Великите руски командири създадоха славата на руското оръжие на сушата, във въздуха и по море. Петър I планира развитието на страната като морска сила, създавайки първите корабостроителници и привличайки чуждестранни инженери. Неговите творби позволиха на Русия да спечели много големи победи в морето. Ушаков и Нахимов са първите военноморски командири, с чиито имена нашата страна може да се гордее. В СССР адмирал Кузнецов стана наследник на техните победи, животът му беше неразривно свързан с военноморските сили.

Биография

Според самия Николай Герасимович Кузнецов опитът в управлението на кораб не се дава веднага, той трябва да се придобие, като се премине от моряк. Точно така започва стремителната кариера на младо момче от село Медведки в Астраханска област. Бъдещият адмирал Кузнецов се присъединява към флота на 15-годишна възраст, добавяйки две години към възрастта си, той се записва доброволец в Гражданската война. През 1919 г. се бие като моряк на кораб в Севернодвинската флотилия. След като завършва военноморското училище и след това академията с отличие, Кузнецов е изпратен да служи в Черноморския флот. Крайцерът "Червона Украйна" става за него моряшко училище, което започва с длъжността вахтен командир. От 1933 г. той става командир на крайцера; през следващите пет години служба корабът е отбелязан като примерен за военна подготовка, дисциплина и стрелба. Военноморските сили започнаха да говорят за създаването на системата Кузнецов, която се превърна в метод за военно обучение на кораби във всички флотове на СССР. Най-младият е награден с орден Червена звезда през 1935 г. По време на службата си на крайцера Кузнецов разработва нови тактически техники за морски бой и осъзнава значението на авиационното разузнаване. Неговите теоретични изчисления казват, че взаимодействието на всички трябва да даде добри резултати по време на военни действия. Най-важната роля в него беше отредена на авиацията. Впоследствие тази теория не само беше потвърдена, но и благодарение на Кузнецов спаси много животи, като даде осезаем принос за победата на СССР на фронтовете на Втората световна война.

Испания

През 1936 г. задачите на моряците-доброволци в борбата срещу фашизма бяха своевременното доставяне и разтоварване на помощта, идваща от СССР. Кузнецов, като военноморски аташе в Испания, на практика се убеждава в правотата на своята теория. Вражеските самолети потопиха транспортни кораби на подстъпите към пристанищата, действията им значително усложниха разтоварването, което се отрази на ефективността на военните операции. Кузнецов създава нов клон на армията - морска авиация, която е базирана в района на пристанището и отблъсква атаки на вражески изтребители. За тази работа той е награден с ордени Червено знаме и Ленин. Връщайки се от Испания през 1937 г., Кузнецов е назначен първо за заместник, а след това като основно правило, което е научил от боевете в Испания, е постоянната готовност на всеки кораб и флота като цяло.

Преди войната

През 30-те години СССР започва да създава нов, по-мощен флот, който е унищожен по време на Руско-японската война от 1904 г. През 1937 г. бъдещият адмирал Кузнецов става член на командния състав на Главния военен съвет на ВМС, създаден към Народния комисариат. На 34 години той става най-младият народен комисар на флота. Под негово командване бяха млади, не особено опитни офицери, но стремящи се да удвоят славата на руското оръжие. Кузнецов се отчита директно на Сталин, което значително усложнява работата му. Главнокомандващият щеше да построи нов флот от големи кораби - бойни кораби, крайцери. Кузнецов, напротив, настоява за производството на военноморски кораби от различни класове, включително самолетоносачи. Той аргументира пред лидера необходимостта от създаване на брегова авиация, способна да извършва бързо разузнаване и да гарантира безопасното движение на корабите. Кузнецов отдава важна роля на обучението на личния състав, в активните сили редовно се отработват бойни ситуации и готовността на всеки кораб за внезапна атака. Между 1938 и 1948 г. са открити много учебни заведения за създаване на квалифицирани военноморски офицери и моряци. Кузнецов лично посети всеки кораб, следи за спазването на корабния и дисциплинарния правилник и оцени действията на корабите в ученията. До началото на войната, въпреки разногласията със Сталин, младият народен комисар постига изпълнението на много от плановете си и създава нов боеспособен съветски флот.

Великата отечествена война

Съобщенията на ТАСС, опровергаващи тази възможност, станаха сигнал за действие за Кузнецов. Корабите бяха снабдени със запаси от гориво, извършена беше пълна инвентаризация на техника и боеприпаси, усилени бяха патрулите и разузнаването. От май 1941 г. на персонала е забранено да слиза на брега, като в същото време е засилено политическото обучение на войниците. Флотът посрещна началото на фашистката агресия в пълна бойна готовност, което позволи да се избегнат загуби. Планът за защитни мерки, създаден преди войната, се разгръща по заповед на Кузнецов без пряката намеса на главнокомандващия. Бяха инсталирани заграждения от мини, разгърнати бяха подводници и вражеските самолети бяха унищожени, когато се приближиха до базите на флота. На 24 юни над корабите на Балтийския флот възникна заплаха от блокада; по заповед на Кузнецов той проби до Кронщад, напускайки Талин. Морската артилерия помогна значително в защитата на Ленинград и освобождаването му от обсадата. Моряците участваха в сухопътни операции, помагайки за задържането на фашистката армада. Бомбардировачите на Балтийския флот през август 1941 г. извършиха няколко масирани атаки срещу Берлин, те не причиниха значителни щети на германската столица, но повишиха морала на нашите войски. От 1944 г. със заповед на главнокомандващия Кузнецов Н. Г. - адмирал на флота, това звание е присъдено за първи път и е еквивалентно на маршал.

Резултат

Активните военни действия на съветския флот доведоха до големи загуби от страна на противника. Флотилен адмирал Н. Г. Кузнецов лично разработи всички текущи операции, които след това бяха одобрени от главнокомандващия, и действаше в постоянна консолидация с други клонове на армията. По време на войната корабите и подводниците унищожиха 1200 вражески единици (транспорт, охрана). Военноморската авиация унищожи повече от 5000 германски самолета в битки и на летища. В същото време силите извършваха охрана и транспортиране на стоки от съюзнически държави. Стотици хиляди хора бяха отведени по пътя на живота от обсадения Ленинград, повече от 10 тона товари бяха доставени в гладуващия град. Повече от 200 вражески кораба бяха унищожени в минни полета. Флотилен адмирал Кузнецов е награден с 1-ва степен, "Червено знаме" и "Ленин". Повече от 70 кораба са удостоени със званието гвардейци, 513 моряци стават Герои на Съветския съюз. Като главнокомандващ на ВМС адмирал Кузнецов от Съветския съюз участва в международни конференции, преговори и срещи със съюзници.

След войната

Основната задача в мирно време беше възстановяването на флота. Проектите за корабостроене (включително самолетоносачи) и развитие на военноморските сили са представени на Сталин лично от народния комисар. Н. Г. Кузнецов, адмирал, станал известен през военните години, настоява за своите планове и искания, които често се различават от мнението на лидера. Поради тези разногласия и увереността в правотата си, през 1948 г. Кузнецов е понижен в чин контраадмирал и почти седи на подсъдимата скамейка. Той прекарва шест месеца без служба, получава инфаркт, но успява да започне работа като заместник-главнокомандващ на Далекоизточния флот. Именно там за втори път получава следващото звание вицеадмирал. През 1951 г. по лична заповед на Сталин се завръща в Москва и е напълно реабилитиран. Адмирал Н. Кузнецов получава следващото си звание през 1953 г., той активно се включва в работата и търси преразглеждане на програмата за корабостроене.

Три пъти адмирал

По-нататъшната съдба на Николай Герасимович е свързана с трансформацията на флота, тясното му сътрудничество със съответните отдели и Академията на науките на СССР направи възможно създаването на атомни подводници. Той отдава голямо значение на оборудването на корабите с ракети. Те бяха поставени на подводници и надводни превозни средства. Идеята за създаване на самолетоносачи не намира своята реализация до 1972 г., когато тази необходимост е продиктувана от условията на Студената война с Америка. Упоритостта на Кузнецов помогна за напредъка в програмата за модернизация на флота, но обтегна отношенията му с управляващия елит. При Хрушчов адмирал Н. Кузнецов отново е понижен в ранг. Заболяването му позволи да бъде отстранен от поста главнокомандващ на ВМС и на практика да го отстрани от бизнеса, на който посвети целия си живот. Но плодовете на неговия труд дадоха резултати - самолетоносачът на адмирал Кузнецов беше построен. В пенсия Кузнецов пише много за флота, превежда чуждестранна литература и оценява своите победи и поражения. Умира на 6 декември 1974 г. и е погребан на Новодевическото гробище в Москва. За трети път Кузнецов става адмирал на флота след смъртта му, тази титла му е върната през 1988 г. под натиска на колеги и семейството на Николай Герасимович.

Самолетоносач на адмирал Кузнецов

През 1982 г. на хелинга на Черноморската корабостроителница е положен петият тежък крайцер. Палубата му е предназначена за базиране, кацане и излитане на самолети тип СУ и МиГ. От момента на полагането на кораба до края на всички видове изпитания той имаше четири имена: „Рига“, „Леонид Брежнев“, „Тбилиси“. И едва през 1990 г. корабът започва да носи името „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“. Корабът е спуснат на вода през 1985 г. и докато е на вода, продължава да се довършва, оборудва и въоръжава. През 1989 г. екипажът се качва на него и пилотите започват да тестват характеристиките на пистата. Миг 29 успешно изпълни поставените задачи, след което корабът беше прехвърлен на дока за доработка.

Оборудване

Самолетоносачът на адмирал Кузнецов претърпя няколко реконструкции. Нейните радар, навигация и електронни оръжия трябва постоянно да се модернизират. Кораб от такъв размер и клас е много трудно да се преоборудва и е доста скъпо да се поддържа в състояние на бойна готовност, но и до днес той е в експлоатация и е на служба в състава на силите на Северния флот. Неговата водоизместимост (максимална) е 61 тона, дължина - 306 м, ширина - 71 метра. Габаритната височина е 65 метра, максималното газене е 10 м. Като двигател се използват четири петлопатни витла, които се задвижват от дизел-генератори (6), парни турбини (4) и турбогенератори (9). Въоръжението се състои от ракети "Гранит", "Дирк" и "Кинжал", зенитни артилерийски установки АК-630 и противоподводни бомби РБУ. Основната авиационна група включва петдесет самолета и вертолета.

развитие

Днес това е най-големият кораб от този тип. Неговите аналози не се произвеждат, дългосрочните планове на ВМС в тази посока са секретни. Но ръководството на съвременния руски флот признава факта, че проектът за развитие, създаден от Н. Г. Кузнецов преди 50 години, остава актуален и в момента. Възможно е скоро в модерни корабостроителници да бъдат положени нови самолетоносачи, които ще отговарят по-добре на съвременните изисквания. Това се отнася както за оръжията, така и за корабните двигатели. Нови морски кораби под командването на млади военноморски командири ще завладеят необятността на океана и ще покажат на света силата на руското оръжие, но не бива да забравяме за хората, които са написали първите страници на тази книга.

Кузнецов Николай Герасимович

(1904–1974)

Изключителна фигура във флота. Герой на Съветския съюз (1945), адмирал на флота на Съветския съюз (1955, 1988).

Роден на 24 (11) юли 1904 г. в с. Медведки сега е Котласки район, Архангелска област. в работническо семейство. Руски.

Във флота от 1919 г. По време на Гражданската война доброволно постъпва като матрос във военната флотилия Северна Двина. През 1920–1922г учи в подготвителното училище към Военноморската академия. През 1926 г. завършва Висшето военноморско училище на името на М.В. Фрунзе. По време на следването си се присъединява към Всесъюзната комунистическа партия (болшевики). След като завършва колеж, той е назначен за командир на батарея, след това за помощник-командир на крайцера "Червен Кавказ" на Черноморския флот.

През 1932 г. завършва с отличие военноморския отдел на Военноморската академия на Червената армия на името на К.Е. Ворошилов с право на избор на море. За академични успехи е награден от началника на Военноморските сили на Червената армия с пистолет на системата Коровин с надпис „На ударен командир Николай Герасимович Кузнецов за успешно завършване на академията“ (пистолетът е изложен в Историческия музей на Военноморската академия "Н. Г. Кузнецов"). През 1934 г. - командир на крайцера "Червона Украйна". През 1936–1937г - Военноморски аташе и главен военноморски съветник в Републиканска Испания.

