Ang bagong utos ng Ministry of Internal Affairs ay nilinaw ang mga karapatan ng mga inspektor ng pulisya ng trapiko kapag nakikipag-usap sa mga kalahok sa trapiko. Ang mga pagbabago ay pangunahing nakaapekto sa mga sitwasyon kung saan ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay humihinto sa mga lasing na hukom.

Mula ngayon, walang karapatan ang mga inspektor na tanggalin sila sa pagmamaneho at ipadala sila para sa medikal na pagsusuri.

Kung mas maaga ang isang kotse ay maaaring kumpiskahin mula sa isang kinatawan ng hudikatura na lumabag sa mga patakaran sa trapiko, kung gayon sa ilalim ng mga bagong regulasyon ay hindi posible na gumawa ng isang ulat tungkol dito.

Dapat protektahan ng isang pulis ang buhay at kalusugan ng mga mamamayan alinsunod sa batas "Sa Pulis". Anong uri ng proteksyon ang maaari nating pag-usapan kapag ang isang lasing na driver ay patuloy na nagmamaneho? Nakikita ko dito ang isang malinaw na kontradiksyon sa pagitan ng kilos ng departamento at ng pederal na batas, sabi ni Vyacheslav Lysakov, Unang Deputy Chairman ng State Duma Committee on State Construction.

Ang pamamaraan ng komunikasyon na ito para sa mga inspektor at hukom ay halos kapareho sa. Ang isang espesyal na pamamaraan ay nalalapat sa kanila: ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay may karapatan lamang na gumuhit ng isang ulat sa paglabag ng tagausig at ilipat ang dokumento sa kanyang superbisor. Dapat ipadala ng pinuno ng inspektor ang mga materyales sa ahensyang nangangasiwa.

Ngayon ang mga driver ay hindi kinakailangang ibigay ang kanilang sasakyan sa pulisya, FSO, FSB, mga manggagawang medikal upang maiwasan ang mga krimen sa ilalim ng sakit ng administratibong parusa.

Negatibo ang reaksyon ng mga netizens sa bagong order at ang total untouchability ng mga judges.

Noong Nobyembre, isinulat ni Reedus ang tungkol sa isang hukom mula sa Azov na nagpalit ng plaka ng kanyang sasakyan at nagdeklara ng kanyang sarili bilang isang pasahero. Ang mga saksi sa aksidente, kung saan nasugatan ang bata, ay nagsabi na ang hukom na si Alexander Gudkin ay nagbanta sa mga kalahok sa aksidente at mga nanonood, na nagsimulang mag-film sa lingkod ni Themis sa telepono.

Isang buwan bago ang kuwentong ito, pinaghihinalaan ng inspektor ng pulisya ng trapiko ang hukom ng Irkutsk Regional Court na si Dmitry Chernikov at naitala ang kanyang pagtanggi na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri. Nang maglaon, ang protocol ay misteryosong nawala, at sinabi ng hukom na sa katunayan siya ay inatake at pinilit na uminom ng vodka. Dahil dito, sinibak sa serbisyo ang pulis.

Sa tulong kung saan ang departamento ay gumawa ng mga pagsasaayos sa mga bagong administratibong regulasyon ng pulisya ng trapiko, na nagsimula noong Oktubre 2017.

ang dokumento, na ganap na kumokontrol sa mga aktibidad ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko, ay nangangailangan ng isang bilang ng mga pagsasaayos, na ginawa sa tulong ng mga pagbabagong ito.

Ang pangunahing pagbabago ng dokumento na nagsimula noong Pebrero 3 ay ang mga bagong patakaran para sa relasyon ng mga opisyal ng pulisya at mga hukom sa kalsada. Ang huli ay nakatanggap na ngayon ng higit pang mga pribilehiyo.

Ang bagong administratibong regulasyon ng pulisya ng trapiko ay ipinapalagay na ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay dapat tratuhin ang mga hukom sa kalsada tulad ng mga ordinaryong driver: kung ang hukom ay lasing, maaari siyang alisin sa pagmamaneho, ipadala para sa isang medikal na pagsusuri, at iba pang mga hakbang ay ginawa - Gazeta. Regular na nagsasalita si Ru tungkol sa mga ganitong insidente sa kalsada. Gayunpaman, nagpasya silang itama ang dokumento.

