Od czasów starożytnych po dzień dzisiejszy marynarka wojenna stanowi kręgosłup niemal każdego kraju mającego dostęp do morza. Niektórzy mają potężne, ultranowoczesne statki, inni nazywają flotą kilka starych łodzi. Ale istota jest taka sama dla wszystkich, statki te chronią przestrzenie wodne.

Okręt przeszedł długą drogę od birem i galer do nowoczesnych okrętów podwodnych o napędzie atomowym i lotniskowców. Ale żeglarze, jak nikt inny, kierują się tradycjami, szczególnie w zakresie nazewnictwa i klasyfikacji statków.

Okręty wojenne przed XX wiekiem

W starożytności większość statków przystosowanych do żeglugi przybrzeżnej dzieliła się przez liczbę rzędów wioseł. Obecność dużej liczby wioślarzy, którzy wymagali dużych ilości pożywienia, nie przyczyniła się do rozwoju żeglugi dalekobieżnej.

Wraz z pojawieniem się żagli rozpoczął się rozwój floty i konsolidacja statków. Wraz z rozwojem instrumentów i technologii nawigacyjnych rozwijała się flota, która już w XV wieku umożliwiła odbycie pierwszych większych rejsów przez oceany.

Bogactwo Nowego Świata pobudziło europejskich stoczniowców, a już w XVI wieku konstrukcje okrętów wojennych zaczęły się rozwijać i stawały się coraz bardziej złożone. Nieco później flotę zacznie dzielić się na klasy i stopnie.W tamtym czasie głównym kryterium była albo liczba dział, albo uzbrojenie żeglarskie statku.

Okręty, w zależności od liczby dział, zaliczały się do 1. ery (około 100 lub więcej dział), 2. ery (około 90 dział), 3. ery (około 75) i tak dalej, aż do 6. ery.

Druga klasyfikacja podzieliła statki w zależności od obecności lub braku niektórych żagli. Były żaglowce trójmasztowe i dwumasztowe, a także jednomasztowe odmiany bardzo małych statków, zwykle używanych do transportu poczty.

Statki mogły mieć dowolne nazwy związane z imionami osobistymi, elementami religijnymi lub geograficznymi. Zdarzały się przypadki, gdy ze względu na szczególne zasługi we flocie pozostawiono nazwę statku, chociaż sam statek mógł nie istnieć. We flocie rosyjskiej najbardziej uderzającym przykładem był bryg „Merkury” i kilka statków „Pamięci Merkurego”.

Wraz z pojawieniem się mechanizmów i przejściem z żagla na maszynę wiele nazw typów statków zakorzeniło się i pozostaje do dziś. Główną różnicą między dowolnym statkiem był jego rozmiar, wyporność lub tonaż. Historia parowców, choć nie tak liczna jak żagiel, ma wyraźnie zapisane karty w kronice marynarki wojennej.

Rozwój technologii zredukował do zera całe grupy niegdyś potężnych statków i przeniósł klasy na inne stopnie. I tak na przykład XX wiek pokazał słabość pancerników przed grupami przewożącymi samoloty.Druga wojna światowa ogólnie przyniosła zasadnicze zmiany w obrazie okrętów wojennych na świecie. A jeśli 300 lat temu fregata była dużym statkiem, teraz zniżyła się do poziomu statków patrolowych.

Zgodnie z międzynarodowym prawem morskim każdy statek należy do określonej klasy. Z zasad tych, aby uniknąć nieporozumień, korzystali radzieccy marynarze, a także ich prawni następcy, okręty rosyjskiej marynarki wojennej.

Statki dzieli się ze względu na tonaż, czyli wyporność, a także rodzaj broni znajdującej się na pokładzie, czyli można powiedzieć, że stary system wkroczył w nowe realia współczesnych statków.

Według tych dokumentów największymi statkami wchodzącymi w skład grupy uderzeniowej są:

• lotniskowce, w zależności od ich tonażu, mogą być duże, średnie i małe, a siła lotnictwa morskiego na nich jest odpowiednio zróżnicowana;
• krążowniki, również różniące się wypornością, mające bardziej wszechstronne zadania, od ochrony konwojów i lotniskowców po przechwytywanie wrogich statków i ostrzeliwanie linii brzegowej;
• okręty podwodne, często większe od okrętów nawodnych pod względem wielkości i uzbrojenia, dzieli się ze względu na ich wielkość i rodzaj zastosowanego układu napędowego;
• niszczyciele prowadzące rozpoznanie i ochronę grupy statków, przewożące główne uzbrojenie w postaci min i torped;
• łodzie torpedowe, z których duże są przeznaczone do atakowania dużych statków w ramach eskadr, natomiast małe działają w strefie przybrzeżnej;
• statki patrolowe przeznaczone do ochrony bojowej konwojów i wód portu lub innego obiektu.

Istnieje również mniejszy podział tych klas statków, ale w każdym kraju mają one swoje własne cechy i cechy.

Druga duża podklasa obejmuje statki pomocnicze. Można je podzielić na kilka grup:

• bazy pływające niezbędne do uzupełnienia wszystkiego, co niezbędne, w zależności od specjalizacji bazy dla każdej klasy statków;
• statki zaopatrzeniowe, w przeciwieństwie do baz, są bardziej mobilne i szybkie, chociaż ich cele i zadania są takie same jak powyżej;
• obiekty remontowe, warsztaty pływające niezbędne do naprawy statków na pełnym morzu;
• statki ratownicze, przeznaczone do niesienia pomocy zarówno okrętom podwodnym, jak i statkom nawodnym w sytuacjach awaryjnych;
• statki badawcze testujące nowe systemy techniczne;
• statki szkoleniowe wykorzystywane do zdobywania i doskonalenia umiejętności na morzu;
• statki specjalne testujące systemy i kompleksy uzbrojenia dla statków kosmicznych.

Załogi okrętów wsparcia wykonują wiele zadań mających na celu utrzymanie efektywności bojowej floty głównej. Marynarka wojenna ZSRR miała również system rozróżniania statków po nazwie. Tak więc we Flocie Północnej przez długi czas istniała dywizja radzieckich oddziałów patrolowych zwana „Dywizją Złych Pogody”.

Pierwszym z serii był okręt Hurricane i na jego cześć kolejne statki tej samej klasy, wyporności i uzbrojenia otrzymywały „nieprzychylne” nazwy. Na przykład fale Morza Barentsa pływały w różnym czasie „Storm”, „Metel”, „Blizzard” i inne statki o podobnych nazwach.

Przez wiele lat same statki dzieliły się na głowice, czyli głowice bojowe, z których każda wyznaczała część statku i jego przeznaczenie.

Okręty wojenne różnych flot

System klasyfikacji statków przyjęty przez społeczność międzynarodową okazał się nieodpowiedni dla niektórych marynarek wojennych. Zatem japoński system podziału statków może postawić co najmniej wiele pytań u ignoranta. Japonia, posiadająca poważną flotę, jedną z najlepszych w Azji, przeszła tymczasem długą drogę w modernizacji budowanych statków.

W rezultacie ta sama klasa okrętów wojennych może znacznie różnić się swoimi właściwościami w zależności od roku produkcji. Zatem te same niszczyciele w służbie mogą spełniać wszystkie współczesne wymagania, jeśli zostały zbudowane niedawno, lub mogą odpowiadać fregatom lub korwetom innych flot.

Niszczyciele helikopterów uważane są za główną siłę japońskiej floty.

Wbrew swojej nazwie są to w zasadzie lekkie lotniskowce wyposażone w najnowocześniejszą elektronikę. Klasa ta obejmuje dwa typy statków, Hyuga, która jest parą statków, i Shirane, również parę statków. Co ciekawe, ostatnie dwa statki zostały wprowadzone do floty już w latach 80-tych.

Druga kategoria to niszczyciele URO (broń kierowana). Istnieją również różne typy statków. Najnowocześniejsze typu Atago, reprezentowane przez dwa statki. Klasa Kongo składa się z czterech statków zbudowanych w latach 90. XX wieku. Klasa Hatakaze, utworzona w drugiej połowie lat 80. XX wieku, składająca się z pary statków, obecnie wykorzystywanych jako jednostki szkolne.

Kolejna kategoria, trzecia, to znowu niszczyciele, ale bardziej podobne do swoich odpowiedników w innych flotach. Obejmuje to wiele typów, w podziale na czas budowy. Czwartą kategorię, okręty podwodne, reprezentuje 17 okrętów podwodnych z silnikiem Diesla. Piąty obejmuje statki desantowe i pomocnicze, a także lodołamacze.

