वास्को द गामाचा पहिला प्रवास: युरोपियन लोकांनी भारताचा शोध कसा लावला.

पार्श्वभूमी

प्राचीन काळापासून हा युरोपचा व्यापारी भागीदार आहे. सर्वात कुशल सोन्याचे दागिने, समृद्ध कापड, मौल्यवान दगड, मसाले, अभूतपूर्व फळे - ही युरोपला काय आवश्यक आहे याची संपूर्ण यादी नाही किंवा त्याऐवजी त्याचे शासक, राजे, ड्यूक, राजपुत्र.

ऐतिहासिकदृष्ट्या, अरबांनी पूर्वेकडील व्यापारात मध्यस्थ म्हणून काम केले. परीभूमीकडे जाण्याचा मार्ग त्यांना चांगलाच माहीत होता आणि इस्लामचा उदय आणि आशियातील असंख्य युद्धांनंतर भारत मुस्लिम जगाचा भाग बनला.

एक सहस्राब्दीसाठी, पूर्वेकडील सर्व वस्तू बायझॅन्टियममध्ये आल्या, ज्याला शेजाऱ्यांशी कसे जायचे हे माहित होते आणि कधीकधी त्यांच्यावर दबाव आणला. पराकोटीचा काळ निघून गेला आहे, आणि आता शेजारी आधीच ढासळलेल्या आणि सतत कमी होत असलेल्या साम्राज्यावर दबाव आणण्यात आनंदी होते.

मंगोलांच्या आगमनाने, ज्यांना युरोपशी व्यापार करण्याचा मुद्दा दिसत नव्हता, सर्व काही अधिक क्लिष्ट झाले. जुन्या कारवाँचे मार्ग रिकामे होते, अनेक मध्यस्थांद्वारे माल जुन्या जगात आला, ज्याने अर्थातच भारतीय आनंदाची किंमत अजिबात कमी केली नाही.

युरोपलाच सोन्याची नितांत गरज होती, जी आपत्तीजनकरित्या लहान होत चालली होती. केवळ धूर्त व्हेनेशियन आणि जेनोईज यांनी मुस्लिमांबरोबर एक सामान्य भाषा शोधण्यात व्यवस्थापित केले, ज्यांनी किंमती इतक्या वाढवल्या की भारतातील वस्तू केवळ रॉयल्टीसाठी उपलब्ध झाल्या, आणि तरीही प्रत्येक राजघराण्याकडून नाही.

सुरू करा

बर्याच काळापासून हा शेवटचा देश होता जिथे ओरिएंटल लक्झरी आणली गेली होती. सर्व "क्रीम" आधीच उत्तर, दक्षिण, मध्ये चित्रित केले गेले आहे. त्यामुळे पोर्तुगीज दिग्गजांना काहीतरी सोपे झाले. अशी परिस्थिती सहन करणे अशक्य होते.

आणखी एक परिस्थिती आहे ज्याने पोर्तुगीज सम्राटांना विदेशी देशांमध्ये असंख्य मोहिमा आयोजित करण्यास प्रवृत्त केले. रिकन्क्विस्टा (आयबेरियन द्वीपकल्पातील मुस्लिमांकडून भूभाग पुन्हा जिंकणे) संपल्यानंतर, केवळ लढायचे कसे हे माहित असलेल्या असंख्य थोरांनी राज्यामध्ये अधिकाधिक समस्या निर्माण केल्या. त्यांना खाऊ घालणे महाग होते, सतत कोणाशी तरी भांडण करणे अधिक महाग होते. ही शक्ती आणि ऊर्जा कोणत्या ना कोणत्या प्रकारे निर्देशित आणि संघटित करणे आवश्यक होते. धोकादायक प्रवास हा एक चांगला पर्याय आहे: यशस्वी झाल्यास, उत्पन्न खर्चापेक्षा जास्त असेल, अयशस्वी झाल्यास, कोणीही जास्त रडणार नाही.

लिस्बनचे हित प्रामुख्याने आफ्रिकेकडे निर्देशित केले गेले होते, ज्याने सोने आणि गुलाम आणि इतर अनेक फायद्यांचे वचन दिले होते. संपत्तीच्या मार्गावर, तथापि, मूर्स उभे राहिले, निष्कासित, परंतु अजिंक्य, ज्यांना काळ्या खंडाच्या उत्तरेस आश्रय मिळाला. परंतु त्यांना बायपास केले जाऊ शकते. भारत हे फार पूर्वीपासून स्वप्न राहिले आहे. पण तिची वेळ आली आहे.

आधी वास्को द गामा, ज्याने भारताचा मार्ग खुला केला, मसाल्यांचा सागरी मार्ग शोधण्याचे अनेक प्रयत्न झाले. शूर पोर्तुगीज खलाशी आणि कर्णधारांनी आफ्रिकेच्या पश्चिम किनारपट्टीचा चांगला अभ्यास केला आहे. त्यापैकी सर्वात यशस्वी आणि धैर्यवान - बार्टोलोम्यू डायस - पोहोचला (भारताच्या शोधाची आठवण म्हणून नंतर नाव दिले). मात्र, त्याला लक्ष्य न गाठता परतावे लागले. खलाशांनी बंड केले आणि प्रवासाचे अंतर आणि लांबी पाहून घाबरलेले अधिकारी परत जाण्याच्या बाजूने होते. इतिहास वास्को द गामा या खऱ्या अर्थाने बलवान माणसाची वाट पाहत होता.

प्रशिक्षण

पोर्तुगालमधला सर्वात अनुभवी खलाशी समुद्रमार्गे भारतात पोहोचण्यासाठी पुन्हा प्रयत्न करायला तयार होता. राजाचे मत वेगळे होते. डायसच्या अनुभवाचे आणि ज्ञानाचे मूल्यांकन करून, सम्राटाने समजूतदारपणे तर्क केले की अशा व्यक्तीला धोकादायक प्रवासावर पाठवणे अव्यवहार्य आहे. आणि त्यानंतरच तरुण कर्णधार दा गामाच्या विजयाबद्दल एक पाठवणी मिळाली, जो आपल्या वडिलांऐवजी राजाची आज्ञा पूर्ण करण्यासाठी गेला आणि फ्रेंच कॉर्सेअर्सकडून सोन्याने गॅली जिंकली. राजाची निवड त्याच्यावर पडली.

अत्यंत अनुभवी नसलेल्या कर्णधाराला मदत करण्यासाठी, सर्वोत्कृष्ट अधिकारी, अनुभवी खलाशी, अनेक अनुवादक आणि डझनभर दोषींना धोकादायक असाइनमेंट पार पाडण्यासाठी वाटप केले गेले - एकूण सुमारे 170 लोक. जहाजांची तयारी डायस यांनी वैयक्तिकरित्या हाताळली होती, ज्यांना या प्रकरणाबद्दल बरेच काही माहित होते. असेही त्यांनी निर्देश दिले वास्को द गामाअनुभव शेअर केले आणि सल्ला दिला.

पुढे!

1497 च्या उन्हाळ्यात, एक भयानक प्रवास सुरू झाला, ज्याने पोर्तुगीजांना इच्छित भारताचा मार्ग खुला केला. तीन युद्धनौका आणि एक वाहतूक. सर्व जहाजे सर्वात गंभीर मार्गाने सशस्त्र आहेत, अगदी लहान जहाजावरही डझनभर शक्तिशाली तोफ होत्या, भव्य योजनेच्या अंमलबजावणीत मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेले. जहाजांवर एकूण तोफांची संख्या 52 आहे! पुढे दोन वर्षांत एक मोठा मार्ग होता.

आपल्या पूर्ववर्तींच्या चुका न करण्याचा निर्णय घेऊन, तो आफ्रिकेच्या किनाऱ्यापासून जहाजे दूर नेतो. यामुळे मोहिमेला मूर्स, स्थानिक लोकसंख्या आणि स्पॅनिश स्पर्धकांसह अनावश्यक भेटीपासून वाचवले. तथापि, वाटेत, पोर्तुगीज अजूनही अरब व्यापारी जहाज पकडण्यात आणि लुटण्यात यशस्वी झाले. पण हे असे आहे, केस.

विशेष म्हणजे, दक्षिण आफ्रिकेच्या मार्गावर, वास्को द गामाने ब्राझीलला जवळजवळ शोधून काढले, जे अद्याप कोणालाही अज्ञात नव्हते. जर जहाजे पश्चिमेकडे काही मैलांवर गेली असती, तर कॅब्राल, ज्याने तीन वर्षांनंतर, दा गामाच्या मार्गाने ही जमीन शोधली, तो दक्षिण अमेरिकेला भेट देणारा दुसरा युरोपियन बनला असता. जसे घडले तसे घडले.