Ngayon wala sa mga ito ang maaaring gawin sa mga hukom - sa pangkalahatan ay ipinagbabawal na ngayon na gumawa ng mga administratibong protocol laban sa kanila. Ang isang katulad na pamamaraan ay tumatakbo nang mahabang panahon na may kaugnayan sa mga empleyado.

“Kung gusto nating magkaroon ng independiyenteng hudikatura, dapat nating tiyakin na ang hukom ay protektado ng batas mula sa anumang posibleng pang-aabuso ng mga taong kanyang ginagawa bilang isang hukom. Ang kakayahang gumuhit ng isang ulat sa hukom at ipadala siya para sa isang medikal na pagsusuri, at ituro din na tumanggi siya sa pagsusuri na ito - halimbawa, walang pag-record ng video - ito ay isang pagkakataon upang bigyan ng presyon ang hukom. Ang mga hukom ay pinipili nang napaka-maingat. Ang isa pang tanong ay dapat magkaroon ng kontrol sa mga hukom maliban sa kung ano ang organisado ngayon. Ngunit hindi trabaho ng isang guwardiya na pulis ang kontrolin ang isang hukom," aniya. "Izvestia" plenipotentiary sa pinakamataas na hudisyal na pagkakataon.

Sa kanyang opinyon, sa "sa kasong ito, ang hudisyal na kaligtasan sa sakit ay higit sa lahat."

Ang isa pang mahalagang pagbabago ay isang bagong interpretasyon ng sitwasyon kapag ang isang opisyal ng pagpapatupad ng batas ay agarang nangangailangan ng kotse ng isang mamamayan, halimbawa, upang maiwasan ang isang krimen o mapigil ang isang kriminal.

Sa kaso ng pagtanggi sa driver, ayon sa kasalukuyang probisyon ng mga regulasyong pang-administratibo, binantaan siyang arestuhin hanggang 15 araw sa ilalim ng Artikulo 19.3 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation (pagsuway sa ligal na kahilingan ng isang pulis. opisyal). Matapos ang pagpasok sa puwersa ng bagong order ng Ministry of Internal Affairs, ang driver ngayon ay nahaharap lamang sa multa na 500 rubles.

Bilang karagdagan, nilinaw ng Ministry of Internal Affairs ang mga patakaran para sa pagpuno ng mga dokumento ng pamamaraan ng mga inspektor. Ang mga regulasyon ng pulisya ng trapiko ay nagsabi na ito ay dapat gawin nang "mababasa, na may ballpen na puno ng itim, asul o lila, o gamit ang isang aparato sa pag-imprenta." Sa na-update na bersyon, nawala ang reference sa ballpen, pati na rin ang kinakailangan para sa kulay ng tinta. Ang mga pagbabago ay ginawa dahil sa ang katunayan na ang mga bolpen ay hindi mahusay na sumulat sa matinding hamog na nagyelo, at ito ay mas maginhawang gumamit ng mga gel pen sa kasong ito. Ngayon ito ay pinapayagan sa opisyal na antas.

Ang mga batayan para sa pagsuri sa mga dokumento ng driver ay nagbago din. Ang bagong regulasyon ay nagsasaad na ito ay maaaring gawin kahit saan, at hindi lamang sa mga nakatigil na poste. At kung mas maaga ang dahilan ng paghinto ay maaaring "mga oryentasyon o pagbibigay ng mga batayan ng data upang paghinalaan ang driver ng paggawa ng isang administratibong pagkakasala o isang krimen", kung gayon sa pagkakasunud-sunod ng Ministry of Internal Affairs ay hindi na posible na gamitin ito bilang isang dahilan. para sa hinala ng paggawa ng isang pagkakasala. Gayunpaman, ang mga inspektor ay naiwan na may karapatan na ihinto ang kotse sa kaganapan ng "pagsiwalat ng mga palatandaan ng isang paglabag", pati na rin sa kaso ng "may dahilan upang simulan ang isang kaso ng pagkakasala".

