O BEZPEČNOSTI PRÁCE č. _______

PRI VYKONÁVANÍ PNEUMATICKÝCH PRÁC

1. Všeobecné ustanovenia

1.1. Osoby vo veku najmenej 18 rokov, ktoré majú odborné vzdelanie a absolvovali:

Predbežná lekárska prehliadka (ak sa zamestnanec vyhýba lekárskej prehliadke, zamestnanec nesmie vykonávať pracovné povinnosti);

Zaškolenie;

Školenie o bezpečných pracovných metódach a technikách a testovanie vedomostí o bezpečnosti práce;

Počiatočné školenie na pracovisku;

1.2. Opakované školenie o ochrane práce absolvujú zamestnanci najmenej raz za 6 mesiacov. Inštruktáž vykonáva vedúci práce. Výsledky brífingu sa zaznamenávajú do brífingového denníka.

1.3. Pri vysielaní zamestnancov na výkon prác, ktoré nesúvisia s ich hlavnou činnosťou, musia absolvovať cielené školenie.

1.4. Pri nástupe do práce a aspoň raz ročne musia zamestnanci absolvovať školenie a testovanie vedomostí o otázkach ochrany práce.

1.5. Pracovníci musia absolvovať pravidelné lekárske prehliadky aspoň raz za 12 mesiacov.

1.6. Pracovníci musia dodržiavať požiadavky vnútorných pracovnoprávnych predpisov, pokynov o ochrane práce, požiarnej bezpečnosti a osobnej hygiene.

1.7. V pracovnom čase je zakázané požívať alkoholické nápoje a nastúpiť do práce pod vplyvom alkoholu alebo omamných látok. Fajčenie je povolené len v špeciálne vybavených priestoroch.

1.8. Správa je povinná poskytnúť pracovníkom bezplatný odev, bezplatnú obuv a iné osobné ochranné prostriedky v súlade s DNAOP 0,00-3,06-98 „Normy na bezplatné vydávanie špeciálneho odevu, špeciálnej obuvi a iných osobných ochranných prostriedkov pracovníkom cestnej dopravy,“. počítajúc do toho:

Bavlnený oblek (doba nosenia 12 mesiacov);

Kožené čižmy (doba nosenia 12 mesiacov);

Kombinované palčiaky (doba nosenia 3 mesiace);

Ochranné okuliare, zatvorené (do opotrebovania).

1.9. Zamestnanec je povinný správne používať kolektívne a individuálne ochranné pracovné prostriedky, starať sa o ochranný odev, bezpečnostnú obuv a iné osobné ochranné pracovné prostriedky vydané na používanie.

Vedúci podniku je povinný vymeniť alebo opraviť pracovný odev, bezpečnostnú obuv a iné osobné ochranné pracovné prostriedky, ktoré sa stali nepoužiteľné pred uplynutím ustanovenej doby nosenia z dôvodov nezávislých od zamestnanca.

1.10. Pri montáži pneumatík sa môžu vyskytnúť nasledujúce nebezpečné a škodlivé výrobné faktory:

Poistný krúžok vyčnieva pri nafukovaní alebo vypúšťaní pneumatiky;

Pretrhnutie pneumatiky pri nafukovaní pneumatiky;

Pád visiacich automobilových dielov;

Spontánny pohyb auta;

Padajúci pracovníci pri odskrutkovaní alebo utiahnutí matíc kolies;

Padajúce koleso alebo pneumatika;

Elektrický šok;

Znížená teplota vzduchu v chladnom období.

1.11. Ak ochoriete alebo sa zraníte v práci alebo mimo nej, musíte o tom informovať svojho vedúceho a ísť do zdravotníckeho zariadenia.

1.12. Obete alebo očití svedkovia sú povinní bezodkladne hlásiť každý pracovný úraz, príznaky choroby z povolania, ako aj situáciu, ktorá ohrozuje život a zdravie ľudí.

Manažér musí zorganizovať prvú pomoc obeti, prepraviť ju do zdravotníckeho zariadenia a informovať o tom majiteľa.

Na vyšetrenie úrazu je potrebné zachovať prostredie na pracovisku a stav zariadení v stave, v akom boli v čase nehody, pokiaľ to neohrozuje životy ostatných pracovníkov a nevedie to k úrazu.

1.13. Pracovníci musia ovládať techniky poskytovania prvej pomoci, prepravy postihnutého, poznať miesto a obsah lekárničky a vedieť použiť prostriedky v nej obsiahnuté.

1.14. Pri pohybe po území je potrebné dodržiavať tieto požiadavky:

Choďte len po chodníkoch a chodníkoch pre chodcov;

Prechádzať cez železničné trate a diaľnice len na určených miestach;

Pri odchode z budovy sa uistite, že v nej nie je pohyb.

1.15. Na pitie by ste mali piť vodu zo saturátorov, vybavených fontán alebo pitných nádrží.

1.16. Jedlo by ste mali jesť v zariadených izbách (jedáleň, bufet, jedáleň).

1.17. Zamestnanci, ktorí porušia tieto pokyny na ochranu práce, nesú zodpovednosť v súlade s platnou legislatívou.

2. Bezpečnostné požiadavky pred začatím práce

2.1. Montáž pneumatík sa musí vykonávať na špeciálne určenom mieste (post), vybavenom zariadením, prístrojmi a nástrojmi, v súlade s regulačnou a technologickou dokumentáciou.

2.2. Pred odstránením kolesa musíte skontrolovať polohu poistného krúžku, uvoľniť matice a zavesiť auto na špeciálny výťah alebo pomocou iného zdvíhacieho mechanizmu.

2.3. Pred zavesením časti auta pomocou zdvíhacích mechanizmov (zdviháky, priekopové mobilné zdviháky, kladkostroje a pod.), okrem stacionárnych, musíte vozidlo najprv postaviť na rovnú plochu, zastaviť motor, zaradiť nižší prevodový stupeň, zabrzdiť parkovaciu brzdu a umiestnite prítlačné kolesá pod kolesá, ktoré sa nezdvíhajú, podložky, skontrolujte stav podpery karosérie autobusu.

2.4. Pri zavesení dielu vozidla je potrebné namontovať piest zdviháka (priekopového mobilného výťahu) alebo jeho predĺženie na miestach uvedených v technologickej dokumentácii a návode na obsluhu vozidla.

Zdvihák musí byť inštalovaný na rovnom, nekĺzavom povrchu. V prípade nestabilnej pôdy je potrebné pod základňu zdviháka umiestniť pevný drevený stojan s plochou aspoň 0,1 m2 alebo dosku.

