Ми віднесли зовсім не волзьку Калмикію. Від колишнього Волго-Вятського району до складу Поволжя включені Кіровська область та всі 3 республіки (Мордівська, Чуваська, Марійська). Таким чином, до складу далі характеризується нами Поволжя входять всі регіони, що знаходяться на Волзі (на південь від Нижнього Новгорода), що займає басейн В'ятки (притоки Ками) Кіровська область і не виходить до Волги, але має багато подібного до сусідніх республік Мордовія.

Наші міркування про те, що таке Поволжя і які його межі, допомагають відчути всю складність такої роботи, як районування території. У разі той район, який ми вивчаємо, найлегше було б виділити при «безмежному» районуванні, тобто такому, коли чітко виділяється ядро ​​району, яке межі неясні. Що стосується Поволжя ми маємо чіткий стрижень, головну вісь району - річку Волгу. Безсумнівно, Поволжям є території, центри яких нанизані на Волгу нижче Чебоксар: Казань, Ульяновськ, Самара, Саратов, Волгоград, Астрахань. Саме ці 6 регіонів – ядро ​​Поволжя, а решта – його периферія, перехідні території до інших районів.

Щоб краще зрозуміти сутність «поволзького ядра», спочатку розглянемо його периферію.

Кіровська область

Кіровська область є зоною переходу між , Поволжям та Уралом. З Півночі її ріднить розташування у лісовій зоні, розвиток лісозаготівель та деревообробки, різних промислів. З Уралом – розвиток у минулому чорної металургії на місцевих рудах та деревному вугіллі, а зараз – прокатного виробництва та металообробки. З Поволжям - розвиток хімічної промисловості (зокрема і військової - виробництво палива та інші) та особливості історичного розвитку (евакуація військових заводів у роки Великої Вітчизняної війни). Загальна одночасно і з Поволжям, і з Уралом ознака – переважання військово-промислового комплексу у структурі машинобудування (виробництво озброєння у місті Вятські Поляни, у Кірові – авіаційного обладнання та приладів).

Мордовія

Мордовія належить за природними умовами до чорноземної смуги і схожа на ЦЧР, та її заселення росіянами відбувалося за інших умов: російські села з'являлися серед мордовских. У результаті 1 мільйон населення Мордовії мордва становить лише 1/3, а 2/3 - росіяни. Ось як описувалося мордва на початку XX століття:

Край, у якому споконвіку проживало мордовське плем'я, вигідно відрізняється від болотистих місцевостей лівим берегом Волги, зайнятих іншими фінськими племенами, своїм порівняно високим становищем (Приволзька височина) і багатим чорноземним грунтом. Раніше вони майже всі були покриті дрімучими листяними лісами, що кишма кишили різними лісовими звірами: кабанами, козами, лосями, лисицями і бобрами. Від цих лісів збереглися лише невеликі острівці. Мешканці цього багатого краю відрізняються від своїх одноплемінників, що влаштувалися на болотах і в лісах, на північ від Волги, вищим зростанням, масивною, міцною статурою, світлою шкірою і значною силою, що не поступається силі російського населення. Незважаючи на неповороткість, вони виявляють у мові та в рухах самовпевненість та . Мордва вже сильно встигла обрусіти і подекуди зовсім злилася з російським населенням. Загалом, мордва живе багатше за своїх сусідів - росіян, татар і чувашів, - більш забезпечена землею, відрізняється великою працьовитістю та господарністю.

Промисловість Мордовії розвивалася практично лише в її столиці - Саранську (де зосереджена 1/3 частина населення республіки - 320 тисяч осіб) і представлена, головним чином, електротехнічною промисловістю (електролампи, кабель, електровипрямлячі тощо), приладобудуванням та виробництвом медичних препаратів.

Ареал розселення мордви - від Рязанської області до Башкирії: не території Мордовської республіки живе лише 1/3 всієї мордви, інші - переважно, у суміжних областях (Ульяновської, Самарської, Пензенської) й у Башкирії.

Отже, за природними передумовами розвитку та за характером сільського господарства Мордовія схожа на ЦЧР, а за характером промисловості (трудомістке машинобудування), історію заселення та сучасних проблем – на сусідні Чуваську та Марійську республіки.

Чувашія

Чувашія - єдина з республік Урало-Поволжя, де корінне населення абсолютно переважає (з 1,3 мільйона жителів майже 70% становлять чуваші, 1/4 - росіяни). Чувашия один з густонаселених районів Європейської Росії, набагато слабше урбанізований (як Мордовія), ніж сусіди, з великим природним приростом і високою часткою дітей у населенні, що зберігся до недавнього часу.

Спеціалізація сільського господарства майже та сама, що й у ЦЧР; велика кількість трудових ресурсів на селі дозволяє вирощувати таку трудомістку культуру, як хміль; розширюються посіви цукрових буряків.

Промисловість Чувашії - це машинобудування (електротехніка, виробництво промислових тракторів), хімічна промисловість (зокрема військова), текстильна та харчова промисловість. Найбільше місто Чебоксари (420 тис. жителів) разом із містом Новочебоксарськ (120 тис. жителів), що виникло в 20 кілометрах з будівництвом Чебоксарської ГЕС на Волзі, зосереджують понад 1/3 всіх жителів республіки і більшу частину її промисловості.

На відміну від народів фінської мовної групи, легко піддаються асиміляції (особливо, мордви), чуваші, як та інші тюркські народи, етнічно набагато стійкіші (але в татар і башкир це можна пояснити релігійними відмінностями від росіян, а чуваші - православні, тому, певне, справа над різниці релігій).

З 1,8 мільйона чувашів на території самої Чувашії проживає близько половини, решта переважно в суміжних регіонах.

Марійська республіка

Марійська республіка (Марій Ел) за природними та культурними ознаками різко ділиться на 2 частини - на правому високому (гірському) березі Волги та на лівому низинному, залісненому. На правобережжі живуть «гірські» марійці, на лівому – «лугові» (за мовою та культурою дуже близькі один до одного). У господарському відношенні правобережжя дуже схоже на Чувашію, а лівобережжя - на Кіровську область та Нижегородське Заволжя: воно вкрите лісами (близько половини території), сільськогосподарські угіддя становлять менше ніж 1/3; розвинена заготівля лісу, деревообробка та целюлозно-паперова промисловість.

