Wcześniej olej napędowy, zwany także olejem napędowym, był uważany za tani. Ponadto był to najtańszy rodzaj paliwa ze wszystkich produktów naftowych. Teraz sytuacja całkowicie się zmieniła i takie paliwo kosztuje teraz mnóstwo pieniędzy. Ale co, jeśli potrzebujesz trochę oleju napędowego?

Jest tylko jedno wyjście – wyprodukuj własny olej napędowy. Oczywiście trzeba wiedzieć chociaż co nieco o chemii.

Jak pozyskiwany jest olej napędowy?

Zanim olej trafi do zbiornika paliwa, musi przejść trudny etap obróbki. Tak powstaje najlepsze pod wieloma względami paliwo. Samo przetwarzanie odbywa się w kolumnach destylacyjnych. W nich podgrzany olej uwalnia frakcje niezbędne do wytworzenia tego surowca.

Sposób przygotowania oleju napędowego w domu.

Najpierw musisz przefiltrować olej roślinny. W tym celu zaleca się użycie filtra oleju. Po czym należy go wyczyścić. Dlatego olej należy podgrzewać, aż na powierzchnię wypłynie woda, którą wystarczy usunąć.

Następnie przeprowadza się tetrację. Ma to na celu ustalenie ilości alkaliów potrzebnych do wytworzenia oleju napędowego. Konieczne jest rozpuszczenie grama zasady w litrze wody i zmieszanie mililitra oleju i 10 ml alkoholu w osobnym pojemniku.

Po rozpuszczeniu zasady roztwory należy wymieszać. Używając papierka lakmusowego, będziesz w stanie zrozumieć, kiedy jest wystarczająca ilość alkaliów. Wielu rzemieślników wytwarzających takie paliwo jest przekonanych, że na litr oleju potrzeba 6 gramów alkaliów.

Następnie do zasady dodaje się metanol i miesza za pomocą blendera. Ale ta reakcja chemiczna może być toksyczna. Dlatego nie zapomnij o okularach i kombinezonie.

Do przygotowanego roztworu dodaje się litr oleju roślinnego. Mieszanie zajmie około 20 minut. Ponadto, jeśli podczas czyszczenia oleju nie zostanie usunięta cała woda, na powierzchni roztworu tworzy się trudna do usunięcia warstwa mydła.

Kolejnym etapem powstawania oleju napędowego jest produkcja metanolanu sodu. Otrzymuje się go przez połączenie zasady i metanolu. Powstały metanolan dodaje się do ogrzanego oleju. Gotową mieszaninę pozostawia się do ostygnięcia na około 8 godzin.

Zatem olej napędowy jest prawie gotowy, pozostaje tylko zmyć go z osadu. Najłatwiej jest zmyć powierzchnię produktu zwykłą wodą. Ponownie odstawiamy na 12 godzin, aby się uspokoiło i gotowe – olej napędowy gotowy!

Wideo: zimowy olej napędowy z lata, w domu

Ropa naftowa jest mieszaniną wielu węglowodorów, od najlżejszych po smołę i asfalteny. Po rozdzieleniu na frakcje z ropy naftowej otrzymuje się wszystkie rodzaje oleju napędowego.

Rafineria ropy naftowej gdzieś w Rosji...

Zanim olej trafi do zbiornika paliwa samochodu, traktora czy cysterny, musi przejść trudny proces. pierwszy etap rafinacji ropy naftowej dzięki czemu uzyskuje się najlepsze pod wieloma względami paliwo.

Obróbka odbywa się w kolumnach destylacyjnych – tam olej podgrzany do wysokich temperatur uwalnia określone frakcje niezbędne do uzyskania danego produktu. Na przykład, aby otrzymać olej napędowy, wymagana jest temperatura od 180 do 360 °C. Ten etap technologii produkcji jest najłatwiejszy, najtańszy i najszybszy, ale zapewnia najniższy poziom uzysku oleju napędowego - nie więcej niż 22-25%. Inne, cięższe frakcje węglowodorowe wymagają dalszego przetworzenia w procesie krakingu, którego produktem są komponenty przeznaczone do spalania w cylindrach silnika wysokoprężnego.

