Московският централен пръстен MCC е глобален и най-голям проект през последните години, свързан с градоустройството на Москва. Московският централен пръстен MCC е друг вид обществен транспорт в Москва. MCC се нарича пътят на бъдещето, способен да вдъхне нов живот на индустриалните зони на Москва.

Московският централен пръстен е градска околовръстна железница, която ще свърже столичното метро, ​​железопътния и наземния транспорт в Москва в единна транспортна система. Важна функция на МКЦ ще бъде облекчаване на градския транспорт и в частност метрото. Има версия, че изграждането на MCC е алтернатива на изграждането на друга околовръстна линия на метрото. Вече е изчислено, че с пълното внедряване на системата MCC средният московчанин ще намали средното време за пътуване до работа с двадесет минути. Някои маршрути ще бъдат силно оптимизирани. Например от метростанция "Владикино" до станция "Ботаническа градина" сега трябва да пътувате десет станции и да направите две прекачвания. Според новата система това ще бъде една спирка и времето за пътуване ще бъде три минути. Има много такива примери .

Снимка на Московския централен кръг:

С течение на времето на седемнадесет станции ще можете да преминете на метрото, на тридесет и една станции - на наземен транспорт (автобус), а преходите на десет станции също ще ви позволят да преминете на влакове. Освен това до 2018 г. всички преходи ще бъдат класифицирани като „сухи крака“, тоест няма да е необходимо да излизате навън, за да се прехвърлите. Дадени са четни числа: средното време за прехвърляне ще бъде дванадесет минути, а минималното ще бъде само тридесет секунди.

История на Московския централен кръг

В началото на 20-ти век по заповед на царя (Николай II) около Москва е построена кръговата железница. Задачата по това време беше да се установи непрекъснато и навременно движение на товарните потоци, тъй като основната тежест за транспортирането на стоки в градските квартали по това време падаше върху обикновените таксиметрови шофьори, които бягаха от гарите в цяла Москва. Радиалните железопътни линии не решават проблема с постоянно увеличаващия се товарен трафик и по тогавашните железници товарните влакове са принудени да стоят на опашка в продължение на няколко часа. По време на проектирането и строителството дори беше разработен унифициран дизайн на сградите на гарите на циркулярната железница, всичко изглеждаше много прилично и се вписваше в общия стил на града. Строителството се ръководи лично от московския генерал-губернатор. Циркулярната железница се е използвала за превоз на стоки, като пътниците са били предимно работници от съседни фабрики. От 1934 г. кръговата железница започва да се използва само за превоз на стоки. Постепенно около железницата се оформят цели промишлени зони, някои от които напоследък се използват като складове или се отдават под наем за различни цели. Общото състояние на индустриалните зони на Москва също не е задоволително. Пускането на движение по Московския централен кръг ще стимулира и развитието на много бивши индустриални зони, те ще бъдат интегрирани в цялостната архитектурна и икономическа система на града.

Къде е Московският централен кръг?

Москва става все по-близо до отдалечени райони. MCC преминава през двадесет и шест района на Москва. В някои райони, където няма метро, ​​ще се появят нови станции на MCC - Хорошево-Мневники, Котловка, Бескудниковски, Коптево, Нижегородски, Метрогородок. Освен това Московският централен пръстен обхваща така наречения академичен пръстен, на който са разположени известни университети на столицата.

Диаграма на московския централен кръг

На 10 септември 2016 г., Деня на града на Москва, се проведе първият етап от пускането на Московския централен кръг. Нашият президент беше първият пътник. Отворен е първият етап от МКЦ - двадесет и шест станции, на десет от тях можете да преминете към метрото. До края на годината се предвижда пускането на втория етап и още седем станции. Ще има общо тридесет и една станции. В най-близките индустриални зони ще се появят търговски имоти, магазини, кафенета и търговски комплекси. MCC ще бъде обозначен на картата на московското метро като 14-та линия на метрото.

Сред необичайните неща пътниците ще видят дървета, зарядни устройства за телефони и пейки. Входът е през турникети, има възможност за влизане с банкова карта.

