Ang historiography ng Sobyet ay halos hindi binanggit ang Admiral Nikolai Ottovich von Essen para sa ganap na layunin na mga kadahilanan. Sa isang banda, mahirap makahanap ng anumang negatibo sa talambuhay ng bayani ng Digmaang Ruso-Hapon, ang paboritong mag-aaral ni Admiral Makarov, ang tagalikha ng mga progresibong teorya ng pagtatanggol sa baybayin at pakikidigma sa minahan, ang taong muling binuhay ang Baltic. Fleet pagkatapos ng kalamidad sa Tsushima at hindi nakita sa mga pagpatay sa mga rebolusyonaryong mandaragat. Ngunit sa parehong oras, ang magagandang salita tungkol sa guro ni Admiral Kolchak ay labag sa linya ng pulitika noong panahong iyon. Narito ang ilang mga katotohanan mula sa talambuhay ni Admiral Essen, na sa panahon ng limot ay nakakuha ng mga alamat.

1. Si Nikolai Essen ay ipinanganak noong Disyembre 11, 1860 sa isang long-Russified na pamilya ng Baltic Germans. Ang ama ng hinaharap na kumander ng hukbong-dagat, ang Kalihim ng Estado na si Otto Vasilyevich Essen, ay isang kasama (bilang ang posisyon ng representante ay opisyal na tinawag noong mga panahong iyon) ng Ministro ng Hustisya. Ayon sa alamat, ang mga salita ng kanyang ama na nagpasiya sa pagpili ng propesyon sa pagitan ng serbisyo ng hukbong-dagat at batas para sa batang si Nikolai ay: "Masyadong maliit ang paggalang mo sa batas!" Kasunod nito, kinumpirma ni Admiral Essen ang opinyon ng kanyang ama, paulit-ulit na lumalabag sa mga utos ng kanyang mga superyor sa panahon ng kanyang karera.

Admiral Nikolai Ottovich von Essen
Pinagmulan: panevin.ru

2. Noong 1880, si Nikolai Essen ang pangalawa na nagtapos (ang una ay ang hinaharap na akademiko na si Prince B.B. Golitsyn) ay nagtapos sa Naval School at natanggap ang ranggo ng midshipman. Para sa mahusay na mga tagumpay sa akademiko, ang kanyang pangalan ay nakasulat sa mga gintong titik sa isang honorary marble plaque. Noong 1884, ang midshipman na si Essen, bilang isang may kakayahang batang opisyal, ay ipinadala upang mag-aral sa Nikolaev Naval Academy sa departamento ng mekanikal. Dito noong Enero 1886 siya ay iginawad sa susunod na ranggo ng opisyal ng "tinyente". Nagtapos siya sa Naval Academy na may unang kategorya noong Oktubre 1887, at noong 1889 ay pumasok siya sa Mga Klase ng Opisyal ng Artilerya, na matagumpay niyang natapos pagkalipas ng dalawang taon, na natanggap ang espesyalidad ng isang mataas na kwalipikadong opisyal ng artilerya. Noong Hunyo 1896, si Essen ay hinirang na kumander ng destroyer No. 104 (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - destroyer No. 120) na may displacement na halos 80 tonelada, na bahagi ng praktikal na iskwadron ng Baltic Sea, na pinamunuan ni S. O. Makarov. Bagaman nanatili si Essen sa praktikal na iskwadron sa loob lamang ng tatlong buwan, nagawa niyang maging isang tunay na mahilig sa minahan at nakuha ang paggalang ni Admiral Makarov, na sa kalaunan ay palaging tumangkilik sa kanya.

Ang gusali ng Naval Cadet Corps (hanggang 1891 - ang Naval School)
Pinagmulan: panevin.ru

3. Noong Disyembre 1902, ang kapitan ng 2nd rank N. O. Essen ay hinirang na kumander ng pinakabagong 2nd rank cruiser (mine cruiser) Novik - ang unang "multi-purpose" cruiser sa mundo, na may kakayahang kapwa independiyenteng maghanap at umatake sa isang target, at maglatag ng mga mina. sa bukas na dagat. Nang matanggap ang barko sa Danzig, inilipat ito ni Essen sa Port Arthur bilang bahagi ng Russian Pacific squadron.

2nd rank cruiser "Novik" sa Port Arthur roadstead
Pinagmulan: keu-ocr.narod.ru

4. Noong umaga ng Enero 27, 1904, pagkatapos ng biglaang pag-atake ng mga Japanese fleet sa Port Arthur, dinala ni Essen si Novik sa dagat para sa reconnaissance. Nakilala ang mga barko ng Hapon, sinalakay sila ng mga mandaragat ng Russia, nagpaputok ng torpedo sa cruiser na Yakumo. Tanging pinsalang natanggap mula sa isang 8-pulgadang shell ang nagpilit sa Novik na bumalik sa base. Para sa labanang ito, si Essen ay ginawaran ng isang gintong sandata. Ayon sa alamat, nagkomento siya sa kanyang parangal tulad ng sumusunod: "Nabaril ako, tinamaan nila ako, ngunit ginantimpalaan nila ako muli."

Ang gintong sandata na "Para sa Kagitingan" ay isang award na sandata ng Imperyo ng Russia, na may katayuan
Kautusan ng Estado mula 1807 hanggang 1917
Pinagmulan: antikvariat.ru

5. Noong Marso 16, 1904, hinirang ni Admiral Makarov si Essen bilang kumander ng barkong pandigma na Sevastopol. Sa ilalim ng kanyang utos, ang Sevastopol ay naging ang tanging barko ng Pacific squadron, na noong Nobyembre 25 ng parehong taon ay pumasok sa isang bukas na roadstead, na nagnanais na magtungo sa iskwadron ng Rozhdestvensky. Bilang resulta ng maraming pinsala mula sa sunog ng artilerya at mga torpedo ng kaaway, ang Sevastopol ay tinanggal sa pagkilos at, sa pamamagitan ng utos ng kumander ng iskwadron, ay inabandona ng pangunahing bahagi ng mga tripulante. Salamat sa lakas at husay ni Essen, hindi lamang nailigtas ng walumpung lalaking nakasakay sa barko, kundi ipinagpatuloy din ang paghihimay sa mga posisyon ng Hapon. Noong gabi ng Disyembre 6, ang barkong pandigma ay hinila upang i-scuttle sa napakalalim, na pumigil sa mga Hapon na sumakop sa Port Arthur na gamitin ito para sa kanilang sariling mga layunin.

Squadron battleship "Sevastopol" sa Kronstadt, Setyembre 1900
Pinagmulan: panevin.ru

6. Noong 1910, si Essen ay hinirang na pinuno ng Active Baltic Sea Fleet, at noong Mayo 1911, kumander ng Baltic Fleet. Sa ilalim ng kanyang direktang pamumuno, ang isang plano ng mga operasyon ng fleet sa kaso ng digmaan ay binuo - lalo na, ang isang sistema ng minahan at mga posisyon ng artilerya sa Gulpo ng Finland ay nilikha. Kapansin-pansin na ang sistema ng hadlang na ito ay halos ganap na naulit ng armada ng Sobyet noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Ang permanenteng punong barko ng Essen ay ang cruiser na Rurik.
Pinagmulan: eteretro.ru

7. Si Admiral Essen ang talagang nagbigay ng utos para sa pagpasok ng Russia sa Unang Digmaang Pandaigdig bago si Tsar Nicholas II. Noong tanghali noong Hulyo 18 (31), ang pinuno ng Minelayer Detachment, Rear Admiral V.L. Kanin, ay nag-ulat sa pagpapatupad ng utos ni Essen: "Ayon sa pagkakasunud-sunod, inilatag ng Ladoga, Narova, Amur at Yenisei ang 2119 na mga mina ng lahat ng tatlong uri sa walong linya na may lalim na 4.9 m at sa pagitan ng 45– 85 m. Natapos ang gawain sa loob ng 4 na oras 25 minuto. Kasabay nito, 11 mina ang sumabog - walang mga float."

Nagtapos siya sa Naval Cadet Corps (1880), sa mekanikal na departamento ng Nikolaev Naval Academy (1886), at sa Artillery Officer Class (1891). Siya ang nag-utos sa destroyer No. 120 (1897-1898), ay ang senior officer ng seaworthy gunboat na "Threatening" (1898-1900). Commander ng steamship na "Slavyanka" (1901-1902), ang 2nd rank cruiser na "Novik" (Pebrero 6, 1902 - Marso 17, 1904), ang squadron battleship na "Sevastopol" (Marso 17 - Disyembre 20, 1904).

Tumanggi siyang pumasok sa pagkabihag ng mga Hapon, pumirma ng isang pangako na hindi lumahok sa digmaan, at bumalik sa Russia sa pamamagitan ng Estados Unidos. Pinuno ng estratehikong bahagi ng Main Naval Staff (1905). Komandante ng cruiser na Rurik na itinatayo sa England (1906). Commander ng Mine Cruiser Detachment (1906-1908). Pinuno ng nagkakaisang detatsment ng Baltic Sea na may mga karapatan ng pinuno ng Naval Forces (1908-1909). Gumaganap na pinuno ng Active Baltic Sea Fleet (1909-1910), pinuno ng Active Baltic Sea Fleet (1910-1911). Kumander ng Baltic Sea Naval Forces (1911-1914), Baltic Sea Fleet (1914-1915).

Namatay siya sa Revel at inilibing sa sementeryo ng Novodevichy sa Petrograd.

Ang kanyang anak na si Antony Nikolaevich von Essen, ay ang punong barko ng navigator ng punong-tanggapan ng submarine division, kumander ng submarino na "AG-14", namatay habang nagsasagawa ng isang combat mission noong taglagas ng 1917.

Mga parangal

• Golden Saber (Marso 14, 1904)
• Order of St. George, IV class (Abril 17, 1905)
• Order of the White Eagle with Swords (Disyembre 12, 1914)

Alaala

Noong Hulyo 2011, ang frigate na Admiral Essen, ang pangalawang barko ng Project 11356, ay inilapag sa Yantar shipyard sa Kaliningrad. Ipinapalagay na ang frigate ay ilalagay sa serbisyo sa Russian Navy sa 2014 at mapanatili ang isang relo sa labanan sa ang Black Sea Fleet.

(1860-1915)

figure ng hukbong-dagat ng Russia. Admiral mula noong 1913. Ipinanganak noong Disyembre 11, 1860 sa St. Petersburg sa pamilya ng kapwa (deputy) Ministro ng Hustisya, Kalihim ng Estado Otto Vasilyevich Essen. Bilang isang inapo ng maharlikang Baltic, mayroon siyang pamagat na baron at prefix na "von" sa kanyang apelyido.

Nagtapos siya sa Naval School na may mga karangalan noong 1881, at na-enshrined sa isang marmol na plake para sa tagumpay sa akademiko at huwarang pag-uugali. Sa ranggo ng midshipman, natapos niya ang isang dalawang taong paglalakbay sa ibang bansa sa armored frigate Duke ng Edinburgh. Bilang midshipman, dumalo siya sa kurso ng mga lektura sa departamento ng mekanikal ng Nikolaev Naval Academy noong 1886. Napili ang command specialty ng sistema ng armas ng barko, pumasok siya sa Artillery Officer Class, na nagtapos siya noong 1891. Ang karagdagang serbisyo ay nauugnay kasama ang Pacific Squadron, kung saan si Lieutenant N.O. Si Essen ay naglayag mula 1892 hanggang 1897 bilang isang opisyal ng artilerya sa cruiser na Admiral Kornilov. Hanggang 1900, nagsilbi siya sa Mediterranean squadron bilang commander ng destroyer No. 120 ("Pakerort"), senior officer ng naval gunboat na "Threatening", commander ng headquarters steamer na "Slavyanka". Noong 1899, para sa natatanging serbisyo, iginawad sa kanya ang ranggo ng kapitan ng ika-2 ranggo. Sa panahon ng taglamig ng barko sa St. Petersburg, mula 1900 hanggang 1902, nagturo siya ng theoretical mechanics at deviation sa Naval Cadet Corps. Mula noong 1902 - kumander ng pinakabagong 2nd rank cruiser na "Novik". Matapos tanggapin ang barko sa isang shipyard sa Germany, inilipat ito ni N.O. Essen sa Port Arthur bilang bahagi ng Pacific Ocean squadron.