Znanych jest kilka typówproces pękania: termiczny, prowadzony bez katalizatorów, hydrokraking, podczas którego surowce naftowe oddziałują z wodorem zawartym w reaktorze, oraz katalityczny, gdzie przyspieszaczami procesu są metale takie jak żelazo, nikiel, a czasami platyna gąbczasta. Jest to etap złożony, energochłonny, ale niezbędny, zwiększający uzysk lekkich komponentów paliwowych do 70-80% objętości surowca.

Dalej półprodukt oleju napędowego należy oczyścić z siarki i innych zanieczyszczeń, dla których produkty naftowe poddawane są hydrokrakingowi. W procesie oddziaływania z wodorem, który charakteryzuje się dużą aktywnością chemiczną, w wysokiej temperaturze i ciśnieniu powstaje siarka i inne związki, które następnie usuwane są z reaktora. Usuwanie siarki jest kosztowne, często kosztuje ponad 50% kosztów produkcji oleju napędowego. Koszty rosną jeszcze bardziej, jeśli surowcem jest obecnie najczęściej używana kwaśna ropa naftowa. Ostatnim etapem oczyszczania oleju napędowego z zanieczyszczeń jest oczyszczanie alkaliczne za pomocą roztworu sody kaustycznej, która usuwa kwasy organiczne i związki siarki.

Jeżeli gotowe paliwo nie ma wysokich wymagań i nie nadaje określonych właściwości, następuje etap końcowy otrzymywanie oleju napędowego – mieszanie (mieszanie). Produkty krakingu i bezpośredniej rafinacji ropy naftowej mieszane są w wymaganych proporcjach w oparciu o dopuszczalną zawartość siarki i wzbogacane są wszelkiego rodzaju dodatkami. Może się to wydawać proste, ale miksowanie to długi i kosztowny proces. Paliwa złożone, posiadające dziesiątki dodatków, wymagają w trakcie procesu wielu analiz chemicznych, ścisłego trzymania się parametrów i sposobów mieszania. Mieszanie często odbywa się w podwyższonych temperaturach i ciśnieniach, przy użyciu wysoce wyrafinowanego sprzętu. W przypadku konieczności uzyskania paliwa o wysokiej mrozoodporności konieczne może okazać się także odparafinowanie.

Rosja zajmuje wiodącą pozycję na światowym rynku ropy i a priori wydawało się, że nasi rolnicy nie powinni mieć problemów z paliwem na sezon siewów i żniw. Działania w tym kierunku podejmuje także rząd, zobowiązując koncerny naftowe do sprzedawania chłopom paliwa w okresie siewów z 10% rabatem. A jednak wielu rolników uważa, że ​​kwestia paliwa jest najważniejszym problemem, który powoduje ból głowy.

„W rzeczywistości nie wszystko jest tak, jak piszą w gazetach” – mówi Makar Gavrilov z Donu – „zeszłoroczne pożyczki, które nie zostały w pełni spłacone, jak stare rany, nie pozwalają nam w pełni wykorzystać naszego potencjału. Na nowe kredyty bardzo trudno liczyć. To, co dają bankierzy, można nazwać jedynie niewolą. Możesz pożyczyć olej napędowy od sprzedawców na przyszłe zbiory, ale ze zniżką wynoszącą trzydzieści, a nawet pięćdziesiąt procent. Więc mężczyźni bankrutują. Gdyby istniał tani olej napędowy, wielu by przeżyło”.

Taki stan rzeczy zmusza część rzemieślników do szukania wyjścia biopaliwa choćby po to, by nie być uzależniona od perypetii gospodarki narodowej. W zasadzie była to słuszna decyzja, uważa Gawriłow: „sam wyhodował biomasę, sam przetworzył ją na paliwo i żegnajcie, bankierzy i pracownicy naftowi”.

Kalejdoskop faktów

Niewiele osób wie, że już w 1900 roku sam Rudolf Diesel zgłosił pomysł syntezy oleju napędowego z oleju arachidowego, a nawet wdrożył ten pomysł w prototypie. Podczas II wojny światowej Niemcy pozyskiwali z trocin „syngaz” do silników wysokoprężnych. W Brazylii zajęto się tym problemem na najwyższym szczeblu i przyjęto nawet specjalny program. W 2005 roku z 36,3 miliardów litrów światowej produkcji bioetanolu (substytutu benzyny) stanowił on nieco mniej niż połowę.

