सध्या, देशांतर्गत बाजारपेठेत कारसाठी सर्व प्रकारच्या रसायनशास्त्राची विविधता आहे. चला त्याच्या प्रत्येक प्रकारावर बारकाईने नजर टाकूया.

1.1 इंजिन तेले

ऑटो रसायनांच्या एका विशेष गटात मोटर तेलांचा समावेश होतो, जे यामधून तीन प्रकारांमध्ये विभागले जातात: खनिज, कृत्रिम आणि अर्ध-सिंथेटिक. इंजिन तेले बेस ऑइल आणि अॅडिटिव्ह्जवर आधारित असतात जे त्याचे कार्यप्रदर्शन सुधारतात. रासायनिक संश्लेषणाच्या परिणामी, सिंथेटिक मोटर तेले तयार होतात. त्यांच्याकडे रचनांची उच्च एकसमानता आणि गुणधर्मांची अधिकतम रासायनिक आणि थर्मल स्थिरता आहे.

सिंथेटिक तेलांची किंमत खनिज तेलांपेक्षा कित्येक पटीने जास्त आहे हे असूनही, त्यांचे बरेच फायदे आहेत: उच्च तापमानात कमी अस्थिरता, कमी कचरा वापर, ऑक्सिडेशनला उच्च प्रतिकार, विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये इष्टतम चिकटपणा, ठेवी तयार करण्याची कमी प्रवृत्ती. , उच्च भार आणि तापमानात विश्वसनीय स्नेहन, दीर्घ सेवा आयुष्य, कमी घर्षण नुकसान. अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेले खनिज आणि कृत्रिम तेले दरम्यानचे असतात. ते सिंथेटिक आणि उच्च दर्जाच्या खनिज बेस ऑइलच्या मिश्रणावर आधारित आहेत. अर्ध-सिंथेटिक तेले खनिज आणि कृत्रिम तेलांपेक्षा स्वस्त असतात आणि उच्च कार्यक्षमता गुणधर्मांसह इंजिन तेल प्रदान करतात. इंजिनमध्ये, इंजिन ऑइल इंजिनच्या भागांमधील पोशाख आणि घर्षण कमी करण्यासाठी काम करते, त्यांना गंजण्यापासून संरक्षण करते, धुते, इंधनाच्या अपूर्ण ज्वलनाची उत्पादने टिकवून ठेवते आणि पिस्टन, त्याच्या रिंग्ज आणि सिलेंडरमधील अंतर सील करते. मोटार तेलांचे परदेशी उत्पादक आणि इंजिन बिल्डर्स तेलांची वैशिष्ट्ये आणि त्यांच्या वापराच्या क्षेत्रांची नियुक्ती करण्यासाठी वर्गीकरणात स्वीकारलेल्या समान मानकांचा वापर करतात:

SAE - सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स;

API - अमेरिकन पेट्रोलियम संस्था;

ACEA - युरोपियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन;

ILSAC - स्नेहकांच्या मानकीकरण आणि मंजुरीसाठी आंतरराष्ट्रीय समिती.

घरगुती उत्पादक GOST 17.479.1-85 वापरतात.

1.2 जोडणे

अॅडिटीव्ह - एक औषध जे इंधन, स्नेहक आणि इतर पदार्थांमध्ये त्यांच्या कार्यक्षमतेचे गुणधर्म सुधारण्यासाठी कमी प्रमाणात जोडले जाते. ऑटोमोटिव्ह इंजिन उत्सर्जनासाठी वाढत्या पर्यावरणीय गरजा आणि आधुनिक अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीमुळे मोठ्या प्रमाणावर विविध मोटर इंधन ऍडिटीव्हचा वापर करणे आवश्यक आहे. अलिकडच्या वर्षांत, अँटी-नॉक, सेटेन-बूस्टिंग, अँटी-वेअर, डिटर्जंट, अँटी-कार्बन अॅडिटीव्ह, तसेच डिप्रेसंट आणि डिस्पर्संट्सची एक मोठी श्रेणी परदेशात बाजारात आणली गेली आहे. हे ज्ञात आहे की आधुनिक इंधन ऍडिटीव्हच्या विकासामध्ये रशिया जागतिक स्तरावर लक्षणीय मागे आहे, जरी ऍडिटीव्हच्या वैयक्तिक गटांसाठी परिस्थिती समान नाही. ऍडिटीव्हचे अनेक प्रकार आहेत. त्यापैकी चिपचिपा, डिटर्जंट ऍडिटीव्ह, अँटिऑक्सिडेंट ऍडिटीव्ह, अँटी-कॉरोझन ऍडिटीव्ह, अँटीफ्रीझ ऍडिटीव्ह्स, एक्स्ट्रीम प्रेशर ऍडिटीव्ह, अँटी-वेअर ऍडिटीव्ह, विखुरलेले ऍडिटीव्ह आहेत. additives दोन मुख्य प्रकरणांमध्ये वापरले जातात:

इंधनाच्या निर्मितीमध्ये - मानकांच्या आवश्यकता पूर्ण करणारे उत्पादन प्राप्त करण्यासाठी;

मानक इंधन वापरताना - त्यांची कार्यक्षमता, पर्यावरणीय आणि अर्गोनॉमिक वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी.

1.3 ब्रेक फ्लुइड्स

ब्रेक फ्लुइड्सचा उद्देश मास्टर ब्रेक सिलिंडरपासून व्हील सिलिंडरमध्ये शक्ती प्रसारित करणे आहे. ब्रेक फ्लुइड्सच्या गुणवत्तेवर उच्च तांत्रिक आवश्यकता लादल्या जातात. सध्या बाजारात विविध प्रकारचे आयात केलेले ब्रेक फ्लुइड्स आहेत. परंतु हे केवळ परदेशी कार आणि देशांतर्गत कारमध्ये कोणत्याही कारसाठी निर्मात्याने शिफारस केलेले आणि DOT-3 किंवा DOT-4 लेबल केलेले द्रव वापरले जाऊ शकते. ब्रेक फ्लुइड्सच्या रचनेमध्ये विविध एस्टर, कमी आण्विक वजन पॉलिमर आणि लक्ष्यित ऍडिटीव्ह समाविष्ट आहेत. कामगिरीसाठी (तापमान गुणधर्मांसह), DOT-3 किंवा DOT-4 च्या कार्यक्षमतेची तुलना करताना, ते घरगुती टॉम किंवा रोझ फ्लुइड सारखेच असतात आणि त्यांच्यात कोणतेही विशेष फरक नसतात.

अँटीफ्रीझ हे द्रवपदार्थांचे सामान्य नाव आहे जे कमी तापमानात गोठत नाहीत. ते अंतर्गत ज्वलन इंजिन थंड करण्यासाठी कमी तापमानात कार्यरत प्रतिष्ठापनांमध्ये वापरले जातात. इथिलीन ग्लायकॉल, प्रोपीलीन ग्लायकॉल, ग्लिसरीन, अल्कोहोल आणि पाण्यासह इतर पदार्थांचे मिश्रण अँटीफ्रीझ बेस फ्लुइड म्हणून वापरले जाते.

परदेशात, अँटीफ्रीझ हा शब्द अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कूलिंग सिस्टममध्ये पाण्यामध्ये जोडलेल्या एकाग्रतेसाठी वापरला जातो. तथापि, या संज्ञेने या उत्पादनाची केवळ दंव संरक्षणाची भूमिका विचारात घेतली आहे, असे गृहीत धरून की त्याचा वापर ही हंगामी आवश्यकता आहे आणि सर्व ऑपरेटिंग परिस्थितीत इंजिन कूलिंग सिस्टमला गंज आणि नुकसानापासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले उष्णता विनिमय माध्यम म्हणून त्याचे कार्य प्रतिबिंबित करत नाही. .

1.4 गियर तेले

ट्रान्समिशन ऑइलचा वापर मेकॅनिकल गिअरबॉक्सेस आणि ड्राईव्ह एक्सलमध्ये केला जातो. ते एक मजबूत स्नेहन फिल्म तयार करू शकतात जे संपर्क भागांमध्ये जड भार सहन करू शकतात. परंतु ट्रान्समिशन फ्लुइड्स सर्व कारमध्ये वापरल्या जात नाहीत, उदाहरणार्थ, फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह वाहनांमध्ये, उत्पादक मुख्य गीअरसह एकत्रित गीअरबॉक्समध्ये इंजिन तेल भरण्याची शिफारस करतात.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी ट्रान्समिशन किंवा इंजिन तेल दोन्ही योग्य नाही. त्यांना ऑपरेट करण्यासाठी एटीएफ नावाचा कमी-स्निग्धता द्रव आवश्यक आहे. क्लासिक लेआउट असलेल्या कार आणि ट्रकमध्ये, तसेच ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि काही फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहनांमध्ये, फक्त गियर तेल वापरले जातात. पूर्वी, आपल्या देशात, वंगणांचे पॅरामीटर्स आणि लेबलिंग GOST नुसार सेट केले गेले होते. सध्या आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण प्रबळ झाले आहे.

1.5 गंजरोधक घटक

शरीराच्या उपचारांसाठी अँटी-गंज एजंट्सची नोंद घ्यावी. विविध उद्देशांसाठी आणि अनुप्रयोगांसाठी त्यांचे सहा प्रकार आहेत. सामान्य ग्राहकांसाठी सोयीस्कर असलेल्या एरोसोल कॅनपासून ते 205 लिटरच्या व्यावसायिक बाटल्या आणि बॅरल्सपर्यंत विविध पॅकेजिंगमध्येही ते उपलब्ध आहेत. उदाहरणार्थ, अँटी-ग्रॅव्हिटी, अँटीकॉरोसिव्ह एजंट्स, दोन्ही बिटुमेन आधारावर आणि मेण आणि राळच्या आधारावर, जे शरीराच्या विविध पृष्ठभागांवर उपचार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत - तळाशी, चाकांच्या कमानी, जेथे यांत्रिक पोशाखांना अत्यंत प्रतिरोधक उत्पादनांची आवश्यकता असते. , लपलेल्या, पोहोचण्यास कठीण असलेल्या पोकळ्यांसह. उदाहरणार्थ, अँटी-रेव्हल आहे, जे प्लास्टिकच्या भागांवर लागू केले जाऊ शकते आणि नंतर पेंटने पेंट केले जाऊ शकते. ते सर्व आपल्या कारच्या शरीराचे आयुष्य लक्षणीय वाढवतील. लिक्वी मोली अँटीकॉरोसिव्ह एजंट्स लागू करण्यासाठी उपकरणे पुरवते - या विविध वायवीय गन आहेत ज्या आपल्याला सर्वात दुर्गम ठिकाणी उत्पादनांची फवारणी करण्यास परवानगी देतात.