Własna klasyfikacja w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych. Statki dzielimy ze względu na ich przeznaczenie. Aby je rozróżnić, wprowadzono system szyfrowania listów. Na przykład litery „BB” oznaczają BigBattleship, co odpowiada klasie pancerników innych flot.

Co ciekawe, czasami statek zmienia klasę, ale litery pozostają decyzją dowództwa marynarki wojennej.

Stało się to kilka razy po poważnych reformach floty w XX wieku. Wspólne dla wszystkich statków są litery „USS”, co oznacza „statek Stanów Zjednoczonych”.

Do największych typów statków, zwykle oznaczanych odmianami literami „CV”, należą lotniskowce. Różnią się wielkością i typem statku powietrznego, samolotu lub helikoptera, ale są połączone w jedną klasę.

Pozostałe okręty nawodne mają oryginalne oznaczenie literowe, np. „C” – krążowniki, „D” – niszczyciele, „F” – fregata. Z biegiem lat zarówno statki patrolowe, jak i monitory zostały odnalezione pod kodami, ale z biegiem czasu zostały usunięte z Marynarki Wojennej USA.

Flota podwodna nosi obowiązkową literę „S”, która ma również wiele dodatkowych znaczeń w zależności od rodzaju broni lub elektrowni. Litera „P” oznacza łodzie, które również różnią się rozmiarem i rodzajem przewożonej broni.

Jest tu sporo szyfrów, które były używane podczas wojny w Wietnamie, a następnie po prostu porzucone.

Można tu także stacjonować okręty wojenne amerykańskiej straży przybrzeżnej, które formalnie stanowią odrębną jednostkę. Litera „L” oznacza, że ​​statek należy do floty desantowej. Różni się między ogromnymi statkami desantowymi, które transportują żołnierzy z jednego kontynentu na drugi, a jednostkami desantowymi, które lądują piechotę i sprzęt bezpośrednio na lądzie. Te ostatnie mają cechy płazów.

Rozwój tych łodzi wzbudził duże zainteresowanie już podczas II wojny światowej, kiedy piechota morska wylądowała i walczyła na wyspach Pacyfiku oraz w słynnej strefie lądowania w Normandii. Litera „A” oznaczała wszystkie statki pomocnicze.

Pomimo dawnej świetności władczyni mórz, flota brytyjska straciła całą swoją dawną moc. Jednak autorytet angielskich marynarzy nadal pozostaje wysoki. Klasyfikacja okrętów brytyjskiej marynarki wojennej jest dość trudna.

Oczywiście są wśród nich te same lotniskowce, niszczyciele, korwety i łodzie, ale różnią się numerem proporczyka.

Każda flotylla miała swój własny, specjalny proporczyk, a statkowi w tej flotylli przypisano numer, a następnie literę wskazującą klasę statku. Co ciekawe, w numerologii w ogóle nie ma liczby „13”, która wśród żeglarzy uważana jest za pechową.

System klasyfikacji według numerów i proporczyków istnieje nadal, z niewielkimi zmianami, od czasów I wojny światowej.

Historia marynarki wojennej sięga setek lat. Ponieważ marynarze są ludźmi niezwykle przesądnymi, kultywują tradycje, także te związane z ich „domem” – statkiem, w nazwach statków, a nawet w ich klasyfikacji, można znaleźć wiele starych terminów i oznaczeń, które nie czynią floty mniej skuteczny.

Wideo

Marynarka Wojenna jest specyficzną gałęzią Sił Zbrojnych, która stoi na straży interesów Rosji. Są gotowi bronić swojej ojczyzny na oceanicznych i morskich teatrach działań wojennych. Marynarka Wojenna jest gotowa współpracować z Siłami Lądowymi podczas ewentualnych wojen kontynentalnych.

Flaga marynarki wojennej

Od 1992 roku flota odzyskała historyczną flagę Marynarki Wojennej Rosji, kontynuując tym samym przerwaną tradycję. W jej ramach, podobnie jak poprzednio, marynarze wykonują ważne zadania w zakresie utrzymania zdolności obronnej kraju.

Misje floty w czasie pokoju

W czasie pokoju potencjał Floty służy odstraszaniu ewentualnej agresji potencjalnego wroga na Federację Rosyjską. Trwa ciągłe szkolenie bojowe. Wydawałoby się, że czas jest spokojny, ale gdzieś na swoich trasach okręty podwodne przenoszące rakiety (RPLSN) nieustannie pełnią służbę bojową. W strategicznie ważnych obszarach prowadzone są poszukiwania, obserwacja i eskorta wystrzeliwanych z łodzi podwodnych okrętów podwodnych i grup lotniskowców potencjalnego wroga. Przeciwdziała się jego inteligencji i komunikacji. Trwa wstępne rozpoznanie obszarów ewentualnych działań wojennych.

Rosyjska Marynarka Wojenna jest gotowa chronić wybrzeże, współdziałać z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych i wojskami wewnętrznymi w przypadku konfliktów cywilnych, a przy usuwaniu skutków katastrof współpracować z Ministerstwem Sytuacji Nadzwyczajnych i obroną cywilną.

Jest oczywiste, że najlepszą gwarancją realizacji narodowych działań gospodarczych na Oceanie Światowym są Siły Morskie. Reprezentują Federację Rosyjską na rozległych wodach i na polecenie dowództwa pełnią funkcje reprezentacyjne, wizytując statki. Rosyjska Marynarka Wojenna wypełnia także zobowiązania międzypaństwowe, uczestnicząc w operacjach pokojowych ratyfikowanych przez społeczność światową, pod warunkiem, że są one zgodne z interesami kraju.

Zadania floty w czasie wojny

W czasie wojny flota jest gotowa do aktywnej obrony suwerenności państwa w strefie wyłącznej, a także na szelfie kontynentalnym. Ponadto powinien także w obliczu zagrożeń militarnych realizować specyficzne „zadanie morskie” – bronić wolności morza pełnego. Aby wykonać powyższe zadania w terminie określonym standardami pracy bojowej, zostaje on przekazany państwu wojskowemu w drodze rozmieszczenia operacyjnego. Jeśli możliwe jest zlokalizowanie konfliktu lub zapobieżenie mu poprzez zabezpieczenie przesyłki, w pierwszej kolejności wykonywana jest ta funkcja.

W warunkach aktywnej fazy działań wojennych flota rosyjskiej marynarki wojennej musi uderzać w odległe cele naziemne wroga, zapewniać działanie bojowe wyrzutni rakiet wystrzeliwanych z łodzi podwodnych, uderzać w okręty podwodne i powierzchniowe siły morskie wroga, obronę wybrzeża, chronić rosyjskie wybrzeże, i współdziałać z naziemnymi grupami sił pierwszej linii frontu.

Skład floty

Dowództwo floty wojskowej sprawuje Dowództwo Główne Marynarki Wojennej. Odnosi się to do zarządzania jej siłami funkcjonalnymi i aktywami: nawodnymi i podwodnymi, lotnictwem morskim, oddziałami przybrzeżnymi, przybrzeżnymi siłami artylerii i rakiet oraz piechotą morską.

Organizacyjnie Marynarka Wojenna Rosji składa się z następujących stowarzyszeń operacyjno-strategicznych: floty bałtyckiej, północnej, pacyficznej, czarnomorskiej i flotylli kaspijskiej.

Flota Północna

Bazy morskie to Siewieromorsk i Siewierodwińsk. Nazywa się go oceanicznym, napędzanym energią nuklearną i przenoszącym rakiety. Podstawą jego siły bojowej są okręty podwodne i torpedowe przenoszące rakiety o napędzie atomowym, samoloty przenoszące i przenoszące rakiety, wystrzeliwane z łodzi podwodnych, okręty rakietowe, a także lotniskowiec - okręt flagowy floty, ciężki krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki”. Jednocześnie ten potężny okręt wojenny jest okrętem flagowym rosyjskiej marynarki wojennej.

Długość tego krążownika rakietowego wynosi 251,1 m, szerokość 28,5 m, wysokość od poziomu głównego samolotu 59 m, wyporność 23,7 tys. ton. Potężnym „sercem” giganta są dwa reaktory jądrowe. O autonomii rosyjskiego okrętu flagowego decyduje zapas żywności dla załogi na pokładzie, który wystarcza na około 2 miesiące. Technicznie rzecz biorąc, dzięki reaktorom krążownik może żeglować bez ograniczeń – bez wpływania do portów. Maksymalna prędkość statku wynosi 31 węzłów.

