám hiểm không gian đã được phóng lên bề mặt của mặt trăng. Năm ngày sau, con người đầu tiên đặt chân lên bề mặt vệ tinh của Trái đất. Tên anh ấy là Neil Armstrong.

Chiến thắng hay thất bại?

Ai đã thắng cuộc đua mặt trăng? Không có câu trả lời chính xác cho câu hỏi này. Cả Liên Xô và Hoa Kỳ đều thể hiện mặt tốt nhất của họ: họ đã hiện đại hóa và cải tiến các thành tựu kỹ thuật trong đóng tàu vũ trụ, thực hiện nhiều khám phá mới, lấy các mẫu vô giá từ bề mặt Mặt trăng, được gửi đến Viện Nghiên cứu Vũ trụ. Nhờ họ, người ta đã xác định rằng vệ tinh của Trái đất bao gồm cát và đá và không có không khí trên Mặt trăng. Dấu chân của Neil Armstrong, để lại hơn bốn mươi năm trước trên bề mặt mặt trăng, vẫn còn đó cho đến ngày nay. Đơn giản là không có gì có thể xóa chúng: vệ tinh của chúng ta không có không khí, không có gió cũng như nước. Và nếu bạn lên mặt trăng, bạn có thể để lại dấu ấn của mình trong lịch sử - theo cả nghĩa đen và nghĩa bóng.

Phần kết luận

Lịch sử nhân loại rất phong phú và rộng lớn, nó bao gồm nhiều khám phá vĩ đại, các cuộc chiến tranh, những chiến thắng vĩ đại và những thất bại tàn khốc. Việc khám phá không gian ngoài trái đất và nghiên cứu không gian hiện đại chiếm một cách hợp lý cách xa vị trí cuối cùng trên các trang lịch sử. Nhưng những điều này sẽ không xảy ra nếu không có những con người dũng cảm và vị tha như Nicolaus Copernicus, Yuri Gagarin, Sergei Korolev, Galileo Galilei, Giordano Bruno và nhiều, rất nhiều người khác. Tất cả những người vĩ đại này được phân biệt bởi một bộ óc xuất chúng, khả năng phát triển trong nghiên cứu vật lý và toán học, một tính cách mạnh mẽ và một ý chí sắt đá. Chúng ta có rất nhiều điều để học hỏi từ họ, chúng ta có thể tiếp thu kinh nghiệm vô giá cũng như những phẩm chất tích cực và đặc điểm tính cách từ những nhà khoa học này. Nếu nhân loại cố gắng giống như họ, đọc nhiều, tập thể dục, học tập thành công ở trường phổ thông và đại học, thì chúng ta có thể tự tin nói rằng chúng ta vẫn còn rất nhiều khám phá tuyệt vời ở phía trước và không gian sâu thẳm sẽ sớm được khám phá. Và, như một bài hát nổi tiếng đã nói, dấu chân của chúng ta sẽ vẫn còn trên những con đường bụi bặm của những hành tinh xa xôi.

Khám phá không gian là mọi thứ bao gồm sự quen thuộc của chúng ta với không gian và mọi thứ nằm ngoài các tầng thấp hơn của bầu khí quyển Trái đất. Robot du hành tới sao Hỏa và các hành tinh khác, gửi tàu thăm dò bên ngoài hệ mặt trời, học những cách nhanh chóng, rẻ tiền và an toàn để con người đi vào vũ trụ và xâm chiếm các hành tinh khác - tất cả những điều này là khám phá không gian. Với sự giúp đỡ của những người dũng cảm, các kỹ sư và nhà khoa học lỗi lạc, cũng như các cơ quan vũ trụ trên khắp thế giới và các tập đoàn tư nhân tiên tiến, nhân loại sẽ sớm bắt đầu khám phá không gian bằng những bước nhảy vọt. Cơ hội duy nhất để chúng ta tồn tại với tư cách là một loài là thuộc địa hóa, và chúng ta nhận ra điều này càng sớm (và hy vọng là không quá muộn) thì càng tốt.

Chúng ta mặc nhiên sống trên một hành tinh giàu sự sống. Với 14 triệu loài đã được xác định, sự đa dạng sinh học rộng lớn trên Trái đất thật đáng kinh ngạc. Chúng ta phụ thuộc vào sự đa dạng này đối với thực phẩm và tài nguyên, từ đó cho phép chúng ta phát triển và lan rộng khắp hành tinh. Tuy nhiên, một người chỉ cần rời khỏi bầu khí quyển mỏng manh của Trái đất và mối quan hệ cộng sinh này sẽ không còn tồn tại.

Gần đây, những suy nghĩ về sự xâm nhập của con người vào không gian vũ trụ được coi là không thực tế. Tuy nhiên, chuyến bay vào vũ trụ đã trở thành hiện thực bởi vì nó có trước và dường như đi kèm với một chuyến bay tưởng tượng.

