नेव्हिगेटर वास्को द गामा आणि त्याचा भारतातील कठीण प्रवास. वास्को द गामाचा प्रवास
वास्को द गामा, पोर्तुगीज नेव्हिगेटर ज्याने युरोपीय लोकांसाठी भारताचा मार्ग खुला केला, त्याचा इतिहासाच्या पुढील वाटचालीवर गंभीर परिणाम झाला.
दा गामाचा जन्म 15 व्या शतकाच्या 60 च्या दशकात (वर्षाबद्दल विवाद आहेत) एका उदात्त, परंतु श्रीमंत, उदात्त कुटुंबात झाला नाही.
त्याच्या तारुण्यात, त्याने पोर्तुगीज नौदलात सेवा केली, तो ऑर्डर ऑफ सॅंटियागोचा नाइट होता.
1497 मध्ये पोर्तुगालला भारतात जाण्याचा मार्ग मोकळा करण्यासाठी पाठवलेल्या स्क्वाड्रनचा प्रमुख म्हणून त्यांची नियुक्ती करण्यात आली. ओरिएंटल मसाल्यांमध्ये प्रवेश मिळवणे हे उद्दिष्ट होते, ज्या व्यापारात प्रचंड नफा होता, परंतु अरब व्यापाऱ्यांच्या हातात होता.
केप ऑफ गुड होपच्या जवळून दा गामाच्या फ्लोटिलाने मोंबासा आणि मोझांबिकला भेट दिली. कालिकतला भेट देऊन एका अरब पायलटच्या मदतीने जहाज भारतात पोहोचले. 1499 मध्ये, पोर्तुगीज फ्लोटिला मायदेशी परतला, भारतात खरेदी केलेल्या वस्तूंनी 6,000 टक्के नफा दिला.
1502-1503 मध्ये झालेल्या दा गामाच्या नेतृत्वाखालील दुसऱ्या मोहिमेदरम्यान, आफ्रिकेच्या पूर्व किनाऱ्यावर किल्ल्यांची स्थापना करण्यात आली आणि स्थानिक शासक, किल्वाचा अरब अमीर, याला पोर्तुगीज मुकुटाला श्रद्धांजली वाहण्यास भाग पाडले गेले.
त्याच्या प्रवासादरम्यान, दा गामाने थेट चाचेगिरी करणे, व्यापारी जहाजे ताब्यात घेणे आणि दंडात्मक कारवाई देखील केली, जहाज तोफखान्याच्या सहाय्याने अस्पष्ट शहरे नष्ट केली.
तथापि, त्याच्या देशासाठी सेवा असूनही, गामाला केवळ 1519 मध्ये काउंट विडिगुएरा आणि जमीन पुरस्कार मिळाले. याआधी, राजाने केवळ निवृत्तीवेतन आणि महान महासागराच्या अॅडमिरलच्या नियुक्तीसह भारताचा मार्ग शोधणाऱ्याचे आभार मानले.
1524 मध्ये ते भारतीय व्हाईसरॉय बनले. दा गामा वसाहती प्रशासनाच्या दुरुपयोगाविरुद्ध लढला, परंतु त्याच वर्षी मलेरियामुळे त्याचा मृत्यू झाला.
समृद्ध भारताचा मार्ग खुला झाल्याने पोर्तुगाल समृद्ध झाला. तथापि, मसाल्यांच्या व्यापारातून देशात जो पैसा ओतला गेला त्यामुळे पोर्तुगीज अर्थव्यवस्थेत स्तब्धता आली. औद्योगिक उत्पादन विकसित करण्यापेक्षा दरोडा आणि व्यापारातून नशीब कमावणे अधिक फायदेशीर ठरले. परिणामी, दा गामाने आपल्या मातृभूमीच्या नशिबी संदिग्ध भूमिका बजावली आणि अप्रत्यक्षपणे इंग्लंड आणि हॉलंडला पुढे जाण्यास मदत केली. पोर्तुगीज नॅव्हिगेटरच्या शोधांमुळे भारत आणि इतर अनेक देश वसाहतवादी अवलंबित्वात पडण्यास कारणीभूत ठरले, परंतु त्यांनी सुरुवातीच्या भांडवलाच्या संचयनालाही चालना दिली.
पर्याय २
वास्को द गामा हे पोर्तुगीज वंशातील पहिल्या प्रसिद्ध संशोधकांपैकी एक होते ज्यांनी आफ्रिकन खंडात यशस्वीपणे भारताचा प्रवास केला. 15 व्या शतकाच्या उत्तरार्धाच्या सुरूवातीस त्याचा जन्म झाला. पोर्तुगाल ई. दा गामाच्या नाइटच्या कुटुंबात. भारतातील सागरी मार्गाचा शोध लावणाऱ्याला त्याच्या कुटुंबात अनेक भाऊही होते. त्यांतील ज्येष्ठ पाओलो यांनीही भारताच्या प्रवासात भाग घेतला. वास्कोचे एक प्राचीन, सुप्रसिद्ध मूळ होते, जरी कुटुंब फार श्रीमंत नव्हते. त्यांच्या आजोबांना मुस्लिमांसोबतच्या लढाईत शौर्य आणि शौर्य दाखविल्याबद्दल रिकन्क्विस्टा दरम्यान नाइट ही पदवी मिळाली.
वास्को द गामा आणि त्याचे भाऊ सॅंटियागोच्या लष्करी कॅथोलिक ऑर्डरचे सदस्य बनले. तसेच, भविष्यातील शोधकर्त्याने खगोलशास्त्र, नेव्हिगेशन आणि गणिताचा अभ्यास केला, ज्यामुळे त्याला समुद्राच्या प्रवासात खूप मदत झाली. याव्यतिरिक्त, लहानपणापासूनच त्याने नौदल युद्धांमध्ये भाग घेतला. म्हणून, पोर्तुगीज राजाच्या वतीने, दा गामाने, फ्रान्सच्या राजाला गिनीतून सोन्याने चोरलेले पोर्तुगीज जहाज परत करण्यास भाग पाडण्यासाठी फ्रेंच किनाऱ्यालगत रस्त्याच्या कडेला असलेली फ्रेंच जहाजे ताब्यात घेतली. त्यामुळे भारतातील प्रसिद्ध प्रचारापूर्वीच तो लोकप्रिय झाला.