Flota Północna jest najpotężniejszą formacją operacyjno-strategiczną.Okręty wojenne tworzące jej potęgę regularnie przydzielane są do zadań szkolenia bojowego. Przykładowo okręt flagowy floty przepływa Ocean Atlantycki wraz ze statkami towarzyszącymi mniej więcej raz na półtora roku i bierze udział w międzynarodowych ćwiczeniach Wostok-2010 i Indra-2009.

Flota Bałtycka

Służy w pobliżu „okna na Europę”. Jego skład (statki) jest obecnie intensywnie modernizowany i unowocześniany. Proces ten odbywa się na tle budowania przez państwa NATO swojej potęgi militarnej w Europie. Planowane jest wzmocnienie Floty Bałtyckiej o nowe fregaty Projektu 11 356 z ośmioma przeciwokrętowymi rakietami manewrującymi i torpedami przeciw okrętom podwodnym.

Ta formacja operacyjno-strategiczna stacjonuje w obwodzie kaliningradzkim (Bałtijsk) i obwodzie leningradzkim (Kronsztad). Funkcjonalnie chroni bałtycką strefę ekonomiczną, sprzyja bezpieczeństwu statków i pełni funkcje polityki zagranicznej. To najstarsza rosyjska flota. Jego historia rozpoczęła się od zwycięstwa nad szwedzkimi okrętami 18 maja 1703 roku. Dziś 2 – „Niespokojny” i „Wytrwały” – stanowią podstawę siły bojowej rosyjskiej marynarki bałtyckiej.

Jego potencjał bojowy tworzy brygada okrętów podwodnych z silnikiem diesla, dywizja okrętów nawodnych, formacje okrętów pomocniczych, wojska przybrzeżne i lotnictwo morskie. Okrętem flagowym jest niszczyciel Nastoychivy. W tym roku modernizowane są systemy nawigacji statków (zespoły hydrometeologiczne, systemy kartograficzne, wskaźniki hydronawigacyjne itp.), planowana jest także modernizacja portu w Bałtijsku.

Flota Czarnomorska

Flota ta powstała po wejściu Krymu do Imperium Rosyjskiego w 1783 r. za panowania cesarzowej Katarzyny Wielkiej. Dziś ma swoją siedzibę w miastach Sewastopol i Noworosyjsk. Od 18 marca 2014 r. Główna baza Floty Czarnomorskiej – miasto Sewastopol – stała się częścią Rosji.

Rosyjska Marynarka Wojenna Morza Czarnego liczy 25 tysięcy ludzi. Składa się z następujących sił i środków: okrętów podwodnych z silnikiem Diesla, oceanicznych okrętów nawodnych, lotnictwa morskiego (myśliwiec, rakietowiec, przeciw okrętom podwodnym). Do głównych zadań tej floty należy ochrona strefy ekonomicznej Morza Czarnego i zapewnienie żeglugi. Okrętem flagowym floty jest krążownik rakietowy Moskva.

Obecnie obserwatorzy wojskowi donoszą o utworzeniu morskich sił przybrzeżnych Morza Czarnego i artylerii wraz z pomocniczymi jednostkami radiowo-wojskowymi wyposażonymi w systemy obrony powietrznej S-300PM2 i Pantsir-S1. Oczekuje się, że lotnictwo morskie floty zostanie wzmocnione samolotami MiG-29 i Su-27SM oraz samolotami szturmowymi Su-25SM. Planowane jest także wzmocnienie lotnictwa przeciw okrętom podwodnym poprzez dodatkowe wyposażenie jednostek w samoloty Ił-38N, śmigłowce szturmowe Ka-52K oraz pokładowe śmigłowce Ka-29M i Ka-27.

Jak donosi prasa, na lotnisku w Gwardejskoje stacjonować będzie pułk bombowców Tu-22M3. Będą mogły taktycznie wspierać okręty rosyjskiej marynarki wojennej z eskadry śródziemnomorskiej. Jednocześnie trwa formowanie lądowych jednostek wojskowych na półwyspie.

Flota Pacyfiku

Ta rosyjska flota zapewnia ochronę rosyjskich interesów w regionie Azji i Pacyfiku. Jej siedziby znajdują się we Władywostoku, Fokinie i Małym Ulisse. Podstawą siły bojowej są strategiczne okręty podwodne, rakietowe krążowniki, atomowe i wysokoprężne okręty podwodne, oceaniczne okręty nawodne, lotnictwo morskie (myśliwce, rakietowce, przeciw okrętom podwodnym) oraz oddziały przybrzeżne. Okrętem flagowym floty jest krążownik rakietowy „Wariag”.

Flota ta realizuje ważne strategiczne zadanie odstraszania nuklearnego. Jądrowe okręty podwodne są stale na trasach bojowych. Okręty Pacyfiku rosyjskiej marynarki wojennej zapewniają gwarantowaną ochronę regionalnej strefy ekonomicznej.

Flotylla kaspijska

Flotylla kaspijska stacjonuje w Machaczkale i Kaspijsku. Region tego morza jest jego obszarem odpowiedzialności. Organizacyjnie flotylla wchodzi w skład Południowego Okręgu Wojskowego. Tworzą go brygady i dywizje okrętów nawodnych. Okrętem flagowym flotylli jest okręt patrolowy Gepard, wyposażony w rakiety manewrujące Kalibr-NK. Ma za zadanie przeciwdziałać terroryzmowi, zapewniać bezpieczeństwo żeglugi oraz chronić interesy państwowe Rosji w regionie wydobywczym ropy.

Okręty wchodzące w skład rosyjskiej marynarki wojennej

Na pierwszy rzut oka niespecjaliście trudno jest nawet wyobrazić sobie skład okrętu rosyjskiej marynarki wojennej, niemniej jednak, jak się okazało, informacje te są ogólnodostępne. Pozwala to „objąć ogrom”: przedstawić w wygodnej, zwartej formie zbiorcze dane dotyczące flot mocarstwa zajmującego 1/5 obszaru lądowego (patrz tabela 1). Skomentujmy skrót wykonany w tabeli: ze względu na zwartość floty w nim zawarte są oznaczone wielkimi literami.

Tabela 1. Skład okrętów Marynarki Wojennej Rosji na początek 2014 roku.

Klasa	Z	B	T	KFL	H	Całkowity
Rakietowe okręty podwodne strateg krążowników. spotkania	10		4			14
Okręty podwodne z silnikiem diesla/elektrycznym	8	2	8		2	20
Wielozadaniowe atomowe okręty podwodne, uzbrojone w torpedy i rakiety manewrujące	18		10			28
Atomowe okręty podwodne specjalnego przeznaczenia	8					8
Okręty podwodne z silnikiem wysokoprężnym specjalnego przeznaczenia	3	1	2			6
Razem - flota łodzi podwodnych	47	3	24	0	2	76
Ciężki rakiety atomowe. krążowniki	2		2			4
Ciężki krążowniki lotniskowców	1					1
Rakieta. krążowniki	1		1		1	3
Eskadra niszczyciele	3	2	4			9
Odległe statki patrolowe		2			3	5
Duży antyzamrożeniowy. statki	5		4		1	10
Zamknij statki patrolowe		3		2		5
Małe rakiety. statki	3	4	4	2	4	17
Mała artyleria. statki				4		4
Mały antyzamrożeniowy statki	6	7	8		7	28
Rakieta. łodzie		7	11	6	5	29
Antysabotaż. łodzie		1	1	1	3	6
Artyleria. łodzie	2			5		7
Trałowcy dalekiego zasięgu	4		2		7	13
Napad na trałowce	1	15		5	2	23
Zamknij trałowce	6	5	7	2	2	22
Duże lądowania. statki	4	4	4		7	19
Lądowanie. łodzie	4	6	4	6	2	22
Lądowanie. statki w powietrzu prysznic		2				2
Razem – flota naziemna	42	56	52	33	44	227

Perspektywy rozwoju rosyjskiej marynarki wojennej

Przeanalizujmy perspektywy rozwoju floty na podstawie wywiadu udzielonego przez Naczelnego Dowódcę Marynarki Wojennej Rosji, admirała Wiktora Wiktorowicza Czirkowa.

Sama logika rozwoju Floty jako złożonego, integralnego organizmu, zdaniem admirała, nie dopuszcza pochopnych decyzji.

Dlatego jego rozwój planowany jest jako proces strategiczny do 2050 roku. Celem dalszego postępu jest zwiększenie efektywności odstraszania nuklearnego wroga.

