В далечните времена на голямото парижко изложение - а това беше през 1889 г. - ръководството на Париж, а именно градската администрация, помоли великия архитект и инженер Гюстав Айфел да създаде нещо такова, грандиозно, което да служи като врата за влизане в световната парижка изложба. Изложбата беше посветена на стогодишнината от Великата френска революция от 1789 г., така че исках да видя нещо рязко и величествено в един архитектурен паметник.

Първоначално, след като получи задачата, инженерът беше объркан и вече искаше да откаже, но след това, по щастлива случайност, в бележките си откри проект за 300-метрова кула, която според него може да впечатли градската администрация. Айфел не сбърка и скоро получи патент за изграждането на този проект, след което си остави изключителното право върху него. Така кулата, издигната като вход към световното изложение в Париж, стана известна като Айфеловата кула в чест на нейния строител. Според споразумението, сключено между Айфел и градската администрация, демонтирането на кулата трябваше да се извърши 20 години след откриването на изложбата. Цената на построяването на кулата по това време възлиза на 8 милиона франка, което се равнява на построяването на малък град. Славата на 300-метровата желязна кула с величествени греди се разнесе по целия свят.

От всички страни от цял ​​свят се простира огромен поток от туристи, които искат да видят това чудо на света със собствените си очи. Благодарение на това цената на кулата се върна на инвеститорите в рамките на година и половина. Не е трудно да си представим колко приходи започна да носи Айфеловата кула. В края на периода, когато по силата на договора се налага демонтирането на конструкцията, общото решение на властите и строителите е кулата да бъде напусната. Основният фактор, повлиял на това решение, беше огромният доход, който Айфеловата кула донесе. Друг важен фактор беше, че кулата имаше голям брой радиоантени. Височината на сградата, съчетана с броя на радиоантените върху нея, направи Франция лидер в областта на радиоразпръскването и значително повлия на нейното развитие.

Дори днес в Париж - там, къде е айфеловата кула, няма по-висока и величествена сграда от това чудо на света. Вече от височина 150 метра се отваря пълна гледка към града, чиято панорама потъва толкова дълбоко в сърцето, че става невъзможно да не се влюбиш в Париж. В момента, когато съзерцавате града от такава височина, вие се потапяте напълно в неговата атмосфера и усещате всичките му тънкости вътре в себе си. Река Сена, Шанз Елизе, големи катедрали и храмове, паркове, улици, алеи, авенюта – всичко това минава през вас и оставя незаличима следа в душата ви. И колко велики произведения на изкуството са посветени на Айфеловата кула? Най-големите поети и художници в своите творения описват величието и уникалността на това място. Такива произведения имат значителен принос към наследството на световната култура.

Днес Айфеловата кула е най-важният символ на Париж. Ако попитате всеки човек, без значение от коя държава " къде е Айфеловата кула?той, в 90 случая от 100, веднага ще отговори "Париж!".

Прелитайки над Париж, всеки човек ще се опита да намери тази величествена кула, символ на Париж и цяла Франция.

Както вероятно сте забелязали, историята на кулата е много богата. Изглежда нищо изненадващо - всяко чудо на света винаги привлича много внимание. Историческите действия, свързани с Айфеловата кула обаче са по-скоро свързани с нейната височина. Забавна случка се случила през 1912 г., когато австрийски шивач създал свой собствен парашут със „специален“ дизайн. След като се изкачи до самия връх, австриецът реши да завладее света с невероятния си акт, но парашутът не се отвори и шивачът се разби до смърт, което не е изненадващо - все пак височината на кулата е 324 метра. След този инцидент скачането с парашут от Айфеловата кула вече не се наблюдава, но за съжаление върху нея започна поредица от самоубийства. И до днес много самоубийци от цял ​​свят избират тази кула за последна точка. Последната официална дата за самоубийство е 25 юни 2012 г.

През 2002 г. броят на посетителите на кулата за годината възлиза на повече от 200 милиона, което се равнява на 550 000 души на ден. Ако си представим, че входът за кулата е бил около 2 евро на човек, не е трудно да пресметнем колко годишен доход носи кулата от току-що влязъл вътре посетител. И ако изчислите колко пари оставя средният турист в барове, ресторанти, магазини, тогава цифрата ще се увеличи средно 3 пъти.