2.5. Pri kontrole, údržbe a oprave je potrebné pod zavesené časti vozidla namontovať stojany (trasy) pomocou zdviháka (mobilné zdvíhacie plošiny, zdvíhadlá atď.).

Stojany (trasy) pre zavesené časti vozidla musia byť osadené na miestach určených v technologickej dokumentácii a návode na obsluhu vozidla.

2.6. Pred odskrutkovaním matíc upevňujúcich bezdiskové kolesá z náboja, ich odstránením alebo preusporiadaním je potrebné úplne uvoľniť vzduch z pneumatiky.

2.7. Operácie na demontáž, premiestňovanie a montáž kolies nákladného auta, autobusu, prívesu, návesu s hmotnosťou nad 20 kg musia byť mechanizované (použite špeciálne vozíky, rázové uťahováky a pod.).

2.8. Pred odstránením pneumatiky (z ráfika kolesa) je potrebné úplne uvoľniť vzduch z duše. Odstránenie pneumatiky, ktorá tesne prilieha k ráfiku, sa musí vykonať na špeciálnom stojane alebo pomocou odnímateľného zariadenia. Montáž a demontáž pneumatík na linke je potrebné vykonať pomocou inštalačného nástroja.

2.9. Pred montážou pneumatiky je potrebné skontrolovať prevádzkyschopnosť a čistotu ráfika, disku kolesa, pätky a poistných krúžkov, ako aj pneumatiky.

Pri montáži pneumatiky na ráfik kolesa musí poistný krúžok celou svojou vnútornou plochou bezpečne zapadnúť do vybrania ráfika.

2.10. Ráfiky a ich prvky nie je možné inštalovať, ak sa na nich objavia deformácie, praskliny, ostré hrany a otrepy, hrdzavenie v miestach kontaktu s pneumatikou alebo ak sú montážne otvory väčšie ako povolený rozmer.

3. Bezpečnostné požiadavky pri vykonávaní práce

3.1. Hutenie a prefukovanie pneumatík demontovaných z vozidiel v podniku musí montér pneumatík vykonávať len v bezpečnostných klietkach (zariadeniach) alebo s použitím iných bezpečnostných zariadení, ktoré bránia vyleteniu krúžkov a zraneniu pracovníkov pri prasknutí pneumatiky.

3.2. Pri hustení pneumatík na ceste používajte prenosné poistky, bezpečnostnú vidlicu primeranej dĺžky a pevnosti alebo položte koleso poistným krúžkom nadol.

3.3. Pri montáži pneumatík je zakázané:

Pri vyberaní pneumatiky vyrazte disk kladivom (kladivom);

Odstráňte jedno z dvojitých kolies z auta bez použitia zdviháka tak, že druhé dvojité koleso nasuniete na vyčnievajúci predmet;

Pri hustení pneumatiky vzduchom upravte jej polohu na ráfiku poklepaním;

Pneumatiky namontujte na ráfiky, ktoré nezodpovedajú rozmerom pneumatík, a tiež ak majú otrepy a poškodenia, ktoré bránia inštalácii;

Počas hustenia pneumatiky alebo keď je pneumatika pod tlakom, upravte polohu pätky a poistných krúžkov, udierajte do uzamykacieho krúžku kladivom, perlíkom alebo inými predmetmi;

Nahustite pneumatiky viac, ako je norma stanovená výrobcom;

Ručne odvaľujte kolesá, ráfiky a pneumatiky s hmotnosťou vyššou ako 20 kg;

Pri montáži pneumatiky používajte poistné a pätkové krúžky, ktoré nezodpovedajú tomuto modelu.

3.4. Dĺžka hadice na hustenie pneumatík by nemala byť väčšia ako vzdialenosť od jej spojovacieho bodu na vedení stlačeného vzduchu alebo rozprašovača po stred bezpečnostnej klietky (zariadenia).

Bezpečnostné klietky (zariadenia) musia byť umiestnené v tesnej blízkosti vedenia stlačeného vzduchu (rozprašovača vzduchu).

3.5. Pneumatiky by sa mali hustiť v dvoch stupňoch: najprv na tlak 0,05 MPa, pričom sa kontroluje poloha poistného krúžku a potom sa uistite, že okraj krúžku je pod pätkou pneumatiky, na maximálny tlak uvedený v pokynoch.

Ak sa zistí nesprávna poloha poistného krúžku, je potrebné vypustiť vzduch z nahustenej pneumatiky, opraviť polohu krúžku a potom zopakovať vyššie uvedené operácie. Ak je poistný krúžok opäť nesprávne umiestnený, je potrebné ho vymeniť.

3.6. Pneumatiky by sa mali nahustiť bez demontáže, ak tlak vzduchu v nich klesol o viac ako 40 % normy a existuje istota, že nebola narušená správna montáž.

3.7. V oblastiach hustenia pneumatík by mal byť nainštalovaný dávkovač tlaku vzduchu alebo tlakomer, aby ste mohli upraviť tlak pre rôzne pneumatiky.

3.8. Prevodovka na stojane na demontáž a montáž pneumatík musí byť zakrytá plášťom.

3.9. Na kontrolu vnútorného povrchu pneumatiky musíte použiť rozmetadlo.

3.10. Pri kontrole pneumatík používajte iba rukavice.

3.11. Pri práci s pneumatickým stacionárnym zdvihákom na premiestňovanie veľkých pneumatík je potrebné zaistiť zdvihnutú pneumatiku blokovacím zariadením.

4. Bezpečnostné požiadavky po ukončení práce

4.1. Urobte si poriadok vo svojom pracovnom priestore. Odstráňte nástroje a vybavenie.

4.2. Akékoľvek poruchy, ktoré sa vyskytnú počas práce, nahláste svojmu nadriadenému.

4.3. Čistite pracovné odevy, bezpečnostnú obuv a iné osobné ochranné prostriedky; uložte ich na špeciálne určené miesta.

4.4. Umyte si tvár a ruky mydlom alebo sa osprchujte.

5. Bezpečnostné požiadavky v núdzových situáciách

5.1. Keď zásahové vozidlo zastaví na okraji vozovky alebo na okraji vozovky kvôli pneumatickým prácam, vodič musí zapnúť výstražné svetlá, mať na sebe výstražnú vestu a na diaľku nainštalovať značku núdzového zastavenia alebo blikajúce červené svetlo. nie bližšie ako 20 m k vozidlu v obývaných oblastiach a 40 m za nimi.