Plan przewiduje, że rosyjska marynarka wojenna otrzyma najnowsze okręty w 3 etapach:

• od 2012 do 2020;
• od 2021 do 2030;
• od 2031 do 2050 roku.

W pierwszym etapie zakończy się budowa atomowych krążowników podwodnych czwartej generacji. Głównym nośnikiem broni balistycznej będzie Projekt 955A RPLSN.

Drugi etap będzie polegał na zastąpieniu istniejących RPLSN ich analogami IV generacji. Planowane jest także stworzenie strategicznego systemu rakietowego dla okrętów nawodnych. Jednocześnie rozpocznie się rozwój nuklearnych krążowników podwodnych piątej generacji.

W trzecim etapie planowane jest rozpoczęcie budowy testowanych krążowników nuklearnych piątej generacji.

Oprócz zasadniczego zwiększenia potencjalnych parametrów rosyjskiej marynarki wojennej, najnowsze okręty – strategiczne krążowniki okrętów podwodnych i okręty podwodne wystrzeliwane z łodzi podwodnych – będą charakteryzować się zwiększoną niewidzialnością, niskim poziomem hałasu, doskonałą łącznością i wykorzystaniem robotyki.

Wyzwania stojące przed wojskami przybrzeżnymi

Przypomnijmy, że już wcześniej nazwaliśmy główne bazy rosyjskiej marynarki wojennej dla wszystkich jej flot. Jednak planowany rozwój floty na okres do 2050 roku z pewnością będzie miał wpływ na straż przybrzeżną. Jakie akcenty widzi w nim naczelny wódz Chirkow? Biorąc pod uwagę bazy Marynarki Wojennej Rosji w procesie ich dalszego rozwoju strategicznego, Wiktor Wiktorowicz stawia na dokończenie tworzenia przybrzeżnych systemów rakietowych, wyszkolenie i wyposażenie Korpusu Piechoty Morskiej do wykonywania zadań na Północy.

Wniosek

Choć podstawy struktury organizacyjnej Marynarki Wojennej Rosji nie ulegną zmianie (4 floty i 1 flotylla), w ich ramach zostaną utworzone heterogeniczne, wysoce zwrotne siły uderzeniowe. W duchu ich powstania kontynuowany jest pomyślny rozwój pojazdów bezzałogowych, systemów sztucznej inteligencji, morskich systemów robotycznych i broni nieśmiercionośnej.

Podsumowując przegląd floty rosyjskiej, należy zwrócić szczególną uwagę na perspektywę jej odnowienia o okręty IV, a następnie V generacji. Jednocześnie podstawą potęgi Marynarki Wojennej po wdrożeniu planu będą nuklearne krążowniki podwodne piątej generacji. Zasadniczemu wzrostowi siły bojowej będzie towarzyszyć doskonalenie systemów dowodzenia i kontroli oraz integracja sił morskich w międzysłużbowe zgrupowania wojsk na ewentualnych teatrach działań bojowych.

Na zakończenie naszej skromnej prezentacji rosyjskiej marynarki wojennej, oto zdjęcie jej okrętu flagowego o napędzie atomowym, krążownika rakietowego Piotr Wielki.

| Rodzaje Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej | Marynarka wojenna

Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej

Rodzaje Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej

Marynarka wojenna

Z historii stworzenia

W 1695 roku młody car Piotr I podjął próbę zdobycia okupowanej przez Turków twierdzy Azowskiej. Oblężenie zakończyło się niepowodzeniem, ponieważ garnizon twierdzy otrzymał wielką pomoc i wsparcie od floty tureckiej, która dominowała na Morzu Azowskim.

Po przeanalizowaniu przyczyn nieudanego oblężenia w Rosji utworzono Admiralicję i na rzece. W Woroneżu powstały stocznie stoczniowe. W wyniku działań energetycznych podjętych w 1696 r. udało się stworzyć pierwsze w historii Rosji połączenie okrętów bojowych i transportowych, tzw. morską karawanę wojskową. Składał się z 2 fregat, 23 galer, 4 statków strażackich i około 1000 małych statków wiosłowych. W maju 1696 r. armia lądowa (około 75 tys. osób) i morska karawana wojskowa dotarły do ​​Azowa i zablokowały go od strony lądu i morza, a 20 maja oddział 40 łodzi kozackich zaatakował eskadrę turecką. Turcy stracili 2 statki i 10 statków towarowych. W tym samym czasie główna część karawany wojskowej zajęła pozycję u ujścia rzeki. Don nie pozwolił flocie tureckiej, która przybyła na pomoc garnizonowi azowskiemu, zbliżyć się do brzegu i wylądować posiłki dla oblężonych.

W wyniku tych działań 19 lipca 1696 r. Azow poddał się. W związku z tymi wydarzeniami rok 1696 słusznie uważany jest za rok założenia rosyjskiej marynarki wojennej.

Struktura organizacyjna Marynarki Wojennej

• Główne Dowództwo Marynarki Wojennej
• Siły powierzchniowe
• Siły podwodne
• Lotnictwo morskie
• Wojska przybrzeżne:
  • Nadbrzeżne oddziały rakietowe i artyleryjskie
  • Marines

Marynarka wojenna- oddział Sił Zbrojnych przeznaczony do uderzania w rejony przemysłowe i gospodarcze (ośrodki), ważne obiekty wojskowe wroga i rozbijania jego sił morskich. Marynarka Wojenna jest zdolna do przeprowadzania ataków nuklearnych na cele naziemne wroga, niszcząc swoje statki na morzu i w bazach, zakłócając komunikację oceaniczną i morską oraz chroniąc własne, pomagając siłom lądowym w prowadzeniu operacji, desantując siły desantowo-desantowe i odpierając desanty desantowe wroga, przewożenie żołnierzy, narzędzi materialnych i wykonywanie innych zadań.

Część Marynarka wojenna obejmuje kilka rodzajów sił: okręty podwodne, powierzchniowe, lotnictwo morskie, siły przybrzeżne. Obejmuje również statki i statki floty pomocniczej, jednostki specjalnego przeznaczenia i różne usługi. Głównymi rodzajami sił są siły podwodne i lotnictwo morskie.

Marynarka wojenna jest jednym z najważniejszych atrybutów polityki zagranicznej państwa. Ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa i ochronę interesów Federacji Rosyjskiej w czasie pokoju i wojny na granicach oceanicznych i morskich.

Marynarka Wojenna jest zdolna do przeprowadzania ataków nuklearnych na cele naziemne wroga, niszczenia grup floty wroga na morzu i w bazach, zakłócania komunikacji morskiej i oceanicznej wroga oraz ochrony jego transportu morskiego, wspomagania sił lądowych w operacjach na kontynentalnych teatrach działań wojennych, desantu desantowych sił szturmowych oraz udział w odpieraniu desantów wroga i wykonywaniu innych zadań.

Dziś Marynarka Wojenna składa się z czterech flot: Północnej, Pacyfiku, Morza Czarnego, Bałtyku i Kaspijskiej. Priorytetowym zadaniem Floty jest zapobieganie wybuchowi wojen i konfliktów zbrojnych, a w przypadku agresji odparcie jej, osłonięcie obiektów kraju, sił i wojsk z kierunku oceanicznego i morskiego, pokonanie wroga, stworzenie warunków do zapobiegania podjęcia działań wojskowych na możliwie najwcześniejszym etapie i zawarcia pokoju na warunkach odpowiadających interesom Federacji Rosyjskiej. Ponadto zadaniem Marynarki Wojennej jest prowadzenie operacji pokojowych decyzją Rady Bezpieczeństwa ONZ lub zgodnie z międzynarodowymi zobowiązaniami sojuszniczymi Federacji Rosyjskiej.

Aby rozwiązać priorytetowe zadanie Sił Zbrojnych i Marynarki Wojennej - zapobieżenie wybuchowi wojny, Marynarka Wojenna dysponuje strategicznymi siłami nuklearnymi oraz siłami ogólnego przeznaczenia. W przypadku agresji muszą odeprzeć ataki wroga, pokonać grupy uderzeniowe jego floty i uniemożliwić mu prowadzenie operacji morskich na dużą skalę, a także we współpracy z innymi rodzajami Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej zapewnić stworzenie warunków niezbędnych do skutecznego prowadzenia działań obronnych na kontynentalnych teatrach działań wojennych.

Marynarka wojenna składa się z następujących rodzajów sił (ryc. 1):
• Podwodny
• powierzchnia
• lotnictwo morskie
• Korpus Piechoty Morskiej i Siły Obrony Wybrzeża.
• Obejmuje:
  • statki i statki,
  • jednostki specjalnego przeznaczenia
  • tylne jednostki i jednostki.