Столиця - Йошкар-Ола, з населенням 250 тисяч жителів (1/3 населення республіки) зосереджує майже все машинобудування, переважно військове (радіозаводи, приладобудування), а також електротехнічне. Таким чином, і в цій республіці у столиці концентрується трудомістке машинобудування.

З 750 тисяч жителів республіки марійці становлять 43%, росіяни - 48%. Із загальної чисельності марійців (670 тисяч жителів) у Марійської республіці проживає лише з половини, інші- розсіяні у багатьох інших регіонах Урало-Поволжя.

Ми, що у всіх трьох розглянутих нами республіках багато спільного. У господарському плані - зосередження у тому столицях (концентруючих 1/3 всіх жителів) трудомісткого машинобудування. З погляду етногеографії - те, що вони зосереджують у межах від 1/3 до 1/2 свого етносу, яке решта розсіяна. Всі ці народи були перетворені на православ'я російськими місіонерами, навіть тюркомовні чуваші. Скрізь велика частка росіян - 2/3 у Мордовії, 1/3 у Марій Ел, 1/4 у Чувашії. Чувашія відрізняється набагато більшою часткою корінного населення та його стійкістю до асиміляції.

Перейдемо тепер до розгляду власне Поволжя - його ядра, що простягся Волгою від Казані до Астрахані.

Природні умови такого великого регіону, що простягся з півночі на південь понад тисячу кілометрів, дуже різноманітні. Татарія знаходиться в основному в зоні змішаних лісів (здебільшого вирубаних; сільськогосподарські угіддя займають близько 2/3 території); Ульянівська та Самарська області – у зоні лісостепів (де від лісів також мало що залишилося), Саратовська та Волгоградська – у степовій зоні, а Астраханська – наполовину вже у зоні напівпустель. (Зазвичай Татарію, Ульяновську та Самарську області називають Середнім Поволжям, а Саратовську, Волгоградську та Астраханську - Нижнім Поволжям.)

Правий берег Волги по всьому її протязі зазвичай високий, лівий - низький. Уздовж правого берега великому протязі (від Чебоксар до Волгограда) тягнеться Приволзька височина. Головні запаси корисних копалин виявлені в осадових породах на лівобережжі, це насамперед - нафтогазові родовища: південний схід Татарії (район Альметьєвська) та захід Самарської області. Перспективні на видобуток і газу також Саратовська і Волгоградська області, де зараз активно ведуться геологорозвідувальні роботи. З інших корисних копалин заслуговують на згадки озера Баскунчак і Ельтон («Всеросійська сільничка»).

Клімат району – різко континентальний. Середні температури січня змінюються від -14 ° в Казані до -6 ° в Астрахані, а температури липня в тих же точках +20 і +25 (остання цифра - найвища для Європейської Росії). Опади, що приносяться західними вітрами, випадають на західних схилах Приволзької височини (до 500 мм на рік), а на низинному лівобережжі (де нагріваються, віддаляючись від точки насичення) - набагато менше, в Татарії близько 400 міліметрів, а в Саратовському Заволжі - менше 300 міліметрів. Таким чином, сухість клімату зростає з північного заходу на південний схід, відповідно змінюється спеціалізація сільського господарства. У Середньому Поволжі, особливо на правобережжі, воно схоже на ЦЧР: зернове господарство, м'ясо-молочне тваринництво та свинарство, посіви цукрових буряків та конопель. На правому березі в Саратовській та Волгоградській областях майже зникають цукрові буряки та свинарство, з'являються соняшник та гірчиця. У Саратовському Заволжі - зернові культури, м'ясне скотарство і вівчарство, а ще південніше - вівчарство на сухостепових і напівпустельних пасовищах з посівами зернових лише зрошуваних землях.

Для Заволжя характерна антициклональна погода, яка влітку спричиняє посуху. Вони особливо небезпечні, якщо супроводжуються гарячими та запорошеними південно-східними вітрами-суховеями або курними бурями; у разі зернові рослини можуть або зовсім загинути, або зерно у яких засихає.

Протягом останніх 70 років посухи в Поволжі двічі супроводжувалися страшним голодом - у 1921 і 1933-1934 роки, і щоразу збитки від стихії посилювалися соціальними факторами: у першому випадку підвезення продовольства ускладнювалося розрухою на транспорті (але також і відмовою більшовиків співпрацювати з іншими навіть у такій справі, як допомога голодуючим), а в другому - голод був багаторазово посилений тим, що всі запаси зерна у селян були відібрані «на державні потреби» (у тому числі на експорт, для оплати промислового обладнання, що закуповується).

У господарському розвитку Поволжя можна виділити такі етапи (Ці етапи ми виділяємо з точки зору Російської держави; мабуть, з точки зору історії Татарстану або Чувашії етапність може бути іншою):

1. До приєднання Казанського (1552 р.) і Астраханського (1556 р.) ханств до Росії Волга використовувалася Російським державою лише як транзитна транспортна артерія для дуже інтенсивної торгівлі - спочатку із Золотою Ордою, потім із цими ханствами.

2. Після приєднання цих ханств до Росії Астрахань стає головним південним портом Росії, «ворітами на Схід» - свого роду південним аналогом Архангельська. Наприкінці XVI століття між Казанню та Астраханню приблизно на рівних відстанях один від одного (близько 450 км) виникають сторожові міста Самара, Саратов (його назва – тюркомовного походження: Саритау – це «жовта гора»), Царіцин (нині Волгоград). Правобережжя починає заселятися поміщицькими селянами.

3) У XIX - початку XX століття Поволжя стає великим районом виробництва товарного зерна та борошномельної промисловості. Починається колонізація Заволжя - не поміщицька, а селянська, особливо після скасування кріпосного права. (Щоправда, ще раніше, у 1760-х роках, у Заволжя було переселено кілька десятків тисяч німців-колоністів; центрами їхніх територій були Покровська Слобода - нинішній Енгельс, навпроти Саратова, і Катериненштадт - нинішній Маркс). Посилюється транспортне значення Волги (яка стає «головною вулицею Росії»), нею перевозиться не тільки зерно, а й нафтові вантажі (що надходять з Баку), сплавляється ліс у південні райони, в тому числі на шахти Донбасу (і в Царицині виникають найпотужніші у Росії лісопильні заводи).

4) Політика індустріалізації у роки довоєнних п'ятирічок (наприклад, будівництво тракторного заводу у Волгограді) і особливо - евакуація оборонних підприємств у 1941-1942 роки різко змінили народногосподарський профіль Поволжя, зробили його з аграрного - промисловим і з борошномельного - машинобудівним. З того часу Поволжя стає глибоко мілітарним районом. Військова промисловість розташовується в основному у великих містах - Казані, Ульяновську Самарі, Саратові, Волгограді.