Високоскоростните влакове Lastochka ще се движат по MCC. Всеки влак има пет вагона. Средното време за изчакване е шест минути. За комфортно пътуване всички влакове ще разполагат с тоалетни, контакти, Wi-Fi, климатична система, видеокамери и рампи за трудноподвижни пътници. Осигурени са и специални стойки за велосипеди. За да отворят вратата на вагона за влизане и излизане, пътниците ще трябва да натиснат бутон, който е активен след пълно спиране на движението.

Относно финансирането на проекта за МКЦ на Московския централен кръг

Половината от средствата за изграждането и реорганизацията на Московската железница бяха отпуснати от федералния бюджет, втората половина от московската хазна.

За да привлекат московчани и гостите на града да използват новия вид обществен транспорт, московските власти направиха безплатно пътуване по Московския централен кръг за един месец от 10 септември 2016 г. Това действие има за цел да покаже и докаже удобството и ефективността на новия пътна система.

Московски централен кръг

Пътуването по Московския централен кръг трябва да бъде икономично, а именно: без прехвърляне на други видове транспорт - има еднократно плащане. Ако пътуването е комбинирано с метрото, тогава да предположим, че пътникът плаща за преминаването при влизане в метрото, след това не плаща нищо - прехвърля се на една от станциите на MCC, след това отново не плаща нищо, връща се в метрото и излиза в град. Има известно уточнение. Когато влизате в метрото за втори път, просто трябва да прикачите билета, използван при първото влизане, към турникета; ако са изминали по-малко от деветдесет минути от първото влизане, не е необходимо да плащате; ако повече, съжалявам, но тук ще трябва да платите за вход отново.

Московски централен кръг, какви са тарифите и какво ще кажете за билетите? Тарифната система на MCC ще бъде идентична с метрото. Билетите за метрото, които могат да се използват съгласно горната схема, трябва да бъдат закупени не по-рано от 1 септември 2016 г. Ако билетът за пътуване е закупен по-рано, той трябва да бъде препрограмиран в касата на метрото. Хората в метрото говорят за това през цялото време. Най-безпроблемният начин е да използвате картата „TROIKA“, няма нужда да рестартирате или преконфигурирате нищо. Възможността за използване на банкова карта е обещана до края на 2016 г. със стартирането на втората фаза.

За приятните неща

През първия безплатен месец - точно; по-нататък - все още не е известно, но пътниците на MCC, седнали на удобни столове, ще могат да слушат историята на електронен гид за историята на MCC и забележителностите на града, които мигат навън прозореца.

Обединяването на всички видове обществен градски транспорт в единна система в Москва засега е единственият пример в Русия. Но далеч не е единственият в света. По-специално, мнозина цитират като пример подобна система в Берлин, Барселона и други европейски градове. Единната и координирана схема за обществен транспорт „MCC Scheme“ вече е включена в новата схема на Московското метро.

Историята на Малкия пръстен на Московската железница е на повече от сто години. Още през 1908 г. кръговият маршрут е открит за превоз на товари в 9 посоки на Московската и 1 посока на Октябрьската железница. През 2012 г. пръстенът има 12 действащи станции.

Сега Московската околовръстна железница е „леко метро“ в процес на изграждане, нов наземен вид транспорт, интегриран в цялостната столична система и позволяващ на пътниците да правят удобни трансфери до автобуси и трамваи, метро и електрически влакове.

Откриването на реконструираните писти е точно зад ъгъла, така че е време да разкажем на московчани и гостите на нашия град по-подробно за техните предимства.