आफ्रिकेच्या आसपास

केप वर्दे बेटांवर त्यांचे पाणी आणि अन्न पुरवठा पुन्हा भरून घेतल्यानंतर, महत्त्वाकांक्षी आणि तरुण प्रवासी वास्को दा गामा यांच्या नेतृत्वाखालील जहाजे आवश्यक वारा "पकडण्यासाठी" पश्चिमेकडे रवाना झाली, त्यामुळे कठीण आणि अभेद्य ठिकाणी पोहोचण्यासाठी आवश्यक आहे. दक्षिणी केप.

उंच समुद्रावरील तीन महिन्यांचा संघावर चांगला परिणाम झाला नाही. जेव्हा, शेवटी, जहाजे किनाऱ्यावर आली, तेव्हा खलाशांनी प्रेम साहस शोधण्यासाठी धाव घेतली. स्थानिक जमाती काही विचित्र आणि आक्रमक लोकांच्या कृत्ये सहन करण्यास तयार नव्हती. चकमक सुरू झाली, परिणामी स्क्वॉड्रनला बाहेर पडण्यास भाग पाडले गेले. आणि मग एक वादळ सुरू झाले, भयानक आणि बरेच दिवस.

केप ऑफ गुड होप ओलांडली होती, परंतु स्कर्वीने क्रू खाली आणले. थांबणे आवश्यक होते. खलाशांना यापुढे साहस हवे नव्हते, म्हणून स्थानिक लोकांनी अनोळखी लोकांना प्रेमळपणे स्वीकारले. पाणी आणि तरतुदींचा पुरवठा पुन्हा भरणे शक्य होते आणि स्थानिकांकडून हस्तिदंत दागिन्यांची देवाणघेवाण करणे देखील फायदेशीर होते.

खलाशी स्कर्वीने मरत होते. लवकरच तेथे पुरेसे लोक नव्हते, सर्वात प्रभावित जहाज नष्ट करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. उर्वरित तिघांमध्ये संघाचे पुनर्वितरण करण्यात आले.

भारताकडे जाणारा रस्ता

एकदा हिंदी महासागरात, पोर्तुगीजांनी स्वतःला युरोपियन लोकांना अज्ञात असलेल्या पाण्यात आढळले. या ठिकाणी दोषींची गरज होती. ही प्रथा अनादी काळापासून वापरली जात आहे. जेव्हा एक अज्ञात किनारा खलाशांच्या समोर आला तेव्हा फाशीची शिक्षा झालेल्या गुन्हेगारांना त्यावर उतरवले गेले. काही दिवसांनी ते पुन्हा किना-यावर पोहून गेले. जर अपराधी जिवंत असेल तर तो स्थानिक लोकसंख्येसह एक सामान्य भाषा शोधण्यात यशस्वी झाला - संघ उतरू शकतो. जर दुर्दैवी गायब झाले, तर ते सहजपणे निघून गेले. असे तंत्र आहे.

अज्ञातांनी संघाला घाबरवले. कोर्टात बडबड सुरू झाली. अनेक अधिकारीही परतण्याचा निर्धार करत होते. पण दा गामा तसा नाही. तो निर्विकारपणे नेव्हिगेशनल उपकरणे समुद्रात फेकतो. कोणत्याही परिस्थितीत तो ध्येय गाठल्याशिवाय परतणार नाही, हे यातून दाखवून दिले. अशा धर्मांधतेने घाबरून खलाशी गप्प बसले.

त्या काळात आफ्रिकेचा संपूर्ण पूर्व किनारा अरब व्यापाऱ्यांच्या ताब्यात होता. ते आदरणीय लोक होते, त्यांना स्थानिक राज्यकर्त्यांनी स्वेच्छेने स्वीकारले होते. भारतीय व्यापाऱ्यांनीही या ठिकाणी सक्रियपणे भेट दिली. हे सर्व पोर्तुगीजांचे स्पर्धक होते, त्यामुळे क्वचितच कुठे ते चांगल्या रिसेप्शनची वाट पाहत होते.

मोझांबिकच्या शासकाने पोर्तुगीजांना गंभीरपणे आणि सुंदरपणे स्वीकारले. राजाकडून भेटवस्तू आणल्या. इथेच पाहुणचार संपतो. प्रसादाच्या "निष्टपणा"मुळे शासक नाराज झाला. पोर्तुगीजांच्या अरब स्पर्धकांनी एलियन्सबद्दल सर्व प्रकारच्या गलिच्छ युक्त्या कुजबुजल्या. वास्को द गामाच्या संघावर चाचेगिरीचा आरोप होता. काढता पाय घ्यावा लागला.

पुढचा थांबा मोम्बासा. तसेच संपर्क नव्हता. नाराज प्रवासी वास्को द गामाने अगदी क्रूसह एक लहान जहाज ताब्यात घेतले आणि शहरावर गोळीबार केला.

पुढच्या बंदर शहराचा शासक, मालिंदी हा मोम्बासाचा शत्रू होता हे सुदैवी होते. येथे पोर्तुगीजांनी शेवटी थोडी विश्रांती घेतली, स्वतःला खायला दिले आणि स्कर्वीचा सामना केला. शासक इतका दयाळू होता की त्याने भारतात पायलट शोधण्यास मदत केली. अर्थात, नुसतेच नव्हे, तर परतीच्या वाटेवर मोंबासाला गोळीबार करून नख लावण्याच्या आश्वासनाच्या बदल्यात.

वंडरलँड मध्ये

मे १४९८ च्या शेवटी पोर्तुगीज भारतात (कालिकत) आले. येथे पुन्हा एक भव्य रिसेप्शन त्यांची वाट पाहत आहे, नंतर स्थानिक अधिकार्यांकडून शत्रुत्व. भेटवस्तूंच्या "गरिबी" आणि प्रतिस्पर्ध्यांच्या कारस्थानांना दोष द्या. परंतु वास्को द गामा मुख्य गोष्ट साध्य करण्यासाठी व्यवस्थापित करतो - ट्रेडिंग पोस्ट उघडणे.

पोर्तुगीज वस्तू खराब विकल्या गेल्या. नवोदितांनी कोणती कर्तव्ये भरावीत यावर अरब आणि भारतीयांमध्ये अनेकदा वाद होत असत. भारतात तीन महिन्यांनंतर हे पथक पुन्हा समुद्रात गेले.

घरचा रस्ता

यावेळी तो खऱ्या समुद्री चाच्यासारखा वागतो: त्याने दोन डझन मच्छिमारांना पकडले, वाटेत भेटलेली जहाजे लुटली. पोर्तुगीजांनाच समुद्री चाच्यांचा सामना करावा लागतो.

आणि पुन्हा मालिंदीमध्ये थोडासा दिलासा. आणि पुन्हा समुद्र. आता स्क्वाड्रनमध्ये दोनच जहाजे आहेत. संघात घरी परतण्याच्या वेळेपर्यंत वास्को द गामाफक्त 55 लोक राहिले, थकलेले, थकलेले. अंझोर्समध्ये, दा गामा आपल्या भावाची कबर सोडतो, ज्याने त्याचा अधिकारी म्हणून काम केले होते.

परिणाम

31 ऑगस्ट, 1499 रोजी पोर्तुगालच्या राजासमोर एक हतबल, वृद्ध माणूस उभा राहिला, ज्यामध्ये जुन्या दा गामा कुटुंबातील तरुण आणि महत्त्वाकांक्षी अधिकारी ओळखणे कठीण होते. त्याच्या शेजारी 30 किलोग्रॅम वजनाची सोन्याची मूर्ती ठेवली होती. मूर्तीच्या छातीवर एक मोठा लाल रंगाचा माणिक चमकला. दोन हिरवे पन्ने डोळ्याच्या सॉकेटमध्ये घातले गेले होते, उत्साहाने चमकत होते... भारत खुला झाला आहे.

वास्को द गामा अहवालप्रवाशाबद्दल भूगोल धड्यात सादर केले जाऊ शकते. वास्को द गामाबद्दलचे संदेश त्यांच्या चरित्रातील तथ्ये किंवा नेव्हिगेटरबद्दलच्या मनोरंजक तथ्यांद्वारे पूरक असू शकतात.

