V súčasnosti je na domácom trhu veľký výber všetkých druhov chémie pre automobily. Pozrime sa bližšie na každý z jeho typov.

1.1 Motorové oleje

Špeciálna skupina autochemikálií zahŕňa motorové oleje, ktoré sú zase rozdelené do troch typov: minerálne, syntetické a polosyntetické. Motorové oleje sú založené na základových olejoch a prísadách, ktoré zlepšujú jeho výkon. V dôsledku chemickej syntézy vznikajú syntetické motorové oleje. Majú vysokú jednotnosť zloženia a maximálnu chemickú a tepelnú stabilitu vlastností.

Napriek tomu, že cena syntetických olejov je niekoľkonásobne vyššia ako u minerálnych olejov, majú mnoho výhod: nízka prchavosť pri vysokých teplotách, nižšia spotreba odpadu, vysoká odolnosť proti oxidácii, optimálna viskozita v širokom rozsahu teplôt, menší sklon k tvorbe usadenín , spoľahlivé mazanie pri vysokých zaťaženiach a teplotách, dlhá životnosť, nízke straty trením. Polosyntetické motorové oleje sú medzistupňom medzi minerálnymi a syntetickými olejmi. Sú založené na zmesi syntetických a vysoko kvalitných minerálnych základových olejov. Polosyntetické oleje sú lacnejšie ako minerálne a syntetické oleje a poskytujú motorovému oleju vysoko výkonné vlastnosti. V motore slúži motorový olej na zníženie opotrebenia a trenia medzi časťami motora, chráni ich pred koróziou, umýva, zadržiava produkty nedokonalého spaľovania paliva a utesňuje medzeru medzi piestom, jeho krúžkami a valcom. Zahraniční výrobcovia motorových olejov a výrobcovia motorov používajú rovnaké normy prijaté v klasifikáciách na označenie charakteristík olejov a oblastí ich použitia:

SAE - Society of Automotive Engineers;

API - American Petroleum Institute;

ACEA - Asociácia európskych výrobcov automobilov;

ILSAC - Medzinárodný výbor pre štandardizáciu a schvaľovanie mazív.

Domáci výrobcovia používajú GOST 17.479.1-85.

1.2 Prísady

Aditívum - liečivo, ktoré sa pridáva do paliva, mazív a iných látok v malých množstvách na zlepšenie ich úžitkových vlastností. Zvyšujúce sa environmentálne požiadavky na emisie automobilových motorov a náročnejšie prevádzkové podmienky moderných spaľovacích motorov si vyžadujú používanie rôznych prísad do motorových palív v čoraz väčšom rozsahu. V posledných rokoch sa na zahraničný trh dostal obrovský sortiment antidetonačných, cetánových, protioderových, detergentných, protikarbónových aditív, ako aj depresív a dispergátorov. Je známe, že Rusko výrazne zaostáva za svetovou úrovňou vo vývoji moderných aditív do palív, aj keď pre jednotlivé skupiny aditív nie je situácia rovnaká. Existuje mnoho druhov prísad. Patria medzi ne viskózne, detergentné prísady, antioxidačné prísady, antikorózne prísady, nemrznúce prísady, prísady pre extrémne tlaky, prísady proti opotrebovaniu, disperzné prísady. Aditíva sa používajú v dvoch hlavných prípadoch:

Pri výrobe palív - získať produkt, ktorý spĺňa požiadavky noriem;

Pri použití štandardných palív - zlepšiť ich výkon, environmentálne a ergonomické vlastnosti.

1.3 Brzdové kvapaliny

Účelom brzdových kvapalín je prenášať silu z hlavného brzdového valca na valce kolesa. Na kvalitu brzdových kvapalín sú kladené vysoké technické požiadavky. V súčasnosti sú na trhu rôzne druhy dovážaných brzdových kvapalín. Môže sa však používať iba v zahraničných automobiloch a v domácich automobiloch iba kvapalina odporúčaná výrobcom pre akékoľvek auto a označená ako DOT-3 alebo DOT-4. Zloženie brzdových kvapalín zahŕňa rôzne estery, polyméry s nízkou molekulovou hmotnosťou a cielené prísady. Čo sa týka výkonu (vrátane teplotných vlastností), pri porovnaní výkonu DOT-3 alebo DOT-4 sú približne totožné s domácou tekutinou Tom alebo Rose a nemajú žiadne špeciálne rozdiely.

Nemrznúca zmes je všeobecný názov pre kvapaliny, ktoré nezamŕzajú pri nízkych teplotách. Používajú sa v zariadeniach pracujúcich pri nízkych teplotách na chladenie spaľovacích motorov. Ako nemrznúce základné kvapaliny sa používajú zmesi etylénglykolu, propylénglykolu, glycerínu, alkoholov a iných látok s vodou.

V zahraničí sa pojmom nemrznúca zmes označoval koncentrát, ktorý sa pridával do vody v chladiacom systéme spaľovacieho motora. Tento výraz však zohľadňoval iba protimrazovú ochranu tohto produktu za predpokladu, že jeho použitie je sezónnou požiadavkou a neodráža jeho funkciu ako teplovýmenného média určeného na ochranu chladiaceho systému motora pred koróziou a poškodením za všetkých prevádzkových podmienok. .

1.4 Prevodové oleje

Prevodové oleje sa používajú v mechanických prevodovkách a hnacích nápravách. Dokážu vytvoriť silný mazací film, ktorý znesie veľké zaťaženie v kontaktných častiach. Prevodové kvapaliny sa však nepoužívajú vo všetkých automobiloch, napríklad vo vozidlách s pohonom predných kolies výrobcovia predpisujú dopĺňať motorový olej do prevodovky kombinovanej s hlavným prevodom.

Prevodový ani motorový olej nie je vhodný pre automatické prevodovky. Na fungovanie vyžadujú kvapalinu s nízkou viskozitou nazývanú ATF. V osobných a nákladných automobiloch s klasickým usporiadaním, ako aj vo vozidlách s pohonom všetkých kolies a niektorých vozidiel s pohonom predných kolies sa používajú iba prevodové oleje. Predtým v našej krajine boli parametre a označovanie mazív nastavené v súlade s GOST. V súčasnosti prevláda medzinárodná klasifikácia.

1.5 Antikorózne prostriedky

Treba poznamenať antikorózne prostriedky na ošetrenie tela. Existuje ich šesť typov na rôzne účely a aplikácie. Dostupné sú aj v rôznych baleniach od aerosólových plechoviek, vhodných pre bežného spotrebiteľa, až po profesionálne fľaše a sudy s objemom 205 litrov. Napríklad antigravitačné, antikorózne prostriedky ako na bitúmenovej báze, tak aj na báze vosku a živice, ktoré sú určené na ošetrenie rôznych povrchov karosérie – spodok, podbehy kolies, kde sú potrebné produkty vysoko odolné voči mechanickému opotrebovaniu. , vrátane skrytých, ťažko dostupných dutín . Existuje napríklad protištrková, ktorá sa dá naniesť na plastové diely a následne natrieť farbou. Všetky výrazne predĺžia životnosť karosérie vášho auta. Liqui Moly dodáva zariadenia na nanášanie antikoróznych prostriedkov - sú to rôzne pneumatické pištole, ktoré umožňujú striekanie produktov na najneprístupnejšie miesta.