अटलांटिक आणि हिंदी महासागरातून भारतात पोहोचण्यासाठी आफ्रिकेला प्रदक्षिणा घालणारा वास्को द गामा हा पहिला नेव्हिगेटर ठरला. हा प्रवास आशियातील युरोपीय लोकांच्या दीर्घकालीन आर्थिक व्यवस्थापनाला चालना देणारा होता आणि भारतातील पोर्तुगीजांच्या पाच शतकांच्या वसाहतवादी राजवटीची सुरुवातही यातून झाली.
०७/०८/१४९७ दा गामाच्या जहाजांनी पोर्तुगालची राजधानी जल्लोषात सोडली आणि भारताच्या पहिल्या प्रवासाला निघाले. या प्रवासादरम्यान, शोधकर्त्याने आफ्रिकन खंडाच्या दक्षिणेकडील किनार्याचा शोध घेतला, मोझांबिकच्या सुलतानशी व्यापार संबंध प्रस्थापित केले, आफ्रिकेच्या बंदरांना भेट देणारा पहिला युरोपियन रहिवासी होता.
20 मे 1498 रोजी पोर्तुगीज यशस्वीपणे भारतीय खंडात पोहोचले. समुद्री चाच्यांचे हल्ले, अन्नाची कमतरता आणि प्रवाशाच्या भावाच्या आजारपणामुळे परतीचा प्रवास अधिकच कठीण होता. परंतु 18 सप्टेंबर 1499 रोजी शोधकर्ता लिस्बनला परत आला. पोहण्यामुळे दा गामा संघातील २/३ लोकांचा मृत्यू झाला आणि २ जहाजांचे नुकसान झाले.
वास्को द गामाच्या प्रवासाने पोर्तुगालला आशिया खंडातील व्यापाराच्या विकासासाठी मोठ्या संधी दिल्या, जो तोपर्यंत केवळ ग्रेट चायनीज (रेशीम) मार्गावर चालत होता.
16 व्या शतकाच्या सुरूवातीपासून, पोर्तुगीजांनी वास्को द गामाने घालून दिलेल्या मार्गाने भारतात सतत प्रवास करण्यास सुरुवात केली. दा गामाचा भारताचा दुसरा दौरा हा आधीच या प्रदेशात पोर्तुगीजांचा प्रभाव मजबूत करण्यासाठी पूर्ण वाढ झालेला लष्करी ऑपरेशन होता, जिथे तो व्हाइसरॉय बनला. तथापि, 1524 मध्ये मलेरियामुळे त्याचा मृत्यू झाला.
व्लादिमीर कार्पोविच झेलेझनिकोव्ह (1925-2015) हे रशियन इतिहासाच्या सोव्हिएत काळातील मुलांच्या गद्य साहित्याच्या प्रतिनिधींशी संबंधित आहेत.
पोलंड हा खूप मोठा देश आहे. हे इतिहास, प्राचीन स्मारके, सुंदर लँडस्केपने समृद्ध आहे. ध्रुव हे अतिशय आदरातिथ्य करणारे लोक आहेत. प्रत्येक पर्यटकाला त्यांच्या आवडीनुसार काहीतरी सापडेल
असे घडले की बहुतेक भव्य भौगोलिक शोध पुनर्जागरणावर पडले. ख्रिस्तोफर कोलंबस, अमेरिगो वेस्पुची, फर्डिनांड मॅगेलन, हर्नांडो कोर्टेस - ही त्या काळातील नवीन भूमी शोधणार्‍यांची अपूर्ण यादी आहे. भारताचा पोर्तुगीज विजेता, वास्को द गामा, देखील गौरवशाली प्रवाशांच्या गटात सामील होतो.
भविष्यातील नेव्हिगेटरची तरुण वर्षे
वास्को दा गामा हा पोर्तुगीज शहर सायन्स एस्टेव्हन दा गामाच्या अल्कायडा येथील सहा मुलांपैकी एक आहे. वास्कोचे पूर्वज अल्वारो अ‍ॅनिश दा गामा यांनी रिकन्क्विस्टा ते राजा अफोंसो तिसरा या काळात विश्वासूपणे सेवा केली. मूर्स विरुद्धच्या लढाईत दाखविलेल्या उत्कृष्ट सेवांसाठी, अल्वार यांना पुरस्कार आणि नाइट देण्यात आला. अधिग्रहित पदवी नंतर शूर योद्धाच्या वंशजांना वारशाने मिळाली.
एस्टेव्हन दा गामाच्या कर्तव्यांमध्ये, राजाच्या वतीने, त्याच्याकडे सोपवलेल्या शहरातील कायद्यांच्या अंमलबजावणीवर देखरेख करणे समाविष्ट होते. आनुवंशिक इंग्लिश स्त्री इसाबेल सौद्रे यांच्यासमवेत त्यांनी एक मजबूत कुटुंब तयार केले, ज्यामध्ये 1460 मध्ये तिसरा मुलगा वास्कोचा जन्म झाला.
लहानपणापासूनच, मुलाला समुद्र आणि प्रवासाची आवड होती. आधीच, एक शाळकरी म्हणून, त्याला नेव्हिगेशनच्या मूलभूत गोष्टी शिकण्यास आनंद झाला. हा छंद पुढे लांबच्या प्रवासात त्याच्या कामी आला.
1480 च्या सुमारास, तरुण दा गामा ऑर्डर ऑफ सॅंटियागोमध्ये प्रवेश करतो. लहानपणापासूनच, तरुणाने समुद्रातील युद्धांमध्ये सक्रियपणे भाग घेतला. तो इतका यशस्वी झाला की 1492 मध्ये त्याने फ्रेंच जहाजे ताब्यात घेतली, ज्यांनी पोर्तुगीज कॅरेव्हलचा ताबा घेतला आणि गिनीतून सोन्याचा महत्त्वपूर्ण साठा घेऊन गेला. हे ऑपरेशन होते जे वास्को द गामाचे पहिले यश होते, नेव्हिगेटर आणि लष्करी माणूस म्हणून.