वास्को द गामा अहवाल

वास्को द गामा- शोध युगाचा पोर्तुगीज नेव्हिगेटर. त्याने भारताचा मार्ग खुला केला

त्याचा जन्म 1469 मध्ये पोर्तुगीजच्या लहानशा सायन्स शहरात झाला, परंतु त्याच्या सुरुवातीच्या वर्षांची फारशी माहिती नाही. त्यांना गणित, खगोलशास्त्र आणि नेव्हिगेशनचे चांगले ज्ञान मिळाले. त्याचे वडील खलाशी होते. लहानपणापासूनच, मुलगा समुद्राशी संलग्न होता आणि अनेकदा पाण्यावरील युद्धांमध्ये भाग घेत असे.

पोर्तुगाल सरकारने भारताशी व्यापारी संबंध प्रस्थापित करण्याकडे गांभीर्याने निर्णय घेतला. 8 जुलै 1497 रोजी पोर्तुगीज सरकारने वास्को द गामाला आफ्रिकेच्या आसपास भारताकडे सागरी मार्गाच्या शोधात पाठवले. त्यांची 4 जहाजांच्या फ्लोटिलाच्या प्रमुखपदी नियुक्ती करण्यात आली होती.

सुरुवातीला, त्याची जहाजे विद्युतप्रवाहाद्वारे ब्राझीलला नेण्यात आली, परंतु वास्कोला योग्य मार्ग सापडला.

या मोहिमेला बराच वेळ लागला. अनेक महिने जहाजे रस्त्यावर होती. जहाजांनी विषुववृत्त ओलांडले. ते आफ्रिकेच्या किनाऱ्याने दक्षिण ध्रुवाकडे चालत गेले आणि केप ऑफ गुड होपमधून ते गोल केले.

एकदा हिंदी महासागराच्या पाण्यात, जहाजे, काही वेळाने, मोझांबिक या आफ्रिकन देशात थांबले. येथे वास्कोने आपल्यासोबत एक मार्गदर्शक घेण्याचे ठरवले, ज्याने या मोहिमेला प्रवास पूर्ण करण्यास मदत केली आणि ती थेट हिंदुस्थान द्वीपकल्पापर्यंत नेली. कॅप्टनने कालिकत (आता कोझिकोड म्हणतात) जहाजे थांबवली.

सुरुवातीला खलाशांचे आदरातिथ्य करून त्यांना दरबारात नेण्यात आले. वास्को द गामाने आपल्या शहरात व्यापार प्रस्थापित करण्यासाठी राज्यकर्त्यांशी सहमती दर्शविली. परंतु न्यायालयाच्या जवळ असलेल्या इतर व्यापाऱ्यांनी सांगितले की त्यांचा पोर्तुगीजांवर विश्वास नाही. मोहिमेद्वारे आणलेल्या मालाची विक्री अत्यंत खराब झाली. त्यामुळे खलाशी आणि नगर सरकारमध्ये वाद निर्माण झाला. परिणामी, वास्कोची जहाजे त्यांच्या मायदेशी परतली.

घराचा रस्ता कठीण होता आणि त्याला 8 महिन्यांपेक्षा जास्त वेळ लागला. खलाशांना स्वतःचे आणि त्यांच्या मालाचे संरक्षण करण्यासाठी अनेक वेळा समुद्री चाच्यांशी लढावे लागले. त्यांनी घरी मसाले, तांबे, पारा, दागिने, अंबर आणले. जहाजाच्या ताफ्यातील बरेच लोक आजारी पडू लागले. केनियामध्ये असलेल्या मालिंदी या बंदर शहरामध्ये थांबणे आवश्यक होते. प्रवासी आराम करण्यास आणि शक्ती मिळविण्यास सक्षम होते. दा गामा स्थानिक शेखांचे खूप आभारी होते, ज्यांनी त्यांचे स्वागत केले आणि मदत केली. घरी जाताना, क्रू आणि जहाजाचा काही भाग हरवला. त्यांनी ते जाळण्याचा निर्णय घेतला, कारण उर्वरित खलाशी नियंत्रणाचा सामना करू शकले नाहीत आणि फक्त इतर जहाजांमध्ये हस्तांतरित केले.

व्यापार चालला नाही हे तथ्य असूनही, मोहिमेने स्वतःसाठी पैसे दिले. ट्रिप यशस्वी मानली गेली, ज्यासाठी मोहिमेच्या नेत्याला मानद पदवी आणि रोख बक्षीस मिळाले.

भारतासाठी सागरी मार्ग उघडल्यामुळे तेथे मालासह जहाजे सतत पाठवणे शक्य झाले, जे पोर्तुगीज नियमितपणे करू लागले.

काही काळानंतर, पोर्तुगीज अधिकाऱ्यांनी देशाला वश करण्यासाठी अनेक जहाजे भारतात पाठवण्याचा निर्णय घेतला. या संघात वास्को द गामाचाही समावेश होता. पोर्तुगीजांनी समुद्रावरील अनेक भारतीय शहरांवर हल्ला केला: ऑनर, मिरी आणि कालिकत. अशी प्रतिक्रिया कालिकतच्या अधिकाऱ्यांच्या ट्रेडिंग पोस्टच्या निर्मितीवर असहमत झाल्यामुळे झाली. कारखाने हे परदेशी व्यापार्‍यांनी शहरात स्थापन केलेल्या व्यापारी वसाहती होत्या. पथकाने स्थानिकांना क्रूर वागणूक दिली आणि बरीच लूट हस्तगत केली.

हे नाविक वास्को द गामाचे आहे की भारत त्याच्या "शोध" साठी ऋणी आहे. वास्को द गामाला केवळ हा अद्भुत देश सापडला नाही तर त्याच्याशी व्यापारी संबंध प्रस्थापित केले आणि इतर अनेक रोमांचक सहलीही केल्या. त्याने खरे तर भारतीय किनार्‍यावर वसाहत केली आणि त्यांचा व्हाइसरॉय झाला.

भविष्यातील पायनियरची सुरुवातीची वर्षे

वास्को द गामाची जन्मतारीख निश्चितपणे ज्ञात नाही. त्याचा जन्म 1460 ते 1469 दरम्यान पोर्तुगालमध्ये झाला असे इतिहासकार मानतात. त्याचे वडील एक प्रसिद्ध आणि थोर नाइट होते. वास्कोला त्यांच्या कुटुंबात चार भाऊ होते. सर्व मुलांना चांगले शिक्षण मिळाले. गणित, नेव्हिगेशन आणि खगोलशास्त्राचा अभ्यास केला. लिटल वास्कोचे शिक्षक स्वतः झाकूटो होते. वयाच्या 20 व्या वर्षी, वास्को द गामाने ऑर्डर ऑफ सॅंटियागोमध्ये प्रवेश केला.

नॅव्हिगेटरची प्रौढ वर्षे

प्रथमच, एक उत्कृष्ट व्यक्तिमत्व म्हणून, त्यांनी 1492 मध्ये वास्कोबद्दल बोलण्यास सुरुवात केली. मग त्याने फ्रेंच चाच्यांकडून पोर्तुगीज जहाज पुन्हा ताब्यात घेतले. हा धाडसी तरुण लगेच पोर्तुगीज अधिकाऱ्यांच्या नजरेत आला. त्याला लांब आणि धोकादायक मोहिमेवर जाण्याची ऑफर देण्यात आली आणि त्याने होकार दिला. समुद्रप्रवासाची तयारी अत्यंत काळजीपूर्वक करण्यात आली. वास्कोने स्वतः बहुतेक क्रू निवडले, तरतुदी आणि जहाजांची स्थिती तपासली.

1497 मध्ये, जहाजांचा एक ताफा लिस्बनहून कॅनरी बेटांसाठी निघाला. शूर वास्कोने या सागरी मिरवणुकीचे नेतृत्व केले. हिवाळ्याच्या मध्यभागी, वास्को द गामाची जहाजे दक्षिण आफ्रिकेच्या किनाऱ्यावर पोहोचली. तेथे संघाने तरतुदी पुनर्संचयित केल्या. जहाजांपैकी एक तुटले आणि ते खराब झाले.

केप ऑफ गुड होप नंतर, मोझांबिक आणि मोम्बासा बंदरांवर आर्मडा बोलावले. मालिंदीमध्ये वास्को बराच वेळ गाईडच्या शोधात होता. परिणामी, तो अहमद इब्न माजिद झाला. माहिती मिळताच आरमार भारतीय किनार्‍याकडे निघाले. मालिंदीमध्ये प्रथमच, वास्को द गामाने भारतीय व्यापाऱ्यांना पाहिले आणि त्यांच्या मालाची किंमत स्वतःच पाहिली. 1498 मध्ये वास्कोची जहाजे कालिकतला पोहोचली.