Mula sa mga unang araw ng Russo-Japanese War, aktibong lumahok si Novik sa mga labanan. Noong umaga ng Enero 27, 1904, pagkatapos ng sorpresang pag-atake ng armada ng Hapon sa Port Arthur, dinala ni Essen ang Novik sa dagat para sa reconnaissance. Nang matuklasan ang nakatataas na pwersa ng kaaway, inatake ng barko ang cruiser na Yakumo. Tanging ang tama ng isang 8-pulgadang shell ang nagpilit sa Novik na bumalik sa base. Ang mga sumunod na araw ay napuno ng aktibong aktibidad ng labanan, ang komandante at ang kanyang mga tauhan ay nagpakita ng mataas na kasanayan sa militar at kabayanihan, at nagpakita ng isang halimbawa ng pagtupad sa kanilang tungkulin. Ang "Novik" ay nakibahagi sa mga labanan sa Japanese squadron, sumuporta sa mga maninira, at nagsagawa ng reconnaissance. Ang squadron commander, si Vice Admiral S.O., ay humawak ng kanyang bandila dito. Makarov sa kanyang paraan upang iligtas ang lumulubog na destroyer na si Steregushchy. Noong Marso 16, si kapitan 2nd rank N.O. Si Essen ay hinirang na kumander ng barkong pandigma ng iskwadron na "Sevastopol", at pagkatapos na ang barko ay naging punong barko ng iskwadron, nagsisilbi rin siyang kapitan ng bandila sa ilalim ng komandante. Siya ay isang matibay na tagasuporta ng mga aktibong operasyon ng hukbong-dagat at pagpunta sa dagat upang labanan ang kaaway. Ang mga hindi pagkakasundo sa isyung ito kay Rear Admiral V.K. Ang Vitgeft ay humantong sa pagpapalit kay Essen bilang captain ng bandila at ang paglipat ng flagship flag ng admiral mula sa Sevastopol.

Ang barkong pandigma ay nakipag-ugnayan sa kaaway nang maraming beses, lumahok sa isang pagtatangka na masira ang iskwadron sa Vladivostok, at pinasabog ng mga minahan nang dalawang beses. Habang nasa daungan, nakipaglaban siya sa mga kontra-baterya laban sa artilerya ng pagkubkob ng Hapon. Pagkatapos lumipat sa b. Ang barkong White Wolf ay sumailalim sa maraming pag-atake ng mga Japanese destroyer, na nagpaputok ng 180 torpedo dito, dalawa sa mga ito ang tumama sa target. Sa kabila ng pinsala, natiyak ng komandante ang aktibong paggamit ng artilerya ng hukbong-dagat laban sa mga target sa lupa at dagat. Ang mga tama mula sa mga bala ng kaaway ay ganap na nagpaalis sa Sevastopol. PERO. Si Essen ay hinirang na pinuno ng departamento ng pagtatanggol ng Lyaoteshan, na nagpapasakop sa mga yunit ng lupa at artilerya sa baybayin. Nang magsimula ang pagkawasak ng mga barko ng iskwadron noong Disyembre 19, 1904, ang Sevastopol, sa pamamagitan ng tanging pagsisikap ng dating komandante, ay hinila upang i-scuttle sa napakalalim, na hindi pinapayagan ang mga Hapon na sumakop sa Port Arthur na gamitin ito para sa kanilang sariling mga layunin. PERO. Si Essen ang huling umalis sa barkong pandigma.

Para sa mga serbisyong militar, si Essen ay ginawaran ng Order of St. George, ika-4 na degree, at isang Golden Weapon na may inskripsiyon na "For Bravery," at na-promote bilang kapitan ng 1st rank. Matapos bumalik sa Russia noong 1905, hinawakan niya ang posisyon ng pinuno ng estratehikong bahagi ng naval scientific department ng Main Naval Staff, kumander ng 20th naval crew, mula Marso 1906. - kumander ng armored cruiser na "Rurik" na itinayo sa England.

Mula noong Agosto 1906, si Rear Admiral N.O. Si Essen ang pinuno ng Mine Cruiser Detachment ng Baltic Fleet (mamaya ay ang 1st Mine Division). Sa post na ito, "nakahanap siya ng isang marangal na larangan para sa pagsasabuhay ng mga konklusyon na kailangan niyang makuha sa pamamagitan ng sarili niyang mapait na karanasan noong 1904." Si Essen ay determinadong nakipaglaban sa mga pagpapasimple sa pagsasanay sa labanan, na sa unang pagkakataon ay nagsimulang isagawa sa buong taon, at suportado ang pag-iisip at mga aktibong opisyal. Sa ilalim ng kanyang pamumuno, bilang isang resulta ng masinsinang pagsasanay at pagsasanay, ang pagbuo ay naging pangunahing combat core ng fleet. Ang mga barko ay naglayag sa anumang panahon sa lahat ng lugar ng Gulpo ng Finland, ang gitna at hilagang bahagi ng dagat. Mula Nobyembre 1908, si Essen ay hinirang na pinuno ng nagkakaisang detatsment ng Baltic Fleet, at noong 1909 - pinuno ng mga puwersa ng hukbong-dagat ng Baltic Sea (mula noong 1911 - kumander ng Baltic Sea Fleet). Nakamit niya ang isang radikal na muling pagsasaayos ng mga aktibidad ng lahat ng mga institusyon, na inilalagay ang mga ito sa serbisyo ng mga pangangailangan ng operating fleet. Ipinakita niya ang kanyang sarili bilang isang direktang tagasunod ng mga ideya ni Vice Admiral S.O. Si Makarov, ang nanguna sa pag-unlad at pag-aampon noong 1912 ng plano ng pagkilos ng fleet sa kaso ng digmaan, ang paglikha ng mga posisyon ng minahan at artilerya para sa pagtatanggol sa direksyon ng St.

Sa ilalim ng utos ni Admiral N.O. Essen Ang Baltic Fleet ay sinalubong ang simula ng Unang Digmaang Pandaigdig sa buong kahandaang itaboy ang pag-atake ng kaaway.Noong 1914-1915. Ang mga barko ay nagsagawa ng napakatalino na nakaayos na aktibong paglalagay ng minahan sa katimugang Baltic, sa mga komunikasyon ng Aleman, at matagumpay na pinatatakbo sa dagat. Noong 1914 si Essen ay iginawad sa Order of the White Eagle with Swords.

Namatay siya sa Reval noong Mayo 7, 1915. Ang katawan ay inihatid sa St. Petersburg sa maninira na "Pogranichnik" at noong Mayo 15 ay inilibing sa sementeryo ng Novodevichy Convent.

NIKOLAY OTTOVICH ESSEN

Si Admiral Essen, ang bayani ng pagtatanggol ng Port Arthur, ay gumawa ng maraming upang maibalik ang Russian Baltic Fleet at matagumpay na pinamunuan ito sa simula ng Unang Digmaang Pandaigdig.

Si Nikolai Essen ay ipinanganak noong Disyembre 11, 1860 sa isang long-Russified na pamilya ng Baltic Germans. Ang mga tradisyong maritime ng pamilya ay sinimulan ng Estonian nobleman na si Gustav Essen, na na-promote bilang midshipman ni Peter I noong 1723. Ang ama ng hinaharap na komandante ng hukbong-dagat, ang Kalihim ng Estado na si Otto Vasilyevich Essen, ay isang kasama ng Ministro ng Hustisya.

Nagtapos si Nikolai ng mga karangalan mula sa Naval Corps sa edad na 20; ang kanyang pangalan, kabilang sa mga pinakamahusay na estudyante, ay nakasulat sa isang marmol na plake. Ang Midshipman Essen sa armored frigate na "Duke of Edinburgh" ay gumawa ng 2-taong paglalakbay sa ibang bansa, nakaligtas sa isang malakas na bagyo sa Bay of Biscay, bumisita sa Naples, Piraeus, Algeria, Trieste at iba pang mga daungan ng Dagat Mediteraneo, naglakbay kasama ang Grand Dukes Sina Sergei at Constantine mula Jaffa hanggang Jerusalem at Bethlehem. Natanggap ang ranggo ng midshipman, dumalo si Essen sa isang kurso ng mga lektura sa departamento ng mekanikal ng Nikolaev Naval Academy, at noong 1891 nagtapos siya sa klase ng Admiralty. Noong 1892–1893 nagsilbi siya sa cruiser na Admiral Kornilov, noong 1893–1897 sa cruiser na si Vladimir Monomakh ng Pacific Squadron at bumalik bilang isang tenyente. Noong 1897–1902, inutusan ng tenyente ang maninira 120 (“Pakerort”) at nagsilbi bilang senior officer ng gunboat na “Threatening” sa Mediterranean squadron. Noong 1899, para sa kanyang mga serbisyo, na-promote siya bilang kapitan ng 2nd rank. Habang namumuno sa steamer na Slavyanka, ang punong barko ng detatsment ng destroyer, sabay na itinuro ni Essen ang teoretikal na mekanika at paglihis sa Naval Corps.

Noong 1902, nang tinanggap ang 2nd rank fast cruiser Novik, na itinayo sa Germany, lumipat ang marino sa Karagatang Pasipiko. Ipinakita ng kapitan ng 2nd rank ang kanyang tapang at kasanayan sa unang araw ng Digmaang Ruso-Hapon noong 1904–1905. Ang kumander ng Novik, na ipinadala sa reconnaissance, ay sumalakay sa Japanese cruiser na si Yakumo sa kanyang sariling peligro at nagpaputok ng isang torpedo, na dumaan malapit sa cruiser. Ang Novik ay tinamaan ng isang 8-pulgadang shell, ngunit nagawang lumiko at pumunta sa base. Ang matapang na hakbang na ito ay naging kapansin-pansin laban sa background ng mga pagkabigo. Para sa labanan noong Enero 27, 1904, ang mandaragat ay iginawad ng isang gintong sandata.

Vice Admiral S.O., na siyang namuno sa iskwadron. Itinaas ni Makarov ang kanyang bandila sa isang high-speed cruiser at pumunta sa dagat dito. Siya ay humanga sa mapagpasyahan at maalam na mandaragat. Nang, dahil sa isang banggaan sa pagitan ng mga squadron battleship na Peresvet at Sevastopol, nagpasya si Makarov na baguhin ang kumander ng huli, hinirang niya si Essen sa posisyon na ito noong Marso 16, 1904. Si Nikolai Ottovich ay hindi naging masigasig tungkol sa paglipat mula sa isang mabilis na cruiser patungo sa isang malamya na barkong pandigma. Gayunpaman, ang barko ay handa na para sa aksyon sa loob ng dalawang linggo at naging isa sa mga pinaka-aktibong yunit ng labanan sa pagtatanggol ng Port Arthur. Noong Abril 2, partikular, ang mga pangunahing kalibre ng baril nito ay nagpaputok sa hanay ng bundok ng Liaoteshan sa Japanese squadron. Ang pagsasaayos ay naging posible upang maghangad, at nang ang mga shell ng Russia ay nagsimulang lumapag nang napakalapit, ang mga Hapones ay umatras.

Nang, pagkatapos ng pagkamatay ni Makarov, si Rear Admiral V.K. ay kinuha ang utos ng iskwadron. Si Vitgeft, na nagtaas ng watawat sa Sevastopol, ay na-promote bilang kapitan ng 1st rank na si Essen ay nagsimulang sabay na maglingkod bilang kapitan ng bandila (punong kawani) ng iskwadron. Lumahok siya sa mga pagpupulong at nagmungkahi ng mga mapagpasyang aksyon. Isinasaalang-alang ni Essen na kinakailangan upang masira ang buong iskwadron sa Vladivostok. Dahil sa hindi pagkakasundo ng kapitan ng 1st ranggo na may opinyon ng karamihan ng mga kumander at kumander, inalis siya ni Vitgeft sa post ng kapitan ng bandila noong Mayo 25 at inilipat ang watawat sa naayos na barkong pandigma na "Tsesarevich".