5) У повоєнний період, особливо у 1950-1960-ті роки завершується будівництво великих волзьких ГЕС: Волгоградської, Саратовської (з дамбою у Балаково) і Самарської (з греблею у Тольятті), і навіть Нижнекамської (біля міста Набережні Челни); Поволжя стає на два десятиліття головним районом нафтовидобутку, нафтопереробки та нафтохімії. Це ще більше ускладнило структуру господарства району, зробило його ще індустріальнішим, зокрема, внаслідок затоплення заплавних земель, де на знаменитих волзьких заливних луках заготовлялося більше половини російського сіна збиралося багато овочів і фруктів та багато іншого. У загальній площі Поволжя затоплені водосховищами займають невелику частку, але ці землі були набагато ціннішими, ніж водороздільні території, та їхня втрата різко погіршила забезпеченням продовольством волзьких міст.

Частково ця втрата була компенсована за рахунок зрошення сухих степів Заволжя (особливо в Саратовській області), проте через неякісне проведення меліоративних робіт та через недотримання технології поливу багато зрошуваних земель засолилося. Це один із яскравих прикладів крайньої незацікавленості в роботі, коли вона робиться не для себе, а для когось («для дядька»): ніхто з будівельників та експлуатаційників не був життєво зацікавлений у тому, щоб меліоративні системи будувалися та експлуатувалися якісно, ​​з дотриманням всіх правил: особистий добробут працівників від цього не залежало.

Нині основні галузі спеціалізації Поволжя - машинобудування та нафтохімія. Машинобудування представлене, в основному, підприємствами ВПК, але випускає і цивільну продукцію: автомобілі (Тольятті, Ульяновськ, Набережні Челни), літаки (Саратов, Ульяновськ), трактори (Волгоград), верстати, прилади та багато іншого. Видобуток нафти знижується, але нафтопереробка та нафтохімія переходять на сибірську нафту; Поволжя - найбільший виробник пластмас, хімічних волокон, синтетичного каучуку та покришок, мінеральних добрив тощо.

У Поволжі дуже гостро стоять екологічні проблеми. Створення волзьких водоймищ порушило процеси самоочищення річкових вод (у «стоячих» водосховищ ці процеси йдуть набагато повільніше). У той самий час розвиток нафтохімії на берегах Волги при хронічному нестачі потужностей очисних споруд (чи його відсутності) різко збільшило скидання стічних вод Волгу та її притоки. У результаті, у своїй нижній течії волзька вода вкрай забруднена і часом непридатна навіть зрошення. Виправлення такої ситуації потребує узгоджених дій у всьому волзькому басейні – тобто на більшій частині Європейської Росії. Вкрай забруднена і волзьких міст.

Національний склад

Національний склад Поволжя досить різноманітний. Крім росіян, що становлять 3/4 його мешканців, тут мешкає багато інших народів.

Татари - найбільший після російських етнос у Росії (5,5 млн. чоловік); їх близько 1,7 мільйона проживають у Татарії (становлячи 48% населення республіки), 1,1 мільйона - в Башкирії, інші ж розсіяні майже в усіх регіонах] Росії, переважно поволзьким.

Сама назва «татари» з'явилася спочатку у монгольських племен, кочували на південь від Байкалу ще VI-IX століття. У Росії воно стало відоме з XIII століття, з часів «монголо-татарської навали. Пізніше татарами на Русі стали називати всі народи, що живуть у складі Золотої Орди. До цих народів належали: волзькі булгари (або болгари) - тюркомовний народ, що прийшов у Поволжі в VII-VIII столітті, асимілював місцеві фіно-угорські племена і створив у X столітті свою державу - Волзько-Камську Булгарію, жителі якої займалися землеробством, і ремеслом (а інші групи болгар вирушили у VII столітті на Балканський півострів і там, змішавшись зі слов'янськими племенами та прийнявши їхню мову, утворив у 680 році болгаро-слов'янську державу - попередник; нинішню Болгарію).

Волзькі булгари під час перебування у складі Золотої Орди сприйняли багато з культури переселенців («монголо-татар»), із якими їх зближувала і релігійна спільність (іслам). У цілому нині населення Золотої Орди ставало одноріднішим Після розпаду Золотої Орди за часів існування окремих ханств (Казанського, Астраханського, Сибірського) відбувається формування окремих груп татар - казанських, астраханських сибірських, мішарів та інших. Частина татар прийняла православ'я - це татари-«кряшени» (від спотвореного слова «хрещення») Увійшовши до складу Російської держави, татари разом із росіянами взяли участь у заселенні території Російської імперії, і зараз їх можна зустріти у будь-якому куточку Росії.

Ось як описували татар початку нашого століття етнографи: За родом занять татари землероби, але брак землі часто змушує їх шукати інших заробітків. Тисячі татар працюють як вантажники на Волзі, наймаються двірниками або кучерами в містах або служать робітниками в поміщицьких економіях. Своєю силою, витривалістю, сумлінністю та виконання взятої він справи вони здобули репутацію кращих працівників Поволжя. Енергія і практична кмітливість татар зробили їх прекрасних торговців, які захопили до рук значну частину як дрібної а й великої торгівлі Поволжя.

Хоча в межах Татарської республіки живе менше 1/3 всіх татар Росії, Казань є культурним центром для більшості татар, де б вони не проживали. Останнім часом, наприклад, у Казані почалася підготовка вчителів для татарських шкіл, що відкриваються в районах компактного проживання татар в інших республіках та областях Росії.

Казахи (загальною чисельністю понад 200 тисяч осіб) проживають, в основному, в Астраханській області (а також у Волгоградській та Саратовській). Між Волгою та Уралом казахи з'явилися на самому початку XIX століття («Букреївська Орда»), коли звідси відкочували калмики. Вони займаються переважно пасовищним вівчарством.