През зимата на 2004-2005 г. ледена пързалка беше излята на първия етаж на кулата, за да привлече и да бъде домакин на Зимните олимпийски игри през 2012 г. в Париж. След това традицията за изливане на лед върху първия етаж се превърна в ежегодно събитие.

Също така е изненадващо, че французите се оказаха доста предприемчиви хора и през цялото съществуване на Айфеловата кула тя беше продадена поне 2 дузини пъти. Специално внимание заслужава някой си Виктор Лустиг, който два пъти (!) успява да продаде кулата като скрап.

Въпреки това, отговаряйки на въпроса: "Къде е Айфеловата кула", човек трябва да си спомни Марсово поле, срещу моста на Йена. В парижкото метро станцията се нарича Bir-Hakeim.

Айфеловата кула, символът на Париж, има сложна история. Първоначално това категорично не беше прието, след това свикнаха с него и сега е невъзможно да си представим столицата на Франция без тази невероятна сграда.

Местоположение

Известният символ на Париж, който придава на града облик, познат на целия свят, се намира на бивш военен парад, който е превърнат в красив парк. Разделен е на алеи, украсени с малки езера и цветни лехи. Срещу кулата е мостът Йена. Деликатната ажурна конструкция се вижда от много точки в Париж, въпреки че Айфел първоначално не е планирал това. Кулата трябваше да изпълнява една функция - да се превърне в необичаен вход към Световното изложение.

Одобряване на проекта и задание за проектиране

Историята на Айфеловата кула започва в края на 19 век. През 1889 г. в столицата на Франция трябваше да се проведе Световното изложение. Това събитие беше от голямо значение за страната. Той беше насрочен да съвпадне със стогодишнината от деня и трябваше да продължи 6 месеца.

Една от целите на изложението е да демонстрира технически иновации, затова създателите на павилионите се състезаваха чий проект ще отразява най-добре бъдещето. Входът на изложбата трябваше да бъде арх. Архитектите получават задачата да изготвят проект за конструкция, която да демонстрира техническата мощ на страната и постиженията на инженерството.

Предложение за участие в конкурса от администрацията на Париж дойде до всички инженерни и дизайнерски бюра на града, включително Гюстав Айфел. Той нямаше готови решения и реши да търси нещо подходящо в проекти, които бяха отложени. Именно там той открива скица на кулата, създадена от Морис Кушлен, негов служител. С помощта на Emile Nouguier проектът на сградата е финализиран и представен на конкурса от Eiffel. Предпазливият инженер първо получава патент за него заедно със създателите на проекта, а след това го купува от Кешлен и Нугие. Така собствеността върху чертежите на кулата преминава към Гюстав Айфел.

За конкурса бяха предложени много интересни и противоречиви проекти, а историята на Айфеловата кула може би никога нямаше да започне. Инженерът прави промени в дизайна, за да го направи по-декоративен и от четиримата останали кандидати в края на конкурса комисията избира него.

Айфеловата кула - годината на започване на строителството и етапите на изграждане

Строителството на гигантската конструкция започва на 28 януари 1887 г. Продължи две години, два месеца и пет дни. По това време това беше безпрецедентна скорост. Всичко беше обяснено с най-високата точност на чертежите, в които размерът на повече от 18 хиляди конструктивни детайли беше стриктно точно посочен. Освен това, за да ускори максимално темпото на работа, Айфел използва сглобяеми части от кулата. Два и половина милиона нитове са използвани за свързване на всички детайли на конструкцията. В предварително подготвените части отворите за нитовете вече бяха пробити и повечето от тях бяха монтирани, което значително ускори сглобяването.

Айфел предвиди, че нито една от предварително подготвените греди и други части на конструкцията не тежи повече от 3 тона - така че е по-лесно да ги повдигнете с кранове. Когато височината на кулата надхвърли размера на подемните устройства, на помощ се притекоха мобилни кранове, специално проектирани от архитекта, които се движеха по релсите, създадени за бъдещи асансьори.