От 1937 г. първи заместник, след това командир на Тихоокеанския флот. През 1939–1946г – народен комисар на Военноморския флот на СССР, зам. Министър на въоръжените сили - главнокомандващ на ВМС. От 1941 г. председател на Главния военен съвет на ВМФ. По време на Великата отечествена война той умело ръководи действията на съветския флот и координира взаимодействието на флотите със сухопътните сили на съветската армия. 31 май 1944 г. С решение на Съвета на народните комисари на СССР Н.Г. Кузнецов е удостоен със званието адмирал на флота. Участва в Ялтенската и Потсдамската конференции на правителствените ръководители на съюзническите сили (1945 г.). Бил е член на Щаба на Върховното командване. За образцовото изпълнение на задачите на Върховното командване в борбата срещу нацистките нашественици по време на Великата Отечествена война и проявения героизъм и смелост от Н.Г. Кузнецов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз на 14 септември 1945 г.

След войната заема различни длъжности във флота. През 1947 г. е началник на Дирекцията на военноморските учебни заведения.

На 12–15 януари 1948 г. в клуба на Генералния щаб на ВМС се състоя прословутият „процес на честта“ на адмиралите. Народният комисар на ВМС адмирал на флота Н.Г. Кузнецов, адмирали Л.М. Галер, В.А. Алафузов и Г.А. Степанов е обвинен в незаконно предаване на съюзниците по време на войната на парашутно торпедо, документация за артилерийското въоръжение на кораби, някои навигационни карти и заловено акустично самонасочващо се торпедо от германската подводница U-250, потопена през 1944 г. във Финския залив. Военната колегия на Върховния съд на СССР призна подсъдимите за виновни. В.А. Алафузов и Г.А. Степанов бяха осъдени на десет години затвор, L.A. Халер - на четири. Те бяха лишени от военни звания и държавни награди. За виновен е признат и Н.Г. Кузнецов. Въпреки това, като се имат предвид големите му заслуги към СССР в организирането на флота, особено по време на Великата отечествена война, Военната колегия на Върховния съд реши да не му прилага наказателни наказания и да се обърне към Министерския съвет на СССР за намаляване на N.G. Кузнецова с военно звание контраадмирал.

През март – юни 1948 г. Н.Г. Кузнецов е на разположение на главнокомандващия на флота през 1948–1950 г. – заместник-главнокомандващ на Далекоизточните сили на ВМС. От 1950 г. - командващ 5-ти ВМФ. През 1951–1953г - министър на флота, член на Бюрото по военно-промишлени и военни въпроси към Министерския съвет на СССР. На 11 май 1953 г. с решение на пленума на Върховния съд на СССР присъдата на Военната колегия от 3 февруари 1948 г. е отменена и делото е прекратено поради липса на състав на престъпление. На 13 май 1953 г. е възстановен във военно звание флотилен адмирал. През 1953–1955г - първи заместник-министър на отбраната на СССР - главнокомандващ ВМФ. С прякото участие на Н.Г. Кузнецов започва създаването на първата съветска атомна подводница и въвеждането на ракетни оръжия във флота, което поставя основите на океанския атомен ракетен флот.

Във връзка с потъването на бойния кораб "Новоросийск", настъпило на 27 октомври 1955 г., на 8 декември 1955 г. той е отстранен от поста си "за незадоволително ръководство на флота". През февруари 1956 г. той е понижен във военно звание до вицеадмирал и пенсиониран.

Военни звания Н.Г. Кузнецова: адмирал (4 юни 1940 г.), адмирал на флота (31 май 1944 г.), контраадмирал (10 февруари 1948 г.), вицеадмирал (27 януари 1951 г.), адмирал на флота (13 май 1953 г.), адмирал на Флота на Съветския съюз (3 март 1955 г.), вицеадмирал (17 февруари 1956 г.). През юли 1988 г. посмъртно е възстановен във военното звание адмирал на флота на Съветския съюз.

От 1971 г. работи на доброволни начала като военен консултант в Главната редакционна комисия на научната работа „История на Втората световна война 1939–1945 г.“. Автор на мемоарите "Бойна тревога във флотовете" (М., 1971 г.), "На далечен меридиан" (3-то изд. М., 1988 г.), "Предишният ден. На път за победа" (М., 1991 г.), „Остри завои: От бележките на адмирала“ (М., 1995).

Награден с четири ордена на Ленин, три ордена на Червеното знаме, два ордена на Ушаков 1-ва степен, орден на Червената звезда, медали, персонално оръжие, чуждестранни ордени - полски "Грюнвалдски кръст" 1-ва степен, "Командирски кръст", югославски - партизан Звезда 1-ва степен, Народно освобождение, монголски - "За военни заслуги".

Умира на 6 декември 1974 г. Погребан е в Москва на гробището Новодевичи, където му е издигнат паметник. 24 август 1990 г. името на адмирала на флота на Съветския съюз N.G. Кузнецов е назначен във Военноморската академия. На сградата на академията има паметна плоча. През 1997 г. във връзка със 170-годишнината на академията във фоайето е издигнат паметник на Н.Г. Кузнецов (скулптор А. Палмин). През 1991 г. тежкият авионосен крайцер „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“ се присъединява към Северния флот. През 2006 г. в Москва, в къщата, където живее Н.Г. Кузнецов (ул. Тверская, 9) е поставена паметна плоча.

Адмирал на флота. Героични и драматични страници от живота на Н.Г. Кузнецова. М., 2002.
Булатов В.Н. Адмирал Кузнецов. Архангелск, 2004 г.
Бистров Ю. Военноморско наследство Н.Г. Кузнецова // Морск. сб. 1999. № 4, стр. 75–78.
Върганов Ю.В. и др.Военноморска академия в служба на Отечеството. Можайск, 2001, с. 94, 106, 110.
Върганов Ю.В. Изключителен военноморски командир на ХХ век // Morsk. Жилетка. 2004. № 2, стр. 96–99.
Виноградов Н.И. Подводен фронт. М., 1989, стр. 269-270, 277, 283, 294.
Герои на съветския съюз. Т. 1. М., 1987, стр. 216–217.
Златна книга на Санкт Петербург. Т. 3. Санкт Петербург, 2003, с. 476–477.
Золотрубов А.А. Алармен звънец. М., 1995.
Златните звезди на северняците. 2-ро изд. Архангелск, 1971, с. 110–111.
Тихоокеански златни звезди. Владивосток, 1982, с. 211–216.
Лури В.М. Адмирали и генерали от флота на СССР по време на Великата отечествена и съветско-японската война 1941–1945 г. СПб., 2001, стр. 124–126.
Михайлов Л.Н. Позорен флагман. Санкт Петербург, 1995 г.
Морин А.Б. Тежък авионосен крайцер "Адмирал на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов" // Гангут. 1996. № 11, с. 2–34.
Морска колекция. 2004. № 7.
Морска колекция. 2006. № 6, стр. 4.
Пантелеев Ю.А. Половин век във флота. М., 1974, стр. 104, 112, 125, 232–234 и др.
Платонов V.I. Бележки от адмирала. М., 1991, стр. 302–312.
Истината за случая Кузнецов Н.Г. // Източник. 1995. № 4.
Рудни В.А. Готовност № 1. М., 1982. 128 с.
Биографичен морски речник. СПб., 2000, с. 216–217.
Флот и победа: Всеруски. социално-научен четения (19–20 май 2004 г.). Архангелск, 2004 г.
Военнокомандващ: Материали за живота и дейността на народния комисар на флота, адмирал от флота на Съветския съюз Николай Герасимович Кузнецов. М., 2004.

Адмирал Кузнецове образец за всички флотски офицери, той е символ равен на великите флотоводци Ушаков и Нахимов. Той е един от първите ръководители на съветския флот, на когото посвещава целия си живот. Въпреки това Николай КузнецовНезаслужено са го обиждали многократно и са се опитвали насила да забравят паметта му. Прост моряк, адмирал на флота на Съветския съюз Николай Герасимович Кузнецов винаги честно изпълняваше дълга си.

През 1904 г. в Далечния изток избухва война с Япония, в която Русия губи своя океански флот. И на 11 юли в село Медведки, Архангелска област, се роди момче на име Николай. От детството си той се отличава с рядката си способност да увлича околните с идеите си. Николай се запали по морето. На петнадесетгодишна възраст, като си признава две години, той се записва доброволно в Северодвинската червена флотилия.

кариера Николай Кузнецовсе покачи бързо. След като завършва с отличие Военноморското училище, е назначен за командир на крайцера "Червона Украйна". Николай Кузнецоввъвежда системата за бойна готовност на кораба и превръща крайцера в образцов. Към крайцера" Червона Украйна» зачестиха висшите ръководители на държавата. Сталин забеляза млад и талантлив моряк.

През 1936 г. в Испания избухва бунт срещу републиканското правителство. Германия започва да снабдява бунтовниците с оръжие. Държавата СССР подкрепи републиката. Николай Кузнецов е назначен за военноморски съветник по военноморските въпроси в Испания. Неговата задача беше да гарантира, че помощта е доставена по море на републиканците. Нацистката авиация бомбардира пристанища, прекъсвайки доставките. Николай Кузнецоворганизирано бойно дежурство над пристанището и възможно най-малко време за разтоварване. Сега стоките пристигнаха без прекъсване. Докато е още в Испания, той се убеждава в способността на авиацията да нанася мощни атаки срещу кораби. Готовността на флота винаги трябва да бъде висока.

След 1930 г. водещите военноморски сили започват широко строителство на военни кораби. СССР също реши да създаде мощен флот. През 1939г Николай Кузнецове назначен за военен комисар на флота, като става най-младият главнокомандващ. Главнокомандващият оценява сталинската строителна програма от 1938 г. като „неприемлива“ за реалните нужди на флота. Вождът е запленен от идеята за изграждане на тежки крайцери, но бойният опит на Николай Кузнецов доказва, че без въздушно прикритие надводните кораби не могат да действат ефективно.

паметник на адмирал Кузнецов в Севастопол

При пускането на вода на първия самолетоносещ крайцер " Киев„През 1972 г. Николай Кузнецов не беше поканен. Тежкият авионосен ракетен крайцер проект 1143.5, който влезе в експлоатация през 1990 г., стана въплъщение на мечтата на великия военноморски командир. Военният кораб гордо носи името "".

Оттогава измина половин век Адмирал Кузнецовразработи програма за изграждане на океански флот, но по-голямата част от нея все още е класифицирана. Експертите казват, че идеите, съдържащи се в тази програма, ще продължат повече от едно десетилетие.

Кузнецов

Николай Герасимович

Битки и победи

Изключителен съветски военноморски командир и държавник. Той запази флота в началото на Великата отечествена война, успешно го командва по време на войната и направи много за него в мирно време. Почтеността на Кузнецов в защитата на интересите на флота често му струваше много, но адмиралът на флота беше обичан от моряците за това.

„Невъзможно е да ме отстранят от служба във флота“, каза Кузнецов.

Позициите ни може да са различни, но всички ние – адмирали, офицери, моряци – сме хора на съветското общество, интересите ни са едни. Това съзнание трябва да прониква във всяко действие на командира, във всяка негова мисъл. Случва се командирът да се държи хладнокръвно, да говори остро, но дори и тогава в думите и действията му не трябва да има сянка от арогантност или безразличие към хората. Това никога не се прощава на никого.

Николай Герасимович Кузнецов е роден в селско семейство в село Медведки, Вологодска губерния (сега Котласки район, Архангелска област). През 1919 г. като доброволец, добавяйки две години към себе си, той започва да служи в Червения флот. По време на Гражданската война се бие като моряк във флотилията на Северна Двина. През 1925 г. се присъединява към ВКП(б). През 1926 г. завършва с отличие Военноморското училище във Фрунзе, а през 1932 г. завършва с отличие и оперативния отдел на Военноморската академия. Служи на крайцера "Червен Кавказ", след това като вахтен командир, помощник-командир и старши помощник-командир на крайцера "Червона Украйна" на Черноморския флот. „Никога не съм страдал от големи амбиции“, спомня си по-късно Н. Г. Кузнецов, „и не съм се стремял да се изкача до върха на кариерната стълбица, но, честно казано, мечтаех да стана командир на кораб - голям или малък - и , стоящ на моста, контролирайки го. Пример за мен бяха такива командири като К.Н. Самойлов, който командва бойния кораб, или L.A. Поленов, който имаше възможността да служи като мичман на крайцера „Аврора“ по време на щурма на Зимния дворец и командваше същия кораб, когато ние, като кадети, пътувахме с него в чужбина през 20-те години.