Последни новини за Московската околовръстна железница

• На среща в средата на април 2016 г. Владимир Путин беше информиран, че първите влакове по Московската околовръстна железница ще бъдат пуснати през септември 2016 г. По-нататъшната работа по изграждането на малкия пръстен ще бъде съсредоточена в пунктовете за прехвърляне.
• През двадесети декември в столичното метро се появиха актуализирани карти на метрото, които включваха Малкия пръстен на Московската железница. Това беше направено специално, за да могат пътниците да се запознаят предварително с приятни перспективи и да планират бъдещи маршрути.
• Московската околовръстна железница ще разполага с модерна система за информиране на пътниците чрез смартфони - например потребител, намиращ се в определена точка на столицата, ще може да получава съобщение коя гара е наблизо и за колко време ще пристигне влакът то.
• Според генералния директор на Московската околовръстна железница Алексей Зотов интервалите на влаковете по Малкия пръстен могат да бъдат намалени до 2-3 минути, ако е необходимо. Като цяло влаковете ще се движат по разписанието на метрото - с 6-минутен интервал в пиковите часове и 12-минутен интервал в останалото време.
• На всички спирки и транспортни възли на Московския кръг ще бъдат монтирани камери за видеонаблюдение, което ще помогне за поддържане на необходимото ниво на сигурност.
• Всеки знае, че столичното метро е архитектурен паметник, който удивлява с величието си дори хора, които са свикнали да го карат всеки ден. Но „лекото метро“ също ще бъде интересна архитектура, макар и модерна. Така стана известно, че станциите му ще бъдат осветени в различни цветове вечер, което вероятно ще изглежда много интересно под прозрачния покрив.
• Московският околовръстен път ще бъде напълно адаптиран за използване от хора с увреждания. В зоните на билетните каси на всяка гара има специална каса за хора с инвалидни колички, чиято височина на прозореца е по-малка от метър.

Разделът се обновява постоянно с актуална информация.

Московската околовръстна железница в цифри




Малкият пръстен е:

• 54 кмжелезопътни релси и като се вземат предвид входовете и прилежащите клонове - 145 км;
• 32 спирки за бъдещи превози на пътници и 12 съществуващи товарни гари преди началото на глобалната реконструкция;
• 212 милиарда рубли., инвестирани в ремонтни дейности;
• 20 минутиспестено време при пътуване из центъра на столицата;
• 300 милионапътници, които ще използват „лекото метро“ до 2025 г.;
• преди 100 чифтакомпозиции на ден.

Схема на Московската околовръстна жп гара на картата

Станциите на Малката околовръстна железница ще бъдат пълноценни транспортни възли (TPU). Това означава, че в тях ще се помещават офиси, кафенета, магазини и търговски центрове. На всяка станция има прекачване на наземен градски транспорт.

Московската околовръстна железница ще включва 32 станции. Нека ги разделим на категории.

Гари, от които можете да се прехвърлите само на наземен транспорт

Коптево, Пресня, Белокаменная, Соколиная гора, ЗИЛ, Севастополская, Новопесчаная, Ходынка, Волгоградская, Парк на легендите

Станции, от които се предполага трансфер до метрото

Владикино, Ботаническа градина, Открита магистрала, Черкизово, Измайловски парк, Магистрала на ентусиастите, Рязанская, Дубровка, Автозаводская, площад Гагарин, Лужники, Кутузово, Шелепиха, Хорошево, Войковская, Окружная

Станции, от които можете да се прехвърлите на радиалната линия на руските железници

Стрешнево, Николаевская, Ярославская, Андроновка, Новохохловская, Варшава

Станции, които позволяват трансфер както до метрото, така и до радиалната линия на руските железници

Област, Рязан, град

План за строителство и кога ще бъде отворен?

Реконструкцията на Малкия пръстен, която ще доведе до високоскоростен пътнически трафик, започна през 2011 г. Преди това беше планирано лекото метро да бъде пуснато на четири етапа. Движението по участъка от първия етап Пресня - Канатчиково трябваше да бъде пуснат в края на 2014 г., а по участъка от втория, третия и четвъртия етап Пресня - Лефортово - Канатчиково - в края на 2015 г.

Въпреки това беше решено да не се бърза и да се пусне пръстенът, когато беше напълно готов - проектът беше твърде сложен и мащабен.

През декември 2015 г. влаковете по Московския околовръстен път трябваше да тръгнат в тестов режим, но към третото тримесечие на 2015 г. работата беше завършена на 70%.

Очаква се не по-рано от есента на 2016 г. да бъде създаден пълноценен пътнически транспорт на Малкия пръстен.

Московската околовръстна железница и Световната купа 2018 г




Преди време се появи информация, че околовръстното шосе на Москва ще бъде реконструирано за Световното първенство по футбол през 2018 г. Но сега, според отговорници, движението по него ще бъде пуснато през есента на 2016 г.