5.2. V prípade výpadku prúdu zastavte prácu a oznámte to svojmu nadriadenému. Nesnažte sa sami zistiť a odstrániť príčinu. Upozorňujeme, že elektrické napätie sa môže objaviť neočakávane.

5.3. Ak dôjde k požiaru, oznámte to hasičskému zboru a vedúcemu práce a začnite hasiť požiar.

Keď sa odev vznieti, je potrebné v prvom rade uhasiť plameň dostupným materiálom. V tomto prípade by sa hlavu obete nemala zakrývať, aby nedošlo k popáleniu dýchacích ciest a otrave toxickými produktmi horenia.

5.4. V prípade požiaru alebo požiaru nezabudnite, že elektrické inštalácie by ste mali hasiť hasiacimi prístrojmi s oxidom uhličitým a suchým pieskom, aby ste predišli úrazu elektrickým prúdom.

5.5. Rozliaty olej a palivo musia byť okamžite odstránené pomocou piesku alebo pilín, ktoré by sa mali po použití nasypať do kovových škatúľ s vekom inštalovanými vonku.

________________________ ________________ _________________

(pozícia manažéra

divízií

/organizácia/ - vývojár)

DOHODNUTÉ:

Manažér (špecialista)

bezpečnostné služby

práca podniku ______________ ________________

(vlastný podpis) (priezvisko, iniciály)

Právny poradca ______________ _______________

(vlastný podpis) (priezvisko, iniciály)

Hlavný technológ ______________ ________________

(vlastný podpis) (priezvisko, iniciály)

Tieto pokyny na ochranu práce pri práci na stroji na výmenu pneumatík sú k dispozícii na bezplatné prezeranie a stiahnutie.

1. VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY NA BEZPEČNOSŤ PRÁCE

1.1. Osoby vo veku najmenej 18 rokov, ktoré absolvovali lekársku prehliadku, nemajú žiadne kontraindikácie zo zdravotného stavu, majú potrebnú teoretickú a praktickú prípravu, získali potrebné praktické zručnosti pri vykonávaní montáže pneumatík a majú povolenie na vykonávanie týchto prác, absolvovali vstupný kurz, môžu samostatne vykonávať prácu na stroji na výmenu pneumatík a úvodné bezpečnostné inštruktáže na pracovisku a školenia podľa špeciálneho programu a testovanie znalostí, certifikované kvalifikačnou komisiou a získali povolenie na samostatnú prácu.
1.2. Zamestnanec vykonávajúci prácu na stroji na výmenu pneumatík sa musí pravidelne, najmenej raz ročne, podrobiť skúške z vedomostí o bezpečnosti práce a získať povolenie na vykonávanie rizikových prác.
1.3. Zamestnanec vykonávajúci prácu na výmenníku pneumatík bez ohľadu na kvalifikáciu a prax musí absolvovať opakované školenie o ochrane práce najmenej raz za tri mesiace; v prípade porušenia požiadaviek bezpečnosti práce je zamestnanec počas prestávky v práci dlhšej ako 30 kalendárnych dní povinný absolvovať neplánované školenie.
1.4. Zamestnanec vykonávajúci prácu na stroji na výmenu pneumatík musí absolvovať školenie o elektrickej bezpečnosti a absolvovať skupinu I.
1.5. Zamestnanec vykonávajúci prácu na stroji na výmenu pneumatík musí poznať: konštrukciu, princíp činnosti a prevádzkový poriadok stroja na výmenu pneumatík, zariadenia a prístrojové vybavenie.
1.6. Zamestnanec, ktorý pri vykonávaní práce na výmenníku pneumatík preukázal neuspokojivé vedomosti a praktické zručnosti, nesmie pracovať samostatne a musí sa opäť podrobiť poučeniu o bezpečnosti práce.
1.7. Zamestnanec vyslaný na prácu neobvyklú pre jeho povolanie musí absolvovať cielené školenie o bezpečnom výkone nadchádzajúcej práce.
1.8. Nemali by ste používať nástroje, zariadenia a vybavenie, na bezpečné používanie ktorých zamestnanec nebol zaškolený.
1.9. Pri práci na stroji na výmenu pneumatík môže byť pracovník nepriaznivo ovplyvnený najmä týmito nebezpečnými a škodlivými výrobnými faktormi:
— rázová vlna a letiace úlomky (napríklad pri výbuchu tlakovej nádoby);
- prúd stlačeného vzduchu prúdiaci vysokou rýchlosťou z potrubia alebo valca so stlačeným vzduchom;
— zvýšený obsah prachu vo vzduchu v pracovnej oblasti;
— zvýšená hladina hluku (napríklad pri bežiacom kompresore alebo pri plnení kolesa stlačeným vzduchom);
— ostré hrany, otrepy a nerovnosti na povrchu zariadení, zariadení, nástrojov;
— fyzické preťaženie (napríklad pri ručnom pohybe ťažkých kolies áut);
- elektrický prúd, ktorého dráha v prípade skratu môže prejsť ľudským telom.
1.10. Osoby vykonávajúce montáž pneumatík by mali pamätať na to, že zariadenia, ktoré vytvárajú tlak, ako aj nádoby a systémy pod tlakom stlačeného vzduchu, predstavujú nebezpečenstvo pre ľudí, pretože v prípade prasknutia potrubia, hadíc alebo výbuchu tlakovej fľaše hrozí nebezpečenstvo zranenia. ťažké zranenia a črepiny.
1.11. Aby sa predišlo nepriaznivým účinkom nebezpečných a škodlivých výrobných faktorov na zdravie pracovníka, mal by používať špeciálny odev, bezpečnostnú obuv a iné osobné ochranné prostriedky.
1.12. Aby sa predišlo možnosti vzniku požiaru, musí zamestnanec sám dodržiavať požiadavky požiarnej bezpečnosti a zabrániť iným zamestnancom v porušovaní týchto požiadaviek.
1.13. Zamestnanec je povinný dodržiavať pracovnú a výrobnú disciplínu, vnútorné pracovné predpisy.
1.14. Ak dôjde k nehode s jedným zo zamestnancov, obeti sa musí poskytnúť prvá pomoc, udalosť musí byť nahlásená vedúcemu a situácia udalosti musí byť udržiavaná, ak to nepredstavuje nebezpečenstvo pre ostatných.
1.15. Zamestnanec v prípade potreby musí vedieť poskytnúť prvú pomoc a použiť lekárničku.
1.16. Aby sa predišlo možnosti ochorenia, zamestnanec by mal dodržiavať pravidlá osobnej hygieny vrátane dôkladného umývania rúk mydlom pred jedlom; V pracovnej oblasti by ste nemali skladovať ani používať potraviny ani fajčiť.
1.17. Zamestnanec, ktorý poruší alebo neplní požiadavky pokynov na bezpečnosť práce, sa považuje za porušovateľa priemyselnej disciplíny a môže byť disciplinárne a podľa následkov trestne zodpovedný; ak je porušenie spojené so spôsobením materiálnej škody podniku, potom môže vinník niesť finančnú zodpovednosť predpísaným spôsobom.