Gayunpaman, kailangang tuparin ni Vitgeft ang kinakailangan mula sa itaas. Nang bumalik ang iskwadron pagkatapos ng isang hindi matagumpay na pagtatangka noong Hunyo 10 upang makapasok sa Vladivostok, ang Sevastopol ay pinasabog ng isang minahan. Naayos ito noong ika-25 ng Hulyo. Inilipat ni Essen ang barkong pandigma sa timog-kanlurang basin, na nagligtas sa kanya mula sa paghihimay. Ang uling, bala at lahat ng iba pa ay kinakarga araw at gabi. Noong Hulyo 27, dumating ang utos ng emperador na agad na umalis patungong Vladivostok. Noong umaga ng Hulyo 28, naglakbay ang iskwadron sa dagat. Ang barko ni Essen ang pangalawa sa huli sa hanay ng mga barkong pandigma. Sa panahon ng labanan, nakatanggap siya ng pinsala, dahil sa kung saan ang bilis ay bumaba sa 8 knot. Hindi nito pinayagan si Essen na saktan ang kaaway, na gusto niya, o gumawa ng isang pambihirang tagumpay. Dahil ang lahat ng iba pang mga barko ay babalik sa Port Arthur, na tinataboy ang mga pag-atake ng mga maninira, ang Sevastopol, na naging mabagal na gumagalaw, ay sumunod sa kanila.

Pagkabalik, nagsimula ang pag-aayos. Naniniwala si Essen na ang gawain ay maghintay para sa mga reinforcement na dumating mula sa Baltic at sumulong upang matugunan si Rozhdestvensky. Gayunpaman, ang iskwadron, na pinamumunuan ni Rear Admiral Ukhtomsky, ay lalong naging bahagi ng depensa ng Port Arthur. Ang mga baril at bala ay dinala sa pampang, at ang mga detatsment ng mga mandaragat ay ipinadala. Ginamit ang mga armadillos bilang mga lumulutang na baterya. Noong Agosto 10, sa pagbabalik mula sa paghihimay sa mga posisyon ng Hapon, muling tumama ang barkong pandigma sa isang minahan. Sa pagkakataong ito ang 2-buwang pagkukumpuni ay naganap sa ilalim ng apoy. Ang mga Hapon ay bihirang makarating doon, dahil binago ng Essen ang camp site nito. Noong Oktubre 24, natapos na ng mga mandaragat ang pag-aayos sa Sevastopol at nakapagbalik ng putok sa mga baterya ng Japanese siege gamit ang mga target na indikasyon mula sa observation post.

Noong Nobyembre 23, sinakop ng mga Hapon ang Mount Vysokaya, kung saan natatanaw nila ang daungan. Gamit ang mga spotter, sunod-sunod na nilubog ng Japanese siege artillery ang malalaking barko ng Pacific squadron. Ang "Sevastopol" ay natatakpan ng pader ng daungan sa ngayon. Noong Nobyembre 25, nakakuha si Essen ng pahintulot mula kay Rear Admiral R.N., na siyang namuno sa iskwadron. Dinala ni Viren ang battleship sa isang bukas na roadstead. Nang maibalik ang bahagi ng mga tripulante mula sa lupa, ipinarada ni Essen ang barko sa White Wolf Bay at inihanda ito para sa mga pag-atake ng mga Japanese destroyer. Ang kapitan ay nagnanais na pumunta sa dagat, maglagay muli ng mga suplay ng karbon sa isang daungan ng Tsina o mula sa isang chartered steamer, lumibot sa Formosa at tumungo patungo sa iskwadron ni Rozhdestvensky. Gayunpaman, hindi nagbigay ng pahintulot si Viren.

Paulit-ulit na sinalakay ng mga Hapon ang Sevastopol at nagpaputok ng torpedo, ngunit sumabog sila sa mga network ng minahan. Nang maglaon, ang mga mandaragat ay nagtayo ng mga boom. Gayunpaman, noong unang bahagi ng Disyembre, natuklasan na ang barkong pandigma ay dumanas ng maraming bitak sa plating nito mula sa kalapit na pagsabog at umabot sa 2,500 toneladang tubig. Ang 80 katao na natitira sa board (ang iba ay ipinadala upang palakasin ang mga tropa sa Mount Liaoteshan) ang nagligtas sa barko salamat sa lakas at kasanayan ng kumander. Pagkalipas ng ilang araw, pinaputukan ng Sevastopol ang mga posisyon ng Hapon, na naging isang kumpletong sorpresa sa kanila.

Noong gabi ng Disyembre 20, nakatanggap si Viren ng utos na magsagawa ng isang lihim na utos na sirain ang mga barko kaugnay ng pagsuko ng Port Arthur. Dahil ipinagbawal ng port commander ang pagsabog, na lumabag sa mga tuntunin ng pagsuko, kinakailangan na limitahan ang ating sarili sa pagbaha. Ang komandante ang huling umalis sa diving vessel. Nahuli ang crew. Noong Marso 20, 1905 lamang, si Nikolai Ottovich, na iginawad ang Order of St. George, 4th degree, para sa katapangan, ay bumalik sa St. Petersburg. Matapos ang isang maikling pahinga, noong Mayo siya ay hinirang na kumander ng ika-20 na tripulante ng hukbong-dagat.

Sa panahon ng labanan, ang mandaragat ay nakakuha ng malaking karanasan sa labanan. Sa tag-araw ng parehong taon, nagbigay siya ng isang panayam kung saan pinuna niya ang sitwasyon sa fleet at ipinahayag ang kanyang opinyon na kinakailangan upang ihanda ang fleet para sa aktibong pagkilos. Ang kapitan ng 1st rank ay inanyayahan para sa isang pag-uusap ng Ministro ng Naval Affairs, Vice Admiral A.A. Birilev, at noong Hulyo 10 siya ay hinirang na pinuno ng Strategic Unit ng Naval Scientific Department ng Main Naval Staff, na iniwan siya bilang commander ng crew. Ang mga batang opisyal na nasa ilalim ng Essen, na may karanasan sa labanan, ay sinuri ang mga aksyon sa panahon ng digmaan at ang komposisyon ng mga pwersa ng domestic at dayuhang fleets, sinusubukang isipin kung anong uri ng fleet ang kailangan ng Russia para sa hinaharap. Sa kanilang inisyatiba, ang Naval General Staff ay nilikha bilang isang katawan para sa pagpapatakbo at estratehikong pagpaplano at pamamahala ng fleet.

Noong tagsibol ng 1906, ipinadala si Essen sa England bilang kumander ng cruiser na Rurik, na itinayo doon. Ngunit pagkaraan lamang ng anim na buwan, ang kapitan ng 1st rank ay naalaala sa Russia, na ipinagkatiwala sa kanya ang responsableng posisyon ng pinuno ng Mine Cruiser Detachment noong Agosto 1906. Ang mandaragat ay kailangang mag-utos ng pinaka-modernong mga barko, na binuo gamit ang pera na nakolekta sa pamamagitan ng subscription. Ang masinsinang pagsasanay at maraming pagsasanay ay naging pangunahing combat core ng muling nabuhay na Baltic Fleet ang Mine Cruiser Detachment. Ang mga maninira ay naglayag nang walang mga piloto sa iba't ibang lugar ng Baltic Sea at nagsimulang gumawa ng mga paglalakbay sa taglamig. Noong 1907, binisita ng inspeksyon ng Rear Admiral Enquist ang mga barko ng Detatsment at lubos na pinahahalagahan ang kondisyon ng mga barko at ang pagsasanay ng mga koponan, binabati ang Ministro ng Navy Dikov sa hitsura ng isang modernong pormasyon na handa sa labanan sa Baltic. Ang mga pagsisikap ng mandaragat ay pinahahalagahan. Noong Abril 5, si Essen ay na-promote bilang rear admiral. Noong Agosto 27, si Nicholas I, na nasisiyahan sa mga pagsasanay, ay nagtalaga ng isang rear admiral sa kanyang retinue at nanatili sa opisina.

Noong taglagas, ang detatsment ng mga cruiser ng minahan ay ginawang 1st mine division. Sa pagtatapos ng Hulyo 1908, ipinakita ng pangkalahatang mga maniobra ng hukbong-dagat sa Baltic Sea na, bilang karagdagan sa dalawang dibisyon ng minahan, ang Baltic Fleet ay may mga lumang barko na may sistema ng pagsasanay at kontrol na malinaw na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng oras. Sa partikular, ang Volga minelayer ay naglatag ng isang barrage ng 400 mina sa loob ng tatlong araw. Laban sa gayong background, ang 1st Mine Division, na nagpakita ng landing at suporta ng landing force, ay mukhang napakatalino. Una, noong gabi ng Agosto 1, naglagay sila ng mga mina sa malamang na ruta ng paggalaw ng kaaway, sa umaga ay mabilis nilang itinapon ang mga tropa sa pampang, at nang sinubukang lapitan ng mga bangkang baril ng "kaaway", napunta sila sa isang kunwaring minahan, at ang ang mga maninira ay nagawang makatakas.

Sa taglagas, napagpasyahan na pag-isahin ang mga puwersa ng dagat ng Baltic Sea sa ilalim ng kontrol ng isang punong barko. Si N.O. ay hinirang na pinuno ng United detachments. Essen. Bumuo siya ng isang punong-tanggapan at pumili ng mga kumander ng barko na may kakayahang kumilos nang nakapag-iisa.

Ang pangunahing problema ay ang matinding kakulangan ng mga barko. Ang "Programa para sa Pag-unlad ng Naval Armed Forces para sa 1909-1910" ay hindi nakatanggap ng suporta ng Duma, kung saan ang karamihan ay hindi naiintindihan ang kahalagahan ng hukbong-dagat. Ang bagay ay pinalayaw ng mga hindi pagkakasundo sa pagitan ng mga pinuno ng hukbo at hukbong-dagat. Sa pag-asam ng digmaan, pinamamahalaan ni Essen na ibalik ang detatsment ng pagsasanay sa Baltic, ipinadala sa isang paglalakbay sa mga bansang European, at kumuha ng pahintulot na maglatag ng 4 na dreadnought. Mula noong Mayo 1909, pinamunuan ng rear admiral ang magkakaibang pwersa ng fleet sa isang solong pagkakasunud-sunod, na sinasanay ang mga koponan sa magkasanib na aksyon. Sa panahon ng kampanyang ito, ang mga aksyon ng mga detatsment ay pangunahing isinagawa. Lumikha sila ng isang detatsment ng minelayer at isang partido ng Baltic Sea trawling. Noong Nobyembre, inaprubahan ang Mga Regulasyon sa mga Post at Istasyon ng Pagmamasid sa Baybayin, na naging lehitimo sa surveillance at sistema ng komunikasyon na sinimulan na sa fleet ng Nepenin. Sa paglipas ng panahon, nagsimula itong gumanap ng isang mahalagang papel. Ang pagkaantala sa pagtatayo ng mga barko ay hindi nagpapahintulot sa amin na umasa sa mabilis na paglikha ng mga brigada ng mga barkong pandigma at cruiser, pati na rin sa pagpapatupad ng mga plano para sa iba pang mga uri ng mga armas. Gayunpaman, unti-unting bumaba ang matinding kakulangan ng mga mandaragat pagkatapos ng Tsushima. Upang mapabuti ang pagsasanay ng mga tauhan, noong 1910 itinakda ni Essen ang gawain ng pagpunta sa dagat kapag ang yelo ay natunaw at bumalik sa huli sa taglagas, na nagtatalaga ng ranggo ng mga 2nd class na espesyalista sa mga opisyal pagkatapos lamang ng pagsusulit. Upang lumikha ng isang reserba ng mga hindi nakatalagang opisyal, isang paaralan para sa mga batang lalaki ang itinatag.

Noong Pasko ng Pagkabuhay 1910 N.O. Si Essen ay na-promote bilang vice admiral. Sa tagsibol, napagpasyahan na magpakita ng mga pagsasanay sa hukbong-dagat sa mga miyembro ng Duma upang makakuha ng suporta para sa mga plano sa pagpapaunlad ng fleet. Dahil sa maagang pagtunaw ng yelo, natapos ang paghahanda ng mga solong barko noong Mayo. Noong Mayo 23, ipinakita ng mga mandaragat ang "Ang labanan upang protektahan ang kabisera mula sa pagsalakay ng mga aggressor na puwersa ng hukbong-dagat." Ang larawan ng sunog ng artilerya at pag-atake ng minahan ay gumawa ng hindi maalis na impresyon sa mga kinatawan, lalo na sa Tagapangulo ng Estado Duma A.I. Guchkov, na nangako ng suporta kay Essen.