1.6 ऑटोकॉस्मेटिक्स

कारची काळजी घेताना ऑटोकॉस्मेटिक्स ही एक आवश्यक आणि अतिशय उपयुक्त गोष्ट आहे. हे धातू आणि पेंटचे गंज आणि हानिकारक प्रभावांपासून संरक्षण करते आणि कारला उत्कृष्ट स्थितीत ठेवण्यास मदत करते. कार सौंदर्यप्रसाधनांसह, आपण कारचे शरीर धुवू शकता, पॉलिश करू शकता, त्याचे अंतर्गत भाग स्वच्छ करू शकता.

कार शॅम्पू कारच्या पेंटवर्कचे पावसापासून, मीठ, डांबर, डांबर, चिनार कळ्या, पक्षी आणि कीटकांपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षण करतात. त्यांच्या मदतीने तुम्ही तुमची कार चमकदार बनवू शकता. कार शैम्पूच्या उत्पादकांमध्ये, युनायटेड किंगडम आणि युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका वेगळे आहेत.

पॉलिश पॉलिशिंगसह एकाच वेळी पृष्ठभागावरील ऑक्साईडचा थर, मूत्रपिंडाचे ट्रेस, कीटक, तेल फिल्म्स काढून टाकण्यास मदत करते. पॉलिश वापरल्यानंतर, शरीरावर एक शक्तिशाली संरक्षणात्मक थर राहतो, ज्यामुळे पृष्ठभागाला एक तेजस्वी चमक मिळते. आज ऑटोकेमिस्ट्रीची ही स्थिती विशेषतः वैविध्यपूर्ण विकसित झाली आहे.

पॉलिशचे विविध प्रकार आहेत:

पेंट रिस्टोररसह पॉलिश: अशा तयारीमध्ये पेंट रिस्टोरर आणि पॉलिशचे गुणधर्म एकत्र केले जातात. पॉलिश अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गाच्या हानिकारक प्रभावांपासून संरक्षण करते;

संरक्षक पॉलिशमध्ये त्यांच्या रचनामध्ये टेफ्लॉन, यूरेथेन आणि इतर सिंथेटिक ऍडिटीव्ह समाविष्ट आहेत. पेंटवर्कच्या वरच्या थरासह पृष्ठभागावर प्रक्रिया करताना, पॉलिमरायझेशन प्रतिक्रिया येते. परिणाम म्हणजे एक संरक्षणात्मक कोटिंग जे पर्यावरणीय प्रभावांना प्रतिरोधक आहे, प्रदूषण कमी करते आणि मशीन धुण्यास सुलभ करते;

पॉलिशिंग पेस्ट हे जाड सुसंगततेसह पॉलिश असतात जे आपल्याला जाड थर लावू देतात. जुन्या पृष्ठभागावर उपचार करण्यासाठी या प्रकारचे पॉलिश आदर्श आहे. पेस्टचे अनेक प्रकार दिले जातात: रंग-समृद्ध, संरक्षणात्मक, मेण.

इंजिन क्लीनर फोममध्ये विभागले गेले आहेत, जे पाण्याने त्यानंतरच्या उपचारांच्या अधीन आहेत आणि इंजिन कंपार्टमेंट घटक साफ करण्यासाठी फवारण्या करतात. ते हट्टी घाण ठेवी विरघळण्यास चांगले आहेत.

क्लीनर्समध्ये विभागलेले आहेत: कीटक आणि रेजिन्सपासून पृष्ठभाग साफ करणारे; ग्लास क्लीनर; व्हील क्लीनर; पाऊसविरोधी; काळ्या प्लास्टिक आणि विनाइलसाठी क्लीनर आणि पॉलिश; क्रोम क्लीनर आणि पॉलिश.

ऑटोकॉस्मेटिक्स मार्केटमधील सर्वात महत्त्वपूर्ण घटकांपैकी एक पेंट्स आणि वार्निशने व्यापलेला आहे. ऑटोमोटिव्ह पेंट्स हे पेंट्स आणि वार्निशचा एक वर्ग आहे जे कारचे पर्यावरणीय घटकांपासून संरक्षण करण्यासाठी, दुरुस्ती करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. ऑटोमोटिव्ह पेंट्सची रचना खूपच जटिल आहे, परंतु फक्त तीन मुख्य घटक आहेत: एक रंगद्रव्य, एक बाईंडर पॉलिमर आणि एक सॉल्व्हेंट.

नावाप्रमाणेच, रंगद्रव्य हा एक घटक आहे ज्याचे मुख्य कार्य पेंट केलेल्या पृष्ठभागाचा विशिष्ट रंग तयार करणे आहे. त्याच वेळी, आधुनिक कार पेंट्समध्ये, रंगद्रव्य अनिवार्यपणे एक किंवा अधिक दुय्यम कार्ये करते - गंज आणि यांत्रिक नुकसानापासून धातू आणि प्लास्टिकचे संरक्षण, आवश्यक पृष्ठभाग आसंजन तयार करणे, पृष्ठभागावरील ताण आणि पेंट फॉर्म्युलेशनची चिकटपणा, यावर प्रभाव. उग्रपणा घटक. दोन-घटक पेंट संरक्षण प्रणाली पेंट मायक्रोक्रॅक्समधील घाण काढून टाकते आणि त्यावर सक्रिय रासायनिक थर तयार करते. पृष्ठभागावर पुन्हा लागू केल्यावर, ते पेंटवर्कच्या छिद्रांमध्ये आणि मायक्रोक्रॅक्समध्ये वाहते आणि एक संरक्षक फिल्म बनवते. गंजाचे डाग काढून टाकण्यासाठी आणि टच-अपसाठी उपचारित पृष्ठभाग तयार करण्यासाठी रस्ट कन्व्हर्टर्स डिझाइन केले आहेत.

स्क्रॅच आणि लहान चिप्सच्या कॉस्मेटिक दुरुस्तीसाठी, दुरुस्ती पेन्सिल वापरली जातात. गुणवत्ता सुधारण्यासाठी, लागू केलेल्या पेन्सिलवर संरक्षणात्मक पॉलिशिंग लागू करणे इष्ट आहे. ठराविक वेळेनंतर, मेण पेन्सिलने उपचार केलेली ठिकाणे अद्ययावत करणे आवश्यक आहे. चिप्सला स्पर्श करण्यासाठी, ऍक्रेलिक पेंट किंवा झटपट एअर-ड्रायिंग वार्निश असलेल्या बाटल्या दुरुस्त करणे योग्य आहे. बाटलीच्या झाकणात घातलेल्या लहान ब्रशच्या मदतीने, लहान चिप्स आणि ओरखडे हाताळणे सोयीचे आहे. पेंट किंवा वार्निश लागू करण्यापूर्वी, पृष्ठभाग धुतले जाते, आवश्यक असल्यास, त्यातून गंजचे ट्रेस काढले जातात आणि डीग्रेझिंग केले जाते. पेंट क्रमांकानुसार निवडला जातो, जो रंगांच्या मानक क्रमांकाशी जुळला पाहिजे.

2. ऑटो रासायनिक वस्तूंचे उत्पादक

2.1 मोटर तेल उत्पादक

मोटार तेल उत्पादनाचा सर्वात मोठा खंड व्होल्गा फेडरल जिल्ह्यात केंद्रित आहे. या प्रकारच्या उत्पादनाच्या संपूर्ण रशियन उत्पादनापैकी जवळजवळ 40% तेथे केंद्रित आहे. सायबेरियन फेडरल डिस्ट्रिक्टचा वाटा 22% आहे, आणि मध्य - रशियामधील मोटर तेलांच्या एकूण उत्पादनाच्या 18% आहे.

पर्म प्रदेशाद्वारे मोटर तेलांची सर्वात मोठी मात्रा प्रदान केली जाते. (OOO "LUKoil-Permnefteorgsintez"), रशियन व्हॉल्यूमच्या 30% उत्पादन.

विविध अंदाजानुसार, रशियामध्ये 70 ते 500 तेल ब्रँड आहेत. जवळजवळ कोणीही बाजारात बेस ऑइल खरेदी करू शकतो आणि त्यात ऍडिटीव्ह जोडू शकतो.

तथापि, बाजारपेठेचा मोठा हिस्सा मोठ्या अनुलंब एकात्मिक तेल कंपन्यांकडे आहे - ल्युकोइल आणि टीएनके-बीपी. नजीकच्या भविष्यात, Rosneft आणि Gazprom Neft चे अद्यतनित ब्रँड दिसून येतील. ऑटोमोटिव्ह ऑइल मार्केटमधील सुमारे 13% एक्सॉनमोबिलकडे, 5% कॅस्ट्रॉल आणि शेलकडे आहे. ऑटोमोटिव्ह तेलांच्या उत्पादनात लक्सॉइलचा वाटा 8% आहे. पॅकेज केलेल्या तेलांच्या विक्रीच्या बाबतीत, ही कंपनी 16% शेअरसह LUKoil नंतर दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.

2.2 अॅडिटीव्ह उत्पादक

सध्या, इंधनाच्या उत्पादनात आणि वापरामध्ये उच्च तांत्रिक संस्कृतीचा एक अपरिहार्य घटक अॅडिटीव्ह आहे. त्यांच्या जगभरातील वर्गीकरणामध्ये 40 पेक्षा जास्त प्रकार, हेतूनुसार भिन्न आणि हजारो ट्रेडमार्क समाविष्ट आहेत.

अँटीवेअर ऍडिटीव्हच्या देशांतर्गत विकासाच्या कमतरतेमुळे, निर्यातीसाठी डिझेल इंधन तयार करणार्या रशियन वनस्पतींना BASF, Clariant, Infineum आणि Castrol कडून आयात केलेले ऍडिटीव्ह वापरण्यास भाग पाडले जाते.

घरगुती वर्गीकरण अद्याप अॅडिटीव्ह "ऑटोमॅग", निओलिन -1 रोझनेफ्टद्वारे दर्शविले जाते. (ओपन जॉइंट-स्टॉक कंपनी नोवोकुईबिशेव्हस्की प्लँट ऑफ ऑइल आणि अॅडिटीव्ह्ज). कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, ते संबंधित परदेशी नमुन्यांच्या पातळीवर आहेत.