2. POŽIADAVKY NA BEZPEČNOSŤ PRÁCE PRED ZAČANÍM PRÁCE

2.1. Pred začatím práce by ste si mali obliecť kombinézu, bezpečnostnú obuv a iné osobné ochranné prostriedky pred vystavením nebezpečným a škodlivým výrobným faktorom.
2.2. Overal musí byť primeranej veľkosti, čistý a nesmie obmedzovať pohyb.
2.3. Pred začatím montáže pneumatík by ste mali skontrolovať stav pracoviska; v prípade potreby treba obnoviť čistotu a poriadok a zabezpečiť priechodnosť.
2.4. Príprava na začatie prác by mala zahŕňať kontrolu prevádzkyschopnosti a technického stavu stroja na výmenu pneumatík, nástrojov a zariadení, ktoré sa budú pri práci používať.
2.5. Pred začatím práce je potrebné skontrolovať prítomnosť a kvalitu upevnenia uzemňovacej zbernice stroja na výmenu pneumatík, pohonu kompresora a iných elektrických zariadení.
2.6. Pred začatím práce by ste mali skontrolovať prítomnosť ochranných plotov, prevádzkyschopnosť elektrického vedenia a miestne odsávacie vetranie.
2.7. Zamestnanec musí osobne zabezpečiť vykonanie všetkých opatrení potrebných na zaistenie bezpečnosti.
2.8. Nemali by ste začať pracovať, ak máte pochybnosti o zaistení bezpečnosti na pracovisku pri vykonávaní práce, ktorá vás čaká.

3. POŽIADAVKY NA BEZPEČNOSŤ PRÁCE POČAS PRÁCE

3.1. Montáž, demontáž a premiestňovanie ťažkých automobilových kolies a pneumatík pozdĺž areálu pneuservisu by sa malo vykonávať pomocou zdvíhacích mechanizmov alebo malých mechanizačných prostriedkov; Zároveň je potrebné poznať a dodržiavať prípustné normy pre ručné presúvanie ťažkých predmetov.
3.2. Pri prenášaní ťažkých bremien na vzdialenosť do 25 m je pre mužov povolená maximálna nosnosť 50 kg.
3.3. Pri vyberaní pneumatiky z ráfika sa musí vzduch z komory úplne uvoľniť; v tomto prípade musíte najprv uvoľniť cievku, úplne vypustiť vzduch z komory a potom ju odskrutkovať z ventilu.
3.4. Aby ste predišli nehode, nepoužívajte na odstránenie pneumatiky, ktorá je pevne pripevnená k disku, kladivo alebo kladivo.
3.5. Pri odstraňovaní okraja pneumatiky z ráfika pomocou lopatky dávajte pozor, aby ste si neprivreli prsty medzi lopatku a pneumatiku.
3.6. Pred každým stlačením nožného pedálu sa musíte uistiť, že pohyb pracovných častí stroja nepredstavuje nebezpečenstvo pre pracovníka.
3.7. Keď používate montážnu čepeľ, musíte ju pevne a s istotou držať v rukách, aby ste predišli možnosti poranenia rúk.
3.8. Na kontrolu vnútorného povrchu pneumatiky musíte použiť špeciálny expandér.
3.9. Pred inštaláciou pneumatiky na disk ju musíte dôkladne skontrolovať, odstrániť malé kamienky a iné tvrdé predmety zapustené do behúňa a v prípade potreby odstrániť kovové predmety pomocou klieští; Aby ste predišli zraneniu rúk, odporúča sa túto operáciu vykonávať pomocou klieští a nie pomocou skrutkovača, šidla alebo noža.
3.10. Pred začatím montáže pneumatiky by ste mali skontrolovať stav ráfika; Zároveň si musíte uvedomiť, že nemôžete namontovať pneumatiku na koleso, ktoré je pokryté hrdzou alebo má preliačiny, praskliny a otrepy.
3.11. Pri montáži pneumatík na ráfiky nepoužívajte ráfiky, ktoré sú chybné alebo nezodpovedajú rozmerom pneumatík.
3.12. Pred začatím hustenia pneumatiky sa musíte uistiť, že ráfik kolesa je upnutý na otočnom tanieri zvnútra.
3.13. Počas hustenia pneumatiky vzduchom neopravujte jej polohu na ráfiku poklepaním kladivom alebo perlíkom.
3.14. Na kontrolu množstva tlaku vzduchu počas hustenia pneumatiky by ste mali používať tlakomer.
3.15. Prevodovka na stroji na demontáž a montáž pneumatík musí byť počas prevádzky zakrytá plášťom.
3.16. Počas práce musí byť zamestnanec zdvorilý, správať sa pokojne a zdržanlivo a vyhýbať sa konfliktným situáciám, ktoré môžu spôsobiť nervové a emocionálne napätie a ovplyvniť bezpečnosť práce.
3.17. Pri práci by ste si mali dávať pozor a nenechať sa odviesť od svojich povinností.
3.18. Počas prevádzky nie je dovolené dovoliť nepovolaným osobám pracovať na stroji na výmenu pneumatík.
3.19. Prezuvku nemôžete používať na iné účely, ako sú uvedené v technickej dokumentácii výrobcu.