1.6 Autokozmetika

Autokozmetika je nevyhnutná a veľmi užitočná vec pri starostlivosti o auto. Chráni kov a lak pred koróziou a škodlivými vplyvmi a pomáha udržiavať auto vo výbornom stave. S autokozmetikou môžete umývať, leštiť karosériu auta, čistiť jej vnútorné časti.

Autošampóny spoľahlivo ochránia lak auta pred dažďom, soľou, dechtom, dechtom, púčikmi topoľa, stopami vtákov a hmyzu. S ich pomocou môžete rozžiariť svoje auto. Medzi výrobcami autošampónov vyniká Spojené kráľovstvo a Spojené štáty americké.

Leštidlo pomáha súčasne s leštením odstrániť z povrchu vrstvu oxidov, stopy ľadvín, hmyzu, olejových filmov. Po použití leštidla zostáva na tele silná ochranná vrstva, ktorá dodáva povrchu žiarivý lesk. Dnes je táto pozícia autochémie vyvinutá obzvlášť diverzifikovaná.

Existuje široká škála leštidiel:

Leštidlo spolu s lakom: v takýchto prípravkoch sa spájajú vlastnosti laku a laku. Leštidlo chráni pred škodlivými účinkami ultrafialového žiarenia;

Ochranné leštidlá zahŕňajú vo svojom zložení teflón, uretán a ďalšie syntetické prísady. Pri spracovaní povrchu s vrchnou vrstvou laku dochádza k polymerizačnej reakcii. Výsledkom je ochranný náter, ktorý je odolný voči vplyvom prostredia, znižuje znečistenie a uľahčuje umývanie stroja;

Leštiace pasty sú leštidlá s hustou konzistenciou, ktoré umožňujú naniesť hrubšiu vrstvu. Tento typ leštidla je ideálny na ošetrenie starých povrchov. V ponuke je niekoľko druhov pást: farebne obohatené, ochranné, voskové.

Čistiace prostriedky na motory sa delia na penové, ktoré sú následne ošetrené vodou, a spreje na čistenie prvkov motorového priestoru. Sú dobré pri rozpúšťaní odolných usadenín nečistôt.

Čistiace prostriedky sa delia na: povrchové čističe od hmyzu a živíc; čističe skla; čističe kolies; proti dažďu; Čistiace prostriedky a leštidlá na čierne plasty a vinyl; čističe a leštidlá na chróm.

Jednou z najvýznamnejších zložiek trhu s autokozmetikou sú farby a laky. Automobilové farby sú triedou farieb a lakov určených na ochranu automobilu pred škodlivými environmentálnymi faktormi, na vykonávanie opráv. Zloženie automobilových farieb je pomerne zložité, ale existujú iba tri hlavné zložky: pigment, spojivový polymér a rozpúšťadlo.

Ako už názov napovedá, pigment je zložka, ktorej hlavnou funkciou je vytvárať určitú farbu lakovaného povrchu. Pigment zároveň v moderných autolakoch nevyhnutne plní jednu alebo viacero sekundárnych funkcií - ochranu kovu a plastov pred koróziou a mechanickým poškodením, vytváranie požadovanej povrchovej priľnavosti, povrchové napätie a viskozitu samotnej formulácie farby, vplyv na faktor drsnosti. Dvojzložkový systém ochrany laku odstraňuje nečistoty z mikrotrhlín laku a vytvára na ňom aktivovanú chemickú vrstvu. Pri opätovnom nanesení na povrch zateká do pórov a mikrotrhlín laku a vytvára ochranný film. Konvertory hrdze sú určené na odstránenie škvŕn od hrdze a prípravu ošetreného povrchu na opravu.

Na kozmetické opravy škrabancov a malých triesok sa používajú opravné ceruzky. Na zlepšenie kvality je žiaduce na nanesenú ceruzku aplikovať ochranné leštenie. Po určitom čase je potrebné miesta ošetrené voskovou ceruzkou aktualizovať. Na retušovanie triesok sú vhodné opravné fľaše s akrylovou farbou alebo okamžite schnúcim lakom na vzduchu. Pomocou malej kefky vloženej do viečka fľaše je vhodné manipulovať s malými trieskami a škrabancami. Pred nanesením farby alebo laku sa povrch umyje, v prípade potreby sa z neho odstránia stopy korózie a vykoná sa odmastenie. Farba sa vyberá podľa čísla, ktoré sa musí zhodovať so štandardným číslovaním farieb.

2. Výrobcovia automobilového chemického tovaru

2.1 Výrobcovia motorových olejov

Najväčší objem výroby motorovej nafty je sústredený vo federálnom okrese Volga. Sústreďuje sa tam takmer 40 % celej ruskej produkcie tohto typu produktu. Podiel sibírskeho federálneho okruhu je 22% a stredného - 18% z celkovej produkcie motorových olejov v Rusku.

Najväčší objem motorových olejov poskytuje región Perm. (OOO "LUKoil-Permnefteorgsintez"), produkujúci 30% ruského objemu.

Podľa rôznych odhadov je v Rusku od 70 do 500 značiek ropy. Takmer každý si môže kúpiť základový olej na trhu a pridať doň aditíva.

Prevažnú časť trhu však majú veľké vertikálne integrované ropné spoločnosti – Lukoil a TNK-BP. V blízkej budúcnosti sa objavia aktualizované značky Rosneft a Gazprom Neft. Približne 13 % trhu s automobilovými olejmi vlastní ExxonMobil, 5 % Castrol a Shell. Luxoil predstavuje 8 % produkcie automobilových olejov. Z hľadiska predaja balených olejov je táto spoločnosť na druhom mieste za LUKoil so 16 % podielom.

2.2 Výrobcovia aditív

Aditíva sú v súčasnosti neodmysliteľným prvkom vysokej technickej kultúry pri výrobe a používaní palív. Ich celosvetový sortiment zahŕňa viac ako 40 druhov, líšiacich sa určením, a desaťtisíce ochranných známok.

Vzhľadom na nedostatok domáceho vývoja prísad proti opotrebovaniu sú ruské závody vyrábajúce motorovú naftu na export nútené používať dovážané prísady od spoločností BASF, Clariant, Infineum a Castrol.

Domáci sortiment stále predstavujú aditíva "Automag", Neolin-1 Rosneft. (Otvorená akciová spoločnosť Novokuibyshevsky Plant of Oils and Additives). Z hľadiska účinnosti sú na úrovni zodpovedajúcich zahraničných vzoriek.