2.3 ब्रेक फ्लुइड्सचे उत्पादक

ब्रेक फ्लुइड्सच्या पारंपारिक उत्पादकांपैकी एक, लक्सॉइल डीओटी -3, लक्सॉइल डीओटी -4, लक्सॉइल डीओटी -4 एक्स्ट्रा आणि आता ग्रीन लाइन लक्सॉइल या ब्रँड अंतर्गत प्रतिनिधित्व केले जाते, हे अमेरिकन-रशियन कंपनी डेल्फिन इंडस्ट्रीचे एक एंटरप्राइझ आहे, जे बनले आहे. रशियामधील डेल्फिन ग्रुप या आंतरराष्ट्रीय संघटनेची चौकी. उत्पादनांचे उत्पादन आणि विकास व्यवस्थापित करण्यासाठी नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानामुळे डेल्फिन गटाच्या देशांतर्गत प्रतिनिधींना ब्रेक फ्लुइड्सच्या उत्पादनात लक्षणीय प्रगती करण्याची परवानगी मिळाली आहे, त्यांनी त्यांचे सूत्रीकरण आणि तांत्रिक प्रक्रिया अगदी लहान तपशीलात परिपूर्ण केली आहे.

"KHIMAVTO" कंपन्यांचा समूह आज वाहनांसाठी शीतलक (अँटीफ्रीझ, अँटीफ्रीझ), घरगुती आणि औद्योगिक उद्देशांसाठी उष्णता वाहक, पॉलिमर कंटेनर आणि प्लास्टिक उत्पादने तयार करण्यासाठी उद्योगांची गतीशीलपणे विकसित होल्डिंग आहे.

अँटीफ्रीझ "सेव्हर", अँटीफ्रीझ "नॉर्ड", शीतलक "टेपली डोम" हे कंपनीचे लोकप्रिय ट्रेडमार्क आहेत, ज्यांना ग्राहकांमध्ये सातत्याने उच्च मागणी आहे. उत्पादनाची स्थापना झाल्यापासून आजपर्यंत, उत्पादित उत्पादनांची संपूर्ण श्रेणी आधुनिक गुणवत्ता मानके पूर्ण करते आणि संस्मरणीय आणि अर्गोनॉमिक डिझाइनसह अनुकूलपणे तुलना करते.

वस्तू आणि सेवांच्या बाजारपेठेतील कठीण स्पर्धेचा मोहिमांच्या विकासाच्या गतिशीलतेवर फायदेशीर प्रभाव पडतो जे उत्पादनांची गुणवत्ता राखण्यासाठी विशेष लक्ष देतात, जे KHIMAVTO आहे. तांत्रिक मानकांचे पालन, विद्यमान सुधारणा आणि नवीन उत्पादनांची निर्मिती, कर्मचारी प्रशिक्षण, आधुनिक उपकरणे सुरू केल्यामुळे कंपनीची उत्पादने (अँटीफ्रीझ, अँटीफ्रीझ, कूलंट आणि पॉलिमर पॅकेजिंग) 70% पर्यंत बाजारपेठ व्यापू शकतात, जे निःसंशयपणे महत्त्वपूर्ण आहे. सूचक आणि अतुलनीय गुणवत्तेचा हमीदार.

2.4 गियर तेलांचे उत्पादक

एलएलसी "लेकिरिस" ट्रान्समिशन ऑइलच्या उत्पादनासाठी वनस्पती देशी आणि परदेशी कारमध्ये वापरण्यासाठी हेतू असलेल्या तेलांचे उत्पादन करते. उत्पादन श्रेणीमध्ये आधुनिक आणि 10 वर्षे जुनी दोन्ही वाहने समाविष्ट आहेत. कंपनीची तांत्रिक परिस्थिती आणि उत्पादन आधार विविध कार्यप्रदर्शन गुणधर्मांसह खनिज, अर्ध-कृत्रिम आणि कृत्रिम मोटर आणि ट्रांसमिशन तेलांचे उत्पादन करण्यास परवानगी देतात.

उत्पादनासाठी विदेशी आणि देशांतर्गत उत्पादकांचे बेस तेले आणि ऍडिटीव्ह वापरले जातात. कंपनीच्या प्रयोगशाळेत संपूर्ण उत्पादन प्रक्रिया नियंत्रित केली जाते.

उत्पादन प्रमाणित आहे आणि गुणवत्तेचे प्रमाणपत्र आहे. आपल्याच उत्पादनाच्या प्लास्टिकच्या डब्यात तेल ओतले जाते. संयुक्त रशियन-अमेरिकन जॉइंट स्टॉक कंपनी "पुष्किंस्की झवोद" ही सुप्रसिद्ध रशियन ट्रेडमार्क लक्सॉइलची मालक आहे. आधुनिक उत्पादन तंत्रज्ञान असलेल्या कंपनीने स्वतःच्या उत्पादनाचे मूळ कंटेनर वापरून स्वतःचे तांत्रिक तेले आणि विशेष द्रव तयार करणे आणि पॅकेज करणे सुरू केले आहे.

शेल, मोबिल, कॅस्ट्रॉल, ईएसएसओ, ईएलएफ, बीपी, ल्युकोइल, लक्स या ब्रँडद्वारे गियर तेलांचे प्रतिनिधित्व केले जाते.

2.5 रशियामधील कार सौंदर्यप्रसाधनांचे उत्पादक

केरी ब्रँड अंतर्गत घरगुती ऑटोकॉस्मेटिक्स मॉस्को कंपनी सीजेएससी एल्फ फिलिंगद्वारे उत्पादित केले जातात. या कंपनीची उत्पादने संबंधित आयात केलेल्या समकक्षांपेक्षा गुणवत्तेत श्रेष्ठ आहेत.

सेंट पीटर्सबर्ग एंटरप्राइझ SITRA-T LLC 1997 पासून देशांतर्गत बाजारात कार्यरत आहे. हे कार शॅम्पू, पॉलिशची विस्तृत श्रेणी देते, ज्यामध्ये टायफून सक्रिय फोम दिसतो, जो बिटुमिनस डाग, किडनी आणि कीटकांचे ट्रेस आणि इतर दूषित घटकांसह उत्कृष्ट कार्य करतो.

सेंट पीटर्सबर्ग येथील रुबिकॉन कंपनी ऑटोमोटिव्ह कॉस्मेटिक्सच्या विस्तृत श्रेणीचे उत्पादन करते. रुबिकॉन कार शैम्पूमध्ये एकाग्रता आणि फोमिंगची उच्च पातळी असते. हे घरगुती शैम्पूपैकी सर्वात किफायतशीर आहे.

मॉस्को एंटरप्राइझ एलएलसी "लावर XXI शतक" ऑटोकॉस्मेटिक्सची मालिका ऑफर करते. कार शैम्पू Lavr मॅन्युअल आणि स्वयंचलित वॉशिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. एजंट पृष्ठभागावर एक डायलेक्ट्रिक फिल्म सोडतो, ज्यामुळे इलेक्ट्रिकल वायरिंग कनेक्टरमधील संपर्कांना गंजण्यापासून प्रतिबंध होतो. कार सौंदर्यप्रसाधनांच्या निर्मितीमध्ये महत्त्वाची भूमिका रोसनेफ्तेखिम ओजेएससी, एजीए कंपनी (त्याच्या वर्गीकरणात 35,000 हून अधिक वस्तूंचा समावेश आहे), उच्च-गुणवत्तेची कार केअर उत्पादने तयार करणारी पिंगो-एर्झेग्निस कंपनी आणि ग्रास कंपनी यांनी बजावली आहे.

आज, GRASS उत्पादने मोठ्या प्रमाणात ऍप्लिकेशन्ससाठी सादर केली जातात आणि त्यात समाविष्ट आहेत: कॉन्टॅक्टलेस आणि मॅन्युअल वॉशिंगसाठी शैम्पू, इंजिन कंपार्टमेंट आणि इंजिन क्लीनर, प्लास्टिक पॉलिश, इंटीरियर क्लीनर, रबर ब्लॅकनर्स, कीटक रिमूव्हर्स, ग्लास क्लीनर.

आज, आणखी एक नवीन कंपनी सीजेएससी "चेमग्रुप सेंटर" बाजारात दाखल झाली, ज्याने तुला शहरात रसायनांचे उत्पादन करण्यास सुरुवात केली, जे आश्चर्यकारक नाही, कारण या प्रदेशात अशी शहरे आहेत जिथे केमिस्टसाठी मोठी क्षमता आहे. नोवोमोस्कोव्स्क आणि श्चेकिनो म्हणून.

3. देशांतर्गत बाजारपेठेतील मागणी आणि पुरवठ्याची स्थिती

हे विसरू नका की कारची संख्या झपाट्याने वाढत आहे, आणि परिणामी, चांगल्या व्यावसायिक ऑटो रासायनिक उत्पादनांची वाढती गरज आहे जी कार्यक्षमतेने कार्य करतात: सेवा, दुरुस्ती आणि काळजी.

आज, ऑटो केमिकल गुड्स मार्केटमध्ये मोठ्या प्रमाणात तेले आहेत ज्यांना कार उत्पादकांकडून नवीनतम मान्यता आणि आंतरराष्ट्रीय वैशिष्ट्ये, अॅडिटीव्ह, पेंट आणि वार्निश, ब्रेक फ्लुइड्स आणि कार कॉस्मेटिक्स आहेत. ते विविध पॅकेजिंगमध्ये उत्पादित केले जातात, कोणत्याही प्रकारचे, कोणत्याही किंमतीच्या श्रेणीमध्ये उपस्थित असतात, सर्वसाधारणपणे, सरासरी खरेदीदार आणि मोठ्या सेवेसाठी निवड खूप विस्तृत आहे.

म्हणून, उदाहरणार्थ, आज अॅडिटीव्ह्जचे रशियन बाजार अत्यंत वेगाने विकसित होत आहे. दोन वर्षांपूर्वी या भागात केवळ 4-5 उत्पादक कंपन्या होत्या, आज त्यापैकी दहापेक्षा जास्त आहेत. रशियामध्ये या उत्पादनांची सतत वाढणारी मागणी अद्याप त्याच्या शिखरावर पोहोचलेली नाही.

देशातील स्थिर आर्थिक परिस्थिती कायम राहिल्यास वाहन रासायनिक वस्तूंची मागणी वाढतच जाईल. उच्च पातळीची मागणी ऑटो केमिकल वस्तू विकणाऱ्या कंपन्यांना ऑफर केलेल्या श्रेणीमध्ये नवीन उत्पादनांचा सक्रियपणे समावेश करण्यास अनुमती देते.