4. POŽIADAVKY NA BEZPEČNOSŤ PRÁCE V NÚDZI

4.1. V prípade zistenia porušení požiadaviek ochrany práce, ktoré ohrozujú zdravie alebo osobnú bezpečnosť, musí zamestnanec kontaktovať vedúceho práce a informovať ho o tom; Kým sa hrozba neodstráni, mali by ste prestať pracovať a opustiť nebezpečnú oblasť.
4.2. V prípade úrazu alebo náhleho ochorenia je potrebné okamžite poskytnúť obeti prvú pomoc, privolať lekára alebo pomôcť s odvozom k lekárovi a následne o udalosti informovať vedúceho.
4.3. Pri pomliaždeninách alebo podvrtnutí väzov je prvá pomoc nasledovná:
— na zníženie bolesti a zabránenie krvácaniu by sa mal aplikovať „chlad“;
- aplikujte tesný obväz;
- vytvoriť pokoj pre pomliaždenú oblasť;
— pomliaždené miesto by ste nemali mastiť jódom, potierať a prikladať teplý obklad, pretože to len zvyšuje bolesť.
4.4. V prípade zistenia požiaru alebo známok horenia (dym, zápach po spálení, zvýšená teplota a pod.) je potrebné ihneď informovať hasičov na čísle 101 alebo 112.
4.5. Pred príchodom hasičského zboru je potrebné vykonať opatrenia na evakuáciu osôb a majetku a začať s hasením požiaru.

5. POŽIADAVKY NA BEZPEČNOSŤ PRÁCE PO UKONČENÍ PRÁCE

5.1. Na konci práce by ste mali dať svoje pracovisko do poriadku a vypnúť napájanie stroja na výmenu pneumatík.
5.2. Nástroje a príslušenstvo musia byť odstránené na určené miesta.
5.3. Po skončení pracovného dňa je potrebné odložiť kombinézu a iné osobné ochranné pracovné prostriedky na špeciálne určenom mieste.
5.4. Po dokončení si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom.

Náplň práce pracovníka pneuservisu[názov organizácie, podniku atď.]

Tento popis práce bol vypracovaný a schválený v súlade s ustanoveniami iných predpisov upravujúcich pracovné vzťahy v Ruskej federácii.

1. Všeobecné ustanovenia

1.1. Pracovník pneuservisu patrí do kategórie pracovníkov a je priamo podriadený [názov funkcie priameho nadriadeného].

1.2. Na pozíciu pracovník pneuservisu sa prijíma osoba so špeciálnym vzdelaním, bez požiadavky na prax.

1.3. Zamestnanec pneuservisu sa prijíma a prepúšťa z práce na príkaz [funkcia vedúceho organizácie].

1.4. Pracovník pneuservisu musí vedieť:

Základné techniky vykonávaných operácií;

Účel a pravidlá používania použitého zariadenia;

Spotrebný materiál použitý počas procesu;

predpisy o bezpečnosti práce;

Pravidlá priemyselnej hygieny a požiarnej bezpečnosti;

Pravidlá používania osobných ochranných prostriedkov;

Požiadavky na kvalitu vykonávanej práce (služieb), na racionálnu organizáciu práce na pracovisku;

Druhy porúch a spôsoby ich prevencie a odstránenia;

Výrobný alarm.

2. Pracovné povinnosti

Pracovník pneuservisu vykonáva tieto druhy prác:

2.1. obruba kolies;

2.2. obloženie kolies;

2.3. vyváženie kolies;

2.4. konečné vyváženie kolies;

2.5. inštalácia a výmena kamery;

2.6. demontáž a montáž kolies;

2.7. nafukovanie kolies dusíkom;

2.8. technologické umývanie kolies;

2.9. kontrola netesností kolies;

2.10. tesnenie pätky pneumatiky;

2.11. nafukovanie kolies;

2.12. nafukovanie kolies dusíkom;

2.13. diagnostika kolies;

2.14. nastavenie geometrie kolies;

2.15. oprava kolies:

Inštalácia postroja;

Inštalácia záplaty komory;

Inštalácia huby;

Inštalácia omietky;

2.16. Výmena oleja;

2.17. výmena brzdových doštičiek;

2.18. výmena tlmičov;

2.19. oprava odpruženia;

2.20. oprava spojky;

2.21. údržba klimatizácie;

2.22. úprava diskov;

2.23. výmena brzdovej kvapaliny;

2.24. výmena chladiacej kvapaliny;

2.25. výmena oleja v automatickej prevodovke;

2.26. čistenie vstrekovačov (dýz);

2.27. diagnostika motora;

2.28. výmena rozvodových remeňov, posilňovača riadenia, generátorov.

3. Práva

Pracovník pneuservisu má právo:

3.1. Pre všetky sociálne záruky stanovené zákonom.

3.2. Požadovať od vedenia podniku pomoc pri plnení ich pracovných povinností a uplatňovaní práv.

3.3. Požadovať vytvorenie podmienok na plnenie odborných povinností vrátane zabezpečenia potrebného vybavenia, inventáru, pracoviska, ktoré vyhovuje hygienickým a hygienickým pravidlám a nariadeniam a pod.

3.4. Prijímať špeciálne oblečenie, špeciálnu obuv a iné osobné ochranné prostriedky.

3.5. Na úhradu dodatočných nákladov na zdravotnú, sociálnu a odbornú rehabilitáciu v prípadoch poškodenia zdravia pracovným úrazom a chorobou z povolania.

3.6. Oboznámte sa s návrhmi rozhodnutí vedenia podniku o jeho činnosti.

3.7. Predkladať na posúdenie návrhy na zlepšenie organizácie a metód práce vedenia podniku.

3.8. Vyžiadajte si osobne alebo v mene svojho priameho nadriadeného dokumenty, materiály, nástroje atď. potrebné na vykonávanie vašich pracovných povinností.

3.9. Zlepšite svoju odbornú kvalifikáciu.

3.10. Ďalšie práva ustanovené pracovnou legislatívou.

4. Zodpovednosť

Pracovník pneuservisu je zodpovedný za:

4.1. Za neplnenie alebo nesprávne plnenie pracovných povinností uvedených v tomto popise práce - v medziach stanovených platnou pracovnou legislatívou Ruskej federácie.

4.2. Za spôsobenie materiálnej škody zamestnávateľovi - v medziach stanovených platnou pracovnou a občianskou legislatívou Ruskej federácie.

4.3. Za trestné činy spáchané pri výkone ich činnosti - v medziach stanovených platnými správnymi, trestnými a občianskymi právnymi predpismi Ruskej federácie.

Popis práce bol vypracovaný v súlade s [názov, číslo a dátum dokumentu].

