Pagkonsumo ng gasolina zil sa field-effect transistors. Mga rate ng pagkonsumo ng likidong gasolina para sa mga makinang pinapatakbo sa mga negosyo para sa paglilinis ng mga lunsod o bayan, paglilinis at pagkukumpuni at paggawa ng konstruksiyon

Brand, modelo ng kotse	linear na pamantayan, l / 100 km, m 3 / 100 km	Rate ng pagkonsumo, l / machine-hour, m 3 / machine-hour
Bronto Skylift F90HLA (chassis Mercedes Benz 4150 "Actros", engine OM502LA, 370 kW) telescopic fire tower; pag-aangat at paglipat ng mga load hanggang sa 400 kg; pagpapatakbo ng emergency drive ng hydraulic system ng tower (dv. Kohler Command Pro 15)
Bronto Skylift S 61 XDT (chassis Mercedes Benz Actros 3332, engine OM 501 LA, 235 kW) 6x4; kawalang-ginagawa; kapag binubuksan (natitiklop) ang pag-angat sa posisyon ng pagtatrabaho (transportasyon).
DLK 52 Vario CC (Iveco Trakker chassis, 254 kW) fire ladder; gawaing hagdan
DLK 55 CS fire ladder (chassis Iveco Magirus Trakker 360, mga pinto F2BE3681A); gawaing hagdan
Magirus-Deutz DL30 (dv. Deutz F6L413V, 129 kW) pagtakas ng sunog; gawaing hagdan
MAN 8-113 (engine 3TNE74-SA, 16.5 kW) aerial platform; work tower KlaaS ALU-KPAN TYP 28-24
Skoda 706 (148 kW) aerial platform; trabaho sa aerial platform
AGP-2204 (ZIL-431410 chassis, ZIL-508 engine) auto-hydraulic lift; pagpapatakbo ng pag-angat ng kotse kapag gumagalaw ng mga load hanggang 300 kg
AGP-12 (chassis MAZ-5334, engine YaMZ-236) teleskopiko na tore; trabaho sa aerial platform
AGP-18 (chassis GAZ-53, dv. ZMZ-513) auto-hydraulic lift; gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-18 (chassis ZIL-130, mga pinto ZIL-508) aerial platform; trabaho sa aerial platform
AGP-18.02 (ZIL-431410 chassis, ZIL-508 engine) auto-hydraulic lift; gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-18.04 (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-513) auto-hydraulic lift; gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-18.04 (GAZ-3307 chassis, engine ZMZ-51300N) auto-hydraulic lift; gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-18.04 (chassis GAZ-3309, engine D-245.7E2) lift; operasyon ng lift
AGP-18-04 (GAZ-3307 chassis, engine ZMZ-511.OOA)
AGP-20-2 (chassis MAZ-437030, engine Deutz BF4M1013FC); gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-22 (chassis ZIL-431412, mga pinto ZIL-508, -508.10) aerial platform;
gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-22 (chassis ZIL-433362, mga pinto ZIL-508.10) aerial platform; gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-22.02 (chassis ZIL-130, engine AMUR-456.10) aerial platform; gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-22.02 (chassis ZIL-494560, mga pinto ZIL-508.10) lift; gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-22.03 (chassis ZIL-133GYa, kambal na KAMAZ-740); gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-22.04 (chassis ZIL-130, mga pinto ZIL-508.10); gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-22.04 (chassis ZIL-433362, mga pinto ZIL-508.1404) lift; gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-28 (chassis ZIL-133GYa, dv. KAMAZ-740.10) aerial platform; gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-30-4 (chassis MAZ-5337A2, engine YaMZ-6563.10); gawain ng auto-hydraulic lift
AGP-9.01 (chassis UAZ-39094, engine UMZ-421800) 4WD auto-hydraulic lift; pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AI-3221 "Lyubava" (chassis GAZ-32213, engine ZMZ-40522) espesyal na sasakyan na may hydraulic lift; haydroliko na pag-angat ng operasyon
AKP-30 (chassis KAMAZ-53213, engine KAMAZ-740.10) pag-angat ng kotse; gawain ng auto-hydraulic lift
AKP-30 RT-30.05 (chassis MAZ-630333-340R, engine Deutz BF6M1013FS); pagpapatakbo ng kagamitan (d. Deutz BF6M1013FS); pagpapatakbo ng pangunahing makina sa idle; pagpapatakbo ng kagamitan mula sa isang emergency pump (dv. Honda GX-160)
AKP-32 (chassis KAMAZ-43118, engine KAMAZ-740.30-260) pag-angat ng kotse; pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AKP-32 (chassis KAMAZ-43118, engine KAMAZ-740.31-240) cranked fire hoist; operasyon ng lift
AKP-32 (chassis KAMAZ-53215, engine KAMAZ-740.31-240) cranked fire truck; operasyon ng lift
AKP-50 (chassis MZKT-6923, engine YaMZ-238D-6) aerial platform; trabaho sa aerial platform
AL-13 (chassis ZIL-431512, mga pinto ZIL-130); operasyon ng lift
AL-18 (chassis EBRO M-100, engine Perkins, 82 kW); gawaing hagdan
AL-30 (131) AL-21 (chassis ZIL-131A, mga pintuan ZIL-130) hagdan ng apoy; gawaing hagdan
AL-31 (chassis ZIL-4331-12, mga pinto ZIL-508.10) hagdan; pagpapatakbo ng hagdan; engine idling
AL-50 PM513 (chassis KAMAZ-53229, mga pinto KAMAZ-740) hagdan trak; pagpapatakbo ng makina na naka-on ang espesyal na yunit; pagpapatakbo ng engine na naka-off ang espesyal na yunit
AP-17 (chassis GAZ-4310, engine D-542.10); operasyon ng halaman
AP-17A (chassis GAZ-53A, engine ZMZ-53); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-17A (chassis ZIL-431412, engine ZIL-508); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-17A-04 (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-513); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-17A-07 (ZIL-433360 chassis, ZIL-508 engine); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-17A-09 (chassis GAZ-3309, engine D-245.7); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-18.07 (chassis ZIL-433362, mga pinto ZIL-508.10); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-18-04 (chassis GAZ-3307, engine D-245.9E2); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-18-04 (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-513); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-18-04 (chassis GAZ-3307-12, engine ZMZ-5130ON); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-18-09 (chassis GAZ-3309, -3309-352, -3309-354S, mga makina D-275.7, -245.7E2); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-7M (chassis ZIL-130, mga pinto ZIL-508); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-7M (chassis ZIL-431412, engine ZIL-508); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AP-7MP (chassis ZIL 433360, engine ZIL-508.10); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
APT-17M (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-513); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
APT-17M (chassis GAZ-33086, engine D-245.7E2); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
APT-17M (chassis GAZ-3309, engine D-245.7); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
APT-17M (chassis ZIL-4329-32, engine D-245.9); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
APT-17-M (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-513); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
APT-17E, P-42 (chassis GAZ-4301, engine 542.10); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
APT-22, P-45 (chassis ZIL-4331, kambal ZIL-645); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
APT-35 (chassis KAMAZ-53215, kambal na KAMAZ-740.31-240); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
APTL-17 P 67B (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-513); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AT-53G, VS-18MS, -18.01MS (chassis GAZ-53A, -52-03, -3307, dv. ZMZ-53); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AT-70 (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-511); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
AT-70M (chassis GAZ-3309, engine D-243); pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
ATP-14 (chassis ZIL-5301, mga pinto D-245.12) espesyal na aerial platform; pagpapatakbo ng pag-angat ng sasakyan
VG-2 (chassis Ural-432000-30, engine YaMZ-238M2) geophysical tower; gawaing tore
VS-18.01-ZI-05 (chassis ZIL-433362, kambal na ZIL-130); gawaing tore
VS-18A (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-5130ON)
VS-18.01 MS (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-53); gawaing tore
VS-22.01 (chassis ZIL-431410, mga pinto ZIL-508.10) auto-hydraulic lift; gawaing tore
VS-22.01 (chassis ZIL-433362, mga pintuan ZIL-508.10); gawaing tore
VS-22-01 (chassis ZIL-130, engine D-243); gawaing tore
VS-22-01 (chassis ZIL-431412, mga pinto ZIL-508.10) car lift; gawaing tore
VS-22-01 (chassis ZIL-431412, kambal na ZIL-130); gawaing tore
VS-22-02 (2202) (chassis ZIL-433362, mga pinto ZIL-508, -508.10); gawaing tore
VS-22-04 (2204) (chassis ZIL-432932, engine D-245.30E); gawaing tore
VS-222 (chassis ZIL-13171A, mga pintuan ZIL-508.10); gawaing tore
VS-222-01 (chassis ZIL-131 pinto 508.10); gawaing tore
VS-222-01 (chassis ZIL-131, engine D-245.12S-230D); gawaing tore
VS-222-01 (chassis ZIL-131, mga pintuan ZIL-508.10); gawaing tore
VS-222-01 (chassis ZIL-131, engine D-240); gawaing tore
VS-222-01 (chassis ZIL-131, engine D-243); gawaing tore
VS-222-01 (chassis ZIL-131, mga pinto ZIL-508); gawaing tore
VS-25.01 (chassis ZIL-433362, kambal na ZIL-508); gawaing tore
VS-28K (chassis KamAZ-43253, kambal KamAZ-740.31-240); gawaing tore
VS-28K (chassis KamAZ-43253S, kambal KamAZ-740.11-240); gawaing tore
VS-28K (chassis MAZ-533702-240VS-28K, engine YaMZ-236NE2); gawaing tore
VT-23 (chassis ZIL-131, mga pinto ZIL-508); gawaing tore
GAZ-33021 (dv. ZMZ-4026)
GAZ-5204 (dv. GAZ-52); gawaing tore
DLK-53 (Mercedes Benz 2631 chassis); paggawa ng tore; pagpapatakbo ng bomba; pagpapatakbo ng bomba at tore
ZIL-431410 (dv. ZIL-508.10); gawaing tore
ZIL-4329-32 (chassis ZIL-4329-32, engine D-245.9) teleskopiko na tore; gawaing tore
MP-22 (chassis LiAZ 110.010, 212 kW); trabaho sa aerial platform
MSHTS-3M (ZIL-131 chassis, ZIL-508 engine) hydraulic lift; operasyon ng halaman
MSHTS-4MN (chassis ZIL-431412, engine ZIL-508); trabaho sa aerial platform
NVS-22.02 (chassis ZIL-131, mga pinto ZIL-130); haydroliko na pag-angat ng operasyon
PA-18 (chassis GAZ-53, mga pintuan ZMZ-513); trabaho sa aerial platform
PA-21 (chassis ZIL-130, mga pinto ZIL-130); gawain ng auto-hydraulic lift
PART-23P-70 (chassis ZIL-4331, kambal ZIL-645); haydroliko na pag-angat ng operasyon
PART-22 (chassis MAZ-437043, engine D-245.30E3); operasyon ng lift
PART-28 (chassis ZIL-433112, mga pinto ZIL-508.10); trabaho sa aerial platform
PGMM-8 (chassis MAZ-5337-054R, engine YaMZ-236M2) hydraulic mobile bridge platform; pagpapatakbo ng hydraulic platform
PMS-212 (chassis GAZ-33021, engine ZMZ-4026); operasyon ng lift
PMS-212 (chassis GAZ-3302, engine GAZ-560100); operasyon ng lift
PMS-212 (chassis GAZ-3302, engine ZMZ-4063OA); operasyon ng lift
PMS-212 (chassis GAZ-33021, engine UMZ-4215); operasyon ng lift
PMS-212 (chassis GAZ-33027, engine ZMZ-406); operasyon ng lift
PMS-212-02 (chassis GAZ-33023, engine ZMZ-40522S); operasyon ng lift
PMS-212-02 (chassis GAZ-33023, engine ZMZ-4062); operasyon ng lift
PMS-212-02 (chassis GAZ-33023, engine 4Cti90-1); operasyon ng lift
PMS-212-02 (chassis GAZ-33023, engine ZMZ-4026); operasyon ng lift
PMS-212-02 (chassis GAZ-33023, engine ZMZ-40522); operasyon ng lift
PMS-212-02 (chassis GAZ-33023, engine ZMZ-4063OA); operasyon ng lift
PMS-212-02 (chassis GAZ-33023, kambal na UMZ-421500); operasyon ng lift
PMS-318 (chassis ZIL-5301BE, engine D-245.9E2); operasyon ng lift
PMS-318 (chassis ZIL-5301OA, engine D-245.9E2); operasyon ng lift
PMS-328 (chassis MAZ-533702-2140, engine YaMZ-236NE-20); operasyon ng lift
PMS-328 (chassis MAZ-533708-240, engine YaMZ-236NE2); operasyon ng lift
PMS-328 (chassis MAZ-53371, -037, engine YaMZ-236); operasyon ng lift
PMS-328 (chassis MAZ-533742-046R5, engine D-260.5); operasyon ng lift
PMS-328 (chassis MAZ-5337A2-340, engine YaMZ-6563.10; operasyon ng lift
PMS-328-01 (chassis Ural-4320, engine YaMZ-236NE2-3); operasyon ng lift
PMS-328-01 (chassis Ural-4320-1921, engine YaMZ-236NE2-3); operasyon ng lift
PMS-328-02P (chassis KAMAZ-43114-15, kambal na KAMAZ-740.31-240); operasyon ng lift
Logging hoist Ural-4320-1912-30 (dv. YaMZ-238M2); operasyon ng lift
PS-G2 (chassis Ural-4320, engine YaMZ-236NE2); pagpapatakbo ng kagamitan
PSS-131.17E (chassis GAZ-3307, engine ZMZ-5231); operasyon ng lift
PSS-131.22E (chassis ZIL-433362, kambal na ZIL-508300); operasyon ng lift
PSS-131-17E (chassis GAZ-33086, engine D-245.7E2); operasyon ng lift
PSS-141.28E (chassis KamAZ-43253, engine Cummins 6ISBe210, 155 kW); operasyon ng lift
PSS-141.35 (chassis KamAZ-65115, kambal KamAZ-740.62-280); operasyon ng lift
R-183 (chassis ZIL-130, mga pinto ZIL-508); operasyon ng lift
R-184N (chassis ZIL-431518, engine ZIL-508); trabaho sa aerial platform
RKR-18 (chassis ZIL-130, mga pinto ZIL-508.10); trabaho sa aerial platform
TV-26 (chassis ZIL-131, mga pinto ZIL-509) espesyal na aerial platform; trabaho ng winch
TV-5M, -5 (chassis GAZ-53, -53F) teleskopiko; trabaho sa aerial platform
TVG-15 (chassis GAZ-52-04, engine GAZ-53); trabaho sa aerial platform
TVG-15A (chassis GAZ-52-01, engine GAZ-52); trabaho sa aerial platform
TVG-15M, 15N (chassis GAZ-51A); trabaho sa aerial platform
UPMS-328 mounting boom lift (Ural-43203 chassis, engine YaMZ-238); trabaho sa aerial platform
Ural-432000 logging hoist (dv. YaMZ-238M2)

Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga espesyal na sasakyan sa aerial platform alinsunod sa Dekreto ng Ministri ng Transportasyon at Komunikasyon ng Republika ng Belarus Blg. 27 na may petsang Mayo 7, 2012

Hindi p/p	Brand, modelo ng kotse	linear na pamantayan, l / 100 km, m 3 / 100 km	Rate ng pagkonsumo, l / machine-hour, m 3 / machine-hour
	BVM-16 (chassis MAZ-5516A5, engine YaMZ-6582.10) multi-lift; pag-angat at pagbaba ng lalagyan, l
	Multitel J328.20 (m.Mercedes Benz Atego 1228 (205 kW, 8speed manual) aerial platform; paggawa ng tore;
	AGP-12 (chassis GAZ-3307, dv. ZMZ-53) auto-hydraulic lift; gawain ng auto-hydraulic lift	27.4 B, 28.8 CNG	4.2 B, 4.4 CNG
	ATP-17-2 (chassis MAZ-437030, engine Deutz BF4M1013FC, 5 speed manual) hydraulic lift; haydroliko na pag-angat ng operasyon
	VIPO-20-01 (chassis GAZ-3307 dv. ZMZ-511) hydraulic lift; operasyon ng lift
	VS-22.01MS (chassis ZIL-431412, mga pinto ZIL-508.10) aerial platform; gawaing tore
	VS-22.02 (chassis GAZ-3309, engine D-245.7) aerial platform; gawaing tore
	VS-22.04 (chassis ZIL-432932, engine D-245.9E3) aerial platform; gawaing tore
	VS-222-01 (chassis ZIL-131, engine D-245.9E2) aerial platform; gawaing tore
	PART-22 (chassis MAZ-437041-280, engine D-245.30E2) auto-hydraulic lift; operasyon ng lift
	PMS-212-02 (chassis GAZ-33023, engine ZMZ-40522R) lift; operasyon ng lift
	PMS-318-03 (chassis MAZ-437143-322, engine D245.30E3) lift; operasyon ng lift
	PMS-318-03 (chassis MAZ-437043-340, engine D245.30E3) lift; operasyon ng lift
	PMS-328 (chassis MAZ-533702-240, engine YaMZ-236NE2) lift; operasyon ng lift
	PSS-141.36 (chassis KAMAZ-53228, engine KAMAZ-740.31-240) 6x6 lift; operasyon ng lift
	PSS-141.35 (chassis KAMAZ-65115-62, engine KAMAZ-740.62-280) lift; operasyon ng lift

Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga espesyal na sasakyan sa aerial platform alinsunod sa Dekreto ng Ministri ng Transportasyon at Komunikasyon ng Republika ng Belarus Blg. 467-Ts noong Setyembre 10, 2012

GOSTROY NG RUSSIA
DEPARTMENT OF HOUSING AND UTILITY SPHERE

STATE UNITARY ENTERPRISE
ORDER OF LABOR RED BANNER
ACADEMY OF PUBLIC SERVICES kanila. K.D. PAMFILOVA

NORM
PAGKONSUMO NG LIQUID FUEL PARA SA
MGA MACHINE NA NAGPAPATIGAY SA
MGA ENTERPRISES NG PAGLILINIS
MGA TERITORYO, SANITARY CLEANING
AT PAG-AYOS AT PAGTAYO
PRODUKSIYON

Moscow 1999

APPROVED

Dekreto ng Gosstroy ng Russia

Ang dokumentong ito ng regulasyon ay naglalaman ng mga halaga ng mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga mobile na sasakyan, kung saan naka-mount ang mga espesyal na kagamitan sa pagtatrabaho para sa pagpapanatili ng mga lunsod o bayan at sa paggawa ng pagkumpuni at pagtatayo. Ang mga materyales sa regulasyon sa itaas ay inaprubahan ng Komite ng Estado ng Russian Federation para sa Patakaran sa Konstruksyon, Arkitektura at Pabahay upang palitan ang "Mga pamantayan para sa pagkonsumo ng likidong gasolina para sa mga makina na pinatatakbo sa mga negosyo para sa paglilinis ng mga lunsod o bayan, paglilinis at pagkumpuni at paggawa ng konstruksyon" may petsang 01.23.98 No. AT-05-71 / 28. Ang panahon ng bisa ng mga pamantayang ito ay mula Enero 1, 1999 hanggang Enero 1, 2002. Sa pamamagitan ng Decree of the Gosstroy ng Russian Federation na may petsang Enero 8, 2002 N 1, ang panahon ng bisa ay pinalawig hanggang 01/01/2003. Mga materyales sa regulasyon ay inilaan para sa mga empleyado ng mga negosyo na nagpapatakbo ng mga espesyal na sasakyan at maaaring magamit bilang isang opisyal na dokumento para sa pagkalkula ng mga taripa para sa dami ng trabahong isinagawa. Mangyaring magpadala ng mga komento at mungkahi sa mga pamantayan sa address: 123371, Moscow, Volokolamsk highway, 116. GUP AKH sa kanila. K.D. Pamfilov, departamento ng mekanisasyon.

PANGKALAHATANG PROBISYON

Ang katawagan ng mga espesyal na sasakyan para sa pagbuo ng mga pamantayan sa pagkonsumo ng likidong gasolina ay kinabibilangan ng lahat ng mga sasakyan sa sasakyan, espesyal at traktor na tsasis na may mga espesyal na kagamitan na idinisenyo upang magsagawa ng trabaho sa ekonomiya ng lunsod. Para sa mga espesyal na sasakyan ng mga kaugnay na industriya na karagdagang kasangkot sa pagkukumpuni at gawaing pang-emergency sa mga urban utilities (halimbawa, mga truck crane, bulldozer, excavator, motor grader, atbp.), ang pagkonsumo ng likidong gasolina ay itinakda ayon sa mga pamantayang ipinatutupad sa ang mga industriyang ito, na isinasaalang-alang ang mga tiyak na kondisyon ng ekonomiya ng lunsod kung saan ginagamit ang mga ito. Ang binuo pansamantalang mga pamantayan sa industriya para sa pagkonsumo ng mga likidong gasolina ay dapat isaalang-alang bilang mga tipikal, batay sa kung saan ang mga pamantayan sa pagkonsumo ng gasolina ay itinatag na may kaugnayan sa mga tiyak na kondisyon ng operating ng mga makina.