Główną siłą uderzeniową Marynarki Wojennej są atomowe okręty podwodne uzbrojone w rakiety balistyczne i manewrujące z głowicami nuklearnymi. Statki te znajdują się stale w różnych obszarach Oceanu Światowego, gotowe do natychmiastowego użycia swojej broni strategicznej.

Okręty podwodne o napędzie atomowym, uzbrojone w rakiety manewrujące typu statek-statek, mają na celu przede wszystkim zwalczanie dużych okrętów nawodnych wroga.

Atomowe okręty podwodne torpedowe służą do zakłócania łączności podwodnej i nawodnej wroga oraz w systemie obrony przed zagrożeniami podwodnymi, a także do eskortowania rakietowych okrętów podwodnych i okrętów nawodnych.

Wykorzystanie okrętów podwodnych o napędzie spalinowym (okrętów rakietowych i torpedowych) wiąże się głównie z rozwiązywaniem dla nich typowych zadań w ograniczonych obszarach morza.

Wyposażenie okrętów podwodnych w broń nuklearną i rakietową, potężne systemy hydroakustyczne i precyzyjną broń nawigacyjną, wraz z kompleksową automatyzacją procesów sterowania i tworzeniem optymalnych warunków życia załogi, znacznie rozszerzyło ich właściwości taktyczne i formy użycia bojowego. W nowoczesnych warunkach siły powierzchniowe pozostają najważniejszą częścią Marynarki Wojennej. Tworzenie statków przewożących samoloty i helikoptery, a także przejście wielu klas statków, a także łodzi podwodnych na energię jądrową znacznie zwiększyło ich możliwości bojowe. Wyposażenie statków w helikoptery i samoloty znacznie zwiększa ich możliwości w zakresie wykrywania i niszczenia okrętów podwodnych wroga. Helikoptery stwarzają możliwość skutecznego rozwiązania problemów sztafety i łączności, wyznaczania celów, przenoszenia ładunku na morzu, lądowania żołnierzy na wybrzeżu i ratowania personelu.

Statki powierzchniowe są głównymi siłami zapewniającymi wyjście i rozmieszczenie okrętów podwodnych na obszarach bojowych oraz powrót do baz, transport i osłonę sił desantowych. Przypisuje się im główną rolę w układaniu pól minowych, zwalczaniu zagrożeń minowych i ochronie komunikacji.

Tradycyjnym zadaniem okrętów nawodnych jest uderzanie w wrogie cele na ich terytorium i osłonięcie ich wybrzeży od strony morza przed siłami morskimi wroga.

W ten sposób statkom nawodnym powierzono kompleks odpowiedzialnych misji bojowych. Rozwiązują te problemy w grupach, formacjach, stowarzyszeniach, zarówno samodzielnie, jak i we współpracy z innymi gałęziami sił morskich (okręty podwodne, lotnictwo, piechota morska).

Lotnictwo morskie- oddział Marynarki Wojennej. Składa się z części strategicznej, taktycznej, pokładowej i przybrzeżnej.

Lotnictwo strategiczne i taktyczne przeznaczony do zwalczania grup okrętów nawodnych na oceanie, okrętów podwodnych i transportowców, a także do przeprowadzania bombardowań i ataków rakietowych na cele przybrzeżne wroga.

Samoloty na lotniskowcach jest główną siłą uderzeniową formacji lotniskowców Marynarki Wojennej. Jego głównymi misjami bojowymi w działaniach zbrojnych na morzu jest niszczenie samolotów wroga w powietrzu, wystrzeliwanie pozycji przeciwlotniczych rakiet kierowanych i innych systemów obrony powietrznej wroga, prowadzenie rozpoznania taktycznego itp. Podczas wykonywania misji bojowych statki powietrzne na lotniskowcach aktywnie współdziałać z taktycznymi.

Helikoptery lotnictwa morskiego są skutecznym sposobem namierzania broni rakietowej statku podczas niszczenia okrętów podwodnych i odpierania ataków nisko latających samolotów wroga i rakiet przeciwokrętowych. Przenoszące rakiety powietrze-ziemia i inną broń, są potężnym środkiem wsparcia ogniowego podczas lądowań piechoty morskiej oraz niszczenia rakiet i łodzi artyleryjskich wroga.

Marines- oddział sił Marynarki Wojennej przeznaczony do prowadzenia działań bojowych w ramach desantowo-desantowych sił szturmowych (samodzielnie lub wspólnie z Wojskami Lądowymi), a także do obrony wybrzeża (bazy morskie, porty).

Morskie działania bojowe prowadzone są z reguły przy wsparciu lotnictwa i ognia artyleryjskiego ze statków. Z kolei piechota morska wykorzystuje w walce wszystkie rodzaje broni charakterystyczne dla oddziałów karabinów motorowych, stosując przy tym specyficzną dla siebie taktykę desantu.

Oddziały Obrony Wybrzeża, jako oddział sił morskich mają za zadanie chronić bazy sił morskich, porty, ważne odcinki wybrzeża, wyspy, cieśniny i przesmyki przed atakami wrogich statków i desantowych sił szturmowych. Podstawą ich uzbrojenia są przybrzeżne systemy rakietowe i artyleria, przeciwlotnicze systemy rakietowe, broń minowa i torpedowa, a także specjalne okręty obrony wybrzeża (ochrona obszaru wodnego). Aby zapewnić obronę wojsk na wybrzeżu, tworzone są fortyfikacje przybrzeżne.

Jednostki tylne i jednostki przeznaczony do logistycznego wsparcia sił i działań bojowych Marynarki Wojennej. Zapewniają zaspokojenie potrzeb materialnych, transportowych, bytowych i innych formacji i stowarzyszeń Marynarki Wojennej w celu utrzymania ich w gotowości bojowej do realizacji powierzonych zadań.

Rosyjskie siły morskie zostały utworzone, aby zapewnić bezpieczeństwo granic morskich państwa i wykazać siłę militarną na arenie międzynarodowej. Możliwość wpływów politycznych na świecie zależy od tego, jak poważnie inne kraje traktują naszą flotę. Dlatego kierownictwo kraju zawsze zwracało szczególną uwagę na rozwój floty.

Odniesienie historyczne

Piotr I, który był wielkim miłośnikiem morza i statków, wniósł wielki wkład w rozwój floty Imperium Rosyjskiego. Za jego panowania pojawiły się pierwsze duże statki wojskowe, wyposażone wówczas w nowoczesną broń. Dzięki temu Rosja była w stanie obronić wiele swoich ziem, zarówno od północy, jak i południa.

W okresie istnienia Związku Radzieckiego zbudowano dużą liczbę ciężkich okrętów wojennych, z których wiele nadal pełni swoje funkcje.

Historia powstania rosyjskiej marynarki wojennej

Struktura i rozmieszczenie rosyjskiej marynarki wojennej

Okręty podwodne

Okręty podwodne dzielą się na następujące typy:

• Wielozadaniowe okręty podwodne z silnikiem Diesla – typu Halibut, Varshavyanka i Łada – mają obecnie w służbie 18 statków. Posiadają rakiety manewrujące Kalibr, rakiety przeciwokrętowe ZM-54 i Onyx oraz broń minowo-torpedową.
• Strategiczne okręty podwodne rakietowe typu „Squid” i „Dolphin” – 10 jednostek, które są wyposażone w rakiety balistyczne R-29R i R-29RM, torpedy SET-65, SAET-60M i 53-65K, rakiety przeciwokrętowe Vodopad .
• Atomowe okręty podwodne torpedowe, w tym wyposażone w rakiety manewrujące, typu: „Pike”, „Akula”, „Barracuda”, „Condor”, „Antey”, „Shchuka-B” i „Ash”. Łączna liczba statków w służbie wynosi 17 jednostek. Uzbrojony jest w rakiety manewrujące i przeciwokrętowe Kalibr, S-10 Granat i Onik oraz torpedy naprowadzające USET-80.
• SSBN „Borrey” – 3 okręty, w tym rakiety balistyczne na paliwo stałe „Buława”, torpedy 533 mm i 324 mm, rakiety manewrujące „Oniks” i „Caliber” itp.

Niszczyciele

Rosyjska flota składa się z 6 niszczycieli eskortowych typu Sarych, które posiadają następujące uzbrojenie:

• rakiety P-270 „Moskit”, system przeciwlotniczy „Uragan”;
• Przeciw okrętom podwodnym RBU-1000;
• torpedy SET-65.