Vedúci štrukturálnej jednotky [iniciály, priezvisko]

[podpis]

[deň mesiac rok]

Dohodnuté:

vedúci právneho oddelenia [iniciály, priezvisko]

[podpis]

[deň mesiac rok]

Prečítal som si pokyny: [iniciály, priezvisko]

[podpis]

[deň mesiac rok]

Schválené
oddelenie
lesný komplex
Ministerstvo hospodárstva
Ruská federácia
15. december 1997

Dohodnuté
Ústredný výbor Odborového zväzu pracujúcich
lesnícky priemysel
Ruská federácia
17. december 1997

ŠTANDARDNÉ POKYNY
O BEZPEČNOSTI PRÁCE PRE VYKONÁVAJÚCE OSOBY
VULKANIZÁCIA A MONTÁŽ PNEUMATÍK

TOI R-15-049-97

Tento pokyn bol vypracovaný v súvislosti s prijatím Medziodvetvových pravidiel o ochrane práce pri ťažbe dreva, drevospracujúcom priemysle a pri lesných prácach, schválených uznesením Ministerstva práce a sociálneho rozvoja Ruskej federácie zo dňa 21. marca 1997 N 15, a v súlade s Nariadením o postupe pri vytváraní a schvaľovaní pravidiel a pokynov na ochranu práce, schváleným uznesením Ministerstva práce Ruskej federácie zo dňa 07.01.93, zaregistrovaným na Ministerstve spravodlivosti Ruskej federácie 13.07.93 N 302.

Pokyn bol schválený Lesníckym odborom Ministerstva hospodárstva Ruskej federácie dňa 15.12.1997 a schválený Ústredným výborom Odborového zväzu pracovníkov lesného hospodárstva RF dňa 17.12.1997.

Návod je určený pre manažérov a špecialistov ťažobných, drevárskych a lesníckych organizácií všetkých foriem vlastníctva.

1. Všeobecné bezpečnostné požiadavky

1.1. Na vulkanizačných strojoch môžu pracovať osoby, ktoré absolvovali lekársku prehliadku, špeciálny kurz, absolvovali skúšky a získali osvedčenie o oprávnení vykonávať tieto práce.

Vulkanizáciu a montáž pneumatík môžu vykonávať len osoby mužského pohlavia, ktoré prešli lekárskou prehliadkou, školením a bezpečnostnými pokynmi, ovládali praktické zručnosti bezpečného vykonávania prác a získali príslušné osvedčenie.

1.2. Pracovník obsluhujúci parogenerátor alebo vulkanizačný prístroj nesmie počas prevádzky prístroja opustiť pracovisko ani umožňovať prácu iným osobám.

1.3. Miestnosť pre vulkanizačné práce musí byť izolovaná, priestranná, svetlá a vybavená prívodným a odsávacím vetraním a lokálnym odsávaním.

Miestnosť, v ktorej sú inštalované samovypaľovacie vulkanizačné zariadenia, musí byť izolovaná od miestností, kde sa používa benzín alebo gumové lepidlo.

1.4. Vulkanizačné zariadenia sa musia testovať aspoň raz ročne. Výsledky testov sa zaznamenávajú do špeciálneho denníka.

1.5. Stroje na zdrsňovanie pneumatík musia byť vybavené zariadeniami na lokálne odsávanie prachu, musia mať spoľahlivé zariadenia na podopretie a upevnenie pneumatiky a tiež musia byť vybavené bezpečnostnými clonami.

1.6. Inštalácia a demontáž pneumatík v podniku sa musí vykonávať v špeciálne určenom priestore vybavenom potrebným vybavením, zariadeniami a nástrojmi.

1.7. Všetci pracovníci podieľajúci sa na vulkanizácii a montáži pneumatík musia mať špeciálne oblečenie, bezpečnostnú obuv, osobné ochranné prostriedky a musia ich správne používať.

1.8. Pracovníci vykonávajúci montáže pneumatík vulkanizáciou musia dodržiavať všetky protipožiarne opatrenia. Fajčenie vo vyhradenom priestore.

1.9. Každý pracovník musí poznať techniky prvej pomoci pri úrazoch a vedieť ju poskytnúť.

1.10. Pracovníci vykonávajúci vulkanizáciu a montáž pneumatík musia dodržiavať pravidlá osobnej hygieny. Oblečenie by malo byť čisté, úhľadne zastrčené a nemalo by mať žiadne voľné konce. Umyte si ruky teplou vodou a pite iba prevarenú vodu.

1.11. Tento pokyn je povinný pre pracovníkov, ktorí sa podieľajú na vulkanizácii a montáži pneumatík. Osoby, ktoré porušia požiadavky Pokynov, podliehajú disciplinárnej zodpovednosti.

1.12. V prípadoch, ktoré nie sú uvedené v týchto pokynoch, je pracovník povinný požiadať o konkrétne rozhodnutie priameho vedúceho práce (mechanik, starší mechanik, majster).

2. Bezpečnostné požiadavky pred začatím práce

2.1. Pred začatím práce si musí pracovník, ktorý sa zaoberá vulkanizáciou a montážou pneumatík, obliecť špeciálny odev a potrebné ochranné prostriedky;
skontrolovať použiteľnosť nástrojov a mechanizmov, plotov;
skontrolujte a zapnite vetranie.

3. Bezpečnostné požiadavky počas prevádzky

3.1. Pri práci na vulkanizačných strojoch je potrebné neustále sledovať hladinu vody v kotle, tlak pary na manometri a činnosť poistného ventilu. Keď hladina vody klesne, môže sa čerpať iba v malých častiach. Poistný ventil musí byť nastavený na maximálny povolený prevádzkový tlak, aby sa zabránilo výbuchu kotla.

3.2. Nepovolené:

pracovať bez ventilu, ako aj s chybným, neutesneným ventilom na vulkanizačnom zariadení;
nainštalujte dodatočné závažie na ventil;
použite chybný, neutesnený alebo neodskúšaný tlakomer, na sklo tlakomera nasaďte hraničnú čiaru. Na číselníku tlakomeru musí byť vyznačená červená čiara zodpovedajúca maximálnemu prevádzkovému tlaku.

3.3. Ak dôjde k poruche čerpadla (nemožnosť čerpania vody), mali by ste okamžite prestať pracovať, vybrať palivo z ohniska a vypustiť paru. Palivo nemôžete uhasiť vodou.

3.4. Pri kontrole pneumatík pomocou rozpery sa uistite, že háky úplne zachytia pätky pneumatiky. Ak sú háky ohnuté, práce sa musia okamžite zastaviť. Poškodenie pneumatiky je potrebné vyrezať špeciálnymi nožmi.

3.5. Pneumatika by mala byť delaminovaná, aby sa vytvorili manžety na špeciálnom stroji. Nepracujúca časť noža na strojoch používaných na rezanie úkosov hrán a manžiet musí byť oplotená.