Ale to tylko kwiaty. Prawdziwego rozkwitu oczekuje się w sektorze produkcji biodiesla. Według prognoz Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju oraz Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa w ciągu najbliższych pięciu lat jego objętość podwoi się i osiągnie 24 miliardy litrów.

W Rosji sytuacja jest nieco inna. Narodowa kultura picia – a raczej jej brak – sprawia, że ​​władze sceptycznie podchodzą do produkcji bioetanol. Na przykład podatek akcyzowy na alkohol w wysokości 25 rubli unieważnia wszystkie wysiłki bimbrowników bioetanolu. Pozostaje tylko jedno – produkcja biopaliwa do silników Diesla.

Brassica napus, w rosyjskim rzepaku

W ostatnich latach coraz częściej mówi się o rzepaku – roślinie, o której niesłusznie zapomniano. Chłopi wolą uprawiać pszenicę, słonecznik, grykę, rzadziej groch, buraki i ziemniaki, rzepaku nie. Jednak preferencje agrotechniczne i wykonalność ekonomiczna to kwestia niemal intymna i każdy uprawia to, co uważa za konieczne. Jednak z punktu widzenia produkcji biodiesla rzepak w Rosji jest rośliną niemal idealną, choćby dlatego, że jego nasiona zawierają aż do 50% tłuszczu niezbędnego do syntezy paliw.

Można go uprawiać na gruntach oddanych w ugór zielony, gdyż rzepak przyczynia się do zwiększenia plonów roślin towarzyszących mu w płodozmianie. Z hektara można zebrać do trzech ton rzepaku, z którego można uzyskać tonę oleju napędowego oraz do 30 ton zielonej masy na potrzeby bydła.

„Nie można powiedzieć, że rzepak jest rośliną bezpretensjonalną” – mówi Makar Gawriłow, „zbieranie jest trudne, ale jest dobrą rośliną miododajną. Powiem, że rzepak staje się bardzo interesujący dla tych, którzy chcą z niego zrobić olej napędowy. I krowy są nakarmione, ziemia wydaje się odłogowana, w pobliżu są pszczoły, a opał jest darmowy”.

Najpierw musisz spróbować

Uważa rolnik Ivan Podoprigora z regionu Woroneża. Jego bratanek Andriej, student chemii na Politechnice w Nowoczerkasku, poradził wujkowi, aby olej napędowy pozyskiwał z oleju rzepakowego. „To nie jest trudna rzecz” – Podoprigora opowiada o swoim pierwszym doświadczeniu – „chociaż wymaga umiejętności”.

Następnie rolnik opowiedział o swoim pierwszym doświadczeniu. Andriej przyniósł sodę kaustyczną, poprosił o dwieście gramów czystego alkoholu, który później radził zastąpić tanim metanolem, i litr oleju rzepakowego. Andrey szybko odmierzył 5 gramów sody, aby nie pobierała wody z atmosfery. Następnie do dwulitrowej szklanej butelki z zakrętką nalał alkoholu i nalał do niej sody. Poruszał nim ostrożnie, a powstały płyn, tzw. metanolan, wlewano do rozgrzanego do 55 stopni oleju. W tym celu studentka użyła trzylitrowej szklanej butelki, szczelnie zamkniętej pokrywką, z otworem na blender. Mieszano przy niskiej prędkości przez 20 minut, następnie trzymano przez godzinę w temperaturze 55 stopni i pozostawiono na jeden dzień w normalnej temperaturze. Na dnie puszki zebrała się gliceryna, a żółtawa ciecz nad nią to, jak się okazuje, olej napędowy, który należy przefiltrować.

Jakość takiego paliwa zależy przede wszystkim od czystości sody kaustycznej, która bardzo szybko wchłania wodę oraz jakości filtracji. Zimą powstały płyn można wynieść na zewnątrz. Im niższa temperatura, tym gęstsza staje się gliceryna i tym czystszy jest olej napędowy.

„Szczerze w to wątpiłem” – wspomina Ivan Podoprigora – „Zabrałem to do znajomych, którzy sprawdzali jakość benzyny i oleju napędowego i prosili o ocenę nowego produktu. Chłopaki powiedzieli: „bip”.