तथापि, आज देशातील अर्थव्यवस्थेची स्थिती "काही प्रमाणात" अनिश्चित आहे आणि याचा या बाजारावर कसा परिणाम होईल हे पूर्णपणे स्पष्ट नाही; बहुधा, उत्पादनांच्या कमी किमतीला प्राधान्य दिले जाईल.

ही परिस्थिती आपण पुढील बातम्यांमध्ये पाहू आणि विश्लेषण करू.

1. रशियन फेडरेशनमध्ये 2013 - ऑक्टोबर 2015 या कालावधीत वंगण आणि इंधनासाठी अँटीनॉक एजंट्स आणि अॅडिटिव्ह्जचे उत्पादन, टन
2. 2014 मध्ये रशियन फेडरेशनमध्ये वंगण आणि इंधनासाठी ऍडिटीव्हच्या उत्पादनाची प्रादेशिक रचना, %
3. जानेवारी-ऑक्टोबर 2014 आणि 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशांद्वारे स्नेहक आणि इंधनासाठी ऍडिटीव्हच्या उत्पादनाची गतिशीलता, टन
4. हायड्रॉलिक ट्रान्समिशनसाठी ब्रेक फ्लुइड्सचे उत्पादन; 2013 - ऑक्टोबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनमध्ये अँटीफ्रीझ आणि डी-आयसर, टन
5. हायड्रॉलिक ट्रान्समिशनसाठी ब्रेक फ्लुइड्सच्या उत्पादनाची प्रादेशिक रचना; 2014 मध्ये रशियन फेडरेशनमध्ये अँटीफ्रीझ आणि डी-आयसर, %
6. हायड्रॉलिक ट्रान्समिशनसाठी ब्रेक फ्लुइड्सच्या उत्पादनाची गतिशीलता; जानेवारी-ऑक्टोबर 2014 आणि 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशांनुसार अँटीफ्रीझ आणि डी-आयसर, टन
7. 2014 मध्ये रशियन फेडरेशनमधील मुख्य प्रकारांनुसार ऑटो रासायनिक वस्तूंच्या आयातीची रचना, टन, %
8. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत ऑटो रसायनांच्या आयातीची गतीशीलता मुख्य प्रकारानुसार, टन
9. पुरवठा खंडांची गतिशीलता आणि 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून अँटीफ्रीझच्या आयातीच्या सरासरी सांख्यिकीय किंमती; टन, USD प्रति 1 किलो
10. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनला अँटीफ्रीझच्या पुरवठ्याची हंगामीता; टन
11. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मूळ देशांद्वारे अँटीफ्रीझच्या आयातीची गतिशीलता, टन
12. जानेवारी - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मौद्रिक अटींमध्ये मूळ देशांद्वारे अँटीफ्रीझच्या आयातीची रचना आणि सरासरी आयात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
13. उत्पादकांद्वारे अँटीफ्रीझच्या आयातीची रचना भौतिक दृष्टीने आणि जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत आयातीच्या सरासरी सांख्यिकीय किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
14. जानेवारी - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनच्या फेडरल जिल्ह्यांद्वारे अँटीफ्रीझच्या आयातीची रचना; टन, %
15. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून पुरवठा खंडांची गतिशीलता आणि ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रव्यांच्या आयातीच्या सरासरी सांख्यिकीय किंमती; टन, USD प्रति 1 किलो
16. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनला ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रवपदार्थांच्या पुरवठ्याची हंगामीता; टन
17. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मूळ देशांकडून ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रव्यांच्या आयातीची गतिशीलता, टन
18. जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मौद्रिक अटींनुसार मूळ देशांद्वारे ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रव्यांच्या आयातीची रचना आणि सरासरी आयात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
19. जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत उत्पादकांकडून ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रव्यांच्या आयातीची संरचना आणि सरासरी आयात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
20. जानेवारी - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनच्या फेडरल जिल्ह्यांद्वारे ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रव्यांच्या आयातीची रचना; टन, %
21. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून कार पॉलिशच्या आयातीसाठी पुरवठा खंड आणि सरासरी सांख्यिकीय किंमतींची गतिशीलता; टन, USD प्रति 1 किलो
22. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनला कार पॉलिशच्या पुरवठ्याची हंगामीता; टन
23. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मूळ देशांद्वारे कार पॉलिशच्या आयातीची गतिशीलता, टन
24. मौद्रिक अटींमध्ये मूळ देशांद्वारे कार पॉलिशच्या आयातीची रचना आणि जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत सरासरी आयात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
25. उत्पादकांकडून कार पॉलिशच्या आयातीची संरचना भौतिक दृष्टीने आणि जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत आयातीच्या सरासरी सांख्यिकीय किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
26. जानेवारी - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनच्या फेडरल जिल्ह्यांद्वारे कार पॉलिशच्या आयातीची रचना; टन, %
27. पुरवठा खंडांची गतिशीलता आणि 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून अँटीनॉकच्या आयातीच्या सरासरी सांख्यिकीय किंमती; टन, USD प्रति 1 किलो
28. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनला अँटीनॉक एजंटच्या वितरणाची हंगामीता; टन
29. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मूळ देशांद्वारे अँटीनॉक एजंट्सच्या आयातीची गतिशीलता, टन
30. जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मौद्रिक अटींनुसार मूळ देशांद्वारे अँटीनॉक एजंट्सच्या आयातीची रचना आणि सरासरी आयात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
31. निर्मात्यांद्वारे अँटीनॉक एजंट्सच्या आयातीची संरचना भौतिक दृष्टीने आणि जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत सरासरी आयात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
32. जानेवारी - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनच्या फेडरल जिल्ह्यांद्वारे अँटीनॉक एजंट्सच्या आयातीची रचना; टन, %
33. 2014 मध्ये रशियन फेडरेशनकडून मुख्य प्रकारांनुसार ऑटो रासायनिक वस्तूंच्या निर्यातीची रचना, टन, %
34. 2014-सप्टेंबर 2015 या कालावधीत ऑटो रासायनिक वस्तूंच्या निर्यातीची गतीशीलता मुख्य प्रकारानुसार, टन
35. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून अँटीफ्रीझच्या निर्यातीसाठी पुरवठा खंड आणि सरासरी सांख्यिकीय किंमतींची गतिशीलता; टन, USD प्रति 1 किलो
36. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून अँटीफ्रीझच्या वितरणाची हंगामीता; टन
37. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मूळ देशांद्वारे अँटीफ्रीझच्या निर्यातीची गतिशीलता, टन
38. जानेवारी - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मौद्रिक अटींनुसार मूळ देशांद्वारे अँटीफ्रीझच्या निर्यातीची रचना आणि सरासरी निर्यात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
39. उत्पादकांद्वारे अँटीफ्रीझच्या निर्यातीची संरचना भौतिक अटींमध्ये आणि जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत सरासरी निर्यात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
40. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रव्यांच्या निर्यातीसाठी पुरवठा खंडांची गतिशीलता आणि सरासरी सांख्यिकीय किंमती; टन, USD प्रति 1 किलो
41. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रवपदार्थांच्या वितरणाची हंगामीता; टन
42. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मूळ देशांद्वारे ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रव्यांच्या निर्यातीची गतिशीलता, टन
43. जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मौद्रिक अटींनुसार मूळ देशांद्वारे ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रव्यांच्या निर्यातीची रचना आणि सरासरी निर्यात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
44. जानेवारी-सप्टेंबर 2015 या कालावधीतील भौतिक अटी आणि सरासरी निर्यात किंमतींमध्ये उत्पादकांद्वारे ब्रेक आणि हायड्रॉलिक द्रव्यांच्या निर्यातीची रचना; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
45. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून कार पॉलिशच्या निर्यातीसाठी पुरवठा खंड आणि सरासरी सांख्यिकीय किंमतींची गतिशीलता; टन, USD प्रति 1 किलो
46. ​​2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून कार पॉलिशच्या पुरवठ्याची हंगामीता; टन
47. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मूळ देशांद्वारे कार पॉलिशच्या निर्यातीची गतिशीलता, टन
48. जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मौद्रिक दृष्टीने मूळ देशांद्वारे कार पॉलिशच्या निर्यातीची रचना आणि सरासरी निर्यात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
49. उत्पादकांकडून कार पॉलिशच्या निर्यातीची संरचना भौतिक दृष्टीने आणि जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत सरासरी निर्यात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
50. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून अँटीनॉकच्या निर्यातीसाठी पुरवठा खंडांची गतिशीलता आणि सरासरी सांख्यिकीय किंमती; टन, USD प्रति 1 किलो
51. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत रशियन फेडरेशनकडून अँटीनॉकच्या वितरणाची हंगामीता; टन
52. 2014 - सप्टेंबर 2015 या कालावधीत मूळ देशांद्वारे अँटीनॉक एजंट्सच्या निर्यातीची गतिशीलता, टन
53. जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीतील मौद्रिक अटींनुसार मूळ देशांद्वारे अँटीनॉकच्या निर्यातीची रचना आणि सरासरी निर्यात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
54. निर्मात्यांद्वारे अँटीनॉक एजंट्सच्या निर्यातीची संरचना भौतिक दृष्टीने आणि जानेवारी ते सप्टेंबर 2015 या कालावधीत सरासरी निर्यात किंमती; हजार यूएस डॉलर, यूएस डॉलर प्रति 1 किलो
55. ऑटो रसायनांच्या श्रेणीचे विश्लेषण
56. डिझेल (क्षमता 1 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015 साठी इंधन प्रणालीमध्ये ऍडिटीव्हसाठी ऑनलाइन स्टोअरच्या किंमती
57. डिझेल क्लीनरसाठी ऑनलाइन स्टोअर किमती (क्षमता 0.325 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015
58. एरोसोल फ्युएल सिस्टम क्लीनरसाठी ऑनलाइन स्टोअर किमती (क्षमता 0.4 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015
59. ऑइल सिस्टम क्लीनरसाठी ऑनलाइन स्टोअरच्या किंमती (क्षमता 0.444 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015
60. ऑइल सिस्टीममधील ऍडिटीव्हसाठी ऑनलाइन स्टोअरच्या किमती (क्षमता 0.13 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015
61. बाह्य इंजिन क्लीनरसाठी ऑनलाइन स्टोअर किमती (क्षमता 0.5 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015
62. द्रुत प्रारंभ उत्पादनासाठी ऑनलाइन स्टोअरच्या किमती (क्षमता 0.2 - 0.3 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015
63. ब्रेक क्लीनरसाठी ऑनलाइन स्टोअरच्या किमती (क्षमता 0.5 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015
64. टायर सीलंटसाठी ऑनलाइन स्टोअर किमती (क्षमता 0.4 - 0.5 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015
65. कूलिंग सिस्टम क्लीनरसाठी ऑनलाइन स्टोअरच्या किमती (क्षमता 0.3 - 0.36 l), मॉस्को, नोव्हेंबर 2015
66. 2015-2016 मध्ये रशियन ऑटो केमिकल गुड्स मार्केटची संभाव्यता, अब्ज रूबल

केमिस्ट मालकाला विविध कार काळजी उत्पादने देतात आणि त्यांची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता मूल्यांकन करणे कधीकधी खूप कठीण असते. मुख्यत: त्यांच्या वैशिष्ट्यांमध्ये समान मालाच्या विपुलतेमुळे.