3.6. Vnútorné plochy pneumatík by mali byť zdrsnené a lepidlo by malo byť nanesené vo vnútri pneumatík na špeciálnom stojane alebo pracovnom stole pomocou špeciálnych dištančných podložiek (rozťahovačov pätiek).

3.7. Pri oprave pneumatík by sa čepeľ noža mala pohybovať smerom od vás (preč od ruky, v ktorej je upnutý materiál), a nie smerom k vám. Môžete pracovať len s nožom, ktorý má pracovnú rukoväť a ostrú čepeľ.

3.8. Po očistení poškodeného miesta sa náplasť pritlačí k opravovanej komore pomocou upínacej skrutky. Po vychladnutí obnovenej oblasti môžete kameru zo svorky vybrať.

3.9. Pred odstránením pneumatiky (z ráfika kolesa) je potrebné úplne uvoľniť vzduch z duše. Demontáž pneumatiky, ktorá tesne prilieha k ráfiku kolesa, sa vykonáva na špeciálnom stojane alebo pomocou odnímateľného zariadenia. Montáž a demontáž pneumatík na ceste je potrebné vykonať pomocou montážneho nástroja. Kotúče nemôžete vyradiť kladivom.

3.10. Pred montážou pneumatiky je potrebné skontrolovať prevádzkyschopnosť ráfika, disku kolesa a poistného krúžku. Nemontujte pneumatiku na ráfik, ktorý je pokrytý hrdzou alebo má preliačiny, praskliny alebo otrepy.

3.11. Pri montáži pneumatiky na ráfik kolesa musí poistný krúžok celou svojou vnútornou plochou bezpečne zapadnúť do vybrania ráfika.

3.12. Nepovolené:

pri hustení pneumatiky vzduchom opravte jej polohu na ráfiku poklepaním;
namontujte pneumatiky na ráfik kolesa, ktorý nezodpovedá rozmeru pneumatiky;
Počas hustenia pneumatiky udierajte kladivom alebo perlíkom na poistný kolík.

3.13. Pneumatiku je možné nahustiť bez demontáže, ak sa tlak vzduchu nezníži o viac ako 40 % v porovnaní s normálom a ste si istí, že zníženie tlaku neovplyvní správnu inštaláciu.

3.14. Hutenie a hustenie pneumatík demontovaných z vozidla v podnikovom prostredí by sa malo vykonávať iba na miestach špeciálne určených na tieto účely s použitím bezpečnostných krytov a zariadení, ktoré zabraňujú vyleteniu poistného krúžku.

3.15. V oblasti hustenia pneumatík musí byť nainštalovaný dávkovač tlaku vzduchu alebo tlakomer.

3.16. Pred odstránením kolesa musíte skontrolovať polohu poistného krúžku a uistiť sa, že je vozidlo bezpečne namontované na podperách a že kolesá, ktoré neboli odstránené, sú podopreté zarážkami.

3.17. Operácie na demontáž, montáž a posúvanie kolies vozidiel s hmotnosťou nad 20 kg musia byť mechanizované.

3.18. Pri prácach na stojane na demontáž a montáž pneumatík musí byť prevodovka zakrytá plášťom.

3.19. Gumové lepidlo by sa malo pripraviť a naliať v samostatnej miestnosti vybavenej všeobecným a lokálnym vetraním. Pracovisko by malo mať zásobu benzínu a lepidla nepresahujúcu 3-hodinové požiadavky.

3.20. Počas práce musia pracovníci udržiavať poriadok a čistotu na pracovisku. Vyhnite sa zaplneniu uličiek priemyselným odpadom a odpadkami.

3.21. Pre vytvorenie bezpečného pracovného prostredia je potrebné správne používať osobné ochranné prostriedky.

4. Bezpečnostné požiadavky v núdzových situáciách

4.1. V prípade akejkoľvek havárie alebo vzniku situácií, ktoré by mohli viesť k haváriám alebo haváriám, je pracovník povinný bezodkladne vykonať všetky opatrenia, ktoré sú v jeho silách, aby zabránil možnosti poškodenia (zničenia) núdzového zariadenia a odstránil ohrozenie ľudského života. . Zároveň nahláste incident vedúcemu práce (mechanik, starší mechanik).

4.2. Každý zamestnanec musí byť schopný poskytnúť obeti prvú pomoc v prípade úrazu, otravy alebo náhleho ochorenia.

Pri poskytovaní prvej pomoci je potrebné: eliminovať pôsobenie škodlivých činiteľov ohrozujúcich zdravie a život postihnutého na organizmus (bez elektrického prúdu, odstrániť z kontaminovaného ovzdušia; uhasiť horiaci odev, vybrať z vody a pod. ); posúdiť stav obete;
určiť povahu zranenia, najväčšie ohrozenie života obete a postupnosť opatrení na jej záchranu;
vykonať nevyhnutné opatrenia na záchranu obete v poradí naliehavosti (obnoviť priechodnosť dýchacích ciest, vykonať umelé dýchanie, vonkajšiu masáž srdca, zastaviť krvácanie, znehybniť miesto zlomeniny, priložiť obväz atď.);
zavolajte sanitku alebo lekára alebo urobte opatrenia na prevoz postihnutého do najbližšieho zdravotníckeho zariadenia.

5. Bezpečnostné požiadavky po ukončení práce

5.1. Po ukončení práce musí pracovník vykonávajúci vulkanizáciu a montáž pneumatík:

odpojte zariadenie od napájania;
odstráňte všetky nástroje na určené miesto;
zvyšky lepidla, benzínu, ako aj kefy, špachtle a iné zariadenia by sa mali skladovať v sklade alebo v digestoroch;
vyčistite pracovisko od nečistôt a nečistôt.

5.2. Umyte si tvár a ruky teplou vodou alebo sa osprchujte. Akékoľvek nedostatky zistené počas zmeny nahláste majstrovi alebo zmenovému pracovníkovi.

Bežná oprava diskov kolies a vyváženie montáže kolies, ako aj opravy duší. Opravy pneumatík sa zvyčajne vykonávajú v špecializovaných závodoch alebo dielňach na opravu pneumatík.

Na zavesenie pri demontáži kolies a pneumatík nákladných vozidiel sa používajú hydraulické zdviháky, na odskrutkovanie upevňovacích matíc elektromechanické alebo pneumatické rázové uťahováky. Kolesá sú odstránené z nábojov a prepravované na miesto demontáže pomocou vozíkov alebo elektrických kladkostrojov.