Alalahanin na mula Enero 1, ayon sa utos ng pangulo, full-time. Lahat sila ay nahulog sa inspektorate ng trapiko ng Estado. Kung sino ang eksaktong puputulin ay napagpasyahan sa antas ng rehiyon. Bilang karagdagan sa "mga posisyon sa gabinete", sa maraming mga rehiyon, ang mga empleyado na nagtatrabaho sa kalsada ay inilagay din sa ilalim ng kutsilyo.

MOSCOW, Pebrero 8 - RIA Novosti. Ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay ipinagbabawal na gumawa ng mga protocol laban sa mga hukom. Kaya, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay hindi na maaaring makipag-usap sa kanila tulad ng sa mga ordinaryong tsuper.

Ayon sa nakaraang bersyon ng regulasyon, ang inspektor ay maaaring gumawa ng isang ulat sa lumabag, ipadala siya para sa isang medikal na pagsusuri o alisin siya sa pagmamaneho.

Ipinagbabawal ito ng mga bagong susog. Ngayon ang inspektor ay dapat kumilos sa parehong paraan tulad ng dati: sa kaganapan ng isang paglabag na ginawa ng tagausig, gumuhit ng isang ulat, ilarawan ang kakanyahan ng paglabag at ipadala ito sa ulo. Ang kaukulang order ay nai-publish sa Internet portal ng legal na impormasyon.

Tiniyak ng Moscow City Court na susuriin ang lahat ng natanggap na ulat tungkol sa mga hukom.

"Kung may mga palatandaan ng isang administratibong pagkakasala sa mga aksyon ng isang hukom, kung gayon, siyempre, susundin namin ang pamamaraan para sa pagsuri sa mga natukoy na palatandaan at ang pamamaraan para sa pagdadala sa isa o ibang uri ng pananagutan na inireseta ng batas," sabi ni Uliana Solopova, isang tagapagsalita ng Moscow City Court.

Samantala, ipinaliwanag ng mga ahensyang nagpapatupad ng batas ng RIA Novosti na pinagsama-sama lamang ng bagong edisyon ang umiiral nang order. Dahil sa hudisyal na kaligtasan sa sakit, hindi sila, halimbawa, hahanapin, at anumang pag-uusig ay dapat na awtorisado ng lupon ng kwalipikasyon.

Malabong desisyon

Gayunpaman, ayon sa abogadong si Igor Noskov, kandidato ng mga legal na agham, ang pagbabawal ay nangangahulugan na talagang walang mga legal na paraan upang panagutin sila sa pagmamaneho habang lasing.

"Kung tutuusin, upang mapatunayan ang ganoong katotohanan, kinakailangan na magsagawa ng medikal na pagsusuri. Samantala, ang ulat ng pulisya ng trapiko ay umaabot sa awtorisadong katawan - at kung minsan ito ay higit sa isang linggo - pagkatapos ay magiging Walang kabuluhan na magsagawa ng tseke laban sa hukom, dahil ang lahat ng mga palatandaan ng pagkalasing sa alkohol ay natural na lilipas," paliwanag ni Noskov sa RIA Novosti.

Kahit na ang isang traffic police officer ay may video recording ng slurring speech ng judge, "this will not be sufficient evidence to bring him to administrative responsibility," aniya.

Gayunpaman, sa nakaraan, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay madalas na nag-aatubili na masangkot sa mga ganitong kaso, sabi ng source.

Sa kanyang opinyon, ang sitwasyong ito ay ipinaliwanag, una sa lahat, sa pamamagitan ng hindi pagpayag ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko na sumalungat sa "mga taong may ganoong mataas na katayuan."