Sprzęt do biopaliwa i koszty produkcji

Sprzęt dla produkcja biopaliwa Możesz zrobić to sam ze stali nierdzewnej lub kupić. W rzeczywistości trzeba wykonać dwa komunikujące się miksery: pierwszy - do produkcji metanolanu; drugi, podgrzewany, służy do produkcji biodiesla. Przyda Ci się także prosty dozownik napoju gazowanego, miarka na metanol i filtry.

Wskazane jest, aby drugie mieszadło było wyjmowane lub umieszczane na wózku, aby po osiadaniu można było go wyjąć lub wywinąć na zewnątrz na zimno. Schematy technologiczne i produkcyjne oraz obliczenia urządzeń można znaleźć w Internecie lub w literaturze specjalistycznej.

Ogólnie rzecz biorąc, eksperci podają różne proporcje, ale zgadzają się, że aby uzyskać tysiąc litrów oleju napędowego, potrzeba tony oleju rzepakowego, stu dziesięciu litrów metanolu klasy „A” (GOST 2222-95) i dziesięciu kilogramów soda kaustyczna (GOST 24363-80). Jednocześnie metanol na rynku sprzedawany jest od 7 rubli za litr, a soda kaustyczna - około 80 rubli za kilogram.

W sumie stwierdzamy, że surowce do wyprodukowania tony oleju napędowego tą metodą kosztują 1600 rubli, jeśli masz własny olej rzepakowy. Dla porównania tona oleju napędowego na stacji benzynowej będzie kosztować nie mniej niż 23 tysiące rubli. Nawiasem mówiąc, zamiast metanolu można użyć alkoholu, także własnej produkcji.

„W każdym razie jest to opłacalne” – mówi Ivan Podoprigora – „a jeśli ci się uda, możesz śmiało powiedzieć: „Jestem swoim własnym naftowcem”.

***
Pomysł z pewnością jest kuszący. Eksperci ostrzegają jednak przed ostrożną pracą z metanolem i sodą kaustyczną. Chociaż sam proces syntezy nie jest niebezpieczny, ponieważ nie wymaga pracy pod ciśnieniem i wysokimi temperaturami. Więc śmiało, ale nie zapomnij o specjalnych analizatorach jakości paliwa, w przeciwnym razie ryzykujesz wyprodukowanie paliwa niskiej jakości, które „zabije” silniki.

Aleksander Sitnikow

Do wytworzenia paliwa nie zawsze potrzebna jest tylko ropa naftowa – można do tego wykorzystać także gaz. W zależności od rodzaju palnej mieszanki, którą chcesz uzyskać, będziesz musiał nie tylko wcześniej kupić główne składniki, ale także niezbędną aparaturę, a także martwić się o technologię, która ma zastosowanie w domu i może zapewnić utworzenie oleju napędowego lub innego paliwo z rodzaju paliwa olejowego lub gazowego.

Jak to zrobić poprawnie i co jest potrzebne, aby tworzenie benzyny było jak najbardziej zbliżone do normalnego - wszystko to wymaga podstawowej wiedzy i dostępności wymaganych składników.

Do produkcji benzyny potrzebne będą przede wszystkim pojemniki, a do zorganizowania samej produkcji tego rodzaju paliwa przydatne mogą być:

• olej;
• odpady gumowe;
• gaz (domowy).

Podstawy te pomogą Ci przygotować paliwo z gazu lub po prostu odpadów gumowych o jakości podobnej do benzyny. Proces tej transformacji z opon gazowych lub gumowych można obejrzeć na filmie, który szczegółowo pokazuje, co można przygotować w domu i jaki rodzaj instalacji jest do tego potrzebny.

Do przygotowania benzyny najlepiej używać gazu!

Dostęp do gazu w gospodarstwach domowych jest bardziej realistyczny niż stałe nagromadzenie odpadów gumowych lub opon, chociaż tego ostatniego nie należy wykluczać, jeśli zużycie gazu jest dla Ciebie ograniczone lub całkowicie nieobecne. Jako taką benzynę otrzymamy metanol. W czystej postaci jest zwykle używany do tankowania samochodów wyścigowych. Reprezentująca kategorię najwyższej liczby oktanowej benzyny produkowanej z gazu, może być również stosowana do tankowania motocykli wyścigowych i innego sprzętu.

