Окачването на куката е компонент на такъв обект в строителството като кран. Този артикул е предназначен да улови този или онзи товар. С помощта на такава кука въжето има способността да се свързва с товар, който трябва да се вдигне на определена височина. Така нареченият дизайн на тази кука е различен, в зависимост от структурата на самото въже и в частност на крана. По-нататък в статията ще разгледаме по-подробно куките на крана и техните непосредствени характеристики.

От какво е направено окачването?

Закачалки за кранове от различни производители включват различни макари за въжета. Също така, съставът на такъв продукт включва блокове с така наречените лагери и траверси. Всички тези компоненти са фиксирани с метална плоча. Също така си струва да се отбележи, че при такова окачване въртенето на куката трябва да е свободно, за по-плавно и равномерно повдигане на товара. Масата на този продукт трябва да е стандартна, тъй като с него куката се спуска, използвайки само прякото си тегло.

Окачването за крана има в състава си еднорогова кука. Но си струва да се отбележи, че ако товарът, който трябва да се повдигне, има тегло от 50 тона или повече, тогава двурогата кука вече се използва. Това е необходимо, за да се увеличи силата на продукта. Куката има специално резе, което действа като предпазител и помага да се предотврати изплъзването на товара.

Класификация на висулка

Специалистите в областта на строителството разграничават окачването на куката и това се случва по следния начин:

• Първият тип е разлика в зависимост от товароносимостта на самия кран.
• Вторият тип се различава по броя на така наречените блокове.

Заслужава да се отбележи и допълнителна класификация, която пряко зависи от местоположението на траверса. В този случай има нормални видове висулки и съкратени.

Нормалното окачване на крана се различава от втория тип по това, че траверсата му е свързана с директни блокове. Що се отнася до съкратеното окачване, то има траверса, която е разположена по оста на тези блокове.

Също така си струва да се отбележи, че вторият тип висулки в състава си има изключително четен брой блокове. В този случай максималното натоварване на куките не може да надвишава три тона.

Окачването на куката на крана се прилага за определени кулокранове, които са специализирани в строителството на големи къщи.

Видове данни за спиране

Окачването на куката също има определени собствени типове:

• окачване на една ос;
• двуосно;
• триаксиални, както и с използването на блокови продукти.

Сега по-подробно за всеки тип. Не е трудно да се досетите, че двуосният тип окачване има две оси в състава си. Те се затягат с определени видове болтове. На това устройство лагерът е разположен на място, което е защитено от влага и други външни вредители на неговия материал. Благодарение на това трайността му става по-дълга. При този тип окачване товарът, който трябва да бъде прикрепен, може да се върти по вертикална ос. Както казахме по-рано, на всеки тип окачване има така наречения предпазител.

Окачването, което вече включва три оси, има две части. Но си струва да се отбележи, че основната част има прикачен файл под формата на допълнителен материал. Този материал включва две така наречени бузи. Самият блок е прикрепен между тези бузи.

Карго закачалките се различават по действителния си размер.

Окачване на камиони

Устройството за окачване на куката може да бъде доста разнообразно, което също отличава силата на тази техника. Основната разлика е в масата, която куката може да повдигне. Минималното тегло е един тон, а максималното е петдесет.

Когато се създава кука, нейната маса се прави така, че да допринася за спускането на куката надолу.

Най-простият продукт в този случай е тип едно въже. Такова устройство се използва само за едно въже, а теглото, което може да се вдигне, е минимално. Недостатъкът на такъв продукт професионалистите считат малкото тегло на въжето и по-специално на самата кука. Куката не може да осигури независимо спускане на продукта надолу.

Характеристики на този материал

Изискванията към окачването на куката са доста значителни, тъй като те са основният компонент на всеки кран. Ако качеството им не е на необходимото ниво, тогава товарът може да падне и изходът от подобни събития може да бъде катастрофален.

Това е окачването тип кука, което е механизмът, който фиксира въжето с товара. Само след правилното фиксиране е повдигането на определен материал на височина.

Също така в процеса на повдигане участва въже, което е изработено от стомана. Повдигането се извършва чрез навиване на това стоманено въже върху барабан. Слизането става по обратния начин.

Като част от всяко окачване има специални блокове, които се въртят на определен вал, кука и така наречената траверса. Всички тези компоненти се наричат ​​скоба за кука.

Що се отнася до продължителността на работа на всяко устройство, това зависи от това как се използва такъв продукт. Често байпасните куки се счупват в него. Това се дължи на повишената сила на триене по време на работа.