वास्को द गामाचे पूर्ववर्ती
पुनर्जागरण पोर्तुगालचा आर्थिक विकास थेट आंतरराष्ट्रीय व्यापार मार्गांवर अवलंबून होता, ज्यापासून त्या वेळी देश खूप दूर होता. ओरिएंटल मौल्यवान वस्तू - मसाले, दागदागिने आणि इतर वस्तू खूप जास्त किंमतीत खरेदी कराव्या लागल्या. रेकॉनक्विस्टा आणि कॅस्टिलबरोबरच्या युद्धामुळे कंटाळलेल्या पोर्तुगीज अर्थव्यवस्थेला असा खर्च परवडत नव्हता.
तथापि, देशाच्या भौगोलिक स्थितीने काळ्या महाद्वीपच्या किनाऱ्यावर नवीन व्यापार मार्ग उघडण्यास हातभार लावला. आफ्रिकेतूनच पोर्तुगीज राजपुत्र एनरिक याने भविष्यात पूर्वेकडून माल मिळवण्यासाठी भारताकडे मार्ग शोधण्याची आशा केली. एनरिकच्या नेतृत्वाखाली (इतिहासात - हेन्री द नेव्हिगेटर), आफ्रिकेच्या संपूर्ण पूर्वेकडील किनारपट्टीचा शोध घेण्यात आला. तिथून सोने आणले, गुलाम, गडकोट निर्माण केले. तथापि, सर्व प्रयत्न करूनही, एनरिकच्या प्रजेची जहाजे विषुववृत्तापर्यंत पोहोचली नाहीत.
1460 मध्ये इन्फंटच्या मृत्यूनंतर, दक्षिणेकडील किनारपट्टीवरील मोहिमांकडे लक्ष काहीसे कमी झाले. परंतु 1470 नंतर आफ्रिकन बाजूने स्वारस्य पुन्हा वाढले. याच काळात साओ टोम आणि प्रिंसिपे बेटांचा शोध लागला. आणि 1486 ला विषुववृत्तासह आफ्रिकेच्या दक्षिणेकडील किनारपट्टीचा एक मोठा भाग सापडला.
जोआओ II च्या कारकिर्दीत, हे वारंवार सिद्ध झाले की, आफ्रिकेला प्रदक्षिणा केल्यावर, कोणीही प्राच्य चमत्कारांचे भांडार - प्रतिष्ठित भारताच्या किनाऱ्यावर सहज पोहोचू शकतो. 1487 मध्ये, बार्टोलोमियो डायसने केप ऑफ गुड होप शोधून काढले, हे सिद्ध केले की आफ्रिका ध्रुवापर्यंत सर्व मार्ग पसरत नाही.
पण भारतीय किनार्‍याची उपलब्धी खूप नंतर झाली, जुआन II च्या मृत्यूनंतर आणि मॅन्युएल I च्या कारकिर्दीत.
मोहिमेची तयारी
बार्टोलोमियो डायसच्या प्रवासामुळे लांबच्या प्रवासाची आवश्यकता पूर्ण करणारी चार जहाजे बांधणे शक्य झाले. त्यापैकी एक, सॅन गॅब्रिएल या प्रमुख नौकानयन जहाजाची आज्ञा वास्को द गामानेच केली होती. इतर तीन - "सॅन राफेल", "बेरीउ" आणि एक वाहतूक जहाज वास्कोचा भाऊ पाउलो, निकोलॉ कोएल्हो आणि गान्सालो नुनेस यांच्या नेतृत्वाखाली होते. प्रवाशांचे मार्गदर्शक दिग्गज पेरू अलेकर होते, ज्याने स्वतः डायससोबत प्रवास केला होता. खलाशांच्या व्यतिरिक्त, या मोहिमेमध्ये एक पुजारी, एक कारकून, एक खगोलशास्त्रज्ञ आणि अनेक दुभाष्यांचा समावेश होता ज्यांना स्थानिक बोलीभाषा माहित होत्या.
विविध तरतुदी आणि पिण्याचे पाणी व्यतिरिक्त, जहाजे असंख्य शस्त्रे सुसज्ज होती. हॅल्बर्ड्स, क्रॉसबो, पाईक्स, कोल्ड ब्लेड, तोफांची रचना धोक्याच्या वेळी क्रूचे रक्षण करण्यासाठी केली गेली होती.
1497 मध्ये, प्रदीर्घ आणि कसून तयारी केल्यानंतर, वास्को द गामाच्या नेतृत्वाखालील मोहिमेने आपला मूळ किनारा सोडला आणि भारताकडे वाटचाल केली.
पहिला प्रवास
8 जुलै 1497 रोजी वास्को दा नामाची आरमार लिस्बनच्या किनाऱ्यावरून निघाली. ही मोहीम केप ऑफ गुड होपकडे निघाली. ते गोलाकार केल्यावर, जहाजे सहजपणे भारताच्या किनाऱ्यावर पोहोचली.
आर्मडाचा मार्ग कॅनरी बेटांवर पसरलेला होता, जो त्या वेळी आधीच स्पेनचा होता. पुढे, फ्लोटिलाने केप वर्दे बेटांवर पुरवठा पुन्हा भरला आणि अटलांटिक महासागरात खोलवर जाऊन, विषुववृत्तावर पोहोचल्यानंतर, जहाजे आग्नेय दिशेला वळली. क्षितिजावर जमीन दिसण्यापूर्वी तीन महिन्यांपर्यंत, खलाशांना अंतहीन पाण्यातून जावे लागले. ही एक आरामदायक खाडी होती, ज्याला नंतर सेंट हेलेना बेट म्हटले जाते. स्थानिक रहिवाशांच्या खलाशांवर अचानक झालेल्या हल्ल्यामुळे जहाजांच्या नियोजित दुरुस्तीमध्ये व्यत्यय आला.