Мечтата на младия моряк се сбъдва след завършване на Военноморската академия през 1933 г. - той е назначен за командир на крайцера "Червона Украйна". При него крайцерът става най-добрият във флота. самият Н.Г Кузнецов си спомня: „В продължение на три години буквално се наслаждавах на трудната, но приятна отговорност да управлявам голям кораб. Какво по-хубаво, когато почувствате как крайцер, оборудван с четири мощни турбини, се движи по ваше желание в правилната посока. И когато придобих значителен опит, служих много добре на кораба, в който се влюбих дълбоко през петте години служба на него. По време на една от стрелбите в присъствието на командващия ВМС, крайцерът "Червона Украйна" порази целта с първия залп от артилерия на главния калибър, което изненада висшите власти. Така възниква движение, наречено „за първия залп“.

През 1935 г. командирът на Черноморския флот И. Кожанов във вестник „Красная звезда“ дава следното описание на своя подчинен:

Несъмнено той е най-младият сред капитаните на всички флоти в света. Но растежът на този млад командир е непрекъснат. Трябваше да критикувам грешките на Кузнецов повече от веднъж и вероятно ще трябва да го направя повече от веднъж. Но докато критикувам Кузнецов, аз в същото време му се възхищавам, защото грешките му не се дължат на безделие, самодоволство или мързел. Това са грешки на израстване, млада енергия и смела инициатива, които не винаги са в рамките на строгия разчет, грешки на натрупан опит. Кузнецов израства като организатор.

През 1936-1937г Кузнецов е на военно-дипломатическа работа в Испания, където е военноморски аташе, главен военноморски съветник на републиканското правителство и ръководи група съветски моряци, изпратени да противодействат на нацистите по време на Гражданската война в Испания. Тук той участва активно и творчески в развитието на бойните действия на Републиканския флот и отработването на взаимодействието на неговите сили със сухопътните сили и авиацията. От Испания капитан първи ранг Н.Г. Кузнецов се завърна с две от най-високите държавни награди - орден "Ленин" и орден "Червено знаме".

През 1937-1939г Кузнецов заемаше длъжността зам. командващ, след това командир на Тихоокеанския флот.

Адмирал В.А. Касатонов, по това време командир на подводната дивизия на TF, си спомня своя командир така:

Той посети надводни кораби и подводници, авиационни и брегови части, щабове, достигна до всеки командир и матрос, вникна в организацията на службата, бита и свободното време на личния състав на кораби, части и съединения. Неведнъж на официални срещи и в лични разговори Николай Герасимович изтъкна колко внимателно е необходимо да се изучават и грижат за оръжията и техниката, да се подготвят личния състав за бойни действия и да се привеждат в бойна готовност, да се изучава врагът и да се познава театърът на бойни действия. Той прояви голяма загриженост към плаващия състав, като обърна голямо внимание на подготовката на командирите на кораби - единствените командири, способността им самостоятелно да решават проблеми в морето, както и във взаимодействие с други. Способностите на нашия командир - твърдост, инициатива, решителност - бяха ясно демонстрирани по време на въоръжения конфликт на езерото Хасан през лятото на 1938 г. Той последователно прилага ясна система за предупреждение, комуникация, оперативна готовност на флота, която той на практика прилага за да не бъдем изненадани - той напомняше, изискваше, учише за това.

През март 1939 г. Н.Г. Кузнецов е назначен за заместник-народен комисар, а месец по-късно - за народен комисар на Военноморския флот на СССР, главнокомандващ на флота. Самият Кузнецов по-късно обяснява бързото си издигане в йерархията в резултат на чистките в армията и флота през 1937-1938 г., когато въоръжените сили на СССР губят много командири и комисари от най-висок ранг. Действително, неговите предшественици на този пост, армейски комисар 1-ви ранг П.А. Смирнов и командващ армията 1-ви ранг М.П. Фриновски, бяха репресирани, така че нямаше кой да поеме делата на Кузнецов. Освен това, нямайки отношение към флота поради естеството на предишната си дейност, П.А. Смирнов и М.П. Фриновски не можеше правилно да се занимава с оперативно-стратегическо обучение на ВМС, военноморско изкуство и др. Следователно Кузнецов трябваше да се изправи пред голям брой нерешени проблеми.

На първо място, когато Народният комисариат на флота беше създаден през 1938 г., мястото му в структурата на въоръжените сили не беше ясно определено. Народният комисариат на отбраната и Генералният щаб на Червената армия всъщност се занимават само със сухопътните сили и „военноморските въпроси висят като камък на врата им“, пише Н. Г. в мемоарите си. Кузнецов. Освен това всеки народен комисариат е „затворен“ за един от членовете на правителството, с изключение на НПО, НКИД и НКВД, и новосъздаденият народен комисариат на флота - Сталин ги ръководи лично. „Това беше едновременно добро и лошо“, спомня си Кузнецов, „добре, защото много от най-важните въпроси бяха решени бързо и от най-високата власт, но лошо, защото никой друг освен Сталин (дори Молотов) не можеше да ги реши. "

Историята даде на Кузнецов почти две години, за да се подготви за голямата война. Под негово ръководство са разработени и актуализирани бойни разпоредби, наръчници и насоки, разработена е система за оперативна готовност в случай на война.

Н.Г. Кузнецов припомни:

Аз, тогавашният млад народен комисар на флота, имах същите млади командири като мен, които нямаха боен опит, но всеки с пълна сила подготвяше подчинените им флотове за война. „Борбата за първия залп“ - така могат да се характеризират двете предвоенни години - 1939 и 1940 г. Каква е същността на този слоган? Опасността от изненадващо нападение - за което имаше достатъчно причини - беше призната от всички във флота и затова бяха проведени стотици учения за бързо повишаване на готовността в случай на неочаквана война. Поглеждайки назад, виждам много грешки и недостатъци от моя страна, но в ретроспекция винаги виждам повече и по-добре...

Благодарение на навременните действия на Кузнецов, който в навечерието на войната научи, че висшето военно ръководство на страната подготвя тревожна директива за граничните области, флотът посрещна 22 юни 1941 г. в състояние на бойна готовност № 1 и направи няма да претърпи сериозни загуби този ден.

През лятото на 1941 г. Кузнецов е един от инициаторите на бомбардировките на Берлин от силите на военноморската авиация, базирани в Балтийско море. През август-септември 1941 г. военноморските пилоти извършват 52 самолетни полета и хвърлят 36 тона високоексплозивни бомби и 34 бомби с листовки върху Берлин. Въпреки че материалните щети на столицата на Третия райх не са твърде големи, политическото, моралното и психологическото значение на тези бомбардировки е съвсем очевидно.

Поради бързото напредване на германците във вътрешността, което доведе до загубата на първо предните (Либава, Одеса), а след това и основните (Талин, Севастопол) военноморски бази, флотът трябваше временно да изостави активни самостоятелни действия. Действащите флотове бяха оперативно подчинени на фронтовете в началото на войната. Ръководната роля на народния комисар на флота във флотите се оказа трудна, т.к задачите им се поставяха от фронтовото командване и по-рядко от Щаба. Кораби, авиация, брегова отбрана и морски части, работещи в тясно сътрудничество със сухопътните сили, предоставиха цялата възможна помощ на фронтовете в крайбрежните райони. Морската авиация беше пренасочена срещу вражески танкови групи и вражеска авиация, надводни кораби бяха привлечени с огън за подкрепа на крайбрежните флангове на групировките на Червената армия. Корабите на флотите транспортираха стотици хиляди хора, милиони тонове различни товари. През октомври 1941 г. във флотовете и флотилиите са формирани 25 морски стрелкови бригади, които участват в битката за Москва, а след това във всички битки и настъпления на нашите войски чак до Берлин.

През цялата война Кузнецов е постоянен главнокомандващ на съветския флот и член на Щаба на Върховното командване. Около 20 пъти той пътува до флотовете и предните щабове, ръководейки военноморските операции и ги координира с действията на сухопътните сили. Той трябваше да работи най-интензивно по време на подготовката и провеждането на редица десантни операции: Керч-Феодосия, Новоросийск, Керч-Елтинген, Петсамо-Киркинес и др. Той непрекъснато изучаваше опита от бойното използване на кораби и незабавно го доведе до военноморските командири. Той направи много за взаимодействието на военноморските и армейските сили при провеждането на отбранителни и настъпателни операции.

През февруари 1944 г. Н.Г. Кузнецов е първият в СССР удостоен с най-високото военно звание във флота „адмирал на флота“ и единствен носи пагони с четири звезди, а на 31 май 1944 г. е награден с орден чин „Адмирал на флота“ с маршалски звезди на презрамки, еквивалентен на званието маршал на Съветския съюз.

По време на войната с Япония през 1945 г. Н.Г. Кузнецов ръководи действията на Тихоокеанския флот и Амурската военна флотилия, намирайки се директно в Щаба на въоръжените сили на Далечния изток, и координира действията на флота със сухопътните сили по време на десант на Сахалин, Курилските острови и пристанищата на Северна Корея. След поражението на Япония Кузнецов е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.

Кузнецов е един от инициаторите за създаването на Нахимовски колежи и училища.

През 1945 г. участва в Кримската и Берлинската конференции на лидерите на „голямата тройка” - СССР, САЩ и Великобритания. В Крим той трябваше да решава въпроси, свързани със съвместните действия на съюзниците в Европа, Далечния изток, военноморските доставки по ленд-лиз и да изпълнява важни заповеди от щаба за организиране и осигуряване на приемането и сигурността на корабите и самолетите на съюзнически делегации. По време на Потсдамската конференция Кузнецов участва в решаването на въпроса за разделянето на германския флот между съюзниците. В резултат на това Съветският съюз получи 150 бойни и повече от 420 спомагателни кораба.

След края на войната Н.Г. Кузнецов, въз основа на анализа и обобщаването на бойния опит, представи план за корабостроене за 1946-1955 г., според който основните класове военни кораби на съветския флот трябваше да бъдат самолетоносачи (големи и малки), крайцери с 9-инчови артилерия, подводници, миноносци и др. Освен това в съветския флот, като част от подготовката на нова програма за корабостроене, започна много научна работа за разработване на методи за защита срещу ядрени оръжия и проучване на възможностите за използване на ядрена енергия. Николай Герасимович счита за приоритетна задача създаването на флот, балансиран по видове сили и класове кораби. Ръководството на Народния комисариат по корабостроенето обаче категорично се противопостави на изграждането на самолетоносачи, така че проектопланът беше многократно коригиран. Разногласията се отнасят и до продължаването на строителството на тежки крайцери, срещу което Н.Г. категорично възразява. Кузнецов. Мнението му обаче беше пренебрегнато на най-високо ниво.

Трябва да се има предвид, че през 1946 г. Народният комисариат на флота е премахнат, а Кузнецов става заместник-министър на въоръжените сили на СССР – главнокомандващ на флота. „Когато войната приключи“, спомня си Николай Герасимович, „и възникна въпросът за нов план за корабостроене, избухнаха спорове с представители на Народния комисариат по корабостроене и след като напуснах [от поста народен комисар на флота] те изпълниха всички свои разпоредби със Сталин в ущърб на каузата. И така, те се съгласиха да построят тежки крайцери, които очевидно не бяха необходими на модерния флот след войната. И така, поради трудността на строителството, самолетоносачите, за които настоявах, бяха „убити“, така че останахме дълго време на стари подводници. Много, много подобни въпроси бяха решени след войната, очевидно неправилно и в ущърб на каузата, само защото Сталин, без да ги разбира, вече не слушаше никого и не търпеше възражения. Корабостроителите (Малишев и Носенко) изхождаха от интересите на своя отдел и моряците не успяха да докажат, че са прави. По това време особено негативно се отрази нестабилната позиция на Жданов и Булганин, които не искаха да възразяват на Сталин.