Німці, що оселилися в Поволжі наприкінці XVIII століття і створили процвітаючий сільськогосподарський район (на території якого після революції була створена АРСР Німців Поволжя), у 1941 році, після початку війни, були виселені у східні райони (Сибір та Казахстан) під приводом того, що вони можуть допомагати військам фашистської Німеччини. На відміну від інших народів, після сталінської депортації повернутих додому в 1956-1957 роки, німцям було заборонено повертатися до Поволжя, і до сьогодні більшість їх проживає на півдні Західного Сибіру та в Північному Казахстані. Наприкінці 1980-х років заборона на повернення була знята, але місцева влада Саратовської та Волгоградської областей дуже несхвально ставилася до цього, і німецька автономія на Волзі так і не була відтворена. Результатом стало посилення еміграції російських німців до Німеччини, завдяки якій німців у Росії, мабуть, незабаром практично не залишиться.

Після розпаду СРСР ситуація в Поволжі в чомусь починає нагадувати картину XVII століття: Астрахань знову стає «південною брамою» Росії (і туди з Баку вже передислокувалася Каспійська військова флотилія). Однак зараз роль Поволжя в господарстві незмірно вища - але набагато вища і «обтяженість» району найгострішими проблемами, насамперед станом довкілля (перетворення Волги практично на колектор скидання стічних вод) і конверсією оборонних підприємств.

Поволзький економічний район одна із 12 аналогічних областей Росії. Він є одним із найбільших районів країни, що входить у вісь «Центр-Урал-Поволжя».

Склад району

До складу Поволжя входять 8 суб'єктів Центральної частини держави:

• 2 республіки - Татарстан та Калмикія;
• 6 областей - Пензенська, Саратовська, Самарська, Ульяновська, Волгоградська та Астраханська.

Мал. 1 Поволзький район. Карта

Розташування

Якщо слідувати карті, то розташування Поволзького економічного району таке:

• Середнє Поволжя ;
• Нижні Поволжя ;
• Басейн річки Сура (Пензенська область);
• Прикам'є (Більшість Татарстану).

Його площа близько 537,4 тисячі км². Центральною географічною віссю (та економічною) є річка Волга.

Мал. 2 Волга

Район межує з:

ТОП-4 статтіякі читають разом з цією

• Волго-В'ятським районом (північ);
• Уральським районом (схід);
• Казахстаном (схід);
• Центрально-Чорноземним районом (захід);
• Північний Кавказ (захід).

Район має вихід до внутрішнього Каспійського моря, що дозволяє йому вести успішну торгівлю та здійснювати морське транспортне сполучення з такими країнами, як Туркменія, Іран, Азербайджан. Через систему каналів регіон має вихід до Чорного, Азовського, Балтійського та Білого моря. Через ці моря регіон налагоджує зв'язки України з країнами Азії, Близького Сходу та Європи.

До складу району входить 94 великих міста, три з яких – мільйонники: Казань, Самара, Волгоград. Також великими містами є Пенза, Тольятті, Астрахань, Саратов, Ульяновськ, Енгельс.

З географічної точки зору район займає великі зони

• лісів (північ);
• напівпустель (південний схід);
• степів (схід).

Населення Поволзького економічного району

Населення району – 17 мільйонів людина, тобто майже 12% від населення РФ (із щільністю населення – 1 людина на 25 квадратних метрів). 74% населення мешкає у містах, таким чином, частка урбанізації значна. Етнічний склад населення:

• російські ;
• татари ;
• калмики ;
• малі етносы: чуваші, мордва, марійці та казахи (останніх найбільше в Астраханській області)

Спеціалізація Поволзького району

Поволзький район характеризується розвиненою промисловою та сільськогосподарською сферою. Промислова спеціалізація:

• нафтовидобуток та нафтопереробка (Самарська область та Татарстан, Каспійські шельфи);
• газовидобуток (Шельфи Каспійського моря та Астраханська область; за даними світової статистики в Астраханській області знаходиться 6% всього світового запасу газу);
• хімічна промисловість (видобуток та переробка сланцю, брому, йоду, марганцевої солі, самородної сірки, скляного піску, гіпсу, крейди);
• солевидобування та солепереробка (В озерах; Прикаспійської низовини міститься більше 2 мільйонів тонн природної солі, що становить 80% всіх запасів Росії);
• машинобудування (зокрема, автомобілебудування: ВАЗ у Тольятті, КАМАЗ у Набережних Човнах, УАЗ в Ульяновську, завод тролейбусів у місті Енгельс; суднобудування: у Волгограді та Астрахані; літакобудування: Казань, Пенза, Самара).

Рис 3. ВАЗ у Тольятті

У промисловому плані Поволжя ділиться на два великі райони (промислові зони):

• Волго-Камську (Татарстан, Самарська та Ульянівська область) – центр у Казані;
• Нижньоволзьку (Калмикія, Астраханська, Пензенська, Саратовська та Волгоградська області) – центр у Волгограді.

За даними статистики Поволжя посідає четверте місце у Росії з випуску промислової продукції, друге з видобутку і переробки нафти, друге з машинобудування. Що стосується нафтопереробки, то саме в Поволжі зосередили свої основні потужності такі світові гіганти, як Лукойл, ЮКОС і Газпром, що розробляють північні шельфи Каспійського моря.

Мал. 4 Видобуток нафти у Каспійському морі

Сільськогосподарська спеціалізація:

• вирощування олійних культур;
• вирощування зернових культур;
• вирощування овочебаштанних культур;
• тваринництво (молочне скотарство, вівчарство, свинарство);
• рибна промисловість (Волгоград та Астрахань).

Особливу роль сільськогосподарському житті регіону грає Волго-Ахтубинская заплава з потужними річковими «насосами», створюють сприятливі умови у розвиток всіх видів сільського господарства.

Головний економічний центр району – місто Самара.

Що ми дізналися?

Характеристика Поволзького економічного району є досить складною. Це з тим, що він є сполучною ланкою центру Росії її азіатської частини. До складу району входять такі великі суб'єкти, що швидко розвиваються, як Республіка Татарстан (титульною нацією в якій є татари). Район розвинений як у промисловому, і у сільськогосподарському плані. Основною транспортною, економічною та географічною віссю є річка Волга.

Тест на тему

Оцінка доповіді

Середня оцінка: 4.3. Усього отримано оцінок: 459.

Ласкаво просимо!

Ви знаходитесь на головній сторінці Енциклопедії Нижнього Новгорода- Центральний довідковий ресурс регіону, що виходить за підтримки громадських організацій Нижнього Новгорода.

В даний момент Енциклопедія є описом регіонального життя і навколишнього зовнішнього світу з точки зору самих нижчегородців. Тут Ви можете вільно публікувати матеріали інформаційного, комерційного та особистого характеру, створювати зручні посилання виду та вносити свою думку в більшість існуючих текстів. Особливу увагу приділяє редакція Енциклопедії авторитетним джерелам – повідомленням впливових, поінформованих та успішних нижегородських персон.