Най-трудното за тях не беше работата на самия връх, на височина 300 метра, а издигането на първата платформа на кулата. Напълнените с пясък метални цилиндри поддържаха тежестта на четири наклонени опори. Постепенно освобождавайки пясък, те могат да бъдат поставени в правилната позиция. Когато това беше направено, първата платформа беше инсталирана строго хоризонтално.

Цената на строителството на кулата възлиза на почти 8 милиона франка. Разходите по строителството бяха изплатени в рамките на времето на изложението (6 месеца).

Тегло и размер на конструкцията

Колко метра е била висока първоначално Айфеловата кула? Той беше 300 метра и беше много по-невероятен с размерите си (93 метра заедно с гранитен постамент).

Колко висока е Айфеловата кула сега? След поставяне на нова антена, той стана с 24 метра по-висок. Общото тегло на кулата е 10 хиляди тона. С всяко боядисване теглото на сградата се увеличава с още 60 тона.

Съдбата на кулата след изложбата и отношението на парижани към нея

Според споразумението, сключено с Айфеловата кула, кулата трябваше да бъде демонтирана 20 години след построяването. Успехът му е гръмък – по време на изложбата повече от два милиона души искат да разгледат гениалната сграда, която няма равна на себе си в света. През годината беше възможно да се възстановят по-голямата част от разходите за строителство. Но възхищението на посетителите на изложбата не беше споделено от творческата интелигенция на Париж. Айфеловата кула (Франция не познаваше по-противоречиво мнение за друга сграда) предизвика възмущение и раздразнение сред художници и писатели. Смятаха го за грозен, като фабричен комин, и се страхуваха, че ще наруши уникалния образ на Париж, който се развива от векове.

Историята на Айфеловата кула можеше да приключи с нейното демонтиране, ако не беше настъпването на ерата на радиото. На сградата бяха монтирани радио антени и сградата придоби значителна стратегическа стойност. Разрушаването на кулата вече беше изключено. През 1906 г. в Айфеловата кула е поставена радиостанция, а през 1957 г. на върха й се появява телевизионна антена.

Описание на Айфеловата кула и причините за нейните дизайнерски характеристики

Долният етаж на сградата е пирамида. Оформен е от четири наклонени опори. Върху тях лежи първата квадратна (65 метра в диаметър) платформа на кулата. Подпорите са свързани с арковидни ажурни сводове. Отгоре върху четири стълба лежи втората платформа. Следващите четири колони на кулата започват да се преплитат и се съединяват в огромна колона. Той съдържа третата платформа. Над него има фар и малка платформа с диаметър малко повече от метър.

На първия обект, по замисъл на архитекта, е имало ресторант. На втория етаж имаше още един ресторант и контейнери с машинно масло за обслужване на асансьорите. Третата площадка е предоставена за лаборатории (астрономическа и метеорологична).

Заради необичайната форма на кулата Айфел беше критикуван по това време. Всъщност брилянтният инженер и архитект е бил наясно, че за такава висока конструкция основната опасност е силният вятър. Дизайнът и формата на кулата са проектирани да издържат на големи натоварвания от вятър.

Айфеловата кула: интересно за известния символ на Париж

Адолф Хитлер по време на окупацията на Франция от германските войски посети Париж и изрази желание да се изкачи на Айфеловата кула. Но точно преди пристигането му, задвижването на асансьора беше сериозно повредено и не беше възможно да се поправи във военни условия. Германският лидер така и не успя да се изкачи на кулата. След освобождаването на френската столица, няколко часа по-късно заработва и асансьорът.

Архитектът на Айфеловата кула беше много загрижен за проблемите на безопасността, тъй като работата се извършваше на много голяма надморска височина. В цялата история на строителството не е загинал нито един работник - това е истинско постижение за онези години.

Неприятни събития се свързват и с Айфеловата кула - през 2009 г. тя беше удостоена с трето място по популярност сред самоубийците.

Пребоядисването на кулата ще отнеме година и половина работа и 60 тона боя.

На ден кулата консумира толкова електричество, колкото малко селце от сто къщи.

Известният символ на Париж има свой патентован цвят - "кафяв айфел". Той е възможно най-близо до истинския бронзов нюанс на структурите на конструкцията.

В света има повече от 300 копия на известната кула. Няколко от тях се намират в Русия: в Москва, Красноярск, Перм, Воронеж и Иркутск.