С името Н.А. Булганин Николай Герасимович свързва причините за двата преживени „остри завоя“ - следвоенни позори, първият от които се случи при Сталин, вторият при Хрушчов. „По въпроса за „резките завои“ моят зъл гений, както в първия случай (изправяне на съд), така и във втория (оставка), беше Н.А. Булганин…“, написа той. - Някой В. Алферов, усещайки ситуацията (конюнктурата), написа доклад, че Кузнецов се възхищава на чужденците и цитира случая с парашутно торпедо. Прегледахме всички архиви в търсене на нещо по-„престъпно“. Бях само изненадан как през цялото ми време начело на Народния комисариат и през цялата война, въпреки много големите връзки, които бях принуден да поддържам с британците, американците и други съюзници, и всякакви взаимни трансфери в изпълнение на определени директиви и лични инструкции, толкова малко бяха намерени или почти нищо от някакво значение, което би нарушило най-строгите стандарти на поведение. Булганин разбра това и, вдъхновен, направи всичко възможно, за да „надуе кадилницата“. В тези условия не беше трудно да се направи. Не логиката, фактите или справедливостта действат и решават въпроса, а личните мнения. Булганин също знаеше малко за военното дело, въпреки че добре беше научил полезността на подчинението. Той изпълняваше всички инструкции, без да има собствена държавна позиция. Той беше лош политик, но добър политик."

Според Николай Герасимович успехът на интригите срещу него се дължи на личното разногласие със Сталин, възникнало през 1946 г. по въпроса за разделянето на Балтийския флот.

С течение на времето станах уверен в себе си, спомня си Николай Герасимович, по-упорито защитавах интересите на флота и се осмелявах да възразявам дори на самия Сталин, когато смяташе, че това е необходимо за каузата. На това всъщност си „счупих врата”... Един ден през пролетта на 1946 г. разговарях по телефона със Сталин. Той предложи разделянето на Балтийския флот на две. Първо, както винаги, поисках време за размисъл, а след два дни му отговорих, че смятам, че е грешно. Театърът е малък и от оперативна гледна точка неделим. Сталин, както се оказа по-късно, беше недоволен от позицията ми, но след това, без да каже нищо, затвори... Повикан на следващия ден в кабинета на Сталин, докладвахме му нашето мнение... Останах на позициите си, дълбоко убеден, че съм прав. И.С. Исаков мълчеше, А.И. Микоян, позовавайки се на него, каза, че Исаков е за предложението на Сталин. Сталин започна да ми се кара, но аз не издържах и отговорих, че ако не се вписвам, го помолих да ме отстрани. Това, което казах, ми струваше скъпо. Сталин отговори: „Ще ви отстраним, когато трябва“ и това беше сигналът за подготовката на последвалата по-късно репресия срещу мен. Наистина, почти година по-късно ме уволниха, но този въпрос беше решен точно на това злополучно събрание... Поглеждайки назад, стигам до извода, че постъпих така, както трябва да постъпи един честен човек.

В резултат на това през 1947 г. Кузнецов е освободен от ръководството на флота и назначен за ръководител на катедрата на военноморските учебни заведения в Ленинград, а през 1948 г. заедно с трима адмирали е обвинен в предаване на чужденци на документи, представляващи военна тайна (около парашутно торпедо) и понижен в контраадмирал. „По-късно, докато работех в Москва, чух от самия Сталин, че „някой“ настоя да ме „затвори“, обещавайки „важен материал“ (че съм английски шпионин)“, спомня си Н.Г. Кузнецов. - „Въртях известно време като „недосегаем“ и започнах да искам да ме използват за някаква работа. Сталин лично решава този въпрос. Той ме изпрати в Хабаровск като заместник-главнокомандващ за Далечния изток на Р.Я. Малиновски [главнокомандващ на далекоизточните сили]. Молотов, който ме срещна случайно в Кремъл - все пак аз останах член на ЦК (общо повече от седемнадесет години) - каза алегорично, че "Ще трябва да отида там за известно време..." След естествени преживявания се успокоих и се захванах за работа в Хабаровск. Пътувал много от Камчатка до Порт Артур. Бил съм няколко пъти в Сахалин и Дални. Година по-късно той беше назначен да командва Тихоокеанския флот за втори път. На 27 януари 1951 г. за втори път получава следващото военно звание „вицеадмирал“ и е награден с орден Ленин.

През 1951 г. И. Сталин решава да възстанови Народния комисариат (сега Министерство) на флота и да върне Кузнецов в ръководството на флота. Кузнецов става министър на флота, той отново получава званието адмирал, а след това и адмирал на флота. След завръщането си в Москва през септември 1951 г. Н.Г. Кузнецов представи на Сталин подробен доклад за необходимостта от започване на работа по проектиране на подводници с атомни електроцентрали (в САЩ работата започна още през 1947 г.), ускоряване на работата по реактивни оръжия (по тогавашната терминология) и внедряване на други спешни мерки за повишаване на бойната ефективност на флота. Той обаче не успя да постигне приемането на съответните резолюции по тези въпроси. Сталин не решава нищо, ограничавайки се до изслушване на доклада на заседание на членовете на правителството в неговата вила. „Заедно с доклада ми ме предадоха на „тройката“: Булганин, Берия, Маленков. - спомня си Николай Герасимович. - Тук трябва да търсим причините за по-нататъшните ми премеждия. Булганин накрая ме намрази. Тъй като тогава беше в близко приятелство с Хрушчов, той му предаде цялата си омраза към мен.

През 1953-1956г. Кузнецов е бил заместник-министър на отбраната на СССР – главнокомандващ ВМФ. През 1955 г. Кузнецов получава инфаркт и моли да му бъде дадена работа според здравословното му състояние. Ръководството игнорира искането. Тогава, през 1955 г., броненосецът "Новоросийск" се взривява на рейд в Севастопол по все още неясни причини. Комисията, разследваща катастрофата, не намери Кузнецов за виновен, но тъй като той категорично възрази срещу линията на Н.С. Хрушчов за ограничаване на програмата за строителство на големи кораби, той е отстранен от поста главнокомандващ под претекст за незадоволително ръководство на флота, понижен във вицеадмирал и уволнен.

Не малко значение имат и враждебните отношения, които Николай Герасимович развива по това време с прекия си началник, министъра на отбраната на СССР Г.К. Жуков, който не само не възрази, но и допринесе за уволнението на Н.Г. Кузнецов, включително обвинителни актове в изготвената от него бележка до ЦК на КПСС относно смъртта на линейния кораб „Новоросийск“.

По-специално в него се посочва:

Ръководството на ВМС е в незадоволително състояние. Главнокомандващият на флота адмирал на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов той ръководи флота незадоволително, неправилно оцени ролята на флота в бъдеща война, допусна грешки в своите възгледи и разработване на насоки за изграждане и развитие на флота, пропусна обучението на ръководен персонал.

„Не отричам“, пише Николай Герасимович в мемоарите си, „очевидно имаше недостатъци, но имаше още по-малко законност в понижаването ми в ранг през 1956 г., отколкото при Сталин. Просто по указание на Хрушчов е взето решение без обяснение на вина и престъпления. И за да понижите адмирала на флота на Съветския съюз в звание вицеадмирал, трябва да имате достатъчно основания, ако, разбира се, спазвате законите... Не виждам никакви престъпления зад себе си, че може да обясни лишаването ми от високо военно звание. Фактите, цитирани от Жуков, са лесно опровержими и аз го направих в писмото си до Президиума на ЦК на КПСС през 1957 г. Решенията както по партийна, така и по държавна линия не могат да се считат за законни, ако са взети задочно, без да са изслушани моите обяснения и да са повдигнати обвинения.

След като се пенсионира, Кузнецов написа пет книги с мемоари и редица статии. Научих английски (преди това знаех испански, френски и немски) и преведох няколко книги на морска тематика. Организира и ръководи семинари в Института по обща и педагогическа психология на Академията на педагогическите науки на СССР, говори пред учени, учители и студенти със спомени и разкази за историята на Съветската армия и флота. Като консултант участва в работата на Главната редакционна комисия на научната работа „История на Втората световна война 1939-1945 г.“.

Бях отстранен от служба във флота, но е невъзможно да ме отстранят от служба във флота.

- пише Н.Г. Кузнецов.

В предвоенния период и особено по време на Великата отечествена война и в следвоенните години, поради естеството на възложената ми работа, винаги имах възможността да наблюдавам изключително партийно, висококвалифицирано ръководство от Н. Г. Кузнецов. всички онези отговорни области на работа, които му бяха поверени от партията и правителството. Повече от сигурен съм, че реставрацията на другаря Н.Г. Кузнецов. в звание, от което неоснователно е лишен, и включването му в групата на главните инспектори на Министерството на отбраната, разбира се, би било справедливо и би било прието с голямо удоволствие от целия личен състав на въоръжените сили и особено на флота. които го познаваха, велик и заслужен авторитета, на който се ползваше и се ползва и до днес. А. Василевски

От писмо на А.М. Василевски до секретариата на ЦК на КПСС, 9 април 1966 г

6 декември 1974 г. Н.Г. Кузнецов почина след операцията - сърцето му не издържа. Погребан е на гробището Новодевичи. През 1988 г., по инициатива на група ветерани от Великата отечествена война, посмъртно му е възстановено званието адмирал на флота на Съветския съюз. Влезлият в експлоатация тежък авионосен крайцер получава името „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“ (1989 г.).

Ю.А. Никифоров, д-р, гл. Катедра по история, философия и културология на Московския държавен хуманитарен университет. Шолохов

Есета

Литература

Адмирал Кузнецов: Москва в живота и съдбата на флотоводец. сб. документи и материали. М., 2000

Сидоренко Л.Г.„...Командирът трябва да се държи хладнокръвно, да говори остро, но...не трябва да има и сянка от арогантност или безразличие към хората.“ Военен и държавник, считан за национален герой // Военно-историческо списание. 2003. № 7. С.16-22.

Военноморски командир. Материали за живота и работата на адмирала на флота на Съветския съюз Н. Г. Кузнецов. М., 1999

Военноморски командир. / Автостат. Р. В. Кузнецова. М., 2004

интернет

Еременко Андрей Иванович

Командващ Сталинградския и Югоизточния фронт. Фронтовете под негово командване през лятото и есента на 1942 г. спират настъплението на немската 6-та полева и 4-та танкова армия към Сталинград.
През декември 1942 г. Сталинградският фронт на генерал Еременко спря танковата офанзива на групата на генерал Г. Хот при Сталинград, за да помогне на 6-та армия на Паулус.

Деникин Антон Иванович

Един от най-талантливите и успешни командири от Първата световна война. Произхождащ от бедно семейство, той прави блестяща военна кариера, разчитайки единствено на собствените си добродетели. Член на РЯВ, Първата световна война, завършил Николаевската академия на Генералния щаб. Той напълно реализира таланта си, докато командва легендарната "Желязна" бригада, която след това беше разширена в дивизия. Участник и един от главните герои на пробива на Брусилов. Той остава човек на честта дори след разпадането на армията, затворник в Бихов. Член на ледената кампания и командир на AFSR. В продължение на повече от година и половина, притежавайки много скромни ресурси и много по-ниски от болшевиките, той печели победа след победа, освобождавайки огромна територия.
Освен това не забравяйте, че Антон Иванович е прекрасен и много успешен публицист и книгите му все още са много популярни. Изключителен, талантлив командир, честен руски човек в трудни времена за Родината, който не се страхуваше да запали факела на надеждата.

Суворов Александър Василиевич

Най-великият руски командир! Той има над 60 победи и нито едно поражение. Благодарение на таланта му за победа целият свят научи силата на руските оръжия

Рюрик Святослав Игоревич

Година на раждане 942 дата на смърт 972 Разширяване на държавните граници. 965 завладяване на хазарите, 963 поход на юг към областта Кубан, превземане на Тмутаракан, 969 завладяване на волжките българи, 971 завладяване на българското царство, 968 основаване на Переяславец на Дунава (новата столица на Русия), 969 поражение на печенегите при защитата на Киев.

Спиридов Григорий Андреевич

Става моряк при Петър I, участва като офицер в Руско-турската война (1735-1739), завършва Седемгодишната война (1756-1763) като контраадмирал. Неговият военноморски и дипломатически талант достига своя връх по време на Руско-турската война от 1768-1774 г. През 1769 г. ръководи първия преход на руския флот от Балтийско до Средиземно море. Въпреки трудностите на прехода (синът на адмирала е сред починалите от болест - гробът му е открит наскоро на остров Менорка), той бързо установява контрол над гръцкия архипелаг. Битката при Чесме през юни 1770 г. остава ненадмината по отношение на загубите: 11 руснаци - 11 хиляди турци! На остров Парос военноморската база Ауза е оборудвана с брегови батерии и собствено Адмиралтейство.
Руският флот напуска Средиземно море след сключването на Кучук-Кайнарджийския мир през юли 1774 г. Гръцките острови и земите на Леванта, включително Бейрут, са върнати на Турция в замяна на територии в района на Черно море. Дейностите на руския флот в Архипелага обаче не бяха напразни и изиграха значителна роля в световната военноморска история. Русия, след като направи стратегическа маневра със своя флот от един театър на театър и постигна редица големи победи над врага, за първи път накара хората да говорят за себе си като за силна морска сила и важен играч в европейската политика.