Pancerniki

Ostatnie pancerniki służyły w Imperium Rosyjskim na początku XX wieku, a wraz z nadejściem władzy sowieckiej ze względu na brak zapotrzebowania zaprzestano produkcji tego typu okrętów.

Fregaty

Rosyjska fregata Projektu 22350 jest w budowie. W tej chwili zamówiono 8 statków, z czego 2 zostały już zwodowane i są w fazie testów. Planowane uzbrojenie: system obrony powietrznej Pałasz, system rakiet przeciwokrętowych ZM55, system obrony powietrznej Redut, PLR 91Р2, PTZ Planet-NK i inne.

Łodzie

Mówiąc o łodziach rakietowych, zwanych także lekkimi korwetami, mamy na myśli typy 12411T Molniya-1 i 12411 Molniya-1. Łączna ilość to 26 sztuk. Uzbrojenie rakietowe obejmuje wyrzutnię rakiet przeciwokrętowych P-15 Termit, wyrzutnię rakiet przeciwokrętowych P-120 Moskit, MANPADS Strela-3 oraz system obrony powietrznej Kortik.

Trałowcy

Rosyjskie trałowce stopniowo opuszczają rosyjski arsenał, gdyż ich funkcje pełnią nowoczesne okręty podwodne. Obecnie w służbie znajdują się wyrzutnie RBU-1200 oraz wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych Igla i Strela-3.

Korwety

Produkcję korwet projektu 20380 zaczęto produkować w 2001 roku, obecnie w służbie znajduje się 5 okrętów, w tym system rakiet przeciwokrętowych Uran, system obrony powietrznej Kortik-M i system obrony powietrznej Redut. Amfibia korweta Projektu 20385 ma zostać oddana do użytku pod koniec 2018 roku.

Rosyjska marynarka wojenna przedstawia obecnie bardzo sprzeczny obraz.

Pomimo tego, że rosyjska marynarka wojenna jest jedynie cieniem niegdyś potężnej marynarki wojennej ZSRR, nadal jest jedną z najpotężniejszych flot krajów na świecie, biorąc pod uwagę całkowity skład statków i łodzi podwodnych, a także ich jakość poziom.

Jednocześnie rosyjska flota i przemysł morski nadal borykają się z ogromną liczbą problemów. Spróbujmy dowiedzieć się, jak zadowalająco rosyjskie siły morskie mogą wykonywać powierzone im zadania i jakie perspektywy ich czekają w przyszłości?

Zanim zaczniemy mówić o stanie i perspektywach rosyjskich sił morskich, należy rozważyć stojące przed nimi zadania i zagrożenia, którym muszą stawić czoła. Jednym z głównych i „tradycyjnych” problemów Marynarki Wojennej Rosji jest położenie geograficzne Federacji Rosyjskiej, w wyniku czego Marynarka Wojenna Rosji jest podzielona na 4 praktycznie odizolowane od siebie floty - Morze Czarne, Bałtyckie, Północne i Pacyfiku, pomiędzy którymi interakcja jest trudna, a często całkowicie niemożliwa. Jednocześnie każda z czterech rosyjskich flot stoi przed własnymi, w dużej mierze specyficznymi zadaniami. W rezultacie Rosja zmuszona jest posiadać dość liczne grupy morskie na każdym z kierunków. Dlatego nawet pomimo nominalnie dużego składu grupy Marynarki Wojennej Rosji, jej skład w określonym kierunku strategicznym jest często całkowicie niewystarczający.

Zadania Floty Bałtyckiej i Czarnomorskiej polegają na zapobieganiu działaniom potencjalnego wroga na odpowiednich morzach, co jest dość łatwe do zrealizowania. Biorąc pod uwagę niewielki rozmiar geograficzny Morza Bałtyckiego i Czarnego, działanie tam dużych grup potencjalnego wroga jest utrudnione. Jednocześnie morza te są łatwo „blokowane” przez siły małych statków rakietowych, przybrzeżnych systemów rakietowych, lotnictwa i łodzi podwodnych z silnikiem Diesla.

Zupełnie inna sytuacja jest w przypadku rosyjskiej floty Północnej i Pacyfiku. Nawet te morza, które znajdują się w „obszarze odpowiedzialności” Floty Północnej i Pacyfiku, mają ogromny obszar, co zmusza te floty do posiadania sił zdolnych do skutecznego działania na dużych dystansach wzdłuż wybrzeża. Jednocześnie w odróżnieniu od Floty Bałtyckiej i Czarnomorskiej siły Floty Północnej i Pacyfiku nie mogą być osłonięte przez lotnictwo i siły obrony powietrznej – w odległości już kilkuset kilometrów od wybrzeża czas na podejście samolotów z Lotniska naziemne są zbyt długie, a biorąc pod uwagę zasięg działania nawet nowoczesnych samolotów taktycznych, czas patrolowania, w którym mogą one zapewnić osłonę okrętom, jest całkowicie niewystarczający.

Przyjrzyjmy się zagrożeniom stojącym przed flotą północną i pacyficzną. W tym celu odwołajmy się do raportu Ministerstwa Obrony Rosji „W sprawie kompleksowej oceny stanu bezpieczeństwa narodowego Federacji Rosyjskiej w zakresie działań morskich w 2016 roku”. W raporcie dla Marynarki Wojennej Rosji wskazano następujące zagrożenia:

• „Potencjalny konflikt zbrojny” z krajami NATO.
• Trudna sytuacja militarno-polityczna w regionie Morza Czarnego.
• Nasilająca się walka o kontrolę nad obszarami szelfu arktycznego, próby zwiększenia obecności wojskowej w regionie arktycznym, a także próby rewizji umów międzynarodowych na swoją korzyść przez część państw członkowskich NATO, które mają „dostęp” do terytoriów arktycznych. Za jedno z zagrożeń uważa się np. chęć Norwegii do przejęcia pełnej kontroli nad archipelagiem Spitsbergenu i otaczającymi go wodami.
• Roszczenia terytorialne Japonii do Wysp Kurylskich.

Tym samym dla Floty Północnej największym zagrożeniem militarnym jest starcie z dużymi grupami morskimi NATO, w tym z grupami uderzeniowymi lotniskowców. Dla Floty Pacyfiku, biorąc pod uwagę powyższe potencjalne zagrożenia, głównym potencjalnym wrogiem jest Marynarka Wojenna Japonii. Biorąc pod uwagę ogromny skład liczebny i jakościowy japońskich morskich „sił samoobrony” (które są takie tylko z nazwy), zadanie przeciwstawienia się grupie Japońskiej Marynarki Wojennej, biorąc pod uwagę niezwykle bliskie położenie Japonii od potencjalnego teatru działań wojennych, jak a także niezwykle potężne siły powietrzne, przekraczają złożoność zadania przeciwdziałania AUG USA.

Na tej podstawie niemal w każdym przypadku zgrupowania morskie Floty Północnej i Pacyfiku muszą być w stanie skutecznie przeciwstawić się liczebnie przeważającym zgrupowaniom morskim potencjalnego wroga, co z kolei wymaga stworzenia rozwiniętych i wysoce skutecznych zgrupowań heterogenicznych sił w każdym kierunku.

W tej chwili główne siły flot rosyjskich są następujące:

• Siły powierzchniowe Flota Północna w swoim „aktywnym” składzie ma lotniskowiec „Admirał Kuzniecow”, ciężki krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki”, krążownik rakietowy Projektu 1164 „Marszałek Ustinow” (kompletną renowację i modernizację zakończono w 2016), duży statek przeciw okrętom podwodnym (BZT) Projekt 1155.1 „Admirał Chabanenko”, 3 BZT Projekt 1155 i 1 niszczyciel Projekt 956. Siły podwodne Floty Północnej obejmują krążownik okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi (SSBN) Projekt 955 „Jurij Dołgoruky ", Projekt SSBN 941U TK -208 "Dmitry Donskoy", 6 RPK SN pr. 667BDRM, 3 atomowe okręty podwodne (NPS) z rakietami manewrującymi pr. 949A, najnowszy wielozadaniowy atomowy okręt podwodny 4. generacji pr.885 - "Siewierodwińsk ”, 6 wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych pr.971 „Szchuka-B”, 3 okręty podwodne projektów 945 i 945A, 3 zmodernizowane nuklearne okręty podwodne projektu 671RTMK, a także 5 okrętów podwodnych z silnikiem Diesla Projektu 877 i najnowszy okręt podwodny z silnikiem Diesla Projektu 677 „Łada”, która jest w fazie próbnej.