कारसाठी अँटीफ्रीझ

अँटीफ्रीझ हा इथिलीन ग्लायकोल जोडणारा पदार्थ आहे. ते स्वतःच खराब होत नाही, परंतु त्यातील काही घटक गंज आणि गंज तयार करण्यास हातभार लावतात. यामध्ये खालीलपैकी एक तंत्रज्ञान वापरून उत्पादित केलेल्या द्रवांचा समावेश आहे:

• पारंपारिक: रचनामध्ये - अजैविक ऍसिडच्या क्षारांवर आधारित ऍडिटीव्हचे पॅकेज;
• कार्बोक्झिलेट (ओएटी): रचनामध्ये - सेंद्रिय ऍसिड किंवा कार्बोनेटच्या क्षारांवर आधारित पदार्थ;
• हायब्रीड: फॉस्फेट्स आणि/किंवा सिलिकेट्सच्या व्यतिरिक्त कार्बोक्झिलिक ऍसिडच्या क्षारांवर आधारित तंत्रज्ञान.

आमच्या बाजारपेठेत, बहुतेक भागांमध्ये, कार्बोक्झिलेट () आणि पारंपारिक (अँटीफ्रीझ) तंत्रज्ञान वापरून उत्पादित केले जातात.

सिलिकेट्सच्या जोडणीसह अँटीफ्रीझ अॅल्युमिनियमला ​​गंजण्यापासून संरक्षण करण्यास सक्षम आहे. फोक्सवॅगन, जनरल मोटर्स आणि "" च्या नवीन मॉडेल्समध्ये सेंद्रिय ऍसिडच्या जोडणीसह अँटीफ्रीझचा वापर केला जातो, एक नवीन प्रकारचा अवरोधक. पाच वर्षांसाठी वापरण्याची शिफारस केली जाते. काही प्रकरणांमध्ये, 200,000 किमी नंतर बदलणे आवश्यक आहे. पॅकेजवर G12 चिन्हांकित करून आपण अशा अँटीफ्रीझ सामान्यपेक्षा वेगळे करू शकता, याचा अर्थ असा आहे की ते कार्बोक्झिलेट अँटीफ्रीझचे आहेत आणि त्यांचे सेवा आयुष्य वाढलेले आहे.

कूलंटमधील विविध ऍडिटीव्ह्जचे वेगवेगळे उद्देश आहेत आणि काही प्रकरणांमध्ये मदत करू शकतात आणि इतरांमध्ये कारच्या सिस्टमला हानी पोहोचवते. म्हणून, कारसाठी त्याच्या गुणधर्मांवर आधारित, आपल्या स्वतःच्या कारचे मॉडेल आणि कार सौंदर्यप्रसाधनांच्या विक्रेत्यांशी सल्लामसलत केल्यानंतर अँटीफ्रीझ वापरणे आवश्यक आहे. सर्वात सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या, आम्ही सल्ला देऊ शकतो:

1. टॉसोल-सिंथेसिस "फेलिक्स". उच्च दर्जाच्या आयसोप्रोपील अल्कोहोलपासून बनविलेले. कारच्या खिडक्या आणि हेडलाइट्सची स्वच्छता प्रभावीपणे सुनिश्चित करते, घाण पूर्णपणे काढून टाकते, अर्ज केल्यानंतर काचेवर रेषा आणि चकाकी सोडत नाही. हमी पाण्याचे कार्य तापमान: -25°С.
2. स्पेक्ट्रोजेन एस सीरीज अँटीफ्रीझ प्रोपीलीन ग्लायकोल आणि ओरिजिनल अॅडिटीव्ह पॅकेजसह तयार केले जातात ज्यामुळे सिस्टमला जास्त गरम होण्यापासून, पोकळ्या निर्माण होणे आणि गंजण्यापासून संरक्षण होते. हे सिस्टममध्ये स्केल डिपॉझिट्स तयार होण्यास प्रतिबंध करण्यास मदत करते, पॅरोनाइट आणि रबर सीलचे विघटन आणि सूज निर्माण करत नाही. अद्वितीय वैशिष्ट्यांमुळे ही कार अँटीफ्रीझ बाजारात सर्वोत्कृष्ट आहे.

हिवाळी दंव डीफ्रॉस्टर

आपण अॅडिटीव्हसह कार केअर उत्पादने वापरणार असाल तर, आपण लक्षात ठेवावे: जेव्हा ते आगाऊ टाकीमध्ये ओतले जातात तेव्हा उत्पादकांनी घोषित केलेल्या परिस्थितीनुसार ते प्रभावीपणे कार्य करतात. इंधन भरण्याच्या वेळी आणि गंभीर दंव होण्याआधीच अॅडिटिव्ह्ज आगाऊ लागू केल्या पाहिजेत.

जर इंधन घट्ट झाले असेल आणि सिस्टममध्ये बर्फाचे प्लग तयार झाले असतील तर अॅडिटीव्ह अप्रभावी आहेत - इंजिन सुरू होणार नाही.

इंधन additives आगाऊ लागू केले जातात. ते आपत्कालीन मदतीचे साधन नाहीत, परंतु संभाव्य समस्या टाळण्यासाठी सेवा देतात. जर तुम्ही परिघावरील अज्ञात गॅस स्टेशनवर इंधन भरण्याची योजना आखत असाल तर तुम्हाला औषध खरेदी करणे आवश्यक आहे, जिथे ते अनेकदा GOST चे पालन न करणारे इंधन विकतात किंवा कारची वैशिष्ट्ये आहेत जी स्पष्टपणे येथे सुरू होत नाहीत - 10 ° से आणि खाली. सर्वात लोकप्रिय:

1. सुगंधी अमाइनवर आधारित गॅसोलीन ADP-AA Antiknock additive साठी additive. हे अँटिऑक्सिडंटसह स्थिर केलेले तांत्रिक ग्रेड एन-मेथिलानिलिन आहे. गॅसोलीनचा विस्फोट प्रतिरोध वाढविण्यासाठी डिझाइन केलेले.
2. केरोकोर LA 99C. डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केलेले. त्याची उच्च कार्यक्षमता आहे आणि कमी तापमानात डिझेल इंधनाची ज्वलनशीलता लक्षणीय वाढते.

बर्याचदा स्टोअरमध्ये आपण आपत्कालीन सहाय्यासाठी डिझाइन केलेले "डिझेल इंधन डीफ्रॉस्टर" शोधू शकता. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते बहुतेकदा केरोसीन किंवा गॅसोलीनवर आधारित असतात. टाकीमध्ये थोडेसे पेट्रोल टाकून गोठलेले डिझेल इंधन पातळ करण्याच्या जुन्या ड्रायव्हरच्या पद्धतीला ही श्रद्धांजली आहे. तथापि, डिझेल इंजिन, विशेषतः आधुनिक, यावर तीव्रपणे नकारात्मक प्रतिक्रिया देतात.

समायोजित इंजिनसह सेवायोग्य कार, "ताजी" बॅटरी आणि चांगल्या दर्जाचे इंधन सर्व मानकांचे पालन करून भरले जाते, नंतर ऍडिटीव्हची आवश्यकता नसते. विशेषतः, सुप्रसिद्ध ऑटो केमिकल उत्पादक कोणत्याही प्रकारे स्वस्त इंधन अॅडिटीव्ह तयार करत नाहीत.

कार काळजी सौंदर्यप्रसाधने

हिवाळ्यात वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले बरेच भिन्न ऑटो कॉस्मेटिक्स देखील आहेत: बंपर, व्हील सिल्स आणि यासारख्या संरक्षक उपकरणे. परंतु आम्ही मोठ्या आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की कारसाठी "हिवाळी" सौंदर्यप्रसाधने हा एक प्रसिद्धी स्टंट आहे.

असे "थ्रेशोल्ड संरक्षण" किंवा पॉलिश वाईट आहे हे यावरून अजिबात येत नाही. ते हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात तितकेच प्रभावी आहेत.

जर तुम्हाला चाकांसाठी पॉलिश, सिल कंपाऊंड किंवा लाखेची गरज असेल आणि तुम्हाला ते लावायचे असेल तर तुम्ही ही हिवाळी उत्पादने वर्षाच्या कोणत्याही वेळी वापरू शकता. आणि, त्यानुसार, उलट: आपल्याकडे आधीपासूनच पॉलिश किंवा संरक्षक कंपाऊंड असल्यास, आपण ते वापरू शकता आणि हिवाळ्यातील लेबलसाठी पैसे देऊ शकत नाही.

बूस्टर - रुग्णवाहिका

बूस्टर, म्हणजेच आपत्कालीन इंजिन स्टार्ट एरोसोल, विशेष महत्त्व आहेत. त्यांची श्रेणी मोठी नाही आणि ते नेहमी आढळत नाहीत. त्यांच्याकडे एरोसोल कॅनचे स्वरूप असते ज्यामध्ये ईथर-आधारित मिश्रण असते, अनेकदा प्रोपेन-ब्युटेन जोडलेले असते. अशा मिश्रणात कॉम्प्रेशनद्वारे प्रज्वलित होण्याची मालमत्ता असते.

बूस्टरचा वापर खालीलप्रमाणे आहे:

• इंजिन एअर इनटेक उघडते;
• मिश्रणाचा एक भाग तेथे इंजेक्ट केला जातो;
• स्टार्टरने किंवा टगच्या मदतीने इंजिन सुरू करा;
• अस्थिर मिश्रण, कॉम्प्रेशनने प्रज्वलित केलेले मिश्रण, कोणत्याही परिस्थितीत सिलेंडरमध्ये भडकते;
• इंजिनसाठी आवश्यक असलेले प्राथमिक "पुश" तयार केले आहे.