Тарифи на Московската околовръстна железница и интервали на влаковете

Цената на пътуването по Малкия пръстен ще бъде същата като в метрото. Тук ще важат същите тарифи и пропуски, което, виждате, е много удобно за пътниците.

Леките метро влакове ще се движат на всеки 6 минути.

• Московската околовръстна железница се нарича „пътят на бъдещето“. Благодарение на него „безлюдните“ индустриални зони на столицата ще намерят второ дихание и ще бъдат включени в оживен транспортен пръстен.
• Малкият пръстен ще свързва градинските имоти на Москва, което също е много удобно за неговите гости и жители. Говорим за Спароу Хилс, имението Михайлово и Стрешнево, Ботаническата градина, ВДНХ, Национален парк Лосиний остров.
• Влаковете по Московската околовръстна железница ще могат да ускоряват до 120 км/ч, така че пътуването е гарантирано. В кабината има безплатен Wi-Fi, контакти за телефони и други джаджи, климатична система.
• Пътеките на Московската околовръстна железница вече се наричат ​​​​„кадифе“ - московчаните няма да чуят звука на колела, а специални екрани ще ги предпазят от излишния шум.

Официален сайт на Московската околовръстна железница

Най-големият град в Европа, Москва, расте и се развива всяка година. Чудесно е, че в наше време можем да наблюдаваме такива положителни промени като нарастването на броя на съвременните висококачествени пътища, метростанции и фундаментално нов вид транспорт, който съчетава скоростта и достъпността на метрото с възможността за прехвърляне на автобуси , трамваи и тролейбуси. Уверени сме, че Малката околовръстна железница и влаковете към нея бързо ще придобият популярност сред жителите на столицата, които ценят времето като никой друг.

Московският централен кръг (MCC) ще бъде отворен за пътници в началото на септември. Приблизително 10 септември. Това заяви началникът на московското метро Дмитрий Пегов.

Линията MCC получи номер 14 в Московското метро. Пръстенът се състои от 31 станции, 17 от които са свързани с метрото, 10 с радиални железопътни линии. Трансферите между метростанциите и MCC ще отнемат не повече от 10-12 минути. Най-кратките и удобни трансфери ще бъдат в „топли“ (неизискващи излизане навън) прелези от станциите: Международна, Ленински проспект, Черкизовская, Владыкино, Кутузовская.

Основното предимство на Московския централен кръг е, че той трябва да облекчи линията „Колцевая“ с 15%, линията „Соколническая“ с 20% и всички станции.

ЗА РЕЖИМА НА РАБОТА

Тъй като Московският централен кръг е линия 14 на метрото, работното време ще бъде идентично - всеки ден от 5.30 до 1.00 часа.

ЗА РАЗХОДИТЕ ЗА ПЪТУВАНЕ

Единичен билет за 20 пътувания ще струва 650 рубли, за 40 пътувания - 1300 рубли, 60 пътувания - 1570 рубли. В същото време пътуването за потребителите на карта Тройка в MCC ще струва същото като в метрото - 32 рубли. Струва си да се подчертае, че възможността за трансфер от метрото до MCC и обратно ще бъде безплатна.

Трансферите в рамките на 90 минути от момента на първото ви влизане в гарата са безплатни. Сега започна препрограмирането на турникети, касови апарати и автомати за продажба на билети“, каза Дмитрий Пегов.

Можете да използвате втория безплатен метро трансфер от платформите на MCC само с билети, закупени след 1 септември. Пътниците, закупили билети преди тази дата, ще могат да ги заменят за нови, като се възползват от безплатен трансфер. В противен случай допълнителното пътуване ще бъде таксувано. А първите 30 000 души, които сменят билети, закупени преди 1 септември, ще получат подаръци от метрото. Няма да има нужда от смяна на социални карти.

ОТНОСНО НАЧИНИТЕ НА ПЛАЩАНЕ

Билети могат да бъдат закупени по същия начин, както за пътувания с метрото: в билетни каси, автомати или попълнете вашата карта Troika чрез интернет. Ще може да се плаща и за пътуване с кредитна карта. За целта всички пунктове вече са оборудвани с машини за четене на банкови карти.