I. MGA RATE NG LIQUID FUEL CONSUMPTION PARA SA MGA MACHINE NA NAGPAPATIGAY SA MGA ENTERPRISE OF CLEANING NG URBAN TERRITORIES AT SANITARY CLEANING NG MGA LUNGSOD

1. MGA RATE NG PAGKONSUMO NG LIQUID FUEL PARA SA OPERASYON NG MGA ESPESYAL NA UTILITY MACHINE

1.1. Mga linear na rate ng pagkonsumo ng gasolina

Ang linear na rate ng pagkonsumo ng gasolina ay isang rate na itinakda nang paisa-isa para sa bawat tatak ng mga kotse sa malinaw na tinukoy na mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kalsada, klimatiko at pagkarga. Sa kasalukuyan, ang normatibong batayan para sa pagtatatag ng mga rate ng pagkonsumo para sa mga domestic na sasakyan ay ang "Norms for the Consumption of Fuels and Lubricants in Road Transport" (RZII2I94-0366-97) na ipinatupad mula Enero 1, 1997 hanggang Enero 1, 2002. Para sa mga na-import na kotse, tinatanggap ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa data sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Ang kabuuang relatibong premium sa linear fuel consumption ay kinakalkula sa mga fraction ng isang unit at tinutukoy ng formula:

D \u003d D 1 + D 2 + D 3 + D 4, (1)

Kung saan D 1 \u003d 0.1 - 10% surcharge kapag ang isang espesyal na sasakyan ay nagpapatakbo sa loob ng lungsod na may madalas na paghinto (sa karaniwan, higit sa isa bawat 1 km ng kabuuang mileage); D 2 \u003d 0.1 - 10% allowance para sa pagpapatakbo ng isang espesyal na sasakyan sa panahon ng taglamig para sa mga lugar na may mapagtimpi na klima (Appendix 1). Ang allowance na ito para sa mga katimugang rehiyon sa temperatura sa ibaba 0°C ay 0.05, at sa hilagang rehiyon ng bansa - 0.15. Sa mga rehiyon ng Far North at mga lugar na katumbas sa kanila - hanggang sa 0.2. Ang listahan ng mga lokalidad na may attribution sa mga espesyal na klimatiko zone ay ipinakita sa apendiks. 2; D 3 \u003d 0.05 - 5% surcharge para sa mga kotse na may buhay ng serbisyo na higit sa 8 taon; D 4 \u003d 0.2 - 20% na bonus kapag nagtatrabaho sa mga lungsod na may populasyon na higit sa 2.5 milyong tao. (na may populasyong 0.5 hanggang 2.5 milyong tao D 4 = 0.15). Ang paggamit ng mga allowance na ito sa mga kalkulasyon ay tinutukoy ng mga detalye ng pagpapatakbo ng espesyal na sasakyan, ang mga tampok ng disenyo at layunin nito. Ang bigat ng curb ng sasakyan ay kinukuha ayon sa mga tagubilin sa pagpapatakbo at isinasaalang-alang ang masa ng chassis, mga espesyal na kagamitan, katawan, mga instrumento at mga tool. Kung ang gawain ng isang espesyal na sasakyan ay nauugnay sa transportasyon ng isang pangkat ng mga manggagawa sa pag-aayos na naglilingkod sa mga pasilidad ng komunal, kung gayon ang bigat ng mga miyembro ng pangkat ay dapat ding isaalang-alang sa rate na 80 kg bawat manggagawa. Para sa mga sasakyan kung saan naka-install ang mga espesyal na kagamitan, ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa paggalaw sa mode ng transportasyon (linear fuel consumption rate) ay itinakda batay sa mga rate ng pagkonsumo ng gasolina na binuo para sa mga base na sasakyan, na isinasaalang-alang ang mga pagbabago sa masa ng isang espesyal na sasakyan ayon sa sa formula:

H S \u003d H Sb + in (G m -G b), (2)

Kung saan ang H Sb ay ang rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa pagpapatakbo ng sasakyan; c - rate ng pagkonsumo ng gasolina bawat 1 tonelada ng masa ng mga espesyal na kagamitan na naka-install sa chassis ng makina. Para sa mga kotse na may carburetor engine v = 2 l / 100 km ng run para sa bawat tonelada ng kagamitan, para sa mga kotse na may diesel engine v = 1.3 l / 100 km, ayon sa pagkakabanggit; G m - ang masa ng makina ay nakabubuo; G b - ang masa ng base chassis.

1.2. Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa pagpapatakbo ng mga espesyal na sasakyan

Ang lahat ng mga espesyal na sasakyan na ginagamit sa mga munisipal na negosyo ay nahahati sa apat na grupo ayon sa pagkonsumo ng likidong gasolina: - mga sasakyang may sasakyan o tractor chassis at nilagyan ng mga attachment na hinimok ng chassis engine; - mga sasakyan na may chassis, nilagyan ng mga espesyal na instrumento at kagamitan, ang pagpapatakbo nito ay isinasagawa mula sa isang autonomous internal combustion engine na naka-install sa katawan ng sasakyan; maliliit na makina at mekanisadong kasangkapan; - mga sasakyan na ginagamit para sa transportasyon ng mga kalakal para sa iba't ibang layunin. Ang karaniwang pagkonsumo ng gasolina para sa mga espesyal na sasakyan na kabilang sa unang pangkat ay tinutukoy ng formula:

Kung saan Q n - ang rate ng pagkonsumo ng gasolina bawat araw; H s - linear fuel consumption rate, l/100 km; S - average na pang-araw-araw na mileage ng kotse, km; S 1 - average na pang-araw-araw na mileage ng makina sa panahon ng pagpapatakbo ng mga espesyal na kagamitan, km; Ang D ay ang kabuuang relatibong premium sa linear fuel consumption; Q - pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng pagpapatakbo ng mga espesyal na kagamitan, l / h (o para sa isang paglo-load at pagbabawas). Ang karaniwang pagkonsumo ng gasolina para sa mga sasakyan na may espesyal na kagamitan na hinimok ng isang autonomous internal combustion engine ay tinukoy bilang ang kabuuan ng pagkonsumo ng gasolina para sa paggalaw ng sasakyan mula sa site patungo sa site para sa isang tiyak na oras at ang pagkonsumo ng gasolina para sa pagpapatakbo ng isang autonomous engine sa panahon ng pagpapatakbo ng mga espesyal na kagamitan. Ang mga rate ng pagkonsumo ng likidong gasolina para sa pagpapatakbo ng mga espesyal na sasakyan na ginagamit sa transportasyon ng kargamento ay tinutukoy ng formula:

, (4)

Kung saan Q n - ang rate ng pagkonsumo ng gasolina bawat araw; H s - linear fuel consumption rate, l/100 km; S - average na pang-araw-araw na mileage ng kotse, km; S 1 - average na pang-araw-araw na mileage ng makina sa panahon ng pagpapatakbo ng mga espesyal na kagamitan, km; D \u003d 0.1 - 10% surcharge kapag nagsasagawa ng trabaho sa transportasyon, halimbawa, kapag naghahatid ng teknolohikal na materyal sa isang bagay. Ang mga halimbawa ng paggamit ng mga pamantayan ng dokumentong ito ay ibinigay sa Apendiks. 3. Ang density ng gasolina sa pagkalkula ay kinuha, kg / l: gasolina r = 0.74, diesel fuel - r = 0.825. Ang mga rate ng pagkonsumo ng langis para sa pagpapatakbo ng mga espesyal na sasakyan ay tinutukoy ng paraan ng pagkalkula bawat 1 libong litro ng gasolina na ginamit (tingnan ang talahanayan). Sa kasong ito, kinakailangang magabayan ng mga sumusunod na alituntunin: para sa mga bagong makina (hanggang tatlong taon ng pagpapatakbo), ang mga pamantayang ito ay nababawasan ng 50%, at para sa mga makina sa loob ng walong taon ng operasyon, tumataas sila sa 20%.

2. MGA RESYO NG PAGKONSUMO PARA SA FUEL AT LUBRICANTS PARA SA MGA ESPESYAL NA MACHINE NA NAGPAPATIGAY SA MECHANIZED CITY CLEANING ENTERPRISES

MGA TRUCK NG BASURA, MGA BUNKER CARRIER

			Rate ng pagkonsumo ng gasolina
espesyal na makina	base chassis	makina		para sa 1 loading at unloading, l

53-M	GAZ-53	ZMZ-53
M-30A	GAZ-53	ZMZ-53
KO-413	GAZ-53-14-01	ZMZ-53-11
KO-33MD	GAZ-3307	ZMZ-53-11
KO-413-3	GAZ-3309	DIESEL TURBO
MKM2	ZIL-433362	ZIL-508.10
KO-431	ZIL-431412, ZIL-433362	ZIL-508.10
KO-424	ZIL-494560, ZIL-433362, ZIL-431412	ZIL-508.10
KO-429	ZIL-133 D4	ZIL-645
KO-415A, KO-415	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
KO-415, KO-415A*	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
BM-53213	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
KI-5 "RIKO"	KAMAZ -53213	KAMAZ -740.10
Faun (Wariopress-211)	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
M-72 (PP13, Yugoslav)	KAMAZ-55111	KAMAZ 740.10
MAN-26.240	LALAKI	N=176 kW
MAN-22.192	LALAKI	N==139 kW
MAN-16.168FK0	LALAKI	N=124 kW
IVEKO-MAGIRUS 190-25 AN	IVECO	N=162 kW
IVECO-MAGIRUS KM-170D19F	IVECO	N=130 kW
IVECO-MAGIRUS	IVECO	N=162 kW
MERSEDES BENZ-1617C	Mercedes-Benz	N=1116 kW
Mercedes-Benz-1617	Mercedes-Benz	N=132 kW
Mercedes-Benz-1619	Mercedes-Benz	N=139 kW
Mercedes-Benz-1622	Mercedes-Benz	N=162 kW
MERSEDES BENZ-2629	Mercedes-Benz	N=218 hanggang BT
Faun (Wariopress-211)	ZIL-4331	ZIL-645
Bunker carrier CA-3, CA-4	ZIL-130, ZIL-431412, ZIL-433362	ZIL-508.10
Bunker carrier ZIL-4952	ZIL-495710 (ZIL-433362)	ZIL-508.10

* Pagpapanatili ng mga istasyon ng paglilipat ng basura.

MGA SNOWBLOWERS

			Rate ng pagkonsumo ng gasolina
espesyal na makina	base chassis	makina	bawat trapiko l/100 km	para sa pagpapatakbo ng makina, l / 100 km, l / machine-h*

KO-713-01.02; KO-002; PM-130, 130B; KDM-130	ZIL-431412, ZIL-130, ZIL-130, ZIL-130	ZIL-508.10, ZIL-130, ZIL-130, ZIL-130		Araro-60.8 Araro at sipilyo-73.6
KO-713-01.02; PM-130; KO-002; KDM-130	ZIL-130, ZIL-431412, ZIL-43812	ZIL-130, ZIL-508.10, ZIL-508.10, ZIL-508.10		Araro-60.8 Araro at sipilyo-73.6
KO-705 PS	Traktor T-40AP	D-37M
KO-812-6	Traktor LTZ-55A	D-144-32
KO-707-1	Traktor MTZ-80/82	D-240
KO-719	Traktor T-25A	D-21A1
ED-403	ZIL-133 GYa	KAMAZ-740.10		Araro-57.6 Araro at brush-69.2
ED-403	ZIL-133 G4	ZIL-645		Araro-49.5 Araro at sipilyo-60.2
KO-806.02	KAMAZ-4925	KAMAZ-740.10		Araro-55.1 Araro at sipilyo-65
KO-712 Plshch, USB-25 Pshch	Traktor T-25	D-21A
ED-226	ZIL-433102	ZIL-645		Araro-49.5 Araro at sipilyo-60.2
ED-224	ZIL-431412	ZIL-508.10		Araro-60.8 Araro at sipilyo-73.6
MDK-5337	MAZ-5337	YaMZ-236M		Araro-44.8 Araro at brush
KUM-5551 "KROLL"	MAZ-5551	YaMZ-236M2		Araro at brush-56.5
Multicar-26A	espesyal na tsasis	IVECO-8140-23-T-2585		Araro at sipilyo-48.3

WALIS AT WALIS


espesyal na makina	base chassis	makina	para sa traffic	para sa pagwawalis
espesyal na makina	base chassis	makina	para sa traffic	daanan	tributary zone
PU-53A, PU-61, PU-60	GAZ-53A	ZMZ-53-11
PU-93; PUM-1	GAZ-53	ZMZ-53
PU-93	ZIL-433362	ZIL-508.10
KO-309A	GAZ-53	ZMZ-53
KO-304A	GAZ-53	ZMZ-53
"Kroll" KUM-5551"	MAZ-5551	YaMZ-236M2
KO-719	Traktor T-25	D-21A
KO-707-1	Traktor MTZ-80/82	D-240
Boschung-"Olimnik"	espesyal na tsasis	PEUGEOT XUD9