अशी कार काळजी उत्पादने उच्च स्टार्टर गतीसह डिझेल इंजिनसाठी संबंधित आहेत. जर बॅटरी लावली असेल आणि स्टार्टरला योग्य ते दिले नाही तर इंजिन सुरू होणार नाही.

किरकोळ विद्युत समस्या, दंव (गॅसोलीन इंजिनमध्ये) कमी होणारी इंधनाची अस्थिरता, घट्ट झालेल्या डिझेल इंधनाची पंपक्षमता बिघडणे आणि तत्सम परिस्थितींमुळे स्टार्ट-अपवर महत्त्वपूर्ण परिणाम होतो. अशा परिस्थितीत, एक बूस्टर उपयोगी येईल. , विशेषत: ज्याला थंडीत अनेकदा खोडसाळपणा येतो, त्याला निश्चितपणे तुमच्याकडे “इमर्जन्सी स्प्रे कॅन” असणे आवश्यक आहे.

कारतूस सुमारे 10-15 प्रारंभांसाठी पुरेसे आहे, जे इंजिनच्या आकारावर आणि उद्भवलेल्या समस्यांच्या जटिलतेवर अवलंबून असते.

हे देखील लक्षात ठेवले पाहिजे की स्प्रे कॅन सर्वशक्तिमान नाही. जर डिझेल इंधन खूप जाड असेल आणि पंप करत नसेल किंवा इंजिनमध्ये गंभीर बिघाड असेल तर इंजिन सुरू होणार नाही आणि कॅन वापरणे निरुपयोगी आहे.

बाजारातील मॉडेल्समध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. स्टेपअप 2- आणि 4-स्ट्रोक गॅसोलीन, दोन्ही कार्बोरेटर आणि इंजेक्शन इंजिन, तसेच डिझेल इंजिनसाठी द्रव. इंजिनच्या हिवाळ्यातील स्टार्ट-अपला लक्षणीय सुविधा देते, बॅटरीचे आयुष्य वाढवते. त्यात असलेले मेटल कंडिशनर एसएमटी 2 स्टार्ट-अप पोशाख आणि सिलेंडर-पिस्टन गटातील मायक्रोसीझर्सची निर्मिती काढून टाकते. यामध्ये इग्निशन अॅक्टिव्हेटर आणि स्टॅबिलायझर आहे जे मिश्रणाचे स्थिर ज्वलन आणि दाब वाढण्याची खात्री देते. प्रीचेंबर इग्निशनसह इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी शिफारस केलेले.
2. हाय गियर. पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन कार्यक्षम आणि जलद सुरू करण्यासाठी. त्यात एक वंगण घालणारा ऍडिटीव्ह आहे, जो स्टार्ट-अप दरम्यान सिलेंडर-पिस्टन ग्रुपमध्ये मायक्रोसेइझची निर्मिती वगळतो.

इंजिनच्या हिवाळ्यातील स्टार्ट-अपची सुविधा देते, बॅटरी डिस्चार्जचा दर कमी करते. उपलब्ध उष्मांक मूल्य इतर समान फॉर्म्युलेशनच्या तुलनेत 45% जास्त आहे. मिश्रणाचे संपूर्ण आणि एकसमान ज्वलन प्रदान करते.

व्हिडिओ - आम्ही हिवाळ्यातील ऑटो रसायनांशी व्यवहार करतो

निष्कर्ष!

हिवाळ्याचा काळ हा कारच्या सर्व भागांच्या चाचणीचा काळ असतो. गलिच्छ विंडशील्डपासून गोठलेल्या लॉकपर्यंत. वास्तविक थंड हवामान सुरू होण्यापूर्वी, आपली कार काळजी उत्पादने अद्यतनित करण्याची आणि हिवाळ्यातील कार ऑपरेशन सुलभ करण्याची वेळ आली आहे.

• बातम्या
• कार्यशाळा

राष्ट्रपतींसाठी लिमोझिन: अधिक तपशील उघड

फेडरल पेटंट सर्व्हिसची साइट "अध्यक्षांसाठी कार" बद्दल माहितीचा एकमेव खुला स्रोत आहे. प्रथम, NAMI ने दोन कारचे औद्योगिक मॉडेल पेटंट केले - एक लिमोझिन आणि क्रॉसओव्हर, जे कॉर्टेज प्रकल्पाचा भाग आहेत. मग, नामिशनिकांनी "कार डॅशबोर्ड" नावाचे औद्योगिक डिझाइन नोंदणीकृत केले (बहुधा, ते होते ...

हेलसिंकी खाजगी गाड्यांवर बंदी घालणार

अशी महत्त्वाकांक्षी योजना प्रत्यक्षात आणण्यासाठी, हेलसिंकी अधिकारी सर्वात सोयीस्कर प्रणाली तयार करण्याचा मानस आहेत ज्यामध्ये वैयक्तिक आणि सार्वजनिक वाहतूक यांच्यातील सीमा पुसल्या जातील, ऑटोब्लॉगने अहवाल दिला. हेलसिंकी सिटी हॉलमधील वाहतूक विशेषज्ञ सोन्या हेक्किला यांनी म्हटल्याप्रमाणे, नवीन उपक्रमाचे सार अगदी सोपे आहे: शहरवासीयांनी ...

दिवसाचा फोटो: जायंट डक विरुद्ध ड्रायव्हर्स

एका स्थानिक महामार्गावर वाहनचालकांचा मार्ग बंद झाला होता... मोठ्या रबर डकने! बदकाचे फोटो सोशल नेटवर्क्सवर त्वरित व्हायरल झाले, जिथे त्यांना बरेच चाहते सापडले. डेली मेलच्या वृत्तानुसार, विशाल रबर बदक स्थानिक कार डीलरपैकी एकाचे होते. वरवर पाहता, त्याने रस्त्यावर एक फुलणारी आकृती पाडली ...

मॉस्कोमध्ये एक प्रसिद्ध अडथळे दूर झाले

नवीन खुणा लागू केल्याबद्दल धन्यवाद, लेनची रुंदी 4-5 मीटरवरून 3-3.25 मीटरपर्यंत कमी करण्यात आली. अशा प्रकारे, Tverskoy ओव्हरपासमध्ये आता प्रदेशाच्या दिशेने पाच लेन आहेत आणि पाच मध्यभागी आहेत, Mos.ru पोर्टलनुसार. मॉस्को ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सेंटरच्या प्रमुख वदिम युरीव यांच्या मते, अतिरिक्त लेन बनली आहे ...

रशियामधील रस्ते: मुले देखील ते उभे करू शकत नाहीत. दिवसाचा फोटो

इर्कुत्स्क प्रदेशातील एका छोट्या शहरात असलेल्या या साइटची शेवटची दुरुस्ती 8 वर्षांपूर्वी झाली होती. ज्या मुलांची नावे नाहीत, त्यांनी ही समस्या स्वतःहून सोडवण्याचा निर्णय घेतला जेणेकरून ते सायकल चालवू शकतील, असे UK24 पोर्टलच्या अहवालात म्हटले आहे. आधीच नेटवर्कवर वास्तविक हिट झालेल्या फोटोवर स्थानिक प्रशासनाची प्रतिक्रिया नोंदवली जात नाही. ...

मर्सिडीज एक मिनी-गेलेंडेवेगेन रिलीझ करेल: नवीन तपशील

शोभिवंत मर्सिडीज-बेंझ GLA ला पर्याय बनण्यासाठी डिझाइन केलेले नवीन मॉडेल, जेलेन्डेवेगेन - मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लासच्या शैलीमध्ये एक क्रूर स्वरूप प्राप्त करेल. ऑटो बिल्डच्या जर्मन आवृत्तीने या मॉडेलबद्दल नवीन तपशील शोधण्यात व्यवस्थापित केले. तर, आतल्या माहितीनुसार, मर्सिडीज-बेंझ जीएलबीमध्ये कोनीय डिझाइन असेल. दुसरीकडे, पूर्ण...

वाहतूक पोलिसांनी परीक्षेची नवीन तिकिटे प्रकाशित केली आहेत

तथापि, वाहतूक पोलिसांनी आज आपल्या वेबसाइटवर "A", "B", "M" आणि उपश्रेणी "A1", "B1" साठी नवीन परीक्षा तिकिटे प्रकाशित करण्याचा निर्णय घेतला. लक्षात ठेवा की 1 सप्टेंबर 2016 पासून ड्रायव्हर उमेदवारांची वाट पाहत असलेला मुख्य बदल सैद्धांतिक परीक्षा अधिक कठीण होईल या वस्तुस्थितीशी संबंधित आहे (आणि, म्हणून, तुम्हाला तिकीट अधिक काळजीपूर्वक शिकण्याची आवश्यकता आहे). जर आता...

पार्किंगच्या समस्या काय आहेत हे मर्सिडीज मालक विसरतील

ऑटोकारने उद्धृत केलेल्या झेटशेच्या म्हणण्यानुसार, नजीकच्या भविष्यात, कार केवळ वाहनेच नव्हे तर वैयक्तिक सहाय्यक बनतील जे तणाव निर्माण करणे थांबवून लोकांचे जीवन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतील. विशेषतः, डेमलरचे सीईओ म्हणाले की मर्सिडीज कारवर लवकरच विशेष सेन्सर दिसतील जे "प्रवाशांच्या शरीराच्या पॅरामीटर्सवर लक्ष ठेवतील आणि परिस्थिती सुधारतील ...

मगदान-लिस्बन धावा: एक जागतिक विक्रम आहे

त्यांनी युरेशिया ओलांडून मगदान ते लिस्बन हा प्रवास ६ दिवस ९ तास ३८ मिनिटे आणि १२ सेकंदात केला. ही शर्यत केवळ काही मिनिटे आणि सेकंदांपुरतीच आयोजित करण्यात आली नव्हती. त्यांनी सांस्कृतिक, धर्मादाय आणि अगदी, कोणी म्हणू शकेल, वैज्ञानिक मिशन पार पाडले. प्रथम, प्रत्येक किलोमीटरच्या प्रवासातून 10 युरोसेंट संस्थेच्या फायद्यासाठी हस्तांतरित केले गेले...

मित्सुबिशी लवकरच एक टूरिंग SUV दाखवणार आहे

GT-PHEV चा संक्षेप म्हणजे ग्राउंड टूरर, एक प्रवासी वाहन. त्याच वेळी, संकल्पना क्रॉसओवरने "मित्सुबिशीची नवीन डिझाइन संकल्पना - डायनॅमिक शील्ड" घोषित केली पाहिजे. मित्सुबिशी GT-PHEV पॉवरट्रेन एक संकरित सेटअप आहे ज्यामध्ये तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स असतात (एक पुढच्या एक्सलवर, दोन मागील बाजूस) ते...