заключения

И така, куката е средство, което улавя материала. Такъв продукт се използва на строителни обекти в помощ на големи кранове. Също така се използва широко на всеки механизъм, който е специализиран в повдигане на определен товар.

Напрежението на клона на прашката се увеличава с увеличаване на ъгъла на наклон на клона спрямо вертикалата (фигура) в съответствие с формулата:

където: Q е масата на повдигнатия товар; n - броят на клоните на сапана, на които виси товарът;

- ъгъл на наклон на клона на сапана спрямо вертикалата; S - напрежение на клона на сапана.

Таблица 1 - Зависимост на коеф
от ъгъла на наклона на прашката α към вертикалата

При изчисляване на сапани с общо предназначение ъгълът на наклона на клона към вертикалата се приема за 45 º, което съответства на ъгъла между клоните на сапаните 90 º. При изчисляване на сапани с повече от три клона, възприемащи проектното натоварване, се вземат предвид не повече от три клона на сапаните.

В зависимост от материала, от който са изработени сапаните, коефициентът на безопасност не трябва да бъде по-малък от следните стойности:

1. За въжени сапани K не по-малко от 6

2. За сапани от вериги K не по-малко от 4

3. За сапани от текстилни ленти K не по-малко от 8

Изпитен билет номер 4

1. Мерки за безопасност при работа с кранове, оборудвани с грайфер или магнит

В зоната на работа на магнитни и мидови кранове е забранено да се намират хора. Машинистът се допуска до работното място само по време на прекъсване на работата на кранове. Когато хората се появят в опасната зона на крановете, водачът трябва да спре работа, да се обади и да започне работа само след отстраняването на хората от опасната зона.

За безопасна работа отговорното лице трябва да разработи инструкции за безопасно транспортиране на товари с кранове.

Работната зона на кран, оборудван с електромагнит или грайфер, трябва да бъде оградена, строго е забранено хората да бъдат в нея. Прашникът може да се доближи до електромагнита само когато е спуснат на земята и без ток.

На вход – изход към цеха да се монтира светещо табло с надпис „Опасно, работи магнит или грайфер“.

Ако крановете се магнетизират интензивно, тогава трябва да има допълнителен магнит за смяна. Подмяната се извършва по следния начин:

а) прашка дава команда да изключи магнита и да го монтира на мястото, определено за него;

б) водачът стабилно монтира магнита на определеното място;

в) прагачът, след като се увери с водача, че магнитът е изключен (водачът дава сигнал за отговор), изважда щепсела от клемната кутия.

Преди започване на работа крановете се проверяват от магнита и грайфера и се прави пробно повдигане.

Забранено е транспортирането на неподходящи товари с магнит или грайфер, окачване на сапани на зъбците на грайфера, повдигане на хора, товарене на автомобили с магнит...

2. Цел и устройство на окачването на куката

Закачалки за куки служат за удобство при повдигане и транспортиране на товари и са свързани с въже към барабана на механизма за повдигане на товара. Окачването на куката е нормално и скъсено. При първия се използва кука с късо стебло, която се окачва на отделна траверса в долната част на окачването. Във втория (съкратен) се използва кука с дълго стебло, която е директно върху оста на блоковете на верижния подемник. Скъсените окачвания позволяват в резултат на намаляване на височината на окачването да се получи по-голяма височина на повдигане на товара.

За фиксиране в окачването на куката на крана прътът на куката в горната част има резба: триъгълна с товароподемност до 10 тона и трапецовидна - от 15 тона и повече. Върху резбата се завинтва гайка, която, за да се предотврати отвиването, се фиксира с фиксираща щанга, фиксирана с болтове в жлебовете в краищата на гайката и стеблото на куката. Заключване на гайката с щифтове, шплинти и заключващи болтове не е позволено.

Куката в окачването на куката е монтирана така, че да може да се върти свободно и да се настройва по време на работа в съответствие с позицията на товара. Долният край на гайката на куката лежи върху горния пръстен на аксиалния сачмен лагер.

Блоковете в закачалки за куки са монтирани на неподвижни оси и търкалящи лагери. За да се изключи възможността въжето да излезе от потока на блока и неговото прищипване в случай на случайно разхлабване на въжето върху блоковете, са монтирани обвивки (задържащи плочи на тялото).

Всички елементи на окачването са монтирани в корпуси (бузи).

"

Куките са свързани към гъвкавия товарен елемент на подемната машина или директно чрез закрепване на гъвкавия елемент към ухото (когато товарът е окачен на един клон), или (когато товарът е окачен на няколко клона на гъвкавия елемент) с помощта на закачалки с куки. При достатъчно твърди въжета и за да се преодолеят загубите от триене в блоковите опори, леките окачвания се доставят с допълнителен товар, който осигурява нормалното спускане на празната кука.