Запрошуємо ввести більше нижчеміської інформації в Енциклопедію, стати експертом і, можливо, одним з адміністраторів.

Принципи Енциклопедії:

2. На відміну від Вікіпедії, в Нижегородській Енциклопедії може бути інформація та стаття про будь-яке, навіть найменше нижегородське явище. Крім того, не потрібна наукоподібність, нейтральність тощо.

3. Простота викладу та природна людська мова – основа нашого стилю та всіляко вітається, коли допомагають донести правду. Статті енциклопедії покликані бути зрозумілими та приносити практичну користь.

4. Допускаються різні та взаємовиключні точки зору. Про те саме явище можна створювати різні статті. Наприклад – стан справ на папері, насправді, у народному викладі, з погляду певної групи осіб.

5. Аргументоване народне слово завжди має пріоритет над адміністративно-канцелярським стилем.

Читайте основні положення

Запрошуємо вас написати статті – про нижегородські явища, в яких ви на вашу думку знаєтеся.

Статус проекту

Нижегородська енциклопедія є незалежним проектом. ЕНН фінансується та підтримується виключно приватними особами та розвивається активістами, на некомерційній основі.

Офіційні контакти

Некомерційна організація " Відкрита Нижегородська Енциклопедія» (самопроголошена організація)

Склад: Астраханська, Волгоградська, Пензенська, Самарська, Саратовська, Ульянівська області. Республіки: Калмикія та Татарстан.

Площа - 536,4 тис. км2.

Населення – 16 млн. 787 тис. чол.

Район розташовується широкою смугою вздовж великої річки Волги на стику європейської та азіатської частин Росії.

Вигоди економіко-географічного становища району пов'язані з тим, що Поволжя межує з високораевітими Волго-Вятським, Центрально-Чорноземним, Уральським, Північно-Кавказьким економічними районами, і навіть з Казахстаном. Густа мережа залізничних, автомобільних та річкових шляхів забезпечує тісні господарські зв'язки Поволжя з іншими районами. Значний обсяг перевезень посідає Волго-Камський басейн, що є «транспортним каркасом» району. Сприятливі у розвиток сільського господарства природні умови і багаті з корисними копалинами (нафта, газ) створюють основу у розвиток господарського комплексу.

Природні умови та ресурси

Поволжя має сприятливі умови життя людей, що здавна притягувало сюди переселенців з інших районів Росії. Район розташований у межах стародавньої Російської платформи та частково - молодої плити, зануреної на значну глибину під осадовий чохол. Рельєф нижчої східної частини слабохвилястий, західна частина займає більш високе гіпсометричне становище, на її території розташована станова Приволзька височина. Рельєф західної частини горбистий.

Клімат району – помірно континентальний, на півдні – посушливий. Велика сума активних температур, родючі чорноземи лісостепів, сірі лісові ґрунти, чорноземи степів та каштанові ґрунти сухих степів створюють потужний аграрний потенціал району. Розорані землі його становлять близько 20% російської ріллі. Але південні частини району відчувають дефіцит у волозі, тут поширені бурі напівпустельні ґрунти.

Основна частина території зайнята степовою та лісостеповою зонами. На півночі колись виростали змішані хвойно-широколистяні та широколистяні ліси, внаслідок багатовікової вирубки вони майже не збереглися у природному вигляді; на півдні степ змінюється напівпустелею.

Район має різноманітні мінеральні ресурси. Але запаси нафти, які зробили Поволжя однією з перших у нафтовидобутку, сильно виснажені; видобуток нафти знижується. Основні ресурси нафти зосереджені в Татарстані, Самарській області, газу – у Саратовській, Волгоградській та Астраханській областях. Значними є також запаси солі в озерах Баскунчак та Ельтон та різноманітної сировини для виробництва будматеріалів.

Населення

Сучасне населення району сформувалося внаслідок багатовікової складної історії колонізації краю. Корінне населення – чуваші, марійці, мордва. Потім тут оселилися Булгар, половці, монголи, ногайці. З кінця XV-початку XVI століть завоювання поволзьких просторів було однією з головних цілей Російської, а потім Російської держави. Багато найбільших міст району (Волгоград, Самара, Саратов) виникли як фортеці на природному рубежі (Волзі), що захищав Русь від кочових племен.

Сучасне Поволжя - одне із найбільш густозаселених районів Російської Федерації. Середня густота населення - 31 чол. на 1 км 2 особливо щільно заселені Самарська область. Татарстан, Саратівська область.

У національній структурі сьогодні майже повсюдно (крім Калмикії та Татарії) переважають росіяни. Також значна частка татар, що компактно проживають (16%), чувашів і мордви (2 і 3% відповідно).

Рівень урбанізації Поволжя становить близько 73%, причому населення сконцентровано переважно у столицях національних республік та великих промислових містах. Район має значні трудові ресурси. Населення його зростає, причому переважно внаслідок значного припливу мігрантів.

Промислова база району отримала поштовх до розвитку у роки Великої Вітчизняної війни, коли сюди було перебазовано понад 300 підприємств.

Основні галузі спеціалізації району: нафтова, нафтопереробна, газова промисловість, хімічна промисловість, що працює на їх сировину, а також висококваліфіковане машинобудування, електроенергетика та виробництво будівельних матеріалів.

Провідна роль належить машинобудуванню. У структурі машинобудування виділяється насамперед автомобілебудування. Район випускає 70% легкових (Ульяновськ, Тольятті), 10% вантажних (Набережні Човни) та значну кількість тролейбусів (Енгельс). У Єлабузі планується збудувати новий автомобільний завод спільно із закордонними компаніями. Поволжя спеціалізується також на приладі-і станкобудуванні (Пенза, Самара, Ульяновськ, Саратов, Волзький, Казань), авіабудуванні (Самара, Саратов, Казань), (тракторобудуванні (Волгоград). У районі представлені всі галузі хімічної промисловості. Насамперед це гірнича хімія. (видобуток сірки - Самарська область, солей - озеро Баскунчак), хімія органічного синтезу, виробництво полімерів Хімічна промисловість розвивається на базі переробки місцевої та еападно-сибірської нафти в Нижньокамському, Самарському та інших нафтохімічних комплексах Основні центри: Нижньокамськ, Самара, Казань Сизрань, Сара-тов, Волзький, Тольятті.