वर्षाच्या सुरुवातीपासून, रशियन लोकांनी मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत नवीन कार खरेदीवर 25% कमी खर्च केला आहे. परंतु लोकांनी त्यांच्या कारच्या काळजीसाठी अधिक निधी वाटप करण्यास सुरुवात केली. 2015 च्या उत्तरार्धात 15-20% ने विक्री वाढेल अशी ऑटो केमिकल गुड्स बाजारातील खेळाडूंची अपेक्षा आहे. हिमरशियाचे संस्थापक, कास्टल्स्की अँटोन व्लादिमिरोविच, बाजारातील सद्य परिस्थिती, मागणी काय आहे आणि या विभागाच्या विकासाच्या शक्यता काय आहेत याबद्दल बोलले.

वाहन साफसफाईच्या उत्पादनांच्या बाजारपेठेला "तरुण" म्हटले जाऊ शकते. जर पूर्वी ते परदेशी ऑटो रासायनिक उत्पादनांनी भरलेले असेल तर आता आपण देशांतर्गत ब्रँड पाहू शकता. आमचे बहुसंख्य भागीदार - कार वॉश आणि कार डीलरशिपचे नेटवर्क - खात्री आहे की रशियन कार रसायने गुणवत्तेच्या बाबतीत आयात केलेल्यांपेक्षा वाईट नाहीत. जर 2000 च्या दशकात बाजाराला सुमारे 87-90% आयात म्हटले जाऊ शकते, तर अलीकडील अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की ऑटो केमिकल वस्तूंचे बाजार देशांतर्गत उत्पादनांमध्ये संक्रमणाचे वैशिष्ट्य आहे. पाश्चात्य उत्पादने "त्यांच्या" परिस्थितीसाठी विकसित केली जातात. आमच्या वाहनचालकांसाठी, हा नेहमीच सर्वोत्तम पर्याय नसतो.

म्हणून, रसायनशास्त्रज्ञांनी रचना आणि तंत्रज्ञानाचा काळजीपूर्वक विचार केला पाहिजे जे आमच्या परिस्थितीत कमी कार्यक्षमतेने कार्य करू शकत नाहीत, जड प्रदूषण स्वच्छ करतात आणि त्याच वेळी पूर्णपणे सुरक्षित असतात. "संकट" हा शब्द हवेत आहे हे असूनही, 2014 च्या अखेरीपासून - 2015 च्या सुरूवातीस, देशांतर्गत कंपन्यांनी स्वतःला अधिक सक्रियपणे दाखवण्यास सुरुवात केली. विपणन, वैज्ञानिक प्रयोगशाळांच्या सहकार्यासाठी महत्त्वपूर्ण बजेटची तरतूद केली जाते. कंपन्या लॉजिस्टिक खर्च कमी करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. फ्रेंचायझिंगची सर्वात चपळ चाल. उदाहरणार्थ, हिमरशिया कंपनीने वर्षाच्या सुरुवातीपासून फ्रँचायझी विकण्यास सुरुवात केली. यामुळे आम्हाला वाहतूक खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करण्यात आणि रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशांमध्ये उत्पादनांची स्पर्धात्मक किंमत सुनिश्चित करण्यात मदत झाली. ताज्या आकडेवारीनुसार, 2015 च्या पहिल्या चार महिन्यांत, रशियन लोकांनी मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत नवीन कार खरेदीवर 25% कमी खर्च केला. तथापि, लोकांनी त्यांच्या कारच्या काळजीसाठी अधिक निधी वाटप करण्यास सुरुवात केली. संशोधनानुसार, बहुतेक कार मालकांच्या खरेदीमध्ये पॉलिशिंग (28%), सीलिंग (24%) आणि साफसफाईची उत्पादने (21%) समाविष्ट आहेत. मी लक्षात घेतो की ऑटो केमिकल्सची मागणी हंगामी घटकांशी जवळून संबंधित आहे.

उदाहरणार्थ, उन्हाळ्यात वापरामध्ये थोडीशी घट होते. परंतु या वर्षाच्या सप्टेंबरपासून, आम्हाला विक्रीत सुमारे 15-20% वाढ अपेक्षित आहे. ऑटो केमिकल गुड्स मार्केटमध्ये मोठी वाढ होण्याची शक्यता आहे. आता त्याचे एकूण प्रमाण वर्षभरात 2.7 अब्ज रूबल इतके अनुमानित केले जाऊ शकते. ग्राहकांना आश्चर्यचकित करण्याचा प्रयत्न करत उत्पादक नवीन उत्पादने बाजारात आणतात. म्हणून, उदाहरणार्थ, नॅनो-कार सौंदर्यप्रसाधने अलीकडेच दिसली आहेत, जी कारला त्याच्या मूळ स्वरूपात जास्त काळ ठेवण्यास मदत करतात. कार साफसफाईच्या क्षेत्रातील कामाचे मुख्य क्षेत्र म्हणजे कार्यक्षमता, गुणवत्ता आणि पर्यावरण मित्रत्व सुधारणे, परंतु त्याच वेळी, "सरासरी" किंमती राखणे.

या चेल्याबिन्स्क कंपनीने देशभरातील चेल्याबिन्स्क प्रदेशाची कीर्ती आणि दर्जा वाढविण्यात मोठे योगदान दिले आहे. आता ते केवळ रशियातच नव्हे तर आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत विन आणि हाय-गियर सारख्या आदरणीय ब्रँडसह स्पर्धा करण्यास तयार आहे. आम्ही एनपीओ पोलिकॉमच्या संचालक एलेना वरलामोवा यांच्यासोबत ऑटो केमिकल वस्तूंच्या बाजारपेठेच्या विकासाबद्दल आणि आमच्या चेल्याबिन्स्क उत्पादकांच्या संभाव्यतेबद्दल बोलत आहोत.

खोटे बोलणे आणि आमचे प्रतिस्पर्धी नाहीत असे म्हणणे चुकीचे ठरेल. जर आपण डीकोकिंग गट घेतला - "एलएव्हीआर एमएल 202 इंजिनचे डीकोकिंग", तर त्याची अंशतः फेनोम सारख्या घरगुती उत्पादकाशी स्पर्धा केली जाते - हा आमच्यासाठी अनुकूल असलेल्या ट्रायबोटेक्नॉलॉजीच्या मॉस्को प्रयोगशाळेचा विकास आहे. "फ्लशिंग इंजेक्शन सिस्टम LAVR ML101" यशस्वीरित्या बेल्जियन वायन्सशी स्पर्धा करते. मुख्य कॉस्मेटिक लाइनमध्ये, LAVR चा पर्याय अमेरिकन हाय-गियर आणि घरगुती 3ton आहे.

खरे आहे, आयात केलेल्या ऑटो रासायनिक वस्तू आणि देशांतर्गत वस्तूंची तुलना करताना "स्पर्धात्मकता" ही काहीशी वेगळी व्याख्या आहे. पाश्चात्य औषधे "त्यांच्या" परिस्थितीसाठी विकसित केली जातात, त्यांच्या कठोर तांत्रिक आणि पर्यावरणीय मानकांसह "त्यांचे" इंधन गुणधर्म विचारात घेऊन. रशियन परिस्थितीसाठी, हा नेहमीच सर्वोत्तम पर्याय नाही. म्हणून, घरगुती रसायनशास्त्रज्ञांना रचना आणि तंत्रज्ञानाचा काळजीपूर्वक विचार करावा लागेल जे आमच्या परिस्थितीत कमी कार्यक्षमतेने कार्य करू शकत नाहीत, जड प्रदूषण स्वच्छ करतात आणि त्याच वेळी पूर्णपणे सुरक्षित असतात.

LAVR पुढील उत्पादने चेल्याबिन्स्क प्रदेश आणि अगदी उरल प्रदेशाच्या पलीकडे ओळखली जातात. आम्हाला सांगा ही कोणत्या प्रकारची उत्पादने आहेत आणि आज त्यांच्या वितरणाचा भूगोल काय आहे?

LAVR पुढील उत्पादने संपूर्ण रशियामध्ये वितरीत केली जातात. गेल्या वर्षी, 2005 मध्ये, आम्ही देशाच्या उत्तरेकडील बाजारपेठेत प्रवेश केला - पुढील LAVR साठी हा सर्वात महत्त्वपूर्ण विजय होता, कारण उत्तर स्वतःच्या उत्पादनासाठी प्रसिद्ध आहे. याव्यतिरिक्त, एलएव्हीआर पुढील कझाकस्तान, बेलारूस आणि युक्रेनला पुरवले जाते. मंगोलिया, युगोस्लाव्हिया, इस्रायल आणि मोल्दोव्हा यांच्याशी सध्या सक्रिय वाटाघाटी सुरू आहेत.

उत्पादनांबद्दल, आज आमच्या श्रेणीमध्ये 130 पेक्षा जास्त वस्तूंचा समावेश आहे, ज्या तीन मुख्य श्रेणींमध्ये विभागल्या गेल्या आहेत. सेवा आणि कार्यशाळांसाठी व्यावसायिक ऑटो रसायने, कार वॉश कॉम्प्लेक्ससाठी विशेष ऑफर आणि कार मालकांसाठी किरकोळ उत्पादने - इंधन अॅडिटीव्ह, वंगण, क्लीनर आणि पॉलिश इ.

मला वाटते की तुम्ही सहमत असाल की नवीन, परदेशी बाजारपेठेत प्रवेश करण्यासाठी, केवळ तुमच्या स्वतःच्या मूळ घडामोडीच नसणे महत्त्वाचे आहे, परंतु कोणतेही अॅनालॉग नसलेली उत्पादने तयार करणे देखील अत्यंत इष्ट आहे. अशी औषधे तयार करण्याची तुमची योजना आहे का?

आणि आमच्याकडे ते आधीच आहेत. उदाहरणार्थ, ML202 इंजिन डीकोकिंगसाठी द्रव, ML101 आणि ML102 इंजेक्शन सिस्टम फ्लश करणे. LAVR नेक्स्ट आर्सेनलकडे ऑइल सिस्टम साफ करण्याच्या पद्धतीसाठी आणि दिशात्मक इंधन ऍडिटीव्हच्या नवीन वर्गासाठी पेटंट देखील आहे. अशा ऍडिटीव्ह्जचे वेगळेपण हे आहे की ते इंजिनमध्ये केवळ उच्च तापमानातच काम करण्यास सुरवात करतात आणि समस्याग्रस्त भाग थेट स्वच्छ करतात आणि टाक्या आणि पाइपलाइनमध्ये असल्याने ते साफसफाईवर आपली ऊर्जा खर्च न करता “झोप” घेतात. टाक्यांमधील दूषित पदार्थ आणि , नोझल आणि फिल्टर अडकण्याची शक्यता दूर करते.