तीव्र हवामान परिस्थिती खलाशांच्या समोर खरी परीक्षा ठेवते. वादळांचे सहयोगी स्कर्वी, तुटलेली जहाजे आणि आतिथ्य नसलेले स्थानिक होते.
भारताकडे जाताना, प्रवासी मोझांबिकच्या किनाऱ्यावर, मोम्बासा बंदरात, मालिंदीच्या प्रदेशात थांबले. पोर्तुगीज जहाजांचे स्वागत विविध होते. मोझांबिकच्या सुलतानाला वास्को द गामावर अप्रामाणिकपणाचा संशय आला आणि खलाशांना घाईघाईने देशाचा किनारा सोडावा लागला. शेख मालिंदीला दा गामाच्या कारनाम्याचा धाक होता, ज्याने केनियाला जाताना एक अरब धोंडा पाडून 30 अरबांना पकडले. शासकाने सामान्य शत्रूविरूद्ध वास्कोशी युती केली आणि हिंदी महासागर पार करण्यासाठी अनुभवी वैमानिक दिला.
भारतीयांसोबतच्या व्यापारात काही प्रमाणात निराशा, मोठ्या प्रमाणात मानवी नुकसान आणि चारपैकी दोन जहाजे त्यांच्या मूळ खाडीत परतली हे तथ्य असूनही, भारताच्या प्रवासाचा पहिला अनुभव अतिशय सकारात्मक होता. भारतीय वस्तूंच्या विक्रीतून मिळणारे उत्पन्न पोर्तुगीज मोहिमेच्या खर्चापेक्षा 60 पटीने जास्त होते.
पूर्वेला दुसरा प्रवास
भारतीय किनार्‍यावरील पहिल्या आणि दुसर्‍या सहलींमधील मध्यांतरात, वास्को द गामाने अल्केड अल्व्होरची मुलगी कॅटरिना डी अदायदीशी लग्न केले. तथापि, प्रचंड महत्त्वाकांक्षा आणि प्रवासाची तहान वास्कोला पोर्तुगालच्या दुसऱ्या आर्केडमध्ये भाग घेण्यास भाग पाडले. पोर्तुगीज व्यापारी चौकी जाळणाऱ्या आणि युरोपीय व्यापाऱ्यांना देशातून हाकलून देणाऱ्या भारतीयांना शांत करण्याच्या उद्देशाने हे आयोजन करण्यात आले होते.
भारतीय किनार्‍यावरील दुसर्‍या मोहिमेत 20 जहाजे होती, त्यापैकी 10 भारतात गेली, पाच अरब व्यापारात हस्तक्षेप करणारी आणि पाच संरक्षित व्यापारी चौकी होती. ही मोहीम 10 फेब्रुवारी 1502 रोजी समुद्रात गेली. ऑपरेशन्सच्या मालिकेचा परिणाम म्हणून, सोफाला आणि मोझांबिकमध्ये पोर्तुगीज व्यापार पोस्ट उघडण्यात आल्या, किल्वाच्या अमीराचा पराभव झाला आणि त्यांना श्रद्धांजली देण्यात आली आणि यात्रेकरू प्रवाशांसह एक अरब जहाज जाळण्यात आले.
कालिकतच्या अराजक झामोरिनविरुद्धच्या लढ्यात, वास्को द गामा निर्दयी होता. गोलाकार शहर, मास्ट्सवर टांगलेले भारतीय, झामोरिनला पाठवलेल्या दुर्दैवींचे कापलेले हातपाय आणि डोके - हे सर्व अत्याचार पोर्तुगीजांच्या हितसंबंधांच्या उल्लंघनास प्रतिसाद होते. अशा कृतींचा परिणाम म्हणून, ऑक्टोबर 1503 मध्ये, पोर्तुगीज फ्लोटिला लिस्बन बंदरावर फारसा तोटा न करता आणि प्रचंड लूट घेऊन परतला. वास्को द गामा यांना गणना, निवृत्तीवेतन आणि जमीन धारणेमध्ये वाढ अशी पदवी देण्यात आली.
वास्को द गामाचा तिसरा प्रवास आणि त्याचा मृत्यू
वास्को द गामा- पोर्तुगालमधील प्रसिद्ध नेव्हिगेटर, जो महान भौगोलिक शोधांच्या युगाशी थेट संबंधित आहे. त्याच्या आयुष्यात, त्याने बर्‍याच गोष्टी केल्या ज्यामुळे त्याला इतिहासाच्या इतिहासात जतन केले जाऊ शकले. वास्को द गामाने काय शोधून काढले हे अनेकांना जाणून घ्यायचे आहे.
त्याच्या मूळ पोर्तुगीजमध्ये, या नेव्हिगेटरचे नाव वास्को द गामासारखे वाटते. विविध स्त्रोतांनुसार, तो 1460 किंवा 1469 पासून जगला आणि 1524 च्या अगदी शेवटी त्याचा मृत्यू झाला. या काळात, तो वारंवार भारतात गेला, ज्यामुळे त्याला त्याची कीर्ती मिळाली.
चरित्रातील मुख्य तथ्ये
वास्कोचे मूळ काही प्रमाणात उदात्त होते. नाइट एस्टेव्हन डी गामाच्या पाच मुलांपैकी तो तिसरा आहे.स्वत: व्यतिरिक्त, त्याचा भाऊ, पाउलो डी गामा यांनी देखील भारतातील प्रसिद्ध प्रवासात भाग घेतला.
जरी हे आडनाव फारसे उदात्त नसले तरीही त्याचे वजन होते, कारण या कुटुंबातील काही पूर्वजांनी तिसरा राजा अफॉन्सोची सेवा केली आणि मूर्सबरोबरच्या लढाईत स्वतःला चांगले दाखवले. या लढायांमुळेच पूर्वजांपैकी एकाला नाइट ही पदवी मिळाली.
वास्को द गामाचा जन्म सायन्स शहरात झाला होता हे असूनही, संशोधकांचा असा विश्वास आहे की त्याने लिस्बनजवळ असलेल्या एव्होरा या मोठ्या शहरात शिक्षण घेतले. असेही मानले जाते की त्यांचे एक शिक्षक प्रसिद्ध खगोलशास्त्रज्ञ होते, अब्राहम बेन श्मुएल झाकुटो, धातूपासून ज्योतिष तयार करणारे पहिले व्यक्ती.