एक वर्ष भारतात राहिल्यानंतर दा गामाने पोर्तुगालला परतण्याचा आदेश दिला. या मोहिमेने त्यांचा गौरव तर केलाच, पण समृद्धही केला. तथापि, त्याच्या जहाजांवर, त्याने इतके सामान आणले की ते मोहिमेचा खर्च भरून काढण्यासाठी पुरेसे होते आणि अजूनही बाकी आहे.

वास्कोसाठी भारताची दुसरी सहल 1502 मध्ये झाली. राजा मॅन्युएलची इच्छा होती की दा गामानेच नवीन आरमाराचे नेतृत्व करावे. हिवाळ्यात, जहाजे निघतात. मोहिमेदरम्यान, लोकांनी मोझांबिक आणि सोफलमध्ये किल्ले स्थापित केले. खलाशांनी किलवाच्या अमीरला नियमितपणे त्यांना श्रद्धांजली वाहण्यास भाग पाडले. मग भारतात त्यांनी त्यांचे होल्ड पुन्हा मालाने भरले, आणि यशस्वीरित्या घरी परतले. दुसरी मोहीम सोपी नव्हती, कारण पोर्तुगीजांना अरब नाविकांशी लढावे लागले, ज्यांनी ही दिशा मक्तेदारी म्हणून धरली.

वास्को द गामाला बर्याच काळापासून पोर्तुगालच्या राजाकडून फक्त पैसा आणि कृतज्ञता मिळाली. परंतु 1519 मध्ये राजाने वास्कोला मोजणी आणि जमीन ही पदवी दिली. त्या काळातील मानकांनुसार हे खरे यश मानले जाऊ शकते. अशी अफवा पसरली होती की बास्टर्ड दा गामा ही पदवी मिळविण्यासाठी इतका उत्सुक होता की त्याने स्वत: राजाला धमकावले की जर त्याने त्याला इच्छित ते दिले नाही तर नेव्हिगेशन सोडावे. राजाने वास्कोच्या युक्तिवादांशी सहमती दर्शविली आणि त्याला पदवी देण्यात आली.

वास्को द गामाचा तिसरा भारत दौरा राजा जोआओ तिसरा याच्या अंतर्गत झाला. तिसर्‍या प्रवासात नॅव्हिगेटरला भारताचे व्हाईसरॉय म्हणून पाठवण्यात आले. 1524 मध्ये मलेरियाने त्याचा मृत्यू होईपर्यंत त्याने लोखंडी मुठीने राज्य केले. केवळ 15 वर्षांनंतर, त्याचे अवशेष योग्य दफनासाठी पोर्तुगालमध्ये आणले गेले.

नेव्हिगेटरचे शोध काय होते?

गोष्ट अशी आहे की त्या वर्षांत, भारत, एक देश म्हणून, जुन्या जगाला आधीच परिचित होता. पण वास्को द गामा तेथे थेट सागरी मार्ग उघडण्यात यशस्वी झाला. यामुळे अरबांची मक्तेदारी संपुष्टात आली आणि युरोपीय लोकांनी भारतात सक्रिय वसाहत सुरू केली. पोर्तुगीजांचे वसाहतीकरण धोरण कठोर आणि रक्तरंजित होते. भारतीय किनार्‍यावरील संपूर्ण गावे उद्ध्वस्त झाली. देशांच्या विजयादरम्यान, पोर्तुगीजांनी स्त्रिया किंवा मुलांना सोडले नाही आणि पुरुषांशी सूक्ष्मपणे आणि दीर्घकाळ व्यवहार केला.

अगदी दा गामा हा पहिला युरोपियन बनला जो सर्व आफ्रिकन किनारपट्टीवर फिरू शकला. याव्यतिरिक्त, वास्को द गामाने दक्षिणेकडील आफ्रिकेच्या किनारपट्टीचा तपशीलवार शोध घेतला. त्याच्या आधी, कोणताही पांढरा नेव्हिगेटर हे करू शकला नाही. अशा प्रकारे भारतीय आणि आफ्रिकन भूमीचे अधिक तपशीलवार समुद्र आणि जमिनीचे नकाशे दिसू लागले.

वास्को द गामा: पात्र

प्रसिद्ध पायनियर कोणत्या प्रकारची व्यक्ती होती? ऐतिहासिक माहितीनुसार, दा गामाचे खालील गुण होते:

• महत्त्वाकांक्षी;
• दबदबा
• भावनिक;
• लोभी;
• क्रूर;
• शूर;
• शूर.

ज्या व्यक्तीकडे हे सर्व गुण आहेत, आणि प्रवासाची आवड आहे, तोच मार्गातील सर्व संकटांवर यशस्वीपणे मात करू शकतो आणि कोणत्याही मार्गाने यश मिळवू शकतो. व्हाईसरॉय या नात्याने वास्को द गामाने कठोरपणे आणि नम्रपणे राज्य केले. अगदी थोड्या अवज्ञासाठी, त्याने नेहमी धर्मत्यागीला विशिष्ट परिष्काराने शिक्षा केली.

वास्को द गामाचे वैयक्तिक जीवन

कठोर आणि महत्त्वाकांक्षी पायनियरचे वैयक्तिक जीवन, त्या काळातील सर्व खानदानी लोकांसारखे, सार्वजनिक केले गेले नाही. त्यामुळे तिच्याबद्दल फारशी माहिती नाही. असा पुरावा आहे की वास्कोने कॅटरिना डी अताईदी या कुलीन स्त्रीशी लग्न केले होते. या लग्नात वास्कोला सहा मुले झाली.

नेव्हिगेटरच्या मोठ्या मुलाचे नाव फ्रान्सिस्को होते. तोच त्याच्या वडिलांच्या पदव्याचा वारस बनला, परंतु त्याच्याबरोबर कधीही प्रवास केला नाही, घरीच राहिला.

दुसरा मुलगा एश्तेवान हा आपल्या वडिलांसोबत तिसर्‍या प्रवासात भारतीय किनार्‍यावर होता. तेथे त्यांना पोर्तुगीज भारताचे गव्हर्नर ही पदवी मिळाली. तो मलाक्काचा कर्णधार होता.

वास्कोचा तिसरा मुलगा पाउलोही त्याच्या तिसर्‍या प्रवासात त्याच्यासोबत होता. मलाक्काजवळ नौदल युद्धात त्याचा मृत्यू झाला.

क्रिस्टोव्हन, दा गामा कुटुंबातील चौथा अपत्य, त्याचे भाऊ पेड्रो आणि अल्वारो यांनीही भारताला भेट दिली. वास्को द गामाची मुलगी इसाबेल हिचा विवाह डॉन इग्नासियस डी नोरोन्हा याच्याशी झाला होता, ज्यांच्याकडे गणनाची पदवी होती.

1747 मध्ये, वास्को द गामा कुटुंबातील पुरुष पक्षाचे अस्तित्व संपुष्टात आले. शीर्षक स्त्री ओळीच्या खाली जाऊ लागले. आज वास्को द गामाचेही वंशज आहेत.

वास्को द गामा: मनोरंजक आणि रक्तरंजित तथ्य

जर एखाद्याला असे वाटत असेल की भारतासाठी सागरी मार्ग उघडणे हे एक सोपे साहस होते, तर या व्यक्तीला त्या काळातील चालीरीती आणि कायद्यांबद्दल काहीही माहिती नसते. भारतीय किनारपट्टीवर प्रभाव मिळविण्यासाठी, वास्को द गामाने क्रूर आणि आवेगपूर्ण कृत्ये केली. नौदल युद्धात भाग घेतला, लुटले आणि मारले.

वास्को द गामाबद्दल ज्ञात असलेल्या कथा खालीलप्रमाणे आहेत:

• खलाशी एक हरामी होता. त्याचा जन्म समाजाने निषेध केलेल्या संबंधातून झाला होता, परंतु मुलाच्या उदात्त वडिलांनी तरीही आपल्या मुलाला विलासात वाढवण्यासाठी त्याला त्याच्याकडे नेले. वास्कोला लहानपणापासूनच माहीत होते की त्याला आपल्या वडिलांच्या वारशावर अवलंबून राहण्याचा अधिकार नाही, म्हणून त्याने स्वतःच्या बळावर ही पदवी मिळविण्यासाठी सर्व शक्तीनिशी प्रयत्न केले;
• जेव्हा समुद्री चाच्यांचे जहाज प्रथम पकडले गेले तेव्हा वास्कोने क्रूचा छळ केला. त्याच्या दुःखी प्रवृत्तीबद्दल अफवा पसरल्या;
• दा गामाच्या कारनाम्यांचा अंदाज ज्योतिषी अब्राहम बेन जॅकुटो यांनी वर्तवला होता, जो वास्कोचा शिक्षक होता;
• पहिल्या आरमार दा गामामध्ये फक्त 4 जहाजे होती;
• जेव्हा नौकानयन संघ स्कर्व्हीने आजारी पडला आणि बंड केले तेव्हा वास्को द गामाने बंडखोरांना बेड्या ठोकण्याचा आदेश दिला;
• पहिल्या मोहिमेसाठी, नेव्हिगेटरला राजाकडून 1000 क्रोइसेड्स आणि अॅडमिरलचा दर्जा मिळाला;
• दुसऱ्या प्रवासात, वास्को द गामाने एक भारतीय जहाज ताब्यात घेतले, कैद्यांना बंदोबस्तात बंद केले आणि त्यांना आग लावली. महिला आणि लहान मुलेही सोडली नाहीत;
• वास्कोच्या टीममध्ये नेहमीच गुन्हेगार उपस्थित होते, ज्यांना तो अनेकदा टोहायला पाठवत असे;
• भारताच्या वसाहतीच्या काळात, वास्को द गामाने अनेक अत्याचार केले ज्यातून सामान्य माणूस थरथर कापत नाही.