Доватор Лев Михайлович

Съветски военачалник, генерал-майор, Герой на Съветския съюз Известен с успешните операции за унищожаване на германските войски по време на Великата отечествена война. Германското командване постави голяма награда на главата на Доватор.
Заедно с 8-ма гвардейска дивизия на името на генерал-майор И. В. Панфилов, 1-ва гвардейска танкова бригада на генерал М. Е. Катуков и други войски на 16-та армия, неговият корпус защитаваше подстъпите към Москва в посока Волоколамск.

Врангел Пьотър Николаевич

Участник в Руско-японската и Първата световна война, един от главните лидери (1918−1920) на Бялото движение по време на Гражданската война. Главнокомандващ руската армия в Крим и Полша (1920). Генерал-щабен генерал-лейтенант (1918). Рицар на Свети Георги.

Сталин Йосиф Висарионович

Председател на Държавния комитет по отбрана, върховен главнокомандващ на въоръжените сили на СССР по време на Великата отечествена война.
Какви други въпроси може да има?

Чуйков Василий Иванович

Съветски военачалник, маршал на Съветския съюз (1955). Два пъти Герой на Съветския съюз (1944, 1945).
От 1942 до 1946 г. командващ 62-ра армия (8-ма гвардейска армия), особено отличила се в Сталинградската битка, участва в отбранителните боеве на далечните подстъпи към Сталинград. От 12 септември 1942 г. командва 62-ра армия. В И. Чуйков получава задачата да защити Сталинград на всяка цена. Командването на фронта смята, че генерал-лейтенант Чуйков се характеризира с такива положителни качества като решителност и твърдост, смелост и страхотен оперативен поглед, високо чувство за отговорност и съзнание за своя дълг.Армията под командването на В.И. Чуйков, стана известен с героичната шестмесечна защита на Сталинград в улични боеве в напълно разрушен град, сражавайки се на изолирани предмостия на бреговете на широка Волга.

За безпрецедентния масов героизъм и твърдостта на своя личен състав през април 1943 г. 62-ра армия получава почетното звание гвардейска и става известна като 8-ма гвардейска армия.

Владимир Святославич

981 - завладяване на Червен и Пшемисл 983 - завладяване на ятвите 984 - завладяване на Родимичите 985 - успешни походи срещу българите, данък на Хазарския каганат 988 - завладяване на Таманския полуостров 991 - подчиняване на белите хървати.992 г. - успешно защитава Червенска Рус във войната срещу Полша.Освен това светите равноапостолни.

Шеин Алексей Семьонович

Първият руски генералисимус. Водач на азовските кампании на Петър I.

Гаген Николай Александрович

На 22 юни във Витебск пристигат влакове с части от 153-та пехотна дивизия. Прикривайки града от запад, дивизията на Хаген (заедно с тежкия артилерийски полк към дивизията) заема отбранителна линия с дължина 40 км, срещу нея се противопоставя 39-ти германски моторизиран корпус.

След 7 дни ожесточени боеве бойните стройове на дивизията не са пробити. Германците вече не влизат в контакт с дивизията, заобикалят я и продължават настъплението. Дивизията се появи в германско радио съобщение като унищожена. Междувременно 153-та стрелкова дивизия, без боеприпаси и гориво, започна да си пробива път извън обръча. Хаген изведе дивизията от обкръжението с тежки оръжия.

За проявената твърдост и героизъм по време на Елнинската операция на 18 септември 1941 г. със заповед на народния комисар на отбраната № 308 дивизията получава почетното наименование „Гвардия“.
От 31.01.1942 г. до 12.09.1942 г. и от 21.10.1942 г. до 25.04.1943 г. - командир на 4-ти гвардейски стрелкови корпус,
от май 1943 г. до октомври 1944 г. - командващ 57-ма армия,
от януари 1945 г. - 26-та армия.

Войските под ръководството на Н. А. Гаген участваха в операцията Синявинск (и генералът успя да излезе от обкръжението за втори път с оръжие в ръка), битките при Сталинград и Курск, битките в левия и десния бряг на Украйна, при освобождението на България, в Яшко-Кишиневската, Белградската, Будапещенската, Балатонската и Виенската операции. Участник в Парада на победата.

Барклай де Толи Михаил Богданович

Финландска война.
Стратегическо отстъпление през първата половина на 1812 г
Европейска експедиция от 1812 г

Суворов Александър Василиевич

Великият руски командир, който не претърпя нито едно поражение във военната си кариера (повече от 60 битки), един от основателите на руското военно изкуство.
Принц на Италия (1799), граф на Римник (1789), граф на Свещената Римска империя, генералисимус на руските сухопътни и военноморски сили, фелдмаршал на австрийските и сардинските войски, гранд на Кралство Сардиния и принц на кралството Блъд (с титлата „братовчед на краля“), Кавалер на всички руски ордени от своето време, присъждани на мъже, както и на много чуждестранни военни ордени.

Бенигсен Леонтий

Един несправедливо забравен командир. След като спечели няколко битки срещу Наполеон и неговите маршали, той направи две битки с Наполеон и загуби една битка. Участва в битката при Бородино.Един от претендентите за поста главнокомандващ на руската армия по време на Отечествената война от 1812 г.!

Гурко Йосиф Владимирович

Генерал-фелдмаршал (1828-1901) Герой на Шипка и Плевна, Освободител на България (на негово име е кръстена улица в София, издигнат е паметник) През 1877 г. командва 2-ра гвардейска конна дивизия. За да овладее бързо някои проходи през Балкана, Гурко ръководи преден отряд, състоящ се от четири конни полка, една стрелкова бригада и новосформираното българско опълчение с две батареи конна артилерия. Гурко изпълнява задачата си бързо и смело и печели поредица от победи над турците, завършващи с превземането на Казанлък и Шипка. По време на битката за Плевна Гурко, начело на гвардейските и конни войски на западния отряд, разбива турците при Горни Дъбняк и Телиш, след това отново излиза на Балкана, заема Ентропол и Орхание, а след падането на Плевна подсилена от IX корпус и 3-та гвардейска пехотна дивизия, въпреки ужасния студ, пресича билото на Стара планина, превзема Филипопол и окупира Адрианопол, отваряйки пътя към Константинопол. В края на войната командва военни окръзи, генерал-губернатор и член на държавния съвет. Погребан в Твер (село Сахарово)

Рохлин Лев Яковлевич

Ръководи 8-ми гвардейски армейски корпус в Чечня. Под негово ръководство бяха превзети редица райони на Грозни, включително президентския дворец.За участие в чеченската кампания той беше номиниран за званието Герой на Руската федерация, но отказа да го приеме, заявявайки, че „няма морално право да получи тази награда за военни операции на собствената си територия." страни".

Ушаков Федор Федорович

По време на Руско-турската война от 1787-1791 г. Ф. Ф. Ушаков има сериозен принос в развитието на тактиката на ветроходния флот. Опирайки се на целия набор от принципи за обучение на военноморските сили и военното изкуство, включвайки целия натрупан тактически опит, Ф. Ф. Ушаков действаше творчески, въз основа на конкретната ситуация и здравия разум. Действията му се отличаваха с решителност и изключителна смелост. Без колебание той реорганизира флота в бойна формация, дори когато се приближава директно към врага, свеждайки до минимум времето за тактическо разгръщане. Въпреки установеното тактическо правило командирът да е в средата на бойния строй, Ушаков, прилагайки принципа на концентрация на силите, смело постави кораба си в челните редици и зае най-опасните позиции, насърчавайки своите командири със собствената си смелост. Той се отличаваше с бърза оценка на ситуацията, точно изчисляване на всички фактори за успех и решителна атака, насочена към постигане на пълна победа над противника. В това отношение адмирал Ф. Ф. Ушаков с право може да се счита за основател на руската тактическа школа във военноморското изкуство.

Най-великият командир от Втората световна война. Двама души в историята са наградени два пъти с Ордена на победата: Василевски и Жуков, но след Втората световна война Василевски става министър на отбраната на СССР. Неговият военен гений е ненадминат от НИКОЙ военачалник в света.

Черняховски Иван Данилович

Единственият командир, който изпълнява заповедта на щаба на 22 юни 1941 г., контраатакува германците, отблъсква ги в своя сектор и преминава в настъпление.

Василевски Александър Михайлович

Александър Михайлович Василевски (18 (30) септември 1895 - 5 декември 1977) - съветски военачалник, маршал на Съветския съюз (1943), началник на Генералния щаб, член на Щаба на Върховното командване. По време на Великата Отечествена война като началник на Генералния щаб (1942-1945 г.) участва активно в разработването и провеждането на почти всички основни операции на съветско-германския фронт. От февруари 1945 г. той командва 3-ти Белоруски фронт и ръководи нападението на Кьонигсберг. През 1945 г. главнокомандващ съветските войски в Далечния изток във войната с Япония. Един от най-великите командири от Втората световна война.
През 1949-1953 г. - министър на въоръжените сили и военен министър на СССР. Два пъти Герой на Съветския съюз (1944, 1945), носител на два ордена "Победа" (1944, 1945).

Бенигсен Леонтий Леонтиевич

Изненадващо, руски генерал, който не говори руски, се превърна в славата на руските оръжия от началото на 19 век.

Има значителен принос за потушаването на полското въстание.

Главнокомандващ в битката при Тарутино.

Той има значителен принос в кампанията от 1813 г. (Дрезден и Лайпциг).

Юлаев Салават

Командир от епохата на Пугачов (1773-1775). Заедно с Пугачов той организира въстание и се опитва да промени позицията на селяните в обществото. Той спечели няколко победи над войските на Екатерина II.

Дроздовски Михаил Гордеевич

Той успява да изведе подчинените си войски на Дон в пълен състав и воюва изключително ефективно в условията на гражданската война.

Слащев Яков Александрович

Талантлив командир, многократно проявяващ лично мъжество в защитата на Отечеството през Първата световна война. Той оцени отхвърлянето на революцията и враждебността към новото правителство като второстепенни в сравнение с обслужването на интересите на родината.

Ромодановски Григорий Григориевич

Изключителен военен деец от 17 век, княз и управител. През 1655 г. печели първата си победа над полския хетман С. Потоцки край Городок в Галиция.По-късно, като командир на армията от Белгородска категория (военноадминистративен окръг), играе важна роля в организирането на защитата на южната граница на Русия. През 1662 г. печели най-голямата победа в руско-полската война за Украйна в битката при Канев, побеждавайки хетмана-предател Ю. Хмелницки и помагащите му поляци. През 1664 г. близо до Воронеж той принуждава известния полски командир Стефан Чарнецки да избяга, принуждавайки армията на крал Йоан Казимир да отстъпи. Многократно победи кримските татари. През 1677 г. разбива 100-хилядната турска армия на Ибрахим паша при Бужин, а през 1678 г. разбива турския корпус на Каплан паша при Чигирин. Благодарение на военните му таланти Украйна не се превърна в още една османска провинция и турците не превзеха Киев.

Йоан 4 Василиевич

Суворов Александър Василиевич

Е, кой друг освен него е единственият руски командир, който не е загубил повече от една битка!!!

Ермолов Алексей Петрович

Герой на Наполеоновите войни и Отечествената война от 1812 г. Завоевател на Кавказ. Умен стратег и тактик, волев и смел войн.

Сенявин Дмитрий Николаевич

Дмитрий Николаевич Сенявин (6 (17) август 1763 - 5 (17) април 1831) - руски военноморски командир, адмирал.
за проявена смелост и изключителна дипломатическа работа по време на блокадата на руския флот в Лисабон

Белов Павел Алексеевич

Ръководи кавалерийския корпус по време на Втората световна война. Той се показа отлично по време на битката при Москва, особено в отбранителните битки край Тула. Особено се отличава в Ржевско-Вяземската операция, където излиза от обкръжението след 5 месеца упорити боеве.

Кутузов Михаил Иларионович

Най-великият Командир и Дипломат!!! Който разби до основи войските на “първия Европейски съюз”!!!