अगदी तरुणपणापासूनच, वास्कोने आपली नजर समुद्राच्या मोकळ्या जागेकडे वळवली - त्याने युद्धांमध्ये भाग घेतला, राजाच्या आदेशाने फ्रेंच जहाजे ताब्यात घेतली. या घटनांमुळेच जगाने प्रथम भविष्यातील प्रसिद्ध नेव्हिगेटरच्या अस्तित्वाबद्दल ऐकले.
त्या काळात अनेकांनी भारतात जाण्यासाठी सागरी मार्ग शोधण्याचा प्रयत्न केला. वस्तुस्थिती अशी आहे की पोर्तुगालकडे इतर देशांशी व्यापार करण्यास अनुमती देणारे सोयीस्कर मार्ग नव्हते. निर्यात समस्या आणि इतर काही पैलूंमुळे मार्ग शोधणे हे शतकातील खरे कार्य बनले. हे आपल्याला वास्को द गामाने काय शोधून काढले हे समजून घेण्यास अनुमती देते.
वास्को द गामाने काय शोधून काढले?
इतक्या वर्षांनंतरही वास्को द गामा हे नाव जवळपास सगळ्यांनाच माहीत असण्याचं मुख्य कारण तेच आहे त्याला भारतात जाण्यासाठी सागरी मार्ग सापडला. अर्थात, प्रथम लोकांनी जमिनीवर मार्ग शोधण्याचा प्रयत्न केला - राजाने आफ्रिकेभोवती फिरण्यासाठी अनेक तेजस्वी व्यक्तिमत्त्वे पाठविली होती.
1487 पर्यंत, पेरू दा कोविल्हाने त्याच्यासाठी आवश्यक ते केले. तो पोर्तुगालला कळवण्यातही यशस्वी झाला. तथापि, त्याच कालावधीत, राजाचा आवडता मुलगा, ज्याला गादीचा वारसा मिळणार होता, त्याचा मृत्यू झाला. खोल दुःखाने जुआनला जमीन मार्ग घट्ट करण्याची दुसरी संधी दिली नाही. सुदैवाने, यामुळे वास्को द गामाला कार्य करण्याची परवानगी मिळाली.
राजाने जवळजवळ सर्व गोष्टींकडे लक्ष देणे बंद केले तोपर्यंत, समुद्र मोहिमेची तयारी करण्यासाठी बरेच काही केले गेले होते. जुआनच्या सांगण्यावरून आफ्रिकेचा मार्ग माहीत असलेल्या बार्टोलोम्यू डायसने अशा पाण्यात प्रवास करण्यासाठी कोणत्या प्रकारचे जहाज आवश्यक आहे याची सर्व माहिती संघाला दिली. परिणामी, वास्को द गामाच्या मोहिमेत चार जहाजे होती:
- सॅन गॅब्रिएल,
- सॅन राफेल, ज्यावर नेव्हिगेटरचा भाऊ पॉल होता,
- बेरीउ,
- पुरवठा जहाज.
पाणी आणि तरतुदींव्यतिरिक्त, जहाजांवर ब्लेड, पाईक, क्रॉसबो आणि हॅलबर्ड्ससह बर्‍याच प्रमाणात शस्त्रे लोड केली गेली. याव्यतिरिक्त, क्रूच्या काही भागांमध्ये संरक्षक चामड्याचे ब्रेस्टप्लेट्स होते आणि सर्वोच्च श्रेणीतील लोकांनी मेटल क्युरासेस घातले होते. जहाजांवर फाल्कोनेट्स आणि तोफा बसवण्यात आल्या होत्या.
वास्को द गामाने त्याच्या प्रवासात काय केले?
भारतातील प्रसिद्ध सागरी मोहिमेची सुरुवात तारीख मानली जाते आठवा जुलै 1497. जहाजांनी गंभीरपणे लिस्बन सोडले आणि त्यांचा दीर्घ प्रवास सुरू केला. 4 नोव्हेंबर रोजी, जहाजे खाडीवर पोहोचली, ज्याला वास्कोने सेंट हेलेना नाव दिले. येथे त्याला स्थानिक रहिवाशांनी पायात बाण मारून जखमी केले.
मोहिमेने केप ऑफ गुड होपला फेरी मारली तोपर्यंत, पुरवठा करणारे जहाज खराब झाले होते आणि क्रूचा एक महत्त्वपूर्ण भाग स्कर्वीमुळे मरण पावला होता. हे जहाज जाळले गेले आणि उर्वरित तिघांमध्ये तरतुदी वाटल्या गेल्या.
त्यानंतर, वास्को द गामाने मोझांबिक आणि मोम्बासाला भेट दिली, जिथे त्याचा स्थानिक सुलतानशी संघर्ष झाला आणि नंतर मालिंदीला गेला, जिथे त्याने स्वत: ला एक नवीन स्थानिक पायलट मिळवून दिला. त्याला आणि संबंधित मान्सूनमुळे जहाजे भारताच्या किनाऱ्यावर आणली गेली. 20 मे 1498- ज्या दिवशी मोहीम इच्छित भूमीवर पोहोचली.
पहिल्या प्रवासाचे परिणाम
तर, वास्को द गामाने काय आणि केव्हा शोधले? त्याच्या मोहिमेबद्दल धन्यवाद, 1498 च्या मध्यापर्यंत त्याने भारताकडे जाणारा सागरी मार्ग शोधला. तथापि, या उपक्रमाचे परिणाम नेव्हिगेटरला हवे तितके गुलाबी नव्हते.
सुरुवातीला, आंतरराष्ट्रीय व्यापार सुरू करण्यासाठी मार्ग शोधण्यात आला होता, परंतु वास्कोने भारतीय भूमीवर आणलेल्या सर्व गोष्टी झामोरिर्नू किंवा सामान्य स्थानिकांना ते आवडले नाही. या वस्तू विकल्या गेल्या नाहीत आणि कर्तव्ये आणि देयके यामुळे पोर्तुगीजांशी वाद झाला. त्यामुळे निराश झालेल्या नॅव्हिगेटरला परतीचा प्रवास सुरू करावा लागला.