Айфеловата кула в културата

Известната сграда многократно е ставала обект на интерес на художници, поети, писатели и режисьори.

Историята на Айфеловата кула е записана в документални източници, а възможното й бъдеще е показвано повече от веднъж в апокалиптичните филми. Един от най-интересните филми е документалният The Future of the Planet: Life After People. То показва, че без поддръжка Айфеловата кула няма да може да устои дълго време на основните си врагове: ръжда и вятър. След около 150-300 години горната му част на нивото на третата платформа ще се срути и падне.

Но най-често Айфеловата кула може да се види на платната на художници. Жан Беро, известен със своите жанрови картини, изобразяващи ежедневието в Париж, създава картината "Близо до Айфеловата кула", в която парижанка гледа с изненада огромна сграда. Марк Шагал посвети много творби на създаването на Айфел.

Заключение

Една от най-разпознаваемите сгради в света е Айфеловата кула. Франция с право се гордее с този удивителен символ на Париж. Гледката от върха на кулата към града е великолепна.

Можете да му се полюбувате всеки ден – брилянтното творение на Гюстав Айфел е отворено за посетители и през почивните дни.

Може би, ако проведете проучване сред пътниците коя атракция е най-разпознаваемата в света, главният символ на Париж, Айфеловата кула, без съмнение ще спечели.

Айфеловата кула в Париж - световноизвестната забележителност на Франция

Подобно на много необичайни забележителности, изграждането на Айфеловата кула в Париж беше много двусмислено. По време на изграждането му (края на 19 век: 1887-1889 г.) много жители и особено интелигенцията на Париж се противопоставят на изграждането му с аргумента, че метална кула, извисяваща се над столицата на Франция, ще наруши външния й вид и няма да се впише в архитектурния ансамбъл на Париж. Сред тези, които се противопоставиха на изграждането на Айфеловата кула, бяха, наред с други, Ги дьо Мопасан и синът на Александър Дюма (по-специално, който я нарече "фабричен комин").

Трябва да се отбележи, че първоначално беше планирано кулата да издържи само двадесет години и след това да бъде демонтирана (имаше възражения срещу изграждането на кулата, дори когато властите обещаха да я демонтират след 20 години).

Въпреки това, след като металният паметник беше построен и отворен за посетители, той имаше невероятен успех сред жителите и посетителите на Париж. Само за първите шест месеца са го посетили над 2 милиона души. Най-добрите хотели в Париж започнаха да се намират близо до Айфеловата кула. Тази тенденция в туристическия бизнес на Париж продължава и в наше време - мнозина смятат за голям успех резервирането на хотел с изглед към Айфеловата кула.

За по-малко от две години печалбата от туристите компенсира всички разходи, свързани със строителството (парижки банки инвестираха в строителството, както и самият архитект Айфел, дизайнер и създател на тази величествена сграда).

Ето защо не е изненадващо, че животът на кулата беше удължен със седемдесет години, след което никой не би посмял да повдигне въпроса за демонтирането на кулата.

Площадът пред Palais de Chaillot от Айфеловата кула, всеки парижки турист трябва да го види!

Цената за влизане в Айфеловата кула зависи от няколко точки. Ако искате да се качите с асансьора до самия връх, тогава ще трябва да се разделите със сумата от 15 евро, а ако се задоволите с пътуването само до втория етаж - 9 евро. Ако се напрегнете и тръгнете пеша по стълбите, тогава цената на билета ще стане съвсем лесна - само 5 евро. Входът на кулата до пода се извършва на всеки тридесет минути.

снимка на айфеловата кула

Република Франция е една от най-популярните и посещавани страни в света. В информационната статия от рубриката "Бизнес туризъм" представяме преглед на Република Франция: атракции. ★★★★★

Кула в Париж

В края на 19 век от страна на Гюстав Александър Айфел беше нечувана смелост да замисли създаването на 300-метрова кула, изработена от метал. По това време това е най-високата сграда. Много от съвременниците са против това, тъй като смятат, че "чудовищната и безполезна" желязна конструкция ще развали изящния облик на столицата. Но ръководството на страната и властите искаха да отбележат 100-годишнината от Великата френска революция и Световното изложение, посветено на това събитие през 1889 г.