На основі Астраханського газоконденсатного родовища створюється великий газо-хімічний комплекс.

Паливно-енергетичний комплекс високорозвинений. Район повністю забезпечений власним паливом, і незважаючи на те, що частка Поволжя в нафтовидобутку Росії падає, район посідає друге місце в Російській Федерації після Західно-Сибірського економічного району з видобутку нафти та газу.

У Поволжі виробляється близько 10% загальноросійського виробництва електроенергії, частина її передається ЛЕП та інші райони Росії. На Волзі та Камі створено каскад із 11 ГЕС загальною потужністю 13,5 млн. кВт. Але водосховища цих рівнинних ГЕС дуже мілководні, хоч і займають величезні площі, тому собівартість електроенергії дуже висока. Екологічні проблеми, викликані будівництвом ГЕС, величезні. По-перше, велика російська річка Волга більше немає у своєму природному вигляді - лише система водосховищ. По-друге, таке регулювання її стоку призвело до уповільнення течії і, отже, зниження здатності річки до самоочищення. А у Волгу щороку потрапляють сотні тисяч тонн забруднюючих речовин (нітратів, нафтопродуктів, фенолів тощо). Величезна кількість (до 600 тис. т) завислих частинок в умовах зміненого стоку сприяють її замулюванню, обмеленню. Підвищення рівня ґрунтових вод у Волзькому басейні призвело до катастрофічної ситуації залишки приволзьких лісів, які є природним захистом Волги. Греблі ГЕС - майже непереборна перешкода для риби, у тому числі й для цінних осетрових, чия унікальна, найбільша у світі стада знаходиться під загрозою зникнення. По-третє, затоплення родючих, колись густозаселених територій призвело до втрати значного земельного фонду, затоплення близько 100 міст та селищ міського типу, 2,5 тисячі сіл, сіл, тисяч історичних та культурних пам'яток. Зараз ситуація тільки погіршується, тому що старі очисні споруди (що фільтрували всього близько 40% стічних вод) стають непридатними, коштів на їх ремонт і будівництво нових не вистачає. Крім того, єдина система регулювання (управління) водним господарством, що існувала в рамках СРСР, практично зруйнована, а Волга перетинає території багатьох адміністративно-територіальних одиниць. Тому саме існування Волзької річкової системи перебуває під загрозою, і вирішити це можна лише об'єднаними зусиллями всіх суб'єктів РФ, розташованих у басейні Волги.

ТЕС, що дають 3/5 електроенергії, працюють на місцевій сировині - мазуті та газі. Вони в основному розміщені в містах, де розвинена нафтопереробка та нафтохімія.

У районі діє також Балахівська (Саратівська) АЕС.

Афопромисловий комплекс. За площею сільськогосподарських угідь (понад 40 млн. га) Поволжя лідирує серед усіх економічних районів країни. Розорано до 50% території району. Тут вирощується 1/2 валового збору цінних твердих сортів пшениці Росії, значна частина гірчиці, круп'яні (просо, гречка), технічні (цукрові буряки, соняшник). Розвинене м'ясо-молочне тваринництво. На південь від широти Волгограда розташовані великі вівчарські господарства. У міжріччі Волга та Ахтуби вирощують овочебаштанні культури та рис.

Багато областей Поволжя охоплені ерозійними процесами грунтів, які стали результатом багатовікового сільськогосподарського навантаження. Це, а також нестійкі погодні умови та посухи потребують постійного проведення меліорації.

Розвинена транспортна мережа району багато в чому зумовила його сучасний вигляд. Районообразующей артерією району послужила Волга. Велике значення мають також автомобільні та залізниці, що перетинають її, густа мережа ЛЕП і трубопроводів. Система нафтопроводів "Дружба" має міжнародне значення.

Середнє Поволжязаймає південну частину Приволзького федерального округу: Республіка Татарстан, Самарська, Саратовська, Ульянівська та Пензенська області. Це економічно розвинена та щільно заселена територія. Підрайон має сприятливе географічне та транспортне положення, розвинену мережу залізниць, автошляхів загального використання з твердим покриттям та водного транспорту.

Основними галузями спеціалізації Поволжя є машинобудування (особливо автомобілебудування), нафтова та нафтопереробна промисловість, газова та хімічна промисловість. У районі виробляються синтетичний каучук, синтетичні смоли, пластмаси та волокна.

Природно-ресурсний потенціал

Територія Середнього Поволжя витяглася по обидва береги Волги. Поволжя має у своєму розпорядженні значні запаси мінеральної сировини. Основними корисними копалинами є нафта та газ. Найбільші родовища перебувають у Татарстані: Ромашкинське, Альметьєвське, Єлабузьке, Бавлінське. Є ресурси нафти в Самарській (Муханівське родовище) і Саратовській областях. Основні родовища газу знаходяться в Саратовській області – Курдюмо-Єлшанське та Степанівське.

Населення та трудові ресурси

Розміщення та розвиток основних галузей економіки

Структура економіки утворена міжгалузевими комплексами. Серед них провідна роль належить машинобудівному комплексу, в якому зайнята велика частка трудових ресурсів і який посідає перше місце у Поволжі за обсягом виробництва. Особливо виділяється транспортне машинобудування, та якщо з його підгалузей — автомобілебудування. Великий автомобільний комплекс КамАЗ у Нижньокамському районі Татарстану (його центр - м. Набережні Човни) включає групу заводів.

До групи компаній КамАЗ входить 96 підприємств, включаючи ВАТ «Туймазинський завод автобетоновозів», ВАТ «НЕФАЗ» (м. Нефтекамськ) та ВАТ «Автопричіп-КАмАЗ» (м. Ставрополь).

Центром автомобілебудування є Тольятті (Самарська область), де розміщується ВАТ «АВТОВАЗ», що випускає легкові автомобілі.

Вантажні автомобілі малого класу та повнопривідні мікроавтобуси виготовляє автомобільний завод ВАТ «УАЗ», розташований в Ульяновську.

Підприємствами, що входять до групи компаній «СОЛЛЕРС» (SOLLERS-Елабуга, SOLLERS-Набережні Човни, ВАТ «Ульяновський автомобільний завод», ВАТ «Заволзький моторний завод» та ін.), здійснюється випуск автомобілів Fiat Ducato, вантажних автомобілів ISUZU. позашляховиків SsangYong.