Mới 50 năm con người “bước chân vào vũ trụ” nhưng dường như chuyện đó đã xảy ra từ lâu lắm rồi. Các chuyến bay vào vũ trụ đã trở thành thói quen và mỗi chuyến bay là một hành động anh hùng.

Thời gian thay đổi nhịp sống, mỗi thời đại được đặc trưng bởi những khám phá khoa học cụ thể và ứng dụng thực tế của chúng. Tình trạng hiện tại của ngành du hành vũ trụ, khi các nhà du hành vũ trụ làm việc tại các trạm quỹ đạo trong các chuyến bay dài ngày vào không gian, khi các tàu vận tải có người lái và tự động và hàng hóa chạy dọc theo tuyến đường của trạm quỹ đạo Trái đất, nội dung công việc do các nhà du hành vũ trụ thực hiện có thể nói về ý nghĩa kinh tế và khoa học quốc gia độc quyền của không gian phát triển thực tiễn

Chỉ có thể giám sát khách quan và kỹ lưỡng trạng thái của bầu khí quyển trái đất từ ​​​​không gian. Các vệ tinh liên lạc nhân tạo, dịch vụ khí tượng vũ trụ, thám hiểm không gian và nhiều hơn nữa giải quyết các vấn đề và nhiệm vụ quan trọng của chính phủ. Lần đầu tiên, thông tin được nhận từ không gian về sự ô nhiễm của hồ Baikal, về kích thước của vết dầu loang trong đại dương và về sự tiến bộ mạnh mẽ của sa mạc trên rừng và thảo nguyên.

tên chính

Mọi người từ lâu đã mơ ước được bay tới các vì sao, họ đã cung cấp hàng trăm cỗ máy bay khác nhau có khả năng vượt qua lực hấp dẫn của trái đất và bay vào vũ trụ. Và chỉ trong thế kỷ 20, giấc mơ về trái đất mới thành hiện thực...

Và đồng bào của chúng tôi đã đóng góp rất lớn vào việc thực hiện giấc mơ này.

Nikolay Ivanovich Kibalchich(1897-1942), quê ở tỉnh Chernihiv - một nhà phát minh lỗi lạc, bị kết án tử hình vì chế tạo bom giết chết Hoàng đế Alexander II. Để chuẩn bị cho việc thi hành án, trong các pháo đài của Pháo đài Peter và Paul, anh ta đã tạo ra một dự án tên lửa do con người điều khiển, nhưng các nhà khoa học đã biết về ý tưởng của anh ta chỉ 37 năm sau, vào năm 1916. Một số yếu tố của dự án này được cân nhắc kỹ lưỡng đến mức chúng vẫn được sử dụng cho đến ngày nay.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky(1857-1935) không quen N.I. Kibalchich, nhưng họ có thể được coi là anh em ruột, nếu chỉ vì cả hai đều là những người con trung thành của nước Nga, và vì cả hai đều bị ám ảnh và thấm nhuần ý tưởng khám phá không gian vũ trụ. Công nhân vĩ đại của khoa học và công nghệ Nga K. E. Tsiolkovsky là người tạo ra lý thuyết về động cơ phản lực trong không gian liên hành tinh. Ông đã phát triển lý thuyết về tên lửa nhiều tầng quay quanh các vệ tinh của Trái đất, xem xét chi tiết khả năng du hành tới các hành tinh khác. Sự phục vụ vĩ đại nhất của Tsiolkovsky đối với nhân loại là ông đã mở rộng tầm mắt của mọi người về những cách thực sự để thực hiện các chuyến bay vào vũ trụ. Trong tác phẩm "Điều tra các không gian trên thế giới bằng các dụng cụ phản ứng" (1903), một lý thuyết mạch lạc về lực đẩy của tên lửa đã được đưa ra và người ta đã chứng minh rằng chính tên lửa sẽ là phương tiện cho các chuyến bay liên hành tinh trong tương lai.

Ivan Vsevolodovich Meshchersky(1859-1935) sinh sau K. E. Tsiolkovsky hai năm. Các nghiên cứu lý thuyết về cơ học của các vật thể có khối lượng thay đổi (ông đã suy ra một phương trình vẫn là điểm khởi đầu để xác định lực đẩy của động cơ tên lửa), đóng vai trò quan trọng như vậy trong sự phát triển của khoa học tên lửa, đã ghi tên ông vào một danh dự. hàng tên của các nhà thám hiểm không gian.