2.3 Výrobcovia brzdových kvapalín

Jeden z tradičných výrobcov brzdových kvapalín, zastúpený pod značkami Luxoil DOT-3, Luxoil DOT-4, Luxoil DOT-4 Extra a teraz Green Line Luxoil, je podnik americko-ruskej spoločnosti Delfin Industry, ktorý sa stal základňu medzinárodného združenia Delfin GROUP v Rusku. Inovatívne technológie riadenia výroby a vývoja produktov umožnili domácim zástupcom skupiny Delfin výrazne pokročiť vo výrobe brzdových kvapalín, pričom ich formuláciu a technologický postup zdokonalili do najmenších detailov.

Skupina spoločností "KHIMAVTO" je dnes dynamicky sa rozvíjajúcim holdingom podnikov na výrobu chladiacich kvapalín (nemrznúca zmes, nemrznúca zmes) pre vozidlá, nosiče tepla pre domáce a priemyselné účely, polymérové ​​nádoby a plastové výrobky.

Nemrznúca zmes "SEVER", nemrznúca zmes "NORD", chladiaca kvapalina "TEPLY DOM" sú obľúbené značky spoločnosti, po ktorých je medzi spotrebiteľmi neustále vysoký dopyt. Od založenia výroby až po súčasnosť celá škála vyrábaných produktov spĺňa moderné štandardy kvality a priaznivo sa porovnáva s nezabudnuteľným a ergonomickým dizajnom.

Tvrdá konkurencia na trhu tovarov a služieb má priaznivý vplyv na dynamiku rozvoja kampaní, ktoré venujú osobitnú pozornosť udržaniu kvality produktov, ktorou KHIMAVTO je. Dodržiavanie technologických štandardov, zdokonaľovanie existujúcich a tvorba nových produktov, školenia personálu, uvádzanie moderných zariadení do prevádzky umožňuje výrobkom spoločnosti (nemrznúce zmesi, nemrznúce zmesi, chladiace kvapaliny a obaly polymérov) obsadiť až 70 % trhu, čo je nepochybne významný indikátorom a garantom neprekonateľnej kvality.

2.4 Výrobcovia prevodových olejov

Závod na výrobu prevodových olejov LLC "Lakiris" vyrába oleje určené na použitie v domácich a zahraničných automobiloch. Sortiment zahŕňa moderné aj 10-ročné vozidlá. Technické podmienky a výrobná základňa spoločnosti umožňujú výrobu minerálnych, polosyntetických a syntetických motorových a prevodových olejov s rôznymi výkonnostnými vlastnosťami.

Na výrobu sa používajú základové oleje a prísady zahraničných a domácich výrobcov. Celý výrobný proces je kontrolovaný v laboratóriu spoločnosti.

Let out výroba je certifikovaná a má certifikáty kvality. Oleje sa nalievajú do plastových kanistrov vlastnej výroby. Spoločná rusko-americká akciová spoločnosť „Pushkinsky Zavod“ je vlastníkom známej ruskej obchodnej značky Luxoil. Spoločnosť disponujúca modernou výrobnou technológiou začala vyrábať a baliť vlastné technické oleje a špeciálne kvapaliny v originálnych obaloch vlastnej výroby.

Prevodové oleje sú zastúpené značkami SHELL, MOBIL, CASTROL, ESSO, ELF, BP, Lukoil, Luxe.

2.5 Výrobcovia autokozmetiky v Rusku

Domácu autokozmetiku pod značkou KERRY vyrába moskovská spoločnosť CJSC Elf Filling. Výrobky tejto spoločnosti sú kvalitnejšie ako zodpovedajúce dovážané náprotivky.

Petrohradský podnik SITRA-T LLC pôsobí na domácom trhu od roku 1997. Ponúka široký sortiment autošampónov, leštidiel, medzi ktorými vyniká aktívna pena Typhoon, ktorá si výborne poradí s bitúmenovými škvrnami, stopami ľadvín a hmyzu a inými nečistotami.

Firma Rubicon z Petrohradu vyrába široký sortiment automobilovej kozmetiky. Autošampón Rubicon má vysokú koncentráciu a penivosť. Je to najhospodárnejší z domácich šampónov.

Moskovský podnik LLC "Lavr XXI storočia" ponúka sériu autokozmetiky. Autošampón Lavr je určený na ručné aj automatické umývanie. Prostriedok zanecháva na povrchu dielektrický film, ktorý zabraňuje korózii kontaktov v konektoroch elektrického vedenia. Významnú úlohu vo výrobe autokozmetiky zohráva Rosneftekhim OJSC, spoločnosť AGA (sortiment má viac ako 35 000 položiek), spoločnosť Pingo-Erzeignisse vyrábajúca vysokokvalitné autokozmetiky a spoločnosť GRASS.

Dnes sú produkty GRASS prezentované pre širokú škálu aplikácií a zahŕňajú: šampóny na bezkontaktné a ručné umývanie, čističe motorového priestoru a motora, leštidlá na plasty, čistiace prostriedky na interiéry, čistiace prostriedky na gumu, odstraňovače hmyzu, čističe skla.

Dnes vstúpila na trh ďalšia nová spoločnosť CJSC „CHEMGROUP CENTER“, ktorá začala vyrábať chemikálie v meste Tula, čo samo o sebe nie je prekvapujúce, vzhľadom na to, že v regióne sú mestá, kde je veľký potenciál pre chemikov, napr. ako Novomoskovsk a Shchekino.

3. Stav ponuky a dopytu na domácom trhu

Nezabudnite, že počet automobilov rýchlo rastie, a preto rastie potreba dobrých profesionálnych autochemických produktov, ktoré fungujú efektívne: servis, opravy a starostlivosť.

Dnes má trh s autochemickým tovarom veľké množstvo olejov, ktoré majú najnovšie schválenia od výrobcov automobilov a medzinárodné špecifikácie, aditíva, farby a laky, brzdové kvapaliny a autokozmetiku. Vyrábajú sa v rôznych baleniach akéhokoľvek druhu, sú prítomné v akomkoľvek cenovom rozpätí, vo všeobecnosti je výber veľmi široký pre priemerného kupujúceho aj pre veľkú službu.

Napríklad ruský trh s prísadami sa dnes mimoriadne rýchlo rozvíja. Pred dvoma rokmi bolo v tejto oblasti len 4-5 výrobných podnikov, dnes ich je viac ako desať. Neustále sa zvyšujúci dopyt po týchto produktoch v Rusku ešte nedosiahol svoj vrchol.

Ak bude stabilná ekonomická situácia v krajine pokračovať, dopyt po autochemikáliách bude naďalej rásť. Vysoký dopyt umožňuje spoločnostiam predávajúcim autochemikáliu čoraz aktívnejšie zaraďovať nové produkty do ponúkaného sortimentu.

Dnes je však stav ekonomiky v krajine „trochu“ neistý a nie je celkom jasné, ako to ovplyvní tento trh, s najväčšou pravdepodobnosťou bude preferovaná nižšia cena produktov.

Túto situáciu uvidíme a rozoberieme v nasledujúcich správach.