Do pozyskania oleju potrzebna będzie kompaktowa aparatura, która jest dość prosta w wykonaniu i w praktyce pozwoli szybko przygotować najbardziej funkcjonalne urządzenie, które można zastosować w instalacji do produkcji oleju napędowego. Wystarczy przestudiować schemat, aby wdrożyć to urządzenie za pomocą wideo i możliwe będzie zapewnienie produkcji z wydajnością 3 litrów na godzinę. Instalacja może wyprodukować takie gotowe paliwo z gazu, gdzie wymagana jest woda i warunki - czyli dotrzymanie reżimu temperaturowego. Nie ma tu potrzeby stosowania żadnych specjalnych części ani komponentów - w domu wszystko jest niezwykle proste, a obecność gazu i katalizatorów zapewni wymagany tryb i możliwość wytworzenia wymaganej ilości tego paliwa.

Jaki sprzęt jest potrzebny do produkcji benzyny?

Aby wyprodukować paliwo, najlepiej wcześniej uzyskać specjalne instrukcje lub wytyczne – wtedy wszystkie rodzaje paliw można przygotować w pełnej zgodności z procesem technologicznym.

Dobrym pomysłem będzie obejrzenie filmu zawierającego szczegółowe instrukcje krok po kroku dotyczące:

• produkcja instalacji do produkcji benzyny;
• wybór wszystkich składników;
• zapewnienie wymaganych warunków termicznych;
• przygotowanie do pracy katalizatora.

Za pomocą gazu można uruchomić urządzenie, w którym woda wodociągowa jest podłączona do „wlotu” takiej instalacji i zapewnia jej przepływ w dwóch strumieniach. Dla jednego przepływu istnieje kierunek przez specjalny kran i przewidziany otwór, przez który dopływ umożliwia ruch do mieszalnika. Dla drugiego przepływu, aby uzyskać paliwo nie z ropy, ale z gazu, utworzono wejście przez kolejny kran, a także otwór, przez który wszystko jest wysyłane do specjalnej lodówki. Jednocześnie przepływająca przez nią woda chłodzi, zapewnia syntezę gazu i tworzy kondensaty benzyny. W przypadku tego paliwa zapewniony jest specjalny wylot przez specjalny otwór, w którym odbiór benzyny będzie wskazywał na wysoką jakość gotowej mieszanki palnej.

W specjalnym reaktorze nastąpi synteza gazu, gdzie temperaturę określa się na około 500 stopni. W warunkach, w których dostawa gazu ziemnego bytowego odbywa się poprzez podłączenie do rurociągu, gaz trafia do specjalnego mieszalnika bezpośrednio z „wlotu”. Zapewnia to specjalny otwór, dzięki któremu gaz miesza się z parą wodną, ​​a cała mieszanina jest szybko podgrzewana za pomocą palnika. Tutaj temperatura jest ograniczona do zaledwie 120 0C.

Następnie bezpośrednio ze specjalnej komory, będącej rodzajem mieszalnika, powstała mieszanina przechodzi przez otwór i jednocześnie podgrzewa mieszaninę dostarczonego gazu, gdzie para wodna przechodzi przez otwór i wchodzi do komory reaktora.

Aby uzyskać paliwo w tym reaktorze, komora jest specjalnie wypełniana specjalnym rodzajem katalizatora. Pozwala to przygotować specjalną mieszankę z gazu, która jest identyczna z benzyną, ale jednocześnie jest znacznie skuteczniejsza i bardziej pożądana. Sam katalizator składa się z niklu, który stanowi około ¼ całkowitej objętości komory. A pozostałe ¾ to aluminium.

W przypadku takiego urządzenia aluminium dostarczane jest jako odpad. W tym celu można użyć nie tylko chipsów, ale składników prezentowanych w postaci ziaren. Urządzenie to powinno być obciążone aluminium jako popularnym gatunkiem przemysłowym, które jest odpowiednio oznaczone GIAL-16.

Olej napędowy produkowany przez rafinerie ropy naftowej jest w stanie zaspokoić potrzeby wszystkich sektorów gospodarki oraz prywatnych właścicieli samochodów. Nie wszyscy jednak są zadowoleni z ceny przemysłowego oleju napędowego. Inni są niezadowoleni z zanieczyszczeń powietrza wytwarzanych przez spaliny silników zużywających olej napędowy z surowców mineralnych (olej).