Зима. Метал. клас!

Строителството е започнало. Пет метра под нивото на Сена бяха изкопани ями, в които бяха положени блокове с дебелина десет метра и в тези основи бяха монтирани хидравлични преси за прецизно регулиране на вертикалната позиция на кулата. Очакваната маса на кулата беше 5 хиляди тона. Първоначално Айфел искаше да украси своето творение със скулптури и декорации, монтирани на платформи, но в крайна сметка от всичко това останаха само ажурни арки. И в началото на века съдбата на кулата отново беше под заплаха, всичко щеше да бъде разглобено. Но с появата на радиото кулата започна да изпълнява практически функции, след това „работи“ за телевизия, след това започна да изпълнява радарни функции.

В конструкцията има три различни платформи, те са на височина 60, 140 и 275 метра, до тях се стига с пет асансьора, които някога са били хидравлични, а сега са електрифицирани. Във всеки „крак“ на кулата ще бъдат отведени асансьори до втората платформа, а петият от тях вече може да се издигне до височина от 275 м. Мистериозен факт: самият Айфел е проектирал тези асансьори и в продължение на петдесет години те са работили правилно, докато нацистите не влязоха в Париж през 1940 г. Те се счупиха неочаквано и точно за времето, докато продължаваше немската окупация. Входът на кулата беше затворен. Враговете никога не трябваше да гледат града отвисоко. Никакви берлински инженери не успяха да поправят механизмите и френският техник успя за половин час. Трицветното знаме отново беше издигнато над града на Айфеловата кула.

Първата платформа в основата е повече от 4 хиляди метра, втората - 1,4 хиляди, третата - малка двуетажна квадратна платформа 18x18 метра, един от етажите е отворен. На самия връх има малка лаборатория, в която е работил и Айфел, а над нея има галерия, където свети фенер. В края на краищата прожекторите-маяци на кулата са ориентир за самолети и кораби, в нея се намира и специална метеорологична станция, която изучава атмосферното електричество, замърсяването на околната среда и радиацията.

Интересни факти за Айфеловата кула в Париж

Коя година е построена Айфеловата кула, височината на Айфеловата кула и друга основна информация

• Колко време е построена Айфеловата кула: Начало на строителството на Айфеловата кула: 28 януари 1887 г. Строителството продължи малко повече от 2 години и 2 месеца. Дата: 31 март 1889 г. се счита за завършен строеж.
• На колко години е Айфеловата кула: през 2014 г. символът на Париж отпразнува своята 125-та годишнина. С годините всеки жител на Земята вече не може да си представи Франция без лека дантелена кула, която се втурва нагоре.
• Колко метра е Айфеловата кула: височина на кулата 324 m до върха на антената. Височината на Айфеловата кула в метри без антена е 300,64 m.
• Кое е по-високо: Айфеловата кула или Статуята на свободата: Височината на Статуята на свободата от земята до върха на факела е 93 метра, включително основата и пиедестала. Височината на самата статуя от върха на пиедестала до факела е 46 метра.
• Колко тежи Айфеловата кула: Теглото на металната конструкция е 7300 тона (общото тегло е приблизително 10 100 тона). Кулата е изцяло изградена от 18 038 метални части, за чието закрепване са използвани 2,5 милиона нитове
• Кой построи Айфеловата кула: Гюстав Айфел е ръководител на инженерния офис, спечелил патента за дизайна и конструкцията на кулата. Разработчици и архитекти на проекта бяха: Морис Кохлен, Емил Нугие, Стефан Совестр.

Вече 100 години Айфеловата кула е безспорен символ на Париж, а може би и на цяла Франция. Докато е в Париж, всеки се стреми да види този "триумф на техническата мисъл на XIX век".

В хоризонтална проекция Айфеловата кула лежи върху квадрат от 1,6 хектара. Заедно с антената височината му е 320,75 метра, а теглото му е 8600 тона. Според експерти в процеса на изграждането му са използвани 2,5 милиона нита, за да се получи плавен завой. 12 000 части за кулата са направени по най-точни чертежи. Освен това най-високата кула в света по това време е сглобена от 250 работници за удивително кратко време.