Видове окачване на куки

Има два вида закачалки с куки:

• нормално;
• съкратен.

Окачвания на куки

Ориз. 1: а - нормален, б - скъсен

Нормално окачване на кука

При нормални окачвания (фиг. 1, а) траверсата, върху която е фиксирана куката, е свързана към оста на въжените блокове с бузи, изработени от листова или лентова стомана клас St3, изчислена в участъка, отслабен от отвора за напречните валове, за напрежение по формулата на Lame:

където [σ] =σ t /n, n = 3,5..4.

Траверсата има заключващи подложки в краищата, които предотвратяват нейното аксиално движение, позволявайки й да се върти заедно с куката спрямо хоризонталната ос. Стеблото на куката преминава през отвора в траверсата и се фиксира с гайка, поддържана или върху сферична шайба (за товароподемност до 3,2 тона) или върху аксиален сачмен лагер, както е на фигура 1 (за по-висока товароносимост ). Лагерите трябва да бъдат смазани и защитени от замърсяване. Аксиалните лагери за статична товароносимост се избират според проектното натоварване, което надвишава теглото на погребалния товар с 25%. За да предотвратите спонтанно отвиване на гайката, тя трябва да бъде заключена със заключваща щанга. Заключващите гайки на куки с товароподемност до 10 тона поради малкия размер на гайката е разрешено да се извършват с помощта на щифтове или заключващи болтове. Използването на шпленти е неприемливо във всички случаи.

Окачване с къса кука

При скъсени окачвания (фиг. 1, b) шайбите се поставят върху удължени стойки на траверсата. Скъсеното окачване на куката позволява повдигане на товара на малко по-голяма височина, но може да се използва само с равномерна кратност. Траверсата е изработена от стомана 10 или 45 и е изчислена за огъване по средното сечение, отслабена от отвор за стеблото на куката. Маржът на безопасност за , предвид сложната конфигурация на траверса, се приема за n≥3. Напречните цапфи също се изчисляват за огъване и се проверяват чрез натиск между цапфата и бузата. Допустимото налягане не трябва да надвишава 35 MPa, за да се избегне надраскване на повърхността при завъртане на траверсата. За да се предпазят от изскачане, струите на блоковете за окачване на куките (както и блоковете на главите на стрелите на крана) са защитени от корпус от стоманена ламарина с дебелина най-малко 3 mm (фиг. 2).

Монтаж на ограда върху въжен блок

Ориз. 2

Радиалната междина δ между фланците на блока и корпуса не трябва да бъде повече от 0,3 d до където d до е диаметърът на въжето. Корпусите на закачалки за куки имат прорези за преминаване на въжето, ширината и дължината им са избрани така, че да изключват триенето на въжето в корпуса.

Ако целта е да се достави товар от едно място на друго с помощта на кран, първо трябва да го хванете и закрепите здраво. За такава задача ще ви трябва окачване на кран с кука. Той ще се превърне в междинен елемент между машината и кабела.

Характеристики на дизайна

Повечето висулки имат стандартен дизайн, състоящ се от:

• "Бузи" и траверси за свързване на байпасни блокови елементи;
• Специални тръби за директно закрепване на "бузи";
• Оста на въртене на "бузите";
• Ролки, прикрепени към зоната на "бузите";
• Траверс, разположен в базовата зона;
• Кука, прикрепена към траверса.

Свободното движение на елемента възниква поради въртенето на траверса в "бузите".

Видове

Има някои критерии, въз основа на които елементите на кука кран са разделени на типове.

1) Брой оси: има двуосни и едноосни. Първите окачвания имат чифт оси и "бузи". Те са свързани с болтове. Куката лежи върху траверсата и чрез сачмения лагер е разположен върху блоковите елементи. Има ротация. Движението е спрямо окачващия елемент и "бузите".

Лагерът е в такова положение, че в него не може да попадне мръсотия. Двуосното окачване може да се върти около вертикална равнина. Благодарение на специалната ключалка е осигурена сигурност.

Има и такива видове окачвания, които имат три оси. Това е същата система с двойка оси, която има допълнителен държач с две "бузи". Помага при закопчаване в тази ситуация "обица" и "пръст".

Стандартните се състоят от няколко блока и въртящи се лагери. Куката се държи с гайка. "Бузите" са изработени от стомана под формата на листове, те държат траверса. В ситуация, в която окачването ще работи с повече от няколко тона, куката е свързана към напречната глава със сачмен лагер.