• „Rdzeń” sił powierzchniowych Floty Pacyfiku składa się z krążownika rakietowego „Wariag” (Projekt 1164), 4 BOD Projektu 1155, 2 niszczycieli Projektu 956, najnowszej korwety Projektu 20380, a także 4 małych okrętów rakietowych Projektu 1234 i 11 łodzi rakietowych pr.1241. Siły podwodne Floty Pacyfiku składają się z 3 przestarzałych RPK SN Projektu 667BDR (zostaną wycofane ze służby w nadchodzących latach), 2 najnowszych RPK SN Projektu 955 - „Aleksander Newski” i „Władimir Monomach”, 5 okrętów podwodnych z rakietami manewrującymi Projektu 949A, 4 wielozadaniowe atomowe okręty podwodne Projekt 971 i 8 okrętów podwodnych z silnikiem Diesla Projekt 877.

• „Rdzeń” Floty Czarnomorskiej tworzą krążownik rakietowy „Moskwa” (Projekt 1164), okręt patrolowy „Smetlivy”, 2 okręty patrolowe Projektu 1135M – „Smetlivy” i „Ładny”, 3 najnowsze fregaty Projektu 11356 - „Admirał Grigorowicz”, „Admirał Essen” i „Admirał Makarow” (oficjalnie przyjęty do floty 27 grudnia 2017 r.), szybkie małe statki rakietowe Projekt 1239 - „Bora” i „Samum”, 2 małe statki rakietowe Projekt 1234, 5 łodzi rakietowych Projekt 1241, a także okręt podwodny z silnikiem Diesla Projekt 877 i 6 najnowszych okrętów podwodnych Projekt 636.3

• Do głównych sił Floty Bałtyckiej zalicza się niszczyciel Projektu 956 „Nastoychivy”, 2 fregaty Projektu 11540 – „Neustrashimiy” i „Jarosław Błotny”, 4 nowe korwety Projektu 20380, 4 małe statki rakietowe Projekt 1234.1, 2 najnowsze małe statki rakietowe Projekt 21631 Buyan-M i 7 łodzi rakietowych Projektu 1241, a także 2 okręty podwodne z silnikiem Diesla Projektu 877.

Ogólnie stan i poziom gotowości bojowej rosyjskiej marynarki wojennej jest dość dobry. Flota aktywnie uczestniczy w szkoleniu bojowym i regularnie odbywa rejsy do różnych części Oceanu Światowego. Jednocześnie od 5 lat stale rośnie dynamika „aktywności” Marynarki Wojennej Rosji. Przykładowo, według raportu Ministerstwa Obrony Narodowej w 2016 roku okręty i okręty podwodne Marynarki Wojennej Rosji odbyły łącznie 102 rejsy, spędzając na morzu 9538 dni, a intensywność realizacji zadań wzrosła 1,3-krotnie w porównaniu z 2015 rokiem. Rejs wojskowy rosyjskich okrętów pod dowództwem lotniskowca admirała Kuzniecowa do wybrzeży Syrii w 2016 roku pokazał, że Rosja jest w pełni zdolna do „rozmieszczenia”, jeśli zajdzie taka potrzeba, potężnej wielozadaniowej morskiej grupy uderzeniowej w wymaganym rejonie Syrii. Światowy Ocean.

Ogólnie rzecz biorąc, poziom przydatności i skuteczności bojowej załogi statku znacznie wzrósł, chociaż istnieją również poważne problemy. Na przykład z 5 wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych Projektu 971 wchodzących w skład Floty Pacyfiku tylko 1-2 są gotowe do walki, pozostałe są stale w naprawie, co zwykle jest powolne.

Osobnym problemem Marynarki Wojennej Rosji jest jej bardzo niezrównoważony skład floty nawodnej. Główne siły floty Północnej i Pacyfiku mają bardzo znaczące zdolności przeciw okrętom podwodnym, ale liczba statków zdolnych do zapewnienia skutecznej zbiorowej obrony powietrznej formacji morskich i posiadających potężne zdolności uderzeniowe jest tylko nieliczna. Takimi statkami są ciężki krążownik rakietowy o napędzie atomowym „Piotr Wielki” oraz trzy krążowniki rakietowe Projektu 1164 - „Moskwa”, „Wariag” i „Marszałek Ustinow”. Dlatego rosyjska marynarka wojenna pilnie potrzebuje nowych statków w strefie dalekiego oceanu.

Budowa nowych statków wielkopowierzchniowych.

Największym problemem współczesnej rosyjskiej marynarki wojennej jest budowa nowych okrętów wojennych. W połowie 2000 roku w ciągu 10-15 lat zaplanowano przezbrojenie na dużą skalę i wzmocnienie floty nowymi statkami. Jednak nadzieje na to nie były uzasadnione. Tempo budowy nowych okrętów wielkopowierzchniowych okazało się wyjątkowo niskie. Na przykład wiodąca najnowsza fregata Projekt 22350 (która miała stać się głównymi „koniami pociągowymi” rosyjskiej marynarki wojennej) „Admirał Gorszkow”, zwodowana w 2006 roku, nie została jeszcze oficjalnie przekazana do floty. Sytuacja z budową okrętów nawodnych dla współczesnej Marynarki Wojennej Rosji jest nieustannie przedmiotem fali krytyki w różnych mediach.

Warto jednak zauważyć, że w latach 90. najbardziej ucierpiał przemysł flotowy i morski. Na przykład wiele przedsiębiorstw z branży lotniczej, zwłaszcza Biuro Projektowe im. Suchoj, a także fabryki produkujące samoloty opracowane przez to biuro projektowe, „przetrwały” dzięki licznym kontraktom eksportowym (głównie do Indii i Chin). Kontrakty te pozwoliły utrzymać kluczowe przedsiębiorstwa w twardej walucie, co z kolei pozwoliło im nie tylko „utrzymać się na rynku”, ale także finansować nowe inwestycje. Przemysł morski nie miał tak „hojnych” kontraktów. Marynarka Wojenna, będąc niezwykle złożonym mechanizmem wojskowo-technicznym, wymaga bardzo znacznych środków na utrzymanie. Dlatego też niemal całkowity brak środków na utrzymanie floty w latach 90. XX w. doprowadził do tego, że zaczęła ona, być może w najszybszym tempie, degradować się w porównaniu z innymi typami rosyjskich sił zbrojnych.

Zatem równolegle z budową nowych statków konieczna była odbudowa całego przemysłu morskiego jako całości. Ponadto w pierwszej dekadzie XXI wieku najwyższym priorytetowym kierunkiem rozwoju Marynarki Wojennej była odnowa komponentu morskiego Rosyjskich Strategicznych Sił Jądrowych oraz budowa nowych rakietowych okrętów podwodnych Projektu 955 „Borey” i stworzenie ich głównej broni – morskie międzykontynentalne rakiety balistyczne (ICBM) R-30 „Buława”, na które przeznaczono niezwykle znaczną część środków przeznaczonych na rozwój floty.

Osobnym problemem była konieczność wyposażenia nowych statków w strefie dalekiego oceanu w zasadniczo nowe rodzaje broni. Fregaty projektu 22350, które w przyszłości powinny stanowić podstawę okrętów dalekiej strefy oceanicznej Marynarki Wojennej Rosji, początkowo miały używać wyłącznie najnowocześniejszych, obiecujących systemów uzbrojenia - 2 Uniwersalnych Kompleksów Ostrzeliwania Statków (UKSK), każdy posiadający 8 ogniw, z których każda może pomieścić naddźwiękowy pocisk przeciwokrętowy „Onyx” lub jeden z pocisków manewrujących z rodziny „Caliber” – przeciwokrętowy 3M54, manewrujący pocisk 3M14 do rażenia celów naziemnych lub przeciw okrętom podwodnym 91R rakietowy, najnowszy uniwersalny uchwyt artyleryjski A-192 „Armat”, nowe elektroniczne systemy bojowe i co najważniejsze – najnowszy przeciwlotniczy system rakietowy „Poliment-Redut”. System obrony powietrznej Poliment-Redut składa się z wielofunkcyjnego radaru Poliment oraz samego systemu obrony powietrznej Redut, który posiada najnowsze rakiety przeciwlotnicze rodziny 9M96D z aktywnymi głowicami samonaprowadzającymi. Radar Poliment składa się z czterech fazowanych układów antenowych ustawionych względem siebie pod kątem 90 stopni, z których każdy zapewnia widoczność przestrzeni kosmicznej i korekcję radiową rakiet przeciwlotniczych na środkowym odcinku trajektorii w sektorze 90 stopni w azymucie i 90 w elewacji. W ten sposób 4 układy anten zapewniają widoczność przestrzeni we wszystkich kierunkach i możliwość ostrzału celów w dowolnym kierunku. Każdy z czterech układów zapewnia naprowadzanie dla 4 rakiet przeciwlotniczych, a liczba jednocześnie kierowanych rakiet podczas odpierania ataku z jednego kierunku wynosi 8 (kiedy okręt jest zorientowany w taki sposób, że broń atakującego powietrza znajdowałaby się w „przecięcie” sektorów pracy dwóch układów antenowych). Rakiety przeciwlotnicze rodziny 9M96 posiadają aktywne głowice naprowadzające, co pozwala na zmniejszenie obszaru naprowadzania za pomocą radaru, dają możliwość trafienia w cel powietrzny w przypadku jego przekroczenia horyzontu radiowego, a w przyszłości umożliwi to strzelać do celów poza horyzontem radiowym. Pociski te posiadają stery gazodynamiczne, co pozwala im wytworzyć siły przeciążenia do 60 na wysokościach mniejszych niż 5 kilometrów (według innych źródeł do 65 jednostek), co pozwala im pewnie walczyć z intensywnie manewrującymi celami i zapewniać prawdopodobieństwo trafienia poddźwiękowych rakiet przeciwokrętowych bliskie gwarantowane (0,9 - 0,95).