Местоположение на Айфеловата кула

Основната атракция на Париж се намира на Марсово поле - бивш военен парад, по-късно превърнат в красив парк. В момента паркът, чието оформление е променено от архитекта Формигер през 1908-1928 г., е разделен на широки алеи, украсени с цветни лехи и малки езера.

Айфеловата кула се намира до централния насип на Сена, близо до моста Понт дьо Йена. Кулата се вижда от много точки в Париж. Сега се смята за украшение на града. Въпреки че си струва да се признае, че кулата не е била специално украсена по време на строителството. Първоначално Айфел имаше идеята да постави декоративни статуи в ъглите на всяка платформа, но след това се отказа от тази идея, оставяйки само ажурни арки, тъй като те се вписват в строгия образ на конструкцията.

Ускоряването на технологичния прогрес през 19 век води до революционни промени в архитектурата. В различни проекти възникват грандиозни високи конструкции. По това време в архитектурата настъпиха радикални трансформации: стъклото и стоманата станаха нов строителен материал, най-подходящ за задачата да направи всяка сграда лека, динамична, модерна. Образно казано, инженерът най-накрая измести архитекта.

Правителството на Третата република решава да удиви въображението на съвременниците си, като построи структура, каквато светът все още не е виждал. Изложбата трябваше да демонстрира постиженията на техническия прогрес. През 1886 г. в Париж е обявен конкурс за най-добър архитектурен проект за Световното изложение от 1889 г., посветено на 100-годишнината от Френската революция. Планът на Айфеловата кула е проектиран от Морис Кохлин през 1884 г. Гюстав Айфел (известен също с изграждането на рамката за известния) се интересува от този проект и той решава да го приложи на практика. Планът на бъдещата кула е значително допълнен и приет от комисията през юни 1886 г. Вярно е, че за изграждането на конструкцията беше отделено нереалистично кратко време - само 2 години, а кулата трябваше да се издигне на 1000 фута (304,8 метра). Но това не спря Айфел. По това време той беше доста силен професионалист в своята област. Той построи голям брой железопътни мостове, а особеността на стила му беше, че успя да намери необикновени инженерни решения на сложни технически проблеми. През ноември 1886 г. са отпуснати средства за построяването на това чудо на съвременността.

На 28 януари 1887 г. започва строителството на левия бряг на Сена. Година и половина беше изразходвана за полагане на основата и отне малко повече от осем месеца, за да се сглоби кулата.

По време на полагането на основата е извършено удълбочаване до 5 метра под нивото на Сена, в ямите са положени блокове с дебелина 10 метра, тъй като нищо не може да бъде пренебрегнато, за да се гарантира безусловна стабилност. Във всеки от четирите фундамента за краката на кулата бяха монтирани хидравлични преси с товароподемност до 800 тона. 16-те крака, които поддържат кулата (по четири във всеки от четирите "крака") са оборудвани с хидравлични повдигащи устройства, за да се осигури абсолютно точно хоризонтално ниво на първата платформа.

По време на строителството са монтирани асансьори. Четири асансьора вътре в краката на кулата се качват до втората платформа, петият преминава от втората към третата платформа. Първоначално асансьорите са били хидравлични, но в началото на 20 век са електрифицирани. Само веднъж, през 1940 г., кулата е напълно затворена, тъй като всички асансьори са повредени. Поради факта, че германците навлизат в града по това време, никой не се интересува от ремонта на кулата. Асансьорите са ремонтирани едва след 4 години.

На 31 март 1889 г. е тържествено открита Айфеловата кула. Под патриотичните звуци на Марсилезата Гюстав Айфел изкачва 1792 стъпала и издига знамето. Айфеловата кула е построена навреме, в рамките на 26 месеца. Освен това точността на неговия дизайн беше просто невероятна, всичко беше измерено до най-малкия детайл. До 1931 г. (датата, на която е построена Емпайър Стейт Билдинг), кулата дори се смяташе за най-високата сграда на нашата планета.