1. Výroba antidetonačných činidiel a prísad do mazív a palív v Ruskej federácii v období 2013 - október 2015 ton
2. Regionálna štruktúra výroby aditív do mazív a palív v Ruskej federácii v roku 2014, %
3. Dynamika výroby aditív do mazív a palív podľa regiónov Ruskej federácie v období január-október 2014 a 2015, ton
4. Výroba brzdových kvapalín pre hydraulické prevodovky; nemrznúce zmesi a rozmrazovače v Ruskej federácii v období rokov 2013 - október 2015 ton
5. Regionálna štruktúra výroby brzdových kvapalín pre hydraulické prevodovky; nemrznúce zmesi a rozmrazovače v Ruskej federácii v roku 2014, %
6. Dynamika výroby brzdových kvapalín pre hydraulické prevodovky; nemrznúce zmesi a rozmrazovače podľa regiónov Ruskej federácie v období január až október 2014 a 2015, ton
7. Štruktúra dovozu autochemického tovaru podľa hlavných druhov v Ruskej federácii v roku 2014, tony, %
8. Dynamika dovozu autochémie podľa hlavných druhov v období 2014 - september 2015, ton
9. Dynamika objemov dodávok a priemerných štatistických cien dovozu nemrznúcich zmesí z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton, USD za 1 kg
10. Sezónnosť dodávok nemrznúcich zmesí do Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton
11. Dynamika dovozu nemrznúcich zmesí podľa krajín pôvodu v období 2014 - september 2015, ton
12. Štruktúra dovozu nemrznúcich zmesí podľa krajín pôvodu v peňažnom vyjadrení a priemerných dovozných cien v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
13. Štruktúra dovozu nemrznúcich zmesí podľa výrobcov vo fyzickom vyjadrení a priemerné štatistické ceny dovozu v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
14. Štruktúra dovozu nemrznúcich zmesí podľa federálnych okresov Ruskej federácie v období január - september 2015 v naturáliách; tony, %
15. Dynamika objemov dodávok a priemerné štatistické ceny dovozu brzdových a hydraulických kvapalín z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton, USD za 1 kg
16. Sezónnosť dodávok brzdových a hydraulických kvapalín do Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton
17. Dynamika dovozu brzdových a hydraulických kvapalín podľa krajín pôvodu v období 2014 - september 2015, ton
18. Štruktúra dovozu brzdových a hydraulických kvapalín podľa krajín pôvodu v peňažnom vyjadrení a priemerných dovozných cien v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
19. Štruktúra dovozu brzdových a hydraulických kvapalín podľa výrobcov vo fyzickom vyjadrení a priemerné dovozné ceny v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
20. Štruktúra dovozu brzdových a hydraulických kvapalín podľa federálnych okresov Ruskej federácie za obdobie január - september 2015 v naturáliách; tony, %
21. Dynamika objemov dodávok a priemerné štatistické ceny za dovoz autoleštičiek z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton, USD za 1 kg
22. Sezónnosť dodávok automobilových leštidiel do Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton
23. Dynamika dovozu autoleštičiek podľa krajín pôvodu v období 2014 - september 2015, ton
24. Štruktúra dovozu autoleštičiek podľa krajín pôvodu v peňažnom vyjadrení a priemerných dovozných cien v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
25. Štruktúra dovozu autoleštičiek podľa výrobcov vo fyzickom vyjadrení a priemerné štatistické ceny dovozu v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
26. Štruktúra dovozu autoleštičiek podľa federálnych okresov Ruskej federácie v období január - september 2015 v naturáliách; tony, %
27. Dynamika objemov dodávok a priemerných štatistických cien dovozu antiknockov z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton, USD za 1 kg
28. Sezónnosť dodávok antidetonačných látok do Ruskej federácie v období 2014 – september 2015; ton
29. Dynamika dovozu antidetonačných látok podľa krajín pôvodu v období 2014 - september 2015, ton
30. Štruktúra dovozu antidetonačných látok podľa krajín pôvodu v peňažnom vyjadrení a priemerných dovozných cien v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
31. Štruktúra dovozu antidetonačných látok podľa výrobcov vo fyzickom vyjadrení a priemerné dovozné ceny v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
32. Štruktúra dovozu antidetonačných látok podľa federálnych okresov Ruskej federácie za obdobie január - september 2015 v naturáliách; tony, %
33. Štruktúra vývozu autochemického tovaru podľa hlavných druhov z Ruskej federácie v roku 2014, tony, %
34. Dynamika vývozu autochemického tovaru podľa hlavných druhov v období 2014 - september 2015, ton
35. Dynamika objemov dodávok a priemerné štatistické ceny za vývoz nemrznúcich zmesí z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton, USD za 1 kg
36. Sezónnosť dodávok nemrznúcich zmesí z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton
37. Dynamika exportu nemrznúcich zmesí podľa krajín pôvodu v období 2014 - september 2015, ton
38. Štruktúra vývozu nemrznúcich zmesí podľa krajín pôvodu v peňažnom vyjadrení a priemerných vývozných cenách v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
39. Štruktúra vývozu nemrznúcich zmesí podľa výrobcov vo fyzickom vyjadrení a priemerných vývozných cenách v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
40. Dynamika objemov dodávok a priemerné štatistické ceny za vývoz brzdových a hydraulických kvapalín z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton, USD za 1 kg
41. Sezónnosť dodávok brzdových a hydraulických kvapalín z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton
42. Dynamika vývozu brzdových a hydraulických kvapalín podľa krajín pôvodu v období 2014 - september 2015, ton
43. Štruktúra vývozu brzdových a hydraulických kvapalín podľa krajín pôvodu v peňažnom vyjadrení a priemerných vývozných cien v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
44. Štruktúra vývozu brzdových a hydraulických kvapalín podľa výrobcov vo fyzickom vyjadrení a priemerných vývozných cenách v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
45. Dynamika objemov dodávok a priemerné štatistické ceny za vývoz automobilových leštidiel z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton, USD za 1 kg
46. ​​Sezónnosť dodávok automobilových leštidiel z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton
47. Dynamika vývozu autoleštičiek podľa krajín pôvodu v období 2014 - september 2015, ton
48. Štruktúra vývozu autoleštičiek podľa krajín pôvodu v peňažnom vyjadrení a priemerných vývozných cien v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
49. Štruktúra vývozu autoleštičiek podľa výrobcov vo fyzickom vyjadrení a priemerných vývozných cenách v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
50. Dynamika objemov dodávok a priemerných štatistických cien za vývoz antidetonátorov z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton, USD za 1 kg
51. Sezónnosť dodávok antiknockov z Ruskej federácie v období 2014 - september 2015; ton
52. Dynamika vývozu antidetonačných látok podľa krajín pôvodu v období 2014 - september 2015, ton
53. Štruktúra vývozu antiknockov podľa krajín pôvodu v peňažnom vyjadrení a priemerných vývozných cien v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
54. Štruktúra vývozu antidetonačných látok podľa výrobcov vo fyzickom vyjadrení a priemerných vývozných cenách v období január - september 2015; tisíc amerických dolárov, amerických dolárov za 1 kg
55. Analýza sortimentu automobilových chemikálií
56. Ceny internetového obchodu aditív do palivového systému nafty (objem 1 l), Moskva, november 2015
57. Ceny v internetovom obchode dieselových čističov (objem 0,325 l), Moskva, november 2015
58. Ceny v internetovom obchode aerosólových čističov palivových systémov (objem 0,4 l), Moskva, november 2015
59. Ceny v internetovom obchode čističov olejových systémov (objem 0,444 l), Moskva, november 2015
60. Ceny v internetovom obchode aditív v olejovom systéme (kapacita 0,13 l), Moskva, november 2015
61. Ceny v internetovom obchode externých čističov motora (objem 0,5 l), Moskva, november 2015
62. Ceny v internetovom obchode pre produkt s rýchlym štartom (kapacita 0,2 - 0,3 l), Moskva, november 2015
63. Ceny v internetovom obchode čističov bŕzd (objem 0,5 l), Moskva, november 2015
64. Ceny tmelov na pneumatiky v internetovom obchode (objem 0,4 - 0,5 l), Moskva, november 2015
65. Ceny v internetovom obchode čističov chladiacich systémov (objem 0,3 - 0,36 l), Moskva, november 2015
66. Potenciál ruského trhu s autochemikáliami v rokoch 2015-2016, miliardy rubľov