प्रारंभी, आमच्या क्रियाकलापांना आमच्या स्वतःच्या विकासाद्वारे आणि विद्यमान आयात केलेल्या उत्पादनांची नक्कल करण्याऐवजी अ-मानक आणि बाजार-मागणी उत्पादनांच्या उत्पादनाद्वारे मार्गदर्शन केले गेले. आमच्या नवीनतम घडामोडींचा एक विशेष अभिमान म्हणजे जगातील पहिले दोन-घटक कूलिंग सिस्टम क्लीनर. प्रथम, त्यात लिमस्केल काढण्यासाठी डिझाइन केलेले सिस्टम क्लिनर समाविष्ट आहे. दुसरा घटक एक विशेष रिन्स एजंट न्यूट्रलायझर आहे, जो एक अल्कधर्मी माध्यम आहे जो अवशिष्ट अम्लता तटस्थ करतो आणि रचना निचरा झाल्यावर विविध दूषित पदार्थ जास्तीत जास्त काढून टाकतो. या रचनाला रशिया आणि परदेशात मागणी आहे, कारण ती लहान व्यासाच्या नळ्यांसह सर्व प्रकारच्या रेडिएटर्ससाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहे.

नक्कीच, तुम्हाला माहित आहे की नजीकच्या भविष्यात चेल्याबिन्स्कमध्ये तरुण कंपनी लीजनचे एक नवीन ऑटो-केमिकल उत्पादन, जे स्वतःला खूप महत्वाकांक्षी लक्ष्ये सेट करते, चेल्याबिन्स्कमध्ये लॉन्च केले जाईल. अशा तरुण निर्मात्यांच्या यशाच्या शक्यतांचे तुम्ही कसे मूल्यांकन करता?

अर्थात आपण जागरूक आहोत. मुले बाजारात प्रवेश करण्याची जोरदार तयारी करत आहेत आणि निश्चितपणे स्पर्धा होईल. पण त्यांना किंवा इतर कोणाला संधी आहे की नाही याचे मूल्यमापन मी करणार नाही. मी फक्त एवढेच म्हणू शकतो की आम्हाला स्पर्धा करण्यात नेहमीच आनंद होतो. हे आपल्याला काही प्रमाणात प्रेरित करते. उत्पादन सुरू करणे काय आहे, ते किती कठीण आहे आणि कोणत्या अडचणींचा सामना करावा लागतो हे आम्हाला चांगले ठाऊक आहे. परंतु लोकांनी ठरवले असल्याने त्यांच्यासाठी हे फक्त एक प्लस आहे. आम्ही फक्त तुम्हाला यशाची शुभेच्छा देऊ शकतो.

म्हणजेच नवीन खेळाडू स्वीकारण्यास बाजारपेठ सक्षम आहे का?

ऑटो केमिकल गुड्स मार्केटमध्ये ब्रँड बदलणे सतत चालू आहे. सर्व काही उत्पादनावर अवलंबून असेल, त्याची श्रेणी आणि विक्री संकल्पना.

मी ऐकले आहे की तुमच्या उत्पादनांची नावे त्या प्राध्यापकाच्या नावावर आहेत ज्यांच्या विकासामुळे त्यांच्या उत्पादनाचा आधार बनला. ते खरे आहे का? आणि आज Lavr Next तंत्रज्ञानाचे लेखक कोण आहेत?

होय हे खरे आहे. 1990 च्या दशकाच्या सुरूवातीस, एलएव्हीआरमधील ऑटोकेमिस्ट्रीच्या विकासाचे प्रमुख अलेक्झांडर निकोलाविच लॅव्हरिक, डॉक्टर ऑफ टेक्निकल सायन्सेस, आयसीईच्या एसयूएसयू विभागाचे प्राध्यापक, रशियन अकादमी ऑफ ट्रान्सपोर्टचे शिक्षणतज्ज्ञ होते. त्यांच्या नेतृत्वाखाली, सर्व चाचण्या आणि प्रथम रशियन कौटुंबिक ब्रँड ऑटो रासायनिक वस्तू LAVR चे औद्योगिक उत्पादन सुरू करण्यात आले. कोणत्याही उत्पादनाशी एखाद्या व्यक्तीचे आडनाव असणे हे सर्व प्रथम, उच्च गुणवत्तेची हमी होते, परंतु त्याच वेळी निर्मात्यासाठी जबाबदारीचे मोठे ओझे होते. प्रोफेसरचा मुलगा, सायन्सेसचे उमेदवार, अॅलेक्सी अलेक्झांड्रोविच लॅव्हरिक यांनी अगदी सुरुवातीपासूनच थेट एंटरप्राइझमध्ये प्रकल्पाचे पर्यवेक्षण केले. आज तो परदेशात आहे, जिथे तो आयातीसह संयुक्त उत्पादनाच्या शक्यतांवर वाटाघाटी करत आहे.

हे ज्ञात आहे की LAVR अध्यक्षीय प्रशासनाच्या तांत्रिक सेवेला पुरवले जाते. मला सांगा कसे झाले?

2004 मध्ये मॉस्को प्रदर्शनात, अध्यक्षीय प्रशासनाच्या तांत्रिक सेवेच्या प्रमुखांनी आमच्या मॉस्को प्रतिनिधी कार्यालय "LAVR 21st Century" च्या संचालकांशी संपर्क साधला आणि सांगितले की त्यांनी आमच्या उत्पादनांबद्दल ऐकले आहे आणि ते वापरू इच्छित आहेत. त्यानंतर करारावर स्वाक्षरी झाली.

आपण "मॉस्को इंटरनॅशनल ऑटोमोबाईल सलून" च्या शेवटच्या मॉस्को प्रदर्शनात भाग घेतला होता. छाप काय आहेत?

प्रदर्शन हा सर्वात खर्चिक आणि वेळ घेणारा विपणन कार्यक्रम आहे. परंतु हे आम्हाला बाजारातील आमच्या सद्य स्थितीचे वस्तुनिष्ठपणे मूल्यांकन करण्यास आणि जास्तीत जास्त नवीन ग्राहकांना आकर्षित करण्यास अनुमती देते. संपूर्ण प्रदर्शन मोहिमेचे घोषवाक्य होते: "ऑटोकेमिस्ट्री बाटलीत नाही... परंतु कृतीत आहे" - आम्ही ड्रग्स कृतीत, स्टँडवर आणि इतर औषधांच्या तुलनेत दाखवण्याचे स्वातंत्र्य घेतले. अद्याप कोणत्याही निर्मात्याने हे करण्याचे धाडस केलेले नाही. आम्ही प्रदर्शनादरम्यानच अनेक करारांवर स्वाक्षरी केली, ब्रँडचे बरेच चाहते आणि अनुयायी मिळवले आणि या क्षणी आम्ही “शो-नंतरची कापणी गोळा करत आहोत”.

तुमच्या कंपनीच्या इतिहासाबद्दल आम्हाला थोडे सांगा, तुमच्या धोरणात्मक विकास योजना काय आहेत?

आम्ही आठ वर्षांपासून बाजारात कार्यरत आहोत. 1998 मध्ये व्यावसायिक उत्पादनाची सुरुवात गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी इंधन इंजेक्शन प्रणाली, डिकोकिंगसाठी द्रव आणि तेल प्रणालीच्या फ्लशिंगसाठी व्यावसायिक साफसफाईने झाली. या चार उत्पादनांसहच श्रेणीचा विकास सुरू झाला. पहिल्या बॅचेस लहान होत्या, अॅलेक्सी लॅव्हरिकने स्वतः सेवा तज्ञांसह, थेट कारवर औषधांची चाचणी केली आणि चाचणी केली. मग LAVR तयारीच्या गुणधर्मांबद्दल अफवा पसरली. 2005 मध्ये, LAVR आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत प्रवेश करण्यास तयार असल्याचे लक्षात आल्यानंतर, उत्पादनांचे LAVR मध्ये पुनर्ब्रँडिंग करण्यात आले. केवळ लोगोच बदलला नाही तर बाटली, लेबल, शैली आणि बर्याच बाबतीत उत्पादनाची सामग्री देखील बदलली आहे. भविष्यातील योजनांबद्दल, 2007 मध्ये आम्ही रशियन बाजार आणि जवळच्या परदेशातील बाजारपेठांमध्ये आपली स्थिती मजबूत करण्याची तसेच आंतरराष्ट्रीय स्तरावर प्रवेश करण्याची योजना आखली आहे.

अलीकडेच सरकारने दारूचा वापर करणाऱ्या उद्योगांवर कडक पावले उचलली आहेत. हे थेट ऑटोकेमिस्ट्रीला लागू होते. मिथाइल अल्कोहोल त्याच्या हानिकारकतेमुळे बंदी आहे, इथाइल अल्कोहोल वापरण्याचे अधिकार कडक केले गेले आहेत, आयसोप्रोपिल अल्कोहोल अद्याप परवानगी आहे. याचा उद्योगावर कसा परिणाम होतो असे तुम्हाला वाटते?

नकारात्मक. रशियन कायदे पुन्हा एकदा आमच्यावर हसले, परंतु काय करावे, आम्हाला या परिस्थितीत काम करावे लागेल. अर्थात, उत्पादकांना याला त्वरित प्रतिसाद द्यावा लागेल. आज, आमच्या अँटीफ्रीझला स्पष्टपणे आयसोप्रोपीलचा वास येतो. अशा उत्पादनाचे उत्पादन सोडून देण्याचे विचार होते, कारण प्रत्येकाला असा वास आवडत नाही आणि ब्रँडबद्दलच्या सामान्य वृत्तीवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो. परंतु बाजार अशा प्रकारे वागला की उत्पादनाला मागणी आहे - त्याची मागणी पुरवठ्यापेक्षा जास्त आहे. म्हणून, उत्पादनाचे उत्पादन बंद केले गेले नाही आणि आम्ही शक्य तितक्या वास समस्या दूर करण्याचा प्रयत्न केला आहे. आजपर्यंत, बर्याच घडामोडी आहेत - हे आयात केलेले सुगंध आहेत जे अल्कोहोलच्या आत्म्यास पूर्णपणे व्यत्यय आणतात, परंतु ते खूप महाग आहेत. आम्ही पर्याय शोधत आहोत. परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, समस्या सोडविली जाईल.