हा काळ मोहिमेसाठी विशेषतः कठीण होता. वास्को द गामा आणि त्याच्या क्रूवर अनेक संकटे आणि संकटे आली. शेवटी, फक्त दोन जहाजे आणि खूप कमी लोक परत जाण्यात यशस्वी झाले. तथापि, यामुळे नेव्हिगेटरला प्रथम डॉन आणि नंतर हिंदी महासागराचा ऍडमिरल ही पदवी मिळण्यापासून रोखले नाही.
वास्को मोहिमेनंतरच्या आयुष्यात विविध घटना घडल्या. त्याने स्वतःच्या ऑर्डरच्या शूरवीरांशी भांडण केले आणि प्रतिस्पर्धी ऑर्डर ऑफ क्राइस्टमध्ये सामील झाला. त्यानंतर त्याला स्वतःची पत्नी कॅटरिना डी अताईदी आढळली, जी प्रसिद्ध अल्मेडा कुटुंबातील अल्व्होरची मुलगी होती.
पुढील प्रवास
वास्को द गामाच्या मूळ भूमीत तुलनेने यशस्वी परतल्यानंतर, भारतातील प्रवास जवळजवळ वार्षिक झाला आहे.त्यांचे सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही परिणाम होते, परंतु, शेवटी, प्रसिद्ध नेव्हिगेटरने स्वत: विदेशी देशात आणखी अनेक मोहिमा केल्या.
दुसरा प्रवास 1502-1503 मध्ये निश्चित केला गेला आणि तिसरा खूप नंतर झाला. हे पोर्तुगालमधील राजकीय परिस्थितीमुळे होते. जेव्हा वास्को द गामा चौपन्न वर्षांचा होता, तेव्हा जोआओ तिसरा याने त्याला व्हाईसरॉय ही पदवी देण्याचा निर्णय घेतला. तथापि, 1524 मध्ये, भारताचा तिसरा प्रवास सुरू झाला, ज्यामध्ये गामा, एश्तेवन आणि पॉल यांचे पुत्र देखील सहभागी झाले होते.
जेव्हा नॅव्हिगेटर त्या ठिकाणी आला तेव्हा त्याने स्थानिक प्रशासनातील गैरवर्तनाच्या मुद्द्याला जवळून हाताळले, परंतु कोणतेही महत्त्वपूर्ण परिणाम साध्य करू शकले नाहीत, कारण त्याच वर्षी 24 डिसेंबर रोजी मलेरियामुळे त्याचा मृत्यू झाला.. त्यानंतर, मृतदेह त्याच्या मूळ देशात परत नेण्यात आला आणि सांता मारिया डी बेलेनजवळील लिस्बन मठात दफन करण्यात आला.
वास्को द गामा या प्रवाशाचे संक्षिप्त चरित्र या लेखात सादर केले आहे. वास्को द गामाने काय केले आणि वास्को द गामाने काय शोधले ते तुम्ही शिकाल.
वास्को द गामा यांचे लघु चरित्र
वास्को द गामा- शोध युगाचा पोर्तुगीज नेव्हिगेटर. त्याने भारताचा मार्ग खुला केला. वास्को द गामाने अनेक पदव्या मिळवल्या. भारताचा शोध लावलेल्या मोहिमेचे ते प्रमुख होते, त्यांना पोर्तुगीज भारताचे 6 वे गव्हर्नर आणि भारताचे दुसरे व्हाईसरॉय ही पदवी देण्यात आली होती.
प्रवाशाची नेमकी जन्मतारीख अज्ञात आहे, परंतु चरित्रकार असे मानतात 1460 किंवा 1469.महान नेव्हिगेटरचा जन्म सायन्समध्ये पोर्तुगीज नाइटच्या कुटुंबात झाला. 1492 मध्ये वास्को द गामाचा शोध लागला जेव्हा त्याने फ्रेंच कॉर्सेअरने चोरलेले पोर्तुगीज कॅरेव्हल परत केले.
1497 मध्ये, पोर्तुगीज सरकारने त्याला आफ्रिकेच्या आसपास भारताकडे सागरी मार्गाच्या शोधात पाठवले. त्यांची 4 जहाजांच्या फ्लोटिलाच्या प्रमुखपदी नियुक्ती करण्यात आली होती. तोपर्यंत, पोर्तुगीजांनी आधीच आफ्रिकेतील अनेक किनारे शोधून काढले होते आणि कोलंबसने आधीच जाहीर केले होते की त्याला पश्चिमेला "भारत" सापडला आहे. दुसरीकडे, पोर्तुगीज सरकारने शक्य तितक्या लवकर भारताशी व्यापारी संबंध प्रस्थापित करण्याचा प्रयत्न केला. सुरुवातीला, वास्को द गामाची जहाजे विद्युतप्रवाहाद्वारे कोलंबस "इंडिया" मध्ये, म्हणजेच ब्राझीलच्या दिशेने नेली जात होती. मात्र, प्रवाशाला त्यात रस नव्हता. तो नियोजित मार्गावर परतला, अशा प्रकारे तो पश्चिम युरोप ते भारत या सागरी मार्गाचा खरा शोधकर्ता बनला. 1498 मध्ये, दा गामाची जहाजे हिंदी महासागरातील सर्वात मोठ्या अरब-स्वाहिली बंदरावर थांबली. येथे वास्को द गामाने एका अनुभवी अरब प्रवाशाला नियुक्त केले, ज्याचे आभार त्याच वर्षी 20 मे रोजी त्यांनी कलकत्ता येथे मुरिंग करून त्यांचे ध्येय गाठले. 1499 मध्ये त्याच्या मायदेशी परतल्यावर, या मोहिमेने महान नेव्हिगेटरला केवळ कीर्तीच नाही तर एक मोठा आर्थिक बक्षीस देखील दिला. वास्को द गामाने आपल्या आयुष्यात तीन वेळा भारताला भेट दिली.