Noong tag-araw ng 1910, ang Baltic detachment ay muling napunta sa Dagat Mediteraneo. Sa pagkakataong ito, bilang karagdagan sa mga layunin ng pagsasanay, ito rin ay isang pagpapakita ng kapangyarihan ng Austria, na noong 1908 ay sumapi sa Bosnia at Herzegovina at ngayon ay nagbabanta sa Serbia. Natakot si Essen sa isang banggaan, ngunit ang lahat ay naging maayos.

Noong 1911, ang mga bagong barko sa wakas ay pumasok sa serbisyo, na naging posible upang bumuo ng isang brigada ng mga barkong pandigma at ang 1st brigade ng mga cruiser. Ang pagtatayo ng mga kuta ay nagsimula sa isla ng Nargen at sa Porkkala?Udda, sa paglipat ng pangunahing operating base ng armada sa Revel. Si Essen ay masigasig tungkol sa posibilidad na ilipat ang fleet nang higit pa mula sa kabisera. Sa lalong madaling panahon ang mga mandaragat ay matagumpay na natutong maglayag sa mga skerries sa makabuluhang bilis. Ang mga gunner ng battleship brigade ay mahusay na nagpaputok sa mga kalasag.

Nang talakayin ang posibilidad ng digmaan sa Alemanya noong 1912, iginiit ng kumander ng hukbong pandagat ng Baltic Sea ang agarang pagtatayo ng mga barkong pandigma at baterya upang masakop ang posisyon ng minahan at artilerya. Dahil ang armada ng Aleman ay may higit na kahusayan sa numero, ang bise admiral ay naniniwala na kinakailangan, hindi nililimitahan ang sarili sa pagtatanggol, upang itali ang kaaway sa mga aktibong operasyon sa baybayin nito, lalo na ang paglalagay ng minahan. Ang Flagship Council, na ginanap noong Enero 25–26, ay hindi sumuporta sa Essen. Sa kaso ng digmaan, napagpasyahan na unang makipaglaban sa kaaway sa posisyon ng minahan ng artilerya ng Nargen-Porkkalaudd. Gayunpaman, ang punong barko ay nagbigay ng utos na maghanda ng isang plano ng aktibong pagkilos. Kasama sa kanyang plano ang pagpapasabog sa mga kandado at pagkilos ng Kiel Canal sa Danish Straits, na pinipigilan ang kaaway na makapasok sa Baltic. Handa si Essen na kumilos kahit na walang pahintulot ng gobyerno upang guluhin ang mga plano ng kaaway sa isang tiyak na suntok. Nakamit niya ang pag-apruba ng Duma ng isang 5-taong programa ng pinahusay na paggawa ng barko.

Noong Abril 14, 1913, si Essen ay na-promote bilang admiral. Ang komandante ng hukbong-dagat sa Revel ay nagtitipon ng mga puwersa kung sakaling magkaroon ng digmaan. Itinaas niya ang watawat sa Rurik, ngunit sa anumang sandali ay handa siyang sumakay sa anumang barko, o kahit na sa isang eroplano, isinasaalang-alang na kinakailangan na gumugol ng bawat oras sa paghahanda para sa digmaan. At ipinakita na ang mga resulta. Sa pangkalahatang pagbaril ng hukbong-dagat noong Hulyo 4, ang mga barkong pandigma at cruiser ay nagpakita ng puro pagbaril sa mga gumagalaw na target, at binasag ng Rurik ang kalasag nito sa loob ng 8 minuto sa gabi.

Noong Agosto 1913, pagkatapos ng mga maniobra, isang iskwadron ng Rurik, 4 na barkong pandigma, isang brigada ng mga cruiser, isang kalahating dibisyon ng mga maninira at transportasyon ay nagsimula sa isang dayuhang kampanya sa ilalim ng bandila ng Essen. Dumaan ang Danish Straits nang walang piloto, at isang bagyo ang naranasan sa North Sea. Noong Setyembre 1, nakarating kami sa Portsmouth. Ang mga magiging kaalyado ay malugod na binati ng reyna, mga lokal na awtoridad, at mga residente ng lungsod. Pagkatapos ay tumawag ang admiral sa Brest at Norwegian port, na nagpapakita ng pagiging epektibo ng labanan ng armada ng Russia.

Noong 1914, ang muling pagtatayo ng mga port ng Revel at Sveaborg ay maayos, ang mga baterya ay itinayo sa mga baybayin ng Gulpo ng Finland. Ngunit walang sapat na mga barko. Ang mga bagong dreadnought, oil destroyer at cruiser ay maaari lamang pumasok sa serbisyo noong 1915–1916. Umasa sila sa kung ano ang mayroon ang fleet sa pagtatapon nito. Ang serbisyo ng komunikasyon ay inilagay sa isang estado ng patuloy na kahandaan. Noong Abril 9, ang mga pormasyon ng fleet ay umalis sa kanilang mga base at nagsimulang magmaniobra. Nakatanggap ang mga kumander ng barko ng mga dilaw na pakete na may mga utos na tanggalin ang mga ito kung sakaling magkaroon ng labanan. Sa panahon ng tagsibol, ang mga pagsasanay ay isinasagawa sa paglalagay ng mga minahan at pagtatanggol sa kanila. Ang mga pangkalahatang maniobra ng hukbong-dagat na naka-iskedyul para sa Hunyo 2 ay kinailangang kanselahin dahil sa impormasyon tungkol sa pag-deploy ng hukbong Austrian.

Noong Hulyo 15, nagdeklara ng digmaan ang Austria-Hungary sa Serbia. Inutusan ng admiral na patayin ang lahat ng parola sa Baltic. Ipinagbawal ng Emperador ang pagsisimula ng aking pagtula. Ang admiral, na naaalala ang kapalaran ng iskwadron ng Pasipiko, ay nagpadala ng isang telegrama sa Ministro ng Navy noong Hulyo 17, 1914: "Kung hindi ako makatanggap ng sagot ngayong gabi, maglalagay ako ng isang barrage sa umaga." Nang dumating ang pahintulot na maglagay ng mga minahan, nasa posisyon na ang mga barko. At noong Hulyo 19, nagdeklara ang Alemanya ng digmaan sa Russia. Sa parehong araw, binati ng admiral ang mga mandaragat sa araw kung saan sila ay naghahanda sa buong buhay at paglilingkod.

Sa una ay kumilos sila nang defensive. Sinalakay ng mga puwersang liwanag ng Aleman ang Libau, na inabandona ng mga Ruso, at pagkaraan ng isang linggo ay naglagay sila ng minahan sa daanan na naiwan para sa mga barkong pangkalakal sa Nargen. Ang paglalayag ng 2 bagong cruiser sa Gulpo ng Finland noong Agosto 26 ay natapos sa pagkamatay ng Magdeburg, na lumipad papunta sa mga bato malapit sa Odensholm. Ang pinakamahalagang paghahanap ay ang mga code ng Aleman na itinapon mula sa cruiser. Nang matanggap ang mga ito, alam ng serbisyo ng interception ng radyo sa ilalim ng utos ni Nepenin ang mga nilalaman ng mga pag-uusap ng mga istasyon ng radyo ng Aleman sa loob ng maraming buwan, at pagkatapos baguhin ang mga code, ang mga bagong code ay mabilis na nalutas.

Sa simula ng Setyembre, naglayag si Essen sa Gotland kasama ang mga cruiser at destroyer. Iniwasan ng mga Aleman ang labanan: pagkatapos ng isang hindi matagumpay na labanan sa Heligoland kasama ang armada ng Ingles, ang mga pangunahing pwersa sa Baltic ay inutusang umalis patungong Kiel. Gayunpaman, pagkatapos lumitaw ang mga Ruso malapit sa Gotland, ang mga barko ay ipinadala mula sa North Sea. Naghanda si Essen para sa isang pangkalahatang labanan. Ngunit wala siyang pahintulot na umalis sa posisyon. Sa kabilang banda, ang mga pwersang Aleman, na nakatali sa utos na huwag ipagsapalaran ang mga barko, ay limitado ang kanilang sarili sa paglalayag at paglubog ng Finnish steamer na Uleaborg sa labas ng Raumo. Pagkalipas ng dalawang linggo, ang pinalakas na armada ng Aleman, na may bilang na 14 na barkong pandigma, ay nagtungo sa Vindava (Ventspils) sa pag-asang posibleng maakit ang armada ng Russia o makapasok sa Gulpo ng Finland, kung saan ipinagbabawal ang Essen na umalis kahit sa ang kaganapan ng isang amphibious landing. Ngunit noong Setyembre 25, umatras ang armada ng Aleman pagkatapos ng balita ng paglitaw ng mga barkong Ingles sa harap ng Belts.

Si Essen, na nasa ilalim ng kumander ng 4th Army, ay hindi uupo nang walang ginagawa. Noong Oktubre, dumating ang mga submarino na ipinadala ng mga British, na hindi nagtagal ay nagpatrolya sa Danzig Bay at naalarma ang kaaway, na pinilit ang mga barkong Aleman na sumilong sa mga base. Ang admiral mismo ang nag-utos sa punong-tanggapan na maghanda ng mga plano para sa pag-alis ng minahan sa baybayin ng kaaway. Noong Oktubre 31 at Nobyembre 5, ang mga maninira ay naglagay ng mga minahan sa Memel at Pillau. Ang armored cruiser na Friedrich-Karl ay pinasabog ng isa sa mga minahan at lumubog. Noong gabi ng Nobyembre 19, ang minelayer na si Amur, na disguised bilang isang cruiser, na may suporta ng squadron, ay naglagay ng mga mina sa silangan ng Gotland. Pagkatapos ay muling naglagay ng mga mina ang mga maninira sa Memel at Pillau. Di-nagtagal, hinarangan ng mga hadlang ng Russia ang labasan mula sa Danzig Bay sa hilaga, at ang mga maninira ay naglalagay na ng mga minahan sa kanluran.

Sa loob ng mahabang panahon, hindi alam ng utos ng Aleman ang tungkol sa pagtula ng minahan ng Russia. Ang pagkamatay ng Friedrich-Karl at iba pang mga barko ay naiugnay sa isang pag-atake sa submarino. Nang matuklasan ang katotohanan, nagsimula ang utos ng Aleman na bumuo ng mga minesweeper sa teatro. Bilang tugon, ang mga minero ng Russia ay gumawa ng paraan upang maprotektahan ang mga minahan mula sa pagwawalis ng mga minahan at inihanda ang mga cruiser para sa paglalagay ng minahan. Noong Disyembre 14, ang mga cruiser at minelayer na Yenisei ay naglagay ng daan-daang minahan sa kanluran ng Danzig. Ang admiral mismo sa Rurik ay nakibahagi sa kampanyang ito. Di-nagtagal, inabandona ng mga pwersang Aleman ang Danzig bilang isang base ng hukbong-dagat at lumipat sa Swinemünde.

Sa simula ng 1915, ang punong-tanggapan ay nag-utos ng pinakamataas na pinsala sa transportasyon ng mga kalakal mula sa Sweden patungo sa mga daungan ng Aleman, sa kabila ng panahon ng taglamig. Si Essen, na kagagaling lang, ay pumunta sa punong tanggapan at pumirma ng isang utos na maglagay ng mga minahan sa pagitan ng Bornholm at ng hadlang sa Stolpe Bank, gayundin sa Cape Arkona - sa mga pangunahing komunikasyon ng kaaway. Noong Enero 14, itinayo ng mga cruiser ang mga hadlang na ito nang hindi napansin ng kaaway.

Sa kabila ng malupit na taglamig, na nagbigkis sa mga daungan ng Russia ng yelo, ang mga submarino ay patuloy na nagpapatakbo sa dagat. Ang armada ng Aleman ay nawalan ng mga barko na pinasabog ng mga minahan, at ang mga sasakyang pang-transportasyon ay lumubog sa ilalim. Ngayon kahit na ang pagkamatay ng mga barko mula sa pag-atake sa submarino ay naiugnay sa mga minahan. Dahil sa pagkawala ng mga minesweeper, napilitang alisin ng German fleet ang dagat mula sa sarili nitong mga baybayin ng mga minahan, ngunit nagpatuloy ang mga pagsabog ng minahan hanggang sa tag-araw.