हे ज्ञात आहे की वास्को नेहमी मार्गात ज्योतिष आणि सेक्स्टंट वापरत असे. त्याने मेरिडियन आणि समांतर वापरून नकाशे काढले. हस्तिदंताच्या दागिन्यांसाठी त्याने स्थानिकांकडून कापडांची देवाणघेवाण केली. नौदलाचा शोध लावला.

आज, वास्को द गामाच्या वादग्रस्त व्यक्तिमत्त्वाभोवती असंख्य विवाद आहेत. असे असूनही गोव्यातील एका शहराचे नाव त्यांच्या नावावर आहे. तो पोर्तुगालचा हिरो मानला जातो. युरोपातील सर्वात लांब पुलाचे नाव त्यांच्या नावावर आहे. पोर्तुगीज नोटांवर आणि नाण्यांवर त्यांची चित्रे कोरलेली आहेत.

ब्राझिलियन फुटबॉल क्लबचेही नाव दा गामाच्या नावावर आहे. चंद्रावर वास्को द गामा नावाचे विवर आहे. जगात देखील नेव्हिगेटरसह त्याच नावाचा पुरस्कार आहे, जो भूगोल क्षेत्रातील उत्कृष्ट कामगिरीसाठी दिला जातो.

सर्वसाधारणपणे, उत्कृष्ट नेव्हिगेटरचे जीवन, प्रवास आणि व्यक्तिमत्त्व अनेक प्रश्न निर्माण करतात. त्याच्या चरित्रात अनेक अंतरे आहेत आणि त्याची कृत्ये अनेकांना अत्यंत क्रूर वाटतात. पण वास्कोचे यश निर्विवाद आणि जगभर मान्यताप्राप्त आहे. जरी नेव्हिगेटर जगत असतानाही, त्याच्या काही कृतींमुळे लोक त्यांच्याबद्दल ऐकले तर भयभीत झाले.

युरोप ते भारतापर्यंतचा सागरी मार्ग मोकळा करणारा महान नेव्हिगेटर वास्को द गामा पोर्तुगीजांसाठी एक वीर व्यक्ती मानला जातो. प्रसिद्ध प्रवाशाचे चरित्र केवळ शोधांनीच नाही तर चाचेगिरी आणि निंदक हत्याकांडांनी देखील भरलेले आहे.

वास्कोची जन्मतारीख 1460 ते 1469 पर्यंतचा मध्यांतर मानली जाते, कारण अचूक माहिती अद्याप ज्ञात नाही. मुलाचे बालपण समुद्रकिनारी असलेल्या सिनेश गावात गेले. मुलगा एका उच्चभ्रू कुटुंबातील वंशज होता आणि श्रीमंत कुटुंबात वाढला होता. इश्तेवन दा गामाने आपल्या मुलासमोर स्वतःच्या अपराधाची भरपाई पैशाने केली, म्हणून त्याने काहीही नाकारले नाही.

मुलाचे पालक पापी नातेसंबंधात होते आणि त्याच्या जन्माच्या वेळी ते गुंतलेले नव्हते. यामुळे, बाळाला हरामखोर मानले गेले आणि त्याला वारसा हक्क सांगण्याचा अधिकार नव्हता. या परिस्थितीने वास्कोच्या पात्राच्या निर्मितीवर एक मजबूत ठसा उमटवला, ज्याला लहानपणापासूनच माहित होते की त्याला स्वतःहून जीवनाचा मार्ग सोडावा लागेल.

15 व्या शतकात, बेकायदेशीर मुलांना संपूर्ण शिक्षण आणि संगोपन सुनिश्चित करण्यासाठी भिक्षू बनवले गेले. 1480 मध्ये, वास्कोने आपल्या भावासह, ऑर्डर ऑफ सॅंटियागोमध्ये प्रवेश केला, जिथे त्याने गणित, खगोलशास्त्र आणि नेव्हिगेशनचा अभ्यास केला. मुलांचे शिक्षक अब्राहम झाकुटो आहेत, जे सक्षम विद्यार्थ्यांबद्दल आदराने बोलले. तरुणाच्या आयुष्याचा पुढील काळ इतिहासकारांनी "12 रहस्यमय वर्षे" म्हणून चिन्हांकित केला आहे.

पोहणे

वास्को द गामा बद्दल नवीन माहिती 1492 मध्ये दिसते. त्या क्षणी, फ्रेंच ध्वजाखाली समुद्री चाच्यांनी एक पोर्तुगीज गॅलियन ताब्यात घेतला जो गिनीहून पोर्तुगालला सोने घेऊन जात होता. अपमानित, राजा मॅन्युएल I याने अनुभवी नेव्हिगेटरला फ्रान्सच्या किनार्‍यावरील सर्व जहाजे ताब्यात घेण्याचे आदेश दिले. वास्को द गामाचा सोर्टी इतका यशस्वी झाला की पोहण्यावरून परतल्यावर तो अकल्पनीय लोकप्रिय झाला.

फ्रेंचांनी जहाजांच्या बदल्यात लूट परत केली. संघर्ष यशस्वीपणे सोडवला गेला. बंदिवासातून सुटलेल्या खलाशांनी भयभीतपणे निर्दयी आणि दुष्ट पोर्तुगीज आक्रमणकर्त्याची आठवण करून दिली, ज्याने पुरुषांना छळ आणि अत्याचार केले. खलाशांच्या कथांनुसार, दा गामाच्या नेतृत्वाखालील जहाज कोठेही दिसले नाही आणि विजेच्या वेगाने पकडले गेले.

पहिला प्रवास

राजा जुआन (मॅन्युएलचा पूर्ववर्ती) यांनी भारत जिंकण्याचे स्वप्न पाहिले आणि मोहीम सुसज्ज केली, परंतु छापा अयशस्वी झाला. 1497 मध्ये, न्यायालयातील ज्योतिषी आणि गणितज्ञ अब्राहम बेन जाकुटो यांनी भाकीत केले की 2 भाऊ "मसाल्यांचा देश" जिंकतील. दा गामा बंधूंचे शौर्य आणि क्रूरता लक्षात घेऊन पोर्तुगीज राजाने तरुण वास्कोला मोहिमेचा प्रमुख म्हणून नियुक्त केले. 8 जुलै रोजी, तीन युद्धनौका (सॅन राफेल, सॅन गॅब्रिएल, बेरीयू) आणि एक वाहतूक जहाज असलेला फ्लोटिला लिस्बनहून निघाला.

स्क्वॉड्रन सुरक्षितपणे ग्रीन केप पार केले, जेथे खलाशांनी त्यांचा अन्न पुरवठा पुन्हा भरला आणि अटलांटिक महासागर ओलांडून आफ्रिकेकडे कूच केले. सेंट हेलेनाच्या खाडीत पार्किंगची व्यवस्था करून, प्रवास सुरू झाल्यानंतर केवळ 4 महिन्यांनंतर टीमने किनारा पाहिला. स्थानिक जमाती आक्रमकपणे खलाशांना भेटल्या, सशस्त्र संघर्ष सुरू केला. चकमकीत वास्कोला पायाला गंभीर दुखापत झाली.

केप ऑफ गुड होपला फेरी मारल्यानंतर, खलाशी मोसेल बे येथे थांबले, जिथे त्यांनी त्यांच्या तरतुदींचा पुरवठा पुन्हा भरला आणि एक दोषपूर्ण वाहतूक जहाज बुडवले. खलाशांच्या लक्षात आले की मूळ रहिवासी विणलेले कपडे घालतात आणि अरबी बोली समजतात. हे स्पष्ट होते की अरबस्तान जवळच आहे. अनिश्चितता पुढे वाट पाहत आहे, कारण पुढील प्रदेश शोधला गेला नाही.