ЗА ПЪТНИЧЕСКИ УСЛУГИ

Станциите ще въведат подобни услуги, които съществуват в метрото. Пътниците с ограничена подвижност ще могат да се възползват от безплатна помощ за придвижване. Станциите ще разполагат със зарядни устройства за джаджи, дървета и пейки. А също и кофи за боклук, които не са в самото московско метро. На пет станции ще се появят гишета „Live Communication”, където туристите ще могат да получават информация и на английски език. По-специално, той вече се монтира на гара Лужники.

ЗА КОМПОЗИЦИИ

По околовръстното ще бъдат пуснати 33 мотриси, които ще имат парапети за правостоящи пътници. И както в обикновените влакове, ще има тоалетни. Интервалът между влаковете ще бъде само 6 минути.

ПРИЛОЖЕНИЕТО YANDEX METRO ЩЕ БЪДЕ АКТУАЛИЗИРАНО

До пускането на Московския централен кръг картата ще бъде актуализирана в приложението Yandex Metro, което се използва от много московчани.

Вече сме направили измервания, за да могат хората да планират времето си за пътуването. Хората също ще бъдат информирани за временно затваряне на станции, каза Александър Шулгин, главен изпълнителен директор на Yandex в Русия.

КАКВО ПРАВЯТ ТЕ СЕГА?

Навигацията е хоствана;

Влаковете тренират интервали на движение;

На платформите са монтирани информационни табели;

Създават удобни трасета за наземен транспорт, свързващи се със станциите на новата линия на метрото.

ИНТЕРЕСНО ДА ЗНАЕТЕ

75 милиона пътници ще могат да използват транспорта през първата година, а до 2025 г. броят им ще нарасне до 350 милиона пътници годишно;

Персоналът на метрото ще се увеличи с 800 души.

Онлайн приложение за натоварване

За да се реализира този проект, е необходимо да се подготви инфраструктурата, която да покаже това. Но имаме това в нашите планове. Това ще бъде проект, подобен на Yandex.Traffic. Московското метро работи по въпроса за предоставянето на Yandex на данни за задръстванията. Веднага щом успеем да ги получим, ще ги изпратим на Yandex и те ще бъдат показани в приложението онлайн“, каза Дмитрий Пегов, началник на метрото.

Първият етап от Московския централен кръг ще се проведе на 10 септември. Сайтът на онлайн изданието отговори на най-важните въпроси за новия вид градски транспорт.

Какво е?

Московският централен кръг е мрежа, която свързва метрото и радиалните линии на крайградските железници. Някога се наричаше Московската околовръстна железница. MCC минава близо до Третия околовръстен път в югоизточната и западната част на града и по средата между Третия транспортен пръстен и Московския околовръстен път в северната част на столицата.

Основната задача на пътя е да съкрати пътя от една отдалечена от центъра на града точка до друга. Според експерти пускането на железницата трябва да намали времето за пътуване средно с 20 минути, да облекчи задръстванията по кръговата линия на метрото с 15 процента и централните гари на града с 20 процента.

Колко станции ще бъдат отворени в MCC?

Пръстенът включва 31 станции, всяка от които осигурява трансфер до други видове обществен транспорт. 17 станции ще бъдат свързани към 11 линии на метрото, 10 към радиалните железопътни линии.

На първия етап 26 станции ще бъдат на разположение на пътниците, съобщава пресслужбата на Московския строителен комплекс, цитирайки заместник-кмета по политиката за градско развитие Марат Хуснулин. Останалите ще започнат работа преди края на годината.

До 2018 г. постепенно ще се подобрява връзката между станциите на MCC и метростанциите, радиалните железопътни линии и наземния градски транспорт.

Снимка: пресцентър на МКЦ в московското метро

Къде мога да прехвърля от MCC?

Общо с пускането на MCC московчани и гости на столицата могат да направят повече от 350 трансфера, а времето за пътуване при придвижване из столицата ще бъде намалено три пъти.

Пътниците ще могат свободно да сменят влака, когато пътуват по следните маршрути: Метро – МКЦ – Метро; Метро – МКЦ; MCC – Метро – Монорелса; Монорелса – Метро – MCC – Метро.

Има и трансфери от влакове до автобуси, тролейбуси и трамваи. Графикът на наземния транспорт ще бъде съобразен с графика на MCC.