Ang paglalakbay noong Pebrero ng cruiser ay naantala dahil sa ang katunayan na ang Rurik ay nasira sa isang banggaan sa mga bato malapit sa Gotland; gayunpaman, ang mga destroyer A.V. Ang Kolchak kahit na wala ang kanilang suporta ay nag-set up ng isang minahan. Nakilala na ni Essen ang mga pabalik na barko sa Reval.

Noong Marso 17, madaling sinakop ng mga tropang Ruso ang Memel, ngunit hindi nagtagal ay napilitan silang iwanan ito. Ang utos ng lupa ay hindi isinasaalang-alang ang panukala ni Essen na ipagpaliban ang opensiba hanggang Abril, dahil dati ay hindi pinapayagan ng yelo ang pagsuporta sa hukbo mula sa dagat. Ngayon, ang kumander ng Baltic fleet, si Prince Henry, ay binigyan ng bahagi ng mga pwersa ng High Seas Fleet na may tungkuling sirain ang daungan ng Libau at makagambala sa maritime trade sa hilagang ruta. Gayunpaman, hindi nagbunga ng maraming resulta ang paghihimay ng mga tropang Ruso na umatras mula sa Memel, at naantala ng isang bagyo ang mga operasyon sa rehiyon ng Abo?Aland, at bumalik ang mga German sa Swinemünde.

Para sa matagumpay na kampanya sa taglamig, si Essen ay iginawad sa Order of St. Vladimir, 2nd degree. Gayunpaman, ang kampanya sa tagsibol ay naging mas mahirap. Binago ng utos ng Aleman ang mga code. Ngayon imposibleng sundin ang mga aksyon ng kaaway nang kasingdali ng dati. Ang pagpasok ng mga tropang Aleman sa baybayin ng Baltic Sea ay hindi maiiwasang humantong sa pagtaas ng aktibidad ng fleet. Noong Abril 23, nilubog ng U?26 ang Finnish steamer na Frak, na nagpilit kay Essen na mag-order ng pag-install ng lahat ng magagamit na anti-submarine nets. Inutusan ng admiral ang mga cruiser at destroyer na i-update ang mga minefield sa harap ng Libau. Ang naval commander mismo ang pumunta kay Revel sakay ng icebreaker na Sampo at binisita ang mga gunboat. Nakaramdam siya ng sakit. Ang balita mula sa Nepenin na ang bagong kodigo ng Aleman ay nalutas na, at mula sa kumander ng espesyal na layunin na destroyer semi-division na ang mga minahan ay inilatag sa harap ng Libau, ay nagbigay ng lakas ng loob.

Si Essen ay hindi nakatanggap ng pahintulot na bawiin ang mga barkong pandigma sa kabila ng posisyon ng minahan at artilerya. Ang pag-unawa sa kahalagahan ng mga Irbensky pass para sa pagtatanggol ng kabisera, pinalakas niya ang kanilang depensa. Pagtagumpayan ang kanyang karamdaman, sinubukan pa rin ng admiral na kumilos nang masigla. Noong Mayo 1, umalis siya sakay ng isang destroyer para kay Revel at sa wakas ay nagkasakit. Sa ikatlong araw, idineklara ng mga doktor na mapanganib ang sitwasyon, at noong Mayo 7, namatay si Essen. Siya ay taimtim na inilibing noong Mayo 9 sa sementeryo ng Novodevichy Convent sa Petrograd. Ang monumento sa naval commander ay nakaligtas hanggang ngayon. Ang isang bato ay inilagay sa libingan na may inskripsiyon na "Nikolai Ottovich Essen", kasama ang St. George's Cross at ang bandila ng kumander - isang lalaki na nakapatong sa watawat ni St. Andrew.

Mula sa aklat na 100 mahusay na Ruso may-akda

Mula sa aklat na Everyday Life of the Nobility of Pushkin's Time. Etiquette may-akda Lavrentieva Elena Vladimirovna

Nicholas I. Portrait ni E. I. Botman. 1856

Mula sa aklat na 100 Great Monarchs may-akda Ryzhov Konstantin Vladislavovich

NICHOLAS II Ang tagapagmana ng trono ng Russia, si Grand Duke Nikolai Alexandrovich, ay lumaki sa kapaligiran ng isang marangyang korte ng imperyal, ngunit sa isang mahigpit at, maaaring sabihin, Spartan na kapaligiran. Ang kanyang ama, si Emperor Alexander III, at ina, ang Danish na prinsesa na si Dagmara (Empress Maria

Mula sa aklat na Nicholas I may-akda Klyuchevsky Vasily Osipovich

Nicholas I Emperor Nicholas I Mga Gawain ng paghahari. Gagawa ako ng isang maikling pangkalahatang-ideya ng mga pangunahing phenomena sa panahon ng paghahari ni Nicholas, na nililimitahan ang aking sarili, gayunpaman, lamang sa mga kaganapan ng buhay sa gobyerno at panlipunan. Sa dalawang prosesong ito, ang pagbabago sa kaayusan ng pamahalaan at

may-akda Zimin Igor Viktorovich

Si Nicholas I Nikolai Pavlovich ay ipinanganak noong tag-araw ng 1796 sa Tsarskoe Selo, ngunit talagang ginugol ang kanyang buong buhay sa Winter Palace, kung saan siya namatay noong taglamig ng 1855. Naturally, si Nikolai Pavlovich ay pana-panahong nanirahan sa iba pang mga imperyal na tirahan, kabilang ang Mikhailovsky Castle, kung saan siya nanggaling

Mula sa aklat na People of the Winter Palace [Royals, their favorites and servants] may-akda Zimin Igor Viktorovich

Nicholas II Si Nicholas II ay ipinanganak sa Alexander Palace ng Tsarskoye Selo. Ang kanyang pagkabata ay ginugol sa Anichkov, at ang kanyang kabataan sa Gatchina Palace. Ngunit kilalang-kilala niya ang Winter Palace, regular na binibisita ito sa mga hapunan ng pamilya sa kalahati ng Alexander II at ng palasyo

Mula sa aklat na The Abdication of Nicholas II. Mga alaala ng mga nakasaksi may-akda Hindi kilala ang May-akda ng Kasaysayan --

NICHOLAS II Sa mga araw ng pagtalikod.(Mula sa talaarawan ni Nicholas II) Pebrero 15, 1917 Miyerkules. Agad akong nagkaroon ng matinding sipon. Alas 10 tinanggap ng gene. - impiyerno. Bezobrazova. Sa 11 1/2 o'clock. - sa misa. Nag-almusal at tanghalian si Sashka Vorontsov (dec.). Nakatanggap at napagmasdan ang isang koleksyon ng mga guhit at litrato

Mula sa aklat na Commanders of the First World War [Russian Army in Persons] may-akda Runov Valentin Alexandrovich

Admiral Nikolai Essen Noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang mga pangunahing aksyon ng hukbong pandagat ay naganap sa Baltic Sea, at sila ay pangunahing nauugnay sa pangalan ni Admiral Otto Karlovich Essen....Noong 1707, ang anak ng pinigilan na tao ay tinanggap sa serbisyo ng hukbong-dagat sa malayong Russia

Mula sa aklat na Royal Fates may-akda

Nicholas I Nang ipahayag ang pagkamatay ni Emperador Alexander I, ang kanyang kapatid na si Nicholas ay nasa St. Petersburg. Hindi niya alam ang rescript ng soberanya na nagpahayag ng pagbibitiw kay Tsarevich Constantine mula sa trono ng hari. Samakatuwid, kaagad pagkatapos ng serbisyo ng libing, ang Grand Duke

Mula sa aklat na Royal Fates may-akda Grigoryan Valentina Grigorievna

Si Nicholas II, halimbawa, sa trono ng Russia, ang huling dinastiya ng Romanov ay si Nikolai Alexandrovich, kung saan ang mga ugat ay dumaloy sa Aleman, Danish at napakaliit na halaga ng dugo ng Russia. Isang payat na binata na may bukas na mukha at nagniningning na mga mata,

Mula sa aklat ng mga Romanov may-akda Vasilevsky Ilya Markovich

Nicholas II Kabanata I Napakahirap, napakahirap na propesyon na maging isang autocrat! Hindi kataka-taka na ang mga "propesyonal" na nagpahayag ng kanilang sarili na mga dalubhasa sa bagay na ito ay madalas na lumalabas na walang kahit kaunting ideya tungkol dito. Kahit na 100 taon na ang nakalilipas, noong nasa Konseho ng Estado

Mula sa aklat na Russia: People and Empire, 1552–1917 may-akda Hosking Geoffrey

Nicholas I Ang paghahari ni Nicholas I, sa isang kahulugan, ay naging isang matagal na epilogue lamang sa pag-aalsa ng Decembrist. Malaya mula sa magkasalungat na impulses ni Alexander, bumalik si Nikolai sa mga pamamaraan ng kanyang ama: sa ilalim niya, muling nabuhay ang paradomania, lumakas ang pulisya,

Mula sa aklat na St. Petersburg. Autobiography may-akda Korolev Kirill Mikhailovich

Ang Kaluluwa ng St. Petersburg, 1920s Ivan Grevs, Nikolai Antsiferov, Nikolai Agnivtsev Sa panahon ng mga rebolusyon at digmaan, kadalasang makikita ang kultura sa gilid, ngunit palaging may mga taong maingat na pinangangalagaan ito. Sa Petrograd-Leningrad, isa sa mga taong ito ay si N.P. Antsiferov,

ni Lubosh Semyon

Nicholas I 1. "Nagwagi" Pagkatapos ng tatlong linggong interregnum at ang pag-aalsa ng Decembrist, ang nakababatang kapatid ni Alexander, si Nikolai Pavlovich, ay umupo sa trono ng ninuno ng Russia. Siya ay 29 taong gulang. Isang payat, maringal na guwapong lalaki, na may regular na mga katangian ng isang masiglang mukha, na may isang mahigpit

Mula sa aklat na The Last Romanovs ni Lubosh Semyon

Nicholas II 1. Nakoronahan ang kahalayan Sa simula ng paghahari ni Nicholas II, ang Prinsipe ng Wales ay dumating sa St. Petersburg. Ang hinaharap na Haring Edward VII ay ang tiyuhin ni Alice ng Hesse-Darmstadt - Empress Alexandra Feodorovna. Sa isa sa mga almusal, nang nanatili sina Edward, Alexandra at Nicholas

Mula sa aklat na Kasaysayan ng Daigdig sa mga kasabihan at quote may-akda Dushenko Konstantin Vasilievich