По-къси - макари, разположени в една и съща равнина с траверса. Елементите с минимална дължина нямат "бузи", което прави възможно използването на оборудване в затворено пространство, където има ограничения на пространството.

Те също са разделени по товароносимост: диапазонът от тонове е от една до няколко десетки.

Характеристики на работа

Изискванията към разглежданите елементи са много сериозни, тъй като окачването е ключова връзка в работата. Ако качеството е по-ниско от дължимото, товарът ще бъде в опасност. Само като се обърне внимание на добрата фиксация, ще бъде възможно да се извърши висококачествено движение.

Също така в процеса на работа, не последната роля се възлага на стоманено въже. Повдигането става при навиването му на барабана.

Всяко окачване е снабдено със специални блокове, въртящи се на вала, куката и траверсата. Всичко това е скоба за кука.

Що се отнася до продължителността на работа на устройството, тя зависи от качеството на използване на продукта. Често се случват повреди на байпасни части. Това се дължи на излишната сила на триене.

Преди да купите окачване на кука за кран, решете кое ви е необходимо.

товарна кука(фиг. 2.10) е предназначен за окачване на товари с помощта на подвижни устройства за захващане на товари, като сапани, които се поставят в устата му 1. Предпазна ключалка 2 предпазва ремъците от спонтанно изпадане от фаринкса.

Куките са изработени от мека стомана (стомана 20), която е пластична, не е склонна към крехко счупване при натоварване. Според метода на производство куките са от следните видове: ковани, щамповани, ламелни.

Кранове с товароподемност над 30 тона са оборудвани с двурога кука (фиг. 2.10, б)с две празнини за поставяне на по-голям брой сапани.

окачване на кукапоказано на фиг. 2.11. Тя свързва куката 8 сектоварни въжета 1 кран. Окачването се състои от две бузи 2, свързани с болтове. Оста е разположена в горната част на окачването 4 въжени блокове 3, в долната част - траверса 7, върху която е монтирана куката.

Куката на крана е монтирана на опорен лагер 6, което му позволява да се върти и елиминира усукването на товарните въжета при преместване на товара. Гайката за закрепване на куката 5 трябва да бъде подсилена с фиксираща щанга, за да се предотврати спонтанно завинтване.

Работата на крана не е разрешена при следните повреди на куката:

Ø пукнатини и разкъсвания по повърхността на куката;

Ø куката не се върти;

Ø предпазната ключалка липсва или е дефектна;

Ø куката е разгъната;

Ø износването на челюстта е повече от 10% от първоначалната височина ч(виж фиг. 2.10) на работния участък на куката.

Как са подредени повдигащите електромагнити?

Подемните електромагнити са предназначени за преместване на валцувани черни метали, чугун, талаш, скрап и други стоки с магнитни свойства.

Повдигащият електромагнит (фиг. 2.12) е окачен с помощта на вериги 4 на куката на крана. В случай 1 са разположени соленоидни бобини 2, към които по кабел 3 Подава се постоянен ток 220 V. Електрическият ток създава силно магнитно поле, което задържа товара.

ВНИМАНИЕ! Като товарозахващащи устройства, електромагнитите не са достатъчно надеждни поради възможно прекъсване на захранването, поради което са необходими допълнителни мерки за безопасност при използването им. .

Какви са грайферите?

грайфер- това е двучелюстна или многочелюстна кофа за преместване на насипни, едрогабаритни товари и обла дървесина. Грайферите се различават по дизайн и тип задвижване.

1. По дизайн се разграничават следните видове грайфери:

Ø двучелюстен, предназначен за насипни товари (фиг. 2.13);

Ø многочелюстна, предназначена за едрогабаритни товари и скрап;

Ø три- и четирикраки, предназначени за обла дървесина.

2. Според вида на задвижването на механизма за заключване на челюстта:

Ø въже (виж фиг. 2.13);

Ø двигател.

Грайферите с челюсти за заключване на въже са едновъжени и двувъжени.

двойно въжеграйферите се монтират на грайферни кранове, които са предназначени да обработват големи обеми насипни товари. единично въже грайферите се използват в случай на преместване на малки обеми насипни товари, например в строителството. Такъв грайфер е окачен на кука на кран и представлява подвижно товарозахватно устройство.

Всеки грайфер трябва да бъде снабден с табелка, указваща производителя, номера, обема, собственото тегло, вида на материала, за който е предназначен, и максимално допустимото тегло на загребвания материал. Ако плочата е изгубена, тя трябва да бъде възстановена. Масата на грайфера с товара не трябва да надвишава товароподемността на крана в работния обхват.