Княз Святослав

Брусилов Алексей Алексеевич

През Първата световна война командващ 8-ма армия в битката за Галиция. На 15-16 август 1914 г. по време на битките при Рохатин той разбива 2-ра австро-унгарска армия, пленявайки 20 хиляди души. и 70 оръдия. На 20 август Галич е превзет. 8-ма армия взема активно участие в битките при Рава-Руская и в битката при Городок. През септември командва група войски от 8-ма и 3-та армии. От 28 септември до 11 октомври неговата армия издържа контраатака на 2-ра и 3-та австро-унгарски армии в битки при река Сан и при град Стрий. По време на успешно завършените битки 15 хиляди вражески войници бяха пленени, а в края на октомври армията му влезе в подножието на Карпатите.

Румянцев Пьотър Александрович

Руски военачалник и държавник, управлявал Малорусия през цялото царуване на Екатерина II (1761-96). По време на Седемгодишната война той командва превземането на Колберг. За победите над турците при Ларга, Кагул и др., довели до сключването на Кучук-Кайнарджийския мир, е удостоен със званието „Задунайски“. През 1770 г. получава чин фелдмаршал Кавалер на руските ордени "Св. апостол Андрей", "Св. Александър Невски", "Св. Георги" 1-ва степен и Св. Владимир 1-ва степен, Пруски черен орел и "Св. Анна" 1-ва степен

Дохтуров Дмитрий Сергеевич

Защита на Смоленск.
Командването на левия фланг на полето Бородино, след като Багратион беше ранен.
Битката при Тарутино.

Невски, Суворов

Разбира се, светият блажен княз Александър Невски и генералисимус А.В. Суворов

Талантлив командир, отличил се по време на Смутното време в началото на 17 век. През 1608 г. Скопин-Шуйски е изпратен от цар Василий Шуйски да преговаря с шведите в Новгород Велики. Той успява да договори шведска помощ за Русия в борбата срещу Лъжедмитрий II. Шведите признаха Скопин-Шуйски за свой безспорен лидер. През 1609 г. той и руско-шведската армия идват на помощ на столицата, която е под обсада от Лъжедмитрий II. Той победи отряди на привърженици на самозванеца в битките при Торжок, Твер и Дмитров и освободи от тях Поволжието. Той вдигна блокадата от Москва и влезе в нея през март 1610 г.

Сталин Йосиф Висарионович

"Изучавах подробно И. В. Сталин като военачалник, тъй като преминах през цялата война с него. И. В. Сталин знаеше въпросите за организиране на фронтови операции и операции на фронтови групи и ги ръководеше с пълно познаване на материята, като имаше добро разбиране на големи стратегически въпроси...
В ръководенето на въоръжената борба като цяло Й. В. Сталин е подпомаган от естествения си интелект и богата интуиция. Той знаеше как да намери основната връзка в стратегическа ситуация и, хващайки я, да се противопостави на врага, да проведе една или друга голяма настъпателна операция. Несъмнено той беше достоен върховен главнокомандващ“.

(Жуков G.K. Спомени и размисли.)

Корнилов Лавр Георгиевич

КОРНИЛОВ Лавр Георгиевич (18.08.1870-31.04.1918) Полковник (1905.02.) Генерал-майор (12.1912) Генерал-лейтенант (26.08.1914) Генерал от пехотата (30.06.1917) Завършва Михайловското артилерийско училище (1892 г.) и със златен медал Николаевската академия на Генералния щаб (1898 г.) Офицер в щаба на Туркестанския военен окръг, 1889-1904 г. Участник в Руско-японската война 1904 г. - 1905 г.: щабен офицер на 1-ва пехотна бригада (в нейния щаб).При отстъплението от Мукден бригадата попада в обкръжение. Водейки ариергарда, той проби обкръжението с щикова атака, осигурявайки свобода на отбранителните бойни действия на бригадата. Военен аташе в Китай, 01.04.1907 г. - 24.02.1911 г. Участник в Първата световна война: командир на 48-ма пехотна дивизия на 8-ма армия (генерал Брусилов). По време на общото отстъпление 48-ма дивизия е обкръжена и генерал Корнилов, който е ранен, е заловен на 04.1915 г. при Дуклинския проход (Карпатите); 08.1914-04.1915 г. Пленен от австрийците, 04.1915-06.1916 г. Облечен в униформа на австрийски войник, той бяга от плен на 06/1915 г. Командир на 25-ти стрелкови корпус, 06/1916-04/1917 г. Командир на Петроградския военен окръг, 03-04/1917 г. Командир на 8-ми Армия, 24.04-08.07.1917г. На 19.05.1917 г. със своя заповед той въвежда формирането на първия доброволчески „1-ви ударен отряд на 8-ма армия“ под командването на капитан Неженцев. Командващ Югозападния фронт...

Слащев Яков Александрович

Скопин-Шуйски Михаил Василиевич

В условията на разпадане на руската държава по време на Смутното време, с минимални материални и кадрови ресурси, той създава армия, която разбива полско-литовските интервенции и освобождава по-голямата част от руската държава.

Казарски Александър Иванович

Капитан-лейт. Участник в Руско-турската война от 1828-29 г. Отличава се при превземането на Анапа, след това Варна, командвайки транспорта „Съперник”. След това той е повишен в лейтенант-командир и е назначен за капитан на брига Меркюри. На 14 май 1829 г. 18-оръдейният бриг „Меркурий“ е настигнат от два турски линейни кораба „Селимие“ и „Реал бей“.Приемайки неравен бой, бригът успява да спре и двата турски флагмана, единият от които съдържа командващия османския флот. Впоследствие офицер от Real Bay написа: „По време на продължаването на битката командирът на руската фрегата (небезизвестната Рафаел, която се предаде без бой няколко дни по-рано) ми каза, че капитанът на този бриг няма да се предаде. , и ако той загуби надежда, тогава той ще взриви брига Ако във великите дела на древността и съвременността има подвизи на смелост, тогава този акт трябва да засенчи всички тях и името на този герой е достойно да бъде вписано със златни букви на Храма на славата: той се нарича капитан-лейтенант Казарски, а бригът е „Меркурий“

Рюрикович Святослав Игоревич

Той победи Хазарския каганат, разшири границите на руските земи и успешно се бори с Византийската империя.

Колчак Александър Василиевич

Виден военен деец, учен, пътешественик и откривател. Адмирал на руския флот, чийто талант е високо оценен от император Николай II. Върховният владетел на Русия по време на Гражданската война, истински патриот на своето отечество, човек с трагична, интересна съдба. Един от онези военни, които се опитаха да спасят Русия през годините на смут, в най-трудните условия, намирайки се в много трудни международни дипломатически условия.

Скопин-Шуйски Михаил Василиевич

Умолявам военно-историческото общество да поправи изключителната историческа несправедливост и да включи в списъка на 100-те най-добри командири водача на северното опълчение, който не е загубил нито една битка, който изигра изключителна роля в освобождението на Русия от полските иго и размирици. И явно отровен заради таланта и уменията си.

Олсуфиев Захар Дмитриевич

Един от най-известните военачалници на 2-ра западна армия на Багратион. Винаги се бори с образцова смелост. За героичното си участие в битката при Бородино е награден с орден "Св. Георги" III степен. Отличава се в битката на река Чернишна (или Тарутински). Наградата му за участието му в разгрома на авангарда на армията на Наполеон е орденът "Св. Владимир" 2-ра степен. Наричат ​​го „генерал с таланти“. Когато Олсуфиев бил заловен и отведен при Наполеон, той казал пред антуража си думите, известни в историята: „Само руснаците знаят как да се бият така!“

Линевич Николай Петрович

Николай Петрович Линевич (24 декември 1838 - 10 април 1908) - виден руски военен деец, генерал от пехотата (1903), генерал-адютант (1905); генерал, който превзе Пекин с щурм.

Юденич Николай Николаевич

Най-добрият руски командир през Първата световна война.Горещ патриот на родината си.

Платов Матвей Иванович

Военен атаман на Донската казашка армия. Започва активна военна служба на 13 години. Участник в няколко военни кампании, той е най-известен като командир на казашки войски по време на Отечествената война от 1812 г. и по време на последвалата Загранична кампания на руската армия. Благодарение на успешните действия на казаците под негово командване, думите на Наполеон останаха в историята:
- Щастлив е командирът, който има казаци. Ако имах армия само от казаци, щях да покоря цяла Европа.

Макаров Степан Осипович

Руски океанограф, полярен изследовател, корабостроител, вицеадмирал. Разработил руската семафорна азбука. Достоен човек, в списъка на достойните!

Маргелов Василий Филипович

Джугашвили Йосиф Висарионович

Събра и координира действията на екип от талантливи военни лидери

Уборевич Йероним Петрович

Съветски военачалник, командир 1-ви ранг (1935). Член на комунистическата партия от март 1917 г. Роден в село Аптандриус ​​(сега район Утена на Литовската ССР) в семейството на литовски селянин. Завършва Константиновското артилерийско училище (1916). Участник в Първата световна война 1914-18 г., подпоручик. След Октомврийската революция от 1917 г. е един от организаторите на Червената гвардия в Бесарабия. През януари – февруари 1918 г. командва революционен отряд в битки срещу румънски и австро-германски интервенционисти, ранен е и пленен, откъдето бяга през август 1918 г. Бил е артилерийски инструктор, командир на Двинската бригада на Северния фронт и от декември 1918 г. началник на 18-та пехотна дивизия на 6-та армия. От октомври 1919 г. до февруари 1920 г. той е командир на 14-та армия по време на поражението на войските на генерал Деникин, през март - април 1920 г. той командва 9-та армия в Северен Кавказ. През май - юли и ноември - декември 1920 г. командващ 14-та армия в битки срещу войските на буржоазна Полша и петлюровците, през юли - ноември 1920 г. - 13-та армия в битки срещу врангелите. През 1921 г. помощник-командир на войските на Украйна и Крим, заместник-командир на войските на Тамбовска губерния, командир на войските на Минска губерния, ръководи военните действия по време на разгрома на бандите на Махно, Антонов и Булак-Балахович . От август 1921 г. командващ 5-та армия и Източносибирския военен окръг. През август - декември 1922 г. военен министър на Далекоизточната република и главнокомандващ на Народната революционна армия по време на освобождението на Далечния изток. Той е командващ войските на Севернокавказкия (от 1925 г.), Московския (от 1928 г.) и Беларуския (от 1931 г.) военни окръзи. От 1926 г. член на Революционния военен съвет на СССР, през 1930-31 г. заместник-председател на Революционния военен съвет на СССР и началник на въоръжението на Червената армия. От 1934 г. член на Военния съвет на НПО. Има голям принос за укрепване на отбранителната способност на СССР, възпитавайки и обучавайки команден състав и войски. Кандидат-член на Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия (болшевики) през 1930-37 г. Член на Всеруския централен изпълнителен комитет от декември 1922 г. Награден с 3 ордена "Червено знаме" и "Почетно революционно оръжие".

Сталин Йосиф Висарионович

Бил е върховен главнокомандващ на СССР по време на Великата отечествена война!Под негово ръководство СССР извоюва Великата победа по време на Великата отечествена война!

Рокосовски Константин Константинович

Войник, няколко войни (включително Първата и Втората световна война). премина пътя към маршал на СССР и Полша. Военен интелектуалец. не прибягва до „нецензурно лидерство“. Той познаваше тънкостите на военната тактика. практика, стратегия и оперативно изкуство.

Махно Нестор Иванович

Над планините, над долините
От доста време чакам моите сини
Татко е мъдър, татко е славен,
Нашият добър баща - Махно...

(селска песен от Гражданската война)

Той успя да създаде армия и проведе успешни военни операции срещу австро-германците и срещу Деникин.

А за * каруците * дори да не е награден с орден Червено знаме, трябва да стане сега

Сталин Йосиф Висарионович

Той беше върховен главнокомандващ по време на Великата отечествена война, в която страната ни спечели, и взе всички стратегически решения.

Ридигер Федор Василиевич

Генерал-адютант, генерал от кавалерията, генерал-адютант... Имаше три златни саби с надпис: „За храброст”... През 1849 г. Ридигер участва в кампания в Унгария за потушаване на възникналите там вълнения, като е назначен за началник на дясната колона. На 9 май руските войски навлизат в Австрийската империя. Той преследва въстаническата армия до 1 август, принуждавайки ги да сложат оръжие пред руските войски край Вилягош. На 5 август поверените му войски заемат крепостта Арад. По време на пътуването на фелдмаршал Иван Федорович Паскевич до Варшава, граф Ридигер командва войските, разположени в Унгария и Трансилвания... На 21 февруари 1854 г., по време на отсъствието на фелдмаршал княз Паскевич в Кралство Полша, граф Ридигер командва всички войски намиращ се в района на действащата армия - като командир на отделен корпус и същевременно служи като началник на Кралство Полша. След завръщането на фелдмаршал княз Паскевич във Варшава, от 3 август 1854 г. той служи като варшавски военен губернатор.