TUNGKOL SA Isa sa mga pinakakilalang tao sa armada ng Russia, si Nikolai Ottovich Essen, ay ipinanganak sa St. Petersburg sa pamilya ng Kalihim ng Estado na si Otto Wilhelmovich von Essen noong Disyembre 11, 1860. Nasa murang edad siya ay nagsimulang magpakita ng interes sa dagat at hukbong-dagat. Sa edad na labinlimang, pumasok si Nikolai Essen sa naval corps, na pagkalipas ng dalawang taon (noong 1877) ay binago sa Naval School. Kasama sa programa ng paaralan ang mga bagong disiplina, nadagdagan ang atensyon sa matematika, mekanika, at armament ng pandagat, at mas maraming oras ang inilaan sa mga praktikal na klase. Ito ay dahil sa isang radikal na pagbabago sa materyal at teknikal na base ng armada ng Russia, na ngayon ay nangangailangan ng mga bagong highly qualified na espesyalista.
SA Pagkalipas ng dalawampung taon, natapos ni Nikolai ang kanyang pag-aaral sa Naval School na may mga parangal - ang kanyang pangalan ay inukit sa isang honorary marble plaque. Sa pagiging midshipman, nagpunta siya sa isang dalawang taong paglalakbay sa ibang bansa sa frigate na "Duke of Edinburgh". Sa paglalakbay na ito, na matagumpay na naipasa ang kanyang internship, na-promote siya bilang midshipman noong Agosto 1881. Naipakita ang kanyang sarili bilang isang may kakayahang opisyal, si Essen noong 1884 ay ipinadala upang ipagpatuloy ang kanyang pag-aaral sa Nikolaev Naval Academy.
SA Dalawampu't anim na taong gulang, si Tenyente Essen ay nagtapos sa Naval Academy. Mula 1892 hanggang 1896, ang batang opisyal ng hukbong-dagat ay naglayag sa mga barko ng Pasipiko, at pagkatapos ay sa loob ng tatlong taon - ang Mediterranean squadron. Sa edad na tatlumpu't siyam, na gumugol ng halos labing-apat na taon sa ranggo ng tenyente, si Nikolai Ottovich ay na-promote sa kapitan ng ika-2 ranggo. Noong 1902, si Essen ay hinirang na kumander ng cruiser Novik - na may pag-aalis ng 3000 tonelada at bilis na 25 knots. Ang cruiser ay may armored deck at wheelhouse at mahusay na armado. Ang "Novik" ay naging bahagi ng Russian Pacific squadron.
Z Ang isang makabuluhang kaganapan sa buhay ni Nikolai Ottovich ay ang kanyang appointment bilang kapitan ng bandila sa kumander ng 1st Pacific Squadron, Vice Admiral Stepan Osipovich Makarov, isang natitirang naval commander at scientist, pinuno ng dalawang circumnavigations, bayani ng Russian-Turkish War of 1877-1878, lumikha ng mga taktika ng armored fleet . Ang kanilang magkasanib na trabaho ay naging isang paaralan para sa Essen na "...imposibleng makalimutan, at ang pagpapabaya ay kriminal." Lalo na naalala ni Essen ang mga araw ng pagbuo ng iskwadron - una sa Kronstadt at Revel, at pagkatapos ay sa Libau. Ang mga kondisyon para sa paglipat ng iskwadron sa Malayong Silangan ay naging napakahirap, dahil walang isang base ng hukbong-dagat ng Russia sa ruta nito. Ang ilang mga estado, sa ilalim ng presyon mula sa Inglatera, ay tumangging magbigay ng gasolina at pagkain sa mga barko ng Russia. Sa Tangier, ang iskwadron ay nahahati sa dalawang detatsment. Ang una sa ilalim ng utos ni Vice Admiral Z.P. Ang Rozhdestvensky, na binubuo ng mga bagong barkong pandigma na hindi makadaan sa Suez Canal, ay naglibot sa Africa. Ang pangalawang detatsment sa ilalim ng utos ni Rear Admiral D.G. Tumungo si Felkersama sa Dagat Mediteraneo. Mula sa Tangier, si Nikolai Ottovich ay na-recall kay Revel upang bumuo ng 3rd Pacific Squadron.
SA Sa simula ng digmaan sa Japan, si Essen ay naging isang bihasang komandante at mahusay na sinanay. Siya ay may mahusay na edukasyon at maraming taon ng karanasan sa paglalayag sa mga barko ng iba't ibang klase. Kaya niyang lutasin ang halos anumang taktikal na problema, mahusay na kontrolin ang isang barko, at ganap na alam at ginamit ang mga armas ng artilerya sa labanan.
R Ang Russo-Japanese War ay nagsimula noong Enero 27, 1904, at si Nikolai Ottovich Essen ay nakibahagi dito mula sa una hanggang sa huling araw. Ang biglaang pag-atake ng armada ng Hapon sa iskwadron ng Pasipiko na matatagpuan sa Port Arthur ay seryosong nagpapahina dito, dahil dalawa sa pinakamagagandang barkong pandigma at ilang maliliit na barko ang nawalan ng aksyon. Ang cruiser na "Novik", na matatagpuan sa kailaliman ng panlabas na roadstead, ay hindi nasira sa pag-atake sa gabi at sa umaga ay pumunta sa dagat para sa reconnaissance upang makilala ang mga puwersa ng armada ng kaaway.
N at kinabukasan, si Novik, sa ilalim ng utos ni Essen, ay lumaban ng kalahating oras kasama ang isang malakas na armored squadron ng Hapon. Salamat sa mahusay na pagkilos ng komandante, ang cruiser ay hindi lamang nakaligtas, ngunit nagdulot din ng malaking pinsala sa mga barko ng Hapon, na pinaputukan sila nang husto mula sa isang maikling distansya. Para sa labanang ito, si N.O. Essen ay iginawad ng isang gintong saber na may inskripsiyon na "Para sa katapangan," at ang mga aksyon ng mga tripulante ng cruiser sa panahon ng labanan ay itinakda bilang isang halimbawa sa buong tauhan ng Russian squadron.
SA Noong Pebrero 1904, si Vice Admiral Makarov ay hinirang na kumander ng iskwadron, na siya namang hinirang si Essen bilang kumander ng squadron battleship na Sevastopol, na, tulad ng Novik, ay naging sikat sa panahon ng pagtatanggol sa Port Arthur.
P Matapos ang pagkamatay ni Makarov, na naging isang mabigat na pagkawala para sa buong iskwadron ng Russia, si Essen ay hinirang na kapitan ng bandila at nanatili sa post ng kumander ng Sevastopol, kung saan matatagpuan ang punong-tanggapan ng bagong komandante ng iskwadron. Mariing tinutulan ni Nikolai Ottovich ang paggamit ng fleet para lamang sa pagtatanggol sa Port Arthur. Iginiit niya na ang iskwadron ay dapat pumunta sa dagat at makipaglaban sa mga Hapon. Ang opinyon na ito ay hindi ibinahagi ng bagong squadron commander na si V.K. Vitgeft, at pagkatapos ng salungatan na lumitaw, si Essen ay inalis sa kanyang mga tungkulin bilang pinuno ng kawani (kapitan ng bandila).
TUNGKOL SA nanatili siyang kumander ng Sevastopol at noong Hunyo 1904 ay na-promote sa ranggo ng kapitan 1st ranggo.
P Matapos ang isang hindi matagumpay na pagtatangka na makapasok sa Vladivostok, ang iskwadron ng Russia ay bumalik sa Port Arthur, at, simula noong Agosto 1904, ang mga aktibidad ni Essen ay nauugnay sa pagtatanggol sa daungan, lalo na sa suporta ng artilerya para sa mga tagapagtanggol ng kuta. Ang koponan ng Sevastopol ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na katumpakan nito sa pagtama ng mga target gamit ang naval artilerya, at si Essen ay ipinagkatiwala sa pinakamahirap at mahalagang mga gawain ng pagsira sa mga aktibong baterya ng kaaway.
TUNGKOL SA ang pananakit sa Port Arthur ay tumagal ng walong buwan at natapos noong Disyembre 20, 1904. Maraming mga barko ng Russian squadron, na kasama ng Sevastopol sa White Wolf Bay, ang nagawang makalusot sa blockade ng Hapon sa gabi at pumunta sa mga daungan ng China. Ngunit ang malubhang napinsalang Sevastopol, bagaman nakalutang pa rin, ay hindi makaalis. Upang maiwasang makuha ng kaaway ang barko, dinala ito ni N.O. Essen sa isang malalim na lugar at nilubog doon, na iniwan ang barko sa huli.
B Ang labanan para sa Port Arthur ay nagdulot ng napakalaking pagkatalo ng mga Hapones. Ang mga Ruso ay nawalan ng 28 libong tao sa panahon ng pagtatanggol sa kuta, at ang iskwadron na matatagpuan sa daungan ay halos ganap na nawasak.
P Ang pagkatalo ng Russia sa digmaan sa Japan ay nagpilit sa pamahalaan na magsagawa ng ilang mga reporma, kabilang ang hukbong-dagat.
P Natanggap ang ranggo ng rear admiral at bumalik sa Baltic pagkatapos ng digmaan, si Essen ay naging komandante ng 1st mine division, na pangunahing idinisenyo upang magsagawa ng mga torpedo strike sa malalaking barkong pandigma at itaboy ang mga pag-atake ng torpedo ng kaaway, pati na rin upang magsagawa ng aktibong paglalagay ng minahan. , reconnaissance, pagdala ng patrol service at suporta para sa mga operasyong pangkombat ng mga barko ng ibang klase. Ang dibisyon ay mayroong 36 na mga destroyer at higit sa 40 na mga auxiliary na barko. Ang pagbuo, ang pagbuo kung saan isinasaalang-alang ang karanasan ng Digmaang Ruso-Hapon, ay naging isang uri ng lugar ng pagsasanay para sa pag-aayos ng maraming mga isyu ng pag-aayos at pagsasagawa ng labanan sa dagat. Ayon kay Admiral I.K. Grigorovich, na nag-inspeksyon sa dibisyon noong 1908, ang matagumpay na solusyon ng mga problema ay lubos na pinadali ng "... mataas na propesyonalismo, mga kasanayan sa organisasyon, at pinaka-mahalaga - pagsusumikap at pagkamalikhain ..." ng kumander nito.
N Hindi sinasadya na si Nikolai Ottovich ay hinirang noong 1908 bilang pinuno ng mga pormasyon ng isang detatsment ng Baltic Fleet. Sa susunod na taon siya ay naging pinuno ng Baltic Sea Naval Forces, at noong 1911 - kumander ng Baltic Fleet na may promosyon sa vice admiral. Isang buwan bago ang kaganapang ito, ipinagdiwang ni Essen ang ikalimampung anibersaryo nito.
SA Tanging ang aktibong partisipasyon ng N.O. ang nag-ambag sa matagumpay na promosyon. Essen sa pagbuo ng "Batas sa Imperial Russian Navy". Ito ang gawain ng Special Military Committee sa ilalim ng State Duma, kung saan siya ay miyembro. Ayon sa panukala ni Essen, tatlong iskwadron ang mabubuo sa Baltic sa loob ng 20 taon: dalawang labanan at isang reserba. Ang bawat isa ay maaaring binubuo ng 8 battleships, 4 battleships at 8 light cruiser, 36 destroyers, 12 submarines. Ang unang limang taon ay tumayo bilang isang espesyal na panahon. Ayon sa "Programa para sa Pinahusay na Paggawa ng Barko ng Baltic Fleet para sa 1911 - 1915." ito ay binalak na bumuo ng 4 na battle cruiser at 4 na light cruiser, 30 destroyer at 12 submarine. Ayon sa mga kalkulasyon ni Nikolai Ottovich, nangangailangan ito ng kaunti pa sa kalahating bilyong rubles.
R Ang pagpapatupad ng programa sa paggawa ng barko ay naging pangunahing negosyo ng Essen. At tinatrato niya siya, ayon sa mga pagsusuri mula sa kanyang mga kasamahan, nang may kaluluwa, gamit ang kanyang umiiral na kaalaman at karanasan. Napagtatanto na ang gayong mga dakilang gawain ay hindi malulutas nang mag-isa sa isang napakalimitadong takdang panahon at sa mga kondisyon ng pagkaatrasado ng militar-ekonomiko ng Russia, si Nikolai Ottovich ay nagsasangkot ng mga subordinate na opisyal sa trabaho, at sa mga pinaka responsableng lugar. Malawak nilang ginamit ang parehong materyal at moral na mga insentibo: mga premyo sa hamon, mga pennants, maagang pagtatalaga ng mga ranggo ng militar.
SA Ang kumander ng Baltic Fleet ay personal na naroroon sa pagtula at paglulunsad ng mga bagong barko. Madalas niyang binisita ang Baltic Shipyard sa St. Petersburg, kumunsulta sa Propesor ng Maritime Academy Ivan Grigorievich Bubnov at Academician ng St. Petersburg Academy of Sciences Alexei Nikolaevich Krylov.
SA Noong 1912, ang Baltic Fleet ay napunan ng mga bagong barko. Dalawang barkong pandigma na "Andrei Pervozvanny" at "Pavel I", ang armored cruiser na "Rurik", ang mga cruiser na "Pallada", "Admiral Makarov" at "Bayan" ay pumasok sa serbisyo. Sa taglagas ng 1913, ang mga dreadnought battleship ng klase ng Sevastopol, na walang mas mababa sa mga barkong Ingles at Aleman ng klase na ito, ay pumasok sa serbisyo. Mayroon silang bilis na hanggang 23 knots, isang cruising range na 1,625 milya, may mga pangunahing makina na may lakas na higit sa 42 libong lakas-kabayo, at 38 baril na may kalibre na hanggang 305 milimetro. Mula sa Putilov shipyard, ang fleet ay nakatanggap ng maraming mga destroyer, kabilang ang Novik, na minana ang pangalan ng cruiser na namatay sa Russo-Japanese War. Sa panahon ng mga pagsubok sa dagat, nagtakda siya ng world speed record na 37.3 knots.
TUNGKOL SA gayunpaman, sa kabila ng pagpapalakas ng Baltic Fleet, ito ay mas mababa pa rin sa German fleet.
SA Bilang karagdagan sa pagtatayo ng mga bagong barko, kinakailangan din ang mga kagamitan sa pagpapatakbo ng dagat patungo sa kabisera. Ang batayan ng pagtatanggol sa silangang bahagi ng Gulpo ng Finland ay ang mga kuta ng Kronstadt, kung saan armado sila ng mga modernong baril. Ang isang espesyal na komisyon na nilikha ni Essen, na pinamumunuan ng pinuno ng kuta ng hukbong-dagat na ito, si Major General N.I. Artamonov, ay may pananagutan sa "... pagtiyak ng proteksyon ng mga pasilidad ng daungan mula sa pambobomba, pagharang sa pag-access ng kaaway sa St. Petersburg, at pagtiyak ng proteksyon mula sa pambobomba ng mga fleet parking area.” Ayon sa plano ni Essen, ang pasulong na linya ng depensa ng kuta ay inilipat sa mas malayong mga linya ng dagat, at ang linya ng isla na itinatayo ay naging pangalawang linya ng pagtatanggol. Sa simula ng 1913, ang mga kuta na sina Nikolaevsky, Alekseevsky, Obruchev at Totleben ay handa na para sa pag-install ng mga armas. Ang bilang ng mga baril sa kuta ay tumaas sa 322.