Isang pag-ikot sa isang lumang kontrobersya

Alexander Kholodov, vice-chairman ng interregional public organization para sa proteksyon ng mga karapatan ng consumer "Committee for the Protection of the Rights of Car Owners", ay nabanggit naman na ang pagbabawal sa Ministry of Internal Affairs na alisin ang mga hukom mula sa pagmamaneho ng kotse sa pamamagitan ng ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay isa lamang na yugto ng lumang pagtatalo tungkol sa kung paano dapat kumilos ang mga inspektor ng trapiko sa mga espesyal na paksa.

"Patuloy nilang ibinabalik ang pagkakataon na alisin ang mga ito, at muli silang napili. Kaya walang bago. Isa na namang round ng paghaharap na ito," ang paniniwala ng eksperto.

Sinabi niya na naiintindihan niya ang magkabilang panig ng isyu: tama ang pulisya ng trapiko na ang isang halatang lasing na tsuper ay hindi dapat payagang magmaneho, ngunit ang ilang mga inspektor ng trapiko ay maaaring subukang bigyan ng presyon ang hukom, pinipigilan siya araw-araw at sinusubukang patunayan. hindi umiiral na mga paglabag.

"Kaya sa tingin ko kailangan ng middle ground dito. Halimbawa, kung talagang lasing ang special subject, puwede siyang tanggalin sa kontrol, pero under the means of video recording lang, which will prove the correctness of the inspector. This ang pagpipilian ay ang pinaka-kompromiso, "paliwanag ni Kholodov.

Sa kalsada lahat ay pantay-pantay

Gayunpaman, hindi lahat ay tumugon nang tapat sa mga pagbabago. Kaya, tinawag ni Petr Shkumatov, isang miyembro ng Organizing Committee ng All-Russian Civil Forum, ang pagbabawal sa pag-alis ng mga hukom mula sa pagmamaneho at pagsubok para sa pagkalasing sa alkohol na walang katotohanan.

"Ang lahat ay dapat na pantay-pantay sa mga kalsada. At hindi ito dapat kapag ang isang tao ay may kaligtasan sa sakit at ang kakayahang magmaneho ng lasing, "sinabi niya sa RIA Novosti.

Ayon sa utos ng Ministry of Internal Affairs, ang mga hukom na nahuhuli sa pagmamaneho habang lasing o nasa ilalim ng impluwensya ng droga ay hindi aalisan ng lisensya sa pagmamaneho at hindi ipapadala para sa isang medikal na pagsusuri.

Mabilis na kumalat ang balitang ito sa Internet, na nagdulot ng maraming hindi nasisiyahang tao. Kung tutuusin, lahat ay pantay-pantay sa harap ng batas. totoo naman diba? Hindi. Parehong sa katunayan at legal.

Ngayon ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko na nakahuli ng isang lasing na hukom na nagmamaneho ay kailangang gawin kung ano? Sumulat ng ulat ng insidente sa iyong pamamahala. Actually, yun lang. Dagdag pa, dapat ipagpalagay na ang mga pamunuan ng dalawang departamento ang "malutas ang isyu" mismo.

Kung ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay "may sapat na dahilan upang maniwala na ang hukom o ang tagausig ay nasa estado ng pagkalasing, kung gayon ang opisyal ay maaaring gumawa ng mga hakbang upang ihinto ang paggalaw ng sasakyan hanggang sa maalis ang mga kondisyon na humahadlang sa paggalaw na ito."

Bakit pinagbawalan ang mga pulis trapiko na tanggalin ang mga lasing na hukom sa pagmamaneho?

Bakit nangyari? Ano ito: mga bagong bonus o pagbabalik ng mga luma? Ang tamang opsyon ay ang pangalawa. Ang katotohanan ay ang Artikulo 16 ng Batas "Sa Katayuan ng mga Hukom" ay nagbibigay sa kanila ng kaligtasan sa sakit. Mula noong Disyembre 20, 2017, ang mga hukom ay pinagkaitan ng ilang mga pribilehiyo, at ngayon sila ay naibalik na lamang. Totoo, ang mga hukom ay hindi nagtagal... Noong Disyembre 2017, ang Ministry of Internal Affairs ay gumawa ng mga pagbabago sa dokumento upang "alisin ang hindi pagkakaunawaan."