Заводи з обслуговування автомобілів знаходяться у містах Самарі. Енгельсі. Завод із виробництва тролейбусів розміщений в Енгельсі (ЗАТ «Тролза»).

Великими центрами авіабудування є Самара (авіаційний завод АТ «Авіакор», що випускає літаки «Ту-154», космічні ракети та апарати), Саратов (виробництво літаків ЯК-42).

Центри точного машинобудування – Казань. Пенза, Ульяновськ. Заводи сільськогосподарського машинобудування працюють у Саратові, Сизрані, Кам'янці (Пензенська область). За різноманітністю машинобудівної продукції Поволжя поступається лише Центральному району.

У районі сформувався нафтогазохімічний комплекс. Нафтопереробні заводи розміщуються у Самарській. Саратовській областях. Центри нафтохімії - Новокуйбишевськ (Самарська область) та Нижньокамськ (Татарстан).

Електроенергетичні ресурси району виробляються Жигулівської, Саратовської, Волзької гідроелектростанціями. У районі діють також теплові електростанції: Карманівська ДРЕС, Заїкінська ДРЕС, низка великих ТЕЦ.

В АПК Поволжя виділяються галузі ринкової спеціалізації харчової промисловості - борошномельно-круп'яна, маслоробна, м'ясна та рибна.

Транспорт та економічні зв'язки

Поволжя вивозить сиру нафту та нафтопродукти, газ, електроенергію, цемент, трактори, автомобілі, літаки, верстати та механізми, рибу, зерно тощо. Ввозить ліс, мінеральні добрива, машини та обладнання, продукцію легкої промисловості. Поволжя має в своєму розпорядженні розвинену транспортну мережу, яка забезпечує вантажопотоки великої потужності.

Основну роль відіграє залізничний транспорт. Поволжя перетинають магістралі: Москва - Казань - Єкатеринбург; Москва - Сизрань - Самара - Челябінськ; Ртищево - Саратов - Уральськ (пов'язує Поволжя з Україною та Казахстаном); Інза - Ульяновськ - Мелекес - Уфа; меридіональна дорога Свіяжськ - Ульяновськ - Сизрань - Іловля.

У районі розвинені та інші види транспорту: річковий, автомобільний, авіаційний, трубопровідний. Нафтопроводи та газопроводи з'єднують Поволжя з багатьма районами країни та із зарубіжними країнами Східної та Західної Європи.

Внутрішньорайонні відмінності

На території Самарської області та Татарстану формується Нижньокамський промисловий комплекс. На відміну від інших ТПК, він займає порівняно невелику територію — 5 тис. км 2 , відрізняється вигідністю географічного положення, через нею територію протікає судноплавна Кама, проходить залізниця Акташ — Міннібаєво — Кругле Поле, що дає вихід на магістраль.

Москва - Ульяновськ - Уфа. Транспортні зв'язки Нижньокамського ТП К доповнюють нафтопроводи з Альметьєвська.

Татарстан - одна з найбільш економічно розвинених республік Росії, що підтверджується багатьма статистичними показниками (обсяг виробленої промислової продукції, валовий регіональний продукт на душу населення і т.д.).

На території Єлабузького району Республіки Татарстан створено ОЕЗ промислово-виробничого типу «Алабуга» для сприяння розвитку економіки Республіки Татарстан та Російської Федерації в цілому шляхом створення найбільш сприятливих умов для реалізації російськими та міжнародними компаніями інвестиційних проектів у галузі промислового виробництва. Промислово-виробнича спрямованість ОЕЗ включає виробництво автокомпонентів, повний цикл виробництва автомобілів, хімічну і нафтохімічну промисловість, обробну промисловість, фармацевтичне виробництво, авіаційне виробництво, виробництво меблів і багато іншого.

Галузі спеціалізації Саратівської області - машинобудування, легка та харчова промисловість. На території області розташована найбільша Балаківська АЕС.

Основні проблеми та перспективи розвитку

На узбережжі Волги та її приток розміщені численні підприємства нафтогазохімічного комплексу, що призводить до незворотної деградації екологічної системи.

З метою збереження природно-господарського потенціалу регіону було прийнято федеральна цільова програма «Оздоровлення екологічної обстановки річці Волзі та її притоках, відновлення і запобігання деградації природних комплексів Волзького басейну період до 2010 року» (програма «Відродження Волги»).

Екологічна обстановка у басейні річки Волги залишається неблагополучною, мети, поставлені під час затвердження програми, не досягнуто. Постановою Уряду «Про завершення реалізації окремих підпрограм, що входять до ФЦП «Екологія та природні ресурси Росії (2002-2010 роки)», реалізація програми «Відродження Волги» завершена в 2004 р.

Економіка та господарство Середнього Поволжя

Цей район займає південну частину Приволзького федерального округу: Республіка Татарстан, Самарська, Саратовська, Ульянівська та Пензенська області. Це економічно розвинена та щільно заселена територія. Підрайон має сприятливе географічне та транспортне положення, розвинену мережу залізниць, автошляхів загального використання з твердим покриттям та водного транспорту.

Основними галузями спеціалізації Поволжя є машинобудування (особливо автомобілебудування), нафтова та нафтопереробна промисловість, газова та хімічна промисловість. У районі виробляється синтетичний каучук, синтетичні смоли, пластмаси та волокна.

Природно-ресурсний потенціал.Територія Середнього Поволжя витяглася берегами Волги. Поволжя має у своєму розпорядженні значні запаси мінеральної сировини. Основними корисними копалинами є нафта та газ. Найбільші родовища знаходяться в Татарстані: Ромаїткінське, Альметьєвське, Єлабузьке, Бавлінське. Є ресурси нафти в Самарській (Муханівське родовище) і Саратовській областях. Основні родовища газу знаходяться в Саратовській області – Курдюмо-Єлшанське та Степанівське.

Галузями спеціалізації округу можна вважати паливну промисловість, у тому числі нафтовидобувну та нафтопереробну, хімічну та нафтохімічну, машинобудування та металообробку, скляну та фарфоро-фаянсову та борошномельну галузі промисловості.

Поблизу Сизрані розташоване Кашпірівське родовище горючих сланців.

Населення.Найбільш густо заселені території долини Волги у Самарській, Ульянівській областях та Татарстані.

Населення Поволжя відрізняється строкатістю національного складу. При переважному російському населенні значну питому вагу у структурі населення займають татари, калмики.

Для населення Поволжя характерна його висока концентрація в обласних центрах і столиці Татарстану. Чисельність населення Казані, Самари перевищує мільйон жителів.