Stworzenie nowych rodzajów broni morskiej „od podstaw” w warunkach przemysłu morskiego, który znajdował się w niezwykle problematycznym stanie, nie mogło wpłynąć na termin ich powstania. W rezultacie wiodący okręt Projektu 22350, Admirał Gorszkow, rozpoczął próby morskie dopiero w 2015 roku, ale nie został jeszcze formalnie przekazany do floty. Powodem tak dużych opóźnień w uruchomieniu była konieczność przetestowania ogromnej liczby nowych systemów, a przede wszystkim systemu przeciwlotniczego Poliment-Redut. Pod koniec 2017 roku przedsiębiorstwom koncernu Almaz-Antey udało się pomyślnie rozwiązać większość problemów z Poliment-Redut. Ponadto, jak podano, podczas testów i modyfikacji kompleksu zapewniono użycie rakiety przeciwlotniczej 9M96D o zasięgu ponad 100 kilometrów. Wszystkie pozostałe systemy uzbrojenia statku, a także najnowsze systemy walki elektronicznej zostały pomyślnie przetestowane. Warto zauważyć, że samo w sobie „opóźnianie” terminów modyfikacji okrętowych systemów obrony powietrznej nie jest czymś niezwykłym i miało miejsce w czasie zimnej wojny zarówno w USA, jak i ZSRR, które nie doświadczyły żadnych problemów w obszarze kompleksu wojskowo-przemysłowego. Na przykład przeciwlotniczy system rakietowy Fort, uzbrojony w nowoczesne krążowniki Projekt 1164, został doprowadzony do pełnej zgodności z określonymi cechami 3 lata po oddaniu do służby pierwszego statku uzbrojonego w ten kompleks - krążownika Projekt 1164. BZT pr.1155, będący najliczniejszym typem okrętów strefy dalekiego oceanu w rosyjskiej marynarce wojennej, po kilkuletniej budowie faktycznie nie posiadał wymaganego systemu przeciwlotniczego Kinzhal, który oficjalnie wszedł do służby dopiero w 1989 roku. w tym samym czasie kompleksy Fort i Kinzhal nadal mają doskonałe możliwości bojowe. Pierwszy okręt US Navy wyposażony w wielofunkcyjny system kontroli uzbrojenia Aegis wszedł do amerykańskiej floty w 1983 roku, ale system Aegis i zintegrowany z nim kompleks uzbrojenia potrzebowały kolejnych 3 lat, aby osiągnąć akceptowalny poziom skuteczności bojowej.

Nowoczesne okręty wojenne innych flot świata nie są wyjątkiem. Przykładowo pierwszy brytyjski niszczyciel obrony powietrznej nowej generacji, typ 45 Daring, wszedł do służby z zasadniczo „warunkowo” działającym systemem obrony powietrznej PAAMS (który jest jego główną bronią), ale obecnie niszczyciele tej serii uważane są za najlepsze samoloty statki obronne na świecie. Podobna sytuacja miała miejsce w przypadku indyjsko-izraelskiego okrętowego systemu obrony powietrznej „Barak-8”. Ze względu na problemy z jego powstaniem, termin oddania do służby najnowszego indyjskiego niszczyciela „Calcutta” opóźnił się o wiele lat. Stępkę głównego statku położono w 2003 r., a do służby wprowadzono w 2014 r., choć planowano wejść do służby w 2010 r. Ostatni, trzeci niszczyciel tej serii wszedł do służby pod koniec 2016 roku, czyli ponad 10 lat po stępce. Co więcej, nie wiadomo, czy system obrony powietrznej Barak-8 na indyjskich niszczycielach jest obecnie w 100% gotowy do walki.

Najwyraźniej dowództwo Marynarki Wojennej Rosji i Ministerstwo Obrony chcą natychmiast otrzymać okręt w pełni gotowy do walki, bez dostrajania jego różnych systemów uzbrojenia w trakcie eksploatacji. Ponadto fregaty Projektu 22350 zasadniczo określą wygląd okrętów nawodnych rosyjskiej marynarki wojennej na nadchodzące dziesięciolecia. Można z dużym prawdopodobieństwem przewidzieć, że po przyjęciu do floty fregat „Admirał Gorszkow” i „Admirał Kasatonow” (drugi okręt Projektu 22350), które zostały już ukończone, zostaną przyjęte do budowy kolejnych okrętów tej serii, jak również a także ewentualna budowa fregat ulepszonego projektu - 22350M, rozpocznie się w znacznie szybszym tempie.

W obecnej dekadzie rosyjski przemysł morski nie był w stanie przeprowadzić masowej budowy fregat Projektu 11356 – „uproszczonych” fregat stworzonych dla mórz „śródlądowych” – Bałtyku i Czarnego. Do 2014 roku stoczniowcom udało się utrzymać wysokie tempo budowy tych statków, gdyż zbudowano je na bazie fregat klasy Talvar zbudowanych dla Indii w pierwszej dekadzie XXI wieku i wyposażono w istniejące i sprawdzone uzbrojenie, radiotechnikę oraz systemy informatyczne. Do 2014 roku udało się zbudować 3 takie statki z 6, jednak po wydarzeniach 2014 roku Ukraina jednostronnie zerwała współpracę wojskowo-techniczną z Rosją, w szczególności wstrzymała dostawy okrętowych elektrowni turbinowo-gazowych dla fregaty Projekt 2230 i Projekt 11356, wyprodukowane w Mikołajowie przez fabrykę Zorya-Mashproekt. W rezultacie uruchomienie produkcji tych elektrowni w Rosji, w rybińskim NPO Saturn, zajęło prawie 3 lata. Na szczęście problem ten został pomyślnie rozwiązany. Obecnie w skład rosyjskiej marynarki wojennej wchodzą 3 fregaty Projektu 11356 – admirał Grigorowicz, admirał Essen i admirał Makarow, a ten ostatni został oficjalnie przyjęty do floty 27 grudnia 2017 roku. Kolejne 3 fregaty tego projektu zostaną ukończone w rosyjskich elektrowniach i oczekuje się, że dołączą do floty w latach 2020–2021.

Zatem główne wysiłki w rosyjskiej budowie marynarki wojennej w ciągu ostatniej dekady miały na celu modernizację i odbudowę przemysłu stoczniowego, a także rozwój i „dostrojenie” obiecujących systemów uzbrojenia. W tych warunkach kierownictwo rosyjskiej marynarki wojennej i Ministerstwo Obrony zmuszone były do ​​pewnego dostosowania koncepcji rozwoju i wykorzystania sił morskich.

Do czasu pojawienia się wielkonawodnych okrętów nowej generacji kierownictwo rosyjskiej floty i Ministerstwo Obrony oczywiście wybrały kurs budowy na dużą skalę małych okrętów rakietowych i przybrzeżnych systemów rakietowych, w celu stworzenia, jak to sobie jak to się nazywa w krajach zachodnich, „strefami zakazu manewru i dostępu” na najważniejszych obszarach przylegających do rosyjskiego wybrzeża i wód terytorialnych oraz niezawodnym „nakładaniem się” na siebie tzw. strefie przybrzeżnej, a także modernizację istniejących dużych okrętów wojennych i łodzi podwodnych.

Ciąg dalszy nastąpi...

Paweł Rumiancew