Dziś nic nie stoi na przeszkodzie, aby przedsiębiorcze, dociekliwe i oszczędne (jeśli istnieją darmowe surowce) jednostki mogły własnoręcznie wyprodukować olej napędowy w domu. Najczęściej staje się to biodieslem, czyli olejem napędowym pochodzącym z:

• uprawy rolne – rzepak, słonecznik, len, kukurydza i inne rośliny;
• odpady produkcyjne mięsa i skór;
• zużyty olej z restauracji i dużych zakładów przetwórstwa spożywczego.

Jak zrobić olej napędowy własnymi rękami

Stosowanymi surowcami są tłuszcze roślinne lub zwierzęce, które są mieszaniną estrów połączonych z cząsteczkami glicerynotriwodorotlenowego alkoholu.

Biopaliwo (w tym przypadku eter metylowy) można otrzymać zastępując glicerynę zawartą w oleju alkoholem. Proces ten nazywa się transestryfikację. Z jednej tony oleju roślinnego i 110 kg alkoholu metylowego lub etylowego w obecności 12 kg katalizatora w postaci zasady NaOH można otrzymać 970 kg biodiesla i 150 kg gliceryny. Ta ostatnia substancja wykorzystywana jest do produkcji mydła i kosmetyków.

Podczas procesu produkcyjnego olej roślinny podgrzewa się do temperatury 50°C i dokładnie oczyszcza poprzez wielokrotną filtrację w celu usunięcia zanieczyszczeń mechanicznych lub resztek jedzenia. Zasadę łączy się z metanolem i powstały w wyniku reakcji metanolan dodaje się do ogrzanego (w celu przyspieszenia reakcji) oleju roślinnego i wlewa do niego główną objętość alkoholu metylowego.

Mieszaninę dokładnie miesza się i pozostawia na 4-8 godzin w temperaturze od 55 do 70 ° C. Jest on rozwarstwiony na glicerynę w dolnej części, biodiesel (eter) w górnej części i warstwę mydła w środku. Dolnym wężem spuszcza się glicerynę, usuwa się także warstwę mydła, a olej napędowy dokładnie oczyszcza się poprzez przemycie wodą, a następnie suszenie (podgrzanie do 65°C).

Co jest dobre, a co złe w biodieslu?

Uznawany jest za dobre paliwo, gdyż nie zawiera siarki, a podczas spalania emituje znacznie mniej substancji zanieczyszczających powietrze niż jego mineralny odpowiednik (DF). Posiada doskonałe właściwości smarne, co zwiększa żywotność silnika. Jeżeli przedostanie się do gleby lub zbiorników wodnych, nie stanowi zagrożenia – w naturalnych warunkach rozkłada się w ciągu 28 dni.

Biodiesel ma również wady:

1. Wysoka temperatura najwyższej filtrowalności. W niektórych rodzajach biodiesla tworzenie się aglomeratów parafinowych rozpoczyna się już w temperaturze +15°C, w innych, np. w tych wytwarzanych z oleju rzepakowego, już w temperaturze kilku stopni poniżej zera. Dlatego biodiesel można stosować wyłącznie w zimnym klimacie z urządzeniem do podgrzewania paliwa, co zwiększa koszt zakupu i instalacji grzejnika dla właściciela samochodu.
2. Biodiesla nie można przechowywać dłużej niż 3 miesiące.
3. Koszt biodiesla przemysłowego jest nadal wysoki.

Dlaczego musisz samodzielnie wytwarzać olej napędowy?

Z opisu procesu jasno wynika, że ​​paliwo do silników Diesla może wytworzyć własnoręcznie każda osoba posiadająca kompetencje techniczne. Skomplikowane wyposażenie nie jest wymagane, biznes można zorganizować w garażu.

Czy jest sens takiej domowej produkcji? Jeśli surowce będziemy kupować po realnych cenach detalicznych, biodiesel okaże się znacznie droższy od oleju napędowego kupowanego na stacji benzynowej. Jeśli składniki są pozyskiwane tanio lub całkowicie za darmo, pozostają pytania: czy te wysiłki są warte efektu i czy uzasadnione jest narażanie siebie i innych w garażu, prywatnym domu lub innym miejscu.