Интервалите на маршрутите на наземния транспорт, обслужващи пръстена, са приблизително 10 минути от 8 септември. В бъдеще се планира те да бъдат намалени до 6-8 минути, така че пътниците да могат почти веднага да се прехвърлят от MCC на наземен транспорт.

Картите на територията са актуализирани за повече от четири хиляди спирки на наземния транспорт, а 15 спирки вече имат станции на новия пръстен.

До новата железопътна линия ще може да се стигне и с личен транспорт: на 13 спирки ще бъдат монтирани специални паркинги.

Как да навигирате в MCC?

Общо са изготвени няколко версии на схемата MCC. На една от тях е нанесена на карта на града с обозначение на крайградски железопътни линии, както и линии на метрото, включително изграждащата се Трета възлова верига.

Във втория картата на MCC е включена в използваната в момента карта на метрото и е посочена там като 14-та линия на метрото. Общо 50 хиляди нови схеми ще бъдат поставени в метрото. Актуализираните карти ще съдържат и информация колко време ще отнеме трансферът от метростанция до станция MCC.

Самите рингови станции са оборудвани с навигационни панели на руски и английски език. Брайлово писмо ще бъде монтирано за пътници с увредено зрение. Също така на всяка гара ще има табла с часовете на пристигане на влаковете. Няколко от тях ще имат броячи за „Живо общуване“.

Къде мога да намеря подробна информация за MCC?

На официалния сайт на столичното метро се появи раздел, посветен на Московския централен кръг.

Новата страница съдържа информация за историята на създаването на MCC и модерните влакове Lastochka, които се движат около пръстена. Също така посетителите на сайта могат да се запознаят с картата на трансферите от метрото до MCC и да изберат удобни маршрути.

Етапи на стартиране

Откриването на Московския централен кръг (MCC) се състоя на 10 септември 2016 г. На първия етап на разположение на пътниците ще бъдат 24 станции, а през декември ще бъдат отворени още седем платформи на MCC. Кореспондентът на РИАМО научи как да използва нов вид градски транспорт.

Откриването на MCC станции ще се извърши на три етапа.

Първата е насрочена за 10 септември, още тази събота ще бъдат пуснати в експлоатация 24 станции: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, " площад Гагарин", "Кримски", "Горни котли" , “Владыкино”, “Ботаническа градина”, “Ростокино”, “Белокаменная”, “Булевард Рокосовски”, “Локомотив”, “Соколова планина”, “Магистрала Ентузиастов”, “ Нижегородская”, “Новохохловская”, “Угрешская”, “ Автозаводская" и "ЗИЛ".

През декември 2016 г. още 7 станции ще станат достъпни за пътниците: Коптево, Панфиловская, Зорге, Хорошево, Измайлово, Андроновка и Дубровка.

И през 2018 г. ще бъде завършено изграждането на топли прелези: ще бъде възможно да се правят трансфери, без да се излиза навън. Общо 350 трансфера ще бъдат достъпни за пътниците, така че времето за пътуване трябва да бъде намалено 3 пъти.

2

тарифа

От 10 септември до 10 октомври 2016 г. пътуването до МКЦ ще бъде безплатно за всички. Някои от турникетите ще бъдат отворени, а други ще се отварят автоматично при приближаване до тях. По този начин билетите ще трябва да се поставят на турникета само в преходите към гарите и метрото.

След 10 октомври всяка карта за пътуване на московското метро (Тройка, Едини, 90 минути), както и социални карти, ще се използват за достъп до станция MCC. В рамките на 90 минути от момента на валидиране на билета преминаването от метрото до МКЦ и обратно ще бъде безплатно. Предвидено е и плащане за пътуване с банкови карти.

3

MCC схеми

За пътниците са разработени три варианта на схеми на MCC. Първият, в допълнение към линиите на метрото и станциите на MCC, показва етапите на отваряне на станции и преходи, разстоянието между прекачващите станции и времето, необходимо за прекачване.

Втората версия на диаграмата ще помогне на пътуващите да се ориентират: картата показва железопътни гари, съществуващи линии на метрото, както и MCC станции и „топли“ трансфери на метрото.