पोर्तुगालसाठी भारतासाठी सागरी मार्ग शोधणे हे अत्यंत महत्त्वाचे काम होते. त्या काळातील मुख्य व्यापार मार्गांपासून दूर असलेला देश जागतिक व्यापारात पूर्णपणे सहभागी होऊ शकत नव्हता. निर्यात कमी होती आणि पूर्वेकडील मौल्यवान वस्तू पोर्तुगीजांना खूप जास्त किमतीत विकत घ्याव्या लागल्या. त्याच वेळी, पोर्तुगालची भौगोलिक स्थिती आफ्रिकेच्या पश्चिम किनारपट्टीवरील शोधांसाठी आणि "मसाल्यांच्या भूमीवर" सागरी मार्ग शोधण्यासाठी खूप अनुकूल होती.
1488 मध्ये, बार्टोलोम्यू डायसने केप ऑफ गुड होप शोधून काढले, आफ्रिकेला प्रदक्षिणा घातली आणि हिंदी महासागरात प्रवेश केला. त्यानंतर, खलाशांनी पोर्तुगालला परत जाण्याची मागणी केल्याने त्याला माघारी फिरावे लागले. डायसच्या शोधांवर आधारित, राजा जोआओ दुसरा एक नवीन मोहीम पाठवणार होता. तथापि, 1495 मध्ये मॅन्युएल I च्या सिंहासनावर आरूढ झाल्यानंतरच त्याची तयारी पुढे ढकलली गेली आणि जमिनीवर उतरली.
नवीन मोहिमेचा प्रमुख बार्टोलोमेयू डायस नव्हता, तर वास्को दा गामा होता, जो त्यावेळी 28 वर्षांचा होता. त्याचा जन्म पोर्तुगीज समुद्रकिनारी असलेल्या सायन्स शहरात झाला आणि तो जुन्या खानदानी कुटुंबातील होता. त्याच्याकडे दोन जड जहाजे होती, सॅन गॅब्रिएल आणि सॅन राफेल, एक हलके वेगवान जहाज, बेरियु आणि एक वाहतूक जहाज होते. सर्व जहाजांचे क्रू 140-170 लोकांपर्यंत पोहोचले.
2 पोहणे
कॅनरी बेटांजवळून गेलेली जहाजे धुक्यात विभक्त होऊन केप वर्दे बेटांवर जमा झाली. वादळामुळे प्रवासात अडथळे येत होते. वास्को द गामा नैऋत्येकडे वळला आणि, ब्राझीलला पोहोचण्याच्या थोडं आधी, वाऱ्यामुळे, केप ऑफ गुड होपला सर्वात सोयीस्कर मार्गाने पोहोचण्यात यशस्वी झाला. 22 नोव्हेंबर रोजी, फ्लोटिला केपला गोल करून अपरिचित पाण्यात प्रवेश केला.
ख्रिसमसच्या वेळी, जहाजे खाडीत घुसली, ज्याला ख्रिसमसचे बंदर (नातालचे बंदर) म्हटले जात असे. जानेवारी 1498 च्या शेवटी, मोहीम झांबेझी नदीच्या मुखाशी पोहोचली, जिथे ती जहाजे दुरुस्त करत सुमारे एक महिना थांबली.
आफ्रिकेच्या पूर्व किनार्‍याने पुढे जात पोर्तुगीज 2 मार्च रोजी मोझांबिकला पोहोचले. येथून अरबांच्या ताब्यातील प्रदेश सुरू झाले. वास्को द गामाकडे पुरेसे दुभाषी होते, जेणेकरून पोर्तुगीजांसाठी अगदी समजण्याजोग्या मार्गाने पुढील नेव्हिगेशन झाले: त्यांना अंतर माहित होते, मुख्य बंदरे जिथे त्यांना थांबायचे होते.
3 भारत
एका श्रीमंत सोमाली शहरात, मेलिंडा गामाने शेखशी वाटाघाटी केली आणि त्याने त्याला पायलट दिला. त्याच्या मदतीने ही मोहीम मे १४९८ मध्ये भारतात पोहोचली. कालिकत (कोझिकोड) शहरात जहाजे थांबली. स्थानिक शासक - झामोरिन - यांनी पोर्तुगीज कर्णधाराच्या राजदूताचे सौहार्दपूर्वक स्वागत केले. तथापि, गामाने शासकाला भेटवस्तू पाठवल्या ज्याचे कोणतेही मूल्य नव्हते, त्याचे आणि शासकातील संबंध थंड झाले आणि त्याउलट शहरातील परिस्थिती मर्यादेपर्यंत वाढली. मुस्लिम व्यापाऱ्यांनी शहरवासीयांना पोर्तुगीजांच्या विरोधात वळवले. शासकाने वास्को द गामाला व्यापारी चौकी स्थापन करण्याची परवानगी दिली नाही.
9 ऑगस्ट रोजी, जाण्यापूर्वी, दा गामा एक पत्र घेऊन झामोरिनकडे वळला, ज्यामध्ये त्याने पोर्तुगालला दूतावास पाठवण्याचे वचन आठवले आणि राजाला भेट म्हणून मसाल्यांच्या अनेक पिशव्या पाठवण्यास सांगितले. तथापि, कालिकतच्या शासकाने प्रत्युत्तरात सीमाशुल्क भरण्याची मागणी केली. त्यांनी हेरगिरीचा आरोप करून अनेक पोर्तुगीजांना अटक करण्याचे आदेश दिले. या बदल्यात, वास्को द गामाने न्यायालयांना भेट देणार्‍या अनेक थोर कॅलिक्युटियन लोकांना ओलीस ठेवले. झामोरिनने पोर्तुगीजांना आणि मालाचा काही भाग परत केल्यावर, वास्को द गामाने ओलिसांपैकी निम्म्या लोकांना किनाऱ्यावर पाठवले आणि बाकीचे सोबत घेतले. 30 ऑगस्ट रोजी हे पथक परतीच्या प्रवासाला निघाले.