chemici ponúkajú majiteľovi rôzne produkty autokozmetiky a niekedy je veľmi ťažké zhodnotiť ich kvalitu a spoľahlivosť. Hlavne kvôli množstvu tovarov podobných svojimi vlastnosťami.

Nemrznúca zmes do auta

Nemrznúca zmes je látka s prídavkom etylénglykolu. Sám sa nekazí, ale niektoré jeho zložky prispievajú k tvorbe korózie a hrdze. Patria sem kvapaliny, ktoré sa vyrábajú pomocou jednej z nasledujúcich technológií:

• tradičné: v zložení - balenia prísad na báze solí anorganických kyselín;
• karboxylát (OAT): v zložení - prísady na báze solí organických kyselín alebo uhličitanov;
• hybrid: technológia založená na soliach karboxylových kyselín s prídavkom fosfátov a/alebo kremičitanov.

Na našom trhu sú z väčšej časti kvapaliny, ktoré sa vyrábajú pomocou karboxylátovej () a tradičnej (nemrznúcej) technológie.

Nemrznúca zmes s prídavkom silikátov je schopná chrániť hliník pred koróziou. V nových modeloch Volkswagen, General Motors a "" sa používa nemrznúca zmes s prídavkom organických kyselín, nového typu inhibítorov. Odporúča sa používať päť rokov. V niektorých prípadoch je potrebná výmena po 200 000 km. Takéto nemrznúce zmesi rozoznáte od bežných podľa označenia G12 na obale, čo znamená, že patria medzi karboxylátové nemrznúce zmesi a majú predĺženú životnosť.

Rôzne prísady do chladiacej kvapaliny majú rôzne účely av niektorých prípadoch môžu pomôcť av iných poškodiť systémy automobilu. Preto je potrebné použiť nemrznúcu zmes do auta na základe jej vlastností, modelu vlastného auta a po konzultácii s predajcami autokozmetiky. Z najčastejšie používaných môžeme poradiť:

1. Tosol-Synthesis "Felix". Vyrobené z vysoko kvalitného izopropylalkoholu. Účinne zaisťuje čistotu autoskiel a svetlometov, dokonale odstraňuje nečistoty, po aplikácii nezanecháva šmuhy a odlesky na skle. Garantovaná pracovná teplota vody: -25°С.
2. Nemrznúce zmesi radu Spektrogen S sú formulované s propylénglykolom a originálnym balíkom aditív na ochranu systémov pred prehriatím, kavitáciou a koróziou. Pomáha predchádzať tvorbe usadenín vodného kameňa v systémoch, nespôsobuje rozpúšťanie a napúčanie paronitu a gumových tesnení. Jedinečné vlastnosti robia z tejto nemrznúcej zmesi do auta jednu z najlepších na trhu.

Zimné mrazové rozmrazovanie

Ak sa chystáte používať produkty starostlivosti o auto, vrátane prísad, mali by ste pamätať na to, že fungujú efektívne za podmienok deklarovaných výrobcami, keď sa vopred nalejú do nádrže. Aditíva by sa mali aplikovať vopred, počas tankovania a dokonca aj pred silnými mrazmi.

Ak palivo zhustlo a v systéme sa vytvorili ľadové zátky, potom sú prísady neúčinné - motor sa nespustí.

Prísady do paliva sa aplikujú vopred. Nie sú prostriedkom núdzovej pomoci, ale slúžia na predchádzanie prípadným problémom. Drogu si musíte kúpiť, ak plánujete tankovať na neznámej čerpacej stanici na okraji, kde často predávajú palivo, ktoré nie je v súlade s GOST, alebo existujú vlastnosti auta, ktoré napríklad kategoricky nezačína na - 10 °C a menej. Najpopulárnejší:

1. Prísada do benzínu ADP-AA Antidetonačná prísada na báze aromatických amínov. Ide o technický N-metylanilín stabilizovaný antioxidantom. Navrhnuté na zvýšenie detonačnej odolnosti benzínu.
2. Kerokorr LA 99C. Určené pre dieselový motor. Má vysokú účinnosť a výrazne zvyšuje horľavosť motorovej nafty pri nízkych teplotách.

V obchodoch často nájdete „rozmrazovače naftového paliva“ určené na núdzovú pomoc. Stojí však za zmienku, že najčastejšie sú založené na kerozíne alebo benzíne. Je to skôr daň za starý vodičov spôsob riedenia zamrznutej nafty pridávaním malého množstva benzínu do nádrže. Dieselové motory, najmä tie moderné, na to však reagujú prudko negatívne.

Pojazdné auto s upraveným motorom, „čerstvou“ batériou a kvalitným palivom je naplnené v súlade so všetkými normami, potom aditíva nemusia byť potrebné. Najmä vzhľadom na to, že známi výrobcovia automobilových chemikálií nevyrábajú v žiadnom prípade lacné palivové prísady.

Autokozmetika

Existuje tiež mnoho rôznych autokozmetiky určenej na použitie v zime: ochranné prostriedky na nárazníky, prahy a podobne. S veľkou istotou však môžeme povedať, že „zimná“ kozmetika do áut je skôr reklamný ťah.

Z toho vôbec nevyplýva, že takáto „prahová ochrana“ alebo leštidlo je zlé. Sú rovnako účinné v zime aj v lete.

Ak potrebujete politúru, prahovú zmes alebo lak na kolesá a potrebujete ho naniesť, tieto zimné produkty môžete použiť kedykoľvek počas roka. A podľa toho aj naopak: ak už máte leštidlo alebo ochrannú zmes, môžete ju použiť a nemusíte platiť za zimnú nálepku.

Posilňovače - sanitka

Zvlášť dôležité sú posilňovače, teda aerosóly na núdzové naštartovanie motora. Ich rozsah nie je veľký a nie vždy sa nájdu. Majú formu aerosólovej nádoby obsahujúcej zmes na báze éteru, často s prídavkom propán-butánu. Takáto zmes má vlastnosť zapálenia stlačením.