N at sa baybayin ng Finland ay tinatapos ang pagtatayo ng Fort Ino, sa katimugang bahagi ng Gulpo ng Finland - mga kuta ng Krasnaya Gorka at Gray Horse. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng matibay na reinforced concrete casemates, komportable at maaasahang lugar para sa mga tauhan, at mga autonomous na istasyon ng kuryente. Mayroong mga baterya ng baril na may kalibre mula 152 hanggang 305 mm na may medyo malaking supply ng mga shell.
B Ang artilerya sa baybayin ng pangunahing fleet base, Revel, ay pinalakas.
N Si Nicholas Ottovich ang una sa kasaysayan ng naval art na nagmungkahi ng paggamit sa isang labanan sa dagat, kasama ang mga barkong pang-ibabaw, mga submarino, na dapat magsagawa ng mga paunang welga sa mga barko ng kaaway bago pa man magsimula ang labanan. At noong tag-araw ng 1913, inaprubahan niya ang isang plano upang lumikha ng mga bagong base para sa mga light force at submarino sa mga lugar ng dagat ng Moonsund at Abo-Aland. Noong Setyembre 1913, isang serye ng mga submarino na klase ng Bar ang inilatag sa Baltic Shipyard.
SA Gayundin noong 1913, si Nikolai Ottovich Essen ay na-promote sa ranggo ng fleet admiral.
A Si Admiral Essen ay malapit na kasangkot sa mga isyu ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga puwersa ng lupa at pwersa ng hukbong-dagat sa magkasanib na pagkilos sa direksyong baybayin. Una sa lahat, kinakailangan na magtatag ng kaayusan sa pamamahala ng mga kuta sa baybayin, sa pagtatanggal ng kapangyarihan, mga karapatan at responsibilidad ng mga kumander ng lupa at dagat sa magkasanib na aksyon para sa pagtatanggol sa baybayin, at upang pagsamahin ito sa mga regulasyon. Pangalawa, ang mga pundasyon ng pamumuno ng hukbong-dagat sa panahon ng digmaan ay inilatag. Iminungkahi, sa partikular, na magkaroon ng isang departamento ng hukbong-dagat sa Punong-tanggapan ng Kataas-taasang Kumander-in-Chief, mga departamento ng hukbong-dagat sa punong-tanggapan ng mga front commander, at isang kinatawan ng hukbong-dagat sa punong-tanggapan ng hukbo. Binalak din nitong magpadala ng mga opisyal ng fleet communications sa mga corps at divisions, na dapat ay may sariling mga radio call sign, mapa at code.
SA Pangatlo, ang mga yunit ng marine corps ay nabuo, dahil "...ang mga aksyon ng mga yunit ng hukbo na ginamit, kasama na sa Digmaang Ruso-Hapon, bilang mga amphibious assault forces ay lubhang hindi epektibo dahil sa kanilang kakulangan ng espesyal na pagsasanay."
SA Kaya, ang 1913 ay naging isang napaka-mabungang taon sa mga aktibidad ng kumander ng Baltic Fleet. "Inilagay ni Admiral Essen ang kanyang buong kaluluwa sa paghahanda ng armada upang magsagawa ng isang programa ng mga operasyong militar sa hinaharap kung sakaling masira ang Alemanya." Ang mga bagong kagamitan ay pinagkadalubhasaan: high-speed linear at light cruiser, mga destroyer, na ang tatlong-tube na torpedo tubes ay naging posible na magpaputok ng mga salvos, pati na rin ang mga seaplane. Ang mga taktika para sa paggamit ng mga submarino sa labanan ay binuo, kung saan inilagay ang malaking pag-asa sa paglaban sa mga barko ng kaaway, nagsasagawa ng reconnaissance, pati na rin ang lihim na paglalagay ng mga mina sa baybayin ng kaaway. Nagkaroon ng paghahanap para sa pinakamainam na paggamit ng naval aviation detachment na nabuo. Sinusuri ang mga bagong panuntunan sa pagbaril ng artilerya.
P Ang paghahanda ng armada ng Russia para sa isang bagong digmaan ay isinasaalang-alang ang karanasan ng Russo-Japanese War. Ito ay pinag-isipang mabuti at napakatindi. Walang maliit na papel dito si Admiral N.O. Essen. Napagtatanto na ang armada ng Russia ay makabuluhang mas mababa kaysa sa armada ng Aleman sa mga tuntunin ng bilang ng mga barko, lalo na ang mga barkong pandigma, hinangad ni Essen na kontrahin ito sa mga lubos na sinanay na mga tripulante. Bilang resulta ng maayos at sistematikong pagsasanay sa labanan sa mga taon ng pre-war, nakamit niya ang mataas na resulta sa lugar na ito, na paulit-ulit na kinumpirma ng mga mandaragat ng Baltic noong Unang Digmaang Pandaigdig.
A ang digmaan ay lumalapit araw-araw. Ang pagpapakilos at pag-deploy ng armada ng Russia ay nagsimula nang maaga at patuloy na isinasagawa habang lumalago ang banta mula sa Alemanya.
Noong Hulyo 16, 1914, ang isa pang radiogram mula sa isa sa mga post sa baybayin ng Baltic ay nakalagay sa mesa ni Nikolai Ottovich. Naglalaman ito ng impormasyon na ang mga haligi ng itim na usok ay napansin malapit sa teritoryal na tubig ng Imperyo ng Russia, marahil mula sa akumulasyon ng isang malaking bilang ng mga barko doon.
SA Sa loob ng isang oras, sa isang pulong ng pamumuno ng armada, ipinatupad ng komandante ang isang plano para sa pabalat ng minahan sa pasukan sa Gulpo ng Finland. Samantala, ang Baltic Fleet ay inilagay sa alerto. Gumawa ng desisyon si Essen, nang hindi naghihintay ng mga utos mula sa St. Petersburg, na magsimulang maglagay ng minahan sa madaling araw.
H Nagsisimula na itong lumiwanag, at sa isang senyas mula sa punong barko, sinimulan ng mga minelayer na i-set up ang una sa walong linya ng mga hadlang. Makalipas ang tatlong oras, natapos ang maingat na planong operasyon. At makalipas ang dalawampung minuto ay dumating ang radiogram mula sa kabisera tungkol sa pagdedeklara ng Germany ng digmaan sa Russia. Kaya, salamat sa masigla at mapagpasyang aksyon ng kumander ng armada at ng kanyang mga tauhan, ang minefield sa gitnang posisyon, pati na rin ang iba pang mga hakbang na ibinigay para sa plano, ay isinagawa bago pa man magsimula ang digmaan. Ang napakalaking kredito para dito ay personal na napupunta kay N.O. Essen, na wastong tinasa ang sitwasyong estratehikong militar na nabuo sa Baltic sa mga huling araw bago ang pagsisimula ng digmaan at ginawa ang lahat ng kinakailangang hakbang upang dalhin ang armada sa kahandaang labanan at matiyak ito. sa kaso ng isang hindi inaasahang pag-atake ng kaaway.
SA Sa sandaling dumating ang mensahe tungkol sa deklarasyon ng digmaan ng Alemanya, isang patrol ng mga cruiser ang ipinakalat sa bukana ng Gulpo ng Finland. Ang isang brigada ng mga submarino ay kumuha ng mga posisyon sa harap ng pangunahing minefield. Ang 2nd destroyer division ay nakatuon sa lugar ng flank-skerry na posisyon. Sa likod ng pangunahing minefield ay mayroong isang iskwadron ng dalawang brigada ng mga barkong pandigma (4 na barkong pandigma), isang brigada ng mga cruiser (5 cruiser) at ang 1st mine division (20 destroyers). "Mula sa araw na ito," sabi ni Admiral Essen sa mga mandaragat, "dapat bawasan ng bawat isa sa atin ang lahat ng ating mga iniisip at kalooban sa isang layunin - upang maprotektahan ang Inang Bayan mula sa pagsalakay ng mga kaaway at makipaglaban sa kanila nang walang pag-aalinlangan, iniisip lamang ang tungkol sa pagpapahirap sa pinakamabigat na suntok sa kalaban, na posible lamang para sa atin.”
T Ang Baltic Fleet ay ganap na nakatutok, sa pag-asam ng isang pambihirang tagumpay ng mga barkong Aleman, para sa unang buwan ng digmaan. Hanggang sa huling paglilinaw ng mga intensyon ng Germany, pinagbawalan siyang gumawa ng anumang aktibong aksyon sa matataas na dagat.
Sh Inabot ng ilang araw, ngunit hindi nilayon ng German fleet na pumasok sa Gulpo ng Finland, ngunit limitado lamang sa mga demonstrative na aksyon, na bumagsak sa artillery shelling ng mga daungan ng Russia at mga poste ng pagmamasid at ang supply ng mga minahan sa labas ng golpo.
A Ang pagsusuri sa komposisyon at pagkilos ng panig ng Aleman ay nakumbinsi ang utos ng Russia na ang kaaway ay hindi magsasagawa ng mga opensibong operasyon na may malalaking pwersa. Samakatuwid, ang armada ay binigyan ng isang bagong misyon ng labanan - sa malapit na hinaharap, upang maglagay ng mga minefield sa timog-silangang bahagi upang masakop ang gilid at likuran ng hukbo ng Russia mula sa mga posibleng pag-atake mula sa dagat, na naghihigpit sa pagbabase ng armada ng Aleman at nakakagambala nito. mga komunikasyon.
18 Oktubre, pagkatapos mag-trawling sa mga fairway at maghanap ng mga submarino ng kaaway, sinimulan ng mga barko ng Russia ang pagmimina sa lugar sa pagitan ng Memel at Danzig. Hanggang Disyembre, 6 na mine laying at 5 mine-barrage operation ang isinagawa. Sa panahong ito, humigit-kumulang 3 libong iba't ibang mga minahan ang na-deploy. Para sa mga layunin ng pagbabalatkayo, ang mga barko ay lumabas sa mga misyon lamang sa pinakamahabang gabi. Ang mga pwersa ng fleet ay nagkalat sa ilang mga base at inilipat ang layo mula sa baybayin, na sinusunod ang mahigpit na disiplina sa radyo, nagsasagawa ng tuluy-tuloy na reconnaissance at pagsubaybay sa kaaway. Ang resulta ng mga pagkilos na ito ay noong 1914 - 1915, 15 barkong pandigma ng Aleman (kabilang ang 3 cruiser) at 14 na sasakyan ang sumabog o malubhang napinsala ng mga minahan. Kahit na ang kaaway ay kinilala ang mga operasyon ng paglalagay ng minahan at paglalagay ng minahan ng mga Ruso bilang huwaran sa kanilang organisasyon at pagpapatupad.
T Ang isang malinaw na pamamaraan para sa pagpasa ng impormasyon mula sa mga post ng pagmamasid sa mga interesadong partido ay maingat ding itinatag. Ang isang ulat sa pagpapatakbo ay pinagsama-sama araw-araw, na dinagdagan ng data ng interception ng radyo at isang taya ng panahon. Ang impormasyong ito ay naka-plot sa isang mapa ng sitwasyon, na itinago ng pinuno ng fleet surveillance at serbisyo ng komunikasyon. Ang mga kumander ng mga pormasyon at mga barko ay nakilala ito bago pumunta sa dagat.
TUNGKOL SA Ang radio intelligence ng Baltic Fleet ay nararapat na espesyal na banggitin. Dito nakatulong ang utos ng Russia sa pamamagitan ng pagkakataon. Kaya noong Agosto 26, ang German cruiser na Magdeburg ay sumadsad at nawala sa hamog. Nang matanggap ang balita tungkol dito, agad na ipinadala ni Nikolai Ottovich ang 1st division ng mga destroyer at ang mga cruiser na "Bogatyr" at "Pallada" sa lugar ng emergency. Ang destroyer na U-26 ay tumulong sa Magdeburg. Ang mga cruiser na "Bogatyr" at "Pallada" ay nagpaputok. Sa ilalim ng takip ng hamog na ulap, umalis ang German destroyer. Ang sitwasyon ng Magdeburg ay malinaw na walang pag-asa, at ang mga tauhan nito ay pinasabog ang mga bow magazine nito.
P Sa panahon ng inspeksyon ng German cruiser, natagpuan ang mga German radio code, na iniutos ni Essen sa kanyang punong-tanggapan na maingat na pag-aralan. Pagkatapos, sa kanyang inisyatiba, isang lihim na istasyon ng radyo ang nilikha upang makatanggap ng mga radiogram ng Aleman. Ang mga kawani ng istasyon ay maingat na pinili mula sa mga opisyal at ang pinakamahusay na mga radiotelegraph operator na nakakaalam ng Aleman. Ang operasyon ng istasyon ay mahigpit na pinananatiling lihim.
P Dahil ang mga Aleman ay malawakang gumamit ng mga komunikasyon sa radyo, ang utos ng Baltic Fleet ay lubos na nakakaalam ng kaaway, na naging posible na lumipat mula sa pasibong paghihintay sa paglitaw ng armada ng Aleman sa Gulpo ng Finland hanggang sa aktibong pagkilos. Kaya, salamat sa mga interception ng radyo, naging kilala ito tungkol sa oras ng pagdating ng malaking transportasyon sa Memel. Isang submarino ang ipinadala doon at nilubog ito.
SA Nang sumunod na taon, 1915, ang mga grupo ng mga cruiser na pinamumunuan ni Admiral Essen ay nagsimulang pumunta sa dagat nang mas madalas. Ang isang bilang ng mga minefield sa baybayin ng Aleman ay inilagay sa ilalim ng flagship flag ng cruiser na Rurik sa gabi ng Bagong Taon, na dumadaan sa kabila ng Bornholm hanggang Karkali. Makalipas ang isang buwan, nalutas ang isang katulad na problema sa Danzig Bay. Kinailangan naming kumilos sa napakahirap na mga kondisyon. Upang makapasok dito, kailangan ng isa na bumagsak sa yelo sa Gulpo ng Finland. At sa simula ng Marso, tulad ng iniulat ng mga piloto ng detatsment ng aviation kay Nikolai Ottovich, 8 mga sasakyan ang sumabog dito.