वास्को द गामाच्या पहिल्या प्रवासाचा नकाशा

तरतुदींच्या अभावामुळे आणि प्रवासाच्या कठीण परिस्थितीमुळे, खलाशी स्कर्वीने आजारी पडले, 50 लोक मरण पावले. त्यांच्या मायदेशी परतण्याची मागणी करत संघाने दंगा केला. वास्कोने चिथावणीला बळी न पडता बंडखोरांना बेड्या ठोकल्या. स्क्वाड्रन अरब व्यापार्‍यांच्या हद्दीत पोहोचताच हा प्रवास समुद्री चाच्यांच्या हल्ल्यात बदलला. वास्को द गामाने मालिंदीच्या सुलतानकडून अनुभवी वैमानिकांना फसवले. शेख मोम्बासाचा नाश करण्याच्या उद्देशाने सुलतानने पोर्तुगीजांशी करार केला. परंतु, मार्गदर्शक मिळाल्यानंतर, विश्वासघातकी दा गामाने फक्त जात असलेली जहाजे लुटली आणि किनारपट्टीवर गोळीबार केला.

अरब पायलटने भारताकडे जाण्याचा मार्ग सुचवला आणि मे 1498 मध्ये प्रवासी भव्य भूमीच्या किनाऱ्यावर पोहोचले. कालिकतच्या शासकाने खलाशांशी दयाळूपणे आणि आदरातिथ्य केले. परंतु अरब व्यापाऱ्यांनी पोर्तुगीजांच्या चाच्यांच्या हल्ल्यांबद्दल झामोरीनला कळवले आणि आणलेल्या भेटवस्तू लहान असल्याचे निदर्शनास आणले. त्यामुळे स्थानिक अधिकाऱ्यांनी शहरात फिरणाऱ्या शंभर खलाशांना अटक केली. वास्को द गामाचे नुकसान झाले नाही आणि युरोपियन उपकरणांची तपासणी करण्यासाठी जहाजावर आलेल्या थोर नागरिकांना ताब्यात घेतले.

कालिकतच्या शासकाने, धूर्त कोर्सेअरच्या भीतीने, कैद्यांना सोडले. ख्रिश्चन जगामध्ये व्यापार मार्ग विस्तारित करू इच्छिणाऱ्या स्थानिक व्यापार्‍यांनीही याची सोय केली होती. डब्यात मसाले आणि मसाले भरून, कल्पक योजनाकाराने बंदिवानांना जाऊ दिले नाही आणि परतीच्या वाटेवर निघून गेला. मोहिमेच्या 20 दिवसांनंतर, पोर्तुगीज प्रवाशांना जहाजावरील एक जहाज भेटले ज्यात अॅडमिरल गोवा उपस्थित होते. बेटांवर हल्ला करण्यास मदत करण्यासाठी वास्कोने ज्यूंना क्रूर छळ करून "पळवले".

अ‍ॅडमिरलच्या डेकवर, कॉर्सेअर्स किनाऱ्याजवळ आले आणि त्यांनी किनाऱ्यावर नांगरलेली जहाजे लुटली. 30 लोकांना पकडण्यात आले आणि बाकीच्यांची हत्या करण्यात आली. घरापर्यंतचा प्रवास कठीण होता, कारण खलाशांचा स्कर्वीमुळे नाश झाला होता. दा गामाचा भाऊही आजारी पडला. 55 लोक लांबच्या प्रवासातून परत आले, बाकीचे रोग आणि शत्रूंशी झालेल्या लढाईमुळे मरण पावले. 18 सप्टेंबर 1499 रोजी पोर्तुगीज जहाजे लिस्बनच्या किनार्‍यावर उतरली.

मोहिमेद्वारे आणलेल्या वस्तू आणि मसाल्यांनी 60 वेळा प्रवासासाठी त्यांच्या स्वत: च्या शुल्काची भरपाई केली. अत्यानंदित राजाने वास्कोला 1,000 क्रोइसेंट्सची पेन्शन आणि "हिंदी महासागराचा ऍडमिरल" ही पदवी दिली. पण या भेटवस्तूंनी महत्त्वाकांक्षी पोर्तुगीजांच्या मागण्या पूर्ण केल्या नाहीत. एका बास्टर्डच्या ब्रँडने पछाडले, आणि त्या माणसाने त्याच्यापासून मुक्त होण्याचा प्रयत्न केला, त्याच्या सहकारी नागरिकांचा आदर आणि गणनाची पदवी मिळवली.

1500 मध्ये, पुढील मोहीम पेड्रो अल्वारीसच्या नेतृत्वाखाली भारताच्या किनाऱ्याकडे निघाली. कालिकतमध्ये व्यापारी वसाहत बांधण्याचा त्या माणसाचा इरादा होता, पण अरब व्यापाऱ्यांनी यास प्रतिबंध केला. अशा चिथावणी अंतर्गत, ट्रेडिंग पोस्ट लुटले आणि जाळले. शहरातून पळून जाताना पेड्रोने किनारी गावांवर तोफांचा मारा केला. पोर्तुगाल आणि भारतामध्ये युद्ध सुरू झाले.

दुसरा प्रवास

मॅन्युएल पहिला "गोल्डन कंट्री" वश करण्याचे स्वप्न सोडत नाही आणि रक्तपिपासू वास्को द गामाला दुसऱ्या मोहिमेवर पाठवतो. भारताला गुलाम बनवून पोर्तुगीज वसाहत स्थापन करणे हे कंपनीचे ध्येय आहे. 1502 मध्ये, 20 जहाजांसह एक नेव्हिगेटर हिंद महासागरासाठी निघाला. ऑक्टोबरमध्ये, फ्लोटिला कन्ननूर येथे थांबते, जेथे स्थानिक राजा सन्मानाने विजेत्यांना भेटतात आणि उदारपणे भेटवस्तू देतात.

कालिकतच्या वाटेवर वास्कोने एक भारतीय जहाज ताब्यात घेतले, बंदिवानांना बंदिस्त ठेवण्याचे आदेश दिले आणि जहाजाला आग लावली. हुकूमशहाने महिला किंवा मुलांना सोडले नाही. वाचलेल्यांचा पाण्यात बुडून अंत झाला. शहराजवळ आल्यावर कॉर्सेअरने किनारपट्टीवर तोफ डागल्या. भरभराटीची वस्ती उध्वस्त झाली. दा गामाच्या टीमने 800 भारतीयांना पकडले. बंदिवानांना बांधले होते, त्यांचे हात, नाक, कान कापून त्यांचे दात काढले होते. गंभीर गुंडगिरीनंतर, लोकांना तोफांमधून गोळ्या घालून मारण्यात आले.

हे वास्को द गामाच्या दुःखी प्रवृत्तींना धमकावण्याचे आणि समाधान देण्याचे एक पूर्ण कृती बनले. हे ज्ञात आहे की कॉर्सेअरने क्रॉसबोमनसाठी लक्ष्य म्हणून लोकांचा वापर केला. फाशीचे कापलेले अवयव पोर्तुगीजांनी शहरातील झामोरीना येथे पाठवले, परंतु तो दुसर्‍या रक्तपाताची वाट न पाहता पळून गेला. मृतांच्या माता आणि पत्नी आपल्या नातेवाईकांचे मृतदेह शोधत किनाऱ्यावर भटकत होत्या. वास्कोच्या स्पष्ट संमतीने पोर्तुगीजांनी महिलांना पकडून त्यांच्यावर बलात्कार केला.

खलाशींनी व्यापलेल्या प्रदेशात व्यापारी चौकी उभारली, द्वीपकल्पाचा काही भाग पोर्तुगीज वसाहतीत बदलला. 1503 मध्ये विजेते त्यांच्या मूळ किनाऱ्यावर परतले. सम्राटाने पुन्हा उदारतेने प्रतिभावान वास्को द गामाला संपत्ती दिली, परंतु गणनाची प्रतिष्ठित पदवी योग्य केली नाही. मग प्रसिद्ध कोर्सेअरने पोर्तुगाल सोडण्याची धमकी दिली, जसे त्याने केले. मॅन्युएल मी युक्तिवादांशी सहमत झालो आणि त्याला काउंट ऑफ विडिगुइरा नियुक्त केले.

वैयक्तिक जीवन

रक्तरंजित नॅव्हिगेटरच्या वैयक्तिक आयुष्याबद्दल फक्त एकच गोष्ट ज्ञात आहे की त्याने एका थोर कुटुंबातील मुलीशी लग्न केले. पत्नीचे नाव कतरिना दी अताईदी होते. कुलीन स्त्रीने वास्कोला सहा मुलगे आणि एका मुलीला जन्म दिला.