Ngayon, muli, walang karapatan ang mga traffic inspector na tanggalin ang mga lasing na hukom sa pagmamaneho, at hindi rin nila sila maaaring panagutin. Sumakay sa kalusugan, boozy judges!

Naniniwala ang mga opisyal na salamat sa mga susog na ito, hindi maaaring ipilit ang mga hukom at tagausig ...

Naniniwala ang mga ordinaryong tao na ito ay isang dagdag na pribilehiyo para sa mga hukom at tagausig - kaya madali silang makaiwas sa responsibilidad.

Ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay hindi na maaaring magdala ng mga lasing na hukom sa hustisya at gumawa ng mga protocol laban sa kanila. Ang ganitong mga pagbabago ay nakapaloob sa bagong order ng Ministry of Internal Affairs. Mula ngayon, ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas ay dapat maghanda ng isang ulat at ipadala ito sa pamunuan, pagkatapos nito ay ililipat ang mga materyales na ito sa mga nauugnay na awtoridad sa pangangasiwa. Ayon sa mga eksperto, ang inobasyon ay magbibigay-daan sa pagharap sa mga may mataas na ranggo na nagkasala "sa itaas, sa isang pantay na katayuan." Tungkol sa inisyatiba ng Ministry of Internal Affairs - sa materyal na RT.

RIA Novosti Evgeny Biyatov

Ang mga inspektor ng DPS ay ipinagbabawal na gumawa ng mga ulat tungkol sa mga lasing na hukom at dalhin sila sa responsibilidad na administratibo. Ang mga kaukulang pagbabago ay nakapaloob sa bagong order ng Ministry of Internal Affairs.

Sa nakaraang bersyon, ang hukom ay itinuring sa isang ordinaryong driver - maaari siyang alisin sa pagmamaneho at ipadala para sa isang medikal na pagsusuri. Gayunpaman, ngayon ang parehong mga hakbang ay inilapat sa hukom bilang sa tagausig.

"Kung may sapat na batayan upang maniwala na ang isang hukom o tagausig, habang nagmamaneho ng sasakyan, ay nasa estado ng pagkalasing, ang opisyal, upang matiyak ang kaligtasan ng iba, ay gagawa ng mga hakbang upang ihinto ang karagdagang paggalaw ng sasakyan hanggang sa ang mga kondisyon na humahadlang sa karagdagang paggalaw ng sasakyan ay inalis," sabi ng pahayag. bagong bersyon ng dokumento.

Kung may nakitang paglabag, maaaring gumawa ng ulat ang pulis trapiko at ilipat ito sa kanyang pamunuan. Sa hinaharap, ang mga materyales na ito ay ipinadala sa awtoridad ng pangangasiwa.

"Ang mga hukom ay dapat magkaroon ng hindi nagkakamali na reputasyon"

Ang mga hukom ay mahirap dalhin sa pagdidisiplina o anumang iba pang pananagutan, nabanggit ng auto lawyer na si Vladimir Titov. "Natural, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay mag-uulat sa mas mataas na pamamahala, at doon na sila gagawa ng ilang mga hakbang," paliwanag niya.

Binigyang-diin ni Titov na ang mga hukom ay dapat magkaroon ng hindi nagkakamali na reputasyon, sa prinsipyo, hindi sila dapat magmaneho ng lasing at lumabag sa mga patakaran sa trapiko. "Sa palagay ko ang anumang paglabag sa hukom ay haharapin ng lupon ng kwalipikasyon ng mga hukom," iminungkahi ng eksperto.

• Balita ng RIA
• Evgeny Odinokov

Ngayon, sa mga kaso na kinasasangkutan ng mga paglabag sa mga tuntunin ng trapiko ng mga matataas na opisyal, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ang mga biktima, sabi ni Konstantin Krokhmal, pinuno ng pampublikong sistema "Pagtitiyak sa kaligtasan ng trapiko".

“Pinapayagan ka ng innovation na ayusin lang ang paglabag at iulat ito sa itaas. Sa mga matataas na opisyal, may mga tagausig, may mga hukom, dapat silang harapin sa tuktok, sa pantay na katayuan, "sabi ng eksperto.