WASHING MACHINE

			Rate ng pagkonsumo ng gasolina, l/100 km, l/mach-h*
espesyal na makina	base chassis	makina	para sa traffic	kapag nagdidilig	kapag hinuhugasan ang bahagi ng tray
KO-002; PM-130, PM-130B; KDM-130	ZIL-130	ZIL-130
KO-713-03, KO-713-04	ZIL-431412, ZIL-431812	ZIL-508.10
KO-804	ZIL-433362	ZIL-508.10
ED-224	ZIL-431412	ZIL-508.10
KO-705PM	Traktor T-40 AP	D-37M
KO-811PM	Traktor LTZ-55A	D-144.32
KO 806-02	KAMAZ-4925	KAMAZ-740.10
ED-226	ZIL-433102	ZIL-645.10
ED-403M	ZIL-133 GYa	KAMAZ-740.10
KO-707PM (trailer)	Traktor MTZ-80/82	D-240
MDK-5337	MAZ-5337	YaMZ-236M
ED-403	ZIL-133 G4	ZIL-645110

MGA MACHINE PARA SA VACUUM CLEANING NG TANK AT SEWER NETWORKS

			Rate ng pagkonsumo ng gasolina
espesyal na makina	base chassis	makina	para sa trapiko, l/100 km	para sa pagpapatuyo ng tangke, l

Vacuum machine KO-503A, KO-503B, KO-503V	GAZ-53, GAZ-3307	ZMZ-53
Vacuum machine KO-505, KO-505A	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
Vacuum machine KO-520	ZIL-433362	ZIL-508.10
Vacuum machine KO-705ANM	Traktor T-40AP	D-37M
Ilosos IL-980, IL-980A, IL-980V	ZIL-130-76, ZIL-431412	ZIL-508.10
Makina ng pagsipsip ng putik KO-510	ZIL-433362, ZIL-431412	ZIL-508.10
Makina ng pagsipsip ng putik KO-507A	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
Makinang panlinis ng alkantarilya KO-512	KAMAZ-53213	KAMAZ-740.10
Makinang panlinis ng alkantarilya KO-514	KAMAZ-4925	KAMAZ-740.10
Makinang panlinis ng alkantarilya KO-502B	ZIL-433362. ZIL-431412	ZIL-508.10

* Para sa 1 makina/oras ng trabaho.

MGA GRITTERS

Rate ng pagkonsumo ng gasolina, l/100 km, l/mach-h*

espesyal na makina

base chassis

makina

para sa traffic

KO-713-02

ZIL-431412

ZIL-508.10

KDM-130; MDK-433362

ZIL-130-80, ZIL-433362

ZIL-508.10, ZIL-508.10

PR-130; KO-105

ZIL-130, ZIL-130

MDK-5337

MAZ-5337

YaMZ-236M

KO-104A, KO-104

GAZ-53

ZMZ-53

ED-226

ZIL-433102

ZIL-645

KO-705UR

Traktor 1-40 AL

D-37M

EL-224

ZIL-431412

ZIL-508.10

ED-403 M

ZIL-133 GYa

KAMAZ-740.10

ED-403

ZIL-133 G4

ZIL-645

KDM-4331

ZIL-4331

ZIL-645

KUM-5551 "KROLL"

MAZ-5551

YaMZ-236 M2

Multicar-26A

espesyal na tsasis

IVECO-8140-23-2585

MGA SNOW LOADERS

			Rate ng pagkonsumo ng gasolina, l/mach-h
espesyal na makina	base chassis	makina	para sa traffic	para sa operasyon ng trabaho
D-566A	espesyal na tsasis	D-50
KO-203		GAZ-52-01
KO-206		D-240
KO-205	Traktor MTZ-82	D-240
TM-ZA	espesyal na tsasis	D-242

II. MGA RATE NG PAGKONSUMO NG LIQUID FUEL PARA SA MGA MACHINE NA GINAGAMIT SA PAG-AYOS AT PAGTATAYO NG PRODUKSIYON NG PABAHAY AT MGA UTILIDAD

MGA MAKINANG PAG-AYOS NG DAAN

							Rate ng pagkonsumo ng gasolina
		espesyal na makina		base chassis		makina	para sa trapiko, l/100 km	upang magsagawa ng operasyon sa trabaho l/h, kg/h*

		MTRD		GAZ-53A		ZMZ-53
		ED-10A		GAZ-53A		ZMZ-53
		AR-53		GAZ-53A		ZMZ-53
		Thermos bunker para sa transportasyon ng cast asphalt RD-105		KAMAZ-55111 Power plant		KAMAZ-74006.10 Diesel DEUTZ FZL912

	Thermos bunker para sa transportasyon ng cast asphalt RD-905		ZIL-431410			ZIL-508.10
	Trailer cutter FD-500		Traktor MTZ-82			D-240
	Hinged cutter "Amkodor"-8047B		MTZ-82			D-240
	Kocher KS-8		KrAZ-25 8B1			YaMZ-238		para sa paggalaw at pamamahagi ng ibinuhos na aspalto
Pag-init ng mixer: pagkonsumo ng propane
	tagapag-ayos ng kalsada				GAZ-53A	ZMZ-53

MGA MOTOR GRADERS


	espesyal na makina	makina
	DZ-122A	A-01M
	DZ-143	A-01MS
	DZ-180	A-01M
	DZ-98	U1D6-TK-S5
	DZ-98	YaMZ-8482.10

ISANG BUCKET EXCAVATORS

		Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
espesyal na makina	base chassis	Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
EO-2621A; EO-2621V-3	Traktor YuMZ-6KL
EO-2626; EO-2626A	Traktor MTZ-82L
EO-3322B; EO-3323	espesyal na tsasis
EO-4224	Espesyal na chassis caterpillar
EO-6526	espesyal na tsasis
EO-5126
EO-5221
TO-49
EO-2629	Traktor YuMZ-6KL

MGA GAMOT NA KOTSE


espesyal na makina	base chassis	para sa trapiko, l/100 km	para sa pagpuno at pagpapatuyo ng tangke, l
ATZ-3, 8-53A	GAZ-53A, GAZ-3307
ATZ-3, 8-130	ZIL-130
ATZ-10.5	MAZ-5337
ATZ-4-131	ZIL-131
ATZ-52	GAZ-52-04

MGA CAR CRANE


espesyal na makina	base chassis	para sa trapiko, l/100 km	upang magsagawa ng operasyon sa trabaho, l/h
KS-2561 K-1	ZIL-431412, ZIL-130
KS-2571 A	ZIL-431412, ZIL-130
KS-3575	ZIL-133GYA (KAMAZ-53213; KrAZ-250)
KS-3577	MAZ-5337
KS-3574	URAL-5557
KS-3561	MAZ-500
KS-3577-4	MAZ-5337

MGA ROLLER NG DAAN

		Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
espesyal na makina	makina	Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
DU-47B; DU-48B	D-144
DU-31A	A-41D
DU-54M	UD-25M
DU-50	D-144
DU-52	YaMZ-238GM
DU-63	D-144
DU-73	D-144
DU-74	D-243
DU-65	D-243
VA-252 "AMKODOR"	D-21A1

MGA BULLDOZER

		Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
espesyal na makina	base chassis	Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
DZ-37A	MTZ-50/52
DZ-133	MTZ-80/82
DZ-27	T-130
DZ-42	DT-75-S2
DZ-94S	T-330
DZ-170M; DZ-171.1	T-170.01
SD-112	T-150
"Fiat Allis" FD-ZOV	espesyal na tsasis
DZ-59
T-150K
K-701M

* Kapag nagtatrabaho sa isang ripper.

MGA KOTSE

		Rate ng pagkonsumo ng gasolina, l/h
espesyal na makina	base chassis	bomba ng bitumen	pag-init ng tangke ng kotse
DS-39B	ZIL-431412
DS-39A	ZIL-130
D-164A	MAZ-500
DS-142	KAMAZ-53213

MGA TRUCK LOADERS, ACCESSORIES

			regulasyon sa trapiko,	Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
espesyal na makina	base chassis	makina	regulasyon sa trapiko,	Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
4013	GAZ-52-07	GAZ-52-07
4014	GAZ-53-12	ZMZ-53-11
4018	GAZ-53-12	ZMZ-53-11
4045	GAZ-63	GAZ-53
4081	GAZ-53-07	ZMZ-53
AGP-22	ZIL 433362	ZIL -508.10
DAEWOO DISS	espesyal na tsasis

FRONT LOADERS

		Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
espesyal na makina	base chassis	Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h

TO-6A; TO-7A
TO-10A; TO-10B	Traktor T-170
TO-18; TO-18B	espesyal na tsasis
UNC-60
TO-25	Traktor T-150K
TO-30	espesyal na tsasis
TO-28
PK-271	Mga espesyal
ZTM-216
MAZ-4048
PUM-500
MKSM-800
"Bobket-753"
Mini-unit T.02.01. Mga Uralets
"Bobket-553"

MGA MOBILE COMPRESSOR

Brand ng espesyal na makina	Produktibo, m 3 / min	Uri ng ICE ng compressor drive	Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
PKS-5		KAZ-120
ZIF-55V		ZIL-157M
PR-10M		A-01MK
PV-10		YaMZ-236
PR-8		D-243

MGA ASPALTONG PAVERS

MGA TRUCK NG SEMENTO

		Karaniwan para sa trapiko, l / 100 km	Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
espesyal na makina	base chassis	Karaniwan para sa trapiko, l / 100 km	Norm para sa pagganap ng gumaganang operasyon, l / h
TC-12	KAMAZ-54112
TC-15	MAZ-54328
TC-26	ZIL-4421

MGA KAGAMITANG KAMAY

APPS

Annex 1

Ang pamamaraan para sa pagtaas ng linear fuel consumption rate sa taglamig

Ang mga halaga ng limitasyon ng mga allowance sa taglamig sa mga linear na pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina ng sasakyan ay naiiba sa mga rehiyon ng Russia batay sa mga halaga ng average na buwanan, maximum at minimum na temperatura ng hangin, data sa average na tagal ng panahon ng taglamig at generalization ng ang karanasan sa pagpapatakbo ng transportasyon sa kalsada sa mga rehiyong ito. Ang panahon ng aplikasyon ng mga allowance sa taglamig sa linear na pamantayan at ang halaga nito ay iginuhit sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng pinuno ng espesyal na armada ng sasakyan. Maaaring pinuhin ng mga tagapamahala ng mga negosyo ang mga allowance sa taglamig na nauugnay sa mga inirekumendang halaga para sa isang partikular na rehiyon kung sakaling magkaroon ng isang makabuluhang paglihis (pagbaba o pagtaas) sa temperatura mula sa average na taunang mga halaga.