Разбира се, проектът беше грандиозен, но по едно време срещна много сарказъм и порицание. Айфеловата кула беше наречена "чудовището в ядки". Мнозина вярваха, че няма да продължи дълго и скоро ще рухне. В далечния XIX век парижаните ужасно не харесваха кулата, Юго и Верлен бяха възмутени. Големи културни дейци написаха дълги гневни писма с искане този „гръмоотвод“ да бъде незабавно премахнат от улиците на Париж.

Мопасан редовно вечерял в ресторанта на самия връх на кулата. На въпроса защо прави това, ако наистина не харесва кулата, Мопасан отговори: „Това е единственото място в целия огромен Париж, откъдето не се вижда“. Видни творци се възмутиха: „В името на истинския вкус, в името на изкуството, в името на историята на Франция, която сега е под заплаха, ние – писатели, художници, скулптори, архитекти, страстни почитатели на все още безупречната красота на Париж, протестираме с дълбоко възмущение срещу изграждането в самото сърце на нашата столица на безполезна и чудовищна Айфелова кула.“

Дори някои членове на комисията, които дадоха зелена светлина за изграждането на кулата, казаха, че тази сграда няма да стои празна повече от 20 години, след този период трябва да бъде разрушена, в противен случай кулата просто ще се срути върху града. Заслужава да се отбележи, че дори и днес, въпреки факта, че Айфеловата кула отдавна е призната за символ на Франция, някои презират това постижение на съвременното строителство.

Много пъти в историята въпросът за разрушаването на кулата е бил обсъждан по различни причини (включително факта, че някои министри смятат, че това е допълнителна инвестиция на пари). Сериозна заплаха за кулата съществува през 1903 г., когато дори са отпуснати пари за демонтаж. Кулата беше спасена само с появата на радиото. Тя се превърна в основата на антени за, след това телевизионни и радарни услуги.

Сега, разбира се, няма съмнение относно необходимостта от Айфеловата кула. На кулата има уникален, където се изследват дневните колебания на електроенергията, степента на замърсяване и нивото на атмосферна радиация. От тук парижанинът излъчва своите програми. На него е монтиран предавател, който осигурява връзка между полиция и пожарникари. Най-високата платформа е с диаметър 1,7 метра. Има фар. Светлината на неговите прожектори се вижда на разстояние от 70 километра.

Айфеловата кула днес

Основата на Айфеловата кула е квадрат със страна 123 метра. Долният му слой, който прилича на пресечена пирамида, се състои от четири мощни стълба, чиито решетъчни структури, свързващи се помежду си, образуват огромни арки.

Кулата е на три етажа. Първата е на височина 57 м, втората е на 115 м, а третата е на 276 м. Освен че се забелязва със значителната си височина, кулата се откроява и с интензивното си осветление. През 1986 г. външното нощно осветление на кулата е заменено с вътрешна осветителна система, така че след свечеряване тя изглежда просто магическа.

Айфеловата кула е много стабилна: здравата отклонява върха си само с 10 - 12 сантиметра. В жегата от неравномерно нагряване от слънчевите лъчи може да се отклони с 18 сантиметра. 1910 г., която наводнява пилоните на кулата, изобщо не я уврежда.

Първоначално кулата е била символ на революцията. Той трябваше да покаже техническите постижения на Франция през последните 10 години. Кулата никога не е била само декорация. Така веднага след откриването на Айфеловата кула тук започна да работи ресторант, който имаше безпрецедентен успех. 10 години по-късно е открит още един ресторант. На втория, на височина 116 метра, вестник Le Figaro оборудва редакцията си. По време на империята и по време на революцията на Айфеловата кула се провеждат многобройни и многолюдни празници. На кулата има наблюдателни площадки, които са изключително популярни сред туристите. При особено ясна видимост може да измине разстояние с радиус до 70 км. А през 2004 г. тук е открита ледена пързалка. Той беше монтиран на 57-метровата височина на първия етаж на кулата в рамките на седмица и половина. На площ от 200 квадратни метра 80 гости на кулата ще могат да се возят едновременно.

Повече от 6 милиона души посещават Айфеловата кула всяка година. Модерни асансьори ги доставят до платформи за наблюдение с дистанционни очила, ресторанти, магазини за сувенири и музея Tour Eiffel. Много жители на планетата все още мечтаят да видят това чудо със собствените си очи.