Ayon sa kanya, mas seryosong hakbang ang dapat gawin laban sa mga taong ito.

“At saka mas magiging responsable ang prosecutor o ang judge (sa pagmamaneho. — RT)... Ang isang opisyal na gustong lasing sa likod ng gulong ay agad na maiisip na ang laro ay hindi katumbas ng kandila. At ang mga inspektor ay kailangang bigyan ng mas kumpletong at nauunawaan na mga tagubilin kung paano kumilos sa ganoong sitwasyon, upang hindi makalimutan na iulat ang insidente, at magpadala ng impormasyon sa itaas na palapag sa isang tiyak na anyo. At hayaan silang ayusin ito doon," pagtatapos ni Krokhmal.

Iba pang mga pagbabago

Nililinaw din ng bagong bersyon ng order ang pamamaraan para sa pagpuno ng mga dokumento.

“Dapat kumpletuhin ang mga dokumento sa pamamaraan sa itim, asul o lila na tinta sa pamamagitan ng kamay o gamit ang isang aparato sa pag-imprenta. Ang teksto ng dokumento ng pamamaraan, na ginawa sa pamamagitan ng kamay, ay dapat na nababasa, "sabi ng utos.

Ang paglilinaw na ang mga dokumento ay dapat punan ng isang bolpen ay tinanggal mula sa teksto, dahil, tulad ng nabanggit kanina ng Ministry of Internal Affairs, huminto sila sa pagtatrabaho sa lamig.

Bilang karagdagan, sa bagong bersyon ng dokumento, ang responsibilidad para sa pagtanggi na magbigay ng isang pulis ng trapiko ng sasakyan ay nabago. Para sa kabiguang sumunod sa iniaatas na ito, ang driver ay kailangang magbayad ng 500 rubles - tulad ng multa ay ibinigay para sa Art. 12.25 Administrative Code ng Russian Federation.

Gayundin, ayon sa bagong bersyon ng utos, ang pagbibigay ng impormasyon na batayan upang paghinalaan ang driver ng paggawa ng isang administratibong pagkakasala ay hindi na dahilan para huminto. Gayunpaman, maaari pa ring suriin ng inspektor ang mga dokumento kung sakaling "magbunyag ng mga palatandaan ng isang paglabag" o kung mayroong "isang dahilan upang simulan ang mga paglilitis sa isang administratibong pagkakasala."

Magalang na Inspektor

Noong Oktubre 2017, isang bagong administratibong regulasyon ng pulisya ng trapiko ang nagpatupad. Ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko, lalo na, ay pinahintulutan na ihinto ang mga sasakyan upang suriin ang mga dokumento hindi lamang sa mga poste ng pulisya ng trapiko, kundi pati na rin saanman sa kalsada.

Ang mga alituntunin ng komunikasyon sa pagitan ng inspektor at ng driver ay makabuluhang binago. Halimbawa, ang mga motorista ay ipinagbabawal na magpasa ng mga dokumentong may "holding devices". Kasabay nito, dapat na ngayong iwasan ng opisyal ng pulisya ng trapiko ang mga pahayag na "discriminatory in nature on the basis of sex, age, race, nationality, language, citizenship, social, property or marital status, political or religious preferences." Sa kanyang bahagi, hindi katanggap-tanggap ang "kabastusan, dismissive tone, arrogance, biased remarks, undeserved accusations, offensive language or remarks."

Bilang karagdagan, ang mga inspektor ay obligadong ibalik ang mga driver sa lugar ng paghinto pagkatapos ng isang medikal na pagsusuri, na naipasa sa tulong ng isang breathalyzer. Dati, ang mga pulis ng trapiko ay nagmamaneho lamang ng mga driver pagkatapos masuri sa ospital.

Ang dokumento na pumasok sa puwersa ay kinansela din ang mga sertipiko ng mga aksidente na kinakailangan ng mga kompanya ng seguro upang malutas ang mga isyu ng mga pagkalugi at kasunod na mga pagbabayad.

Mag-subscribe sa amin