Annex 2

Limitahan ang mga halaga ng mga surcharge sa taglamig sa mga linear na rate ng pagkonsumo ng gasolina sa mga republika, teritoryo at rehiyon ng Russia

Climate zone	Mga autonomous na republika, teritoryo, rehiyon na bahagi ng sonang ito (kapag nag-aaplay ng mga surcharge sa taglamig sa mga linear na rate ng pagkonsumo ng gasolina)	Ang bisa sa loob ng isang taon, buwan	Limitahan ang halaga ng allowance, %

	Republika ng Dagestan, Kabardino-Balkarian, Chechen, Ingush Republics
	North Ossetian Republic; Mga Teritoryo ng Krasnodar at Stavropol
	Belgorod, Kaliningrad, Rostov rehiyon
	Republika ng Kalmykia; Mga rehiyon ng Astrakhan, Bryansk, Volgograd, Voronezh, Kaluga, Kursk, Lipetsk, Orel, Saratov, Tambov, Penza
	Republika ng Mari El, Tatarstan, Republika ng Chuvash; Vladimir, Ivanovo, Tver, Ryazan, Leningrad, Moscow, Tula, Smolensk, Novgorod, Pskov na mga rehiyon
	Mordovian Republic; Nizhny Novgorod, Vologda, Kostroma, Ulyanovsk, Yaroslavl na mga rehiyon
	Udmurt republika; Mga rehiyon ng Kurgan, Perm, Sverdlovsk, Chelyabinsk
	Republika ng Bashkortostan at Karelia; Altai, Krasnoyarsk, Primorsky, Khabarovsk Teritoryo; Kirov, Novosibirsk, Omsk, Sakhalin, mga rehiyon ng Tyumen
	Mga rehiyon ng Amur, Kamchatka, Kemerovo, Orenburg
	Republika ng Buryatia at Komi; Arkhangelsk, Irkutsk, Murmansk, mga rehiyon ng Chita; mga isla ng Barents at White Seas
	Republika ng Tuva; Taimyr, Khanty-Mansiysk, Chukotka, Evenki, Yamalo-Nenets Autonomous Okrugs; Rehiyon ng Magadan, Laptev Sea Islands
	Ang Republika ng Sakha (Yakutia; mga isla ng Arctic Ocean, Kara Sea

Tandaan. Sa mga lugar ng Krasnoyarsk Teritoryo, ang Republika ng Komi, Arkhangelsk, Irkutsk, Kemerovo, Tyumen, Chita at iba pang mga rehiyon na katumbas ng mga rehiyon ng Far North, ang mga allowance na itinatag para sa ika-11 klimatiko zone ay inilalapat.

Annex 3

Mga halimbawa ng mga kalkulasyon ng mga rate ng pagkonsumo para sa pagpapatakbo ng mga kagamitan para sa mga espesyal na sasakyan

MGA TRUCK NG BASURA

Nasa ibaba ang pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga kotse KO-413 at KO-415. Ang data para sa pagkalkula ay kinuha mula sa waybill para sa mga partikular na kondisyon ng pagpapatakbo. Ang mga makina ay pinapatakbo sa isang lugar na may katamtamang klima. Ang populasyon ng lungsod ay 2.3 milyong tao. Gumagana ang mga makina sa taglamig.

Paunang data para sa pagkalkula

	Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	Numerical na halaga
	Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga

	Uri ng gasolina				diesel
	Disposal distance
	Average na pang-araw-araw na bilang ng mga flight
	Zero mileage ng makina (mula sa MAR hanggang sa lugar ng trabaho at pabalik)
	Mileage sa paligid ng lungsod kapag nangongolekta ng basura bawat araw
	Ang pamantayan para sa paggalaw ng transportasyon ng kotse
	Surcharge para sa linear fuel consumption sa panahon ng winter operation
	Bonus kapag nagtatrabaho sa mga lungsod na may populasyon na 0.5 - 2.5 milyong tao.
	Surcharge sa linear fuel consumption para sa pagganap ng transport work para sa pag-alis ng basura
10	Pagkonsumo ng gasolina para sa isang pagbabawas at pagkarga ng isang trak ng basura

Ang average na pang-araw-araw na tinantyang pangangailangan ng gasolina sa taglamig para sa isang trak ng basura ay tinutukoy ng formula:

Para sa KO-413 garbage truck, ang average na pang-araw-araw na pagkonsumo ng gasolina ay:

Para sa trak ng basura KO-415:

MGA WALIS

Nasa ibaba ang mga halimbawa ng pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga sweeper na PUM-1 at PU-61. Mga makina na may buhay ng serbisyo na 9 na taon. Lungsod na may populasyon na 0.4 milyong tao

Paunang data para sa pagkalkula

	Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	Numerical na halaga
	Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga

	Uri ng base chassis
	Uri ng gasolina
	Tinantyang distansya ng pickup
	Mga oras ng makina bawat araw
	Ang tagal ng pag-ikot ng makina, na binubuo ng pagwawalis, pag-alis at pagbabawas ng mga pagtatantya, bumalik sa lugar ng trabaho
	Average na pang-araw-araw na bilang ng mga flight kapag nag-e-export ng mga pagtatantya
	Pagwawalis ng mileage bawat cycle
	Ang rate ng linear fuel consumption para sa paggalaw ng sasakyan ng makina
	Surcharge sa linear fuel consumption para sa pagganap ng transport work sa pag-export ng mga pagtatantya

	Pagwawalis ng pagkonsumo ng gasolina
	Pagkonsumo ng gasolina para sa pagtatantya ng pagbabawas para sa isang ikot
13

Ang average na pang-araw-araw na pangangailangan ng gasolina para sa mga sweeper ay tinutukoy ng formula:

Para sa PU-61 na sasakyan, ang pagkonsumo ng gasolina ay:

Para sa PUM-1 machine:

WASHING MACHINE

Nasa ibaba ang mga halimbawa ng pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng pagpapatakbo ng KO-713-03 machine. Isang lungsod na may populasyon na higit sa 2.5 milyong tao.

Paunang data para sa pagkalkula

Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	Numerical na halaga
Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga

Uri ng base chassis
Average na distansya sa punto ng paglalagay ng gasolina sa kotse ng tubig

Ang tagal ng ikot ng trabaho, kabilang ang pagpuno ng tubig, pagmamaneho sa site, paghuhugas at pagmamaneho sa refueling point
Average na pang-araw-araw na bilang ng mga cycle ng makina
Mileage kapag naghuhugas sa isang cycle
Ang rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa paggalaw ng sasakyan ng makina
Uri ng gasolina			Gasolina A-76
Surcharge sa linear fuel consumption para sa pagganap ng transport work para sa paghahatid ng tubig sa work site

Pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng paghuhugas
Zero car mileage bawat araw

Ang average na pang-araw-araw na pangangailangan ng gasolina para sa isang pagtutubig at washing machine ay kinakalkula ng formula:

MGA VACUUM MACHINE

Nasa ibaba ang isang halimbawa ng pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng pagpapatakbo ng mga vacuum machine na KO-503 at KO-505. Lungsod na may populasyon na 0.5 milyong tao

Paunang data para sa pagkalkula

Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	Numerical na halaga
Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga

Uri ng base chassis				KAMAZ-53213
Uri ng gasolina			Gasolina A-76	diesel
Average na distansya ng pag-alis ng dumi sa alkantarilya

Mileage kapag nagmamaniobra sa mga residential area ng lungsod
Bilang ng mga flight bawat araw
11 linear fuel consumption rate para sa base na sasakyan
Surcharge para sa mga sasakyan na pinapatakbo sa malalaking lungsod
Surcharge sa linear fuel consumption para sa performance ng transport work
Pagkonsumo ng gasolina sa bawat pagpuno at pagpapatuyo ng dumi sa alkantarilya

Ang average na pang-araw-araw na pangangailangan ng gasolina para sa isang vacuum machine ay kinakalkula ng formula:

Para sa KO-503 machine:

Para sa KO-505 machine:

MAG-ARARO-BRUSH SNOWBLOWERS

Ang pagpapatakbo ng makina para sa isang lungsod na matatagpuan sa isang mapagtimpi klima zone.

Paunang data para sa pagkalkula

Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	Numerical na halaga
			KO-713-03 sa ZIL-431412 chassis
Average na pang-araw-araw na mileage ng kotse
Average na pang-araw-araw na mileage para sa pag-alis ng snow
Uri ng gasolina			Gasolina A-76

Pagkonsumo ng gasolina ng snow araro

Ang average na pang-araw-araw na pangangailangan ng gasolina ay:

MGA GRITTERS

Gumagana ang sand spreader KO-104A sa isang lungsod na may populasyon na 2.4 milyong tao. sa isang lugar na may katamtamang klima.

Paunang data para sa pagkalkula

Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	Numerical na halaga

Uri ng espesyal na sasakyan at base chassis			KO-104A sa GAZ-53 chassis
Average na distansya sa sandbox
Mileage ng makina kapag nagwiwisik para sa isang cycle ng trabaho
Ang average na pang-araw-araw na bilang ng mga cycle ng trabaho (cycle ng pag-load ng buhangin, paglipat sa site, pamamahagi ng buhangin at paggalaw sa sand base)
Linear na rate ng pagkonsumo ng gasolina
Uri ng gasolina			Gasolina A-76
Bonus sa linear fuel consumption para sa pagganap ng trabaho sa transportasyon para sa paghahatid ng mga teknolohikal na materyales sa lugar ng trabaho
Supplement para sa trabaho ng mga espesyal na sasakyan sa taglamig
Supplement para sa trabaho ng isang espesyal na sasakyan sa isang lungsod na may populasyon na hanggang 2.5 milyong tao.
Pagkonsumo ng gasolina sa proseso ng pamamahagi ng materyal
Zero mileage ng kotse bawat araw (mula sa MAR hanggang sa lugar ng trabaho at pabalik)

Ang average na pang-araw-araw na kinakailangan sa gasolina ay kinakalkula ng formula:

MGA SNOW LOADERS

Ang isang halimbawa ng pagkalkula ng kinakailangan sa gasolina para sa KO-206 snow loader na pinapatakbo sa isang lungsod na may populasyon na 400 libong tao ay ibinigay.

Paunang data para sa pagkalkula

Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	Numerical na halaga
Uri ng base chassis			Espesyal
Uri ng gasolina			diesel
Bilang ng oras ng makina bawat araw
Oras-oras na pagkonsumo ng gasolina
Supplement para sa trabaho ng mga espesyal na sasakyan sa taglamig
Bonus kapag nagtatrabaho sa malalaking lungsod

Ang average na pang-araw-araw na kinakailangan sa gasolina para sa mga snow loader ay kinakalkula gamit ang formula:

Ang pagkalkula ng average na pang-araw-araw na pagkonsumo ng gasolina para sa IL-980V sludge pump, ang buhay ng serbisyo na kung saan ay 9 na taon, ay isinasagawa.

Paunang data para sa pagkalkula

Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	Numerical na halaga
Base Chassis
Uri ng gasolina
Tinatayang bilang ng mga araw ng pagpapatakbo ng mga makina bawat taon
Average na distansya ng pag-alis ng putik
Average na pang-araw-araw na zero mileage
Mileage kapag gumagalaw sa panahon ng pagpuno ng tangke ng putik bawat araw
Bilang ng mga flight sa pag-alis o bawat araw
Ang rate ng linear fuel consumption para sa base car
Surcharge para sa mga kotse na may buhay ng serbisyo na higit sa 8 taon
Surcharge sa linear fuel consumption para sa performance ng transport work
Pagkonsumo ng gasolina para sa isang pagpuno at pagbabawas ng putik

Ang average na pang-araw-araw na pagkonsumo ng gasolina ay:

MGA HARVESTER SA TACTOR CHASSIS

Ang mga halimbawa ng pagkalkula ng gasolina para sa pagtutubig at paghuhugas ng mga trailer na ginagamit para sa paglilinis ng mga daanan at bakuran ay ibinibigay.