Грачев Павел Сергеевич

Герой на Съветския съюз. 5 май 1988 г. „за изпълнение на бойни задачи с минимални жертви и за професионалното командване на контролирана формация и успешните действия на 103-та въздушнодесантна дивизия, по-специално при заемането на стратегически важния проход Сатукандав (провинция Хост) по време на военната операция“ Магистрал” Получава медал Златна звезда № 11573. Командващ ВДВ на СССР. Общо по време на военната си служба е направил 647 скока с парашут, някои от които по време на изпитание на нова техника.
Той е контузиран 8 пъти и е получил няколко рани. Потушава въоръжения преврат в Москва и по този начин спасява системата на демокрацията. Като министър на отбраната той положи големи усилия за запазване на останките от армията - подобна задача за малко хора в историята на Русия. Само поради разпадането на армията и намаляването на броя на военната техника във въоръжените сили той не успя да завърши победоносно чеченската война.

Брусилов Алексей Алексеевич

Изключителен командир от Първата световна война, основател на нова школа по стратегия и тактика, който направи огромен принос за преодоляване на позиционната безизходица. Той е новатор в областта на военното изкуство и един от най-видните военачалници в руската военна история.
Генерал от кавалерията А. А. Брусилов показа способността да управлява големи оперативни военни формирования - армията (8-ма - 05.08.1914 г. - 17.03.1916 г.), фронтът (Югозападен - 17.03.1916 г. - 21.05.1917 г. ), група фронтове (Върховен главнокомандващ - 22.05.1917 - 19.07.1917).
Личният принос на А. А. Брусилов се проявява в много успешни операции на руската армия по време на Първата световна война - битката при Галиция през 1914 г., битката при Карпатите през 1914/15 г., операциите Луцк и Чартори през 1915 г. и, разбира се , в настъплението на Югозападния фронт през 1916 г. (известният Брусиловски пробив).

Николай Герасимович Кузнецов оглавява съветския флот като народен комисар на флота от 1939 до 1946 г. Николай Герасимович, човек с невероятна съдба, спомняйки си живота си, пише: „Никога не съм страдал от големи амбиции и не съм се стремил да се изкача до върха на кариерната стълбица, но, честно казано, мечтаех да стана командир на кораб - голям или малък - и, застанал на мостика, го управлява ". Но съдбата, поради редица причини, искаше или да ме издигне високо, или да ме хвърли долу и да ме принуди да започна службата си отначало. Доказателство за това е буквално уникална промяна в моите звания.През всичките години на служба бях два пъти контраадмирал, три пъти вицеадмирал, нося четири звезди на презрамките на флотски адмирал и два пъти притежавах най-високото военно звание в флот - адмирал на флота на Съветския съюз." И в живота му имаше несправедлив процес, възстановяване на работа, несправедлива оставка и позор. Но все пак това може би не е основното. Основното нещо в живота му беше службата във флота.

След революцията 15-годишно момче - син на селянин от Вологодска губерния Коля Кузнецов - постъпва доброволец във военната флотилия на Северна Двина. За да стана морски офицер, трябваше да добавя две години към себе си. Високото момче минаваше за седемнайсетгодишен и беше записано във всички видове помощи. След Гражданската война учих във военноморското училище. Когато Николай Кузнецов влезе в училището в Петроград, бившия прочут Военноморски кадетски корпус, където имената на собствениците с бяла боя още не бяха изтрити по леглата: принц Ливен, княз Трубецкой и други благородни имена, а в учебниците можеше да се намери автографите на Бутаков, Колчак, той беше само на 16 години. Всички учители бяха императорски офицери и носители на вековните традиции на руския флот. Тук с безкорен писък нищо няма да постигнеш. Във флота аристокрацията е не само ефективна, но и спасителна. Кузнецов е изпратен да обедини традицията на столниците на Петър Велики, благородниците, разкъсани от екзекуциите. Всичко в това учебно заведение беше истинско: картините, паметта на героичния руски флот и традициите, защото флотът се основава на лоялност и чистота на отношенията. И всеки фалш загина в морския въздух на това учебно заведение. Духът на военноморския кадетски корпус остави на кадетите безкористна любов към Русия и същата вяра в истината. Появата на града в делтата на дълбока река и стените на училището, които са видели всички руски военноморски командири и императори, оформят естетически душите на моряците. Разбира се, годините, прекарани в училището, оказаха силно влияние върху формирането на личността на младия Николай Кузнецов.

След като завършва колеж с отличие, Николай отказва щатна длъжност и е назначен в Черноморския флот - назначен на крайцера "Червона Украйна". На него младият командир последователно премина през всички нива на военноморската служба. От 1 октомври 1927 г. до 4 май 1932 г. Н.Г. Кузнецов учи във Военноморската академия, която също завършва с отличие и право на избор на флота. За пореден път Н. Г. Кузнецов избра Черно море и отиде да служи като старши помощник-капитан на най-новия крайцер "Червен Кавказ". От това време са запазени спомените на един от колегите на Кузнецов: "След шестмесечно отсъствие се появих на крайцера "Червен Кавказ". Видях новия първи помощник Н. Г. Кузнецов и бях просто изумен от промените, които бяха направени място.Разработен е абсолютно точен дневен режим,какъвто преди не е имало.Спазват се точни минути,спазва се разписанието на кораба.Екипажът е в безупречно чисто работно облекло.Всичко,което всеки трябва да свърши,се изпълнява навреме-отпускане,обяд , баня.А какво ще кажете за тентите в жегата на рейда?Преди едва ли можеха да се сложат за два-три часа-сега след командата „да се хвърли котвата“ следваше командата „да се сложи тентата“ ". И след 15-18 минути всички палуби бяха под сенници. Новият първи помощник беше по-близо до екипажа от предшествениците си, той самият имаше вкус на живота на моряка. Той нямаше fanabery, който все още оцеля известно време някои от стария флот.

За първи път новият старши помощник принуди всички командири на бойни части и нас, флагманските специалисти, да разработим методика на бойната подготовка. Преди това нямаше техника. Старите хора учеха младите как и какво да правят. Но е подходящо за необвързани. Какво ще кажете за действията на звеното? Какво ще кажете за взаимодействието? Какво ще кажете за ученията на бойните части и на кораба като цяло? Всъщност всичко започна с крайцера "Червен Кавказ". Кузнецов напълно развива тази работа, когато става командир на крайцера Червона Украйна. След това всичко доведе до „Курс по бойна подготовка“ в мащаб на флота. По това време ние тъкмо раждахме BUMS - временния боен наръчник на Военноморските сили. Академията работи върху това. А „Корабният курс“ е инициатива и заслуга на Кузнецов.

Тук, на Черно море, Кузнецов поема командването на крайцера "Червона Украйна". Мечтата му се сбъдна. На 29 години той става командир на крайцер, а на тридесет и една извежда „своя“ крайцер до първо място във Военноморските сили на СССР и става най-младият капитан 1-ви ранг във всички морета на Светът. За изключителни заслуги в организирането на подводните и надводните военноморски сили на Червената армия и за успехи в бойната и политическа подготовка на Червения флот (за първо място във всички видове бойна подготовка на крайцера „Червона Украйна“) през декември 1935 г. Н.Г. Кузнецов е награден с орден Червена звезда. Изглежда, че всички цели са постигнати.

Година по-късно има неочаквана заповед да се откаже командването на крайцера и да замине за Москва. Тук младият капитан от 1-ви ранг получи ново назначение, очакваше го длъжността военноморски аташе и главен военноморски съветник във воюваща Испания. Републиканският флот трябваше да ескортира транспорти, да ги защитава от атаки на вражески кораби и да извършва рейдове. Много съветски моряци доброволци се бият както на кораби, така и на подводници. Дон Никола - това е името Николай Кузнецов, известен на бойна Испания. Тогава той неведнъж каза колко много му е дала Испания. Класните стаи на военноморското училище и академия, тренировъчни аларми и мирни кампании са едно. Другото е война. Ескадрата на флота на републиката беше постоянно в морето. Моряците проявиха истинска смелост, но за това не се писа във вестниците. Радиото мълчеше и много малко хора знаеха, че цялата сложна и важна работа, от която до голяма степен зависи изходът на борбата, се ръководи тайно от Кузнецов. И в още нещо Испания му помогна. Вълната от репресии, заляла страната през 1937 г., отмина. Работата му в помощ на испанския флот е високо оценена от съветското правителство: през 1937 г. той е награден с орден Ленин и Червено знаме.

След завръщането си у дома го очаква нова позиция: първи заместник, а след това командир на Тихоокеанския флот. Скоро, през 1939 г., започват боевете край езерото Хасан. Тихоокеанският флот осигурява транспорт, боеприпаси и военен персонал, но младият командир на флота е преследван от войната в Испания. Битките, които се водят в степите, са само локален конфликт, но какво ще стане, ако се случи голяма война? Едно неочаквано въздушно нападение може да унищожи цяла ескадрила и да унищожи военноморска база. Във Владивосток се проведоха първите тренировки за привеждане на целия флот в повишена бойна готовност. Флот - стотици кораби и плавателни съдове, брегови части, авиация. Целият този колос беше труден за преструктуриране за операции във военно време, избор на гориво и боеприпаси. Вместо различни команди, различните части се нуждаеха от един кратък сигнал в цялата флота, при получаването на който всеки командир знаеше какво трябва да направи.

В разгара на бойните действия на корабите и частите са изпратени първите указания за оперативна готовност. Започнатата работа трябваше да бъде завършена в Москва, когато адмирал Кузнецов зае поста народен комисар на ВМС на СССР. Народният комисар беше на тридесет и пет години: той беше най-младият народен комисар в Съюза и първият моряк на тази длъжност (преди това народни комисари бяха комисар Смирнов и чекистът Фриновски; и двамата бяха активни организатори на репресии във флота и самите двамата станаха техни жертви). Делата на флота бяха до голяма степен пренебрегнати. Последните двама предшественици на Кузнецов на този пост - политически работник и граничар - не разбираха военноморските дела. Необходими бяха спешни решения относно корабостроителната програма и управлението на флота. Но преди всичко народният комисар продължи работата, започната в Тихоокеанския флот. Опитът от войната с Финландия потвърди правилността на мерките, предприети от Народния комисар за повишаване на бойната готовност. Получавайки порицания и натъквайки се на недоволството на Сталин, Кузнецов продължава да подготвя флота за война през предвоенните години. Н.Г. Кузнецов проведе редица големи учения, лично посети много кораби, решавайки организационни и кадрови въпроси. Той инициира откриването на нови морски училища и морски специални училища (по-късно Нахимовски училища). С негово активно участие са приети дисциплинарният и корабният правилник на ВМС.

Започна 1941 г. и първата заповед, издадена от Народния комисариат на флота, изискваше противовъздушните батареи да открият огън, когато чужди самолети се появят над нашите бази. На север и в Балтика германските разузнавателни самолети прелитат над тях с мощ и сила. През март офицери от германското разузнаване бяха обстрелвани над Лиепая, Либау и Полярни. За проявената бдителност при охраната на границата народният комисар получава... порицание. Системата за оперативна готовност на ВМС, разработена от Главния военноморски щаб по лично указание на народния комисар на ВМС, която позволява в най-кратки срокове, при спазване на необходимите мерки за секретност, да прехвърли силите на флота в състояние на незабавна готовност за отразяване на внезапна атака на противника, беше изключителна лична заслуга на Н.Г. Кузнецов, приносът му в развитието на теорията за управление на флота. Общо бяха осигурени три степени на готовност, като се отчита техническото състояние и нивото на бойната подготовка на корабите и частите на флота. В зависимост от това те могат да бъдат в бойното ядро ​​(от което са били назначени дежурните сили) или в резерв.

Оперативната готовност № 3 съответстваше на дневното ниво на формирования, съединения, кораби и части на флота, а материалните резерви съответстваха на наличността на тяхното неснижаемо ниво. Съгласно оперативна готовност № 2, екипажите на корабите от бойното ядро ​​трябваше да бъдат на корабите и в частите, доставките за корабите бяха взети в пълен размер, оръжията се подготвяха за използване, бяха разгърнати допълнителни корабни патрули. Засилено е въздушното разузнаване в морето, ускорен е ремонтът на резервните кораби. Оперативна готовност No1 предвиждаше незабавно използване на оръжие. Бойното ядро ​​на кораба беше в ежечасова готовност за излизане в морето за решаване на възникнали проблеми съгласно действащите оперативни планове. Обявена е мобилизация на назначения личен състав.