Na čistenie vonkajšej strany pneumatík od nečistôt pred ich demontážou sa používajú škrabky, kefy a handry navlhčené vodou. Pneumatiky sa demontujú na vyššie popísaných stojanoch.

Ryža. Model 6108 ručný nanášač guľôčok:
1 a 4 - armatúry; 2 - trojcestný ventil; 3 - vzduchová hadica; 5 - piest; 6 - telo valca; 7 - tyč; 8 - pevná doska; 9 - pohyblivá doska

Demontované pneumatiky sú chybné. Pneumatiky sa kontrolujú pomocou ručných pneumatických expandérov alebo rozťahovačov. Na určenie miesta poškodenia (prepichnutia) kamier sa tieto načerpajú vzduchom, ponoria sa do vodného kúpeľa a monitoruje sa uvoľňovanie vzduchových bublín, ktoré označujú miesto vpichu. Ráfiky kolies sú na stojane očistené od korózie, zapečenej gumy a nečistôt. Ráfik je čistený bubnom s kartónovou páskou rotujúcim vysokou rýchlosťou (2000 ot./min), pričom samotný ráfik sa tiež otáča, avšak nižšou rýchlosťou (14 ot./min.), čo poskytuje vyššiu relatívnu rýchlosť v mieste kontaktu a rýchle čistenie ráfika. Po očistení sú ráfiky nalakované.

Ryža. Schéma stojana na čistenie ráfikov kolies

Montujú sa na stojany, po ktorých sa nafúknu vzduchom na normálny tlak a inštalujú na náboje kolies pomocou vyššie uvedených výťahov a rázových uťahovákov.

Aby sa predišlo nehodám pri hustení pneumatík (v dôsledku vypadnutia poistného krúžku) namontovaných na plochom ráfiku, používajú sa rôzne bezpečnostné zariadenia vo forme držiakov vložených do otvorov v ráfiku kolesa, kovových klietok alebo „pavúkov“.

Ryža. Bezpečnostné zariadenie na nafukovanie pneumatík

Oprava fotoaparátu

Plochy komôr, ktoré sa majú opraviť, sa zdrsnia na karborundovom kotúči a očistia od prachu. Malé poškodenia (do veľkosti 30 mm) sa opravujú nalepením záplat z nevulkanizovanej gumy a veľké poškodenia sa opravujú záplatami z vulkanizovanej gumy. Náplasť z nevulkanizovanej hadicovej gumy sa raz natrie lepidlom s koncentráciou 1:8, nanesie sa na poškodené miesto pripravené na opravu a valčekom sa zroluje od stredu k okrajom. Náplasť z vulkanizovanej gumy je po okraji zdrsnená na šírku 40-45 mm, natretá lepidlom v koncentrácii 1:8, vysušená a na strane potiahnutej lepidlom pokrytá plochou, surovou komorovou gumou 8-10 mm široký. Takto pripravenú náplasť nalepíme na fotoaparát a zrolujeme valčekom.

Ryža. Elektrovulkanizačný stroj model 6131:
1 - prítlačná skrutka; 2 - svorka; 3 — držiak; 4 - vykurovací článok; 8 - telo; 6 - podvozok elektrického spotrebiča; 7-signálna lampa

Komory sú vulkanizované pomocou parných alebo elektrických vykurovacích zariadení. Výhrevné teleso elektrického sporáka tvoria keramické kachličky a nichrómová špirála. Na udržanie konštantnej vulkanizačnej teploty (143°C) na povrchu platne sa používa bimetalový termostat, ktorého kontakty sú pripojené k obvodu vinutia medziľahlého relé, ktoré otvára a zatvára napájací obvod.

Komora, ktorá sa má opraviť, sa nalepí na pracovnú dosku a pevne sa pritlačí pomocou prítlačnej skrutky a prítlačnej dosky, čím sa vytvorí tlak 4-5 kg/cm2. Trvanie vulkanizácie je 15-20 minút.

Pri opravách kamier je možné vymeniť a opraviť ventil, vyrobiť a vymeniť prírubu na ventil.

Opravená komora sa kontroluje na tesnosť. Defekty na bezdušových pneumatikách sa opravujú dvoma spôsobmi. Pri malých vpichoch (nie viac ako 2 mm) sa otvor vyplní špeciálnou pastou pomocou injekčnej striekačky, ktorá je súčasťou súpravy pneumatík. Pred vstreknutím sa tlak vzduchu v paste zníži na 0,5 kg/cm2 a 10 až 15 minút po vstreknutí pasty sa tlak normalizuje.

Defekty s priemerom 5 - 6 mm sa opravujú pomocou gumových záslepiek, ktoré sa vkladajú do pneumatiky bez vyberania z kolesa, alebo pomocou hubiek pri demontáži.

Ryža. Usporiadanie pneuservisu:
1 - výťah na zavesenie automobilov pri demontáži a inštalácii kolies; 2 - elektrický rázový uťahovák; 3 - vozík na prepravu kolies; 4 - inštalácia na umývanie kolies; 5 - stojan; 6 - stojan na montáž a demontáž pneumatík; 7 - kúpeľ pre testovacie komory; 8 - vešiak na fotoaparáty; 9 - bočný expandér; 10 - prenosná lampa; 11 - tabuľka na prípravu pneumatík na montáž; 12 - lavica; 13 - truhlica na čistiaci materiál; 14 - vysávač; 15 - inštalácia na hustenie pneumatík; 16 - stojan na čistiace a lakovacie kotúče; 17 - stojan na disky; 18 - nosič na kolesá: 14 - nosič na pneumatiky

Na obrázku je znázornené usporiadanie pneuservisu so stanicou na demontáž a montáž kolies.

Bezpečnostné predpisy Pri montáži pneumatík je zakázané montovať pneumatiky na ráfik kolesa, ktorý má preliačiny, otrepy alebo je pokrytý hrdzou. Nie je dovolené vybíjať disk kolesa perlíkom; Oprava polohy pneumatiky na ráfiku kolesa poklepaním kladivom je povolená až po zastavení prívodu vzduchu k nej. Nahustenie pneumatiky zmontovanej z vozidla je povolené len s použitím ochranných krytov.

Parné dosky pre vulkanizačné komory musia byť vybavené pracovnými tlakomermi, ktoré je potrebné minimálne raz ročne skontrolovať a zaplombovať. Je zakázané pracovať na zariadení s chybným tlakomerom.