Paunang data para sa pagkalkula

Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	Numerical na halaga
Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig	Yunit	Pagtatalaga	KO-707PM (trailer)	KO-811PM (trailer)
Uri ng base chassis
Uri ng gasolina			diesel
Bilang ng oras ng makina bawat araw
Oras-oras na pagkonsumo ng gasolina

Ang average na pang-araw-araw na pagkonsumo ng gasolina ay: para sa KO-707PM

Para sa KO-811PM machine

Mga karagdagan at pagbabago sa "Mga pare-parehong pamantayan at presyo para sa konstruksiyon, pag-install at pagkukumpuni at gawaing pagtatayo. Isyu 3

Pangkalahatang probisyon. 1 I. Mga rate ng pagkonsumo ng likidong gasolina para sa mga makinang pinapatakbo sa mga negosyo para sa paglilinis ng mga lunsod na lugar at paglilinis ng sanitary ng mga lungsod. 2 1. Mga pamantayan ng pagkonsumo ng likidong gasolina para sa pagpapatakbo ng mga espesyal na utility na sasakyan. 2 1.1. Mga linear na rate ng pagkonsumo ng gasolina. 2 1.2. Mga pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina para sa pagpapatakbo ng mga espesyal na makina. 2 2. Mga pamantayan ng pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas para sa mga espesyal na sasakyan na pinapatakbo sa mga negosyo ng mekanisadong paglilinis ng mga lungsod. 3 Mga trak ng basura, mga trak ng bunker.. 4 Mga walis at walis.. 5 Mga makinang pandidilig at panglaba.. 5 Mga makinang panglinis ng vacuum para sa mga tangke at mga network ng imburnal. 5 Mga nagkakalat ng buhangin. 6 Snow loader. 6 ako i. Mga rate ng pagkonsumo ng likidong gasolina para sa mga makinang ginagamit sa pagkumpuni at paggawa ng paggawa ng mga serbisyo sa pabahay at komunal. 6 Mga makina sa pag-aayos ng kalsada. 6 Motor grader.. 7 Single-bucket excavator. 7 Mga sasakyang nagpapagasolina. 7 Mga kreyn ng sasakyan. 7 Road rollers. 8 Bulldozers.. 8 Road distributors.. 8 Forklifts, aerial platforms. 8 Mga loader sa harap. 8 Portable na mga compressor. 9 Mga aspalto na pavers. 9 Cement trucks.. 9 Manu-manong mekanisadong kasangkapan. 9 Aplikasyon. 9 Annex 1 Ang pamamaraan para sa pagtaas ng linear fuel consumption rate sa taglamig. 9 Annex 2 Limitahan ang mga halaga ng mga surcharge sa taglamig sa mga linear na rate ng pagkonsumo ng gasolina sa mga republika, teritoryo at rehiyon ng Russia. 9 Annex 3 Mga halimbawa ng pagkalkula ng mga rate ng pagkonsumo para sa pagpapatakbo ng mga kagamitan ng mga espesyal na sasakyan. 10

	Brand, modelo ng kotse	linear na pamantayan, l / 100 km, m 3 / 100 km
	CAMC HN 3250
	DAF FAT CF 85.430 (316 kW)
	Daimler Benz 809K 4.0D


	IFA multicar 25
	Iveco Ling Ye
	Magirus 232D 19K
	Magirus 290D 26K
	MAN 26.430 TGA8 (316 kW)



	MAN 35.414 (engine D2866)
	MAN TGA 33.350 (257 kW) 6x4
	Mercedes Benz 2628 AK-38 (engine OM-422, 206 kW) 6x6
	Mercedes Benz 407D 2.4TD (53 kW)
	Mercedes Benz 410D 2,9D (70 kW)
	Mercedes Benz 608D
	Mercedes Benz ACTROS 4140 (290 kW)
	Mudan MD 1042 3,0TDi (in. Iveco Sofim 8140.43S, 92 kW)
	Renault Maxter 340ti (250 kW)
	Tatra 138 S1, -138 S3
	Tatra 148 S1, -148 S3
	Tatra 815 (221 kW)
	Tatra 815-2 (210 kW)
	Tatra 815-21A (230 kW)
	Volvo F12 (235 kW)
	Volvo FM (294 kW)
	BelAZ-540, -540A, -7510, -7526
	BelAZ-540D (dv. VG8M-1015)
	BelAZ-548L, -7523, -7527, -7548
	BelAZ-549, -7509

	BelAZ-75401
	BelAZ-75405 (dv. YaMZ-240)
	BelAZ-7540A (dv. YaMZ-240PM2, 309 kW, 5 awtomatikong pagpapadala)
	BelAZ-7540V (dv. YaMZ-240M2)
	BelAZ-7540S (dv. D-280, 5 awtomatikong paghahatid)
	BelAZ-7540S (dv. TMZ-8437.10 195M)
	BelAZ-7545 (dv. YaMZ-E8451.10)
	BelAZ-7546 (dv. YaMZ-240)
	BelAZ-7547 (dv. YaMZ-240NM2)
	BelAZ-75471 (dv. YaMZ-8401.10-06)
	BelAZ-75473 (dv. Cummins KTA19-C)
	BelAZ-75481 (dv. YaMZ-8401.10.06)
	BelAZ-7548A (dv. YaMZ-240NM2)
	BelAZ-7555V (dv. Cummins KTTA-19C)
	GAZ-3307 (dv. D-245.12S)
	GAZ-3309 (dv. D-245.7E3)
	GAZ-3507 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-52 (STB-5204, engine ZMZ-53)
	GAZ-53 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-5307 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-53B (dv. ZMZ-53)
	GAZ-6601 (dv. ZMZ-66)
	GAZ-SAZ-2504 (dv. D-245.7)
	GAZ-SAZ-3501-66 (dv. ZMZ-513)
	GAZ-SAZ-3503, -3504 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-3507 (dv. D-240)
	GAZ-SAZ-3507 (dv. D-245.1)
	GAZ-SAZ-3507 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-3507, -3507-01 (dv. ZMZ-5110OA)
	GAZ-SAZ-350701 (dv. ZMZ-513, -5130OH)
	GAZ-SAZ-35071 (dv. D-245.7)
	GAZ-SAZ-35071 (dv. D-245.7E3)
	GAZ-SAZ-3508, -35101, -3509 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-3509
	GAZ-SAZ-3511 (chassis GAZ-66, engine ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-3705-22 (dv. ZMZ-53)
	GAZ-SAZ-4301 (dv. D-542)
	GAZ-SAZ-4509 (dv. 6RD)
	GAZ-SAZ-4509 (dv. D-245.1-538)
	GAZ-SAZ-4509 (dv. ZMZ-511.10)
	ZIL-130 (dv. ZIL-130)
	ZIL-130 (dv. ZIL-508)
	ZIL-130 (dv. ZIL-508.10)
	ZIL-131 (dv. D-240)
	ZIL-131 (dv. D-245.12S)
	ZIL-131 (dv. ZIL-508) body MMZ-554
	ZIL-131D (dv. SMD-19)
	ZIL-2502 (chassis ZIL-5301 BO)
	ZIL-431412 (dv. ZIL-508)
	ZIL-45063 (dv. D-245)
	ZIL-45063G (dv. ZIL-130)
	ZIL-45065 (dv. ZIL-508.10)
	ZIL-4508 (dv. ZIL-645)
	ZIL-45085 (dv. ZIL-375)
	ZIL-45085 (dv. ZIL-508.10)
	ZIL-4514 (dv. KAMAZ-740.10)
	ZIL-494560 (dobleng ZIL-508)
	ZIL-495710 (dv. D-245)
	ZIL-495810 (dobleng ZIL-508.10)
	ZIL-MMZ 4501 (dobleng ZIL-508)
	ZIL-MMZ 4502 (dv. D-243)
	ZIL-MMZ 4502 (dv. D-245)
	ZIL-MMZ 4502 (dobleng ZIL-375)
	ZIL-MMZ 45021 (dv. D-243)
	ZIL-MMZ 45021 (dobleng ZIL-508)
	ZIL-MMZ 45023 (dv. D-245)
	ZIL-MMZ 4505 (dobleng ZIL-508.10)
	ZIL-MMZ 4505, -45023 (dobleng ZIL-509)
	ZIL-MMZ 4508 (dobleng ZIL-508.10)
	ZIL-MMZ-4502 (dv. D-240)
	ZIL-MMZ-4502 (dv. D-245.12S-231D)
	ZIL-MMZ-4502 (dobleng ZIL-508, -508.10)
	ZIL-MMZ-45021 (dobleng ZIL-375)
	ZIL-MMZ-45023 (dobleng ZIL-130)
	ZIL-MMZ-45023 (dobleng ZIL-508)
	ZIL-MMZ-45027 (dobleng ZIL-508)
	ZIL-MMZ-45085 (dobleng ZIL-509)
	ZIL-MMZ-450850 (dv. D-245.9E, D-245.9E2)
	ZIL-MMZ-554 (dv. ZIL-508)
	ZIL-MMZ-554, -55413, -554M, -554V, -555, -555A, -555G, -555GA, -555K, -555M, -555N, -555E, -555-76, -550-80, - 45054, -4502, -45022, -45021 (dobleng ZIL-130, -508)
	ZIL-MMZ-554M (dv. D-243)
	ZIL-MMZ-555 (dv. D-243, -243-202)
	ZIL-MMZ-555 (dobleng ZIL-508)
	ZIL-SAAZ-4545 (dobleng ZIL-508.10)
	ZIL-SAAZ-454510 (dv. D-245.9E2)
	ZIL-SAAZ-454510 (dobleng ZIL-508300)
	ZIL-SAAZ-454610 (dv. D-245.9E2)
	KAZ-4540 (dv. D-245)
	KAZ-600, -600AV, -600B, -600V (dobleng ZIL-130)
	KAMAZ-4310 (dv. KAMAZ-740.10)
	KAMAZ-45143 (dv. KAMAZ-740.13-260)
	KAMAZ-5320 (dv. KAMAZ-740)
	KAMAZ-5410 (dv. YaMZ-238)
	KAMAZ-5510, -55102 (dobleng KAMAZ-740.10)
	KAMAZ-55102 (dv. YaMZ-236M2)
	KAMAZ-5511 (dv. YaMZ-238M2)
	KAMAZ-5511, -55111 (dv. KAMAZ-740.10)
	KAMAZ-55111 (dv. YaMZ-238)
	KAMAZ-55111S (dv. KAMAZ-740.11-240)
	KAMAZ-65115 (dv. KAMAZ-740.30-260)
	KAMAZ-65115-045-62 (dv. KAMAZ-740.62-280)
	KAMAZ-65115-048-D3 (dv. Cummins 6ISBe2, 210 kW)
	KAMAZ-65115S (dv. KAMAZ-740.11-240)
	KAMAZ-6520 (dv. KAMAZ-740.51-320)
	KAMAZ-6520-024-61, -6520-010-61 (dobleng KAMAZ-740.61-320)
	KrAZ-255 (dv. YaMZ-238)
	KrAZ-256, -256B, -256B1, -256BS, -257B1, -6510 (dobleng YaMZ-238)
	MAZ-457041, -220 (dv. D-245.30E2)
	MAZ-457043-320, -325, -330, -332, -335, -337 (dv. D-245.30E3)
	MAZ-503, -503A, -503B, -503V, -503G, -510, -510B, -510V, -510G, -511, -512, -513, -513A, -5549 (dv. YaMZ-236)
	MAZ-504 (dv. YaMZ-236, i g.p. = 7.24)
	MAZ-5337 (dv. YaMZ-236)
	MAZ-5516 (dv. MAN D2866LF15)
	MAZ-5516, -021, -30 (dv. YaMZ-238D)
	MAZ-551603 (dv. YaMZ-238M2)
	MAZ-5516-030 (dv. YaMZ-238D1)
	MAZ-551603-221, -2124 (dv. YaMZ-236BE, -236BE12)
	MAZ-551605, -551605-221, -551605-222, -551605-223-024, -551605-225, -551605-230-024, -551605-235, -551605-271, -551605-272R, -275 -551605-280 -551605-280-024P na mga pinto YaMZ-238DE, -238DE2, -238DE2-3)
	MAZ-551608 (dv. YaMZ-7511.10)
	MAZ-551633, -321 (engine Deutz BF6M1013FC)
	MAZ-551646, -371 (dv. D-263.1E3)
	MAZ-55165 (6x6) (dv. YaMZ-238D)
	MAZ-551654-221 (dobleng KAMAZ-740.51-320)
	MAZ-551669-325 (engine D2866LF25, 301 kW)
	MAZ-5516A5, -5516A5-371, -5516A5-371N, -5516A5-375, -5516A5-380 (dobleng YaMZ-6582.10)
	MAZ-5516А8, -336 (dv. YaMZ-6581.10)
	MAZ-5516A8-345R (dv. YaMZ-6581.10)
	MAZ-5549 (dv. YaMZ-238M2)
	MAZ-5551 (dv. YaMZ-236, q=10t)
	MAZ-5551 (dv. YaMZ-236N)
	MAZ-5551 (dv. YaMZ-238M2, q=10t)
	MAZ-555102, -555102-2120, -555102-2123, -555102-2125, -555102-220, -555102-223, -555102-225 (dobleng YaMZ-236NE2, -236NE2, -236NE2)
	MAZ-555102-020 (dv. YaMZ-238)
	MAZ-5551-023R (dv. YaMZ-238M2)
	MAZ-555103-225R (dv. YaMZ-236BE)
	MAZ-55513 (dv. YaMZ-238) 4x4
	MAZ-555132-320, -323 (engine Deutz BF4M1013FC)
	MAZ-555140-2123 (dv. YaMZ-236NE)
	MAZ-55514-023 (dv. YaMZ-238M2)
	MAZ-555142-120R, -120R3, -225 (dv. D-260.5S)
	MAZ-555142-225 (dv. D-260.5F)
	MAZ-555142-4227 (dv. D-260.5)
	MAZ-555142-4229 (dv. D-260.5S)
	MAZ-555142-4231 (dv. D-260.12E2)
	MAZ-555147-4327 (dv. D-260.12E3)
	MAZ-5551A2 (dv. YaMZ-236NE2)
	MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323 (dv. YaMZ-6562.10)
	MAZ-5551A2, -5551A2-320, -5551A2-323, -5551A2-325 (dv. YaMZ-6563.10)
	MAZ-555402 (dv. YaMZ-236NE2) 4x4
	MAZ-650108-022 (dv. YaMZ-7511)
	MAZ-650108-080R1 (dv. YaMZ-7511)
	MAZ-6501А8, -320-021 (dv. YaMZ-6581.10)
	MAZ-651705-231 (dv. YaMZ-238DE-2)
	MAZ-75551 (dv. KAMAZ-740.10)
	MAZ-MAN-651268 (engine D2866LF25, 301 kW)
	MAZ-MAN-651668 (302 kW)
	MAZ-MAN-751268 (engine D2866LF25, 301 kW)
	MAZ-MAN-753069 (engine D2840LF, 353 kW)
	MAZ-MA^750268 (dv. D2866LF3m3)
	MAZ-MZKT-6515 (dv. YaMZ-8424.10)
	MZKT-651510 (dv. YaMZ-7511.10)
	MZKT-65151-040 (dobleng YaMZ-7511.10)
	MZKT-65151-040-05 (dv. YaMZ-7511.10-02)
	MZKT-65158, -320 (dv. YaMZ-238D, -238D-1, -238D-6)
	MZKT-65158-420, -421 (dv. YaMZ-238D-6)
	MZKT-652511 (dobleng YaMZ-7511, -7511.10)
	MoAZ-75051 (dv. YaMZ-238B3)
	MoAZ-75051 (dv. YaMZ-238D)
	MoAZ-750511 (dv. YaMZ-238B)
	MoAZ-75054-22 (dobleng YaMZ-7512.10)
	Ural-4320 (dv. KAMAZ-740)
	Ural-43202 (dv. KAMAZ-740)
	Ural-5557-0010-40 (dv. YaMZ-236NE2-3)
	Ural-5557-31 (dv. YaMZ-238M2)

Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga dump truck alinsunod sa Decree of the Ministry of Transport and Communications ng Republic of Belarus No. 27 na may petsang Mayo 7, 2012

	Brand, modelo ng kotse	linear na pamantayan, l / 100 km, m 3 / 100 km
	DAF FAD CF85.410T (engine Paccar MX, 300 kW) 8x4
	DAF FAD CF85.430S (engine DAF XE, 315 kW) 8х4
	Mercedes Benz 2540 Actros (294 kW)
	Renault Kerax 450Dxi (dv. Renault Dxi 11 450-EC06) 8х4
	GAZ-SAZ-3507-01-015 (oo. ZMZ-6606)
	ZIL-441510 (dobleng ZIL-508)
	MAZ-5334 (dv. YaMZ-236)
	MAZ-551605-4275RB (dv. YaMZ-238DE2) na may trailer MAZ-856100-4022R
	MAZ-555102-225 (dobleng YaMZ-236NE2, q=10 t)
	MAZ-555131-320, -323 (engine Deutz BF4M1013FC, 140 kW)
	MAZ-5551-020 (dobleng YaMZ-236)
	MAZ-650108-280 (dv. YaMZ-7511)
	MAZ-6501A5, -320, -330 (dv. YaMZ-6582.10)
	MAZ-6501A5-330 (dv. YaMZ-6582.10) na may trailer MAZ-857102-010
	MAZ-6501А9-320 (dv. YaMZ-650.10)
	MAZ-6516А8-321 (dv. YaMZ-6581.10)
	MZKT-65151 (dv. YaMZ-7511.10)

Mga rate ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga dump truck alinsunod sa Decree of the Ministry of Transport and Communications ng Republic of Belarus No. 467-Ts ng Setyembre 10, 2012

Mga Tala:

1. B - gasolina.

2. D - diesel fuel.

3. LPG - liquefied petroleum gas.

4. CNG - compressed natural gas.

5. m sn - bigat ng kotse.

6. q - kapasidad ng pagdadala.

7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - all-wheel drive.

8. V k - dami ng katawan.

9. ako g.p. - gear ratio ng pangunahing gear.

10. Awtomatikong paghahatid - awtomatikong gearbox.

11. Para sa dalawang-stroke na makina, ang pinaghalong gasolina at langis ay ginagamit bilang gasolina sa proporsyon na inirerekomenda ng tagagawa.

Ang ZIL-433362 ay isang middle-class na trak na ginawa noong panahon ng 2003-2016. Ang kotse ay ginawa sa isang planta sa Moscow. Ang modelong isinasaalang-alang ay isang trak na may multifunctional chassis na may posibilidad na mag-install ng iba't ibang kagamitan. Mayroong maraming mga pagbabago sa trak, kung saan ang ZIL-433362 ay isang sasakyan sa serbisyo sa kalsada. Ang mga AGP crane ay ginawa din batay sa modelong ito. Ang kotse ay batay sa platform ng orihinal na modelo ng ZIL-4331, na pumasok sa produksyon noong 1987. Halos walang malalaking pagbabago sa disenyo ng dalubhasang modelo ng ZIL-433362 kumpara sa orihinal. Dapat pansinin ang na-update na grille, metal bumper at binibigkas na mga fender. Sa halip na mga parisukat na headlight, naka-install ang mga bilog na optika.

Pag-navigate

ZIL-433362 na mga makina. Ang opisyal na rate ng pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km.

Mga makina ng petrolyo:

ZIL-508.1, dalawang silid na carburetor, kapangyarihan - 150 litro. s., thrust - 402 N / m, dami - 6 l, reserba ng kuryente - 400-700 km; pagkonsumo ng gasolina - 25-33 litro bawat 100 km.

ZIL-433362 review ng may-ari

Alexey, rehiyon ng Nizhny Novgorod. Mayroon akong ZIL-433362 sa operasyon sa loob ng mahabang panahon. Ang dalubhasang makina na ginawa noong 1999, nagtrabaho dito sa loob ng 15 taon. Tiyak na hindi walang mga kakulangan. Ang pagiging maaasahan ay napaka-pangkaraniwan, kunin halimbawa ang mga walang hanggang problema sa mga preno at mga de-koryenteng mga kable. Ngunit kahit na ano, ito ay isang workhorse, na may kakayahang magdala ng limang tonelada, anim o pitong tonelada ng kargamento. Ang kotse ay nilagyan ng 150-horsepower na gasoline engine na kumokonsumo ng 35 litro bawat 100 km.
Konstantin, Sverdlovsk. Sa isang pagkakataon, sumakay ako ng dalawang Zils, kasama ang ZIL-433362. Ako ay isang estudyante ng isang driving school, nakapasa sa heavy category. Mula sa mga unang impression, napansin ko na ang kotse ay naging napakahirap na magmaneho. Nanginginig ang suspensyon, patuloy na umuugong ang sasakyan, at lahat ng nasa loob ng taksi ay nanginginig at nanginginig. Pagkaraan ng ilang oras, lumipat ako sa isa pang ZIL, ang parehong bersyon. Lahat ng pareho - higit sa sapat na kakulangan sa ginhawa. Hindi ako masanay sa sasakyan. Ngunit sa kabilang banda, ang ZIL ay angkop bilang isang workhorse - nagagawa nitong hilahin ang mga sirang kotse, o magsagawa ng mga gawain na may kaugnayan sa pagtatayo ng mga kalsada. Ang makina ay gumagawa ng 150 kabayo na may dami ng 6 na litro. Gearbox - mekanikal na limang bilis. Model 1993 release, kumain ng 30 liters kada daan.
Yaroslav, Perm. Bumili ako ng ZIL-433362 noong 2010, isang 1994 model year, na may 150 horsepower na gasoline engine. Ang kotse ay binili mula sa isang kapitbahay para sa 200 libong rubles. Mayroon akong pagbabago para sa pagtatayo ng kalsada, nilagyan ng mga bagong gulong at karagdagang mga pagpipilian. Ang trak ay kumonsumo ng maximum na 30-35 litro. Sa track ay lumalabas ang 25 litro. Nagustuhan ko ang energy-intensive suspension, pati na rin ang mataas na maintainability. Hindi kailanman nagkaroon ng kakulangan ng mga bahagi. Ang makina ay hindi hinihingi ang kalidad ng gasolina.
Igor, Izhevsk. Ang aking ama ay nagtrabaho sa kotse na ito. Bago ang ZIL-433362 mayroong isang ZIL-130, pagkatapos ay lumipat ang aking ama sa ika-62 na modelo. Ito ay mas moderno at komportable. Ito ay nasa operasyon sa loob ng sampung taon, para sa amin ito ang pangunahing pinagkukunan ng kita. Paglabas ng modelo noong 1992. Nagkaroon din ako ng pagkakataon na sumakay sa ZIL-433362. Kabilang sa mga plus, tandaan ko ang naka-synchronize na gearbox, na kung saan ay napaka-maginhawa sa pamamagitan ng paraan. Nilagyan din ang aming sasakyan ng engine preheater para makapagsimula ito at tumakbo nang maayos sa anumang mababang temperatura. Bilang karagdagan, ang pagpipiliang ito ay ginagawang mas madali upang simulan ang makina sa maulan na panahon. Sa pagtatapos ng 2000s, ang kotse ay may edad na, ngunit ito ay gumana nang higit pa o hindi gaanong maayos. Ngunit sa pamamagitan ng isang sirang gearbox (hindi pa ito nabago), kailangan mong gawin ang regassing. Matagal na akong lumipat sa isang mas modernong KamAZ na may Mercedes cab, ngunit ang aking ama ay pensiyonado na at nakasakay pa rin ng ZIL. Ang kotse ay may 5-speed gearbox at isang 150-horsepower engine, ang pagkonsumo ng gasolina ay 30-35 litro bawat daan. Bumili ng kotse para sa 100 libong rubles.
Nikolay, Minsk. Nagmamaneho ako ng petrol ZIL-433362 ng 1994, na may naka-synchronize na gearbox at isang 150-horsepower na anim na litro na makina. Madadaanan at napakatibay na kotse. Ang kotse ay naglakbay ng higit sa 100 libong kilometro. Mayroon akong pagbabago para sa mga pangangailangan sa pagpapanatili ng kalsada. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km ay hindi bababa sa 30 litro. Walang ginhawa sa cabin, na hindi nakakagulat, dahil ang modelo ay istilong-Sobyet pa rin. Ang katawan ay bulok at kalawangin, ngunit ito ay wala para sa ZIL.
Igor, Priozersk. Ang kotse ay 1988, binili noong 2002. Nagtatrabaho ako ng part-time sa trak na ito, at sa sobrang kasiyahan - natutuwa ako na nakatipid ako ng pera sa kotse na ito. Makapangyarihan at nakakataas ng kargada na transportasyon, nakakaya sa anumang gawain. Ang ZIL-433362 ay isang kotse sa kalsada, na ngayon ay lubhang hinihiling sa industriya ng konstruksiyon. Samakatuwid, hindi ako mawawala, at palaging may isang sentimos. Nag-aral ako para sa kategoryang DE at binili ko ang halimaw na ito. Mayroon itong pagkonsumo ng gasolina na hindi hihigit sa 35 litro, na hindi gaanong para sa isang 6-litro na 150-horsepower na makina.
Victor, St. Petersburg. Ako ang may-ari ng isang ZIL-433362 na may mileage na 120 libong kilometro, isang pangunahing kotse na may karaniwang katawan para sa bersyon 433362. Ang gearbox ay isang limang bilis na manu-manong, ang makina ay isang 6-litro na makina ng gasolina, halos katulad ng orihinal na ZIL-130. Ang kotse ay gumagawa ng 150 pwersa, ang maximum na bilis ay halos 80 km / h. Pagkonsumo ng gasolina sa loob ng 30 litro bawat daan.