Третата диаграма показва спирките на наземния градски транспорт в близост до станциите на MCC, както и интервала на движението му в час пик. Например от платформата Luzhniki на MCC можете да стигнете до метростанция Sportivnaya за 2 минути. Там редовно се движат автобуси с номера 806, 64, 132 и 255, така че няма да е трудно да стигнете до правилното място.

Освен това картата показва всички основни забележителности на града, горски паркове и природни резервати. Много от тях са на пешеходно разстояние от MCC, например парк Losiny Ostrov и природният резерват Vorobyovy Gory.

4

Трансплантации

MCC е интегриран в системата на обществения транспорт на Москва с възможност за трансфер до метрото, влаковете на Московската железница и наземния обществен транспорт.

От 10 септември ще бъде възможно да се прехвърлите от MCC до метрото на 11 станции (Бизнес център, Кутузовская, Лужники, Локомотив, площад Гагарин, Владыкино, Ботаническа градина, булевард Рокосовски, "Войковская", "Шосе Ентузиастов", " Автозаводская"), с влак - на пет ("Ростокино", "Андроновка", "Окружная", "Бизнес център", "Лихобори").

До края на 2016 г. броят на трансферните центрове ще се увеличи съответно на 14 и 6, а през 2018 г. ще има 17 трансфера от MCC до метрото и 10 до влака.

За да направите безплатен трансфер метро-MCC-метро (в интервал от 90 минути), трябва да прикрепите своя документ за пътуване с метрото към турникета със специален жълт стикер на входа на станцията на MCC.

Пътниците, които планират пътуване само с MCC или възнамеряват да направят едно прекачване на метрото - MCC или обратно, могат да поставят билетите си на всякакви турникети, включително тези без жълти стикери.

Ако не спазите срока от 1,5 часа, ще трябва да платите таксата отново, когато правите трансфер.

5

Влакове и интервали

По МКЦ ще се движат нови луксозни влакове „Ласточка” с капацитет 1200 души. Максималната им скорост е 160 километра в час, а по MCC ще се движат със средна скорост от 50 километра в час.

Влаковете са оборудвани с климатици, сухи тоалетни, информационни табла, безплатен Wi-Fi, контакти и стойки за велосипеди.

Колите ще се отварят ръчно: за да влезете или излезете, ще трябва да натиснете специален бутон, монтиран на вратите. Бутоните ще бъдат активни (зелена подсветка) само след като влакът е спрял на перона, през останалото време вратите ще бъдат заключени от съображения за безопасност.

В пиковите часове сутрин и вечер интервалът на движение ще бъде само 6 минути. През останалото време "Swallow" ще трябва да изчака от 10 до 15 минути.

6

Актуализиране (активиране) на карти за пътуване

За да получите достъп до MCC с „90 минути“, „Обединени“ за 20, 40 и 60 пътувания, билети „Тройка“, закупени или заредени преди 1 септември 2016 г., трябва да ги подновите. За да направите това, можете да се свържете с билетната каса на метрото или монорелсата, както и с пътническата агенция на метрото (Boyarsky Lane, 6) или московския транспортен сервизен център (ул. Staraya Basmannaya, 20, сграда 1).

Притежателите на карта Strelka за пътуване с влак трябва да я сменят на касата на метрото за карта с приложението Troika.

Активирането се извършва без промяна на баланса на пътуванията и срока на валидност на билета, докато новите препрограмирани документи за пътуване ще позволят безплатни трансфери от метрото до MCC и обратно.

Можете също така сами да актуализирате своята електронна карта Troika, като попълните баланса си в билетните машини на гарите, на уебсайта troika.mos.ru, чрез SMS или на платежни терминали. Що се отнася до социалните карти, тяхното активиране не се изисква.

7

Помощ и навигация

Можете да намерите подробна информация за актуализиране на билети, трансферни центрове и навигация в MCC от консултанти на входа на околовръстните метростанции или на метростанции в съседство с MCC. Доброволци ще помагат и на пътниците да се ориентират в новия транспорт. Разработва се и специално мобилно приложение, с което можете да изберете оптималния маршрут.

Тук можете да видите нови удобни маршрути през МКЦ.