Použitie posilňovača je nasledovné:

• otvorenie prívodu vzduchu motora;
• časť zmesi sa tam vstrekne;
• naštartujte motor štartérom alebo pomocou ťahača;
• prchavá zmes, zmes zapálená stlačením, bude v každom prípade vo valcoch vzplanúť;
• vytvorí sa primárny „tlak“ potrebný pre motor.

Takéto výrobky na starostlivosť o vozidlo sú relevantné pre dieselové motory s vysokou rýchlosťou štartovania. Ak je batéria zasadená a nedáva štartér správny, motor sa nespustí.

Významný vplyv na štartovanie majú menšie elektrické problémy, klesajúca prchavosť paliva v mraze (v benzínových motoroch), zhoršenie čerpateľnosti zahustenej motorovej nafty a podobné okolnosti. V takýchto prípadoch príde vhod booster. , najmä ten, ktorý je v mrazoch často nezbedný, si určite vyžiada „núdzový sprej“.

Náplň vystačí na cca 10-15 štartov v závislosti od veľkosti motora a zložitosti vzniknutých problémov.

Treba tiež pamätať na to, že sprej nie je všemocný. Ak je nafta veľmi hustá a nečerpá, alebo ak je v motore vážna porucha, motor sa nenaštartuje a je zbytočné používať plechovku.

Medzi modely na trhu patria:

1. zvýšiť výkon. Kvapalina pre 2- a 4-taktné benzínové, karburátorové a vstrekovacie motory, ako aj naftové motory. Výrazne uľahčuje zimné štartovanie motora, predlžuje životnosť batérie. Kovový kondicionér SMT2 v ňom obsiahnutý eliminuje opotrebenie pri rozbehu a vznik mikrozáchvatov v skupine valec-piest. Obsahuje aktivátor zapaľovania a stabilizátor, ktorý zaisťuje stabilné spaľovanie zmesi a vytváranie tlaku. Odporúča sa na použitie v motoroch s predkomorovým zapaľovaním.
2. Ahoj výbava. Pre efektívne a rýchle štartovanie benzínových a naftových motorov. Obsahuje mazaciu prísadu, ktorá vylučuje tvorbu mikrozádier v skupine valec-piest pri štartovaní.

Uľahčuje zimné štartovanie motora, znižuje rýchlosť vybíjania batérie. Dostupná výhrevnosť je o 45 % vyššia ako u iných podobných formulácií. Poskytuje úplné a rovnomerné spaľovanie zmesi.

Video - zaoberáme sa zimnou autochémiou

Záver!

Zimný čas je časom testovania všetkých autodielov. Od špinavých čelných skiel až po zamrznuté zámky. Pred príchodom skutočne chladného počasia je čas aktualizovať produkty starostlivosti o auto a uľahčiť si zimnú prevádzku auta.

• Správy
• Dielňa

Limuzína pre prezidenta: odhalené ďalšie podrobnosti

Stránka Federálnej patentovej služby je naďalej jediným otvoreným zdrojom informácií o „aute pre prezidenta“. Najprv si NAMI patentovalo priemyselné modely dvoch áut – limuzíny a crossoveru, ktoré sú súčasťou projektu Cortege. Potom si namishniks zaregistrovali priemyselný vzor s názvom „Car Dashboard“ (s najväčšou pravdepodobnosťou to bol ...

Helsinki zakážu súkromné ​​autá

Aby sa takýto ambiciózny plán stal skutočnosťou, helsinské úrady majú v úmysle vytvoriť čo najpohodlnejší systém, v ktorom budú zmazané hranice medzi osobnou a verejnou dopravou, uvádza Autoblog. Ako povedala Sonya Heikkila, dopravná špecialistka na radnici v Helsinkách, podstata novej iniciatívy je celkom jednoduchá: obyvatelia mesta by mali...

Fotografia dňa: Giant Duck vs Drivers

Cestu motoristom na jednej z miestnych diaľnic zatarasila ... obrovská gumená kačica! Fotky kačice okamžite obleteli sociálne siete, kde si našli množstvo fanúšikov. Obrovská gumená kačica podľa The Daily Mail patrila jednému z miestnych predajcov áut. Zrejme zdemoloval nafukovaciu postavu na ceste ...

V Moskve zlikvidovali známe úzke miesto

Vďaka aplikácii nového značenia sa zmenšila šírka jazdných pruhov zo 4-5 metrov na 3-3,25 metra. Tverskojský nadjazd má teda teraz päť jazdných pruhov smerom do regiónu a päť smerom do centra, uvádza portál Mos.ru. Podľa vedúceho moskovského centra riadenia dopravy Vadima Yuryeva sa dodatočný pruh stal ...

Cesty v Rusku: nevydržali to ani deti. Foto dňa

Naposledy bola táto lokalita, ktorá sa nachádza v malom meste v regióne Irkutsk, opravovaná pred 8 rokmi. Deti, ktorých mená nie sú menované, sa rozhodli tento problém vyriešiť svojpomocne, aby mohli jazdiť na bicykli, uvádza portál UK24. Reakcia miestnej správy na fotografiu, ktorá sa už stala skutočným hitom siete, nie je hlásená. ...

Mercedes vydá mini-Gelendevagen: nové detaily

Nový model, navrhnutý tak, aby sa stal alternatívou k elegantnému Mercedesu-Benz GLA, dostane brutálny vzhľad v štýle Gelendevagen – Mercedes-Benz triedy G. Nemeckému vydaniu Auto Bildu sa podarilo zistiť nové podrobnosti o tomto modeli. Takže podľa zasvätených informácií bude mať Mercedes-Benz GLB hranatý dizajn. Na druhej strane kompletný...

Dopravná polícia zverejnila nové lístky na skúšky

Dopravná polícia sa však dnes rozhodla zverejniť na svojej webovej stránke nové lístky na vyšetrenie pre kategórie „A“, „B“, „M“ a podkategórie „A1“, „B1“. Pripomeňme, že hlavná zmena, ktorá čaká kandidátov na vodičák od 1. septembra 2016, sa týka toho, že teoretická skúška bude ťažšia (a preto je potrebné dôkladnejšie sa učiť lístky). Ak teraz...

Majitelia Mercedesov zabudnú, aké sú problémy s parkovaním

Podľa Zetsche, ktorého cituje Autocar, sa autá v blízkej budúcnosti stanú nielen vozidlami, ale osobnými asistentmi, ktorí výrazne zjednodušia život ľudí tým, že prestanú vyvolávať stres. Najmä generálny riaditeľ spoločnosti Daimler uviedol, že na autách Mercedes sa čoskoro objavia špeciálne senzory, ktoré „budú monitorovať parametre tela cestujúcich a napravia situáciu ...