Ang mga onboard tractors (ZIL-431510 - long-wheelbase; mga sukat sa diagram sa mga bracket) ay ginawa ng Likhachev Moscow Automobile Plant mula noong 1986. Ang mga ito ay mga modernized na sasakyan ng pamilyang ZIL-130, na ginawa mula noong 1962. Mula noong 1977, ang ZIL - 130-76, at mula noong 1980 - ZIL-130-80. Ang katawan ay isang kahoy na plataporma na may mga metal na nakahalang na mga bar ng base, na may natitiklop na likuran at gilid na mga tabla. Ang pag-install ng mga extension board at isang awning na may balangkas ay ibinigay. Sa ZIL-431510, ang side board ay binubuo ng dalawang bahagi. Cabin - triple, na matatagpuan sa likod ng engine. Ang upuan ng driver ay nababagay sa haba, taas at sandalan.

Mga pagbabago sa kotse:

ZIL-431411 at ZIL-431511- pagpapatupad ng "ХЛ" para sa malamig na klima (hanggang sa minus 60 ° С);
ZIL-431416 at ZIL-431516- para sa pag-export sa mga bansang may katamtamang klima;
ZIL-431417 at ZIL-431517- para sa pag-export sa mga bansang may tropikal na klima;
ZIL-431917 at ZIL-432317- na may screened electrical equipment para i-export sa mga bansang may katamtaman at tropikal na klima;
ZIL-431610 at ZIL-431710- Mga sasakyang LPG na tumatakbo sa compressed natural gas at gasolina;
ZIL-431810- Mga sasakyang LPG na tumatakbo sa liquefied gas (batay sa 431410).

Bilang karagdagan, ang chassis ng kotse ay ginawa:

ZIL-431412- tsasis ZIL-43 1410;
ZIL-495710- chassis ng isang agricultural dump truck;
ZIL-431512- tsasis ZIL-431510;
ZIL-495810- construction dump truck chassis.

makina.

Maud. ZIL-508.10, gasolina, V-arr. (900), 8-cyl., 100x95mm, 6.0L, compression ratio 7.1, operating order 1-5-4-2-6-3-7-8, power 110 kW (150 hp) ) sa 3200 rpm, torque 402 N-m (41 kgf-m), B10 fuel pump - diaphragm, K-90 carburetor na may forced idle economizer o K-96, K-88AT, K-88AM, air filter - inertial oil VM-16 o VM-21.

Paghawa.

Ang clutch ay single-disk, na may mga peripheral pressure spring, ang shutdown drive ay mekanikal. Gearbox - 5-bilis. na may mga synchronizer sa II, III, IV at V gears, na ipinadala. mga numero: I-7.44; II-4.10; III-2.29; IV-1.47; V-1.00; ZX-7.09. Cardan transmission - dalawang magkasunod na shaft na may intermediate na suporta. Pangunahing gear - solong hypoid, ipinadala. numero 6.33. Maaaring i-install ang isang drive axle na may double bevel-cylindrical final drive na may mga gear. numero 6.32.

Mga gulong at gulong.

Mga gulong - disc, rim 7.0-20, naka-mount sa 8 studs. Mga gulong 9.00R20 (260R508) mod. I-N142B-1 o 0-40BM-1, Pinapayagan na mag-install ng mga gulong mod. I-252B o VI-244. Presyon ng hangin, kgf/cm parisukat: ZIL-431410 - gulong I-N142B-1 at O-40BM-1 - harap - 4.0, likuran - 6.3; gulong I-252B at VI-244 - harap - 3.0, likuran - 5.8; ZIL-431510 - gulong I-N142B-1 at O-40BM-1 - harap - 4.5, likuran - 5.3; gulong I-252B at VI-244 - harap - 3.5, likuran - 5.8. Ang bilang ng mga tainga ay 6+1.

Pagsuspinde.

Harapan - sa dalawang semi-elliptical spring na may rear sliding ends at shock absorbers; likuran - sa dalawang pangunahing at dalawang karagdagang semi-elliptical na bukal, ang mga dulo ng karagdagang mga bukal at ang hulihan ng mga pangunahing bukal ay dumudulas.

Mga preno.

Sistema ng preno ng serbisyo - na may mga mekanismo ng drum (diameter 420 mm, lapad ng lining sa harap 70, likuran - 140 mm, cam unclamping) na may double-circuit pneumatic drive, na may regulator ng lakas ng preno. Mga silid ng preno: harap - uri 16, likuran - uri 24/24 na may mga nagtitipon ng enerhiya ng tagsibol. Paradahan ng preno - sa mga preno ng mga gulong sa likuran mula sa mga nagtitipon ng enerhiya ng tagsibol, ang drive ay pneumatic. Ekstrang sistema ng preno - pinagsama sa paradahan. Trailer brake drive - pinagsama (dalawa- at single-wire). Kapag hiniling, ang mga sasakyan ay maaaring nilagyan ng brake drive nang walang paghihiwalay sa mga axes at isang single-wire drive para sa trailer brakes (ZIL-130-80 car brakes). Mayroong piyus ng alkohol laban sa pagyeyelo ng condensate.

Pagpipiloto.

Ang steering gear ay isang tornilyo na may ball nut sa mga nagpapalipat-lipat na bola at isang piston-rail meshing na may sektor ng gear ng bipod shaft, ang hydraulic booster ay built-in, ipinadala, numero 20, ang presyon ng langis sa booster ay 65- 75 kgf / cm. sq.

Mga kagamitang elektrikal.

Boltahe 12 V, acc. baterya 6ST-90EM, generator 32.3701 na may voltage regulator 201.3702, starter ST230-K1, ignition distributor 46.3706 na may centrifugal at vacuum regulators, ignition coil B114-B, transistor switch TK102-A, spark plugs A11. Maaaring mag-install ng non-contact ignition system sa ilang sasakyan. Tangke ng gasolina - 170l, gasolina A-76;
sistema ng paglamig - 26l, tubig o antifreeze - A40, A65;
engine lubrication system - 8.5 l, all-season hanggang minus 30°C oil M-6/10V (DV-ASZp-10V) at M-8V, sa mga temperaturang mas mababa sa minus 30°C - oil ASZp-6 (M-4 / 6B);
power steering - 2.75 l, all-weather grade P na langis;
gearbox - 5.1 l, all-weather oil TSp-15K, kapalit - langis TAP-15V, sa mga temperatura sa ibaba minus 30 ° C langis TSp-10;
hypoid final drive crankcase - 10.5 l, all-weather oil para sa hypoid gears TSp-14hyp, sa mga temperaturang mas mababa sa minus 30°C oil TSp-9gip;
two-stage final drive housing - 4.5 l, langis ng gearbox;
shock absorbers - 2x0.41 l, likido AZh-12T;
windshield washer reservoir - 2.7 l, likido NIISS-4 na may halong tubig;
fuse laban sa pagyeyelo ng condensate - 0.2 l, ethyl alcohol.

Masa ng ZIL-431410 unit ng kotse (sa kg)

Power unit assembly - 640;
makina - 500;
gearbox (nang walang parking brake preno) - 98;
radiator ng sistema ng paglamig - 20;
cardan shaft - 36;
rear axle assembly na may mga mekanismo ng preno - 477;
front axle assembly na may mga mekanismo ng preno - 243;
bukal: harap - 37; likod - 70;
karagdagang - 25;
gulong na may gulong - 93;
frame na may buffer at towing device - 430;
cabin - 280;
balahibo (nakaharap sa mga pakpak at mudguard, hood) - 70;
plataporma - 580.

MGA ESPISIPIKASYON

	ZIL-431410	ZIL-431510
Kapasidad ng pag-load, kg	6000	6000
Timbang ng bangketa, kg	4175	4550
Kasama ang:
sa harap na ehe	2005	2140
sa rear axle	2170	2410
Kabuuang timbang, kg	10400	10775
Kasama ang:
sa harap na ehe	2510	2845
sa rear axle	7890	7930
Kabuuang bigat ng trailer, kg	80001	80001
Max. bilis ng sasakyan, km/h	90	90
Ang parehong, mga tren sa kalsada	80	80
Oras ng pagbilis ng sasakyan hanggang 60 km/h, s	37	37
Max. ang nadaig na pagtaas ng kotse, %	31	31
Pareho, tren sa kalsada	16	16
Naubusan ng sasakyan mula 50 km/h, m	750	750
Paghinto ng distansya ng isang kotse mula sa 50 km/h, m	25	25
Ang parehong, mga tren sa kalsada	26,5	26,5
Kontrolin ang pagkonsumo ng gasolina, l / 100 km, kotse:
sa 60 km/h	25,8	25,8
sa 80 km/h	32,2	32,2
Ang parehong, mga tren sa kalsada:
sa 60 km/h	33	33
sa 80 km/h	43	43
Radius ng pagliko, m:
sa panlabas na gulong	8,3	9,5
sa pangkalahatan	8,9	10,1