Và đây Friedrich Arturovich Zander(1887-1933)), người gốc Latvia, đã cống hiến cả cuộc đời mình cho việc thực hiện ý tưởng về các chuyến bay vào vũ trụ. Ông đã tạo ra một trường phái lý thuyết và thiết kế động cơ phản lực, đã nuôi dưỡng nhiều tín đồ tài năng của công việc quan trọng này. F. A. Zander cháy bỏng niềm đam mê với chuyến bay vào vũ trụ. Anh ấy đã không sống để chứng kiến ​​​​sự ra mắt của tên lửa với động cơ phản lực DR-2 của nó, thứ đã mở ra con đường không gian đầu tiên.

Sergei Pavlovich Korolev(1907-1966) - nhà thiết kế chính của tên lửa, vệ tinh trái đất nhân tạo đầu tiên và máy bay có người lái. Chúng tôi mang ơn tài năng và nghị lực của anh ấy mà con tàu vũ trụ đầu tiên đã được tạo ra và phóng thành công ở nước ta.

Với niềm tự hào đặc biệt, tôi gọi tên người đồng hương của mình, Yuri Vasilyevich Kondratyuk. Tiểu sử không gian của Novosibirsk bắt đầu với tên của nhà khoa học tự học này, người vào năm 1929 đã công bố kết quả tính toán của mình trong cuốn sách Chinh phục không gian liên hành tinh. Chính trên cơ sở công trình của ông, các phi hành gia người Mỹ và các trạm tự động của Liên Xô đã đến được Mặt trăng. Chiến tranh kết thúc cuộc đời anh đã không cho phép mọi kế hoạch của anh thành hiện thực.

Một đóng góp vô giá cho sự phát triển của ngành vũ trụ học ở nước ta đã được thực hiện bởi Viện sĩ Mstislav Vsevolodovich Keldysh (1911-1978). Ông đứng đầu phần quyết định của công việc nghiên cứu và khám phá không gian. Xác định các vấn đề khoa học và kỹ thuật mới, những chân trời mới trong việc khám phá không gian bên ngoài, các vấn đề về tổ chức và kiểm soát chuyến bay - điều này khác xa với toàn bộ hoạt động của MV Keldysh.

Yuri Alekseyevich Gagarin- Nhà du hành vũ trụ đầu tiên của Trái đất. Cả nước ngưỡng mộ chiến công của anh. Anh trở thành anh hùng vũ trụ nhờ ý chí, sự kiên trì và lòng trung thành với ước mơ bắt nguồn từ thuở ấu thơ. Một cái chết bi thảm đã kết thúc cuộc đời anh ta, nhưng dấu vết của cuộc sống này vẫn còn mãi mãi - cả trên Trái đất và trong không gian.

Thật không may, tôi không thể nêu tên tất cả mọi người và kể chi tiết về tất cả những nhà khoa học, kỹ sư, phi công thử nghiệm và nhà du hành vũ trụ, những người có đóng góp to lớn cho việc khám phá không gian. Nhưng nếu không có những cái tên được đặt tên, du hành vũ trụ là điều không tưởng (Phụ lục 1)

Niên biểu của các sự kiện

Ngày 4 tháng 10 năm 1957đã được đưa ra vệ tinh đầu tiên. Khối lượng của Sputnik-1 là 83,6 kg. Đại hội Hàng không Quốc tế lần thứ mười tám đã phê chuẩn ngày này là ngày bắt đầu thời đại không gian. Vệ tinh đầu tiên "nói tiếng Nga". Tờ New York Times đã viết: “Biểu tượng cụ thể này về sự giải phóng con người trong tương lai khỏi sức mạnh của các lực trói buộc anh ta với Trái đất được tạo ra và đưa ra bởi các nhà khoa học và kỹ thuật viên Liên Xô. Mọi người trên Trái đất nên biết ơn họ. Đây là một kỳ tích mà cả nhân loại có thể tự hào.”

1957 và 1958. đã trở thành những năm tấn công vào tốc độ vũ trụ đầu tiên, những năm vệ tinh nhân tạo của Trái đất. Một lĩnh vực khoa học mới đã xuất hiện - trắc địa vệ tinh.

Ngày 4 tháng 1 năm 1959. lần đầu tiên, lực hấp dẫn của trái đất bị "chiến thắng". Tên lửa mặt trăng đầu tiên "Dream" đã mang lại cho chiếc máy bay "Luna-1" nặng 361,3 kg vận tốc không gian thứ hai (11,2 km / s, trở thành vệ tinh nhân tạo đầu tiên của Mặt trời. Các vấn đề kỹ thuật phức tạp đã được giải quyết, dữ liệu mới về trường bức xạ của Trái đất đã thu được và ngoài vũ trụ Kể từ thời điểm đó bắt đầu nghiên cứu về mặt trăng.