परतीचा मार्ग सोपा नव्हता. 2 जानेवारी, 1499 रोजी, दा गामाच्या खलाशांनी मोगादिशूचे सोमाली बंदर पाहिले. सप्टेंबर 1499 मध्ये, वास्को द गामा नायक म्हणून त्याच्या मायदेशी परतला, जरी त्याने त्याचा प्रिय भाऊ पाउलोसह दोन जहाजे आणि दोन तृतीयांश कर्मचारी गमावले.
4 भारताचा दुसरा प्रवास. निर्गमन
भारतासाठी सागरी मार्ग उघडल्यानंतर लगेचच पोर्तुगीज राज्याने तेथे वार्षिक मोहिमा आयोजित करण्यास सुरुवात केली. पेड्रो अल्वारेस कॅब्राल यांच्या नेतृत्वाखाली 1500 मध्ये एका मोहिमेने कालिकतच्या झामोरिनशी व्यापार करार केला आणि तेथे एक व्यापारी चौकी स्थापन केली. पण पोर्तुगीजांचा कालिकतच्या अरब व्यापाऱ्यांशी संघर्ष झाला, व्यापारी चौकी जाळली गेली आणि काब्राल शहराबाहेर निघून गेला आणि त्याच्यावर तोफांनी गोळीबार केला.
कॅब्रालच्या परतल्यानंतर सुसज्ज असलेल्या नवीन मोठ्या मोहिमेचा प्रमुख म्हणून वास्को द गामाला पुन्हा नियुक्त करण्यात आले. फ्लोटिलाचा काही भाग (20 पैकी 15 जहाजे) फेब्रुवारी 1502 मध्ये पोर्तुगाल सोडले.
5 पोहणे
विषुववृत्ताच्या पलीकडे, बहुधा जाणकाराच्या उद्देशाने, गामा जमिनीपासून दूर न जाता, अरबस्तान आणि उत्तर-पश्चिम भारताच्या किनाऱ्यांसह केंबेच्या आखाताकडे गेला आणि तेथून दक्षिणेकडे वळला.
कन्ननूर येथे, गामाच्या जहाजांनी जेद्दाह (मक्का बंदर) येथून कालिकतला जाणाऱ्या अरब जहाजावर मौल्यवान मालवाहू आणि 400 प्रवासी, बहुतेक यात्रेकरूंसह हल्ला केला. जहाज लुटून घेतल्यानंतर, गामाने खलाशांना जहाजाला आग लावण्याचे आदेश दिले, ज्यामध्ये अनेक वृद्ध पुरुष, स्त्रिया आणि मुले आणि बॉम्बर्डियर्स होते, चालक दल आणि प्रवाशांना बंदिस्त करण्याचे आदेश दिले.
6 भारत
कन्ननूरच्या शासकाशी युती करून, गामाने ऑक्टोबरच्या शेवटी कालिकतच्या विरोधात एक फ्लोटिला हलवला. त्याने पोर्तुगीजांना मासे अर्पण करणाऱ्या ३८ मच्छिमारांना यार्डावर टांगून शहरावर बॉम्बफेक करून सुरुवात केली. रात्री, त्याने मृतदेह काढण्याचे, डोके, हात आणि पाय कापून, मृतदेह नावेत टाकण्याचे आदेश दिले. गामा यांनी बोटीला एक पत्र जोडले होते की त्यांनी प्रतिकार केल्यास हे सर्व नागरिकांचे नशीब असेल. भरती-ओहोटीने बोट आणि मृतदेहांचे स्टंप किनाऱ्यावर धुतले. दुसऱ्या दिवशी, गामाने पुन्हा शहरावर बॉम्बफेक केली, लुटले आणि जवळ येणारे एक मालवाहू जहाज जाळले. कालिकतची नाकेबंदी करण्यासाठी सात जहाजे सोडून त्याने आणखी दोन जहाजे कन्ननूरला मसाल्यांसाठी पाठवली आणि बाकीची जहाजे त्याच मालवाहूने कोचीनला गेली.
कालिकतजवळ अरब जहाजांसोबत झालेल्या दोन "विजयी" चकमकींनंतर, वास्को द गामाने फेब्रुवारी 1503 मध्ये जहाजे परत पोर्तुगालला नेली, जिथे तो ऑक्टोबरमध्ये मोठ्या किंमतीच्या मसाल्यांचा माल घेऊन आला. या यशानंतर, गामाच्या पेन्शन आणि इतर उत्पन्नात लक्षणीय वाढ झाली आणि नंतर त्याला गणनाची पदवी मिळाली.
7 तिसरा प्रवास
1505 मध्ये, राजा मॅन्युएल प्रथम, वास्को द गामाच्या सल्ल्यानुसार, भारताचे व्हाईसरॉय पद स्थापन केले. लागोपाठ फ्रान्सिस्को डी'आल्मेडा आणि अफॉन्सो डी'अल्बुकर्क यांनी भारतीय भूमीवर आणि हिंदी महासागरात पोर्तुगालची शक्ती क्रूर उपायांनी मजबूत केली. तथापि, 1515 मध्ये अल्बुकर्कच्या मृत्यूनंतर, त्याच्या उत्तराधिकार्यांनी वैयक्तिक समृद्धीबद्दल अधिक विचार करून त्यांच्या कार्यांना अधिक वाईटरित्या सामोरे जाण्यास सुरुवात केली.
पोर्तुगालचा राजा जोआओ तिसरा याने 54 वर्षीय कठोर आणि अविनाशी वास्को द गामा यांना दुसरा व्हाइसरॉय म्हणून नियुक्त करण्याचा निर्णय घेतला. एप्रिल 1524 मध्ये, एडमिरल पोर्तुगालहून निघाला. वास्को द गामा सोबत दोन मुलगे होते - एस्टेव्हन दा गामा आणि पाउलो दा गामा.
8 भारत. मृत्यू
भारतात आल्यानंतर ताबडतोब, दा गामाने वसाहती प्रशासनाच्या गैरवर्तनांविरुद्ध कठोर कारवाई केली. पण 24 डिसेंबर 1524 रोजी कोचीनमध्ये मलेरियामुळे वास्को द गामा मरण पावला.