U Sa simula ng 1915, ang Baltic Fleet ay makabuluhang pinalakas sa pamamagitan ng pag-commissioning ng 4 na bagong barkong pandigma ng uri ng Sevastopol. Ang punong-tanggapan ng hukbong-dagat, sa direksyon ni Essen, ay bumuo ng isang bagong plano para sa pagsasagawa ng mga operasyong pangkombat kaugnay ng nabagong sitwasyon. Anim na taktikal na grupo ng mga barko ang nilikha, kabilang ang 4 na bago at 4 na lumang barkong pandigma at 9 na cruiser. Hiwalay, mayroong 4 na dibisyon ng mga maninira at isang brigada ng mga submarino. Ang planong ito ay naaprubahan noong Abril 1915 at umiral nang walang pagbabago hanggang sa katapusan ng digmaan. Ayon sa plano, sa sandaling ang kaaway ay nagsimulang tumawid sa minefield, ang kanyang mga barko ay tatamaan ng isang malakas na welga ng artilerya mula sa pangunahing kalibre ng mga barkong pandigma ng armada ng Russia at artilerya sa baybayin. Kasabay nito, ang mga cruiser at minahan ng artilerya ay dapat magpaputok sa mga minesweeper ng kaaway. Ang mga maninira na naka-deploy sa pagitan ng mga minefield at mga grupo ng mga barko ay dapat labanan ang mga destroyer at submarino ng kaaway.
G Noong Unang Digmaang Pandaigdig, hindi kailanman sinubukan ng armada ng Aleman na pilitin ang sentral na posisyon sa Gulpo ng Finland, na tila natatakot sa matinding pagkalugi. Samakatuwid, mahirap sabihin kung gaano kahusay kumilos ang Baltic Fleet ayon sa planong ito, ngunit masasabi nang may katiyakan na ang taktikal na konsepto ng iminungkahing labanan ay isang bagong pahina sa larangan ng naval art.
N Ang pagpasok sa isang mapagpasyang labanan sa mga pangunahing pwersa ng armada ng Aleman, ang Baltic Fleet ay marangal na tinupad ang mga gawain na itinalaga dito. Pinigilan ng mga mandaragat ng Baltic ang kaaway na makapasok sa Gulpo ng Finland, tinalo ang mga barko ng kaaway na dumaan sa Gulpo ng Riga, at sa suporta ng apoy at isang landing sa dagat ay nakatulong ang mga pwersa sa lupa na pigilan ang mga Aleman na makuha ang Riga. Ang fleet ay nakibahagi sa maraming mga opensiba at depensibong operasyon at matagumpay na nagsagawa ng mga espesyal na misyon.
P Kapag nagsasagawa ng isa sa mga gawain, ang maninira na si Novik, sa ilalim ng utos ng Captain 2nd Rank E.A. Behrens, lalo na nakilala ang sarili. Sa pamamagitan ng utos ni Admiral Essen, lumabas siya sa patrol kasama ang Irbensky Bay. Sa dilim bago ang madaling araw, ang kanyang mga signalmen, sa unahan, ay natuklasan ang dalawang malalaking barko na may tatlong tubo na may hindi pamilyar na mga silhouette. Nang maglaon, ito ang mga pinakabagong German destroyer na U-99 at U-100, na may displacement na 1350 tonelada na may malakas na artilerya at torpedo na armas. Ang mga maninira ay hindi tumugon sa signal na nakataas. Pagkatapos ay nagpaputok ang Novik. Ang ikatlong salvo ay tumama sa lead ship. Nasunog ang aft superstructure dito. Inilipat ng Novik ang apoy sa pangalawang German destroyer, na sinusubukang maglagay ng smoke screen, at isang apoy din ang sumiklab dito. Bukod dito, ang U-99 ay tumama sa isang minahan at sumabog. Ang pangalawang maninira, na nilamon ng apoy, ay napunta sa bukas na dagat. Ang "Novik" ay lumabas sa labanan na halos walang pagkatalo. Ang pagkakaroon ng isang ulat sa mga resulta ng patrol, iniutos ni Nikolai Ottovich na ang mga magigiting na mandaragat ay iharap para sa mga parangal sa parehong araw.
N Sa kabila ng tagumpay ng fleet, iginiit ni Admiral Essen ang karagdagang mga hakbang sa proteksyon. Sa pamamagitan ng kanyang utos, ang isang espesyal na detatsment ng mga barko ng Gulpo ng Riga ay agarang nilikha, na pinamumunuan ng kapitan 1st rank N.S. Vyazemsky. Kasama dito ang barkong pandigma na "Slava", 6 na minelayer, 4 na submarino, ilang dosenang transport at auxiliary vessel, sa kabuuang mahigit 50 pennants. Ang dibisyon ng minahan ay pinalakas ng 6 na mga destroyer at isang grupo ng mga minelayer. Karamihan sa mga tauhan ng labanan nito ay inilipat sa Moonsund.
B Ang isang detalyadong plano para sa pakikipag-ugnayan sa 12th Ground Army ay binuo. Sumang-ayon siya sa kumander nito, Tenyente Heneral P. A. Plehve. Ang plano ay naglaan para sa isang amphibious landing kung sakaling masira ng kaaway ang mga depensa sa direksyon sa baybayin. Si Nikolai Ottovich mismo ay nagsimulang makamit ang pagsasakatuparan ng isang panaginip na kanyang inalagaan mula noong panahon ng pre-war - ang pagbuo ng isang hiwalay na batalyon ng mga marino. Ito ay naging lubhang kapaki-pakinabang. Nang makapasok ang kaaway sa Kemmern sa panahon ng isa sa mga pag-atake, isang maliit na amphibious assault force ang nakarating sa likuran nito, na nagdulot ng medyo malakas na sikolohikal na epekto sa mga Aleman. Ang mga yunit ng Russia ay naglunsad ng isang counterattack at pinalayas sila sa labas ng lungsod, at pinatahimik ng artilerya ng hukbong-dagat ang mga baterya ng kaaway.
SA Sa pamamagitan ng pagrampa kay Nikolai Ottovich, nalikha ang Forward, Moonsund at Primorskaya mine-artillery positions. Sa pagitan ng Forward at Central na mga posisyon, ang mga maneuverable light forces ng fleet ay na-deploy, na may tungkuling itaboy ang mga pagtatangka ng mga barko ng German fleet na lumagpas sa mga minefield.
E Ang isa pang maliwanag na pahina sa mga aktibidad ng Baltic Fleet ay ang operasyon upang maalis ang mga barkong Aleman na umaalis sa Stockholm na may mga kargamento, na sinamahan ng isang convoy. Ang ulat ng katalinuhan ay nakarating sa punong tanggapan ng fleet noong unang bahagi ng Mayo, at iniutos ni Essen ang paghahanda para sa kampanya. Sa oras na iyon, natuklasan ng mga doktor na mayroon siyang sakit sa puso at nagrekomenda ng paggamot, ngunit nagpasya si Nikolai Ottovich na personal na manguna sa kampanyang ito.
SA Ang mga maninira at cruiser ay ipinadala sa baybayin ng Suweko. Sa gabi, sinalubong ng mga mandaragat ng Russia ang caravan at sinalakay ito. Ang buong convoy at ang patrol ship na Windau ay lumubog. Muli, ang "Novik" ay nakilala sa panahon ng labanan. Kasama ang Thunder at ang Nagwagi, siya, sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng armada, ay gumamit ng salvo na pagpapaputok ng mga torpedo sa isang lugar, hindi pinagana ang auxiliary cruiser na si Herman na may displacement na 4 libong tonelada, lumubog ang 2 trawler na may mga sandata at 2 mga bapor.
D Para kay Nikolai Ottovich Essen, ito ang kanyang huling paglalakbay sa dagat. Habang nasa tulay ng kapitan ng punong barko habang pauwi pagkatapos ng matagumpay na operasyon, siya ay nagkaroon ng sipon at nagkaroon ng pulmonya.
7 Mayo 1915, sa edad na limampu't apat, namatay si Admiral Essen. Ang Hepe ng Naval General Staff, Admiral A.I., ay dumating sa Revel. Nagpahayag si Rusin ng malalim na pakikiramay sa ngalan ni Emperor Nicholas II, Supreme Commander-in-Chief ng Grand Duke Nikolai Nikolaevich sa pamilya ni Nikolai Ottovich. Ang kanyang katawan ay dinala sa Petrograd at inilibing sa Alexander Nevsky Lavra sa ilalim ng isang artillery salute na may buong parangal sa militar.
SA Siyempre, si Essen ay hindi nagkaroon ng mga tagumpay sa hukbong-dagat tulad ng sa Navarino o Chesma, Kaliakria o Sinop. Gayunpaman, marami silang ginawa para sa armada ng Russia. Ang kanyang personal na katapangan at katapangan, debosyon sa tungkulin at hindi nagkakamali na paglilingkod sa Inang Bayan ay ginawaran ng labindalawang utos, kabilang ang Order of St. George ng ika-4 at ika-3 digri. Ginawaran din si Essen ng French Legion of Honor Commander's degree at English Grand Cross.