Đồng thời, sự chuẩn bị bền bỉ và siêng năng cho chuyến bay đầu tiên của con người trong lịch sử Trái đất vẫn tiếp tục. Ngày 12 tháng 4 năm 1961 người đầu tiên trên thế giới bước vào vực thẳm vô danh ngoài vũ trụ, một công dân Liên Xô, một phi công của Lực lượng Không quân, đã leo lên buồng lái của tàu vũ trụ Vostok Yuri Alekseyevich Gagarin. Sau đó, có những "phương Đông" khác. VÀ Ngày 12 tháng 10 năm 1964 kỷ nguyên của Voskhods bắt đầu, so với Vostok, có buồng lái mới cho phép các phi hành gia lần đầu tiên bay mà không cần bộ đồ vũ trụ, thiết bị đo đạc mới, điều kiện quan sát được cải thiện, hệ thống hạ cánh mềm được cải thiện: tốc độ hạ cánh thực tế đã giảm xuống bằng không.

TẠI tháng 3 năm 1965. lần đầu tiên con người đi vào vũ trụ. Alexey Leonovđã bay trong không gian bên cạnh tàu vũ trụ Voskhod-2 với tốc độ 28.000 km/h.

Sau đó, với những cái đầu tài ba và đôi bàn tay vàng, một loại tàu vũ trụ thế hệ mới, Soyuz, đã ra đời. Trên Soyuz, việc điều động rộng rãi đã được thực hiện, tiến hành lắp ghép thủ công, trạm vũ trụ thử nghiệm đầu tiên trên thế giới được tạo ra và lần đầu tiên quá trình chuyển đổi từ tàu này sang tàu khác được thực hiện. Các trạm khoa học quỹ đạo kiểu Salyut bắt đầu hoạt động và thực hiện việc theo dõi khoa học của chúng trên quỹ đạo. Việc cập bến với chúng được thực hiện bởi tàu vũ trụ của gia đình Soyuz, khả năng kỹ thuật cho phép thay đổi độ cao của quỹ đạo, tìm kiếm một con tàu khác, tiếp cận nó và neo đậu. "Các hiệp hội" đã giành được quyền tự do hoàn toàn trong không gian, vì họ có thể thực hiện một chuyến bay tự trị mà không cần sự tham gia của tổ hợp đo lường và chỉ huy trên mặt đất.

Cần lưu ý rằng trong 1969 trong thám hiểm không gian, một sự kiện đã diễn ra có tầm quan trọng tương đương với chuyến bay vào vũ trụ đầu tiên của Yu. A. Gagarin. Tàu vũ trụ Apollo 11 của Mỹ đã đến Mặt trăng và hai phi hành gia người Mỹ đã hạ cánh trên bề mặt của nó vào ngày 21 tháng 7 năm 1969.

Các vệ tinh loại "Molniya" đã đặt cầu vô tuyến Trái đất - không gian - Trái đất. Viễn Đông đã trở nên gần gũi khi các tín hiệu vô tuyến dọc theo tuyến đường Moscow-vệ tinh-Vladivostok chạy trong 0,03 giây.

1975 trong lịch sử nghiên cứu vũ trụ được đánh dấu bằng một thành tựu nổi bật - chuyến bay chung trong không gian của tàu vũ trụ Soyuz của Liên Xô và tàu vũ trụ Apollo của Hoa Kỳ.

Từ năm 1975. một loại chuyển tiếp không gian mới cho các chương trình truyền hình màu đang hoạt động - vệ tinh Raduga.

Ngày 2 tháng 11 năm 1978 một chuyến bay có người lái rất dài trong lịch sử du hành vũ trụ (140 ngày) đã được thực hiện thành công. Nhà du hành vũ trụ Vladimir Kovalyonok và Alexander Ivanchenkov đã hạ cánh thành công cách thành phố Dzhezkazgan 180 km về phía đông nam. Trong quá trình làm việc trên tổ hợp quỹ đạo Salyut-6 - Soyuz - Progress, một chương trình rộng lớn về các thí nghiệm khoa học, kỹ thuật và y sinh đã được thực hiện, các nghiên cứu về tài nguyên thiên nhiên và nghiên cứu về môi trường tự nhiên đã được thực hiện.

Tôi muốn lưu ý một sự kiện nổi bật khác trong khám phá không gian. Ngày 15 tháng 11 năm 1988. Tàu quỹ đạo có thể tái sử dụng Buran, được phóng lên vũ trụ bởi hệ thống tên lửa Energia độc đáo, đã hoàn thành chuyến bay hai quỹ đạo trên quỹ đạo quanh Trái đất và hạ cánh xuống đường băng của Sân bay vũ trụ Baikonur. Lần đầu tiên trên thế giới, việc hạ cánh của tàu vũ trụ tái sử dụng được thực hiện tự động

Trong tài sản của ngành du hành vũ trụ của chúng ta hàng nămđi đúng quỹ đạo và các hoạt động nghiên cứu có kết quả. Chuyến du hành vũ trụ dài ngày tới trạm Mir đã kết thúc thành công cho Vladimir Titov và Musa Makarov. Họ đã trở về quê hương an toàn.