Beh Magadan-Lisabon: existuje svetový rekord

Precestovali Euráziu z Magadanu do Lisabonu za 6 dní 9 hodín 38 minút a 12 sekúnd. Tento pretek bol organizovaný nielen na minúty a sekundy. Bol nositeľom kultúrneho, charitatívneho a dokonca, možno povedať, vedeckého poslania. Po prvé, 10 eurocentov z každého prejdeného kilometra bolo prevedených v prospech organizácie...

Mitsubishi už čoskoro ukáže cestovné SUV

Skratka GT-PHEV znamená Ground Tourer, teda cestovné vozidlo. Koncepčný crossover by mal zároveň hlásať „nový dizajnový koncept Mitsubishi – Dynamic Shield“. Hnacie ústrojenstvo Mitsubishi GT-PHEV je hybridná zostava pozostávajúca z troch elektromotorov (jeden na prednej náprave, dva na zadnej)...

Od začiatku roka minuli Rusi na nákup nových áut o 25 % menej ako v rovnakom období minulého roka. Ľudia však začali vyčleňovať viac prostriedkov na starostlivosť o svoje auto. Hráči na trhu s autochemikáliami očakávajú v druhej polovici roka 2015 nárast predaja o 15 – 20 %. Kastalsky Anton Vladimirovich, zakladateľ HimRussia, hovoril o aktuálnej situácii na trhu, o tom, čo je žiadané a aké sú vyhliadky na rozvoj tohto segmentu.

Trh s prostriedkami na čistenie vozidiel možno nazvať „mladý“. Ak bol predtým naplnený zahraničnými automobilovými chemickými výrobkami, teraz môžete vidieť domáce značky. Väčšina našich partnerov – siete autoumyvární a predajcov áut – si je istá, že ruská autochémia nie je z hľadiska kvality o nič horšia ako dovážaná. Ak v roku 2000 možno trh nazvať dovážaný o približne 87 – 90 %, potom nedávne štúdie ukazujú, že trh s autochemickým tovarom sa vyznačuje prechodom na domáce produkty. Západné produkty sú vyvíjané na „ich“ podmienky. Pre našich motoristov to nie je vždy najlepšia možnosť.

Chemici preto musia dôkladne premýšľať o kompozíciách a technológiách, ktoré sú v našich podmienkach schopné pracovať nemenej efektívne, čistiť silné znečistenie a zároveň byť absolútne bezpečné. Napriek tomu, že vo vzduchu visí slovo „kríza“, od konca roka 2014 do začiatku roka 2015 sa začali aktívnejšie prejavovať domáce firmy. Významný rozpočet je vyčlenený na marketing, spoluprácu s vedeckými laboratóriami. Firmy sa snažia znižovať náklady na logistiku. Najsvižnejší prechod na franchising. Napríklad spoločnosť HimRussia začala predávať franšízy od začiatku roka. To nám pomohlo výrazne znížiť prepravné náklady a zabezpečiť konkurencieschopnú cenu produktov v regiónoch Ruskej federácie. Podľa najnovších údajov minuli Rusi za prvé štyri mesiace roku 2015 na nákup nových áut o 25 % menej ako v rovnakom období minulého roka. Ľudia však začali vyčleňovať viac financií na starostlivosť o svoje auto. Podľa výskumu väčšina majiteľov áut nakupuje leštiace (28 %), tesniace (24 %) a čistiace prostriedky (21 %). Podotýkam, že dopyt po autochemikáliách úzko súvisí s faktorom sezónnosti.

Napríklad v lete je mierny pokles spotreby. No od septembra tohto roku očakávame nárast tržieb o cca 15-20%. Trh s autochemickým tovarom má veľké vyhliadky na rast. Teraz sa jeho celkový objem dá odhadnúť na 2,7 miliardy rubľov ročne. Výrobcovia sa snažia prekvapiť zákazníkov a prinášajú na trh nové produkty. Nedávno sa teda objavila napríklad nano-autokozmetika, ktorá pomáha udržať auto dlhšie v pôvodnej podobe. Hlavnými oblasťami práce v oblasti čistenia áut zostáva zlepšovanie efektivity, kvality a šetrnosti k životnému prostrediu, no zároveň udržiavanie „priemerných“ cien.

Táto čeľabinská spoločnosť výrazne prispela k zvýšeniu slávy a postavenia Čeľabinského regiónu v celej krajine. Teraz je pripravená konkurovať nielen v Rusku, ale aj na medzinárodnom trhu s takými uznávanými značkami ako Wynn`s a Hi-Gear. S Elenou Varlamovou, riaditeľkou NPO Polikom, hovoríme o rozvoji trhu s autochemickým tovarom a perspektívach našich výrobcov v Čeľabinsku.

Bolo by nesprávne klamať a tvrdiť, že nemáme konkurentov. Ak vezmeme odkoksovaciu skupinu - „Odkoksovanie motora LAVR ML202“, potom je čiastočne konkurovaná takému domácemu výrobcovi, akým je Fenom - ide o vývoj moskovského laboratória tribotechnológie, ktoré je pre nás priateľské. "Preplachovacie vstrekovacie systémy LAVR ML101" úspešne konkurujú belgickým Wynn`s. V hlavnej kozmetickej rade je alternatívou LAVR americký Hi-Gear a domáci 3ton.

Je pravda, že „konkurencieschopnosť“ je trochu iná definícia pri porovnaní dovážaného autochemického tovaru a domáceho tovaru. Západné lieky sú vyvíjané pre „ich“ podmienky, pričom sa berú do úvahy „ich“ vlastnosti paliva s jeho prísnymi technickými a ekologickými normami. Na ruské pomery to nie je vždy najlepšia možnosť. Preto musia domáci chemici starostlivo premýšľať o zložení a technológiách, ktoré sú v našich podmienkach schopné pracovať nemenej efektívne, čistiť silné znečistenie a zároveň byť absolútne bezpečné.

Produkty LAVR next sú známe ďaleko za oblasťou Čeľabinsk a dokonca aj za región Ural. Povedzte nám, o aké produkty ide a aká je dnes geografická oblasť ich dodávok?

Produkty LAVR next sú distribuované po celom Rusku. Minulý rok, v roku 2005, sme vstúpili na trhy severnej časti krajiny - to bolo jedno z najvýznamnejších víťazstiev pre LAVR, keďže sever je známy svojou vlastnou produkciou. Okrem toho sa LAVR next dodáva do Kazachstanu, Bieloruska a Ukrajiny. V súčasnosti prebiehajú aktívne rokovania s Mongolskom, Juhosláviou, Izraelom a Moldavskom.

Čo sa týka produktov, dnes náš sortiment zahŕňa viac ako 130 položiek, ktoré sú rozdelené do troch hlavných kategórií. Profesionálna autochémia pre servis a dielne, špeciálne ponuky pre autoumyvárne a maloobchodné produkty pre majiteľov automobilov - prísady do palív, mazivá, čističe a leštidlá atď.

Myslím, že budete súhlasiť, že na vstup na nové, zahraničné trhy je dôležité mať nielen svoj vlastný originálny vývoj, ale je tiež veľmi žiaduce vyrábať produkty, ktoré nemajú obdobu. Plánujete vytvoriť takéto drogy?