मृत्यू

वास्को द गामा मरण पावण्यापूर्वी त्यांनी भारताचा शेवटचा प्रवास केला. जुआन तिसर्‍याच्या आदेशानुसार, भ्रष्टाचारात अडकलेला, प्रशासनातील सुव्यवस्था पुनर्संचयित करण्यासाठी तो माणूस कॉलनीकडे रवाना झाला. परंतु, त्या ठिकाणी आल्यावर, 1524 मध्ये मलेरियाने त्यांचा मृत्यू झाला. मृताच्या मुलाने मृतदेह पोर्तुगालला दिला.

अस्थिकलश कौटुंबिक क्रिप्टमध्ये ठेवण्यात आला होता. 19व्या शतकात लुटारूंनी दफनभूमी लुटली. त्यानंतर, असे दिसून आले की थडग्यात दुसर्या व्यक्तीचे अवशेष दफन केले गेले. वास्को द गामाच्या अस्थी लिस्बनला हलवण्यात आल्या.

• दा गामा बेकायदेशीर होता.
• आश्‍चर्याची गोष्ट म्हणजे गोव्यात नाविक नावाचे एक शहर आहे.
• पोर्तुगालचा राष्ट्रीय नायक मानला जातो.
• मोहिमेवर, वास्को द गामाने डझनभर गुन्हेगार घेतले ज्यांना टोपणीसाठी पाठवले गेले.
• त्याने अॅस्ट्रोलेब आणि सेक्स्टंट वापरले.
• मी मेरिडियन आणि समांतर वापरून भारतीय किनारपट्टीचा नकाशा काढला.
• युरोपमधील सर्वात लांब पुलाला नाविकाचे नाव देण्यात आले आहे.
• हस्तिदंताच्या वस्तूंसाठी स्थानिक लोकांनी त्यांच्या लाल टोपी बदलल्या.
• त्याने राजाला भारतात नौदल पोलिस निर्माण करण्याचा सल्ला दिला.
• पोर्तुगालच्या तिकिटांवर आणि स्मरणार्थी नाण्यांवर प्रवाश्यांची छायाचित्रे छापली जातात.

सर्वात प्रसिद्ध नेव्हिगेटर्सपैकी एक, जो मूळचा पोर्तुगालचा होता, आणि युरोप ते भारत या मार्गाचा शोध लावणारा, वास्को द गामा आहे, ज्यांच्याशी प्रत्येक विद्यार्थी भूगोल धड्यांद्वारे परिचित आहे. तीन मोहिमांचा कमांडर असल्याने, तो अनेक शोध लावू शकला, समुद्री चाच्यांसमोर आणि इतर दुष्टांसमोर पाण्याच्या मोकळ्या जागेत आपल्या जहाजांच्या सन्मानाचे रक्षण केले. त्यांच्या कामगिरीसाठी, त्यांना अनेक पुरस्कार आणि पदव्या देण्यात आल्या.

मूळ आणि बालपण

भविष्यातील नेव्हिगेटरचा जन्म 1460 मध्ये झाला होता. वास्को द गामाच्या एका छोट्या चरित्रात, आपण दुसरी आवृत्ती देखील शोधू शकता, जे सूचित करते की प्रवाश्याचा जन्म 1469 मध्ये झाला होता. त्याचे वडील पोर्तुगीज नाइट आणि ऑर्डर ऑफ सॅंटियागो (एस्टेव्हन दा गामा) चे सदस्य होते आणि त्याची आई गृहिणी (इसाबेल सोद्रे) होती. सर एस्टेव्हन यांच्या कर्तव्यात त्यांना सोपवलेल्या शहरातील आदेशांच्या अंमलबजावणीवर देखरेख करणे समाविष्ट होते. वास्को कुटुंबातील तिसरा मुलगा होता आणि मोठ्या भावांशी मित्र होता, ज्यापैकी एक (पॉलो) पोहण्यात देखील भाग घेत होता.

दा गामा हा वंश हा राज्यामधील सर्वात श्रीमंत आणि श्रेष्ठ नसला तरी पुनर्जागरण काळात राजघराण्यांच्या जवळ असलेल्या त्याच्या प्रसिद्ध पूर्वजांसाठी प्रसिद्ध झाला. उदाहरणार्थ, भारताच्या भावी विजेत्याचे पणजोबा असलेले अल्वर एनीश, राजा अफोंसो तिसरा याची सेवा करत होते, ते एक गौरवशाली सेनानी आणि शूरवीर होते. ही पदवी त्याच्या वंशजांना मिळाली.

लहानपणापासूनच दा गामाला भूगोल आणि समुद्र प्रवासाची आवड होती. शाळेत शिकत असताना, त्याला नेव्हिगेशनच्या मूलभूत गोष्टींमध्ये रस निर्माण झाला. ही आवड पुढील शोधांसाठी प्रेरणा होती आणि नकाशे बनवताना कौशल्ये कामी आली.

तरुण वर्षे आणि लवकर यश

वयाच्या 20 व्या वर्षी, दा गामा, त्याच्या भावांसह, सॅंटियागोच्या ऑर्डरमध्ये प्रवेश केला. उपलब्ध स्त्रोतांमध्ये प्रवाश्यांच्या शिक्षणाविषयी थोडीशी माहिती जतन केली गेली आहे. शास्त्रज्ञांनी सुचवले की त्याला गणितीय, नेव्हिगेशनल आणि खगोलशास्त्रीय ज्ञान एव्होरामध्ये मिळाले आणि अब्राहम झाकुटो हे त्याचे शिक्षक होते.

तरुण असताना त्यांनी नौदल युद्धात सक्रिय सहभाग घेतला. अर्थात, भारताचा मार्ग मोकळा होणे हे महान नाविकाचे एकमेव कर्तृत्व नाही. प्रथमच, एक सैन्य माणूस आणि समुद्र जिंकणारा म्हणून, तो 1492 मध्ये यशस्वी झाला. वास्को द गामाने त्या वेळी आपल्या देशासाठी काय केले याचा अंदाज लावणे कठीण आहे. त्याने फ्रेंच जहाजे ताब्यात घेतली, ज्याने पोर्तुगीज कॅरेव्हलचा ताबा घेतला, जे गिनीतून मोठ्या प्रमाणात दागिने आणि सोने घेऊन जात होते. तेव्हाच पोर्तुगालमध्ये पहिल्यांदाच भारताचा सागरी मार्ग शोधणाऱ्याचे नाव स्थानिक रहिवाशांच्या ओठांवर येऊ लागले.

शोधकर्त्याचे अग्रदूत

पुनर्जागरण काळात पोर्तुगाल कठीण काळातून जात होता. इतर राज्यांशी व्यापार संबंध विकसित करण्यास मदत करणारे नवीन समुद्री मार्ग उघडले नाहीत, कारण देश रेकॉनक्विस्टा आणि कॅस्टिलबरोबरच्या युद्धामुळे थकला होता. विविध प्रकारचे मसाले, मौल्यवान धातू आणि दगड कवडीमोल दराने विकत घ्यावे लागले, यामुळे देशाच्या अर्थव्यवस्थेला फटका बसला.

त्याच्या सोयीस्कर भौगोलिक स्थानामुळे, पोर्तुगीज खलाशी अजूनही आफ्रिकेच्या किनारपट्टीवर नवीन व्यापार मार्ग उघडण्यास सक्षम होते. पहिले प्रयत्न हेन्री द नेव्हिगेटरने केले होते, ज्यांना ब्लॅक कॉन्टिनेंटच्या सर्व किनारी प्रदेशांचा शोध घ्यायचा होता, जिथून नंतर विविध तरतुदी आणि श्रम आणले गेले. अनेक आफ्रिकन किल्ले निर्माण करूनही, संशोधक विषुववृत्तापर्यंत पोहोचण्यात अपयशी ठरले.

1470 मध्ये दक्षिणेकडील किनारपट्टीवरील मोहिमांमध्ये स्वारस्याची आणखी एक लाट निर्माण झाली. मग आपली श्रीमंती इच्छित भारतापर्यंत पोहोचण्याबद्दल एक सिद्धांत तयार केला गेला. प्रवाशांच्या मते, हे आफ्रिकेभोवती फिरून केले जाऊ शकते. त्यावेळची मुख्य कामगिरी बार्टोलोमियो डायसची होती, ज्याने केप ऑफ गुड होपचा शोध लावला.