Трудові ресурси Поволжя мають високу кваліфікацію, що визначається спеціалізацією регіонів. У промислових центрах розвинені наукові дослідження як фундаментального, і прикладного характеру.

Господарство.Господарський комплекс Середнього Поволжя почав складатися ще дореволюційні роки, причому цей розвиток значною мірою зумовлювався Волгою, шляху якої виникали великі перевалочні і торгові пункти.

У структурі господарства виділяються міжгалузеві комплекси, що склалися. Серед них провідна роль належить машинобудівному комплексу, в якому зайнята велика частка трудових ресурсів і який посідає перше місце у Поволжі за обсягом виробництва. Особливо виділяється транспортне машинобудування, та якщо з його підгалузей — автомобілебудування. Великий автомобільний комплекс КамАЗ в Нижньокамському районі Татарстану включає групу заводів. Центр - м. Набережні Човни.

Центром автомобілебудування є Тольятті (Самарська область), де розміщується "АвтоВАЗ", що виробляє легкові автомобілі. Автомобільний завод «Авто-УАЗ» розміщений в Ульяновську - виробник вантажних автомобілів малого класу, повнопривідних мікроавтобусів. Заводи з обслуговування автомобілів знаходяться в

Самарі, Енгельсі. Завод із виробництва тролейбусів розміщений у м. Енгельсі. У Єлабузі збудовано комплекс з виробництва легкових автомобілів «Ока».

Великими центрами авіабудування є Самара (авіаційний завод АТ «Авіакор», що випускає літаки «Ту-154», космічні ракети та апарати), Саратов (виробництво літаків «ЯК-42»).

Центри точного машинобудування – Казань, Пенза, Ульяновськ. Заводи сільськогосподарського машинобудування працюють у Саратові, Сизрані, Кам'янці (Пензенська область). За різноманітністю машинобудівної продукції Поволжя поступається лише Центральному району.

У районі сформувався пефтегазохімічний комплекс. Нафтопереробні заводи розміщуються у Самарській, Саратовській областях. Центри нафтохімії - Новокуйбишевськ (Самарська область) та Нижньокамськ (Татарстан).

Електроенергетика району представлена ​​гідроелектростанціями, що працюють в об'єднаній системі: Самарська, Саратовська, Нижньокамська. У районі діють також теплові електростанції: Карманівська ДРЕС, Заїкінська ДРЕС, низка великих ТЕЦ.

Галуззю ринкової спеціалізації Поволжя є виробництво будівельних матеріалів, особливо цементу. У поволзьких містах і передмістях давно розвинене лісопилення і деревообробна промисловість.

У Поволжі розвивається легка промисловість: у Казані розташований найбільший хутряний комбінат, в Ульяновську та Пензі – підприємства вовняної промисловості.

Агропромисловий комплекс має всеросійське значення. Району належить чільне місце у Росії з виробництва зерна, зокрема цінної зернової культури — пшениці, і навіть рису, баштанних культур, овочів, гірчиці, м'яса. Поволжя також є виробником соняшнику, молока, вовни. Сільське господарство характеризується високою ефективністю, що з дуже сприятливими природними умовами. p align="justify"> Основним резервом розвитку АПК є поглиблення його спеціалізації з урахуванням екологічної обстановки.

В АПК Поволжя виділяються галузі ринкової спеціалізації харчової промисловості - борошномельно-круп'яна, маслоробна, м'ясна та рибна.

Транспорт. Поволжя вивозить сиру нафту та нафтопродукти, газ, електроенергію, цемент, трактори, автомобілі, літаки, верстати та механізми, рибу, зерно тощо. Ввозить ліс, мінеральні добрива, машини та обладнання, продукцію легкої промисловості. Поволжя має в своєму розпорядженні розвинену транспортну сетіо, яка забезпечує вантажопотоки великої потужності.

Основну роль відіграє залізничний транспорт. Поволжя перетинають магістралі: Москва - Казань - Єкатеринбург; Москва - Сизрань - Самара - Челябінськ; Ртищево - Саратов - Уральськ (пов'язує Поволжя з Україною та Казахстаном); Інза - Ульяновськ - Мелекес - Уфа; меридіональна дорога: Свіяжськ - Ульяновськ - Сизрань - Іловля. У районі розвинені та інші види транспорту: річковий, автомобільний, авіаційний, трубопровідний. Нафто- і газопроводи з'єднують Поволжя з багатьма районами країни та із зарубіжними країнами Східної та Західної Європи.

Внутрішньорайонні відмінності.На території Самарської області та Татарстану формується Нижньокамський промисловий комплекс. На відміну від інших ТПК він займає порівняно невелику територію — 5 тис. км 2 . ТПК відрізняється вигідністю географічного положення, через його територію протікає судноплавна Кама, проходить залізниця Акташ - Міннібаєво - Кругле Поле, що дає вихід на магістраль.

Ульяновськ - Уфа. Транспортні зв'язки Нижньокамського ТПК доповнюють нафтопроводи з Альметьєвська.

Татарстан - одна з найбільш економічно розвинених республік Росії, що підтверджується багатьма статистичними показниками (обсяг виробленої промислової продукції, валовий регіональний продукт на душу населення і т.д.).

У Пензенській та Ульянівській областях розвинені машинобудування, легка, харчова промисловість та сільське господарство. Ульяновськ – великий промисловий центр, у місті працюють автомобільний завод, завод важких верстатів, розвинена електротехнічна промисловість. Пенза - центр машинобудування, заводи якого виробляють обчислювальну техніку, годинник, технологічне обладнання.

Саратівську область іноді відносять до Нижнього Поволжя, галузі спеціалізації - машинобудування, легка та харчова промисловість. На території області розташована найбільша Балаківська АЕС.

Основні проблеми та перспективи розвитку.Екологічні проблеми виявляються порушення земель гірськими розробками, вторинним засоленням грунтів. Великих екологічних збитків завдано промисловими викидами та транспортом водним та рибним ресурсам регіону.

На узбережжі Волги та її приток розміщені численні підприємства нафтогазохімічного комплексу, що призводить до незворотної деградації екологічної системи.

З метою збереження природно-господарського потенціалу регіону прийнято федеральну цільову програму «Оздоровлення екологічної обстановки річці Волзі та її притоках, відновлення і запобігання деградації природних комплексів Волзького басейну період до 2010 року» (програма «Відродження Волги»).