A už ich máme. Napríklad kvapalina na odkoksovanie motora ML202, preplachovanie vstrekovacích systémov ML101 a ML102. LAVR next Arsenal má tiež patenty na metódu čistenia olejového systému a na novú triedu smerových prísad do paliva. Jedinečnosť takýchto aditív spočíva v tom, že začínajú pôsobiť až pri vysokých teplotách v motore a priamo čistia problematické časti, a keďže sú v nádržiach a potrubiach, zdá sa, že „spia“ bez toho, aby vynakladali energiu na čistenie. kontaminanty v nádržiach a , čím sa eliminuje možnosť upchatia trysiek a filtrov.

Spočiatku sa naše aktivity riadili vlastným vývojom a výrobou neštandardných a trhom žiadaných produktov, než kopírovaním existujúcich dovážaných. Špeciálnou pýchou nášho najnovšieho vývoja je prvý dvojzložkový čistič chladiaceho systému na svete. Po prvé, obsahuje systémový čistič určený na odstránenie vodného kameňa. Druhou zložkou je špeciálny neutralizátor oplachovacieho prostriedku, čo je alkalické médium, ktoré neutralizuje zvyškovú kyslosť a maximálne odstraňuje rôzne nečistoty pri vypúšťaní kompozície. Táto kompozícia je žiadaná v Rusku aj v zahraničí, pretože je absolútne bezpečná pre radiátory všetkých typov vrátane tých s rúrkami s malým priemerom.

Iste viete, že v blízkej budúcnosti bude v Čeľabinsku spustená nová autochemická výroba mladej spoločnosti Legion, ktorá si kladie veľmi ambiciózne ciele. Ako hodnotíte šance na úspech takýchto mladých producentov?

Samozrejme sme si vedomí. Chalani sa celkom kompetentne pripravujú na vstup na trh a určite tam bude konkurencia. Ale nebudem hodnotiť, či majú šancu oni alebo niekto iný. Môžem len povedať, že sme vždy radi, že súťažíme. Do istej miery nás to motivuje. Veľmi dobre vieme, čo je spustenie výroby, aké je to ťažké a s akými ťažkosťami sa človek musí stretávať. Ale keďže sa ľudia rozhodli, tak je to pre nich len plus. Môžeme vám len zaželať úspech.

To znamená, že trh je schopný prijať nových hráčov?

Zmena značiek na trhu s autochemickým tovarom neustále prebieha. Všetko bude závisieť od samotného produktu, jeho sortimentu a koncepcie predaja.

Počul som, že vaše výrobky sú pomenované po profesorovi, ktorého vývoj vytvoril základ pre ich výrobu. Je to pravda? A kto je dnes autorom technológií Lavr Next?

Áno je to pravda. Vedúcim rozvoja autochémie v LAVR bol začiatkom 90. rokov Alexander Nikolajevič Lavrik, doktor technických vied, profesor katedry SUSU ICE, akademik Ruskej dopravnej akadémie. Pod jeho vedením sa uskutočnili všetky testy a spustenie priemyselnej výroby prvej ruskej rodinnej značky autochemického tovaru LAVR. Príslušnosť priezviska človeka k akémukoľvek produktu bola v prvom rade zárukou vysokej kvality, no zároveň aj obrovskou záťažou pre výrobcu. Profesorov syn, kandidát vied, Aleksey Aleksandrovič Lavrik, od samého začiatku dohliadal na projekt priamo v podniku. Dnes je v zahraničí, kde rokuje o perspektíve spoločnej výroby s dovozom.

Je známe, že LAVR sa dodáva technickej službe prezidentskej administratívy. Povedz mi, ako sa to stalo?

Na výstave v Moskve v roku 2004 vedúci technickej služby prezidentskej administratívy oslovil riaditeľa nášho moskovského zastúpenia „LAVR 21. storočie“ s tým, že o našich produktoch počuli a radi by ich použili. Potom bola podpísaná zmluva.

Zúčastnili ste sa poslednej moskovskej výstavy „Moskva International Automobile Salon“. Aké sú dojmy?

Výstava je jednou z najnákladnejších a časovo najnáročnejších marketingových akcií. Umožňuje nám však objektívne posúdiť našu aktuálnu pozíciu na trhu a prilákať maximum nových zákazníkov. Slogan celej výstavnej kampane bol: „Autochémia nie je vo fľaši... ale v akcii“ – dovolili sme si ukázať drogy v akcii, priamo na stánku a v porovnaní s inými drogami. Na to sa zatiaľ žiadny výrobca neodvážil. Počas samotnej výstavy sme podpísali niekoľko zmlúv, získali si množstvo fanúšikov a prívržencov značky a momentálne „zbierame povýstavnú úrodu“.

Povedzte nám niečo o histórii vašej spoločnosti, aké sú vaše strategické plány rozvoja?

Na trhu pôsobíme už osem rokov. Komerčná výroba v roku 1998 začala profesionálnym čistením systémov vstrekovania paliva pre benzínové a naftové motory, kvapalinami na odkoksovanie a preplachovanie olejového systému. Práve týmito štyrmi produktmi sa začal vývoj sortimentu. Prvé šarže boli malé, sám Alexey Lavrik spolu so servisnými špecialistami testoval a testoval drogy na živých autách. Potom sa šírila fáma o vlastnostiach prípravkov LAVR. V roku 2005, keď si uvedomil, že LAVR je pripravený vstúpiť na medzinárodné trhy, produkty boli premenované na LAVR. Zmenilo sa nielen logo, ale aj fľaša, etiketa, štýl a v mnohých prípadoch aj obsah produktu. Čo sa týka plánov do budúcnosti, v roku 2007 plánujeme posilniť naše pozície na ruskom trhu a trhoch blízkeho zahraničia, ako aj vstúpiť na medzinárodnú úroveň.

Nedávno vláda sprísnila opatrenia proti odvetviam, ktoré používajú alkohol. To sa priamo týka autochémie. Metylalkohol je zakázaný pre jeho škodlivosť, sprísnili sa práva na používanie etylalkoholu, stále je povolený izopropylalkohol. Ako to podľa vás ovplyvňuje odvetvie?

Negatívne. Ruská legislatíva sa nám opäť raz vysmiala, ale čo robiť, musíme pracovať v týchto podmienkach. Samozrejme, výrobcovia na to musia rýchlo reagovať. Dnes naša nemrznúca zmes úprimne vonia izopropylom. Boli myšlienky opustiť výrobu takéhoto produktu, pretože nie každý má rád taký zápach a môže negatívne ovplyvniť všeobecný postoj k značke. No trh sa správal tak, že po produkte je dopyt – dopyt po ňom prevyšuje ponuku. Preto sa výroba produktu neprerušila a problém so zápachom sme sa snažili čo najviac eliminovať. K dnešnému dňu došlo k niekoľkým vývojom - ide o dovážané vône, ktoré dokonale prerušujú ducha alkoholu, ale sú dosť drahé. Hľadáme alternatívy. Ale v každom prípade sa problém vyrieši.