Към средата на юни 1941 г. отношенията с Германия стават все по-обтегнати. След преценка на създалата се ситуация Н.Г. Кузнецов решава със заповедта си да повиши бойната готовност на флотовете. Адмирал Кузнецов, рискувайки дори не кариерата си, а главата си, тези дни по своя заповед преведе целия флот в бойна готовност № 2, нареди на бази и съединения да разпръснат силите и да засилят наблюдението на водата и въздуха и да забранят уволнението на личния състав от части и кораби. Корабите получиха необходимите припаси, подредиха оборудването си и бяха готови за битка и пътуване.

На 19 юни 1941 г. Балтийският и Северният флот са приведени в оперативна готовност No 2. На 20 юни Черноморският флот завършва учението и се завръща от района на Одеса в Севастопол. На флота е дадена заповед за поддържане на бойна готовност № 2. С доклади на Главния военноморски щаб, народният комисар на отбраната и началникът на Генералния щаб са информирани за прехвърлянето на силите на флота от 19 юни 1941 г. в оперативни готовност No 2. Срещу предприетите мерки във ВМС за увеличаване Нямаше готовност за възражение, но нямаше и одобрение. До последния момент народният комисар на отбраната не изпрати директива до командирите на военните окръзи за повишаване на готовността, което изигра фатална роля в началния етап на Великата отечествена война.

Едва в 23.00 часа на 21 юни народният комисар на отбраната маршал Тимошенко информира Кузнецов за възможна атака от нацистите тази нощ. Флотовете веднага са обявени в оперативна готовност № 1. А в полунощ военноморските сили са готови да отблъснат агресията. ВМС първи посрещнаха с огън атаката на противника в 3 часа и 15 минути и не загубиха нито един кораб или самолет. Всъщност моряците и флотата бяха спасени от унищожение. И в пет часа сутринта, под негова отговорност, народният комисар на флота заповяда да се съобщи на флотите, че Германия е започнала атака срещу нашите бази и пристанища, която трябва да бъде отблъсната със силата на оръжието. След това, в три часа сутринта на 22 юни, след като докладва на Кремъл за нападението над Севастопол, адмирал Кузнецов, без да чака инструкции отгоре, нарежда на всички флотове: „Незабавно започнете да поставяте минни полета според плана за прикритие. ” Миночистачите, които излязоха в морето, покриха нашите бази с минен пръстен и поставиха минни брегове по маршрутите на германските конвои. Флотите и флотилиите започнаха да действат в съответствие с предвоенните отбранителни планове. В най-тежкия за страната август 1941 г. по негово предложение морската авиация бомбардира Берлин 10 пъти!

Това пише за началния период на войната Н.Г. Кузнецов: "Причините за неуспехите и грешките в първите дни на войната трябва да бъдат разгледани по-сериозно, задълбочено и с пълна отговорност. Тези грешки не лежат на съвестта на хората, които са преживели войната и са запазили в душите си свещена памет на тези, които не се върнаха у дома.Тези грешки до голяма степен са на нашата съвест, на съвестта на лидерите от всички нива.И за да не се повтарят, не трябва да се премълчават, да не се пренасят в душите на мъртвите , но смело, честно ги признайте.Защото повтарянето на минали грешки вече е престъпление... Поради това, "че нямаше ясна организация в центъра, много въпроси останаха нерешени на местно ниво". И ето още един: "Платихме дълго време за организационна неподготвеност през първата година от войната. Защо всичко се случи по този начин? Мисля, че защото нямаше ясна регламентация на правата и отговорностите на висшите военни лидери и висши чиновници на страната. И все пак те са тези, които трябва да "Ние трябваше да знаем своето място и границите на отговорността за съдбата на държавата. В края на краищата, тогава вече бяхме сигурни, че в предстоящата война, военните действия ще започнат от първите си часове и дори минути“.

Оперативно-стратегическото използване на ВМФ и естеството на неговите задачи по време на Великата отечествена война се определят от континенталния характер на войната. Флотът започна да извършва необходимата работа, подчинена на сухопътните сили: кораби, авиация, брегова отбрана и части на морската пехота, тясно взаимодействащи със сухопътните сили, предоставиха цялата възможна помощ на фронтовете в крайбрежните райони. Морската авиация беше пренасочена срещу вражески танкови групи и вражеска авиация, надводни кораби бяха привлечени с огън за подкрепа на крайбрежните флангове на групировките на Червената армия. Флотът транспортира милиони хора, милиони тонове различни товари. През октомври 1941 г. във флотовете и флотилиите са формирани 25 морски стрелкови бригади, които участват в битката за Москва, а след това във всички битки и настъпления на нашите войски чак до Берлин. Основната задача на Н.Г. През този период Кузнецов трябваше да осигури взаимодействие между армията и флота в крайбрежните райони. Адмирал Н.Г. Кузнецов, като представител на щаба, пътува до флотовете и фронтовете, за да ръководи лично най-важните операции. Взаимодействието между крайбрежните части на армиите и военноморските сили трябваше да се отработи буквално по време на битките.

Основните задачи на народния комисар на флота по време на войната също включват организирането на преминаването на съюзнически конвои, извършващи доставки по ленд-лиз до северните пристанища на СССР. Кузнецов лично координира действията на Северния флот, авиацията на противовъздушната отбрана на страната и резерва на Щаба за защита на конвоите от нападения на противника. През 1944 г. поради промените в обстановката на фронтовете се промени и характерът на военноморските операции. Тяхната цел беше да участват в освобождаването на крайбрежието и крайбрежните градове. Промени се и организацията на управление. На 31 март 1944 г. е издадена директива от щаба за назначаването на народния комисар на флота адмирал на флота Н.Г. Кузнецов като главнокомандващ ВМФ с пряко подчинени флотове и флотилии. Особена страница в дейността на Н.Г. Кузнецов по време на военните години беше участието му в преговорите с военноморските мисии на съюзниците през 1941-1945 г., както и като член на съветската делегация - в конференциите на държавните глави в Ялта и Потсдам.

През 1944 г., в навечерието на Великата победа, той единствен получава новото най-високо военно звание „Адмирал на флота“, равностойно на званието маршал на Съветския съюз. От деветте най-големи стратегически настъпателни операции, извършени от въоръжените сили на СССР по време на Великата отечествена война, флотовете и флотилиите на ВМС участваха в шест от тях. През годините на войната са потопили над 1200 бойни и спомагателни кораба, 1300 транспорта и са стоварили над 110 оперативно-тактически десанта, в които са участвали общо над 250 хиляди души. Северният флот осигури защита на 77 съюзнически конвоя, състоящи се от 1464 океански транспорта.

За главнокомандващия на ВМС адмирал на флота Н.Г. Войната на Кузнецов не приключи на 9 май 1945 г. Той отиде в Далечния изток, за да организира взаимодействието на силите на Тихоокеанския флот и Амурската флотилия с части на Червената армия във войната с Япония. На 14 септември 1945 г. Николай Герасимович става Герой на Съветския съюз за „героични подвизи, извършени при изпълнение на задачите на Върховното командване за ръководство на бойните действия на флота и успехите, постигнати в резултат на тези операции“.

През септември 1945 г. Кузнецов изготвя и представя на правителството десетгодишна програма за военноморско строителство, която включва производството на самолетоносачи – крайцери с 9-инчова артилерия, нови подводници и миноносци. Повдигна се въпросът за защитата на флота и военноморските бази от атомно оръжие. Упоритият адмирал продължи да напомня на лидера за нерешените проблеми на флота по време на доклади в Кремъл. Сталин само се намръщи от недоволство и бавно започна да отдалечава Кузнецов от себе си. Винаги е имало кариеристи и негодници. Вследствие на разкритията негодници направиха кариери, завистници си уредиха сметки. Единият е открит в Народния комисариат на флота. Един от капитаните от 1-ви ранг съобщи, че дори по време на войната чертежите на парашутно торпедо са били официално предадени на британските съюзници. Народният комисар на флота, доколкото можеше, не позволи репресии в своя апарат и защити офицерите. И тогава самият той беше атакуван.

През 1947 г. адмирал Кузнецов е отстранен от поста народен комисар на флота. Четирима адмирали, преминали през войната, бяха изправени пред съда: Н. Кузнецов, Л. Галер, В. Алафузов и Г. Степанов. Трима от тях са лишени от всички военни звания и държавни награди и изпратени в лагери. Кузнецов е понижен в контраадмирал, като мястото му на служба е назначено в Далечния изток. Може би ръката на вожда е треперела, докато е подписвал присъдата, може би Сталин е решил да даде урок на упорития човек.

Далекоизточното „изгнание“ продължи три години. Тук, на крайната източна граница на страната, започна да изгрява морската звезда на Кузнецов и тук той се върна, за да продължи службата си. Той не беше заобиколен от заповеди, своевременно, за втори път, той получи следващия ранг на вицеадмирал. През 1951 г. Сталин неочаквано връща Кузнецов в Москва и го назначава за министър на флота на СССР. Урокът, който получи от лидера, не послужи добре на Кузнецов. На 1 септември той изпрати доклад до председателя на Съвета на народните комисари за остарелия флот, за корабите, построени по стари проекти, за необходимостта от предприемане на редица големи и спешни мерки за флота. Всички искания и петиции на министъра на флота сякаш изчезнаха в пясъка. И все пак той успя много: започна разработването на реактивни оръжия за флота, бяха направени нови проекти на кораби и подводници.

През 1953 г., след смъртта на Сталин, присъдата на Върховния колегиум от февруари 1948 г. е отменена и делото е затворено поради липса на състав на престъпление в делата на адмиралите. Кузнецов е възстановен в предишното си военно звание адмирал на флота, получено по време на войната. Изглеждаше, че всички проблеми вече са зад гърба ни. Проектът е одобрен и започва строителството на първата атомна подводница. Адмиралът отново поставя въпроса за необходимостта от разглеждане на корабостроителната програма на ВМС пред министъра на отбраната и правителството. Удостоен е с ново, новоучредено звание – адмирал на флота на Съветския съюз с награждаване с маршалска звезда – и всичко това на 50-годишна възраст, в разцвета на силите си и военен лидерски талант.

Отношенията на адмирала с Никита Хрушчов, който замени Сталин, обаче не се получиха. По негова заповед крайцерите, готови за спускане, започнаха да се нарязват на скрап на прикладите. Годините в Москва не научиха адмирала на дипломация, изобретателност и дори на раболепно мълчание. След като спечели победи в морето, той не забеляза и не знаеше как да избегне многобройните капани в коридорите на властта. През 1955 г. има експлозия на линейния кораб "Новоросийск" и корабът потъва. Бившият италиански кораб, който получихме след победата като репарации, влезе в състава на Черноморския флот. Все още няма яснота за причините за бедствието. Има две основни версии: експлозията на дънна мина, инсталирана от германците в залива, и експлозията на бойния кораб в резултат на саботаж, извършен от група бойни плувци. Лицето, отговорно за експлозията на бойния кораб, беше бързо открито. Главнокомандващият на ВМФ, който преди това беше няколко месеца в отпуск по болест, беше отстранен от длъжността първи заместник-министър на отбраната на СССР - главнокомандващ на ВМФ, понижен в ранг на контраадмирал и уволнен.

Бившият главнокомандващ на флота, герой от войната, щедро получи пенсия от триста рубли. В онези години шофьорът на столичния трамвай получаваше повече. Страната празнува годишнини от победата, почита герои, а в дача край Москва Николай Герасимович Кузнецов, на стара пишеща машина, ден след ден „потупва“ страниците на мемоарите си: „Необичайното уволнение от пенсионирането ми създаде много на трудности. Нямах значителни спестявания. Двама сина." -учениците все още се нуждаеха от помощ и внимание. Невъзможно беше да печелите допълнителни пари: всички ме гледаха с подозрение - сякаш нещо няма да се получи. Тогава единственият реален начин да изкарам малко пари за пенсия беше владеенето на чужди езици.Започнах да уча английски (преди това знаех испански, френски и немски) и година по-късно успях да превеждам отделни статии за списание "Военен вестник". приживе, справедливостта за опозорения адмирал така и не възтържествува.Титлата адмирал на флота на Съветския съюз е върната на Кузнецов едва през 1988 г., 14 години след смъртта му.