भारताच्या सहलीची तयारी करत आहे

या मोहिमेची पहिली तयारी 1945 मध्ये सुरू झाली, जेव्हा मॅन्युएल पहिला पोर्तुगालचा शासक बनला. संपूर्ण आफ्रिकन खंडात फिरू शकणारी जहाजे तयार करणे ही तयारी होती. परिणामी, चार मजबूत जहाजे बांधली गेली:

• सॅन गॅब्रिएलचे प्रमुख जहाज. गोंकालो अल्वारीस यांनी कमांड घेतली.
• तीन मास्ट असलेले जहाज, सॅन राफेल, ज्याचे नेतृत्व पाउलो दा गामा करतात.
• निकोलॉ कोएल्होच्या आदेशाखाली हलके मॅन्युव्हेरेबल कॅरेव्हल "बेरीयू".
• पुरवठा जहाज. गोन्कालो नुनिशा कमांडर म्हणून नियुक्त करण्यात आले.

टीम पूर्ण होती आणि तिच्याकडे तपशीलवार नकाशे, स्पष्ट नेव्हिगेशनल कोऑर्डिनेट्स आणि आधुनिक (त्या वेळी) साधने होती. या मोहिमेचा प्रमुख नेव्हिगेटर पेरू अलेनकर होता, जो केप ऑफ गुड होपच्या प्रवासात बार्टोलोमियो डायससोबत गेला होता. क्रूमध्ये अनुवादकांचाही समावेश होता. जहाजांचे होल्ड विविध उत्पादने (तृणधान्ये, कॉर्न बीफ, भाज्या, सुकामेवा, चीज इ.) आणि पेये यांनी भरलेले होते, खलाशांनी प्रवासादरम्यान मासे पकडले.

खलाशांना अनेकदा समुद्री चाच्यांचा आणि शत्रूच्या ताफ्यांचा सामना करावा लागत असल्याने, क्रूकडे शक्तिशाली हॅलबर्ड, क्रॉसबो, ब्लेड, पाईक आणि इतर शस्त्रे तसेच संरक्षक सूट होते.

भारताचा पहिला प्रवास

पोर्तुगीज आरमार 8 जुलै 1497 रोजी लिस्बनच्या किनाऱ्यावरून निघाले. वास्को द गामाचा भारताचा प्रवास तुम्ही अविरतपणे रंगवू शकता, कारण जहाजांना ध्येयाच्या मार्गावर अनेक परीक्षांना सामोरे जावे लागले. घटनांचा कालक्रम थोडक्यात सांगता येईल:

पोर्तुगीज राजाच्या दूतांना विशेष सन्मान न मिळाल्याने भारतीयांशी संवाद साधणे फार कठीण होते. वास्को द गामाने व्यापार संबंधांची वाटाघाटी करण्याचा प्रयत्न केला आणि परदेशी शासकांना भेटवस्तू देखील दिल्या. भ्रमनिरास झालेल्या नेव्हिगेटरने काही भारतीय दागिने, तरतुदी, गुलाम आणि मच्छीमार जबरदस्तीने घेतले.

क्रू, ज्याचे प्रचंड नुकसान झाले, ते सप्टेंबर 1499 मध्ये पोर्तुगालला परतले. काही स्त्रोतांचे म्हणणे आहे की भारतात सागरी मार्ग उघडण्याची तारीख ऑगस्टमध्ये येते. अनेक खलाशी विविध रोगांमुळे मरण पावले, प्रवासादरम्यान दोन जहाजे नष्ट झाली आणि जाळली गेली, परंतु भारतातून आणलेल्या मालाची एकूण किंमत सर्व अपेक्षा पूर्ण करते. त्यांच्या विक्रीतून मिळालेल्या रकमेने मोहिमेच्या खर्चाच्या 60 पटीने जास्त केले.

दुसरी आणि तिसरी मोहीम

पहिल्या ट्रिपवरून परतल्यानंतर शोधकर्ता होता "डॉन" ही पदवी दिलीआणि 1,000 धर्मयुद्धांच्या राजाकडून पेन्शन मिळाली. नेव्हिगेटर एक महत्वाकांक्षी आणि महत्वाकांक्षी व्यक्ती ठरला, म्हणून त्याने "हिंद महासागराचा ऍडमिरल" ही पदवी प्राप्त केली आणि सायन्स शहरावर संरक्षण मिळविले, ज्यासाठी त्याला ऑर्डर ऑफ सॅंटियागोच्या नाइटच्या दर्जापासून वंचित ठेवण्यात आले.

लवकरच भारताच्या किनार्‍यावरील दुसऱ्या प्रवासाची तयारी सुरू झाली. या वेळी, राज्यांमध्ये व्यापार करार झाला, ज्यामुळे भारतीय भूमीवर व्यापारी चौकी स्थापन करण्याची परवानगी मिळाली. मैत्रीपूर्ण संबंधांची जागा वास्तविक युद्धाने घेतली, कारण पेड्रो कॅब्रालच्या नेतृत्वाखालील मोहीम कालिकतच्या गोळीबारात संपली. वास्को द गामा (1502-1503) च्या दुसर्‍या प्रवासाचा उद्देश आणखी तरतुदी आणि दागिने वितरित करणे तसेच देशाला अधीन करणे हा होता.

नेव्हिगेटरची क्रूरता पौराणिक होती. अनेक पुस्तकांच्या आणि कॅप्टनच्या डायरीच्या मजकुरात, दा गामाच्या आदेशावरून अरब जहाजे आणि भारतीय शहरांवर अंदाधुंद गोळीबार करण्यात आल्याचा उल्लेख आहे. म्हणून त्याने पोर्तुगीजांच्या हल्ल्याचा बदला म्हणून कालिकतला केले. जहाजे विविध मसाले आणि इतर तरतुदींनी भरलेली होती, स्थानिक शहरांची नाकेबंदी करण्यासाठी अनेक तोफखाना भारताच्या किनारपट्टीवर सोडण्यात आले होते.

दुसरी मोहीम अधिकृतपणे 1503 मध्ये पूर्ण झाल्याचे घोषित करण्यात आले. राजाने देशाच्या सेवेसाठी प्रवाशाचा पगार आणि पेन्शन वाढवले, परंतु महत्वाकांक्षी नाविकांना नवीन पदवी दिली नाही. त्यानंतरच्या वर्षांमध्ये, नेव्हिगेटर भारताच्या वसाहतीकरणाच्या उद्देशाने योजनांच्या विकासामध्ये गुंतले होते, उदाहरणार्थ, पाण्यावर विशेष पोलिस दलाची निर्मिती आणि व्हाईसरॉय पदाची स्थापना.

1519 मध्ये, युरोप ते भारत या सागरी मार्गाचा शोध लावणारा अर्ल आणि जमीन वाटपाची पदवी मिळालीतुमच्या ताब्यात. काही काळानंतर, पोर्तुगीज शासक जोआओ तिसरा याने प्रवासी व्हाइसरॉयची त्याच्या अविनाशीपणा आणि तीव्रतेसाठी नियुक्ती केली. भारताच्या विजेत्याच्या नेतृत्वाखाली तिसरी मोहीम 1524 मध्ये झाली.

प्रवाशांचे वैयक्तिक जीवन आणि कुटुंब

पहिल्या मोहिमेतून परतल्यानंतर दा गामाने कॅथरीना ली अताईदीशी लग्न केले. या जोडप्याला सात मुले होती:

1747 मध्ये कुलीन कुटुंबातील पुरुष वर्ग संपला, जेव्हा गणनाची पदवी दा गामा कुटुंबातील महिलांना हस्तांतरित करण्यात आली.

संग्रहालयांमध्ये, तुम्हाला भारताच्या विजेत्याचे अनेक पोर्ट्रेट सापडतील, ज्यामुळे तुम्हाला भारताकडे जाणारा सागरी मार्ग शोधणारा कसा होता हे शोधू शकता. नेव्हिगेटरचे स्मरण अनेक पुतळे, स्मारके, पुस्तके, चित्रपटांमध्ये वाचले जाते. याचे एक प्रमुख उदाहरण आहे:

भारतीय शहर कोचीच्या हद्दीत असताना, महान नेव्हिगेटर वास्को द गामा, भारताच्या किनाऱ्यावर पोहोचण्यात यशस्वी झालेला पहिला युरोपियन मरण पावला. 24 डिसेंबर 1524 रोजी त्यांचे जीवन संपले. प्रवाशाच्या मृत्यूचे कारण मलेरिया होते. संशोधकाचा मृतदेह केवळ 1529 मध्ये पोर्तुगालमध्ये आणण्यात आला होता, आता अवशेष जेरोनिमोसच्या मठाच्या थडग्यात आहेत.

लक्ष द्या, फक्त आज!